TAPON DE CAÑERIA
SECUENCIA DE OPERACIÓN
REFRIGERACIÓN - Al seleccionar refrigeración en el termostato, se energizan los terminales G e Y1. Se
energizan el contactor del ventilador interior
(evaporador) y el contactor del compresor n°1 (C1) y arrancan el motor del ventilador del evaporador (IFC), el compresor n°1 y el ventilador del condensador. Mientras la unidad está enfriando, los motores del ventilador del condensador funcionan en forma continua. Si se acciona una segunda etapa de refrigeración desde el termostato energizando Y2, se energiza el contactor del compresor n°2 (C2) y arranca el compresor n°2.
SECUENCIA DE OPERACIÓN DE CALEFACCIÓN Refierasé a la etiqueta del cableado de la unidad. Donde vel termostato de operación requiere calefacción, el terminal “W” del termostato es energizado, poniendo en marcha al motor del inductor. Cuando el sensor de efecto-hall en el motor del inductor sensa que ha alcanzado la velocidad requerida, comienza la secuencia del quemador. Esta función es llevada a cabo por el control de gas integrado (IGC).
El motor del ventilador del evaporador es energizado 45 segundos después que la llama esté establecida. Cuando el termostato es satisfecho y “W” es desenergizado, los quemadores paran el fuego y el motor del ventilador del evaporador se apaga después de una demora de 45 segundos.
Un indicador LED (diodo de emisión de luz) es provisto en la plaqueta de control para monitorear la operación. La plaqueta de control es ubicada retirando el panel de acceso al quemador. Durante un funcionamiento normal, el LED está continuamente encendido. Vea la Tabla 4 para los códigos de Error.
Indicación Modo de Error
Encendido Operación Normal Apagado Falla de Hardware
1 Flash Retraso Modificado del Ventilador ON/OFF 2 Flashes Desperfecto del Switch Límite
3 Flashes Desperfecto del Sensor de Llama
4 Flashes Desperfecto de 4 Switch Límite Consecutivos 5 Flashes Desperfecto de Bloqueo de Ignición
6 Flashes Desperfecto del Induced Draft Motor 7 Flashes Desperfecto del Switch Rollout 8 Flashes Desperfecto del control Interno
Tabla 4 - Indicaciones LED
REFERENCIAS:
1. Se produce una pausa de 3 segundos entre la visualización de los códigos de error.
2. Si existen más de n código de error, todos los códigos aplicables al error serán visualizados en una secuencia numérica.
3. Este cuadro está en el diagrama de cableado ubicado dentro del panel de acceso al quemador.
El motor del ventilador (del evaporador) interior (IFM) y el motor del inductor continúan funcionando hasta que el switch es reajustado. El LED IGC visualizará CÓDIGO DE FALLA 7.
PARA APAGAR LA UNIDAD - Coloque el switch selector del sistema en la posición OFF. Si se reajusta la palanca del selector de calefacción por debajo de la temperatura ambiente, la unidad se apaga temporariamente hasta que la temperatura ambiente caiga por debajo del ajuste del termostato.
SERVICE
Para asegurar una alta performance continua y minimizar la posibilidad de fallas prematuras en el equipo, debe realizarse un mantenimiento periódico. Esta unidad con combinación de calefacción/refrigeración debería ser inspeccionada por personal de service calificado, al menos una vez al año. Para la reparación de desperfectos de calefacción o refrigeración de las unidades, refiérase a las Tablas que están al final de este manual.
NOTA AL USUARIO DEL EQUIPO: Consulte a su consecionario local sobre la posibilidad de un contrato de mantenimiento
Cuando la temperatura del aire en el switch límite cae hacia el ajuste de baja temperatura del switch límite, el switch se cierra y completa el circuito de control R. El sistema eléctrico de ignición de chispa directa cumple un ciclo y la unidad retorna a la operación de calefacción normal. Cuando ocurre esta falla, el LED IGC visualizará el CÓDIGO DE FALLA 2.
SWITCH LíMITE AUXILIAR (ROLLOUT) - La función del switch es cerrar la válvula de gas principal en el evento de retroceso de llama. El switch está ubicado por encima de los quemadores principales. Cuando la temperatura del switch auxiliar alcanza la temperatura máxima permitida, el circuito de control R cae, cerrando
Cuando se realizan tareas de servicio en la unidad, interrumpa la alimentación eléctrica principal a la unidad a fin de evitar descargas eléctricas o daños de las partes rotativas.
