TítuloAcondicionamiento y carril bici en zona litoral entre playas de Bastiagueiro y Santa Cruz

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(1)ACONDICIONAMIENTO Y CARRIL BICI EN ZONA LITORAL ENTRE LAS PLAYAS DE BASTIAGUEIRO Y SANTA CRUZ. TRABAJO DE FIN DE GRADO - TECNOLOGÍA DE LA INGENIERÍA CIVIL ANTEPROYECTO (6 ECTS) MIGUEL PEÑA RECALDE.

(2) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. ÍNDICE GENERAL DEL ANTEPROYECTO. DOCUMENTO II: PLANOS 1. Localización. DOCUMENTO I: MEMORIA MEMORIA DESCRIPTIVA MEMORIA JUSTIFICATIVA 1. Anejo de Antecedentes y descripción del proyecto 2. Anejo de Planeamiento urbanístico 3. Anejo de Topografía y cartografía 4. Anejo de Análisis del Clima Marítimo. 2. Situación actual y planta de actuación propuesta 3. Trazado en planta y bases de replanteo 4. Planta General 5. Perfiles longitudinales 6. Perfiles transversales 7. Secciones tipo 8. Planos de detalles 9. Parque. 5. Anejo de Geología, Geotecnia y Sismicidad 6. Anejo de Estudio de Alternativas 7. Anejo de Expropiaciones 8. Anejo de Obras y Cálculos complementarios. DOCUMENTO III: PRESUPUESTO 1. Mediciones 2. Presupuesto 3. Resumen de presupuestos.

(3) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. DOCUMENTO I. MEMORIA.

(4) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. MEMORIA DESCRIPTIVA 1. Introducción 2. Situación actual 3. Antecedentes y descripción del proyecto 4. Objetivos 5. Datos y condicionantes 6. Alternativas 7. Descripción de las obras 8. Resumen del presupuesto 9. Documentos que integran el anteproyecto 10. Conclusiones. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA.

(5) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 1. INTRODUCCIÓN. con una población de 35.198 habitantes, siendo en el mayor crecimiento los años noventa, y habiéndose éste estancado con tasas positivas pero muy bajas en la última década.. Este anteproyecto viene a describir y definir las características técnicas, constructivas y económicas que debieren ser cumplidas en la ejecución del proyecto. La Memoria Descriptiva resume los objetivos, condicionantes y la justificación descripción en el alcance de un anteproyecto.. 2. SITUACIÓN ACTUAL. En lo referido a la franja litoral, la conexión a pie / bicicleta entre las dos playas es inexistente de una forma explícita sobre el territorio, siendo solamente posible hacerlo atravesando un tramo de camino pavimentado (Rúa Fieitos) que sirve de acceso de vehículos a algunas parcelas en las cercanías de la playa de Bastiagueiro y por las calles de una urbanización en el cabo de As. La zona concreta se encuentra en en la parroquia de Liáns, la segunda más densamente poblada de Oleiros con 1.466 hab/km2 , y donde nos encontramos con zonas residenciales de urbanizaciones e instalaciones deportivas. Esta franja recorre las playas de Bastiagueiro, Bastiagueiro Pequeno y Santa Cruz.. 3. ANTECEDENTES Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. Con el propósito de completar los requisitos académicos para la obtención del título de Grado en Tecnología en Ingeniería Civil por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de La Coruña, se redacta el siguiente anteproyecto.. Galeras. En el extremo de la playa de Santa Cruz, tan sólo está presente un acceso con varios tramos de escaleras y un camino de tierra. En la actualidad, para bicicletas, la única posibilidad es el carril-bici que avanza con la carretera AC-173, con los correspondientes inconvenientes de acompañar al tráfico rodado y sufriendo numerosos parones con pasos de cebra al atravesar zonas residenciales. Ubicación: El municipio de Oleiros pertenece a la provincia de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia, España. Colinda con los ayuntamientos de Sada hacia el este, Cambre hacia el sur, y La Coruña y Culleredo en la zona oeste, como apreciamos en la imagen. En su totalidad, se encuadra geográficamente la actuación propuesta en el término municipal de Oleiros en la península que separa las rías de Coruña y de Betanzos. El término municipal de Oleiros cuenta. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. El título del anteproyecto es “Acondicionamiento y carril-bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz”. Se pretende con el mismo conectar las citadas playas por medio de un tramo de tránsito peonil y de bicicleta, ubicándolo casi íntegramente adyacente a la línea de deslinde del Dominio Público Marítimo Terrestre. En el recorrido de los tramos propuestos en este anteproyecto, se encuentra la playa de Bastiagueiro Pequeno, siendo ésta objeto de una apertura al público mucho mayor de la actual, como comentaremos en sucesivos apartados. En consonancia con el Plan General de Ordenación Municipal del Concello de Oleiros, “se atiende a la mejora de una amplia red peatonal o mixta a la que al final se incorporaría paulatinamente una red de carriles de bicicleta que tienda a cubrir la mayor extensión del Término Municipal. Se establece el criterio de una preservación de la malla de sendas adecuadas. Página 1.

(6) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. a la actividad de paseo y senderismo”. Este Plan General fue aprobado en diciembre del año. 5. DATOS Y CONDICIONANTES. 2014.´ 5.1 CARTOGRAFÍA. 4. OBJETIVOS. Como se especifica en el Anejo nº 3: Cartografía y Topografía, la cartografía principal empleada ha sido: cartografía digital a escala 1:1.000 de la zona objeto de la actuación, cedida por la. La conexión de estos dos espacios de la forma propuesta permitirá: -La humanización de la zona y la sustracción de una parte de bañistas a la playa de Bastiagueiro -La constitución de un entorno dinámico –más allá del tráfico rodado- en la zona de actuación que permita la movilidad sostenible entre Santa Cruz y Bastiagueiro, conilfuencia en usuarios del propio municipio y de otros adyacentes. -Propuesta al transporte en bicicleta de un recorrido en una forma cómoda, con menos ruidos, y. Concejalía de Obras Públicas y Medioambiente del Ayuntamiento de Oleiros; cartografía digital a escala 1:5.000 del término municipal de Oleiros, cedida por el Laboratorio de topografía de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de La Coruña; Modelo Digital del Terreno MDT25 del Centro Nacional de Información Geográfica del IGN. Complementadas todas ellas con imágenes del servicio web Google Maps. En el caso de obtención de otros datos y mapas temáticos, se ha consultado recursos del Instuto Georáfico Nacional, Plan General de Ordenación Municipal de Oleiros, Catastro, etc.. más encajada en la franja costera con el agradable entorno que ella conlleva. -Devolución efectiva al Dominio Público Marítimo-Terrestre de la playa de Bastiagueiro Pequeno. 5.2 URBANISMO. por medio de la expropiación de dos fincas adyacentes al arenal. El Catastro, el Plan General de Ordenación Municipal de Oleiros y el Plan de Ordenación Por una parte los carriles bici segregados del resto del tráfico motorizado ofrecen las siguientes ventajas: - Máxima calidad de servicio, seguro, cómodo y ambiental. - Recorridos continuos sin interrupción, por lo que en ellos se viaja en tiempos constantes por la ausencia de conflictos y cruces.. Litoral de la Xunta de Galicia, completando el anterior, ofrecen la información sobre el planeamiento urbanístico de la zona afectada. Las parcelas afectadas son rurales, urbana y públicas.Especificadas con más detalle en el anejo correspondiente. El comienzo y la mitad del recorrido se encuentran en la zona verde ZV-10 principalmente en parcelas particulares rústicas. En el cabo de As Galeras, tramo intermedio y final, entramos en una zona calificada como SC (suelo de usos comunes).. - Mejor confort en la marcha por la ausencia de obstáculos.. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Página 2.

