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Análisis y diseño de un sistema de gestión de riesgo para la compañía de servicio de transporte y logística integrada Translointeg S A en la Ciudad de Guayaquil

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Academic year: 2020

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

TESIS PRESENTADA COMO REQUISITO PARA OPTAR POR

EL TÍTULO DE INGENIERO EN GESTIÓN EMPRESARIAL

TEMA:

“ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGO PARA LA COMPAÑÍA DE SERVICIO DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”.

AUTORAS:

PAREDES MONTERO NOEMÍ TORRES ACOSTA MARIUXI

DIRECTOR DE TESIS

ING. FARLEY SAUHING RADA

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RESUMEN: El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo general analizar y diseñar un sistema de gestión de riesgo que permita mejorar las condiciones laborales y disminuya los riesgos laborales de la compañía

de transporte de carga TRANSLOINTEG S.A. en la ciudad de Guayaquil. En el cual se determinó que existen

carencias de seguridad industrial en la empresa y se evidencio que es necesario implementar un plan de

seguridad industrial. El resultado de aceptación fue de 95% por lo que se valida la propuesta planteada.

N° DE REGISTRO (en base de datos): N° DE CLASIFICACIÓN:

DIRECCIÓN URL (tesis en la web):

ADJUNTO PDF: SI

NO

REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIAS Y TECNOLOGÍA FICHA DE REGISTRO DE TESIS

TÍTULO: “ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGO PARA LA COMPAÑÍA DE SERVICIO DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL ”

AUTORES: Paredes Montero Noemí, Torres Acosta

Mariuxi. REVISORES:

INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil FACULTAD: Ciencias Administrativas

CARRERA: Ingeniería en Gestión Empresarial

FECHA DE PUBLICACIÓN: N° DE PÁGS.: 89 (no incluye anexos)

ÁREA TEMÁTICA: Responsabilidad Social Empresarial

PALABRAS CLAVES:  Seguridad Industrial

 Riesgos

 Accidentes

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3

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4

INDICE GENERAL

Caratula I

Ficha De Registro De Tesis II

Índice General III

Certificado del Tutor IV

Certificado de Gramatólogo V

Renuncia a Derechos De Autoría VI

Agradecimiento VII

Dedicatoria VIII

Resumen IX

Abstract X

Introducción XI

El Problema XII

Sumario Analítico XIII

Índice de Tablas XIV

Índice de gráficos XV

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5 IV

CERTIFICADO DEL TUTOR

Habiendo sido nombrado el Ing. Farley Sauhing Rada, como Tutor de Tesis de Grado como requisito para optar por título de Ingeniero en Gestión Empresarial presentado por las egresadas:

Paredes Montero Noemí Zulay con C.I. # 0930794607 Torres Acosta Mariuxi Alejandra con C.I. #0926550807

Tema: “ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGO PARA LA COMPAÑÍA DE SERVICIO DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

Certifico que: He revisado y aprobado en todas sus partes, encontrándose apto para su sustentación.

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6 V

CERTIFICACIÓN DE GRAMATÓLOGO

Quien suscribe el presente certificado, se permite informar que después de haber leído y revisado gramaticalmente el contenido de la Tesis de Grado de las egresadas: Paredes Montero Noemí Zulay y Torres Acosta Mariuxi Alejandra, cuyo tema es:

“ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGO PARA

LA COMPAÑÍA DE SERVICIO DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

Certifico que es un trabajo de acuerdo a las normas morfológicas, sintácticas y simétricas vigentes.

Atentamente,

_______________________

ING. JOVANNY DESIDERIO CHANCAY QUIMIS, MAE

C.I. 0913392304

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7 VI

RENUNCIA DE DERECHOS DE AUTOR

Por medio de la presente certifico que los contenidos desarrollados en esta tesis son de absoluta propiedad y responsabilidad de Paredes Montero Noemí Zulay con C.C.0930794607, y Torres Acosta Mariuxi Alejandra con C.C. 0926550807, cuyo tema es:

“ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGO PARA

LA COMPAÑÍA DE SERVICIO DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

Derechos que renunciamos a favor de la Universidad de Guayaquil, para que haga uso como a bien tenga.

Paredes Montero Noemí Zulay C.I. 0930794607____________________ Torres Acosta Mariuxi Alejandra C.I. 0926550807____________________

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8 VII

DEDICATORIA

Esta tesis se la dedicamos principalmente a Dios quien supo guiarnos por el camino correcto escuchando nuestras oraciones y nos permitió seguir adelante frente a todas las adversidades.

A nuestras madres, hermanos, en sí a nuestras Familia, quienes con su amor infinito y constante apoyo permanecieron con nosotras en la etapa universitaria.

A nuestros amigos quienes siempre estuvieron a nuestro lado brindándonos su apoyo y motivación diaria para culminar nuestro proyecto de tesis.

Paredes Montero Noemí Zulay

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9 VIII

AGRADECIMIENTO

Agradecemos a Dios, por darnos la vida, salud y sabiduría para poder alcanzar la meta trazada de terminar con éxito nuestra carrera universitaria.

Agradecemos a nuestras madres y hermanos por sus consejos y apoyo incondicional, por siempre motivarnos a continuar, principalmente en la culminación de este ciclo de estudios.

A nuestro Tutor de Tesis, Revisores y Profesores por compartir sus experiencias y conocimientos con nosotras y así ayudarnos a crecer como personas y profesionales.

Y en general a las personas que participaron en el alcance de nuestro título, gracias por todo el apoyo, y fuerzas en este importante camino estudiantil.

