CARTEL INTERIOR (Mapa de Ruta) Cod

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CARTEL INTERIOR

(Mapa de Ruta)

Cod.11990518

Servicios Electrónicos Industriales Berbel, s.l. Fecha de creación 12-09-2012 Página: 1 de 7

Copyright,

Servicios Electrónicos Industriales Berbel, S.L.

Calle San José, Nº 6. Nave 19. Polígono Industrial "La Estación".

28320 PINTO (Madrid, España).

Telf.:+34 91 692 53 71 / Fax:+34 91 692 60 98.

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CARTEL INTERIOR

(Mapa de Ruta)

DESCRIPCIÓN GENERAL

Es un cartel de led´s, industrial de alta calidad, especialmente diseñado para Sistemas de Información al Viajero. Están especialmente diseñados para aplicaciones ferroviarias. (UNE-EN 50155) Dispone de una fuente de alimentación con aislamiento galvánico para conectar directamente a batería.

Dispone de un filtro en la entrada de alimentación para minimizar las perturbaciones por EMI en modo diferencial DM y en modo común CM. Rango de temperatura extendido sin curva de limitación de potencia (Derating) y sin ventilación forzada.

APLICACIONES TIPICAS

Cartel indicador de trayecto para Sistemas de Información al Viajero.

CARACTERÍSTICAS

• Alimentación de tensión de batería de 24Vcc, 48Vcc, 72Vcc, 96Vcc y 110Vcc.

• Desconexión por baja tensión de entrada.

• Indicación de estaciones recorridas y señalización de estado de puertas.

• Cartel para interiores de alta luminosidad, visión óptima con una intensidad de luz ambiente de 5.000 Lux.

• Enlace serie Ethernet 10/100Mbps.

• Soporta choques y vibraciones. (UNE-EN 61373)

• Protección de la caja IP30 (IEC 60529)

DIAGRAMA DE BLOQUES

TJ SEÑALIZACION IZQ TJ LED 1 y 2 TJ SEÑALIZACION DER

TJ UNIDAD DE CONTROL TJ FUENTE DE ALIMENTACION X1 X2 X3 CB OUT V2 V1 V1 V2 IN OUT IN CB1 V2 CARTEL INTERIOR MAPA DE RUTA CB V2 V2 IN

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VALORES MÁXIMOS ABSOLUTOS

Parámetro Descripción Valor Unidades

VIN (*)

Tensión de alimentación máxima para Vbat de 24V 34 Vcc

W IN Potencia máxima de entrada 18 W

Temperatura máxima de trabajo 85 ºC

(*)(Según UNE-EN 50155)

No se recomienda hacer trabajar al cartel de forma continua en estos valores, ya que el estrés al que se somete puede afectar a la fiabilidad del dispositivo.

VALORES DE ENTRADA DE ALIMENTACION

Parámetro Descripción Mínimo Típico Máximo Unidades

VIN Tensión de entrada (*) 16 24 30 Vcc 33 48 60 Vcc 50 72 90 Vcc 67 96 120 Vcc 77 110 138 Vcc W IN Potencia de entrada 5 - 15 W (*)(Según UNE-EN 50155)

CARACTERÍSTICAS OPTICAS

Señalización de estaciones Color ámbar.

Intensidad luminosa típica del punto 450mcd. Longitud de onda dominante 600nm.

Tamaño del punto Ø10mm.

Señalización del estado de puertas Puerta desbloqueada

Color amarillo.

Intensidad luminosa típica del símbolo 1.000 Nit. Longitud de onda dominante 573nm.

Puerta fuera de servicio

Color rojo.

Puerta lado de salida

Color verde.

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CARACTERÍSTICAS GENERALES

Parámetro Mínimo Típico Máximo Unidades

Temperatura ambiente de trabajo (*) -25 - 70 ºC

Temperatura ambiente de almacenamiento -30 - 85 ºC

Aislamiento (**) 60 500 - M Homs.

Rigidez dieléctrica (**) 1.500 - - Vcc

(*) (Clase T3, Según UNE-EN 50155)

(**) (Según UNE-EN 50155)

FUNCIONALIDAD

Blinking.

Efecto de parpadeo seleccionable a nivel de punto de estación o símbolo de puertas. Es posible hacer parpadeo de uno o más puntos/símbolos o que todos parpadeen.

"Time On" y "Time Off" para el efecto es configurable.

Gestión individual del punto/símbolo.

Punto individual LED o símbolo de puertas se controla de forma independiente. Es posible encender o apagar un punto/símbolo y también para hacer que parpadee con independencia de otros puntos/símbolos y con tiempos configurables para los periodos de "Time On" y de "Time Off".

