CAPÍTULO 5. CALIDAD DE SERVICIO SIMULCAST: METODOLOGÍA
8. PRUEBAS ESPECÍFICAS
Las pruebas específicas se diseñarán para obtener valores concretos sobre situaciones de recepción que pueden tener interés para los radiodifusores a la hora de planificar servicios de radiodifusión digitales. En las campañas de medida presentadas se han realizado las siguientes pruebas específicas:
• Pruebas con receptores comerciales de DRM
• Variación de la relación de potencias entre la señal analógica y la digital
• Pruebas de interferencia de canal adyacente
• Pruebas junto a torres de alta tensión
•
Prueba con trolebuses o tranvías8.1.Pruebas con Receptores Comerciales de DRM
Se realizaron pruebas de evaluación subjetiva de la cobertura con receptores domésticos de DRM con una transmisión DRM Monocast utilizando una potencia de transmisión de 12.5 kW y a la frecuencia de 1260 kHz en Madrid. Para las pruebas se utilizaron 3 receptores diferentes que incorporan antenas de ferrita y tienen la posibilidad de conectar una antena exterior.
Se realizaron dos tipos de pruebas, una en modo receptor de sobremesa, es decir, estático, y otra con el fin de simular un receptor tipo autorradio, es decir, instalados en un vehículo y usando la propia antena del vehículo. Conjuntamente con las pruebas subjetivas utilizando receptores domésticos, se efectuaron medidas de intensidad de campo en las frecuencias de 1260 y 810 kHz. Se pretende realizar medidas comparativas para correlar la intensidad de campo con la calidad subjetiva recibida.
Los receptores domésticos utilizados son los que aparecen en la Figura 29: Morphy Richards DRM Radio 27024, Himalaya DRM 2009 y Sangean MP40.
Figura 29. Receptores Comerciales utilizados
Como antenas receptoras, se utilizaron las propias de ferrita de los receptores en el caso de las pruebas de sobremesa y, en el modo autoradio, las que incorporan los modelos Renault Laguna y Seat Alhambra. Los valores de factor de antena estimados fueron de 49 y 44 dB m-1 respectivamente. Para la estimación se utilizó como antena de referencia la antena R&S HE010 perfectamente caracterizada.
Para poder disponer de una muestra mayor se estimaron los factores de antena que aparecen en la Tabla 17.
Vehículo Tipo de Antena Factor de Antena (dBm-1
) Unidad Móvil R&S HE010+Amplificador+Divisor 22
Renault Laguna Monopolo Pasivo 49
Seat Alhambra Luneta Trasera+Amplificador 44
Vehículo 3 Monopolo Pasivo 46
Vehículo 4 Monopolo Pasivo 50
Vehículo 5 Monopolo Pasivo 51
Tabla 17. Características de antenas de usuario
Figura 30. Rutas para evaluación de receptores comerciales DRM
Los criterios utilizados para la evaluación de la calidad de la señal son los siguientes: Por un lado, en modo receptor de sobremesa, el criterio de evaluación es la presencia de la señal de audio sin pérdidas de servicio perceptibles por el oyente durante 3 minutos. Por otro lado, en el modo autoradio el límite de cobertura se delimita cuando se producen dos pérdidas de servicio continuas superiores a 3 segundos en un periodo de 1 minuto de duración. Para realizar dichas pruebas se planificaron rutas circulares y transversales en la ciudad de Madrid como se puede apreciar en las Figura 30.
8.2.Variación de potencias
Los estudios de laboratorio indican que el valor ideal para la correcta recepción de ambos servicios, DRM y AM, dentro del Simulcast es de 16 dB de diferencia entre ambas señales. Tomando este valor como referencia, se realizaron en un inicio dos pruebas específicas para comprobar la relación lineal de las potencias de las señales y para evaluar subjetivamente la calidad de la parte de AM:
• Aumentar la relación a 18 dB: Para comprobar si la calidad subjetiva de la señal de AM mejora con respecto a la relación de 16 dB.
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Disminución paulatina de la relación de potencias desde 16 hasta 13 dB: Para observar la posible degradación de la calidad subjetiva de AM en el proceso y además comprobar la linealidad en la potencia recibida con respecto a la potencia transmitida.8.3.Interferencia de canal adyacente
En la campaña de medidas Mexico1060, en la parte norte de la ciudad se podía sintonizar Radio Mexiquense en la frecuencia de 1080 kHz con un ancho de banda de 10 kHz como se puede apreciar en la Figura 31.
Figura 31. Interferencia de Canal Adyacente
Se comprobaron las calidades de recepción de las 3 señales que aparecen en el espectro con el fin de verificar que no existía interferencia de canal adyacente.
8.4.Torres de alta tensión
Para realizar esta prueba específica, se llevó a cabo la medida con la unidad móvil junto a fuentes de ruido eléctrico de gran intensidad como se aprecia en la Figura 32. Para ello, se debe utilizar una antena pasiva totalmente caracterizada ya que si se tratara de una antena activa, ésta se vería saturada por los niveles elevados de ruido.
Figura 32. Medida junto a torres de alta tensión
8.5.Pruebas bajo cables eléctricos
Se realizaron pruebas de medida pasando la unidad móvil bajo un cable eléctrico de media tensión porque, durante campañas de medida anteriores se habían observado perturbaciones en el nivel de campo eléctrico recibido en las cercanías de estos elementos.
8.6.Medidas con trolebuses
Figura 33. Localización junto a línea de trolebús
Los trolebuses o vehículos similares como tranvías, afectan a la señal recibida. Se realizaron medidas cercanas a trolebuses para concretar el efecto que estos producen sobre la señal.