Paredes Montero Noemí Zulay

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10 IX

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

TESIS PRESENTADA COMO REQUISITO PARA OPTAR POR EL TITULO DE INGENIERO EN GESTIÓN EMPRESARIAL.

TEMA: “ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGO

PARA LA COMPAÑÍA DE SERVICIO DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

AUTORES:

Paredes Montero Noemí Zulay Torres Acosta Mariuxi Alejandra

RESUMEN

El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo general analizar y diseñar un plan de gestión de seguridad industrial y salud ocupacional que permita mejorar las condiciones laborales y disminuya los riesgos laborales de la compañía de transporte de carga TRANSLOINTEG S.A. en la ciudad de Guayaquil. En el cual se determinó que existen carencias de seguridad industrial en la empresa y se evidencio que es necesario implementar un plan de seguridad industrial. El resultado de aceptación fue de 95% por lo que se valida la propuesta planteada.

Palabras claves: Seguridad Industrial, Riesgos, Accidentes, Condiciones Laborales.

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UNIVERSITY OF GUAYAQUIL FACULTY OF MANAGEMENT

THESIS PRESENTED AS A REQUIREMENT FOR CHOOSING THE TITLE OF BUSINESS MANAGEMENT ENGINEER.

TOPIC: “ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE

RIESGO PARA LA COMPAÑÍA DE SERVICIO DE TRANSPORTE Y

LOGÍSTICA INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

AUTHORS:

Paredes Montero Noemí Zulay Torres Acosta Mariuxi Alejandra

ABSTRACT

This research project had as general objective to analyze and design an entrepreneurship industrial Health occupational plan. The main purpose of this plan would be to improve labor conditions and reduce labor risks of the cargo transportation company TRANSLOINTEG S.A. located in Guayaquil city. Within this company, there are several industrial safety deficiencies; because of that, it is necessary to implement a safety industrial plan. After the market research, there was a 95% of acceptance therefore the proposal plan showed it is worthy.

Key Words: Industrial Safety, risks, accidents, labor conditions.

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INTRODUCCIÓN

La seguridad industrial está destinada a preservar la integridad física de los trabajadores, por lo que es indispensable en las organizaciones para prevenir accidentes laborales y así garantizar que la compañía cuente con un ambiente de trabajo más seguro y estable.

En los últimos 3 años, en Ecuador, se han registrado masivamente accidentes, que en algunos casos han causado la muerte, por tal razón las empresas nacionales están empezando a comprender el significado de la Seguridad Industrial y a entender que se debe de dar máxima prioridad a la prevención de accidentes, para lo cual se deben emplear todos los medios disponibles con el objetivo de incrementar el conocimiento, comprensión y sensibilización de los conceptos de peligro y riesgo, y de esta manera poder prevenirlos y controlarlos.

Al respecto, debido a la preocupación por la salud de los trabajadores y los accidentes en el lugar de trabajo, en Ecuador existen organismos de control, en lo que a seguridad industrial se refiere, tales como: Comité Interinstitucional de Seguridad e Higiene del trabajo, Ministerio de Relaciones Laborales y el IESS, quienes son los encargado de verificar que la empresas den cumplimiento a las normas que regulan la seguridad industrial, del IESS y la OIT.

Para el desarrollo del trabajo se realizará una investigación en la empresa TRANSLOINTEG S.A. a fin de conocer las necesidades de los trabajadores en lo que a seguridad industrial se refiere, para posteriormente diseñar un manual de procedimientos y mitigar los riesgos de trabajo debido a que la actividad comercial de la empresa involucra ciertos procesos riesgosos para el trabajador.

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13

En el capítulo I, se muestra el marco teórico, el cual representa la base del proceso de investigación donde se estudiaran teorías y conceptos que aportan con el trabajo. Dentro de esta sección también se incluyen antecedentes del estudio. Adicionalmente se analiza la situación actual de la empresa TRANSLOINTEG S.A. a fin de conocer su actividad y estructura organizacional.

Dentro del capítulo II, se desarrolló el diseño de la investigación, definiendo la población y muestra para obtener los resultados y posteriormente evaluar el estado actual. Por otro lado se realizó la entrevista al Gerente General para establecer los parámetros y el estado de las instalaciones.

Para el capítulo III, se realizó la propuesta de la investigación en donde se elaboró un manual de procedimientos para prevención de riesgos ligados a las estrategias de la organización.

(14)

14 XII

EL PROBLEMA

Planteamiento del problema

De acuerdo a la resolución No C.D.390 del 31 de enero de 1978 del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS), artículo 326 numeral 5 que manifiesta:“Toda persona tendrá derecho a desarrollar sus labores en un ambiente adecuado y propicio, que garantice su salud, integridad, seguridad, higiene y bienestar”; y, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) según sus estatutos

en la Recomendación No RO22 del 10 de junio de 1925, sobre la indemnización por accidentes del trabajo en el numeral 22 indica que en caso de accidentes seguido de incapacidad para laborar, las legislaciones nacionales deberán conceder indemnizaciones cuya tasa no fuera inferior a:

1. En caso de incapacidad total permanente, una renta equivalente a los dos tercios del salario anual de la víctima;

2. En caso de incapacidad parcial permanente, una fracción de la renta debida en el caso de incapacidad total permanente, proporcional a la reducción de la capacidad para ganar causada por el accidente;

3. En caso de incapacidad total temporal, una asignación diaria o semanal igual a los dos tercios del salario de base de la víctima;

4. En caso de incapacidad parcial temporal, una fracción de la asignación diaria o semanal debida en el caso de incapacidad total temporal, proporcional a la reducción de la capacidad para ganar causada por el accidente.

