6. Recomendaciones y acciones de mantenimiento
6.1. Recomendaciones
Continuar con el análisis de información acorde a los lineamientos de la norma SAE 14224, para organizar la información y realizar su respectivo cargue en la plataforma SAP- PM, además seguir tomando como referente las normas ISO JA1011 Y JA1012, para el análisis de criticidad AMFE requeridos para la plataforma.
Se recomienda seguir con las labores de mantenimiento descritas en los check list diarios, semanales mensuales y anuales que se llevan a cabo en los equipos que no presentan ningún tipo de fallo a largo del periodo de estudio.
Para generar un incremento en la disponibilidad reducción de criticidad y costos dentro de los equipos de mayor ponderación dentro de los análisis llevados a cabo para la atracción se realizan las siguientes recomendaciones para cada uno de los equipos:
$- $10.000.000 $20.000.000 $30.000.000 $40.000.000 $50.000.000 $60.000.000 $70.000.000
Analisis Costo 2013-2017
2013 2014 2015 2016 201757
Equipo Recomendaciones
Templetes
Incluir dentro de las intervenciones de mantenimiento, una inspección semestral o trimestral de los templetes, dicha inspección debe hacerse mediante
inspección visual (VT), partículas magnéticas (MT) y ultrasonido (UT) en los pasadores de los templetes. Además, se debe seguir con la inspección diaria mediante los binoculares y de forma semanal mediante VT de manera detallada
a los pasadores y cuerpo del templete. Anexo D.
PLC
Adquirir un software de programación de PLC (Factory talk view), para mejorar los parámetros de funcionamiento de la máquina, con esto mitigar los fallos que aparecen en el desarrollo de la operación, ya que no generan un costo
muy elevado, pero si afectan la disponibilidad de la atracción esto a que el tiempo de intervención resulta extenderse. Anexo D.
Tablero mandos
Se recomienda realizar el cambio de la botonera de mandos y cableado interno para evitar alguna interferencia de señal, así mismo mantener rotulado el tablero de mandos para evitar confusiones por parte del operario al momento de
la operación. Anexo D. Motores DC
Continuar con las inspecciones semanales y mensuales de los motores DC, además se recomienda realizar pruebas de consumo y aislamiento de manera semestral así mismo verificar de manera diaria el correcto funcionamiento de
los motores y ventiladores de la atracción. Anexo D.
Góndolas
Se recomienda mantener stock en almacén de las partes de control, forros y tornillería que hacen parte del sistema de seguridad del equipo, ya que muchos
de los problemas presentados son debido a la baja disponibilidad de los repuestos al momento de cualquier intervención de mantenimiento. Seguir con
las inspecciones de MT al chasis de forma anual y se recomienda realizar UT de manera semestral a los tornillos que sostienen la horquilla de la góndola.
Anexo A. Frenos góndola
Se recomienda seguir con las inspecciones semanales del sistema de frenos de la góndola, sin embargo, es necesario realizar un diseño nuevo del sistema de posicionamiento de la góndola por demoras en las entregas de los discos de
asbesto.
Variador
Se recomienda realizar una limpieza minuciosa mensualmente con tal de prevenir la acumulación de partículas y contaminantes extraños que puedan atentar contra la integridad del equipo. Al presentarse una des configuración considerable, es recomendable enviar a mantenimiento con proveedor externo.
Anexo D.
Soporte Templetes
Incluir dentro de las intervenciones de mantenimiento, una inspección semestral o trimestral de los soportes de los templetes, dicha inspección debe hacerse mediante VT, MT y UT en los pasadores de los templetes. Además, se
debe seguir con la inspección semanal mediante VT de manera detallada a los pasadores y cuerpo de los soportes templete.
Tabla 20. Recomendaciones equipos de mayor criticidad. Fuente: El autor
Uno de los puntos de mayor criticidad en el desarrollo del mantenimiento de la atracción, es la compra y almacenamiento de las partes o repuestos necesarios para efectuar cualquier intervención de mantenimiento. A partir de esto, se sugiere realizar un cronograma y una planeación adecuada de las intervenciones de mantenimiento, teniendo en cuenta las actividades que conllevan mayor tiempo y que se convierten en rutas críticas de intervención,
58 además de manejar stock mínimo adecuado no solo para las labores programadas, sino para poder atender las actividades correctivas, para este fin se puede hacer uso de la clasificación taxonómica realizada anteriormente y mostrada en el anexo A, en donde se relacionan los repuestos y partes de mayor criticidad dentro de la atracción.
