4. RESULTADOS
4.1. INVENTARIO Y DAÑOS OBSERVADOS
4.1.1. Puente Nuevo de Buitrago del Lozoya
4.1.1.1. Inventario - SGP
Ilustración 32. Ficha inventario 1 del Puente Nuevo de Buitrago del Lozoya
TIPO DE PUENTE ALCANTARILLA CAJÓN
FECHA 07/04/2016 ALCANTARILLA TUBO
PASO INFERIOR IMAGEN
NOMBRE DEL INSPECTOR Héctor PASO SUPERIOR 90
ALCANTARILLA CAJÓN<3m 91
CARRETERA N-1 ALCANTARILLA TUBO<3m 92
CALZADA OTROS<3m
CIUDAD Buitrago del Lozoya PASO PEATONAL SUPERIOR
FORMA DEL PUENTE RECTO NOMBRE DEL PUENTE Puente
Nuevo de Buitrago del Lozoya CURVO
CÓDIGO 0N-0001-0075+600 ESVIADO
OBSTÁCULO CARRETERA RÍO ENTRE P.K. 75+500 Y 75+750 y P.K. LINEA DE FERROCARRIL FACILIDADES
LONGITUD 75m
No medible
ANCHURA
RECTO 15m ALTURA MÁXIMA DE
PILA ESVIADO
ALTURA MÁXIMA DE ESTRIBO
NÚMERO DE VANOS 1 MAX.LONGITUD DE VANO Recto Esviado MAX. LONGITUD DE MUROS DE TIERRA ARMADA No medible ESTRUCTURA GEOMÉTRICA Vista inferior 22m INFORMACIÓN GENERAL DESCRIPCIÓN IMÁGENES
Vista lateral Derecha Vista superior
SISTEMA DE GESTIÓN DE PUENTES (Inventario) 1 /
ALTURA VERTICAL (Sólo si es relevante)
NUMERO DE CARRILES
SOPORTADOS 2
Ilustración 33. Ficha inventario 2 del Puente Nuevo de Buitrago del Lozoya
TABLERO Vigas ESTRIBOS Cerrado BÓVEDA Maciza
Losa sección completa Abierto Aligerada
Costillas Muro de contención de bloque Boquilla
Losa aligerada Muro de contención de panel Losa en voladizo
Mixto Muro de contención Refuerzos
Cajón (simple/múltiple) Muros cantilever Pintura
Bóveda Otros elementos (pilas, contrafuertes, etc) Revestimientos
Muros frontales (sólo en marcos y alcantarillas) Relleno de tierras sobre tablero Conexión Gerber
Aletas Prefabricado
Hormigonado in situ Gaviones ACCESORIOS DEL PUENTE
Pretensado PARAPETOS TIPO 1 Protección de los peatones
Postensado Protección de coches
Metálico
Hormigón Defensa lateral ó pretil
Obra de fábrica New Jersey
APOYOS TIPO 1 Ninguno Perfiles de acero
JUNTAS DE DILATACIÓN
TIPO 1 Ninguno No se observa Parapetos de hormigón
Elastomérico simple Elastomerico Otros
Elastomérico reforzado Pot Dientes de acero
Cama de nivelación JUNTAS DE DILATACIÓN
TIPO 2 Ninguno PARAPETOS TIPO 2 Protección de los peatones
Elastomérico simple Chapa protectora Protección de coches Elastomérico reforzado
Dientes de acero Defensa lateral ó pretil
New Jersey
APOYOS TIPO 2 Ninguno Perfiles de acero
No se observa Parapetos de Hormigón
PILAS TIPO 1 Única Elastomerico Otros
Multiple Pot
Hastiales (sólo en tuberías y marcos) Cama de nivelación
Chapa protectora SISTEMA DE DRENAJE Ninguno
Gaviones Imbornal/sumideros
Cargadero TERRAPLENES De Tierra Tuberías
Losa reforzada Gárgola
Obra de fábrica Muro de contención de bloque
Prefabricado Muro de contención de panel Tubo de desagüe Hormigonado in situ Aliviadero
Encachado MEDIANA Ninguno
PILAS TIPO 2 Única Escollera Existe
Multiple Gunitado
Hastiales (sólo en tuberías y marcos) Canto
Gaviones Adoquín
Gaviones
Cargadero MURO DE ACOMPAÑAMIENTO De Tierra ILUMINACIÓN Ninguno
Losa reforzada Existe
Obra de fábrica Muro de contención de bloque Prefabricado Muro de contención de panel Hormigonado in situ Aliviadero
Encachado OTRAS FACILIDADES ADJUNTAS Ninguno
CIMENTACIONES No se observa Escollera Agua