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Tabla 1 Accidentes según el IESS

Accidentes según el IESS

Años Total Accidentes

2011 4.115

2012 6.800

2013 6.400

Fuente y Elaborado por: (Diario El Universo, 2013)

Al respecto, los empleadores del sector público y privado implementaron desde el 1 de febrero del 2014 la ley No 29664 del Sistema Nacional de Gestión de Prevención de Riesgos Laborales para medir los riesgos, evaluarse y establecer metas de cumplimiento para que resguarde la integridad de las personas que laboran en la institución.(El Universo, 2014)

Por lo expuesto anteriormente y dado a la importancia de la seguridad industrial en los ámbitos laborales, nos hemos enfocado en la “Compañía de Transportes y Logística Integrada “TRANSLOINTEG S.A.” de la ciudad de Guayaquil, ubicada en el Km. 22.5 Vía Perimetral; en la cual hemos observado, que existen debilidades de control tales como: carencia de un manual de procedimientos y políticas de gestión de seguridad industrial y salud ocupacional, falta de equipos de protección personal respectivos, carencias de capacitaciones, carencias de conocimientos acerca de los riesgos que ellos confrontaban por no saber del tema, falta de la señalización en la planta tales como letreros, conos y materiales reflectivos, falta de un sistema de comunicación en caso de algún accidente, falta de sistemas contra incendios manteniendo pocas unidades de extintores sin la marcación adecuada, falta de un comité paritario de seguridad industrial y salud ocupacional, las mismas que al no ser reguladas mediante procedimientos e implementadas, podrían provocar accidentes laborales.

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a) Obligar a sus trabajadores a laborar en ambientes insalubres por presencia de sustancias tóxicas, polvo, gases, vapores, deficiencia de oxígeno y factores físicos, ergonómicos, biológicos y mecánicos, salvo que previamente se adopten las medidas preventivas necesarias para la defensa de la salud;

b) Permitir a los trabajadores que realicen sus actividades en estado de embriaguez o bajo la acción de cualquier tóxico;

c) Permitir al trabajador el desempeño de sus labores sin el uso de la ropa y equipo de protección personal;

d) Permitir el trabajo en máquinas, equipos, herramientas o locales que no cuenten con las defensas o guardas de protección u otras seguridades que garanticen la integridad física de los trabajadores;

e) Transportar a los trabajadores en vehículos inadecuados para este efecto; f) No cumplir las disposiciones que sobre prevención de riesgos emanen de la

ley, reglamentos y las disposiciones del Ministerio de Trabajo y Empleo y la Dirección de Riesgos del Trabajo, del IESS

g) No acatar las recomendaciones contenidas en los certificados emitidos por la autoridad competente sobre cambio temporal o definitivo de los trabajadores, en las actividades o tareas que puedan agravar sus lesiones o enfermedades; y,

h) Permitir que el trabajador realice una labor riesgosa para la cual no fue entrenado previamente

Consecuencias:

Los efectos colaterales que dejan las debilidades en el control y gestión en seguridad industrial y salud ocupacional, en la empresa mencionada, están ocasionando lo siguiente:

 Retrasos en los procesos operativos y administrativos.

 Incremento de los riesgos laborales sea parcial o total (incidentes y accidentes laborales).

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 Aumento de gastos por las demandas e indemnizaciones si se llegase a producir accidentes o muerte repentina.

Al proponer un modelo de Gestión de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, en la compañía TRANSLOINTEG S.A., de acuerdo a las normas contenidas en el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS), Organización Internacional de Trabajo(OIT), Seguridad y Salud Ocupacional (SSO) y a las recomendaciones dictadas por el Sistema de Auditorías de Riesgos del Trabajo (SART), como modelo ecuatoriano, ayudarán a la compañía a normalizar las operaciones evitando accidentes laborales y estrés ocupacional.

Formulación del problema

¿De qué manera afecta la carencia de un sistema de Gestión riesgo en la compañía de transportes TRANSLOINTEG S.A. en la ciudad de Guayaquil?

La presente investigación busca establecer que la empresa TRANSLOINTEG S.A. implemente un sistema de gestión de riesgos para resguardar la seguridad de los empleados, para y a su vez colaborar con el cambio de la matriz productiva.

Sistematización del problema

 ¿Cuál es la problemática de la gestión de riesgo de la compañía de transportes TRANSLOINTEG S.A.?

 ¿Qué otras teorías y normativas vigentes podrían aportar a la construcción de un marco teórico que tenga relación con la gestión riesgo que pueda ser usado como base de nuestro estudio?

 ¿De qué manera influye el uso de las normas SART (Modelo Ecuador) en el mejoramiento de los procesos y de la prevención de riesgos laborales?  ¿Cuáles son los pasos, fases y la metodología adecuada para poder

estructurar los procesos que conforman la Gestión de riesgo en la compañía TRANSLOINTEG S.A.?

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18 Delimitación del problema

Campo: Comercio y Administración Área: Comercial

Aspecto: Seguridad Industrial y Salud Ocupacional.

Tema: Análisis y diseño de un sistema de gestión de riesgo para la compañía de servicio de transporte y logística integrada TRANSLOINTEG S.A. En la ciudad de Guayaquil.

Delimitación espacial: Guayaquil - Ecuador. Delimitación temporal: 2015.

