Las vías de servicio tienen como rol principal conectar, mediante circuitos, los centros poblados y productivos de las áreas urbanas, de extensión urbana y rural con el sistema vial intercomunal de nivel mayor, como la accesibilidad a los servicios y al comercio emplazado en sus márgenes.
Su ancho entre líneas oficiales será de 15 m, sin embargo, este ancho, como su perfil podrá ser determinado y su trazado precisado a través de los Planes Reguladores Comunales y sus Planos Seccionales, como también de Planes Seccionales.
Fuera de los límites urbanos deberán contemplar una franja no edificable de 5 m de ancho, a ambos costados, en las cuales cualquier tipo de avisos, letreros o propaganda publicitaria y señalizaciones necesarias para el buen funcionamiento de la vía deberán ser autorizados por la Dirección de Vialidad del MOP.
Las vías de servicio en el área territorial del Satélite Borde Costero Quintero- Puchuncaví y Área Metropolitana de Valparaíso serán denominadas por el código VS – Q, y corresponden a las siguientes, las que se grafican en el plano PREMVAL – 01:
Satélite Borde Costero Quintero- Puchuncaví: VS – 1q: Existente.
Vía que une vías VE – 1q (F – 190) y VT – 1q ( F-216) al Norte Estero de Quintero. VS – 2q: Existente.
Vía que une vías VT – 1q (F – 190) con la vía VT – 3q, actual acceso a Quintero. VS – 3q: Existente.
Vía que une las vías VE – 1q (F – 190) y VT – 2 y VT-1q por sector Los Maitenes. VS-4q: Existente.
Vía en la zona de Ventanas que une las VS-6q y VT-1q con la vía VS-7q (F- 170) VS– 5q: Existente.
Vía (F-170) al Nor Oriente de Loncura que une la VS-6q con la VS-7q (F-188) al Sur de la VS-4q VS-6q: Propuesta.
Vía que va desde Antares, vía VS- 7 q al empalme con vía VT-1q, ruta F – 30 – E. También se prolonga un brazo como vía costera desde Antares al límite urbano Sur de Quintero.
VS-7q: Propuesta y Existente
Vía que nace en el rio Aconcagua, unión con vía VS-8 q y corre por el costado poniente de la vía férrea hasta Antares. (Quintero) para terminar en Ventanas uniéndose a vía VT- 4q.
VS-8q: Existente:
Nace en la Rotonda Concón hasta empalmar con VT-1q, corresponde a Ruta F – 30 – E Area Metropolitana de Valparaíso:
VS – 1v: Existente
Corresponde a Ruta F – 940 entre vías VE – 4v y VE – 5v, uniendo Lagunillas con Los Maitenes. VS – 2v: Existente
Camino que empalma con Ruta VE – 5v en Sector Lo Orrego Arriba, cruzando vía VE – 14v (Ruta 68 ) hasta empalmar en Casablanca con vía VS- 58v.
Camino que nace de vía VT – 2v al Norte del Villorrio de San Jerónimo pasando por Santa Rosa; cruzando la misma vía troncal al oriente del sector Las Dichas y extendiéndose hasta límite Poniente PREMVAL, hacia comuna de Algarrobo.
VS – 4v: Existente y Propuesta.
Vía que nace de la vía VT-12v en Sector Alto de Tunquén , ( Ruta F-818) continuando hacia el Nor Poniente, cruzando Las Mesetas de Tunquén y Quintay, para entonces virar hacia el Oriente de la Caleta de Quintay (Ruta 810 ), siguiendo por Sector Santa Augusta Sur y empalmar con la vía VT – 8v ( Ruta F-800)
VS – 5v Existente.
Corresponde a la ruta F-840, vía que nace de vía VE– 1v (Ruta 68) en Sector Embalse Pitama, empalmando la vía VT – 2v (Ruta F – 740) en Sector norte del Estero de Casablanca, al Oriente de Las Dichas.
VS – 6v: Propuesta.
Desde vía VS – 5v al Sur de Pitama y El Portillo hasta empalmar con la vía VT – 13v, para luego virar hacia el Norte y cruzar la vía VS- 8v, hasta empalmar con la vía VS – 16v en el Sector del Fundo Los Perales. VS – 7v: Propuesta.
Vía que une vías VS – 4v y VT – 12v por el Norte de la Meseta de Tunquén. VS – 8v: Existente y Propuesta.
Camino correspondiente a Ruta F – 98 – G que conecta Punta Curaumilla, cruzando vías VT- 8v y VS- 6v. VS – 9v: Propuesta.
Vía que se conecta en Camino La Polvora bajando por Cuesta Balmaceda hasta Laguna Verde uniéndose con vía VT- 8v.
VS – 10v: Existente.