Los requerimientos mínimos de mantenimiento para este equipo son los siguientes:
1.Inspeccione el/los filtro/s de aire mensualmente. Limpie o reemplace cuando sea necesario. Ciertas ubicaciones geográficas requieren inspecciones más frecuentes.
2. Inspeccione la serpentina interior, la serpentina exterior,el panel de drenaje y el drenaje de condensado cada temporada de refrigeración para limpieza. Limpie cuando sea necesario.
3. Inspeccione el motor y el ventilador para limpieza, cada temporada de refrigeración y calefacción. Limpie cuando sea necesario.Para la primer temporada de refrigeración y calefacción, controle el ventilador cada bimestre, para determinar la frecuencia de limpieza adecuada.
4. Controle que las conexiones eléctricas estén bien ajustadas y para un funcionamiento adecuado cada temporada de calefacción y refrigeración. Realice un service cada vez que sea necesario.
5. Controle e inspeccione la sección de calefacción antes de cada temporada de calefacción. Limpie y ajuste cada vez que se necesario.
La capacidad para realizar un mantenimiento adecuado en este equipo requiere experiencia, habilidades mecánicas, herramientas y equipo. Si usted no los tiene, no intente realizar ningún tipo de mantenimiento diferente a los procedimientos recomendados en el Manual del Usuario. DE NO TENER EN CUENTA ESTAS ADVERTENCIAS, PUEDEN PRODUCIRSE SERIOS DAÑOS PERSONALES O AL EQUIPO.
De no seguir las siguientes advertencias pueden resultar en serios daños personales.
1. Corte el suministro de gas, luego corte el suministro de energía eléctrica a la unidad antes de realizar cualquier mantenimiento o service a la unidad.
2. Sea en extremo precavido cuando retire paneles y partes. Como con cualquier otro equipo mecánico, pueden producirse daños personales por bordes afilados, etc.
3. Nunca coloque ningún tipo de combustible sobre la unidad o en contacto con.ella.
4. Si ocurre un sobrecalentamiento o el suministro de gas falla hasta apagarse, cierre la válvula manual externa de gas de la unidad, luego corte el suministro de energía eléctrica a la unidad.
QUEMADOR PRINCIPAL - Al comienzo de cada temporada de calefacción, verifique la inexistencia de posibles deterioros u obstrucciones ocasionados por corrosión u otras causas. Observe las llamas del quemador principal. Remítase a la sección Quemadores Principales en la página 39.
PASAJES DE GAS DEL CONDUCTO DE EVACUACIÓN DE HUMOS - La caja colectora del conducto de evacuación de humos y las celdas del intercambiador de calor pueden revisarse retirando el panel de acceso al intercambiador de calor, la tapa de la caja del conducto de evacuación de humos y la unión del quemador principal (Fig.21). Para interiorizarse sobre el proceso de extracción de los quemadores, remitase a la sección Quemadores Principales en la página 28.
SOPLADOR DE AIRE DE COMBUSTIÓN - Límpiese periódicamente para asegurar un adecuado flujo de aire y eficiencia de calefacción. Revise el soplador cada otoño y en forma periódica durante la temporada de calefacción. Para la primera temporada de calefacción, revise el soplador en forma bimestral para establecer una frecuencia de limpieza adecuada. Para revisar el soplador, retire el panel de acceso al intercambiador de calor e ilumine con una linterna eléctrica dentro de la abertura. En caso de requerirse limpieza, retire el acople del soplador y el motor retirando los tornillos que fijan la placa de montaje del mismo a la parte superior de la caja del ventilador de combustión (Fig. 21). El acople equivalente del soplador y el motor se deslizarán hacia arriba y fuera de la caja del ventilador. Retire el soplador del eje del motor y límpielo con detergente o solvente. Vuelva a colocar el acople del soplador y el motor en su lugar.
Ajuste de la Válvula de Gas
GAS NATURAL - La válvula se abre o se cierra en respuesta al termostato o al control de límite.
Cuando se alimentan eléctricamente los bornes D1 y C2 de la válvula principal se abre a su posición preestablecida.
El ajuste regular en fábrica está grabado en el cuerpo de la válvula (3,3”ca.)
Para ajustar el regulador:
1. Regule el termostato para que no se accione “calefacción”.
2. Coloque la válvula de gas principal en la posición de OFF (apagado).
3. Retire el tubo múltiple el tapón para cañería o la conexión para presión de la válvula de gas de 1/8”. Instale un dispositivo adecuado de medición de presión.