Justificación del estudio

El presente proyecto es de suma importancia, ya que el pilar fundamental de toda empresa es el trabajador. Este trabajo se realizará con el propósito de poder mejorar las condiciones de seguridad dentro del entorno de trabajo y de prevenir los riesgos laborales latentes que existen en la empresa TRANSLOINTEG S.A., siguiendo las leyes del país que protegen al trabajador y, de acuerdo al problema que radica en la carencia de un sistema que pueda dar la guía adecuada, y a su vez que esto influya para el dictamen de las políticas, procedimientos y procesos para un plan de protección y prevención que pueda generar trabajo digno en todos los aspectos para los colaboradores de la compañía.

De acuerdo al objetivo 9 del Plan Nacional del Buen Vivir “Garantizar el trabajo digno en todas sus formas” se busca mitigar la incorrecta manipulación de

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19 Justificación práctica

Se considera que el desarrollo del presente trabajo tiene una justificación práctica porque aportará con el diseño de un sistema de gestión de riesgo basado en el “Sistemas de Auditorías de Riesgo del Trabajo (SART, Modelo Ecuador) expedido por el Instituto de Seguridad Social, ya que el SART analiza, controla, asesora, y lidera una manera correcta de llevar el control o eliminación de los riesgos, tomando como resultante la mejora continua; además que también se describirá todo lo que se necesita para poder emplearlo tales como documentación, planificación, equipos de protección personal, señalización, comité paritario, capacitaciones, etc. Esta norma se asemeja a las normas OHSAS 18000, pero revisando detectamos que el SART contiene mejoras que podrán solucionar los problemas antes mencionados.

El proyecto beneficiará a la empresa de SERVICIO DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTEGRADA TRANSLOINTEG S.A., sobre todo a la gerencia y al personal de Recursos Humanos; que son los que se prepararán para iniciar este proceso”.

Objetivos de la investigación

Objetivo general

Analizar y diseñar un sistema de gestión de riesgo que permita mejorar las condiciones laborales y disminuya los peligros laborales de la compañía de transporte de carga TRANSLOINTEG S.A. en la ciudad de Guayaquil.

Objetivos específicos

 Diagnosticar la problemática referente a la gestión de riesgo existente en la empresa TRANSLOINTEG S.A.

 Definir un marco teórico que esté enfocado en la gestión de riesgo que sirva como base para profundizar la investigación.

 Definir la situación actual de la empresa TRANSLOINTEG S.A.

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 Proponer el diseño de un sistema de gestión de riesgo que permita mejorar las condiciones laborales y prevención de los peligros laborales en la empresa TRANSLOINTEG S.A.

Aspectos metodológicos

En el presente trabajo de investigación se menciona los aspectos metodológicos que se usará para poder desarrollar el proyecto, se tomará como referencia bibliográfica principal el libro de Metodología de Investigación del autor César Bernal (2010) y se podrá usar otro tipo de literatura que refuerce el estudio. Diseño de la investigación

Referente al diseño de la investigación, se menciona que el trabajo es de carácter mixto, es decir cualitativo y cuantitativo, debido a que será necesario el uso de técnicas de investigación como las encuestas y las entrevistas para sustentar la importancia de implementar un sistema de gestión de prevención de riesgos.

Para el desarrollo de la investigación se accederá a las instalaciones de la empresa para realizar el levantamiento de la información, para lo cual estarán involucrados los empleados de la empresa TRANSLOINTEG S.A. De esta manera se puede sustentar el uso de las fuentes primarias; adicionalmente, se recopilará información de revistas, artículos científicos, libros y demás informes que sustenten la parte teórica y estructural del trabajo.

Alcance de la investigación

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propuesta a aplicar para ofrecer las mejoras respectivas en beneficio de la empresa objeto del estudio.

Tipo de investigación

Se utilizará información bibliográfica y de campo. Se considera información bibliográfica a la información obtenida por fuentes secundarias, las técnicas que se utilizarán serán: el análisis de documentos, basada en la amplia bibliografía y literatura de diversos autores, artículos, leyes y resoluciones vigentes en el país. La información de campo se obtendrá por el levantamiento de datos que se realizan con los miembros de la muestra. La observación directa, según César Bernal (2010) indica que “es un proceso sistematizado y controlado para obtener información confiable que se están utilizando en medios audiovisuales, sobre todo en estudios del comportamiento en el puesto de trabajo”, mediante esta técnica podemos acceder a la información directamente a las personas a entrevistar y encuestar que proporciona los datos respectivos para el análisis.

Para que sea posible la observación se utilizará como técnica clave la entrevista a través de un básico cuestionario con preguntas abiertas y cerradas para que puedan contestar a criterio personal.

Hipótesis General:

El diseño de un sistema de gestión de riesgo permitirá optimizar los procesos para la prevención de los peligros laborales de los trabajadores.

Variables de la investigación

Variable Independiente: Sistema de gestión de riesgo.

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23 Elaborado por: Las Autoras

Delimitación del problema de la investigación

La empresa TRANSLOINTEG S.A. constituida legalmente cuya actividad económica es la transportación de carga pesada por carreteras: troncos, ganado, carga refrigerada, carga al granel, incluido la carga en camiones de cisterna, desperdicios, etc.; almacenaje de contenedores y mercaderías varias de sus diferentes clientes, en un terreno de 320 m2 para el mismo fin. Situada al noroeste de Guayaquil, del sector industrial, en la Av. 65 NO, en el Km 22,5 vía Perimetral frente al mercado de mayorista en el interior del parque comercial de Cridesa. Delimitación temporal: La presente investigación tendrá una duración de 6 meses inclusive, por lo cual hemos desarrollado el siguiente cronograma:

Figura 1 Cronograma

Fuente: Programa Project

Elaborado por: Las Autoras

(24)

24

Para que sea posible la observación se utilizará como técnica clave la entrevista a través de un básico cuestionario con preguntas abiertas y cerradas para que puedan contestar a criterio personal.