(7) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. Adyacentes al paseo proyectado, se clasifica el suelo como Suelo Urbano no Delimitado, sin. 5.5 CLIMA MARÍTIMO. una planificación a corto plazo, y como Suelo Urbanizable no Programado, suelo que no forma parte de la programación del actual Plan General. El clima marítimo presenta un papel crucial debido al carácter, tipología y zona de la actuación. Principalmente, se estudian en el anejo de Clima Marítimo el régimen de mareas y oleaje para comprobar las alturas de ola a las que habrán de enfrentarse algunos tramos o puntos 5.3 GEOLOGíA. En términos de geología económica, la región estudiada es pobre en recursos mineros. Sólo tiene interés la explotación de grandes canteras en las granodioritas, en las que la extracción de los materiales se ve favorecida por la gran tectonización que presentan. Los usos a que van destinados. concretos de la actuación.. Los datos han sido obtenidos del servicio PORTUS del Ministerio de Fomento con series temporales registradas de la boya de La Coruña, con un punto SIMAR para el oleaje, del Mareógrafo de A Coruña 2 para las mareas.. suelen ser la construcción, firmes de carretera, etc. La altura máxima de marea considerada es de 4.93 metros, que debe ser inferior al punto más bajo del proyecto en los accesos a las playa de Bastiagueiro Pequeno, con lo que loo efectos de disipación del oleaje por tratarse de una playa y por la situación de la misma encajada entre dos 5.4 GOTECNIA. entrantes de tierra en el mar (Coruña y Oleiros).. Se ha realizado un estudio geotécnico consistente en la ejecución de 4 calicatas mecánicas y. Por otra parte, de un modo orientativo, lso efectos conjuntos de marea y oleaje, para un. 5 sondeos mecánicos a rotación con recuperación continua de testigo. Los resultados se muestran. período de retorno de 50 años, como indica la guía de Caminos Naturales del Ministerio, generarían. en el anejo de Geología, geotecnia y Sismicidad. Por estos ensayos se ha podido comprobar de forma. una altura máxima de 15 metros, con lo que esta altura no sería recomendable bajarla en la cota del. las características del terreno, por lo que se considera suficiente el terreno natural con taludes 1H:1V. paseo o en posibles estructuras.. en desmonte y 4H:3V en terraplén, ya que, aún sin un margen de seguridad amplio, ha de ser considerado que se emplean factores de seguridad para los parámetros mecánicos. Los taludes finales nunca serán de mayor pendiente a esos dos.. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Página 3.

(8) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 6. ALTERNATIVAS. compartido entre bicis y peatones. Seguidamente, el paseo concurriría con una parcela edificada que deberá ser expropiada-, paralelamente a otra parcela contigua al acantilado del extremo de la. La clasificación de las alternativas se realizará a tramos. Si bien existen dos variantes. playa de Bastiagueiro. Llegaríamos así a la esquina del acantilado, donde concluimos este primer. principales: bien conectar Bastiagueiro con Santa Cruz en el propio centro del núcleo o en un. tramo. La longitud de esta propuesta es de 288 metros, con una pendiente del 8% longitudinal. extremo, o bien conectar Santa Cruz con la urbanización de As Galeras, un grupo de casas. durante 90 metros incumpliendo la Norma debido a la estructura existente.. que lindan con el extremo de Santa Cruz. Para ello, la franja se dividirá en un tramo inicial, un intermedio, y un final, como se explica en esta imagen.. Alternativa 2: Antes de llegar a la rotonda de la playa de Bastiagueiro, existe el acceso a Rúa Fieitos por el flanco derecho del carril. La senda emplearía este tramo, compatibilizándolo con el acceso a cuatro viviendas mediante la construcción de un aparcamiento y reduciendo los anchos de la sección para dar acceso –recorrido a pie de pocos metros- a los habitantes de éstas. Se seguiría la traza actual del camino hasta llegar a la curva hacia la derecha. En este punto, se continuaría en línea recta por un terreno con vegetación frondosa, llegando al mismo punto (esquina del acantilado) que la alternativa anterior. La longitud total es de 365 metros con una pendiente máxima del 7.43%.. Alternativa 3: Análogamente a la segunda alternativa para este tramo, se seguiría la Rúa Fieitos del modo indicado hasta la curva. En esta tercera propuesta, ahora la senda haría también la curva idénticamente a la Rúa Fieitos, planteando en este caso la invasión de un terreno ya público en desuso que delimita la planta de la curva a una cota superior. La longitud total es de 250 metros con una pendiente máxima del 7.43%. TRAMO INICIAL: Alternativa 1: La entrada al paseo objeto del proyecto da comienzo en la rotonda que llega hasta el borde de la playa. Aprovechando la estructura de hormigón existente, se inicia el recorrido en forma de rampa. El paso por dicha estructura se realiza con una pendiente superior a la límite con respecto a. TRAMO INTERMEDIO Alternativa 1:. la recomendada en la normativa (Orden VIV / 561 / 2010 de condiciones básicas de accesibilidad y. Como continuación de las alternativas 1 y 2 del tramo inicial y partiendo desde la esquina del. no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanos y el Reglamento –. acantilado, la planta recorrerá paralelamente a la costa en la zona de Servidumbre de Tránsito ( Ley. referido a la C.A. de Galicia, aprobado en DECRETO 35 /2000). En este tramo será necesario un carril. 22/1988, de Costas). Poco después del comienzo, nos encontramos con las dos parcelas jalonadas. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Página 4.

(9) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. con un muro de contención en la cara de la playa de Bastiagueiro Pequeno, finalmente expropiadas y. entrada a la playa de Santa Cruz. Salvará un desnivel de casi 10 metros en una distancia de 210, con lo que la. demolidas. Dichos espacios serán objeto de un retaluzado, así como la mayor parte del borde litoral. pendiente será excesivamente pronunciada.. de la playa por donde discurrirá la senda, a la que otorgaremos de accesos hasta la arena. Más adelante, se bifurcará de la línea de costa y rodeará al cabo de As Galeras para acabar uniéndose en su últimos metros a una red de caminos sin pavimentar ya existentes que lleven hasta el final de este tramo intermedio. La longitud total es de 950 metros y las pendientes varían entre el -7 y 2%, estableciendo la propuesta más “suave” desde el punto de vista de las inclinaciones. Alternativa 2: Una vez superada la curva de Rúa Fieitos, la senda avanzaría contigua a dicha carretera hasta el cruce con la urbanización As Galeras. Posteriormente, en forma de “L” con giro en ángulo recto a la izquierda para llegar al extremo inicial del cabo de As Galeras, y rodearlo hasta alcanzar el final del. FACTORES. CRITERIOS DE VALORACIÓN. Pesos. TÉCNICO-FUNCIONALES. 0.5. AMBIENTALES. 0.2. ECONÓMICOS. 0.3. tramo intermedio de la misma manera que la otra alternativa para éste. Una longitud en planta de 405 metros y una pendiente máxima de 4,36% con una diferencia de cotas de 7.35 metros.. TÉCNICOFUNCIONALES. TRAMO FINAL Alternativa 1: Tal y como se indica en el mapa, continuaríamos rectamente el camino existente que se pierde en una zona arbolada por la costa. Aquí se plantearía la resolución del descenso al paseo de la playa de Santa Cruz mediante una estructura de puentes y pasarelas de madera pilotada sobre el terreno para salvar el desnivel del acantilado. Para ello, sería necesario demoler las escaleras de. Incumplimiento de pendientes Longitud de paseo Conjunto playapaseo Unión de núcleos. Pesos 0.2 0.3 0.3 0.2. madera actuales que existen a tramos para llevar a cabo la bajada. Con una longitud de 128 metros y unas pendientes ascendentes y suaves inferiores a los límites que veremos más adelante, concluyendo en una bajada del -5,6%. Alternativa 2: Desde el punto de partida presentado, saldríamos hacia el interior en forma de curva sobre el camino,. AMBIENTALES. Pesos. Impacto visual. 0.2. Construcciones existentes. 0.1. llegando a la calle pavimentada que llevaría a la AC-173, la carretera principal con un tramo de carril-bici corto en pendiente hacia el pueblo de Santa Cruz, no llegando este tramo al principal punto de concurrencia, la DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Página 5.