Vía que conecta la VS-8v con la VE-1v. en el sector Oriente de Placilla. VS – 11v: Existente.
Antiguo camino a Santiago que sube por Av. Washington hasta empalmar con el Camino La Pólvora, vía VE- 6v.
VS – 12v: Propuesta.
Camino que nace en vía VE – 1v (Ruta 68 ) en Sector Placilla y cruza luego interceptando vía VS – 13v en Sector Curauma.
VS –13v: Existente y Propuesta.
Vía que conecta Av. Agua Santa , VT- 6v, desde nudo Las Palmas con Santos Ossa, VE- 1v y continúa hasta el camino La Pólvora, vía VE- 6v , uniéndose con la Ruta 68, vía VE- 1v al Sur Oriente de Placilla. VS –14v: Propuesta.
Vía que une la VS-6v con la vía VS – 13v en Sector Poniente de Placilla. VS –15v: Propuesta.
VS –16v: Existente.
Vía que une vías VT – 8v y camino La Pólvora por la ribera Norte del Estero El Sauce a través de la Cuesta Balmaceda.
VS – 17v: Propuesta.
Vía que une al Borde Costero (VT-7v), a través del eje transversal Uruguay, con Av. Alemania, VS- 19 v. VS – 18v: Existente (hasta Av. Alemania) y Propuesta
Camino que une vía Borde Costero (Av. Errazuriz) VT – 7v en Valparaíso con vía VE – 6v en Sector La Pólvora, cruzándola hasta empalmar con la VS-16v al Sur de El Molle.
VS – 19v: Existente y Propuesta.
Vía llamada Camino del Agua que une la VE-6v con la vía VS-22v en el Alto del Puerto. VS – 20v: Existente y Propuesta.
Vía que une vía Borde Costero (Av. Errazuriz) VT – 7v en Valparaíso con Camino de La Pólvora ,VE – 6v, .a través de calle Miguel Ángel.
VS – 21v: Propuesta.
Vía que une vía Borde Costero (Av. Errazuriz) VT- 7v con la vía VS-19v, Camino del Agua. VS – 22v: Existente y Propuesta.
Corresponde al eje Av. Argentina desde vía VT- 7v y su prolongación hasta el Camino La Polvora , VE- 6v . Considera el proyecto P2 “ Camino El Vergel .
VS – 23v: Existente y Propuesta
Vía que por Quebrada Cabritería une a VT-7 v con la vía VS- 40 v y continúa por Av. Matta hasta unirse con vía VS-24v.
VS – 24v: Existente y Propuesta.
Vía que une a la vía VT-7v,Av. España, con cerros Esperanza y Placeres en Valparaíso.
Tramo A: corresponde a la prolongación de calle Philippi, su unión con calle Frankfurt hasta empalmar con vía VS- 40v.
Tramo B: corresponde a la prolongación por Av. Matta desde vía VS- 40v hasta unirse con Agua Santa . VS – 25v: Existente y Propuesta.
Corresponde al Camino Cintura que nace en la VT-7v en sector Torpederas hasta la VE-1v en Santos Ossa. VS – 26v: Existente y Propuesta.
Vía que nace en la Av. Los Castaños en su empalme con la vía VS-53v, cruzando estero Marga Marga y continuando por Av. Viña del Mar por sector Las 7 Hermanas, hasta encontrarse con la Av. Agua Santa VT-6v. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal. VS – 27v: Existente y Propuesta.
Conecta la vía VS-26v con la VE-2v por la parte alta del sector Sur 7 Hermanas. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
Vía que une a VS – 26v con vía VE-2v, Sector Rodelillo- 7 Hermanas. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 29v: Propuesta.
Vía que une a calle Álvarez, VT-5v con la VS-27v en el sector de 7 Hermanas- Rodelillo. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 30v: Propuesta.
Vía que nace en VE – 2v al Norte de Quilpué y se proyecta hasta límite Oriente de Villa Alemana, conectándose con vía VE-7v.
VS – 31v: Existente.
Vía que une a VT – 4v con vía VS – 53v en Viña del Mar, corresponde al Eje Eduardo Freí- Av. Padre Hurtado. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 32v: Existente.
Vía que une a VT – 4v con vía VT – 6v en Viña del Mar, corresponde al Eje Av. Alessandri – 15 Norte- Rotonda Santa Julia. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 33v: Existente y Propuesta.
Vía que nace de la VT- 12v al oriente de Tunquén , cruza la vía T- 13 v y continúa hasta empalmar con dos brazos las vías VS- 5v y VS- 3v al oriente de Las Dichas.
VS – 34v: Propuesta.
Vía que une a VS-26v con vía VS-29v en sector 7 Hermanas. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 35v: Propuesta.