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1.2. Antecedentes del estudio. ... 31 1.2.1. Enfoque histórico de la Seguridad Industrial y Salud Ocupacional

(SISO). 32

1.2.2. Antecedentes de la seguridad ocupacional en Ecuador. ... 35 1.2.3. Antecedentes de la empresa TRANSLOINTEG S.A. ... 39

1.3. Marco Teórico. ... 39 1.3.1. Seguridad Industrial ... 39 1.3.2. Relación y diferencias entre las normas de seguridad y salud

ocupacional OHSAS 18001 y el SART ... 42 1.3.3. Salud Ocupacional ... 44

1.4. Marco Conceptual. ... 44

1.5. Marco legal. ... 49

(26)

26

CAPITULO II ... 56

DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN ... 56

2.1. Población y muestra ... 56

2.2. Objetivos de la investigación. ... 58 2.2.1. Entrevista al Gerente General.... 58 2.2.2. Encuestas a los trabajadores. ... 58

2.3. Métodos de investigación. ... 59

CAPITULO III ... 69

PROPUESTA ... 69

3.1. Propuesta a la solución del problema. ... 69 3.1.1. Políticas para la comunicación. ... 70 3.1.2. Políticas de Gestión ... 72

3.2. Sistema de Gestión de Riesgo ... 82

3.2.1. Objetivos: ... 82

3.2.2. Responsabilidades: ... 82

3.2.3. Procedimientos para emergencias específicas. ... 82

3.2.3.1. Procedimientos para incendios. ... 82

3.2.3.2. Procedimientos para explosiones. ... 83

3.2.3.3. Procedimientos para desastres naturales. ... 83

3.2.3.3.1. Sismos. ... 83

3.2.3.3.2. Inundaciones... 83

3.2.3.3.3. Desórdenes civiles. ... 84

3.2.4. Funciones de la Brigada de Rescate. ... 84

3.2.5. Procedimientos de evacuación ... 85

3.2.6. Primeros auxilios ... 85

CAPITULO IV ... 86

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ... 86

RECOMENDACIONES ... 87 BIBLIOGRAFÍA ... 88

ANEXO 1-ENTREVISTA ... 90

ANEXO 2- ENCUESTA ... 91

(27)

27 XIV

INDICE DE TABLAS

Tabla 1 Accidentes según el IESS ... 15 Tabla 2 Variables de investigación ... 22

Tabla 3-Relación y diferencias entre las Normas OHSAS y la ley SART ... 43

Tabla 4 Diseño de Señalización de Seguridad... 49

Tabla 5.- Listado de accionistas. ... 52

Tabla 6.- FODA ... 55

Tabla 7 Población y muestra ... 56

Tabla 8- Lista del personal de la empresa TRANSLOINTEG S.A. ... 57

Tabla 9-Preguntas de entrevistas ... 59

Tabla 10- Departamento ... 61

Tabla 11- Beneficio ... 62

Tabla 12- Tiempo de trabajo ... 63

Tabla 13- Participación en eventos de capacitación ... 64

Tabla 14- Frecuencia de acceso a zonas de riesgo ... 66

Tabla 15- Plan de Seguridad Industrial ... 67

Tabla 16- Implementación de un sistema de gestión de riesgo... 68

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28 XV

INDICE GRAFICOS

Gráfico 1.-Estudio de impacto en salud en relación al ambiente de vida y del trabajo ... 38

Gráfico 2.- Organigrama ... 53

Gráfico 3.- Departamento ... 61

Gráfico 4.- Beneficio ... 63

Gráfico 5.- Tiempo de trabajo ... 64

Gráfico 6.-Participación en eventos de capacitación ... 65

Gráfico 7.- Frecuencia de acceso a zonas de riesgo ... 66

Gráfico 8.-Sistema de gestión de riesgo ... 67

Gráfico 9.-Implementación de un sistema de gestión de riesgo. ... 68

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29 XVI

INDICE FIGURAS

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30

CAPITULO I

MARCO TEÓRICO

1.1. Marco Referencial.

Como marco referencial se tomaran trabajos efectuados por otros autores basándose en las variables antes mencionadas y trabajos relacionados con la naturaleza investigativa, como por ejemplo (Calderón Hernandez, Naranjo Valencia, & Alvarez Giraldo, 2007), en donde se analizó la relación entre la modernización empresarial y la gestión humana describiendo características del área de gestión humana y las prácticas de recursos humanos considerando la perspectiva psicológica, humanística y estratégica , vinculándose la última con el logro de objetivos y metas de la organización .

Por otro lado (Rodríguez Páramo, 2015), bajo el tema “Implementación de un plan de emergencia contra incendio en el edificio Química-Eléctrica de la Escuela Politécnica Nacional” en donde se notó que inicialmente la Escuela Politécnica se hallaba incumpliendo la normativa contra incendios de acuerdo a lo descrito por el Cuerpo de Bomberos y se realizó, bajo el método de Gretener el cual permite evaluar y cuantificar el riesgo de incendio, seguridad contra incendios, utilizando datos uniformes. Este método permite considerar factores de peligro y definir medidas de mitigación de riesgo. Se evaluó, antes de implementar medidas correctivas obteniendo un valor de seguridad contra incendio de 0.47 que es inaceptable. Después de evaluar se aplicó el mismo método para implementarse medidas correctivas contra incendio y se obtuvo 1.10 que es aceptable. Como valor inicial de inversión para esta medida de prevención se detalló un valor de $8.367,20.