Tiempo de espera.

El tiempo de espera es un tiempo que una vez transcurrido si no se ha recibido ningún comando válido toda la información del cartel se borrará, para evitar que se muestre información obsoleta cuando se produce algún problema en la red de comunicaciones.

Comandos de prueba.

El cartel soporta comandos de prueba, tipo test.

Diagnostico de operación.

El cartel lleva a cabo el diagnóstico sobre el funcionamiento normal.

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Actualización del software.

Actualización del Software mediante la interfaz Ethernet.

El proceso de carga esta protegido contra cualquier tipo de fallo durante el mismo (apagado, fallo comunicaciones...).

La carga del Software se puede realizar en remoto sin tener que acceder al cartel. Este requisito se refiere al siguiente software / firmware:

• Software o firmware de aplicación

• Los archivos de configuración

• Los programas de prueba

Registro de eventos.

El cartel dispone de un archivo de registro para almacenar los últimos acontecimientos que han tenido lugar.

El archivo de registro es cíclico.

Cada línea en el registro es una marca de tiempo.

La marca de tiempo es una referencia absoluta en segundos que han pasado desde la última vez que el cartel se puso en marcha.

Es posible descargar el archivo de registro del cartel a un equipo externo con interfaz Ethernet.

Al menos se registran estos eventos:

• El cartel es alimentado (arrancado).

• El cartel se resetea por comando.

• Cualquier error que se produzca.

• Cualquier actualización de software, firmware, de configuración o cambio.

• Los últimos comandos recibidos.

INTERFACE DE COMUNICACIONES

Interface Ethernet daisy chain

El cartel esta equipado con dos interfaces de Ethernet de 10/100 Mbps. mediante conectores M-12 codificación D Estándar.

Estas interfaces se conectan internamente a un switch para permitir la instalación de carteles en una conexión en cadena con otros equipos.

Para el direccionamiento de equipos conectados en la misma cadena “daisy Chaín” se requiere un IP Offset,

Para obtener este IP Offset se utilizará cuatro entradas digitales para determinar el desplazamiento de los equipos dentro de una distribución en cadena permitiendo de esta manera la configuración de IP dinámica mediante DHCP.

El cartel esta equipado con un sistema “Ethernet Fail-Safe” a prueba de fallos de la interfaz de ethernet que permite a otros equipos conectados en la misma cadena seguir

funcionando cuando el cartel falle.

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CONEXIONADO

El conexionado para la tension de entrada Vbat, y las entradas de configuracion se realiza en X3 conector macho tipo QIKTMATE SORIAU: SMS12R1

El conexionado para el enlace Ethernet se realiza en X1 y X2, conector hembra M12 tipo D.

DESCRIPCION DE BORNES DE CONEXIÓN

CONECTOR X3

Pin Nº Función Descripción

1 Entrada Positivo de tensión de batería

2 Entrada Positivo de tensión de batería

3 Entrada Negativo de tensión de batería

4 Entrada Negativo de tensión de batería

5 Entrada Común de entrada de ID4

6 Entrada Entrada de configuración ID4

CONECTOR X1, X2

Pin Nº Función Descripción

1 Salida Transmit Data +

3 Salida Transmit Data -

2 Entrada Receive Data +

4 Entrada Receive Data -

DIMENSIONES

Parámetro Máximo Unidades

Largo 1.400 mm

Ancho 32 mm

Alto 160 mm

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CUMPLIMIENTO DE NORMAS

UNE-EN 50155:2007 Railway applications. Electronic equipment used on rolling stock. UNE-EN 61373 Railway Applications – Rolling stock equipment – Shock and vibration

Tests.

UNE-EN 60068-2-1 Ensayos ambientales – Cool Test. UNE-EN 60068-2-2 Ensayos ambientales – Dry Heat Test.

UNE-EN 50121-3-2 Aplicaciones ferroviarias; Compatibilidad electromagnética; Parte 3-2: Material rodante.

UNE-EN 61000-4-3 Electromagnetic Compatibility. Testing and measurement techniques. Radiated, radio-frequency, electromagnetic field immunity test. UNE-EN 61000-4-4 Electromagnetic compatibility. Testing and measurement techniques.

Electrical fast transient/burst immunity test.

UNE-EN 61000-4-5 Electromagnetic compatibility. Testing and measurement techniques. Surge voltage immunity test.

UNE-EN 61000-4-6 Electromagnetic compatibility. Testing and measurement techniques. Conducted RFI immunity test.

UNE-EN 45545-5:2013 Requisitos de seguridad contra el fuego en los equipos eléctricos

ANEXOS

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