El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
VARIADORES DE VELOCIDAD
YASKAWA
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
TEMAS
Introducción a los variadores
Características de variadores Yaskawa
Equipos de propósito general
Equipos de propósito específico
Equipos regenerativos
Equipos de media tensión
Protecciones
Tarjetas de expansión
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Definiciones básicas
¿Que es un variador?
¿Cómo funciona un variador?
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Es la rapidez en que se realiza un trabajo.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Es la magnitud de fuerza necesaria para mover un
cuerpo cierta distancia.
Deslizamiento
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Es la capacidad de un cuerpo de oponerse a que se
modifique su estado de reposo o movimiento.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
•
Variadores de frecuencia
•
Inversores de frecuencia
•
Variadores de velocidad
•
Convertidores de frecuencia
•
Drives
•
VFDs (Variable Frecuency Drive)
•
VSDs (Variable Speed Drive)
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Filtrado
Rectificación
Inversión
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Donde:
RPM: Revoluciones por minuto
f: Frecuencia en Hz
p: Numero de polos del motor
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Certificaciones
Función de copiado
Tarjeta de terminales
Tipos de motores controlables
Monitores de parámetros
Instalación lado a lado
Software para aplicaciones especificas
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Función de copiado
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Tarjeta de terminales
•
La programación se guarda tanto en el variador
como en la tarjeta de terminales.
•
Es posible reemplazar el variador sin desconectar
las señales de entradas y salidas
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Monitoreo de parámetros
Parámetro
Descripción
U1-XX
Monitores de operación
U2-XX
Monitores de falla
U3-XX
Historial de fallas
U4-XX
Monitores de
mantenimiento
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Software Específico
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
J1000
V1000
A1000
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
J1000
•
Aplicaciones de torque
variable y constante
•
Control V/f
•
De 1/8 hasta 7.5 HP ND
•
Hasta 5 HP HD
•
Equipos de 200 y 400
VCA
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
J1000
•
Rango de frecuencia
(0.01-400Hz)
•
Señales analógicas aceptadas
(0-10V o 0,4-20mA)
•
5 Entradas digitales programables
•
1 Salida digital programable
•
1 Salida analógica programable
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
V1000
•
Aplicaciones de torque
variable y constante en
lazo abierto
•
Control V/f y vectorial.
•
De 1/8 hasta 25 HP en ND
•
Hasta 20 en HD
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
V1000
•
7 Entradas digitales
•
1 salida de relé programable.
•
2 salidas de opto acoplador
programable
•
2 Entradas analógicas
programables
•
1 salida analógica
programable
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
V1000-4X
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Trabajo pesado/Trabajo normal
(HD/ND)
HD
ND
CIMR-VU2A0006BAA
CIMR-VU2A0006BAA
0.75 kW
5 A
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
Cargas de Torque Variable
Con una carga de
torque variable, el
torque va en función de
la velocidad. El torque
puede cambiar al
cuadrado de la
velocidad y los HP
pueden cambiar al
cubo de la velocidad.
Esta característica es
típica de los
ventiladores y bombas
centrifugas.
100%
Velocidad (%)
1Torque
2 HP
1
2
20%
40%
60%
80%
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
Cargas de Torque Constante
Con una carga de
torque constante, el
torque no esta en
función de la velocidad,
si la velocidad sufre
cambios el torque
permanece constante.