6.2. Acciones de mantenimiento
Para mitigar fallos inesperados de muchos de los equipos en mención y aumentar la disponibilidad de la máquina, se sugiere incluir dentro de las estrategias, un check list semestral que reúna varias de las tareas que no requieren desarmar la máquina y que pueden llevarse a cabo en un periodo de 3 a 5 días, realizando el cambio de repuestos, y que reúna las actividades planteadas en la tabla anterior, el formato de check list semestral se puede apreciar en la tabla 21 y las tareas respectivas en el anexo C.
ÁREA DE INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO CHECK LIST SEMESTRAL X-TREME
VERSIÓN: 1.0
FECHA VIGENCIA: EN REVISION
Código: En revisión
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO Página 58 de 1
D M A DÍA DE LA SEMANA
FECHA DE INICIO LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO
FECHA CULMINACION LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO DOMINGO
UTILICE SIEMPRE LOS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:
En los sitios donde se remplacen tornillos limpiar el alojamiento y lubricarlo con aceite, no utilizar grasa. Al instalarlos ajústelos con el torque adecuado según las tablas correspondientes
SISTEMA COMPONENTE DESCRIPCIÓN DE LA TAREA EST. INC.
OBSERVACIONES:
Verificar que todos los componentes remplazados y / o las herramientas utilizadas en el trabajo hayan sido retiradas, chequear que guardas y elementos de protección de partes móviles queden en su sitio. Dejar todo ORDENADO y ASEADO, libre de manchas.
COLABORADOR NOMBRE FIRMA
Técnico(s) Auxiliar(es)
REVISO/APROBO
Ingeniero de Mtto E.N.D., Eléctrico, y/o Mecánico
ENTREGA LISTO PARA OPERAR DÍA HORA A.M P.M
Tabla 21. Formato check list semestral. Fuente: El autor
Este formato, relaciona en la cabecera, el área de la empresa a la cual pertenece, el código y fecha a partir de la cual ingresa en vigencia (por ahora está en revisión), seguido se ingresan
59 los datos de fecha de inicio y fin de la labor. A partir de este punto se describen las tareas (check list) a realizar, el estado (Est) en el cual se dejó el elemento al culminar la tarea y las iniciales (Inc) de la persona que realizo el procedimiento, por último, se deja un espacio para las observaciones, figuras a las que haya lugar para apoyar la inspección, nombre y firma de los técnicos que realizaron la inspección además de las firmas de los ingenieros encargados de dar el visto bueno del trabajo realizado y fecha de entrega al área de operaciones.
Por otro lado, como se aprecia en el análisis de disponibilidad de la atracción el tiempo de intervención del mantenimiento anual es muy alto, por ende se sugiere realizar una división del check list de mantenimiento anual, con el fin de adelantar varias de las tareas que hacen parte de este procedimiento e incluirlas dentro del tiempo de intervención del mantenimiento semestral, de este modo al llegar al anual de la atracción se tienen varias de las tareas realizadas y se puede aumentar la disponibilidad de la máquina en el mes destinado para este propósito. En caso de implementar esta recomendación el tiempo de mantenimiento semestral pasaría a ser de una semana y contaría con las siguientes tareas. Ver tabla 22.
SISTEMA COMPONENTE DESCRIPCIÓN DE LA TAREA EST. INC.
NEUMÁTICO
Compresor
Revisar nivel y estado del mismo y si lo amerita realizar cambio total o completar el nivel. Revisar el estado del filtro de aspiración. Compruebe la tensión de la correa mediante el calibrador de tensión de correa.
Unidad de Mantenimiento
Limpiar los filtros reutilizables y sustituir los desechables en la aspiración.