Vía que une a VT – 4v en Sector de Reñaca Alto con vía VT-5v en Sector Hijuela Poniente de Reñaca. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 36v: Propuesta.
Vía que une vía VT – 3v con vía VS-43v, Camino El Alto Reñaca- Concón VS – 37v: Propuesta.
Vía que une vía VT – 3v con vía VT-17v y VS-43v en Sector Lomas y Bosques de Montemar en Concón. . En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal. VS – 38v: Propuesta
Vía que une la VT-5v (PIV) con la VT-17v en Concón. VS – 39v: Existente.
En Sector Jardín del Mar: Av. Vicuña Mackenna, Aníbal Pinto Av. Los Zargazos, Av. Jardín del Mar, Eklonia, y Antofagasta. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
Vía desde la parte alta de Cº Placeres, a partir de empalme con vía VS- 24v hasta su unión con vía VC- 7v en el sector de poniente de Rodelillo Alto .
VS – 41v: Existente y Propuesta.
Vía desde Av. Santos Ossa hasta el empalme con Av Agua Santa en el sector de Recreo Alto de Viña del Mar; cruza la quebrada de Cabritería y continúa por la parte superior de Placeres y Esperanza bordeando las quebradas hasta empalmar en la parte alta de Cº Placeres con calle Frankfurt y continuar por el costado oriente de la quebrada de Recreo, para seguir por Calle del Agua hasta su empalme con Av Agua Santa.
VS – 43v: Existente
Camino El Alto Reñaca - Concón, hasta empalmarse con vía VT-17v. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 44v: Existente
Vía que conecta Camino El Alto, VS-43v por el sector del Hipocampus hasta conectarse con la VS-46 v. VS – 45v: Propuesta.
Vía que conecta la VS-43v con el camino Costero ,VS-46v. VS – 46v: Existente
Camino Costero que se conecta en Concón con la VT-14v y en Reñaca con vía VT-6v . En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 47v: Existente.
Vía de conexión entre la VT-17v con la VS-43v. VS – 48v: Existente.
Vía de conexión entre la VT-17v con la VS-43v. VS – 49v: Propuesta.
En Sector Los Pinos-Calafquén, vía que une la VT-3v, hacia el Poniente, con la VT-17v. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en el Plan Regulador Comunal.
VS – 50v: Existente y Propuesta.
Vía que corresponde al eje 5 Poniente, que se conecta VT- 6v por calle Traslaviña con el sector de Viña del Mar Alto, continuando por Placeres Alto hasta empalme con vía VC-7v. En el Area Urbana rigen los anchos entre Lineas Oficiales establecidos en los Planes Reguladores Comunales.
VS - 53v: Existente y Propuesta
Camino Circunvalación Sausalito-Granadilla. VS – 54v: Existente.
En Sector Casablanca, vía desde VS-55v, pasando por el Villorrio Las Mercedes hasta la ruta F-850. VS – 55v: Existente
Corresponde a ruta F-850, desde la vía VE-1v (Ruta 68) hasta el Villorrio y Embalse El Carpintero. VS – 56v: Existente
Corresponde a ruta F-852 ,antiguo camino a Santiago desde el sector de Lo Vásquez, Vía VE-1v, hasta la Plaza de Casablanca y su unión con vía VS-58 v..
VS – 57v: Existente
Vía que nace en la Plaza de Casablanca hasta llegar al Villorrio de Santa Rosa, uniéndose con vía VS-3v VS – 58v: Existente
Vía que nace en la Plaza de Casablanca continúa por calle Diego Portales hasta empalmar con la Ruta 68, VE- 1v .
VS – 59v: Existente
Corresponde a la ruta F-870, que nace en la Ruta 68 pasando por los poblados de La Vinilla, Tapihue, Los Perales de San Cayetano y sector El Pangue.
VS – 60v: Propuesta.
Vía que une los Tranques Lo Orozco, Lo Ovalle, Los Perales hasta empalmar con VS- 59v. VS-61v:Existente y Propuesta.
Circunvalación Curaumilla a través de caminos y cortafuegos existentes. VS-62v.: Propuesta.
Acceso playa Las Docas, a desarrollarse sobre senderos existentes, por el Norte conecta con vía VS- 61v. VS-63v: Existente.
Acceso a sector de comunidad Teocrática, rivera Sur del(Estero Curauma, desde vía VT-8v. VS-64v.: Propuesta.
Desde vía VT-8v y unión con VS-6 v hasta volver a vía VT-8v, cruzando antes vía VS-8v al Oriente de Laguna Verde.
VS-65v: Propuesta
Desde la VC-1 hasta empalmar con la Provincia de Quillota ( Lliu Lliu – Colliguay).
PARRAFO 6: VIAS FERROVIARIAS.