Los Hp cambiaran con
la velocidad
Esta característica es
típica de las bombas de
desplazamiento
positivo y
transportadores
125%
Velocidad (%)
1Torque
2 HP
1
2
25%
50%
70%
100%
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
Diagrama de Cargas
Movimiento Normal
Rango de Operación
Rango de Operación
Constant Horsepower
Constant Torque
Decreasing Torque
120
100
80
60
40
20
20
60
80
100
120
140
160
180
200
Velocidad del Motor (% de la Velocidad Base)
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Los ventiladores son agrupados en 2 categorías :
Ventiladores y sopladores (Torque variable)
Compresores (Torque constante)
Las bombas son agrupadas en 2 categorías:
Centrifugas (Torque variable)
Desplazamiento positivo (Torque constante)
No todos los ventiladores y bombas tienen
cargas de torque variable
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
A1000
•
Aplicaciones de torque
variable y constante
•
De 1/2 hasta 1000 HP ND
•
900 HP HD
•
Equipos de 200, 400 y 600
VCA
•
Operador digital con
pantalla LCD
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
TIPOS DE CONTROL CON A1000
•
CONTROL V/F
•
CONTROL V/F CON PG
•
CONTROL VECTOR EN LAZO ABIERTO
•
CONTROL VECTOR EN LAZO CERRADO
•
CONTROL VECTORIAL EN LAZO ABIERTO PARA
MOTORES DE IMANES PERMANENTES
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Retroalimentacion
Mayor control de la velocidad
Conocimiento del estado real de la salida
Control preciso del torque con control por vector
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
CASOS ESPECIALES A1
000
•
Electronic Line Shaft with Alignment
(Eje de línea electrónica con alineación)
•
Overvoltage Suppression
(Supresión de sobrevoltaje)
•
Output Voltage PID
(Voltaje de salida PID)
•
Spindle Orientation
(orientación del husillo)
•
Motion Control
(Control de movimiento)
•
Traverse Application
(Aplicación transversal)
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Electronic Line Shaft with Alignment
(Engranaje electrónico con alineación)
•
Permite un seguimiento preciso de la velocidad,
dirección y fase de un maestro.
•
El seguidor puede coincidir su posición con el
maestro dentro de varios codificadores de
cuadratura
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Electronic Line Shaft with Alignment
(Engranaje electrónico con alineación)
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
A1000
Con Software especial Line Shaft
•
Mantiene la posición del
maestro y se ajusta para
siempre seguirlo
•
Mantiene la velocidad del
maestro
•
Es un control preciso.
•
Se necesitan 2 encoders
•
Se tienen más datos
Sin Software especial
•
Se puede realizar un seguidor
de velocidad tomando el tren
de pulsos
•
No tenemos seguimiento de
posición
•
El control no se ajusta
automáticamente
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Overvoltage Suppression
(Supresión de sobretensión)
•
Minimiza las posibilidades de picos de voltaje
•
Minimiza la necesidad de frenado dinámico
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Overvoltage Suppression
(Supresión de sobretensión)
•
Prensas
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
A1000
Con Software especial
OverVoltage Suppression
•
Minimiza las posibilidades
de pico de voltaje
•
Evita el usar equipo
regenerativo
•
Sólo se puede ocupar en
control V/f o OLV
Sin Software especial
•
Equipo regenerativo
•
Resistencias de frenado de
régimen alto
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
OUTPUT VOLTAGE PID
•
Puede controlar el voltaje de salida del variador
independientemente de la frecuencia que mande
Sistema que condicione:
Frecuencia
Potencia
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
OUTPUT VOLTAJE PID
DRIVE A1000
FILTRO SENOIDAL
TRANSFORMADOR
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
BENEFICIOS
CONTROLAR UN VOLTAJE DE SALIDA DESPUÉS DE UN FILTRO Y UN
TRANSFORMADOR.