HIDRÁULICO
Actuadores Hidráulicos
Verificar el estado de los sellos del cilindro y de ser necesario remplazarlos.
Tanque almacenamiento
Revisar nivel y estado del aceite y si lo amerita realizar cambio total o complete el nivel.
Filtro Revisar el estado del filtro de succión, limpiarlo y si es necesario cambiarlo.
Línea de presión (conexiones)
Revisar el estado de las mangueras y tuberías del sistema hidráulico verificando que no haya fugas o se encuentren rotas, en caso de que se encuentren dañadas sustituir el componente por uno igual. Válvula de
elevación (3/2)
Conexiones en buen estado, manómetro limpio sin roturas o fugas, lectura correcta de presión. Verificar operación.
ELÉCTRICO Y DE CONTROL
Motor unidad hidráulica
Limpiar las conexiones y las bobinas usando aire seco. Revisar las conexiones eléctricas y el estado de todos los tornillos. De ser necesario remplazar los
conectores.
60 PLATAFORMA DE EMBARQUE Estructura de desplazamiento y soporte
Verificar cuidadosamente el nivel y estabilidad de la misma
Ruedas de desplazamiento
Observar su estado de desgaste y movilidad al contacto con la estructura de las ruedas de
desplazamiento, si es necesario realizar lubricación utilizar utilizando grasa Alvania EP – 2.
Piso de alfajor Revisar la sujeción a la estructura y el estado del grabado antideslizante de la lámina.
Mecanismos de pivotado (4)
Si es necesario realizar lubricación de los mecanismos articulados de pivotado de las alas ubicados en los extremos de cada una, utilice grasa Alvania EP – 2. Tabla 22. Tareas a incluir mantenimiento semestral. Fuente: El autor
Es importante mencionar que el equipo destinado para realizar las labores de mantenimiento semestral debe trabajar principalmente en alturas, por ende los técnicos encargados de estas inspecciones tienen que tener curso de alturas vigente además de contratar una grúa con canasta o manlift para realizar el acceso al punto, estas tareas se presentan el procedimiento de inspección de templetes y soportes el anexo D. sin embargo las tareas que se realizan adicionales para mitigar el tiempo de parada del check list anual, deben contar con personal extra para trabajo en simultanea pero a nivel del suelo.
61
7.
Cronograma
El diagrama de Gantt de la tabla 23, muestra el cronograma de las actividades propuestas y su respectiva duración en semanas, para la ejecución del presente proyecto
Diagrama Gantt Semanas
Ítem Actividad S 01 S 02 S 03 S 04 S 05 S 06 S 07 S 08 S 09 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 19 S 20 S 21 S 22
1. Recopilar información de todos los componentes y partes de la
atracción
2. Clasificación taxonómica de los componentes y partes de la
atracción
3. Indagar acerca de los componentes críticos de la atracción, según
check list anuales, últimos 5 años
4. Indagar acerca de los componentes críticos de la atracción, según
check list diarios, últimos 5 años
5. Indagar acerca de los componentes críticos de la atracción, según
check list semanal y mensual, últimos 5 años
6. Indagar acerca de los reportes de fallos generado por el área de
atracciones
7. Definir tiempos de fallos y entre fallos, según información
Recolectada
8. Establecer cuáles son los elementos de mayor criticidad en la
atracción
9. Realizar un análisis de criticidad, para los componentes de la
atracción
10. Elaborar un análisis de disponibilidad de la atracción en relación a la
información recolectada
11. Análisis de resultados, conclusiones y recomendaciones
62
8.
Conclusiones
Luego de finalizar el análisis realizado en la atracción Xtreme del parque Mundo Aventura y de presentar las recomendaciones y acciones de mantenimiento a seguir, se presentan las siguientes conclusiones al finalizar el proyecto:
Tomar como referente las normas SAE JA1011 y JA1012, es importante ya que permiten tener una guía para realizar adecuadamente el procedimiento a seguir en el desarrollo del análisis de los componentes críticos de un equipo y así mismo proponer acciones de mejora en torno a las actividades que se llevan actualmente en el área de mantenimiento.
