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El puerto de Málaga: antecedentes

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Academic year: 2022

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El puerto de Málaga:

antecedentes

F.R.C.

1 de junio de 2022

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• Comerciantes de Tiro

• Malaka. Siglo X o IX a.C.

• Mainake emporio griego.

Posiblemente el nombre griego de Malaka.

• La dársena con dos zonas separadas por un pilar. La

occidental industrial (saladeros) y la oriental como espacio

comercial.

• Los cartagineses: incrementaron el comercio portuario.

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El embarcadero

fenicio

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1. Barco comercial (bajorrelive de Sidón). 2 Barco de guerra (bajorrelieve de Ninive)

Naves fenicias

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• Las naves de carga fenicias desplazaban más de 100 toneladas.

• 20-30 m de eslora, 6-7 m de manga y 1,5 m de calado aprox.

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Situación del puerto fenicio

• Comprendía unos 500 metros de fondeadero (sin muelle) situado entre la actual Aduana y Puerta Oscura.

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Malaka fenicia

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• Málaga Fenicia

(sobre la Málaga actual)

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• La Segunda guerra púnica se desarrolla en Hispania. La Bética es conquistada hacía el 206 a.C. Malaca fue ciudad confederada.

• Exportaba garum, tintes,

salazones, minerales, aceite, vino…

• La ciudad siguió conservando el sello púnico.

• Los hijos de Pompeyo

desembarcaron en Málaga durante la guerra civil siendo derrotados por Julio César en Munda.

• En el dique un pasadizo comunicaba con las murallas romanas.

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Malaca Romana

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Malaca sobre un plano actual de Málaga

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Embarcadero romano.

Hotel Posada del Patio Calle Carretería

• “Lo que tenemos aquí es único en la península ya que, más que un

embarcadero, es un puerto que sigue los cánones del gran arquitecto e ingeniero romano Vitruvio” (Cumpián)

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Bizancio

• -- En el año 411 los vándalos arrasan Málaga antes de pasar a África.

• -- La presencia visigoda en Málaga fue escasa.

• -- Los bizantinos incrementaron

considerablemente el desarrollo comercial del puerto malagueño, exportando artículos de lujo.

• -- Con el Imperio Romano de Oriente en Málaga se acuñaron monedas de oro.

549 Agila-Atanagildo

Justiniano apoya a Atanagildo y se queda con el sureste peninsular.

Sisebuto (612-21) toma Málaga

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Exarcado de África

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Malaqa musulmana

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Málaga musulmana

• Ladero Quesada:

• “s. XI, capital económica del país”

• Ibn Battuta:

• “una de las más bellas ciudades”

• Pérez del Pulgar:

• “Las Atarazanas eran arsenal y fábrica de moneda”.

• S. XV, al-Himmyari:

• “… muelle de cantería construido por los antiguos”.

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El Arenal (Isla de Arriarán)

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Anton van den Wyngaerde. 1564

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Castillo de los genoveses

1278. Mohamed I llega a un acuerdo con Génova.

Barrio propio, iglesia y almacenes.

Comercio musulmán con el norte de Europa

Anton Van der Wyngaerde. 1564

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El puerto lo forman 3 espigones:

- castillo de los genoveses - puerta de la Caba

- puerta Oscura

Futuro “Muelle Viejo”

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Las atarazanas

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Puerta del Mar

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Málaga cristiana .

Los Reyes Católicos

• 1487. Meses antes de la conquista la Armada bloqueó Málaga con ayuda de genoveses, venecianos y portugueses.

• Tras la Conquista se produce un importante desarrollo comercial (puerto franco).

• En 1492 el cabildo pide a los reyes la

construcción de un fondeadero defendido por espigones.

• Málaga se convierte en cabeza de puente para la conquista de Melilla, Vélez de la Gomera…

• Y durante el siglo XVI destacará por la

producción de cañones y por sus molinos de pólvora.

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Primera mitad del siglo XVI (Carlos V)

1529. Carlos V autoriza el comercio con las Indias.

1545. El emperador destina 5.000 ducados para obras en el Puerto por un periodo de 5 años. El maestro mayor del muelle (Juan de Guilisasti) realiza 11 pilares de mármol para los soportales de la Plaza Mayor, pero nada para el puerto.

• 1559 el Concejo decide que la construcción del muelle en el lugar elegido era inviable a causa de los arrastres del Guadalmedina y el Guadalquivirejo

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Desastre de la Herradura.

19/10/1562

• 28 galeras en Málaga provenientes de Italia. Sin Puerto, el viento de levante las obliga a salir buscando resguardarse en La Herradura. Allí un fuerte viento de 120 km/h

estrella las galeras entre si y contra

“la Punta de la Mona” hundiéndose 25 de ellas y falleciendo 5.000 de los 7.000 tripulantes contando mujeres y niños, incluido su capitán general Juan de Mendoza. Se salvaron los galeotes.

• Desgracia que aprovecharon los corsarios argelinos y los turcos para asediar Orán y Mazalquivir.

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Otros hechos históricos

• Febrero de 1567. Los 29

navíos cargados de cañones, pólvora y provisiones para la guerra de Flandes, se hunden en la costa de la ciudad de Málaga.

• 1567-68. Las galeras del rey (unas 100) limpian la costa andaluza de piratas.

• Corsarios desembarcan en

“los Percheles” en pleno día y se llevan las barcas de pesca.

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Referencias

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