• KM-412 Soporte de Reparación de Motor • KM-412-3 Adaptador
• KM-632-A Instalador / Desinstalador • KM-526-A Juego de Abrazaderas
• KM-652 Bloqueador del Volante del Motor
• KM-427 Instalador / Desinstalador del Perno Guía • KM-417 Instalador de Funda
Procedimiento de Desinstalación
1. Retire el motor con la transmisión. Ver Reemplazo del Motor en esta sección. 2. Retire todos los componentes y la transmisión.
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3. Asegure el motor a la herramienta KM-412 con el adaptador KM-412-3.
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4. Coloque una charola en la parte inferior del motor. Drene el aceite del motor.
5. Libere y remueva la banda de distribución. Ver Reemplazo de la Banda de Distribución en esta sección.
6. Retire la cubierta de la carcaza del árbol de levas.
7. Retire el tornillo de la polea del árbol de levas y remueva la polea del árbol de levas. Para este procedimiento sostenga el árbol de levas de la muesca especial entre la levas del cilindro #1 y #2 con una llave abierta.
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8. Retire el tensor de la banda de distribución y los tornillos (1) de la cubierta trasera de la banda de distribución.
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9. Retire la bomba del agua.
10. Retire el sensor de posición del cigüeñal. 11. Retire el motor de arranque.
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herramienta KM-526-A (2).
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13. Retire el plato de empuje con el disco del embrague.
Importante: si el montaje del embrague es vuelto a usar marque la posición del plato de empuje en relación con el volante del motor.
14. Bloquee el volante del motor usando la herramienta KM-652 y remuévela.
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afuera hacia adentro, primero dando 1/4 de vuelta, posteriormente 1/2 vuelta.
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16. Retire los tornillos de la cabeza del cilindro y levante la carcaza del árbol de levas de la cabeza del cilindro.
17. Retire los balancines, platos de empuje y los levantadores de válvulas hidráulicos póngalos a un lado de tal forma que no se mezclen y guarden su posición original. 18. Levante la cabeza del cilindro del bloque de cilindros.
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20. Retire el cárter del motor del bloque de cilindros.
21. Retire el tubo de entrada de aceite y la bomba de aceite.
Procedimiento de Instalación
1. Limpie todas las partes removidas y las superficies de contacto.
2. Revise todas las partes removidas por daño o desgaste, reemplace si es necesario. 3. Revise la cabeza del cilindro por superficies planas. Ver Inspección de Superficies Planas
de la Cabeza del Cilindro e Inspección de Superficies Planas del Bloque de Cilindros en esta sección.
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4. Ensamble el medio motor nuevo.
5. Estampe el número de motor en el bloque de cilindros con un cincel de estampado. 6. Empuje los pernos de centrado en el bloque de cilindros hasta el tope con la herramienta
KM-427.
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7. Limpie las cuerdas en el cigüeñal e instale el volante del motor con tornillos nuevos bloqueando el volante con la herramienta KM-652, apriete los tornillos.
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Aviso: ver Aviso para Sujetadores en Precauciones y Avisos.
Apriete
Apriete el volante del motor al cigüeñal a 35 N•m (26 lb pie) + 30
°
+ 15°
.8. Ensamble el montaje del embrague. Ver Reemplazo del Disco de Embrague, Plato de Presión, Cojinete de Empuje del Embrague y/o Palanca de Desembrague en Embrague. 9. Deslice el protector de la herramienta KM-417 en la flecha del cigüeñal.
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Importante: cubra ligeramente con grasa blanca de silicón el labio del sello de anillo antes de instalarlo.
11. Instale el tubo de entrada de aceite con un sello de anillo nuevo.
Importante: los tornillos deben ser perfectamente limpiados para eliminar el compuesto para pegar roscas de color rojo. Antes de insertar los tornillos limpios, instale el compuesto para pegar roscas color rojo. El tiempo de secado es de 10 minutos.
Aviso: ver Aviso para Sujetadores en Precauciones y Avisos.
