Sector productivo en Tlaxcala

Los principales sectores productivos del estado se dividen en tres: sector primario, sector secundario, sector terciario. En el sector primario, la población se ocupa principalmente en agricultura, ganadería, aprovechamiento forestal, caza y pesca, ocupando los primeros lugares de producción en los últimos años a la fecha de este sector. En lo que corresponde al sector secundario, la población se dedica a la minería, extracción de petróleo, gas, industria manufacturera, electricidad, mismas que desde el año 2015 se ha posicionado en el segundo lugar después del estado de Querétaro, en lo que corresponde al sector terciario como es el comercio y actividades de servicios ha crecido con un 3.4%, colocándose por arriba de la media nacional con 2.9%. Aunque por otra parte se cuenta con poca participación productiva en lo que se refiere al sector de servicios encargado del reciclado, en específico el de llantas de desecho o fuera de uso, de manera que representa una fuente de oportunidad para explotar este sector, es prominente el daño que causa este tipo de residuo a la naturaleza, de la misma manera a las personas que están expuestas y son susceptibles a los componentes de las llantas, toda vez que su uso no sea el adecuado, como sucede al

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quemarlas o utilizarlas como combustibles alternos, por lo cual el proceso de estudio se centra en esta problemática, para hacer frente a esta situación, se pretende realizar un análisis para el aprovechamiento de reciclaje de llantas de desecho mediante, programas de recolección y acopio de las mismas, buscando preservar el medio ambiente y obtener un beneficio económico y social para los habitantes de la zona. En base al anuario estadístico y geográfico del estado de Tlaxcala, hasta el año 2015 se tienen registrados en el patrón vehicular 397,124 vehículos tomando en cuenta automóviles que representan el 77%, los camiones para pasajeros representan el 18%, los camiones y camionetas de carga representan un 18% y motocicletas el 5%, véase en la gráfica 2.2, por otra parte también se tiene presente de la existencia de vehículos foráneos que circulan dentro del estado que no se toman en cuenta en el recuento del patrón vehicular (INEGI, 2016).

Grafica 2. 2Vehículos automotores registrados en Tlaxcala Fuente. INEGI, 2015

Una vez que se cumple el tiempo de duración de las llantas de los diversos vehículos, se llega al reemplazo de estas en promedio se realiza cada 20,000 kilómetros recorridos, comúnmente esta operación se efectúa en los establecimientos donde se presta este servicio como son; las vulcanizadoras, talacheras, llanteras y agencias de autos, mismas que se encargan la mayoría de las veces de desechar estos residuos,

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que en su mayoría son abandonadas y quemadas a cielo abierto. Esta situación se genera debido a la carencia de seguimiento y control por parte de los organismos encargados de asegurar la disposición de los residuos sólidos, en algunas situaciones se debe a la insuficiente cultura de reciclaje por parte de los dueños de los vehículos automotores, que abandonan sus llantas al aire libre, que en teoría son los que deberían hacerse responsables de los residuos que generen sus vehículos.

La mala disposición afecta considerablemente al medio ambiente y a los habitantes de la región sin que se perciba de forma inmediata, pero si en un mediano y largo plazo con algunos tipos de malestares, que muchas de las veces aquejan a personas más propensas de contraer una enfermedad, y como consecuencia este tipo de padecimientos pueden ser severos que ponen en riesgo a la salud de los habitantes. En algunas zonas de la República Mexicana, se han propuesto opciones para buscar una solución de manejo de estos residuos, de manera que una alternativa es el reciclado de llantas, mediante la explotación de sus componentes en forma productiva, evitando la contaminación al medio ambiente.

Por su parte la Secretaria de Ecología del estado de Tlaxcala mediante un convenio con las plantas productoras de cemento, buscan una posible solución para el procesamiento de este material, mediante el acopio con campañas públicas en los 60 municipios del estado para que las personas puedan depositar sus llantas, en el departamento encargado de vincular este material y posteriormente se puedan donar a la empresa cementera, que las utiliza como fuente alterna de combustible es decir las incinera dentro de sus hornos, aunque no es una opción viable por los diferentes tipos de gases que las llantas emanan al ser quemadas (Ortiz, 2016).

En base a los datos proporcionados por la Secretaria de Ecología del estado de Tlaxcala, véase tabla 2.1, desde que se implementó el programa de acopio hasta el 2016 la participación por parte de establecimientos y habitantes que con respecto a la campaña de acopio de llantas, se puede tener un preámbulo de la existencia de la cantidad de este material con posibilidad para un mejor aprovechamiento, si se asume que se pueden aplicar métodos así como programas de concientización entre los

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establecimientos y habitantes de las diferentes comunidades, existe la posibilidad de obtener una mayor cantidad de este residuo, pensando en un escenario más óptimo se puede triplicar la cantidad de llantas para su acopio y procesamiento mediante métodos eficientes y productivos con vista a mejorar el impacto que genera la mala disposición final de los mismos.

Tabla 2. 1 Datos históricos de recolección y acopio de llantas 2016 Año Municipios Participantes Programa llantas/ ton.

2012 25 380 75 2013 5 100 15 2014 40 450 120 2015 19 319 60 2016 15 300 90 Total 1549 360

Fuente. Coordinación General de Ecología Tlaxcala, 2017