4. Coloque la válvula de gas principal en la posición de ON (encendido).
5. Regule el termostato para que accione “calefacción”.
6. Retire la tapa roscada que cubre el tornillo de ajuste del regulador (Ver Fig.27).
7. Gire el tornillo de ajuste en dirección de las agujas del reloj para aumentar la presión o en dirección contraria a las agujas del reloj para disminuir la presión.
8. Una vez establecida la presión deseada, regule el termostato para que no se accione
Quemadores Principales - Para toda aplicación, los quemadores principales son regulados en fábrica y no requieren ajuste alguno
EXTRACCIÓN DEL QUEMADOR PRINCIPAL
1. Cierre la válvula manual de gas principal (provista en campo).
2. Interrumpa la alimentación eléctrica a la unidad.
3. Retire el panel de acceso a la caja de control de la unidad, el panel de acceso a la sección del quemador y la columna central.
4. Desconecte la cañería de gas de la entrada de la válvula de gas.
5. Retire el cableado de la válvula de gas.
6. Retire el cableado del interruptor de protección contra el retroceso de llamas.
7. Retire el cable del sensor y el cable del dispositivo de encendido del tablero IGC. 8. Retire 2 tornillos que sujetan la ménsula del
tubo múltiple (manifold) a la bandeja base. 9. Retire los 2 tornillos que sujetan la pestaña de
la placa de soporte del quemador al lugar de entrada.
10.Levante la unión del quemador fuera de la unidad.
Entrada de Gas
La entrada de gas no necesita controles, a menos que se sospeche una performance de calefacción inadecuada. Si existe algún problema, refiérase a la sección de Puesta en Marcha, en la Pág.16.
Switch Límite
Retire el panel de acceso a la unidad. El switch límite está ubicado en la partición del ventilador, justo por encima de la unidad ventiladora.
Ignición del Quemador
La unidad está equipada con un sistema de cierre 100 %, de ignición a chispa directa. El módulo de ignición está ubicado en la caja de control. El módulo contiene un LED de auto-diagnóstico. Durante el service, refiérase al diagrama de la etiqueta para interpretación LED.
Si ocurre un corte por falla, la unidad debe ser reajustada cortando momentáneamente el suministro de energía de la unidad, o colocando el switch selector
Conjunto Quemador MENSULA QUEMADOR MANIFOLD AGUJEROS DE SUJECCION PANEL DE ACCESO A QUEMADORES y CAJA DE CONTROL TORNILLOS DE FIJACION PANEL
Controles Eléctricos y Cableado
Inspeccione y chequee anualmente los Controles eléctricos y el Cableado. Asegúrese de cortar el suministro de gas y luego el suministro de energía de la unidad.
Retire el panel de acceso para ubicar todos los controles eléctricos y el cableado. Controle que todas las conexiones eléctricas estén ajustadas.
Ajuste todas las conexiones de tornillos. Si nota que cualquier conexión está quemada o humeante, desmonte la conexión, limpie todas las partes, desmonte el fin del cableado y vuelva a montar la conexión en forma segura y apropiada.
Después de inspeccionar los controles eléctricos y el cableado, coloque el panel de acceso. Ponga en marcha a la unidad, y observe por lo menos un ciclo completo de calefacción y un ciclo completo de refrigeración, a fin de asegurar un funcionamiento apropiado. Si observa discrepancias en alguno o en ambos ciclos de funcionamiento, o si ha ocurrido un mal funcionamiento, controle cada componente eléctrico con el instrumental eléctrico apropiado. Refiérase a la etiqueta de cableado de la unidad cuando realice estos chequeos.
IMPORTANTE: Después de una tarea de servicio o un apagado prolongado, los calefactores de cárter deben energizarce durante 24 horas antes de arrancar los compresores.
Cierre del Compresor - En caso de saltar alguno de los dispositivos de seguridad (presión alta, presión baja, termostato de protección contra congelamiento, termostato interno del compresor), o en caso de faltar alimentación eléctrica a los compresores, el cierre de refrigeración (CLO) cerrará los compresores. Para restablecer, mueva la regulación del termostato en forma manual.
PROTECCIÓN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL EVAPORADOR - Un interruptor de circuito magnético de restablecimiento manual de salto calibrado ofrece protección contra sobrecorriente. No derive las conexiones ni incremente el tamaño del interruptor de circuito para reparar el desperfecto. Determine la causa y corríjala antes de restablecer el interruptor.