Directa Gunitado Petróleo
Profunda Gas
Gaviones Electricidad
Losa de aproximación (sólo en alcantarillas) Semáforos
SOLO si el inspector puede identificarlo
SUBESTRUCTURA
INFORMACIÓN DE ELEMENTOS
Prefabricado Hormigonado in situ
Ilustración 34. Vista lateral derecha E1
Ilustración 35. Vista superior E1
4.1.1.2. Inspección Rutinaria - SGP
Ilustración 37. Ficha de la Inspección rutinaria Puente Nuevo de Buitrago del Lozoya Tabla 11. Deterioros del Puente Nuevo de Buitrago del Lozoya. Descripciones (1)
FOTO DETERIORO DESCRIPCIÓN
38 Flecha en el vano
Desplazamiento o flecha del vano hacia abajo, debido a un diferente comportamiento de la bóveda con los estribos. El estribo asienta de forma localizada y puede ocasionar fisuras y un mal funcionamiento.
39
Desgaste y mal estado de conducciones y muro de protección
Desgaste superficial del parapeto además de mal estado de las conducciones, con desplazamientos y deformaciones que pueden llegar a romper la tubería.
40 Vegetación en terraplenes
Vegetación en los laterales anexos al puente, impidiendo el correcto drenaje del terraplén y pudiendo originar fuerzas no previstas en el diseño. 41 Obstrucción del
drenaje en el estribo
La obstrucción de drenaje en esta foto es evidente, impidiendo el correcto dren del agua por acumulación de restos, vegetación y basuras.
TABLERO Bueno ESTRIBOS Bueno PARAPETOS Bueno
Medio Medio Medio IMAGEN
Malo Malo Malo 93
JUNTAS DE DILATACIÓN Bueno APOYOS Bueno SISTEMA DE DRENAJE Bueno
Medio Medio Medio 95
Malo Malo Malo 96
97
PILAS Bueno TERRAPLENES Bueno MEDIANA Bueno 98
Medio Medio Medio 99
Malo Malo Malo
CIMENTACIONES Bueno MUROS DE CONTENCIÓN Bueno ILUMINACIÓN Bueno 101
Medio Medio Medio 102
Malo Malo Malo 103
104
BÓVEDA Bueno OTRAS FACILIDADES ADJUNTAS Bueno 105
Medio Medio 106
Malo Malo
108 ESTRIBOS Ninguno PARAPETOS Ninguno 109 TABLERO Ninguno Mantenimiento menor Mantenimiento menor 110 Mantenimiento menor Inspección principal Inspección principal 111 Inspección principal Avisar al Ministerio Avisar al Ministerio Avisar al Ministerio
APOYOS Ninguno SISTEMA DE DRENAJE Ninguno 113 JUNTAS DE DILATACIÓN Ninguno Mantenimiento menor Mantenimiento menor 114
Mantenimiento menor Inspección principal Inspección principal Inspección principal Avisar al Ministerio
Avisar al Ministerio MEDIANA Ninguno 116 TERRAPLENES Ninguno Mantenimiento menor 117 PILAS Ninguno Mantenimiento menor Inspección principal 118
Mantenimiento menor Inspección principal
Inspección principal Avisar al Ministerio ILUMINACIÓN Ninguno Avisar al Ministerio Mantenimiento menor
MUROS DE CONTENCIÓN Ninguno Inspección principal CIMENTACIONES Ninguno Mantenimiento menor
Mantenimiento menor Inspección principal
Inspección principal Avisar al Ministerio OTRAS FACILIDADES ADJUNTAS Ninguno Avisar al Ministerio Anunciar a la Admon.
BÓVEDA Ninguno Mantenimiento menor Inspección principal Avisar al Ministerio Obstrucciones del drenaje, drenajes insuficientes en ciertos puntos
Existencia de armaduras vistas y corrosión en todo el tablero y parapetos Fisuras diagonales en estribos
Desgaste, corrosión y deformaciones en conducciones Flecha en el vano.