LA SALIDA DEL DRIVE SE USA PARA MANTENER UN VOLTAJE Y TENSIÓN
FIJOS
SE NECESITA UN TRANSDUCTOR DE 0-10 VOLTS PARA LA SEÑAL DE
RETROALIMENTACIÓN
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
SPINDLE ORIENTATION
•
Detención en posiciones específicas
•
Cambio de herramienta (Máquinas-Herramientas)
•
Cambio de troqueles para herramientas de
estampado
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
MOTION CONTROL
•
Control de posición simple
•
Toma internamente la referencia de frecuencia
APLICACIONES
Tornillo de bolas
Corredoras lineales
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
TRAVERSE APPLICATION
–
Industria textil
Controla el brazo transversal de una bobinadora
Genera ondas triangulares usadas como referencia
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
HIGH FREQUENCY
•
Permite trabajar a altas frecuencias hasta
1000Hz
•
Bajas impedancias
•
Reactor de salida
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
U1000
•
Variador de velocidad
Clase 200V
10-100 HP ND
7.5-75 HP HD
Clase 400V
7.5-800 HP ND
5-750 HP HD
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
U1000 vs Drive convencional
Los variadores convencionales convierten CA a CD a través de una etapa rectificadora y un
bus de capacitores, luego convierten la CD de vuelta a CA con una sección inversora.
•
Ventajas básicas:
–
Control de procesos y ahorro de energía
–
Buen factor de potencia de desplazamiento
–
Tamaño compacto
•
Desventajas básicas:
–
Distorsión armónica en la entrada
–
Bajo factor de potencia verdadero
–
Requiere componentes para lidiar con la regeneración
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
La tecnología Matrix crea una salida variable directamente de la entrada de CA (no hay bus
de CD), a través de 9 interruptores bidireccionales
•
Ventajas básicas
(vs. Variadores convencionales):
–
Bajos armónicos de entrada
–
Alto Factor de potencia verdadero
–
Ahorro de energía en la regeneración
•
Desventajas básicas
(vs. Variadores convencionales):
–
Costo
–
Tamaño físico
(pero mucho mas pequeño que otras soluciones de bajos armónicos)
Regeneración de
energía
AC
AC
Electric
IM
ER
ES
ET U tility g rid
IR IS IT R S T Cf U V W VU VV VW IU IV IW
M o to r S 1 1
S 2 1
S 3 1 S 1 2 S 2 2 S 3 2
S 1 3 S 2 3
S 3 3 ＝
～
【
9 interruptores
bidireccionales
】
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
U1000 VS AFE
½ del
área de
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Bajos armónicos
Cumple con IEEE519-1992
Factor de potencia real
0.98 o mayor
Eficiencia superior
19% menos perdidas
Regeneración de energía
Disminuye la demanda de energía
Tamaño compacto
Reducción del 65%
Mayor control de motores
Control de motores IM/PM
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Costo del ciclo de vida total de un
motor
2-15%
1-10%
75-97%
Inversión inicial
Mantenimiento
Energía
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Costo del ciclo de vida total de un
motor
27-66% de
ahorro en
