Curso Tren Rodaje Tractores Orugas

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SEMINARIO

Expositor:

Técnico en Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Dario Frias S.

TREN DE RODAJE EN LOS TRACTORES DE

ORUGAS

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DESCRIPCIÓN DEL CURSO

Este seminario busca en los participantes la habilidad de poder identificar los componentes que conforman el tren de rodaje en los tractores de orugas, función y solución de problemas.

El curso consta de una parte teórica dictada en dos sesiones de 1.5 horas cada sesión y una clase practica que consta de una visita a taller.

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OBJETIVOS

• El participante podrá reconocer los componentes que conforman un tren de rodaje

• El participante lograra un conocimiento sobre ubicación y función de componentes del tren de rodaje

• El participante podrá aplicar estrategias básicas de solución de problemas.

•El participante lograra una capacitación técnica al acorde con las nuevas tecnologías en el mercado de la minería y la construcción.

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RESEÑA HISTORICA

TREN DE RODAJE EN TRACTORES DE ORUGAS

• El 24 de noviembre de 1904 se ensayó el primer tractor de cadenas de marca Holt.

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RESEÑA HISTORICA

A causa de la apariencia de la primera máquina de Holt de cadenas y al hecho de que parecía arrastrarse por el suelo, los clientes comenzaron a llamarlas orugas, y se acuño poco tiempo después la marca registrada "Caterpillar". Esta marca ha estado presente en el negocio de trenes de rodaje desde 1925, cuando Benjamín Holt y Daniel Best se unieron para formar la compañía.

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RESEÑA HISTORICA

• Actualmente varios modelos de maquinas montan trenes de rodaje (Excavadoras, buldózeres, cargadoras de cadenas, tractores agrícolas, etc.)

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SEGURIDAD

• La mayoría de los accidentes se presentan durante la operación, el mantenimiento o la reparación de los equipos ocasionados por no respetar las reglas o precauciones de seguridad básicas.

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SEGURIDAD

•Los accidentes pueden evitarse frecuentemente reconociendo las situaciones de peligro antes de que se presente un accidente.

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SEGURIDAD

• No opere ni realice ninguna tarea de lubricación, mantenimiento o reparación hasta que haya leído y entendido la información de operación, lubricación, mantenimiento y reparación.

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SEGURIDAD

• Asegurece de tener siempre todos los implementos de seguridad personal antes de realizar algún trabajo

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• Mantenga siempre limpio el lugar donde trabaje para evitar accidentes

SEGURIDAD

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SEGURIDAD

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SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

•

Tren de fuerza

Motor

Amortiguador de

vivraciones Convertidor de par

Power Shift Mandos finales

Embragues de

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SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

Funciones del Tren de fuerza:

• Transmitir potencia mecánica al tren

de rodaje

• Permiten reducir las rpm para

aumentar el torque

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SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

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SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

Funciones del Tren de rodaje:

• Permite el desplazamiento de la máquina en

forma de tracción y velocidad

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SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

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TREN DE RODAJE EN TRACTORES DE ORUGAS TREN DE RODAJE EN TRACTORES DE ORUGAS

Funciones del sistema hidráulico:

• Permite controlar a los accesorios de trabajo

como la hoja y el escarificador.

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APLICACIONES DE LOS TRACTORES DE ORUGAS

1.

Para abrir trochas

2. Empujar desmonte

3. Trabajo de relleno

4. Desgarramiento de rocas

5. Jalar troncos

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Rodillos superiores (Partes)

1. Sellos 2. Collar

3. Cuerpo del rodillo 4. Tapa

5. Tapón 6. Eje

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Rodillos superiores ( Funciones)

• Soportan el peso de la cadena

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Rodillos inferiores (Partes)

1. Cuerpo 2. Bocina ( espejos) 3. Porta bocinas 4. Collar 5. Sellos duocone 6. Orificio de lubricación

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Rodillos inferiores ( Funciones)

• Soporta el peso de la maquina

• Mantienen a la cadena en contacto contra el suelo en todo momento • Evita que los eslabones hagan zigzag

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Rueda guía (Partes)

1. Cuerpo

2. Eje

3. Orificio de lubricación 4. Sellos flotantes

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Rueda guía ( Funciones)

• Guía a las orugas • Mantiene la tensión

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Eslabones (Partes)

Eslabón Eslabón maestro Zapata Garra Pin Buje Perno Tapón Clavija Anillo de tope

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Eslabones (Mantenimiento)

La superficie de rodamiento del eslabón esta sometida a desgaste desigual debido al contacto con la rueda tensora

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Eslabones (Mantenimiento)

- Fácil desmontaje y montaje

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Eslabones (Consideraciones)

• Los eslabones de la cadena están sometidos a grandes cargas de Tensión, Flexión y fricción

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Eslabones (Consideraciones)

• Los tractores de cadenas están sometidos a mayores cargas comparados con Excavadoras y palas cargadoras

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Bujes (Consideraciones)

Las cualidades esenciales de un buje son la tolerancia a la fatiga y la resistencia al desgaste. Debido a que tanto la superficie interior como el diámetro exterior del buje están sometidos a fricción y desgaste con el uso regular, el buje se tiempla para aumentar su durabilidad.

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Pines (Consideraciones)

Las cualidades esenciales de un pin son la capacidad de soportar los esfuerzos constantes y la resistencia al desgaste.

El pin siempre está sometido al esfuerzo de tracción (A) de los eslabones de la oruga. Es una pieza

importante porque une los eslabones. Además, con la presencia de los rodillos inferiores y los eslabones, también están sometidos a la fuerza de flexión (B) del peso de la máquina. .

Hay dos tipos de pasadores, uno es el normal (pasador regular) y el otro tipo usado es para reemplazo del eslabón de la oruga (pasado maestro). Los pasadores maestros tienen un diámetro menor que el de los pasadores normales.

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Mantenimiento periódico de los eslabones de la oruga

1.Paso del eslabón: Medir la relación de desgaste del diámetro interior del buje y

del diámetro exterior del pasador.

2. Altura de la superficie de rodamiento del eslabón: Medir el grado de desgaste

en la superficie de rodamiento del eslabón.

3.Diámetro exterior del buje: Medir el grado de desgaste.

Además, revisar también la holgura entre los eslabones y ver si tienen algunas cuarteaduras.

Verificar si se han aflojado los pernos de las zapatas.

PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

zapatas

La zapata de oruga está sujeta sobre los eslabones de la oruga por medio de pernos y tuercas. Hay muchos tipos de zapatas con distintas anchuras y formas de garra. La zapata de oruga está formada por una plancha que soporta el peso de la máquina y por una garra que ejerce la tracción sobre el terreno.

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Zapatas

Existe variedad de tipos de zapatas para distintas labores y condiciones de terreno.

Una forma ideal para reducir los costos de reparación y mantenimiento es la selección de una zapata tan estrecha como sea posible.

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

Zapatas

Escoria Semi doble

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

RUEDA DENTADA ( SPROCKET )

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

RUEDA DENTADA ( Mantenimiento )

El aumento del paso de los eslabones origina un desgaste prematuro en la rueda dentada

Si el paso es correcto los eslabones se amoldan perfectamente

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

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