III. RESULTADOS
3.1. Tablas y figuras
Entrevista
Entrevista dirigida al Gerente General de la empresa Transportes Delgado Rodríguez SAC, Chiclayo 2018
1. ¿Cómo responsable directo de la gestión de la empresa, podría indicarnos como vienen realizando a la fecha el control de los costos de mantenimiento vehicular?
A la fecha los controles de los costos de mantenimiento se vienen llevando en hojas sueltas, se imprime unos cuadros hechos en Excel y luego en esas hojas se coloca los costos que se incurre en cada bus.
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2. ¿Cuáles considera que son las principales razones para que la empresa venga incurriendo en un deficiente control de sus costos operativos?
La principal razón por que la empresa incurre en un deficiente control de sus costos operativos es el no tener un adecuado registro del mantenimiento de los buses, ya que solo se hacen en hojas sueltas.
3. ¿Considera que los elevados costos de mantenimiento vehicular reduzcan la rentabilidad de la empresa?
Sí, y en algunos meses más que otros, ya que no todos los meses existen los mismos problemas o fallas respecto al mantenimiento.
4. ¿Considera viable que, si se mejora el control de los costos por mantenimiento de cada unidad vehicular, se optimizará la rentabilidad de la empresa?
Sí, porque al existir una mejora en el control existiría más ingresos para la empresa siendo beneficiosa para ella.
5. ¿Los volúmenes de venta vienen cubriendo los costos de mantenimiento de las unidades vehiculares?
Sí, por el momento.
Entrevista dirigida al Contador de la empresa Transportes Delgado Rodríguez SAC, Chiclayo 2018
1. ¿Cuáles son los costos de mantenimiento vehicular en los que incurre Transportes Delgado Rodríguez SAC?
Llantas, aros, cambios de aceite, motor, corona, limpieza de buses exterior – interior, reparación de motor, caja, corona, compra de repuestos, personal de taller 5 personas, gastos del taller, otros.
2. ¿Qué sistema de costos viene aplicando actualmente la empresa para el mantenimiento de su flota vehicular?
No tiene ningún sistema de costos en el área de mantenimiento, lo que se hace es solo anotar en hojas sueltas con algunos cuadros cada gasto - costo hecho.
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3. ¿Según el tipo de mantenimiento vehicular que usan, cree que se puede hacer un control en sus costos de mantenimiento?
Sí, porque se tiene un registro de que es lo que se le cambia al bus, cada bus tiene su historia de mantenimiento, logrando poder tener así un control.
4. ¿Realizan evaluaciones permanentes sobre la relación costo – rentabilidad en el mantenimiento de la flota vehicular? Si, ¿Cuáles? No ¿Por qué?
No, mayormente solo se hace un registro mensual de cuanto se gastó en mantenimiento de toda la flota vehicular, pero no se analiza la relación del costo con la rentabilidad de la empresa.
5. ¿Considera que los elevados costos de mantenimiento vehicular reduzcan la rentabilidad de la empresa?
Sí.
6. ¿Considera viable que, si se mejora el control de los costos por mantenimiento de cada unidad vehicular, se optimizará la rentabilidad de la empresa?
Por supuesto, al tener un mejor control en sus costos por mantenimiento, la empresa evitará caer en costos innecesarios o elevados logrando así tener mejores utilidades.
7. ¿Los volúmenes de venta vienen cubriendo los costos de mantenimiento de las unidades vehiculares?
Sí.
Entrevista dirigida al Jefe de Mantenimiento de la empresa Transportes Delgado Rodríguez SAC, Chiclayo 2018
1. ¿Qué tipo de mantenimiento vehicular es el que usan? ¿Por qué?
Se usa el preventivo y el correctivo, el preventivo de acuerdo al historial del bus, a la vida útil de algunos repuestos, se hace su mantenimiento y el correctivo en casos que suelen pasar problemas que se escapan de nuestras manos, como un accidente, un choque, una volcadura, etc.
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2. ¿Según el tipo de mantenimiento vehicular que usan, cree que se puede hacer un control en sus costos de mantenimiento?
En el mantenimiento preventivo creo que sí, porque es algo que se planea antes, pero en el correctivo no porque es algo fortuito.