(10) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. Afección a vegetación. 0.05. Cambio en morfología. 0.05. 7. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA. El principal objetivo es la apertura del borde litoral para sacar provecho a un nivel recreativo Ocupación Servidumbre de Protección. 0.1. Movimiento de tierras. 0.4. Finalmente, los factores presupuestarios, según el precio estimado de cada alternativa , valorando tan positivamente la alternativa como tan barata sea,. y de conexión no rodada entre dos núcleos de población, como alternativa entre la existente, que sí está expuesta al tráfico rodado. En este anteproyecto también se dará acceso a la playa de a la playa de Bastiagueiro Pequeno. Las actuaciones propuestas son:. Trazado de un trazado con plataforma compuesta por un paseo peatonal de adoquines de 2 metros de ancho y un carril bici con mezcla bituminosa de 2,6 metros en cumplimiento con las normativas correspondientes como se explica en el Anejo 5 de Estudio de Alternativas. En el. ELECCIÓN En todos ellos, en el tramo inicial, intermedio y final, se decide llevar a cabo la Alternativa 1.. inicio del recorrido esta sección es modificada, debido al encajonamiento del trazado en una estructura ya existente: comienza con un carril de 1,35 para bicicletas, uno de 1 metros exclusivo para peatones, y otro carril de 1 metro compartido entre peatones y carril bici, con uso preferente para peatones (por cuestión de accesibilidad y comodidad). El tramo final se completa con una pasarela de madera pilotada de 4 metros (2 y 2 para cada uso).. Accesos a la playa cuyo trazado se desliga desde el trazado principal. Uno la sección de los mismos será de 2 metros. Sin embargo, las pendiente de uno de ellos de planta serpenteará no cumple las normas de accesibilidad. El otro es un acceso con escaleras de hormigón ( y con bordes de escollera).. Parque litoral, de alrededor de 10.000 metros cuadrados. Dispondrá de zona recreativa con barbacoas y merenderos, paseo floral, bancos, fuentes y un área de juegos infantiles . Los elementos del parque están detallados en el Anejo de Estudio de Alternativas y, sobre todo, en el Documento III: Planos.. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Página 6.

(11) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 8. RESUMEN DEL PRESUPUESTO CAPITULO. 01 02 03 04 05. 06. -L01 -L02 -L03 -L01 -L02. RESUMEN. Trabajos previos ......................................................................................................................................................................................... Estructuras .................................................................................................................................................................................................. Firmes y pavimentos................................................................................................................................................................................... Movimientos de tierras .............................................................................................................................................................................. Parque litoral .............................................................................................................................................................................................. -Mobiliario ................................................................................................................................................................. 43.369,00 -Jardinería .................................................................................................................................................................. 21.745,85 -Juegos infantiles ....................................................................................................................................................... 258.039,44 Otros ........................................................................................................................................................................................................... -Seguridad y Salud ..................................................................................................................................................... 20.000,00 -Gestión de residuos .................................................................................................................................................. 60.000,00 TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL (P.E.M.) 13,00 % Gastos generales (GG) ............................ 158.929,76 6,00 % Beneficio industrial (BI) .......................... 73.352,20. EUROS. 123.195,82 292.333,43 381.553,51 22.299,54 323.154,29. 80.000,00. %. 10,08 23,91 31,21 1,82 26,43. 6,54. 1.222.536,59. SUMA DE G.G. y B.I. ……………………………….…………………………………………….………………………………..232.281,96 TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN sin IVA 1.454.818,45 21,00 % I.V.A. (sobre PEM + GG + BI) ........................................................................................................................... 305.511,90. TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN más IVA. 1.760.330,45. Expropiación de parcelas……………………………….…………………………………………….………………………………… 317.115,20 Expropiación de edificaciones………………………………..……………………………………………………………………………….800.000,00. TOTAL PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN. 2.877.445,65. Asciende el Presupuesto para conocimiento de la Administración a la expresada cantidad de DOS MILLONES SEISCIENTOS OCHENTA Y SIETE MIL CUATROCIENTOS CUARENTA Y CINCO EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Página 7.

(12) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 9. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL ANTEPROYECTO. Documento I: MEMORIA MEMORIA DESCRIPTIVA MEMORIA JUSTIFICATIVA 1.. Antecedentes y descripción del proyecto. 2.. Planeamiento urbanístico. 3.. Topografía y cartografía. 4.. Análisis del Clima Marítimo. 5.. Geología, Geotecnia y Sismicidad. 6.. Estudio de Alternativas. 7.. Expropiaciones. 8.. Obras y Cálculos complementarios. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Documento II: PLANOS 1.. Localización. 2.. Situación actual y planta de actuación propuesta. 3.. Trazado en planta y bases de replanteo. 4.. Planta General. 5.. Perfiles longitudinales. 6.. Perfiles transversales. 7.. Secciones tipo. 8.. Planos de detalles. 9.. Parque. Documento III: PRESUPUESTO 1.. Mediciones. 2.. Presupuesto. 3.. Resumen de presupuestos. Página 8.

(13) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 10. CONCLUSIÓN. El presente anteproyecto “Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz”; tras la realización de los documentos I: Memoria, II: Planos, y III: Presupuestos; se considera apropiadamente elaborado y redactado, así como en cumplimiento del nivel de caracterización y descripción en lo concerniente a un anteproyecto. Por tanto, se somete a su aprobación por parte del tribunal académico.. LA CORUÑA, a 10 de septiembre de 2018. El autor del anteproyecto,. Miguel Peña Recalde. DOCUMENTO: MEMORIA DESCRIPTIVA. Página 9.

(14) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. MEMORIA JUSTIFICATIVA 1. Antecedentes y descripción del proyecto 2. Planeamiento urbanístico 3. Topografía y cartografía 4. Análisis del Clima Marítimo 5. Geología, Geotecnia y Sismicidad 6. Estudio de Alternativas 7. Expropiaciones 8. Obras y Cálculos complementarios. DOCUMENTO: MEMORIA JUSTIFICATIVA.

(15) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. MEMORIA JUSTIFICATIVA 1. Antecedentes y descripción del proyecto. DOCUMENTO: MEMORIA JUSTIFICATIVA. 1.. Antecedentes. 2.. Objeto del anteproyecto. 3.. Ubicación. 4.. Delimitación del área de estudio.

(16) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 1. ANTECEDENTES Con el propósito de completar los requisitos académicos para la obtención del título de Grado en Tecnología en Ingeniería Civil por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de La Coruña, se redacta el siguiente anteproyecto.. -Reducción del tráfico rodado entre ambos núcleos, sufriendo la carretera AC-173 una ocupación muy elevada en lo referido a horas puntas debido a los motivos anteriormente citados, constituyendo un foco típico de atascos que colapsan la carretera en las horas de entrada y salida; y que llegan usualmente mucho más lejos del tramo estudiado.. El título del anteproyecto es “Acondicionamiento y carril-bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz”. Se pretende con el mismo conectar las citadas playas por medio de un. -Propuesta al transporte en bicicleta de un recorrido en un entorno en una forma más integrada en. tramo de tránsito peonil y de bicicleta, ubicándolo casi íntegramente adyacente a la línea de. la atmósfera natural de la costa.. deslinde del Dominio Público Marítimo Terrestre. En el recorrido de los tramos propuestos en este anteproyecto, se encuentra la playa de Bastiagueiro Pequeno, siendo ésta objeto de una apertura al público mucho mayor de la actual, como comentaremos en sucesivos apartados.. -Devolución efectiva al Dominio Público Marítimo-Terrestre de la playa de Bastiagueiro Pequeno por medio de la expropiación de dos fincas adyacentes al arenal. En el entorno geográfico que nos encontramos, la convivencia entre peatones y ciclistas no es. En consonancia con el Plan General de Ordenación Municipal del Concello de Oleiros, “se. solamente algo asimilado, sino que supone una constante en el desarrollo que recoge el Plan. atiende a la mejora de una amplia red peonil o mixta a la que al final se incorporaría paulatinamente. General de Ordenación Municipal, inclusive con recorridos conjuntos con el contiguo Ayuntamiento. una red de carriles de bicicleta que tienda a cubrir la mayor extensión del Término Municipal. Se. de Culleredo en la Ría del Burgo.. establece el criterio de una preservación de la malla de sendas adecuadas a la actividad de paseo y senderismo”. Este Plan General fue aprobado en diciembre del año 2014.. La afluencia a la playa de Bastiagueiro en verano es muy grande y los dos aparcamientos a os que se accede desde la carretera se saturan de vehículos con cierta frecuencia. Esta afluencia es. 2. OBJETO DEL ANTEPROYECTO La conexión de estos dos espacios de la forma propuesta permitirá: -La humanización de la zona y la sustracción de una parte de la alta e incómoda cantidad de usuarios en época estival de la playa de Bastiagueiro hacia la playa contigua de Bastiagueiro Pequeno. -La constitución de un entorno dinámico –más allá del tráfico rodado- en la zona de actuación que permita la movilidad sostenible entre Santa Cruz y Bastiagueiro, dos puntos preferentes de gran afluencia como opción recreativa, tanto del propio Concello de Oleiros, así como desde los ayuntamientos colindantes.. DOCUMENTO: ANTECEDENTES, OBJETO DEL PROYECTO Y ÁREA DE ESTUDIO. objeto de un estudio a grandes rasgos por comparación en este anejo. La reducción de un fracción de vehículos que accedan al aparcamiento permitirá reducir el tráfico (atascos) y la ocupación de los aparcamientos. Por una parte los carriles bici segregados del resto del tráfico motorizado ofrecen las siguientes ventajas: - Máxima calidad de servicio, seguro, cómodo y ambiental. - Recorridos continuos sin interrupción, por lo que en ellos se viaja en tiempos constantes por la ausencia de conflictos y cruces. - Mejor confort en la marcha por la ausencia de obstáculos.. Página 1.

