ÉVALUATION D'IMPACT – TRAITEMENT DU MINERAI D'OR PROVENANT DES PROJETS BARRY ET MOROY À LA MINE BACHELOR ET AUGMENTATION DU TAUX DE TRAITEMENT. Bonterra) en mai 2020 et formulé dans le cadre de l'analyse de l'étude d'impact environnemental et social du projet de traitement du minerai d'or des projets Barry et Moroy au site minier Bachelor et de l'augmentation de la vitesse de traitement du broyeur au site minier Bachelor (V/Réf. Les premières activités commerciales d'exploitation et de production sur le site minier Bachelor ont eu lieu de 1982 à 1989.
Une autorisation, en vertu de l'article 164 de la loi sur la qualité de l'environnement, a été délivrée le 4 juillet 2012 pour l'extraction et le traitement du minerai d'or à un rythme de production maximum de 800 tonnes par jour. Le promoteur prévoit également réaliser des travaux d'amélioration de la route existante entre les sites miniers Bachelor et Barry (110 km) et la construction d'un nouvel accès de 1,2 km au sud du complexe Bachelor autour du Bachelor - pour relier l'usine de traitement du minerai à celui existant. chemin. Q3 : Rapport de condamnation – agrandissement du barrage à résidus de la mine Bachelor. Q13 : Carte 1 : tronçon alternatif pour le transport du minerai de Barry.
Q23 : Signalisation routière en place et/ou requise dans le cadre des travaux d'amélioration et de réfection de la route entre le site minier Barry et l'usine de traitement de la mine Bachelor.
MISE EN CONTEXTE
Le promoteur devra donc estimer les coûts de rénovation et les inclure dans le prix du projet. Le coût de la restauration et le plan de restauration seront transmis ultérieurement au COMEX. Le niveau de réhabilitation des infrastructures abandonnées ou en cours d'abandon liées à l'exploitation des phases précédentes (900 000 tm et 600 000 tm) ;
Le niveau de coopération avec les utilisateurs des terres et d’autres parties prenantes dans l’élaboration du plan de restauration. La révision du plan de restauration sera conforme à la dernière version du Guide d'aménagement et de réaménagement des sites miniers au Québec (MERN, 2017)1 et comprendra un support cartographique approprié. Lignes directrices pour la préparation du plan de réaménagement et de restauration des sites miniers au Québec.
Une section sera spécifiquement ajoutée pour discuter de l'étendue de la collaboration avec les utilisateurs des terres et d'autres parties prenantes concernées dans l'élaboration du plan de rétablissement.
COMMUNICATIONS ET CONSULTATIONS
L'initiateur revoit la structure de son plan de communication pour l'adapter aux besoins respectifs des communautés locales concernées par le projet. L'agent de liaison responsable de la communication entre le promoteur et la PNCW continuera de recevoir et de transmettre les commentaires et les préoccupations des membres de la communauté à Bonterra. Les demandes de renseignements ou les préoccupations sont généralement traitées de manière ponctuelle après réception des informations du Promoteur.
Jusqu'à présent, l'initiateur n'a pas pu présenter son projet à l'ensemble de la communauté de Waswanipi lors d'une séance d'information ou de consultation. Actuellement, le promoteur a tenu des rencontres avec les communautés autochtones et les résidents de Desmaraisville à ce sujet. Si des modifications sont apportées à l'entente, le promoteur doit préciser si des changements sont attendus dans la composition et le fonctionnement des comités établis par le promoteur dans le cadre du projet.
De plus, le promoteur doit préciser comment les différentes parties prenantes se coordonnent et collaborent dans le cadre des négociations.
DESCRIPTION DU PROJET
Des discussions avec le MERN ont eu lieu concernant le dépôt de la révision du plan de restauration. 5 MINISTÈRE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA LUTTE CONTRE LES CHANGEMENTS CLIMATIQUES (MDDELCC), 2014, Lignes directrices sur la valorisation des résidus miniers, Québec, numéros ISBN p. Le promoteur devra justifier la nécessité de dégager une emprise de 35 m de large le long du chemin Barry-Bachelor.
Le rapport détaillant la signalisation routière en place et/ou requise est joint en annexe Q23. Le proposant doit indiquer comment les convois routiers sont pris en compte lors de la détermination de l'emplacement et de la taille des zones d'évitement. Le promoteur doit décrire en détail les travaux supplémentaires qui pourraient être nécessaires dans le cadre de l'extension de l'alimentation électrique de la parcelle Bachelor.
Le mode de gestion du PARB est à l'origine de l'impossibilité de mettre en œuvre la restauration progressive du bassin à résidus.
DESCRIPTION DU MILIEU
Bonterra s'engage à transmettre le rapport de caractérisation au MELCC dans le cadre de la demande d'approbation en vertu de l'article 22. Dans le cadre du nouveau plan de surveillance qui sera soumis par l'organisateur pour se conformer à l'article 2.3.2.3 de la Directive 019, s'il n'est pas déjà effectuée, le proposant doit s'engager à déterminer la teneur de fond des eaux souterraines circulant dans la zone de la zone étudiée. Dans le cadre des travaux d'agrandissement du parc, Bonterra évaluera les niveaux de fond dans les eaux souterraines pour se conformer à l'article 2.3.2.3 de la Directive 019.
Il ne semble pas exister de caractérisation précise de la végétation dans la zone de rejet final des eaux usées. Une caractérisation du marais typhoïde a été réalisée en même temps que la caractérisation de la végétation de l'effluent final en septembre 2020 et sera incluse dans le même rapport de caractérisation (voir QC-61). Les aînés n'ont pas été consultés lors du premier relevé potentiel, car les travaux prévus dans la zone d'étude locale n'ont pas entraîné de perturbation des zones à potentiel archéologique.