energía
Inversión inicial
Mantenimiento
Ahorro
Energía
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Costo del ciclo de vida total de un
motor
27-66% de
ahorro en
energía
Inversión inicial
Mantenimiento
Ahorro
Energía
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
COMPARATIVA VARIADORES
J1000
V1000
A1000
U1000
ENTRADAS DIGITALES
5 programables
7 programables
8 programables
8 programables
SALIDAS DIGITALES
1 de relevador
3, 1 de relevador y 2 de
optoacoplador
4 de relevador, 1 dedicda a
falla, 3 programables
4 de relevador, 1 dedicda a
falla, 3 programables
ENTRADAS ANALÓGICAS
1 de 0 a 10V o de 4 a 20 mA
2; 1 de 0 a 10V, otra de 0-10V o
4 a 20mA
3, 2 de 0-10 V y 1 de 0-10V
o 4 a 20mA
3, 2 de 0-10 V y 1 de 0-10V o 4
a 20mA
SALIDAS ANALÓGICAS
1 de 0-10V
1 de 0-10V
2 de 0-10V o de 4-20 mA
2 de 0-10V o de 4-20 mA
ENTRADA DE TREN DE
PULSOS
✕
✓
de 0 a 32kHz
✓
de 0 a 32kHz
✓
de 0 a 32kHz
SALIDA DE TREN DE PULSOS
✕
✓
de 0 a 32kHz
✓
de 0 a 32kHz
✓
de 0 a 32kHz
OPCIÓN PARA CONEXIÓN
DE ENCÓDER
✕
✕
✓
Con tarjeta de expansión
✓
Con tarjeta de expansión
PROTOCOLO MODBUS
INTEGRADO
✕
✓
✓
✓
OPCIONES DE TARJETAS DE
COMUNICACIÓN
MODBUS
✓
DeviceNet, Ethernet/IP,
PROFIBUS, PROFINET, MODBUS
TCP/IP, EtherCAT,
MECHATROLINK II Y III,
✓
DeviceNet, Ethernet/IP,
PROFIBUS, PROFINET,
MODBUS TCP/IP, EtherCAT,
MECHATROLINK II Y III,
✓
DeviceNet, Ethernet/IP,
PROFIBUS, PROFINET,
MODBUS TCP/IP, EtherCAT,
MECHATROLINK II Y III,
DRIVEWIZARD INDUSTRIAL
✓
(Requiere Adaptador SI232/J)
✓
✓
✓
DRIVE WORKSEZ
✕
✓
✓
✓
OPCIÓN PARA TARJETA DE
ENTRADAS Y SALIDAS
EXTRAS
✕
✕
✓
✓
APLICACIONES TORQUE
VARIABLE
✓
✓
✓
✓
APLICACIONES TORQUE
CONSTANTE
✓
✓
✓
✓
RAMPAS DE ACELERACIÓN /
DESACELERACIÓN
✓
✓
✓
✓
CONTROLADOR PID
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
COMPARATIVA VARIADORES
RANGO
1/8 hasta 7.5HP
1/8 hasta 25HP
1/2 hasta 1000HP
1/2 hasta 1000HP
ALIMENTACIÓN (VCA)
200 y 400
200 y 400
200, 400 y 600
200, 400 y 600
CONTROL VOLTAJE
FECUENCIA (V/F)
✓
✓
✓
✓
CONTROL VOLTAJE
FRECUENCIA EN LAZO
CERRADO (V/F CON PG)
✕
✕
✓
✓
CONTROL VECTOR LAZO
ABIERTO
✕
✓
✓
✓
CONTROL VECTOR LAZO
CERRADO
✕
✕
✓
✓
CONTROL VECTOR LAZO
ABIERTO PARA MOTORES
DE IMANES PERMANENTES
✕
✓
✓
✓
CONTROL VECTOR LAZO
CERRADO PARA MOTORES
DE IMANES PERMANENTES
✕
✕
✓
✓
REGENERACIÓN DE
ENERGÍA
✕
✕
✕
✓
Continua al 100%
BAJO NIVEL DE ARMÓNICOS
✕
✕
✕
✓
Cumple con la norma
IEEE519-1992 (≤5 %)
FACTOR DE POTENCIA REAL
0.75-0.95; dependiendo potencia y
protecciones
0.75-0.95; dependiendo potencia
y protecciones
0.75-0.95; dependiendo
potencia y protecciones
≥0.98
TAMAÑO
Compacto
Compacto
Dependiendo potencia
Compacto en comparación de
equipos de componentes
activos
BYPASS AUTOMÁTICO EN
VELOCIDAD NOMINAL (V/F)
✕
✕
✕
✓
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
P1000
iQPump
L1000E
Z1000
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
P1000
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
•
Reloj en tiempo real respaldado con batería
en el operador digital.