La atracción Xtreme, presenta un déficit de disponibilidad en los meses de octubre y noviembre de todos los años según el análisis efectuado, esto en relación a que se realiza el mantenimiento anual programado con un periodo de duración alto, por tal motivo se hace indispensable replantear este procedimiento programando algunas actividades contempladas dentro del mantenimiento anual, en estrategias de mantenimiento semestral con el fin de mitigar el tiempo de parada.
Es importante mantener repuestos, partes e insumos como stock mínimo en el almacén, ya que muchas de las demoras en apertura se generan a partir de la baja disponibilidad de dichos elementos. Por tanto, se realizó, la clasificación taxonómica de la atracción con el fin de brindar información clara de cuales elementos hacen parte de los diferentes equipos de la máquina y cuales deben manejarse en stock, debido a temas de importación y altos costos al momento de la compra y nacionalización (Anexo A).
Es necesario manejar e implementar en la mayor brevedad el procedimiento de inspección de los templetes, consignado en el Anexo D, ya que este es el componente de mayor criticidad dentro de la atracción, no solo porque afecta la disponibilidad de la misma en caso de fallo, sino que también puede afectar gravemente la seguridad de los visitantes, operadores y de la máquina misma, generando un incremento de costos bastante considerable. Es recomendable continuar con la inspección diaria de pre apertura
63 con los binoculares y seguir con el procedimiento de acceso al punto para realizar la inspección visual de forma semanal.
Es importante realizar la configuración adecuada del PLC y variador, así como el procedimiento de inspección de los mismos (Anexo D), ya que la máquina presenta alta vibración al terminar el ciclo, razón fundamental de que los templetes presenten mayor fatiga y fallos inesperados en los puntos de anclaje y soldaduras, procedentes de las altas vibraciones. Estas inspecciones pueden seguirse realizando de manera mensual, sin embargo, se precisa urgente adquirir el software necesario para realizar la programación adecuada de estos elementos, al igual que su monitoreo o contactar a un tercero para la elaboración del trabajo.
Es necesario proponer nuevo diseño de frenos y posicionamiento de góndola en el embarque, ya que es uno de los equipos que presenta mayor cantidad de fallos dentro del periodo de análisis. Para este procedimiento contactar a un proveedor externo y realizar la respectiva validación de la información con fábrica.
A pesar de que se ha aumentado la expectativa de vida de la máquina al llevar un cronograma estricto de mantenimiento, con labores de inspección determinadas y detalladas, y además de la compra de nuevos activos (equipos) los cuales hacen que la atracción incremente su valor en libros, es necesario realizar un estudio de materiales finitos y esfuerzos estructurales con empresas especialistas en el sector de atracciones de entretenimiento, como lo puede ser el ente internacional TÜV Rheinland, los cuales pueden determinar con mayor exactitud el estado actual de la atracción.
Se hace indispensable contar siempre con un cambio de templetes y sus soportes en el almacén, debido a que sus fallas relevantes hacen que estos tengan que ser solicitados a su fábrica en Italia, cuyo proveedor (Zamperla) solo los elabora bajo pedido, haciendo que los tiempos de fabricación, llegada y nacionalización de los repuestos tomen un periodo demasiado largo, lo que implica varios meses de detención de la atracción e impacta directamente los indicadores de confiabilidad, fiabilidad y disponibilidad de la misma, aparte de generar pérdidas económicas a la corporación.
64 Los motores DC deben contar con un seguimiento riguroso de desgaste en el aislamiento de los bobinados y sus delgas, debido al alto esfuerzo de trabajo al que se ven sometidos como lo son los esfuerzos mecánicos y eléctricos que experimenta, algunos de ellos son las corrientes de arranque para vencer el estado de reposo de la atracción, las corrientes inducidas por la inercia de la atracción cuando frena, etc., las cuales disminuyen el periodo de vida útil del equipo.
Los componentes eléctricos y electrónicos de los tableros de mandos, fuerza y control, deben ser cambiados periódicamente según las horas de trabajo que determina el fabricante, para evitar fallos inesperados en éstos, los cuales causan paros parciales o cierres totales, dependiendo del grado de importancia del componente en la atracción.
65
9.
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