(31)

31 trabajo diseño e implementación de medidas preventivas y de control de ruido para el Centro de Generación de Energía, con el fin de salvaguardar la salud auditiva de los trabajadores. Se identificó que el generador de energía es la principal fuente de ruido a lo largo del generador de energía. Se implanto un plan de mantenimiento preventivo de los elementos mecánicos del generador que causan ruido, de esta manera se garantizó que los elementos deben recibir mantenimiento mensual por parte de los proveedores. Además se implantó un plan de rotación para disminuir el ruido entre empleados y finalmente se recomendó adoptar e implementar medidas de prevención descritas en cada sucursal de la empresa a nivel nacional.

(Freire López, 2014), en el tema “Gestión de riesgos biológicos presentes en las actividades operativas de la unidad de saneamiento centro, en la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento”, se comprobó que los trabajadores de la Unidad de Saneamiento que ingresan a los ductos de alcantarillado se exponen a ambientes de composición heterogénea. El estudio se basa en el método Biogaval el cual identifica los microorganismos presentes en un puesto de trabajo. Se demostró que el método Biogaval fue efectivo en la disminución del número de microorganismos y que como resultado de la evaluación de riesgos biológicos se define que las vacunas en puestos de trabajo , en donde hay contacto incidental, tiene un efecto limitado debido al exceso de microorganismos y el nivel de éstas es muy limitado.

1.2. Antecedentes del estudio.

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32

1.2.1. Enfoque histórico de la Seguridad Industrial y Salud Ocupacional (SISO). describirse es el caso de Mesopotamia en donde las cataratas eran asociadas con la manufactura y el oficio artesanal de vidrio y el código de Hammurabi en donde el nombre glorifica al sexto rey de la dinastía semita de Babilonia descubierto por una misión francesa, conteniendo principios jurídicos escritos en el año 2000 A.C. en donde sancionaban a los habitantes que causaban daños y perjuicios a la sociedad incluyendo al contexto laboral conteniendo normas sobre el control sanitario, el trabajo y la compra y venta de esclavos.

El trabajo estaba asociado con la esclavitud ya que la palabra trabajo se deriva del latín “tripalium” siendo este un yugo de tres palos donde se colocaba a los esclavos para azotarlos cuando no habían cumplido su labor.

Israel y Egipto también impusieron normas para evitar enfermedades siendo Egipto una de las antiguas civilizaciones del mundo que ha tenido mayores normas de seguridad ocupacional, por ejemplo, para proteger de enfermedades u accidentes implementaron arneses, sandalias y andamios utilizados por esclavos para construir las pirámides y esfinges.

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33

Para el año 476 D.C. luego de la invasión de los barbaros se derrumba el imperio romano y se da lugar a la Edad Media llegando hasta el año de 1453. En esta fecha se forman los Estados y recae sobre éste la responsabilidad de proteger y velar por los cuidados del ciudadano fundamentando posteriormente el nacimiento de la salud pública.

Para los próximos años se formó el Sistema Corporativo en donde las Corporaciones de oficios consagraban sus estatutos varias medidas para proteger a los trabajadores accidentados. En el año 645 los edictos Rotary dictados en Italia, fueron las primeras normas legislativas que se encargaban de proteger de los accidentes de trabajo a todos los obreros de construcción.

Años atrás, el trabajo no era riesgoso ya que era realizado de forma manual, recibiendo la mano de obra capacitación profesional avanzando y escalando de diversos grados de aprendiz y oficial. Se puede afirmar que el régimen gremial y corporativo aunque no existió como sistema legal jurídico sobre `prevención y riesgos de trabajo, las corporaciones destinaron sus esfuerzos para desarrollar sistemas de protección al trabajador y asistencia inmediata en caso de accidentes. Aportes a la salud ocupacional

En el año de 1473 Ellen Bog indico “los vapores de algunos metales pueden ser peligrosos” describiendo la sintomatología de la intoxicación industrial con plomo y mercurio.

George Agrícola, médico y naturista escribe en el año 1556 “de Re Metálica” descubriendo partículas que afectaban a la salud que provocaban asma y ulceraciones en los pulmones. En su investigación logra descubrir que en las zonas mineras de los montes Cárpatos, las mujeres se casaban hasta siete veces por la pérdida de sus esposos debido a inclemencias del trabajo.

(34)

34 Edad Moderna

Esta época es muy relevante ya que presenta hechos como la revolución industrial y comercial, desarrollo del capitalismo, el movimiento intelectual de la ilustración en donde la razón es la única guía para llegar a la sabiduría y por último la declaración de los derechos humanos aprobados en Francia en el año de 1789, hechos importantes para la humanidad.

Para esta época se mejoraron los procesos tecnológicos y también se dio la aparición de nuevos factores que afectaban a la salud de los trabajadores como problemas con la visión, posturas y estrés laboral. Adicionalmente es en esta época Inglaterra presento adelantos en Seguridad Industrial implantando sistemas de visitas a las organizaciones para supervisar el ambiente de trabajo.

La revolución Industrial dio lugar a mayores accidentes y enfermedades laborales ya que apareció el maquinismo y la aparición de la fuerza motriz de la industria. Por otro lado, se incrementó el número de trabajadores formando parte de este grupo hombres, mujeres y niños ya que se requería de mayor mano de obra y sistemas mecánicos más complicados y riesgosos provocando accidentes de trabajo para los que los manejaban. Con esos antecedentes las organizaciones se veían en la obligación de implementar sistemas de prevención de riesgos velando tanto por la seguridad e higiene en el trabajo.