(17) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 3. UBICACIÓN El municipio de Oleiros pertenece a la provincia de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia, España.. En su totalidad, se encuadra Situación de Galicia en España.. geográficamente la actuación propuesta en el término. municipal de Oleiros en la península que separa las rías de Coruña y de Betanzos. El término municipal de Oleiros cuenta con una población de 35.198 habitantes, siendo el mayor crecimiento en los años noventa, y habiéndose éste estancado con tasas positivas pero muy bajas en la última década. 35.500 35.013. 35.000. 35.198. 34.500 34.000 33.500 33.000. Situación de Oleiros en Galicia. Éste colinda con los ayuntamientos de Sada hacia el este, Cambre hacia el sur, y La Coruña y. 32.500 32.000 2007. 2008. 2009. 2010. 2011. 2012. 2013. 2014. 2015. 2016. 2017. Culleredo en la zona oeste, como apreciamos en la imagen. DOCUMENTO: ANTECEDENTES, OBJETO DEL PROYECTO Y ÁREA DE ESTUDIO. Página 2.

(18) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 4. DEMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO Como ya se expuso y se ve recuadrada en la ortofoto, la franja objeto de este anteproyecto se encuentra en el término municipal de Oleiros (A Coruña), en la parroquia de Liáns, la segunda más densamente poblada de Oleiros con 1.466 hab/km2 , y donde, principalmente y atendiendo a la zona de afección, nos encontramos con zonas residenciales de urbanizaciones e instalaciones deportivas pertenecientes a la Facultad de Educación Física de la Universidade da Coruña, en contacto con la playa de Bastiagueiro. La franja costera que afecta al proyecto se indica seguidamente: Dorneda. Playa de Santa Cruz. Playa de Bastiagueiro Pequeno. Playa de Bastiagueiro. Santa Cristina. DOCUMENTO: ANTECEDENTES, OBJETO DEL PROYECTO Y ÁREA DE ESTUDIO. Página 3.

(19) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. MEMORIA JUSTIFICATIVA 2. Planeamiento urbanístico. DOCUMENTO: MEMORIA JUSTIFICATIVA. 1.. Introducción. 2.. Descripción según Normativa Municipal. 3.. Apéndices al anejo.

(20) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 1.. INTRODUCCIÓN El actual anejo que se expone viene a definir de forma descriptiva, y desde el punto de. vista urbanístico, las características de la zona afectada por la actuación. Esto es de necesario conocimiento a la hora de comprobar el cumplimiento de las normativas municipales y planear las expropiaciones -que se tratará en otro anejo posterior-. Éstas últimas serán necesarias incondicionalmente al ocuparse, en la localización del paseo, tanto terrenos públicos como terrenos privados. Para la elaboración de este anejo, dos fuentes han sido consultadas, que deberán de ir en consonancia: el Plan General de Ordenación Municipal de Oleiros y el Plan de Ordenación Litoral de la Xunta de Galicia. Se adjuntará el mapa de lo que será comentado y/o descrito en el presente anejo.. 2. DESCRIPCIÓN DEL SUELO SEGÚN NORMATIVA MUNICIPAL Tal y como vemos en la imagen, atravesamos diferentes tipos de suelo; dividimos en los tramos propuestos: 1) Tramo inicial, entrada desde Bastiagueiro. Se produce al subida al paseo contiguamente a una parcela de titularidad pública destinada al ocio y restauración. Una vez en lo alto del margen derecho de la playa de Bastiagueiro, entramos en una aprcela de suelo urbano, y será solamente esta la que nos separe del suelo rústico urbanizable. El paseo transcurrirá por un suelo rústico clasificado como zona verde (ZV-10) 2) Tramo intermedio, paralelo a la línea de costa entre Bastiagueiro y Santa Cruz Es atravesada zona verde a partir de ahora, con suelo rústico en su totalidad. Al llegar al cabo de As Galeras, pisamos una parcela municipal indiciada como SC (usos comunes, con parques y sendas en hormigón). 3) Tramo final, cabo de As Galeras y entrada a Santa Cruz. Se sigue ocupando dicha parcela, pasando mediante una pasarela al paseo de Santa Cruz, ocupando terrenos de Dominio Público no catalogados en el Plan municipal. Paralelamente al paseo, existen polígonos de Suelo Urbanizable. Sin embargo, en el comienzo del trayecto, más cerca de Bastiagueiro, es clasificado como No Delimitado (SUND). En la parte final, éste se convierte en polígonos más marcados, de Suelo Urbanziable No Programado. En el caso de la urbanización de As Galeras, se hablaría ya de suelo Urbano. Definimos los dos conceptos anteriores: SUND: Suelo urbanizable no sectorizado o no delimitado en sectores ni áreas: aquél cuya transformación (en caso de producirse futuramente) se planea de una forma menos inminente y largo plazo que el sí delimitado.. Imagen de la zona de actuación tomada del visor web del Plan G.de Ordenación de Oleiros.. DOCUMENTO: NORMATIVA. Página 1.

(21) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. SUNP: Suelo urbanizable no programado: aquéllos que, siendo aptos en principio para ser urbanizables de acuerdo con el modelo de utilización del suelo adoptado por el Plan General, no forman parte de la programación del mismo, por consiguiente en ellos, menos aún que en el suelo programado, ni el ámbito de planeamiento ni sus determinaciones concretas pueden y deben venir prefijados de antemano.. 3. APÉNDICES AL ANEJO 3.1. Mapa del PGOM de Oleiros 3.1.1 Hoja 25 Escala 1/4.000 Planificación Urbanística 3.1.2 Hoja 20 Escala 1/4.000 Planificación Urbanística 3.1.3 Hoja 21 Escala 1/4.000 Planificación Urbanística 3.1.4 Hoja 26 Escala 1/4.000 Planificación Urbanística 3.1.5 Escala 1/5.000 Estructura General. 3.2. Mapa del Plan de Ordenación Litoral de Galicia. DOCUMENTO: NORMATIVA. Página 2.

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(26) +. +. +. --· ·--· ,-----, . . . . . .J _:-J. ÁMBITO DE SOLO URBANO ÁMBITO DE SOLO URBANIZABLE ÁMBITO DE SOLO RÚSTICO. L-J -=-J ,......-, L-J. l. PROTECCIÓN ORDINARIA. SISTEMA XERAL DE EQUIPAMENTOS. 4. PROTECCIÓN DE ESPAZOS NATURAIS. SISTEMA XERAL DE ZONAS VERDES E ESPAZOS LIBRES. 10 13 17 21 25 28. PROTECCIÓN DE INFRAESTRUTURAS OUTROS SOLOS ESPECIALMENTE PROTEXIDOS. -111. -=-J. SISTEMA XERAL VIARIO SISTEMA XERAL PORTUARIO. 7. 116 20. 124. 2 5 8. ll 14 18 22 26 29 , 31. 3 6 9 12 15 19 23 27 30. CONCELLO DE OLEIROS. OFICINA DE PIANEM'tlEMOS.A. DECEMBRO 2014. REVISION E ADAPTACION DO PLAN XERAL MUNICIPAL DE ORDENACION ORDENACION. DOCUMENTO ROBACION DEFINITIV ESCAlA 1/5.000. ESTRUTURA XERAL E ORGANICA. PL/\NON'.