Apriete
Apriete la bomba de aceite al bloque de cilindros 10 N•m (7 lb pie). Apriete el tubo de entrada de aceite a la bomba de aceite 8 N•m (6 lb pie).
Apriete el soporte del tubo de entrada de aceite al bloque de cilindros 8 N•m (6 lb pie). 12. Cubra las uniones en la superficie de contacto del bloque de cilindros (1) con un
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Importante: los tornillos deben ser perfectamente limpiados para eliminar el compuesto para pegar roscas de color rojo. Antes de insertar los tornillos limpios, instale el compuesto para pegar roscas color rojo. El tiempo de secado es de 10 minutos.
13. Instale el cárter del motor con una junta nueva.
14. Atornille el tapón de drenado de aceite con una junta nueva y apriete.
Apriete
Apriete el cárter del motor al bloque de cilindros a 10 N•m (7 lb pie).
Apriete el tapón de drenado de aceite al cárter a (cárter de acero) 55 N•m (41 lb pie). 15. Posicione la junta nueva observando que las marcas de identificación "OPEN/TOP"
queden hacia arriba y del lado del tiempo del motor.
16. Coloque la cabeza del cilindro en el bloque de cilindros - coloque el cilindro #1 a 60
°
antes del punto muerto superior (TDC).17. Inserte los compensadores de altura de las válvulas, piezas de empuje y balancines.
Aviso: cubra los compensadores de altura de las válvulas, piezas de empuje y balancines con pasta lubricante gris MoS2
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18. Cubra las superficies de sellado entre la cabeza del cilindro y la carcaza del árbol de levas con sellador de superficies verde.
19. Coloque la carcaza del árbol de levas en la cabeza del cilindro.
20. Inserte los tornillos nuevos de la cabeza del cilindro y apriete en un patrón espiral de la parte interior a la exterior en cuatro etapas.
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21. Instale la cubierta trasera de la banda de distribución y la polea del árbol de levas. 22. Sostenga el árbol de levas con la musca entre las levas de los cilindros #1 y #2.
Chevy MY2000/2001 Page 174 Apriete
Apriete la cabeza del cilindro al bloque de cilindros a - 25 N•m (18 lb pie) + 60
°
+ 60°
+ 60°.
Apriete la cubierta trasera de la banda de distribución y la carcaza de la bomba de aceite a 6 N•m (4 lb pie).
Apriete la polea del árbol de levas al árbol de levas a 45 N•m (33 lb pie).
23. Reemplace el sello de anillo de la bomba de agua y cubra ligeramente las superficies de sellado con grasa de silicón blanca.
24. Instale la bomba de agua y apriete los tornillos. 25. Instale el tensor de la banda de distribución.
Importante: observe la posición de instalación. Inserte el orificio (1) en el plato base del tensor sobre el orificio (2) de la bomba de aceite.
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26. Instale la banda de distribución y realice el ajuste básico del tensor de la banda de distribución.
27. Instale el sensor de posición del cigüeñal, si está equipado. 28. Instale la línea de ventilación del cárter del motor.
29. Instale el motor de arranque.
Apriete
Apriete el soporte del sensor de posición del cigüeñal a la carcaza de la bomba de aceite 10 N•m (7 lb pie).
Apriete el motor de arranque al bloque de cilindros 25 N•m (18 lb pie). 30. Instale la cubierta de la carcaza del árbol de levas con una junta nueva.
31. Cubra ligeramente con aceite el sello de anillo en el cartucho del filtro de aceite del motor y apriete el cartucho del filtro de aceite con la mano.
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33. Instale la transmisión al bloque de cilindros.
Apriete
Apriete la cubierta de la carcaza del árbol de levas a la carcaza a 8 N•m (6 lb pie). Apriete la transmisión al bloque de cilindros 60 N•m (44 lb pie).
34. Retire el motor de la herramienta KM-412.
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35. Instale todas las partes y accesorios.
en esta sección.