En la época se dieron varios sucesos importantes para la época:

(Año 1784),en Inglaterra en la ciudad de Manchester, la epidemia de fiebre en la fábrica de hilados de algodón, originó el desarrollo la primera acción en pro de la seguridad por parte del gobierno y atrajo la preocupación de la intervención de niños en los ambientes laborales.

(Año 1795), Para este año se formó la Cámara de Salud de Manchester la cual se creó para reglamentar las horas y las condiciones de trabajos en las fábricas.

(35)

35

(Año 1841), la Ley de Minas se desarrolló en donde se determinó las compensaciones punitivas por lesiones previsibles causadas por maquinarias de minas no protegidas. Dado esto, se creó el cargo de inspectores de minas y se dejó de lado a las mujeres de trabajo subterráneo y a su vez prohibiendo el trabajo a niños menores de 10 años.

(Año 1842), Edwing Chadwick miembro de la comisión que se encargaba de formular normas para proteger a los pobres, convirtiéndose en fuerza impulsadora que dio origen al estudio “Informe sobre las condiciones sanitarias de la población obrera en la Gran Bretaña” siendo esta la base de las reformas del siglo XIX en Europa y los Estados Unidos.

Como organismos que han participado en este proceso se detalla a:

OSHA (OCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION.

-Organismo de los Estados Unidos, encargado de promulgar normas de prevención de accidentes y salud ocupacional, investiga e inspecciona los centros de trabajo para determinar el grado de cumplimiento de dicha norma.

NFPA (NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION). -Organismo de los Estados Unidos que controla y supervise el riesgo de incendios, comercio e industrias. Es un banco de información y originadora de normas técnicas sobre prevención de incendios.

CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD (NATIONAL SAFETY COUNCIL).-

Organización de Estados Unidos, independiente y sin fines de lucro cuyo objetivo es reducir el número de accidentes recolectando y distribuyendo la información sobre la causa de los mismos.

CONSEJO INTERAMERICANO DE SEGURIDAD (CIAS).- Organización Educativa sin fines de lucro dedicada a la reducción de accidentes y control de pérdidas en Latinoamérica, España y Portugal.

(blogspot, 2008)

1.2.2. Antecedentes de la seguridad ocupacional en Ecuador.

(36)

36

bananeras y las cacaoteras y a su vez la región sierra con los críos de ganados y cultivos.

Debido a que el Ecuador es un país exportador de materia prima y la región costa es productora de ésta, las horas laborales se vieron afectadas ya que fueron incrementadas extendiéndose hasta 14 horas laborales al día(PhD, Dr. Raúl Harari, ng. Homero Harari, Lic. MSc Rocío Freire, & Ing. Natalia Harar, 2002, págs. 29-32)

Por otro lado en la región sierra los hacendados maltrataban a los trabajadores y no aportaban la alimentación adecuada, siendo éstas las principales causas para lesionarse y enfermarse. En los años 1876 y 1886 en el país incrementó la atención médica para los trabajadores de la región costa ya que muchos de ellos sufren accidentes laborales producidos por herramientas tales como pico, pala, machete, etc. y las enfermedades causadas por las condiciones ambientales como el paludismo, parasitosis y anemia.

En 1887 se crea la Beneficencia Estatal y Municipal conocida como la Junta de Beneficencia de Guayaquil y en el año 1892 se fundó la Sociedad Artístico e Industrial de Pichincha en Quito y a su vez en Guayaquil el mismo año se funda la Sociedad de Amantes del Progreso velando siempre por el amparo del obrero, leyes sobre accidentes de trabajo y capacitación para el manejo de maquinarias peligrosas.

En 1909 en la ciudad de Quito se realizó el primer congreso obrero, en donde uno de los puntos más importantes era la preocupación por los accidentes de trabajo e impulsaba la indemnización por los mismos. Es para el año 1913 en la asamblea del Guayas se dio un proyecto de ley en donde el empleador debía cubrir un rubro acorde al accidente laboral de su trabajador.

(37)

37

Años después, en 1935 se decretó la ley de sanidad y se crea el Servicio Sanitario Nacional, el cual dependía del Ministerio de Prevención Social siendo éste uno de los entes más importantes para la seguridad y salud ocupacional. Para que los empleadores hagan cumplimiento de las normas de los trabajadores se constituyó la Confederación de Trabajadores del Ecuador (CTE) en el año de 1944.

Muchos años después, en el año 2010 el 7 de octubre mediante la resolución CD333 decide implementar el Sistema de Auditorias de Riesgos de Trabajo, en donde las empresas debían cumplir con los sistemas de gestión y prevención de riesgos de trabajo. Para el año 2011 el IESS a través del Seguro de Riesgos de Trabajo decide verificar en las empresas del Ecuador que cuenten con sistema de seguridad implementado a través de auditorías para cumplir con disposiciones legales.

Todas las organizaciones deben cumplir con un sistema de gestión en seguridad y salud siendo obligatorio, razón por la cual se creó de Sistema de Auditorias de Riesgo de Trabajo (SART), como instrumento para verificar la protección y crear ambientes sanos. Actualmente el país cuenta con la herramienta ISO Tools, aportando beneficios metodológicos y permitiendo conocer el grado de madurez de los procesos para que sean certificados bajo cualquier estándar (Ley SART Ecuador, 2013).