(27) SU. CULLEREDO. Castro. A Choeira SNU/PI. Carcabelos SNU/PCR. SRPC SRPC. NR NR. SRPP SRPP. SG SG. SUD SUD. SRPEN SRPEN. SUND SUND. SRPF SRPF ! ! ! !. SRPAG SRPAG. ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (. ! !. SRPI SRPI. ! ! !. Categorías homoxeneizadas orientativas / Categorías homogeneizadas orientativas. SRPAR SRPAR. A Balsa. SU. Dominio Público Marítimo Terrestre Dominio Público Marítimo Terrestre Ribeira do Mar Ribera de Mar. Servidume de Protección Servidumbre de Protección. E E. Límites municipais Límites municipais Ámbito Ámbito. Hidrografía Hidrografía. Lámina de auga do porto Lámina de agua del puerto Zona portuaria Zona portuaria. Pista de aterraxe Pista de aterrizaje. Zona aeroportuaria Zona aeroportuaria Edificacións Edificaciones. E E E E E. E E E. A Travesa. E. SNU/C. E. E E. E E. SNU/PCR. A Marisqueira. o Mer Río 552000. SNU/PCR SNU/PEC. Ferrocarril Ferrocarril AVE AVE. Autoestradas e autovías Autopistas y autovías. Corredores e vías rápidas Corredores y vías rápidas Outras estradas Otras carreteras. Pistas e camiños Pistas y caminos. SR/PAG. P.E.R.I. Fontes. SR/PIP. SUD_SG. Sarro. As Pitas. San Marcos. Morzán. SR/PF. SR/PO. Vilanova. SR/PA. A Raposeira. SR/PA. SUND. SU. O Coroto P.E.R.I. SU. SR/PAG. SR/PI. O Faro. O Valiño O Vilar SR/PIP San Pedro de Nós. SR/PO. SU. A Xesta. O Mesón da Auga. O Monte da Costa. U.E. SAU. SU. SU 551000. SR/PI. O Seixal SUND POL SR/PAG U.E. E E E. SRPOT SRPOT SRPA SRPA. ! !. SUNP. U.E. U.EU.E. E. SUNP. 550000. U.E. E. SUNc SUNc. SRPO SRPO. Ombre. AlmeirasSNUNRT. 549000. SUc SUc. SUNRT. O Río da Cova. SNUNRT. E. VilaboaSUNRT SU. 4800000. 4800000 4796000. Conduzo. A Fraga do No. SNU/C. POL SU U.E POL U.E U.E U.E U.E O Burgo O Paraguas P.E.R.I SR/PAG O Temple U.E O Monte de San Marcos. As Viñas O Monte da Laxe. O Graxal. E. E E. Vilaboa. A Covada. A Fortaleza. E E E E E. E. Rutis. A Laxe. U.E. CAMBRE. U.A. Culleredo. U.E. E E E E E E E E E E E. Acea de AmaSUNP. U.AU.A. POL O Piñeiro. A Veiga. SR/PIP. E. O Portádego. A Pezoca. Oleiros POL. SUD O Real POL Corralón SUD. SUD. SR/PF A Cruz de Oleiros. As PedreirasSUD. O Batán. SR/PO. SR/PI. E E E E. U.A A Laxe. SR/PAG. 4797000. E E. -. SUD. 4796000. E E. Cordeda. E. SUNP. SR/PF. SU. SR/PIP. Os Sauces. E E. SUNP. E E. E. A Corveira. SR/POSR/PAG. As Cadenas. E E E E E E E E E E E E E E E E. E. E. SR/PC. POL. SR/PO. O Carballo. O Seixo. E. Fonteculler. U.A. 4797000. eira aF i ei t Pu nt. O Paraíso. go ur. O Portádego U.A. SU. POL. E E E. E. E E E E. POL. oB. U.A. -. SU. O Río. A Barreira. A Agra de PezocaSR/PA. SUND. SR/PF A Mastelle. SUD. SUND. SUD. SR/PI. Xubín. POL. SR/PAG 4799000. ina Cri st n ta Sa de. E. E. E. Río de Quintas U.A. E. EE E E. Penarredonda As Revoltas Novas. E. E. E. SRAU. A Toxeira. SR/PF. POL Montrove. SUD. ad Ri. E. Fontaíña. E. E E. POL. POL. SUND. O Arenal. E. 4798000. E. E E. POL. Perillo de Abaixo SUD. POL. E. E. POL. POL. E. Palavea. E. A.R Santa Gema POL POL A Pasaxe-O Burgo POL. POL. SUND. E. E SREP. E. A Solana. SU. 553000. Sarro de Abaixo. A Seara. SR/PAG. A Barcala. Toponimia de lugares e núcleos de poboación Toponimia de lugares y núcleos de población Praia Playa Toponimia de costa Toponimia de costa. EE E E. E E. P.E.R.I POLPOLPOL Perillo POL. Bulleiro. Vilarcova. SR/PF. SR/PAG. Abeiro. SU. SR/PF. SR/PFSR/PO. SUD_SG. SR/PF. As BalsasSR/PAG. SR/PA. SR/PF SR/PI SR/PAG. A Choupana SUD SU Liáns A Barreira POL. SUD. O Lucín. POL. E. Pedro Fernández A.P.R. POL. SU. A Granxa. A Ferrala SUND. SR/PAG. LóngoraSR/PO. SUD_SG. E. E. A.P.R. Vista Alegre. Perillo. O Bosque O Bosco. O Monte do Bañil. SUD A Fonte do Espiño Os Regos. O CatasolSUND. E. E. A Pasaxe Pedralonga. SU. POL. E. A Regueira. A.P.R Elviña. O Muíño do Vento. POL Lagarteiras. Santa Cristina. OLEIROS. SU. SUD O Río. O Bañil. POL POL. O Pireo. SUD_SG. E E. SURB. SUD. POL. SUD_SG. E EE E. SURB. POL. Monte Mero. SU. E. A CORUÑA. E E E E E E. Eirís de Abaixo. SUD_SGSUD_SG SR/PI Bastiagueiro SUD_SG O Miradoiro Nirvana. E E E E E E. 4799000. SREPPraia de Santa Cristina. POL. SU. Perouteiro. O Cubo. SR/PO. Meixón Frío. SUND Pazos. POL Praia de Bastiagueiro. E E. POL. E E. Monserrat. A.P.R. SURB. SR/PC. Franzomel POL. SR/PAG. Coruxo de ArribaPOL Romardeiro. SR/PO. POL. POL. Eirís de Arriba. Praia de Pequena de Bastiagueiro. SR/PF. Os Cubos. POL. SU. POL. SUD O Porto de Santa Cruz. POL. A.P.E. A.P.E. Illa. POL. SU. O Tarreo. A Gándara. SR/PF. O Pazo do Río. POL. As Covas. E. POL. E. As Cernadas. Praia de Santa Cruz. EE. POL. Castaño de Eirís. Coruxo de Abaixo. A Babilonia SUD. E. POL. E E. POL. POL. Punta de Portocovo. Praia de Oza. POL. SGP. 555000. 4798000. Casablanca. E. SU. 554000. As Camposeiras. POL. Illa do Castelo. Punta de Oza. A Madosa. SURB. Porto de Santa Cruz. SGP. SGP. Casanova de Eirís. 553000. SGP. Toponimia de portos Toponimia de puertos. 554000. 555000. AP Definitiva. Febreiro 2011 / Febrero 2011 SÍNTESE TERRITORIAL / SÍNTESIS TERRITORIAL. Planeamento urbanístico vixente/ Planeamiento urbanístico vigente. °. 1:20.000. 0. 100. AL11 200. 400. 600 Metros. Sistema de referencia: European Datum 1950, fuso 29 Sistema de referencia: European Datum 1950, huso 29. Os Vilares. E. Curramontes. POL. 552000. E. 551000. E. 550000. E. 549000. A.P.E. E. E.