PROTECCIÓN DEL MOTOR DEL VENTILADR DEL CONDENSADOR - Cada motor del ventilador del condensador está internamente protegido contra sobre temperatura.
INTERRUPTORES DE PRESIÓN ALTA Y BAJA - En caso de saltar alguno de estos interruptores, o en caso de activarse el interruptor de sobre temperatura del compresor, el CLO cerrará automaticamente ese circuito refrigerante. Para restablecer, mueva la regulación del termostato en forma manual.
Dispositivos de Liberación - Todas las unidades tienen dispositivos de liberación cuyo fin es evitar posibles daños causados por presiones excesivas (por ejemplo, incendio). Estos dispositivos protegen la parte superior y la inferior.
Circuíto de Control, 24-V - Un interruptor de 3,2 amp. protege a este circuito de control. El interruptor puede restablecerse. Si salta, determine la causa del Dispositivos de Protección
PROTECCIÓN DEL COMPRESOR
Sobretemperatura - Cada compresor tiene un protector interno que lo protege de temperaturas de gas de descarga excesivamente altas
Calefactor de Cárter (Opcional) - Cada compresor tiene un calefactor de cárter de 125 wats para evitar que el aceite del cárter absorba el refrigerante líquido cuando el compresor está inactivo.
La alimentación eléctrica principal a la unidad debe estar conectada para que los calefactores se activen enérgicamente ya que la alimentación eléctrica a los calefactores de cárter proviene de la alimentación eléctrica de la unidad.
Nunca haga funcionar a la unidad sin un filtro de aire adecuado en el sistema de conducto de aire de retorno. Siempre reemplace el filtro con otro del mismo tipo y tamaño que el instalado originariamente.
RODAMIENTOS DEL MOTOR DEL VENTILADOR - Los
rodamientos del motor del ventilador son del tipo permanentemente lubricados. No se requiere una lubricación adicional. Tampoco se requiere ninguna lubricación de los motores del ventilador del evaporador o del condensador.
Filtro de Aire
Inspeccione el/los filtro/s de aire por lo menos una vez al mes y reemplace (los descartables) o limpie (los lavables)por lo menos dos veces durante cada temporada de calefacción y refrigeración o cada vez que el/los filtro/s se obstruyan con polvo y pelusa.. Los filtros de reemplazo deben tener las mismas dimensiones de los filtros originales.
DRENAJE DEL CONDENSADO - Realice una revisión y limpieza cada año al comienzo de la temporada de refrigeración. En invierno, mantenga el drenaje seco o protegido contra heladas.
Ventilador del Evaporador y Motor
NOTA: Todos los motores están pre-lubricados. Nointente lubricar dichos motores.
Para prolongar la vida útil, el funcionamiento económico y la eficiencia contínua, limpie anualmente la suciedad y la grasa acumuladas en la rueda del ventilador y el motor.
Corte el suministro energía eléctrica a la unidad antes de limpiar el motor y la rueda del ventilador. De no seguir estas advertencias pueden resultar en daños personales o muerte.
Mantenga al ventilador del condensador libre de obstrucciones para asegurar un funcionamiento de refrigeración adecuado. Nunca coloque elementos en la parte superior de la unidad.
Ventilador del Condensador
• Retire los tornillos que sostienen la reja protectora del ventilador al gabinete y retírela.
2.Inspeccione las hojas del ventilador por posibles roturas o torceduras.
3. Si el ventilador necesita ser retirado, afloje el prisionero y deslice el ventilador fuera del eje del motor.
4. Cuando reemplace la hoja del ventilador, la posición de la misma es tal que el eje sobresalga aproximadamente 5 mm del cubo del ventilador. Vea la Fig. 12.
5. Asegúrese que el prisionero apriete en la parte plana del eje del motor cuando se ajuste.
Caudal de Aire del Evaporador
El caudal de aire de calefacción/refrigeración no necesita controles, a menos que se sospeche una performance inadecuada. Si existe algún problema, asegúrese que todas las rejas de aire de retorno y suministro estén abiertas y libre de obstrucciones y que el filtro de aire esté limpio. Refiérase a la sección de Ajustes de Flujo de Aire y Flujo de Aire Exterior, en la Pág.19, para chequear el flujo de aire del sistema.
PANEL CENTRO POSTERIOR
DEFLECTOR
CENTRAL PANEL SUPERIOR ABIERTO
SERPENTINA DEL CONDENSADOR