Il n’a donc pas été jugé nécessaire de consulter exclusivement les aînés dans le cadre de l’étude du potentiel archéologique.
ANALYSE DES IMPACTS DU PROJET
Cependant, comme les résidus miniers sont de type cyanure, des mesures de protection des eaux souterraines seront mises en place lors de la construction de l'agrandissement du PARB. Des fiches de projet seront présentées dans le cadre du rapport de caractérisation de la végétation dans le secteur des effluents. Des mesures correctives pourront alors être prises par Bonterra pour améliorer la sécurité des usagers du chemin Bachelor-Barry.
Plan de sécurité routière et formation et sensibilisation régulières des agents de sécurité routière. Rapports La sécurité routière dans les transports sera abordée dans le rapport de suivi annuel produit par Bonterra. Les camions voyageant en groupe réduiraient la fréquence et réduiraient les effets sur l'utilisation des terres le long de l'itinéraire.
Le promoteur précise qu'il s'assurera que les employés soient régulièrement formés et sensibilisés à la sécurité routière et aux activités des usagers du territoire. Le promoteur indique qu'« un campement permanent le long de la rivière O'Sullivan se trouve non loin du chemin de halage. Le pétitionnaire devra rendre compte des discussions qui ont eu lieu avec les propriétaires des deux camps situés à proximité de la route de transport pour démontrer qu'une solution acceptable pour les propriétaires a été trouvée.
Talyman possédait également un terrain de camping le long de la route très fréquentée Barry-Bachelor, mais il a brûlé en 2010. À titre de mesure d'atténuation visant à réduire l'impact du projet sur la continuité de l'utilisation du territoire, le promoteur propose de réduire ou de suspendre le trafic de marchandises pendant les deux semaines de chasse à l'orignal à l'automne et les deux semaines de chasse à l'oie au printemps. Tel que mentionné à la section 3.9.2.4 (Fréquence des camions) de l'étude d'impact, l'utilisation prévue de l'itinéraire de transport Barry-Bachelor est basée sur la séquence de fraisage prévue, c'est-à-dire. 30 jours consécutifs sur le site Barry, suivis d'une pause de 10 jours durant laquelle le minerai de Moroy sera broyé.
De plus, Bonterra s'attend à une réduction d'au moins 25 % de la circulation des camions sur la route de transport Barry-Bachelor à l'automne, pendant la chasse au wapiti. Quelques options s'offrent à Bonterra pour atténuer l'impact opérationnel causé par la suspension ou la réduction de la circulation sur la route de transport Barry-Bachelor.
GESTION DES RISQUES D’ACCIDENTS ET DE DÉFAILLANCES
Activité génératrice de risques Accident/panne Effets sur l'environnement Conséquences potentielles pour la population humaine. Intoxication et asphyxie causées par l'inhalation de fumées toxiques, effets respiratoires, brûlures graves, pertes humaines. Inhalation de polluants, intoxications et suffocations causées par l'inhalation de fumées toxiques, brûlures graves, pertes humaines.
Activité génératrice de risques Accident/panne Effets sur l'environnement Conséquences potentielles pour la population humaine. Blessures et décès liés aux collisions, exposition aux polluants. manipulation) Déversement Contamination du sol, de l'eau. Exposition à des polluants, intoxications et suffocations causées par l'inhalation de fumées toxiques, brûlures graves, pertes humaines.
Chargement de l'utilisation des terres ; pollution de l’air, du sol, des eaux de surface et souterraines. Activité génératrice de risques Accident/Dysfonctionnement Impacts sur l'environnement Effets potentiels sur la population humaine Exploitation de l'aurifère Rejet de contaminants dans.
PROGRAMME DE SURVEILLANCE ET DE SUIVI
Bonterra s'engage à inclure dans le programme préliminaire de suivi de l'effluent final tous les paramètres physico-chimiques qui feront l'objet des REL, ainsi que la toxicité chronique. Les paramètres physicochimiques seront surveillés trimestriellement pendant la période de rejet et la toxicité aiguë sera surveillée mensuellement. Bonterra s'engage à soumettre au gestionnaire provincial après trois ans et par la suite tous les cinq ans un rapport d'analyse des données qui surveillent la qualité des eaux usées.
Ce rapport contiendra une comparaison entre les REL et les résultats obtenus dans l'effluent selon les principes du document Lignes directrices pour l'utilisation des objectifs de rejets environnementaux en relation avec les rejets industriels en milieu aquatique (MDDEP, 2008)28 et son annexe Comparaison entre les concentrations mesurées dans les effluents et les objectifs de rejets environnementaux (REL) des entreprises existantes (MDDELCC, 2017)29. Dans le cas où des dépassements de REL seraient constatés, Bonterra présentera dans son rapport d'analyse la cause de ces dépassements et les moyens qu'elle compte mettre en œuvre pour s'y conformer ou s'en rapprocher le plus possible. Ces éléments ont été intégrés dans la revue du programme préliminaire de supervision et de suivi joint en annexe Q85.
Lignes directrices pour l’application d’objectifs de rejets environnementaux concernant les rejets industriels dans le milieu aquatique. Lignes directrices pour l'utilisation de cibles de rejets environnementaux en lien avec les rejets industriels dans le milieu aquatique - Comparaison entre les concentrations mesurées dans les eaux usées et les cibles de rejets environnementaux des établissements existants (ADDENDA), Québec, ministère du Développement durable, ministère de l'Environnement et l'environnement. La lutte contre le changement climatique, ISBN PDF), 9 p.
ANNEXES