(28) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. MEMORIA JUSTIFICATIVA 3. Topografía y Cartografía 1. Introducción 2. Recursos Cartográficos 3. Trabajos Topográficos. DOCUMENTO: MEMORIA JUSTIFICATIVA.

(29) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 1.. INTRODUCCIÓN. Para la obtención del resto de mapas temáticos se han empleado:. El actual anejo viene a describir cómo se han obtenido los archivos y recursos. -. Visor GIS del Plan General de Ordenación Municipal del Concello de Oleiros.. cartográficos y topográficos a partir de los cuales se ha realizado el anteproyecto (planos,. -. Planos a escala 1:5.000 del Plan General de Ordenación Municipal del Concello de Oleiros.. trazados, diferentes anejos, consultas temáticas…), así como el establecimiento de las bases de replanteo de la obra. No se dispone de ninguno de los instrumentos topográficos necesarios para realizar. -. Visor electrónico de la Sede Electrónica del Catastro.. -. Visor web del Dominio Público Marítimo Terrestre del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.. los trabajos pertinentes. A pesar de ello, los recursos con los que se trabaja de cartografía no. -. serán revisados, al ser éste un trabajo con un fin meramente académico.. Mapa geológico a escala 1:50.000 de la hoja 21 y mapa geotécnico a escala 1:200.000 de la hoja 1, del Instituto Geológico Nacional.. -. Mapas desde el visor web de Goolzoom para la obtención de los mapas de Usos del Suelo.. 2.. RECURSOS CARTOGRÁFICOS. Mapas de la Caracterización natural y Planificación del Suelo del Plan de Ordenación Litoral.. Los recursos empleados se detallarán en este apartado y han sido obtenidos de diversas fuentes.. 3.. TRABAJOS TOPOGRÁFICOS. Cartografía principal: -. Cartografía digital a escala 1:1.000 de la zona objeto de la actuación, cedida por la Concellería de Obras Públicas y Medioambiente del Concello de Oleiros.. -. Cartografía digital a escala 1:5.000 del término municipal de Oleiros, cedida por el Laboratorio de topografía de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de La Coruña. -. Modelo Digital del Terreno MDT25 del Centro Nacional de Información Geográfica del IGN.. Si bien ya ha sido comentada la ausencia de trabajos de campo de carácter topográfico (debido a la precisión que requiere esta disciplina y a la prevención que ofrece de cara a la ejecución de la obra), se encuentra necesario explicar la necesidad de un levantamiento topográfico para obtener puntos característicos del terreno, puesto que junto con la cartografía disponible, daría una mayor exactitud en el trazado de planta, longitudinal y transversal del paseo. Además, un trabajo de taquimetría permite identificar elementos particulares del. Para la comprobación de los elementos superficiales que se apoyan en la cartografía. terreno afectado de cara a los trabajos de obra, de un modo mucha más exacto que la. obtenida, y para pequeñas indicaciones de localización sin escala o fondos transparentes de. comprobación mediante un visor web, y de un modo más acercado a la filosofía de la. mapas se han consultado Google Maps / Google Earth.. construcción que las visitas en campo realizadas para el reportaje fotográfico y conocimiento de la zona.. DOCUMENTO: RECURSOS CARTOGRÁFICOS Y TOPOGRÁFICOS. Página 1.

(30) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. MEMORIA JUSTIFICATIVA 4. Análisis del Clima Marítimo 1. Introducción 2. Obtención de datos 3. Descripción de la influencia de la orografía costera 4. Datos marítimos 5. Datos de viento. DOCUMENTO: MEMORIA JUSTIFICATIVA.

(31) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 1. INTRODUCCIÓN. 3. DESCRIPCIÓN DE LA INFLUENCIA DE LA OROGRAFÍA Y BATIMETRÍA COSTERA. El objetivo del presente anejo es la definición del clima marítimo que concierne a la actuación. A grandes rasgos y en lo relativo a la propagación, el oleaje incidente en la ría sufre efectos. proyectada, esto es, en la Ría de La Coruña. Se tendrán en cuenta la aplicación de las. de difracción debido a la presencia del dique de abrigo -principalmente- del puerto de La Coruña y. Recomendaciones de Obras Marítimas, si resultase preciso.. del resto de obras portuarias. En el caso que concierne a la zona oeste de la playa de Santa Cruz, la. El análisis del clima marítimo será necesario debido al emplazamiento de la actuación, así. propagación ya se habrá visto afectada también por la reflexión del oleaje por el resto de la costa. como, más en particular, la estructura que conecta el paseo de Santa Cruz con el tramo proyectado,. tanto por la franja este como por el cabo de As Galeras. La isla donde se emplaza el Castillo, a. muy cercana al oleaje incidente entre la playa de Santa Cruz y el cabo de As Galeras.. escasos 200 metros de la playa y que provoca la constitución de una forma costera de tómbolo,. En el comienzo del trayecto, se aprovechará una estructura rígida de contención, para lo cual. colaborará a la disipación.. se entiende que, por sus dimensiones, no será necesario realizar ninguna comprobación. Se hallará la cota de coronación para la estructura (carrera de marea, recorrido vertical del oleaje añadido a los niveles máximos del mar). 2. OBTENCIÓN DE DATOS. No obstante, la existencia de playas con perfiles transversales con un talud tendido -debido al árido presente- provocaría el asomeramiento del oleaje, como es el caso de la playa de Santa Cruz. En conclusión, la zona estudiada está notablemente resguardada del oleaje incidente, por lo que la obtención de datos de un lugar diferente (en un muelle de Puerto bastante protegido –y no. Emplearemos la herramienta PORTUS de Puertos del Estado para obtener los datos. excesivamente encajonado-) no supone una gran variación a lo que se podría ver afectada. Cabe. necesarios en este anejo. Las medidas más cercanas en esta Ría son las del Mareógrafo de A Coruña. destacar que los efectos que tuvieren lugar cobrarán mayor o menor importancia en función de las. 2, situado en el extremo del Muelle de San Diego y perteneciente a la Red de Mareografis de Puertos. direcciones de oleaje.. del Estado: REDMAR.. DOCUMENTO: ANEJO DE CLIMA MARÍTIMO. Página 1.

(32) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. 4. DATOS MARÍTIMOS. -. HISTÓRICO DE EVOLUCIÓN DE EXTREMOS: con los percentiles 5 y 95 como indicadores de referencia.. 4.1. DATOS DE MAREA. Obtendremos los datos máximos históricos desde el cero del puerto, estando definido por el propio puerto y coincide normalmente con la mínima bajamar. El cero REDMAR, cero de las medidas de los mareógrafos, suele coincidir con el cero del puerto, como se ha comprobado en este caso. En la siguiente figura vemos la configuración en cotas del mareógrafo empleado.. -. MAREA METEOROLÓGICA: despreciable debido a la diferencia de magnitud con las carreras de marea. Con los percentiles 5 y 95 como indicadores de referencia.. -. RÉGIMEN MEDIO de PLEAMARES y BAJAMARES en distribución de frecuencias.. Cotas de los ceros de referencia respecto al clavo de referencia del mareógrafo Coruña 2.. Los datos con los que trabaja el informe actualmente disponible abarcan desde el año 1.992 hasta el 2.013. Nos interesarán conocer los máximos, así como referenciarlos a un valor medio. En el caso de los valores astronómicos (*), es importante comentar el modo de. De donde podemos ver que las máximas pleamares se sitúan o suelen situarse entre los 3,5 y los 4,5 metros mayoritariamente.. obtención de los mismos: se ajustan las constantes astronómicas correspondientes a la teoría no lineal del oleaje con datos de, generalmente, seis años anteriores. DOCUMENTO: ANEJO DE CLIMA MARÍTIMO. Página 2.

(33) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. Resumidamente y como valores “importantes”, los niveles que indica el informe a tener en cuenta como referencias vienen representados en la siguiente figura. DATOS: ·Máximo Nivel del Mar: 5,30 m. ·Máxima Pleamar Astronómica*: 4,93 m. ·Nivel Medio del Mar: 2,73 m.. 4.2. DATOS DE OLEAJE Tomamos datos de la boya de La Coruña, situada en la entrada de la Ría de La Coruña.. En la misma boya de La Coruña, existe uno de los puntos SIMAR de series temporales mediante métodos numéricos, no toma de datos real. A pesar de ello, se tomará la Rosa de Oleaje aportada por esta estación habiendo también comprobado que es un oleaje idéntico a datos reales de la estación más próxima (Boya de Langosteira, aproximadamente a 8 km de distancia). DOCUMENTO: ANEJO DE CLIMA MARÍTIMO. Página 3.