Fisura en el apoyo de E2 con el vano Obstrucción de drenaje en el vano
Armadura vista, eflorescencias Corrosión viga de apoyo en la extensión del vano 112
Fisura diagonal en encuentro de estribo con vano 115
Armadura vista y corrosión en vano Vegetación
Eflorescencia E2
Fisura diagonal E2 izquierda Ausencia de bloques en E1 Izquierda
Separación en E2 Fisura horizontal en E2 Armadura vista en E2 CCIONES DE MANTENIMIENT COMENTARIOS IMÁGENES DESCRIPCIÓN
Obstrucción drenaje E1 Izq. Mal disposición del drenaje E1.
Descalce E1 Armadura vista en E1.
107 Descalce en E2 Desgaste y mal estado de conducciones y
muro de protección 94
Ausencia de elementos de anclaje Corrosión en elementos del vano Armadura vista en el vano Corrosión en sujeción de la barandilla CONDICIÓN DE LOS ELEMENTOS
Flecha del vano
Vegetación E1
Desgaste y mal estado de conducciones y del vano 100
42 Mala disposición del drenaje del estribo
Colocación del dren no adecuada. El drenaje está colocado con una pendiente que disminuye hacia el interior del puente, en vez de al revés. De esta forma no se evacua el agua y se queda en el interior.
43 Descalce en estribo
Descalce en el estribo 1 en la parte derecha, a consecuencia de un desgaste superficial posiblemente por el agua. Puede ocasionar problemas graves en la estabilidad del estribo si la socavación aumenta y si no se trata adecuadamente y a tiempo.
44 Armadura vista en estribo
Armadura vista en el estribo 1. Puede ser debido al desgaste superficial por la mala calidad del hormigón, mala ejecución del recubrimiento o al hielo/deshielo. Al exponerse, la armadura se corroe, disminuyendo su sección y modificando la resistencia a los esfuerzos.
45
Desgaste y mal estado de conducciones y del
estribo
Mal estado de las conducciones con tubos rotos y deformados. Las conducciones de dentro de esta zona están expuestas por la entrada de elementos agresivos por las roturas del tubo. Además, se aprecia el mal estado del hormigón con descamaciones
46 Corrosión en sujeción de barandilla
Corrosión en todas las sujeciones de la barandilla, ocasionando pérdida de sección y de resistencia de esfuerzo, desgaste, y desplazamientos en la barandilla.
47
Armadura vista y corroída en el vano.
Corrosión de conducciones
Mismo caso que en la ilustración 44. Armadura vista pudiendo ser atacada por agentes peligrosos y pérdida de sección de las mismas pudiendo llegar a romperse a largo plazo.
Ilustración 39. Desgaste y mal estado de conducciones y muro de protección
Ilustración 40. Vegetación E1
Ilustración 42. Mala disposición del drenaje E1
Ilustración 43. Descalce E1
Ilustración 45. Desgaste y mal estado de conducciones y del estribo
Tabla 12. Deterioros del Puente Nuevo de Buitrago del Lozoya. Descripciones (2)
FOTO DETERIORO DESCRIPCIÓN
48 Vegetación en vano
Vegetación en el vano, pudiendo ocasionar esfuerzos adicionales en el tablero y empujes no previstos en el caso que no se eliminasen a tiempo.
49
Ausencia de elementos de anclaje
de la barandilla
Ausencia de elementos de anclaje de la barandilla, caso que se repite a lo largo del vano y que origina desplazamientos en la barandilla de protección.
50 Corrosión en elementos del vano
Corrosión en elementos de refuerzo del vano con una pérdida de sección evidente y que de no tratarlo ocasionara la pérdida del mismo.
51 Armadura vista en el vano
Mismo caso que se lleva repitiendo a lo largo del puente y que evidencia un mal diseño del mismo y un desgaste que puede ocasionar problemas en el futuro.
52 Descalce en estribo
Igual que en la ilustración 43, hay un descalce en el estribo 2 en la parte izquierda, pudiendo ocasionar desplazamientos y movimientos en los estribos no previstos que de agravarse el problema podrían incluso desestabilizarlo.