•
Pre-ajustes de ventilación y bombas
•
Unidades de presión
•
Detección de bajo torque
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Reloj en tiempo real
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
TEMPORIZADORES
•
4 TEMPORIZADORES
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
IQPump micro
•
Modelo especializado
para equipos de bombeo
•
De 1 hasta 25 HP
•
Equipos de 240 y 480 VCA
•
Modelo económico del
IQPump 1000
•
Fuente de 24 VCD
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
IQPump 1000
•
Modelo especializado
para equipos de
bombeo
•
De 3/4 hasta 1000 HP
•
Equipos de 240, 480 y
600 VCA
•
Operador digital con
pantalla LCD
•
Fuente de 24 VCD
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
BAJO NIVEL DE ARMÓNICOS
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Sistema multiplex
•
8 equipos con IQPump
1000
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
IQRise (L1000E)
•
Modelo especializado
en elevadores
•
De 5 hasta 150 HP
•
Equipos de 240 y 480
VCA
•
Programable para
reducir tiempo entre
pisos
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Solución a problemas de confort
•
Auto-Tuning
•
Ajustes a la secuencia de frenado
•
Ajuste de aceleración y desaceleración
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Situaciones de emergencia
•
Paro de emergencia
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
•
Modelo especializado
en HVAC (aire
acondicionado y
ventilación)
•
De 1/2 hasta 500 HP
•
Equipos de 240 y 480
VCA
•
Operador digital con
pantalla LCD
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Características especiales
•
Filtro EMC incluido hasta 100 HP en 220 VCA y 250 HP
en 440 VCA.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
MV1000
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Resistencias de frenado
R1000
D1000
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Regeneración de energía
MOTOR
Máquina eléctrica
capaz de
transformar la
energía eléctrica en
energía mecánica.
GENERADOR
Máquina eléctrica
capaz de
transformar la
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Regeneración de energía
Grúas, polipastos
Transportadores horizontales
Fuerzas externas, viento, agua
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Resistencias de frenado
LKEB
Módulos
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Interruptores termomagnéticos y fusibles
Reactor de línea
Protección contra picos
Eliminación de armónicos
Protecciones a la salida del variador
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Indispensable en la Línea de
entrada conectar Fusibles o
Termomagnético para cada
equipo según las tablas del
Manual
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Protecciones a la entrada del variador
•
Reactores de línea
Suavizar variaciones de voltaje
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Protecciones a la entrada del variador
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Protecciones a la
entrada del variador
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Protecciones a la salida
del variador
•
Motores para uso con
variadores
•
Reactores de carga
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Protocolos de Comunicación
Ampliación de entradas y salidas
Otros periféricos
Tarjetas de expansión
< 5%
iTHD
@65%
Speed
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Comunicación Modbus integrada
•
Comunicación RS-485 o RS-422
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Tarjetas de comunicación
SI-EN3
Ethernet/IP
SI-N3
DeviceNet
SI-P3
Profibus
SI-EM3
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Entradas y salidas
DI-101
AO-A3
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Otros periféricos
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
DriveWizard Industrial
DriveWorks EZ
Simuladores
Energía saving predictor
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Drive Wizard Industrial.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Drive Wizard Industrial.
Conexión mediante cable
USB 2.0 A-B
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Drive Wizard Industrial.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
PROGRAMACIÓN CON DIAGRAMA A BLOQUES
DE FUNCIONES EN LENGUAJE VISUAL
“ DRIVE WORKSEZ ”.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Resumen de selección de variadores
•
Voltaje de operación
•
Corriente nominal del
motor o potencia si no se
tiene este dato.
•
Tipo de trabajo, ND o HD
•
Propósito general o
propósito especifico
•
Protecciones adicionales
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
EJEMPLO
Variador de Velocidad para un motor de:
Aplicación: Banda transportadora
5HP
6.9 A
60 Hz
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
RESULTADO
•
A1000
–
CIMR-AU4-A0009FAA
•
V1000
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
¡Gracias
por
asistir!
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Requerimientos básicos
Grado de protección
Uso con variador
Familias de motores Marathon
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Requerimientos básicos
•
Voltaje de operación.
•
Potencia.
•
Corriente nominal
(FLA).