(34) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. Estableciendo un período de retorno razonable de 50 años como indica el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en sus recomendaciones para Pasarelas Peatonales dentro de la serie de Caminos Naturales, observamos que la altura significante del oleaje puede llegar a los 10 metros aproximadamente. Rosa de Oleaje de la red SIMAR de la boya de La Coruña. En un caso crítico de oleaje más máximas mareas vivas, se podría hablar de oleajes en coronación de 15 metros de altura. En ningún otro punto del recorrido podría existir problemas debido a la coronación (se realiza enteramente por encima de los 20 metros de altura).. Así, observamos que la dirección en medio será la noroeste y que en extremal todas podrían ser objeto de estudio atendiendo a la altura de ola. Pero a grandes rasgos, que. En lo que respecta a los accesos a la playa de Bastiagueiro Pequeno, se tratará con puntos. además afectará a la zona del proyecto y a la estructura de madera debido a que tan solo. mucho más bajos, y susceptibles a la acción del mar. Se encuentran, aproximadamente a 5 metros. recibe oleaje del norte y noroeste, consideraremos el estudio del régimen extremal escalar,. de altitud: esto es ligeramente superior a la máxima pleamar astronómica. En cuanto a la acción del. de lo que sí existen datos medidos.. oleaje, y considerando un comportamiento del mismo en teoría lineal, se realiza la propagación del oleaje. Esta propagación, debido a las características del acceso que estamos protegiendo, se lleva a cabo con datos de régimen medio. DOCUMENTO: ANEJO DE CLIMA MARÍTIMO. Página 4.

(35) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. La boya de la que se toman datos –boya de La Coruña- está a 7.500 metros de la playa de. Por otra parte, como ya explicamos en la introducción, la influencia de la orografía de la costa de la. Bastiagueiro Pequeno, a una profundidad de 50 metros. Para un período de retorno de 50 años, la. península ártabra (Oleiros) y del puerto de la Coruña, con un prominente dique de abrigo, hará que. probabilidad de no excedencia será de 0.98, suponiendo la dirección NW del oleaje, que ocupa, en. la difracción conjunta de ambos baje considerablemente la altura de ola. No siendo encontrado. régimen medio, el 50 % del tiempo. Y las líneas batimétricas, como vemos en la carta náutica que es. ningún método específico el cálculo de la difracción en las ROM –son métodos conjuntos-, se. el Apéndice I de este anejo, forman una dirección S10W.. emplean los ábacos de Weigel del Shore Protection Manual (EE.UU.). El oleaje considerado y el dique forman, aproximadamente, 145 grados, con lo que:. Observamos una altura de ola significante (Hs) de 4.9 metros.. Podremos establecer un coeficiente de difracción de 0.40, de un modo conservador. Así, la llegada a la costa se produciría con una altura significante de 1.67.. 4.3. CONCLUSIÓN. En lo relativo a la estructutra en Santa Cruz, analizando de un modo crítico, la propagación de la Hs hasta la zona afectada bajaría drásticamente la altura, inclusive en la llegada a la zona de la Asumiremos un período pico del oleaje (Tp), relacionado con su energía lineal de 16 s.. estructura, la forma acantilada de la costa, unido al muro de hormigón existente -de casi 8 metros de. Realizando los cálculos de teoría lineal, obtenemos un coeficiente de refracción (Kr) y de. altura, lo que es una construcción de contención rígida-, que hará disipar el oleaje.. asomeramiento (Ks), de 0.76 y de 1.12. Lo cual viene relativamente en concordancia con los valores dados por las ROM para la zona, entre 0.9 y 0.8 como valor ocnjunto de refracción-asomeramiento. DOCUMENTO: ANEJO DE CLIMA MARÍTIMO. Página 5.

(36) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. Todo ello, unido al aspecto económico –la estimación del coste la estructura de madera no superaría los 100.000 €- , hace que tomemos como aceptable no guardar mayor protección en lo que respecta al clima marítimo ni atender a las ROM. Sí serían más susceptibles por su escasa altitud los accesos de la playa de Bastiagueiro Pequeño, con un nivel de máxima pleamar astronómica que rozaría la cota de los mismos por escasos centímetros y con un oleaje incidente de 1.67 metros estimado por propagación en teoría líneal. Así, y gracias a la presencia de rocas que reflejarían el oleaje, unidas a una más que probable rotura anterior, haría que el oleaje incidente, siempre estudiado en régimen medio, no fuese tal como para crear problemas -al menos con una frecuencia mínima- en los accesos a la playa.. 5. DATOS DE VIENTO Para el estudio del viento, se detallan los datos de la Estación Meteorológica de La Coruña de Puertos del Estado, presente en el extremo del dique de abrigo del Puerto Interior de La Coruña. Los datos con los que se cuenta son en régimen medio.. En primer lugar, es importante destacar las etapas de calmas existentes, con vientos entre 0 y 1 m/s. Las direcciones de viento primordiales son de componente norte y noreste, así como sur y suroeste en el Puerto Interior. Serán las primeras las que pudieren afectar (debido a lo anteriormente explicado sobre la creciente altitud de Oleiros). Atendiendo a los modificadores del viento considerados por las ROM: el paseo, en general, La zona no está excesivamente protegida del viento, siendo el cabo de As Galeras el único. recibe el viento en barlovento y sotavento pero siempre prácticamente en cumbre. En el caso de la. elemento dispador. Habrá de hacerse mención al importante gradiente de altitud que adquiere la. estructura de madera, en barlovento; la rugosidad superficial es baja en el caso del viento que llega a. zona continental en el municipio de Oleiros, así como a la costa acantilada que alberga el paseo.. la estructura.. DOCUMENTO: ANEJO DE CLIMA MARÍTIMO. Página 6.

(37) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. De este modo, podremos suponer que la velocidad máxima en ráfaga no será excesivamente superior a la velocidad media del viento ( del orden de 2 veces ) atendiendo, de un modo. APÉNDICE I Carta Náutica a escala 1:25.000 de la Ría de Coruña y Ría de Betanzos, act. Año 2005.. conservador, a los gráficos y tablas de ROM. Estos son los valores del viento.. El análisis cuantitativo del oleaje supuso un período de retorno de 50 años, lo cual supondría, en este caso, una velocidad media de 12 m/s. Amplificando este valor, no supondría en ningún caso un riesgo serio para la estructura, las velocidades son moderadamente bajas. Obviamente, el rozará con el mar y los obstáculos a los que se enfrente en la orografía de la costa al llegar desde la estación de medida hasta el paseo, provocando unas velocidades más bajas aún de las medidas en el Puerto Interior. En cuanto al paseo, en un caso crítico en el viento de cumbre y con poca rugosidad superficial, podría éste crear incomodidades a los viandantes y /o ciclistas. DOCUMENTO: ANEJO DE CLIMA MARÍTIMO. Página 7.

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(39) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. MEMORIA JUSTIFICATIVA 5. Geología, Geotecnia y Sismicidad 1. Geología 2. Estudio geotécnico 3. Sismicidad. DOCUMENTO: MEMORIA JUSTIFICATIVA.