53 Fisura vertical en estribo
Fisura posiblemente ocasionada en el estribo, debido a las cargas superiores ocasionando un esfuerzo de flexión.
54 Fisura horizontal en
estribo Fisura horizontal en el estribo 2 en la parte izquierda.
55 Armadura vista en estribo
Armadura vista en la cara inferior de la ampliación ejecutada en el vano. Hubo una ejecución mala del recubrimiento de las armaduras, ocasionando una afección directa a las armaduras de agentes agresivos. Mismo caso que en ilustraciones 44, 47 y 51.
56 Eflorescencia en estribo
Cristalización de sales. Se produce un proceso de degradación química generalmente poco peligroso que puede ocasionar tensiones mecánicas internas debido a la cristalización de las sales si el problema no se trata.
57 Corrosión en vigas de apoyo del vano
Corrosión y pérdida de sección evidente en las vigas colocadas en la ampliación del puente. Ésta pérdida de sección puede ocasionar la rotura de la viga y desplome de la estructura superior si el problema no se tratase a tiempo. Además, el relleno aplicado en la base de estas vigas es de mala calidad.
58 Fisura diagonal 1 en estribo
Fisura diagonal en el estribo 2 en su parte izquierda originada por el diferente comportamiento de la bóveda con los estribos, originando una separación o fisura para adecuar los movimientos producidos en el vano.
Ilustración 48. Vegetación en el vano
Ilustración 49. Ausencia de elementos de anclaje en barandilla
Ilustración 51. Armadura vista en vano
Ilustración 52. Descalce en E2
Ilustración 54. Fisura horizontal en E2
Ilustración 55. Armadura vista en E2
Ilustración 57. Corrosión en vigas de apoyo de la extensión del vano
Tabla 13. Deterioros del Puente Nuevo de Buitrago del Lozoya. Descripciones (3)
Ilustración 59. Ausencia de bloques en E1 Izquierda
FOTO DETERIORO DESCRIPCIÓN
59 Ausencia de bloques en estribo
Ausencia de bloques en el estribo 1 en su parte izquierda, debido a un posible impacto o fallo por degradación del mortero de unión de las piezas. Puede originar una desestabilización de las piezas superiores además de ser una vía de entrada de agentes nocivos. 60 Fisura diagonal 2 en
estribo
Segunda fisura diagonal encontrada en el mismo estribo que el de la ilustración 58, posiblemente originada por las mismas causas.
61 Armadura vista en estribo
Armaduras vistas en la ampliación ejecutada posteriormente al puente. Sus causas son las mismas que las de la ilustración 44, 47, 51 o 55 y que se repite a lo largo de todo el puente.
62
Fisura diagonal en apoyo del estribo -
vano
Fisura diagonal en el apoyo del estribo posiblemente debida a una flexión de la aleta del estribo por un asentamiento localizado.
63 Obstrucción de drenaje en vano
Obstrucción de los drenajes del tablero, dificultando o imposibilitando el correcto drenaje del agua del tablero y pudiendo ocasionar acumulaciones de agua importante. La obstrucción de los drenajes se repite en la mayor parte de los drenajes del tablero.
Ilustración 60. Fisura diagonal en encuentro de estribo E2 con vano
Ilustración 61. Armadura vista, eflorescencia
.
Ilustración 63. Obstrucción de drenaje
Una vez realizado el inventario, la inspección rutinaria y habiendo analizado brevemente los desperfectos encontrados, se procederá a realizar la inspección principal del puente, donde se analizará más detalladamente el estado del puente y el estado de sus elementos y subelementos. Se les asignarán a cada uno una puntuación según lo establecido en la metodología y se determinará si hay o no una posible actuación en base al resultado obtenido.
Destacar que los desperfectos y las patologías encontradas corresponden a elementos del puente que han podido ser accesibles, siendo imposible el acceso a otras partes del puente debido principalmente al río, a zonas de acceso restringido y a la existencia de una vegetación abundante que imposibilitaba el paso como la zona izquierda del estribo 1, la zona derecha del estribo 2, la bóveda, las cimentaciones, etc. Con esto se deduce que hay una gran posibilidad de la presencia de más desperfectos en las partes no analizadas que, contando con los suficientes recursos, tiempo y permisos, deberán o podrán ser analizados.