3. ¿Considera que los costos de mantenimiento vehicular correctivo son elevados?
Sí, porque en este caso ya se tienen que comprar las piezas que ya están deterioradas siendo en algunos casos de precios elevados.
4. ¿Cómo consideraría el costo por mantenimiento vehicular preventivo?
Es menos costoso que el correctivo y más beneficioso para la empresa, De la regularidad con las que estas tareas de mantenimiento preventivo se realicen dependerá, en gran medida, la tranquilidad de los usuarios de los vehículos, así como de la empresa, pues la probabilidad de sufrir un desperfecto inesperado que los deje varados en cualquier momento y lugar será mínima, como también prevenir tener gastos elevados.
5. ¿Cómo clasifican sus costos de mantenimiento de su flota vehicular?
Gastos de Taller, Costos directos e indirectos.
6. ¿Se lleva registros de sus costos directos como las inspecciones, revisiones, controles y reparaciones de las unidades vehiculares? ¿Qué tipo de registros?
Sí, se lleva un registro empírico, creado por mi persona, en un cuadro de Excel, haciendo un historial por bus.
7. ¿A qué monto asciende el costo mensual de mantenimiento de las unidades vehiculares?
El monto de costo mensual aproximado, se calcula que sería S/. 3,000.00 mensuales por bus, y actualmente la empresa cuenta con 10 unidades vehiculares haciendo un total de S/. 30,000.00 aproximadamente. Siendo esta una cifra no fija para todos los meses, puede variar.
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Resultados de los Costos de Mantenimiento
Figura 1 Flujograma de ejecución de costos de mantenimiento correctivos
Fuente: Transportes Delgado Rodríguez SAC
A. Estado de Resultados con análisis vertical (Costo Operacional- Mantenimiento)
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Tabla 2
Estado de Resultados del año 2017 y 2016 con su análisis vertical
F u e n t e : T r a n s
portes Delgado Rodríguez SAC (EE.RR)
Elaboración Propia (Análisis Vertical)
Tabla 3
Detalle del Costo de Mantenimiento periodo 2016
DETALLE COSTO OPERACIONAL (MANTENIMIENTO) EMPRESA DE TRANSPORTES DELGADO RODRIGUEZ SAC
Al 31 de Diciembre del año 2016 (Expresado en Soles) 2016 A.V. (%) COSTOS OPERACIONALES 520,100.00 100 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 446,640.00 85.88 COSTOS DIRECTOS 160,630.00 30.88 COSTOS INDIRECTOS 262,010.00 50.38 COSTOS GENERALES 24,000.00 4.61
OTROS COSTOS DIRECTOS E INDIRECTOS 73,460.00 14.12
MANTENIMIENTO CORRECTIVO 73,460.00 14.12
Fuente: Elaboración propia
EMPRESA DE TRANSPORTE DELGADO RODRIGUEZ SAC ESTADO DE RESULTADOS AL 31 DE DICIEMBRE DEL 2017 y 2016 2017 A.V (%) 2016 A.V (%) Ingresos de actividades ordinarias 1,690,585.00 100.00 1,381,494.00 100 Otros Ingresos _ .. _
Total ingresos brutos 1,690,585.00 100.00 1,381,494.00 100 Costos Operacionales -834,120.00 -49.34 520,100.00 37.65 Utilidad Bruta 856,465.00 50.66 861,394.00 62.35 Gastos Operacionales Gastos de Ventas 345,000.00 20.41 266,000.00 19.25 Gastos de Administración 183,450.00 10.85 154,800.00 11.21 Utilidad Operativa 328,015.00 19.40 440,594.00 31.89
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Tabla 4