(40) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y SISMICIDAD 1. ESTUDIO GEOLÓGICO 1.1 INTRODUCCIÓN. 1.2 ESTRTIGRAFÍA Los únicos materiales a describir en este apartado son los correspondientes a la serle de Ordenes (PC-S) y al Cuaternario. Reglonalmente la serie de Ordenes limita al Este por contacto tectónico con el dominio del Ollo de. Este anejo viene a definir las características geológicas de los materiales que afectan a la. Sapo y al Oeste y al Sur con un complejo de rocas básicas (eclogitas y anfibolitas) y gneises ojosos. construcción de las obras que son objeto del proyecto.. prehercínicos, que son denominados “Complejo Antiguo”. Siendo azoica, su edad es de dificultosa. Emplearemos para él datos allegados por el Instituto Geológico y Minero de España (IGME), en la. determinación. Según FLOOR y DEN TEX (1965), es precámbrica.. publicación en el 1975 de la Hoja 21 “La Coruña” del Mapa geológico de España, con su. La presencia en la serle de Ordenes de feldespatos y de algunos minerales pesados como circón y. correspondiente Memoria. La mencionada hoja se adjunta sin escalar, como apéndice, con una. apatito parece indicar que es posterior a un Precámbrico Inferior: hipótesis que se apoya en. escala original de 1:50.000.. similitudes de otras zonas estudiadas y se fundamenta en la presencia en ambas series de gran. En 1968, Philippe Matte describió grandes pliegues recostados que afectan a la serie paleozoica de. cantidad de anfibolitas de un mismo tipo y similitudes en ampelitas y cuarcitas con el sur de España.. Galicia en España. Clasifica estos pliegues en zonas peleográficas. La zona en la que se ubica la obra. Por lo tanto, se puede suponer que la serie de órdenes es del Precámbrico Superior, pero no se debe. (Oleiros, La Coruña) pertenece a la Zona IV (Galicia media-Tras Os Montes) que engloba toda la parte. descartar que sea del Paleozoico Inferior.. oeste de la provincia de La Coruña. Será basándose en esta distribución de las zonas paleográficas el modo en el que se establece la Hoja 21 realizada por el IGME.. 1.2.1 SERIE DE ÓRDENES. Resumidamente, existen dos zonas litológicamente bien diferenciadas en la geografía abarcada por. Formada por estas rocas, de muro a techo:. la Hoja 21.. Anfibolitas (ξ; A): Las encontramos a lo largo de toda la serie, bien en lentejones o en filones, cuyas. · Una zona Oeste, formada exclusivamente por granitos emplazados en diferentes etapas de la. características en cada caso son diferentes:. orogénesis Hercínica.. · Anfibolitas lentejonares interestratificadas (Paranfibolitas) que se presentan en lentejas alargadas y. · Una zona Este, formada exclusivamente por rocas metamórficas de sedimentación. discontinuas de escasa potencia (5-10 cm), muy abundantes. Son compactas, de grano fino, con. posiblemente antepaleozoica, pero de metamorfismo seguramente Hercínico que ocupa el. mucho cuarzo y tonos verdes grisáceos. La textura es granometablástica. Deben su origen a la. doble de extensión que la primera.. acción del metamorfismo sobre sedimentos ligeramente calcomagnesianos preexistentes en la serie;. Así, la erosión diferencial actúa de diversa forma, así las rocas metamórficas dan un relieve. pero también pueden deberlo a tobas o a sedimentos de rocas básicas.. relativamente llano y los granitos las alturas dominantes. Los ríos son en general de corto curso y en. · Anfibolitas filonianas, que aparecen en filones unas veces concordantes y otras discordantes. muchos casos instalados en valles perpendiculares a la dirección de las estructuras, en los que se. (cortando la estratificación) con las estructuras, pero siempre afectados por ellas. Además, deben su. manifiesta una clara influencia tectónica.. origen a rocas ígneas metamorfizadas. Divididas en: metagrabros, metadioritas y ortoanfibolitas. Es. Toda la zona pertenece a la unidad morfotectónica denominada penillanura gallega. En general. de resaltar en las anfibolltas filonianas la menor cantidad de cuarzo, las plagioclasas zonadas. siempre presenta este rasgo, perteneciente a un ciclo erosivo ya muy avanzado que se interrumpió. tabulares entrecruzadas y el anfíbol tipo hornblenda.. para instaurarse en el nuevo ciclo, como resultado de un más reciente alzamiento. DOCUMENTO: ANEJO DE GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y SISMICIDAD.

(41) NOMBRE DEL PROYECTO:. Acondicionamiento y carril bici en zona litoral entre las playas de Bastiagueiro y Santa Cruz AUTOR DEL PROYECTO: MIGUEL PEÑA RECALDE. Cuarcitas negras grafitosas y piritosas: Afloran al Este de la Hoja (cuadrante 2) y forman una banda. a) Las metagrauvacas contienen clastos de cuarzo, plagioclasa (tienen forma tabular con las. alargada de escasa potencia (0,5 a 10 m).. macias deformadas y rara vez zonadas) y fragmentos de rocas (cuarcitas, pizarras y rocas. Macroscópicamente, en algunos casos diferenciamos en las facies masivas pequeñas venillas de. ígneas, constituidas por un agregado de pequeñas plagioclasas tabulares).. cuarzo en una matriz negra grafitosa, en otros tienen una facies diferente y son prácticamente ampelitas. No se aprecia estratificación, pero sí esquistosidad. Están presentes el Cuarzo y la Moscovita.. b) Las subgrauvacas feldespáticas suelen tener matriz en proporción más escasa y los clastos que se observan son de cuarzo y plagioclasa. c) Los esquistos corresponden al tipo intermedio entre las metapsamitas (metagrauvacas y. Cuarzo dominante, heterogranular de grano medio-fino, con los bordes suturados de textura. subgrauvacas feldespáticas) y las metapelitas micaesquistos y filftas). En los esquistos están. granolepidoblástica. Los niveles grafitosos alineados en hiladas deformados por la esquistosidad.. generalmente más borrados los rasgos sedimentarios. En ocasiones aparece el granate índice de un mayor metamorfismo.. Metapsamitas, metapelitas y conglomerados: Suprayacentes a las cuarcitas negras grafitosas tenemos un tramo de serie ( alrededor de 1.500 m) formado indistintamente por metapsamitas y. Los minerales esenciales son Cuarzo, Plagioclasa, Biotita, Moscovita, Grantate y Clorita I. Los. metapelitas, de aspecto grisáceo, con las biotitas orientadas y cuyo tamaño de grano varia de medio. accesorios son: Zircón, Opacos, Apatito, Epidota, Turmalina y Grafito.. a fino. Se presentan en bancos de 1 cm a 1 m de potencia, en el techo de los cuales se observan huellas de. · Metapelitas: Se distinguen micaesquistos y filitas. La descripción mineralógica es más o menos. carga deformadas tectónicamente. Estos bancos se repiten rítmicamente. Es muy frecuente la. coincidente con la ya citada en las metapsamitas (variando naturalmente las proporciones de los. estratificación gradada.. distintos minerales).. Por encima de estos materiales encontramos unos 300 m de facies más pelíticas (metapelitas), con. Los micaesquistos y las filitas varían esencialmente en el grado de metamorfismo, aunque estas. cierta heterometría que permite ver una granoclasificación.. últimas pueden ser también consideradas como el tramo más arcilloso de la serie. La textura es. Sobre estas metapelitas viene el tramo superior de la serie de Ordenes (> 1.000 m) con. lepidoblástica. Se observan algunas plagioclasas, aunque menos frecuentes que en los tipos. metapsamitas y metapelitas de tonos grises y biotitas orientadas, de características similares al. anteriormente descritos. El cuarzo es también escaso. El resto, biotitas de grano muy fino.. tramo primero. Aunque de granulometría (parte inferior grano medio-fino, parte superior grano fino con algún lecho de areniscas) en general más fina. Es de destacar en este tramo la presencia de un. · Conglomerados: En Sada están formados por cantos de metagrauvacas y leucogranitos gráficos.. conglomerado que parece seguir con cierta continuidad las direcciones regionales contiguas.. Los cantos de metagrauvacas presentan una textura blastosamítica. En una matriz escasa de cuarzo y micas, esquistosa, destacan cristales residuales de cuarzo con inclusiones de apatito. Los cantos de. La composición mineralógica de esos tres elementos es:. leucogranito presentan una textura granuda gráfica constituida por plagioclasas prismáticas macladas y microclina maclada en enrejado con crecimientos gráficos.. · Metapsamitas: Se distinguen metagrauvacas, subgrauvacas feldespáticas y esquistos en función de. Hacemos ver que la presencia de los cantos de granito pueden inidcar la poslbilidad de una edad. la naturaleza de los clastos y abundancia relativa de la matriz, así como del grado de metamorfismo. paleozoica de la serie.. que las afecta.. DOCUMENTO: ANEJO DE GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y SISMICIDAD.