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Grado de protección
•
DP (o ODP)
•
TEFC
•
TENV
•
TEBC
•
Washdown (WD)
•
Explosion Proof (EXPL)
TEFC
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Uso con variador
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Uso con variador
•
Requerimientos de torque
Respuesta de torque
máxima de 10:1 (6 Hz)
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Familias de motores: Motores de
propósito general
Propósito general
Blue Chip
• Encapsulados ODP o TEFC
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
XRI
Globetrotter
Familias de motores: Motores de
eficiencia premium
• Eficiencia NEMA Premium
• Encapsulados ODP o TEFC
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Blue Chip Severe
Duty
Hazardous Duty
Familias de motores: Motores para
ambientes severos
• Eficiencia NEMA Premium
• Encapsulados ODP o TEFC
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
Black Max
Blue Max
Familias de motores: Motores para
uso exclusivo con variador
• Encapsulados TENV o TEBC
• Uso exclusivo con variador
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
TEMAS
INTRODUCCIÓN A LOS INVERSORES
TIPOS DE INVERSORES
INVERSORES RESIDENCIALES
INVERSORES COMERCIALES
¿CÓMO DIMENSIONAR LOS INVERSORES?
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
INVERSORES
¿QUÉ SON?
La función de un inversor es cambiar un
voltaje de entrada de corriente continua a
un voltaje simétrico de salida de corriente
alterna, con la magnitud y frecuencia
deseada por el usuario o el diseñador.
¿PARA QUÉ SIRVEN?
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
INVERSORES
CENTRALIZADOS
DESCENTRALIZADO
•
Cumple con NEC 2014 (fallo de arco y parada rápida)
•
Desconexiones DC y AC integradas (dependiendo
modelo)
•
Equipos
pequeños
en
comparación
con
centralizados.
•
Terminales de CA compatibles con conductores de
cobre y aluminio
•
Comunicaciones Modbus
•
Actualizaciones de firmware remoto
•
Diagnóstico remoto
•
Hasta 70 equipos por transformador
•
Breaker por equipo
•
Cumple con la falla de arco NEC 2014
690.11
cuando
se
acopla
con
el
combinador ARC COM
•
Comunicaciones Modbus
•
LCD interactivo para el usuario
•
Subcombinador
de
fusibles
o
ITM’s
seleccionables.
•
Ocupan mayor cableado de corriente
directa. (Dependiendo modelo)
•
Necesitan caja combinadora
El ab orad o po r: Ing . A. M .O .
Cost Benefits - String vs Central
String
Central
$0
~$4,000
AC Wire
~$7,000
DC Wire
~$21,000
$0
Combiner Box
~$10,000
~$15,000
AC Breaker
~$5,500
$0
DC Breaker / PV Fuse
$10,600
Major Cost Drivers
Assumes the
Inverter
is
next to MVT
Included at no
additional Cost
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
TIPOS DE INVERSORES
INVERSORES RESIDENCIALES
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
¿CÓMO DIMENSIONAR UN INVERSOR?
•
PREGUNTAS QUE SE DEBEN REALIZAR
¿Cuántos kW están instalados?
¿Residenciales o Comerciales? (φ)
¿Cuál es el área donde se va a colocar
(ubicación)?
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
INVERSORES COMERCIALES
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
¿Qué es el Ratio?
•
Relación entre el arreglo y el inversor (relación DC/AC)
•
Ejemplo:
•
Arreglo de los paneles solares = 120kW
•
Inversor = 100kW
120kW
100kW
= 1.2
…the
Inverter Ratio is 1.2
Array-to-(120%)
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
¿POR QUÉ SABER LA TEMPERATURA DE LA ZONA?
El día más frío con sol los paneles
producen más porque no se calientan
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
RESUMEN DE SELECCIÓN DE
INVERSORES
•
kW instalados
•
Localización
•
Fases requeridas (comercial 3 fases,
residencial 1 fase)
El
ab
orad
o
po
r:
Ing
. A.
M
.O
.