Detalle del Costo de Mantenimiento periodo 2017
DETALLE COSTO OPERACIONAL (MANTENIMIENTO) EMPRESA DE TRANSPORTES DELGADO RODRIGUEZ SAC
Al 31 de Diciembre del año 2017 (Expresado en Soles) 2017 A.V. (%) COSTOS OPERACIONALES 834,420.00 100 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 651,629.00 78.09 COSTOS DIRECTOS 208,529.00 24.99 COSTOS INDIRECTOS 419,100.00 50.23 COSTOS GENERALES 24,000.00 2.88
OTROS COSTOS DIRECTOS E INDIRECTOS 182,791.00 21.91
MANTENIMIENTO CORRECTIVO 182,791.00 21.91
Fuente: Elaboración Propia
B. Costos de Mantenimiento Preventivo periodo 2016 y 2017
Tabla 5
Costos Directos - Mantenimiento Preventivo periodo 2016
AÑO 2016
BUS INSPECCIONES REVISIONES CONTROLES REPARACIONES TOTAL
1 3,568.00 5,643.00 3,531.00 9,865.00 2 8,420.00 3,764.00 5,438.00 5,432.00 3 5,430.00 3,421.00 5,439.00 6,515.00 4 6,946.00 2,456.00 3,236.00 7,643.00 5 3,480.00 6,906.00 2,549.00 8,303.00 6 4,327.00 4,176.00 3,214.00 4,215.00 7 3,460.00 4,987.00 2,295.00 5,436.00 8 4,325.00 5,314.00 4,364.00 6,532.00 TOTAL 39,956.00 36,667.00 30,066.00 53,941.00 160,630.00
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Tabla 6
Costos Directos - Mantenimiento Preventivo 2017
AÑO 2017
BUS INSPECCIONES REVISIONES CONTROLES REPARACIONES TOTAL
1 3,543.00 5,432.00 2,789.00 10,653.00 2 7,643.00 1,764.00 4,328.00 12,536.00 3 5,987.00 2,649.00 3,654.00 8,653.00 4 7,546.00 6,543.00 6,542.00 9,160.00 5 4,325.00 5,449.00 3,765.00 5,760.00 6 6,439.00 3,800.00 4,315.00 6,538.00 7 2,690.00 4,325.00 5,439.00 7,647.00 8 5,436.00 6,543.00 3,475.00 8,643.00 9 1,879.00 2,146.00 3,765.00 5,436.00 10 1,546.00 2,432.00 2,986.00 4,328.00 TOTAL 47,034.00 41,083.00 41,058.00 79,354.00 208,529.00
Fuente: Transportes Delgado Rodríguez
Tabla 7
Costos Indirectos - Mantenimiento Preventivo periodo 2016 y 2017
AÑO 2016 2017
GASTOS DEL TALLER 60,400.00 60,400.00
ALMACENAMIENTO Y COMPRA DE
REPUESTOS 275,070.00 358,700.00
TOTAL 335,470.00 419,100.00
Fuente: Transportes Delgado Rodríguez SAC
Tabla 8
Costos Generales de Mantenimiento Preventivo periodo 2016 y 2017
AÑO 2016 2017
MENSUAL ANUAL MENSUAL ANUAL JEFE DE
MANTENIMIENTO 2,000.00 24,000.00 2,000.00 24,000.00
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C. Costos de Mantenimiento Correctivo Periodo 2016 y 2017
Tabla 9
Costos de Mantenimiento Correctivo periodo 2016 y 2017 por bus
PERIODO 2016 PERIODO 2017
BUS COSTO DE M/C BUS COSTO DE M/C
1 12,654.00 1 15,430.00 2 5,439.00 2 13,982.00 3 13,870.00 3 12,450.00 4 11,754.00 4 14,017.00 5 7,654.00 5 15,763.00 6 5,426.00 6 19,600.00 7 9,864.00 7 21,876.00 8 6,799.00 8 40,000.00 9 12,873.00 10 16,800.00 TOTAL 73,460.00 182,791.00
Fuente: Transportes Delgado Rodríguez SAC
Resultados de la Rentabilidad
Tabla 10
Ratios de Transporte Delgado Rodríguez SAC año 2016
Fuente: Elaboración Propia
RATIOS 2016 PORCENTAJE RENTABILIDAD ECONOMICA 5.81% RENTABILIDAD FINANCIERA 11.29% RENTABILIDAD BRUTA 62.35% RENTABILIDAD OPERACIONAL 31.89% RENTABILIDAD NETA 12.62%
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Tabla 11
Ratios de Transportes Delgado Rodríguez SAC año 2017
Fuente: Elaboración Propia