(38)

38

Gráfico 1.-Estudio de impacto en salud en relación al ambiente de vida y del

trabajo

(39)

39

1.2.3. Antecedentes de la empresa TRANSLOINTEG S.A.

TRANSLOINTEG S.A. nace en el año 2011 para prestar servicios de distribución de manera profesional y con niveles de servicio de excelencia siendo sus potenciales mercados las multinacionales como: Unilever, Kimberly, Protisa, Tropical Fruit, Base Sur.

Es una empresa mediana, basada en el apoyo mutuo del personal, capacitado para cumplir con altura a las expectativas de su cliente, tiene 93 personas en su haber con un alto sentido de responsabilidad individual y compartida, puesto que el trabajo en equipo es su carta de presentación.

En TRANSLOINTEG S.A. el conductor de la era moderna no sólo es operativo, sino que también es un ejecutor de gestiones que permiten cumplir los objetivos propuestos por la empresa, y dar el servicio que se merece el cliente.

1.3. Marco Teórico. 1.3.1. Seguridad Industrial

De acuerdo a (Ramirez Cavassa, 2005), la seguridad industrial significa una situación de bienestar personal, un adecuado ambiente de trabajo, una economía de costos importantes y una imagen de modernización y filosofía de vida humana en el ámbito laboral contemporánea.

La seguridad industrial y salud ocupacional abarcan 2 accesiones, estas son seguridad industrial y la segunda salud ocupacional; pero es muy importante conocer el desglose de sus palabras.

La Seguridad, según(Ávila, 2006), citada del artículo revista digital Análisis 360define a “la seguridad como un derecho, una necesidad humana de carácter secundario respecto a todas las necesidades básicas o reales que pueden definirse como primarias”. Entonces la definición de seguridad difiere en 2 ámbitos relacionadas entre sí tanto como en el ámbito humano e industrial, ya que ambos presentan necesidades para analizar.

(40)

40

asegurar el acceso a la asistencia médica y garantizar la seguridad del ingreso, en particular en cao de vejez, desempleo, enfermedad, invalidez, accidentes del trabajo, maternidad o pérdida del sostén de familia”.

También la OIT lo considera como “un derecho fundamental y a su vez como un sistema basado en cotizaciones que garantizan la protección de la salud, las pensiones y el desempleo así como las prestaciones sociales financiadas mediante impuestos…”

Por otra parte el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Industrial define a la seguridad industrial “como la disciplina que determina las normas y técnicas para la prevención de riesgos laborales, que afectan al bienestar de los empleados, trabajadores temporales, contratistas, visitantes y cualquier otra persona en el sitio de trabajo”.

Por su parte The Occupational Health and Safety Assessment Series por su siglas en inglés traducida Serie de Normas de Evaluación en Seguridad y Salud Ocupacional (OHSAS 18001:2007) y el Sistema de Auditorías de Riesgo del Trabajo (SART, 2010) definen a la Seguridad y Salud Ocupacional como:

“Un esquema administrativo de prevención de riesgos laborales, el cual debe incluir la definición de responsabilidades y estructura de la organización, actividades de planificación, responsabilidades, prácticas, procedimientos y recursos para desarrollar, implantar, alcanzar, revisar y mantener la política de prevención de Riesgos laborales de la organización”.

De acuerdo a las diversas definiciones señalan la dirección de protección a los trabajadores ya que los individuos son de gran importancia para el desarrollo y la generación de ingresos para la organización, sobre todo cuando las definiciones que respaldan son las que intervienen dentro de la jurisdicción de nuestro país, tales como el Sistema de Auditorías de Riesgo del Trabajo (SART), conocidas también como el modelo Ecuador, nosotros concluimos que:

(41)

41

organización de la manera apropiada, bajo estricto nivel de control de calidad para la mejora continua.”

Subsistemas de seguridad

Un subsistema delimitado por el campo de acción y las variables en las que se desarrolla el trabajo puede ser: (Ramirez Cavassa, 2005, pág. 18)

a) Variables de tipo administrativo –organizativo: la dirección, planificación y el control, que a su vez comprenden actividades como formación, prevención legal e inversión de medios.

b) Variables de tipo estructural-el hombre, la máquina, el entorno y otros elementos constituyendo todo un sistema de seguridad en la empresa.

Figura 2 Subsistemas de Seguridad

(42)

42

Figura 3 Variables de entrada y salida de un subsistema de seguridad

Fuente:(Ramirez Cavassa, 2005, pág. 19)

1.3.2. Relación y diferencias entre las normas de seguridad y salud ocupacional OHSAS 18001 y el SART

Tanto las OHSAS 18001 (2007); y el SART (2010); tienen relación entre sí, pero con mínimas diferencias.

Según la Escuela Europea de Excelencia (2014, párr. 1-3) en su artículo “Relación de las OHSAS 18001 con la Norma SART” publicada en su dirección electrónica “nueva-ISO” señala que:

(43)

43

A continuación en la siguiente tabla detallaremos algunos aspectos importantes referentes a la Relación y diferencias entre las normas de seguridad y salud ocupacional OHSAS 18001 y el SART

Tabla 3-Relación y diferencias entre las Normas OHSAS y la ley SART

NORMAS OHSAS 18001

Internacional (voluntaria)

AUDITORIA SART

Ley Ecuatoriana (obligado)

1.-

Se ocupa de la mejora continua del

Sistema de Seguridad y Salud Ocupacional

Inciso: 4.1

1.-

Rige los procesos para comprobar el

cumplimiento del Plan de Relaciones

3.-

Establecer la identificación de peligros

que afecten a la salud de lo trabajadores

derivados de procesos y maquinarias.

Inciso: 4.3.1

3.-

Proponer un manual de seguridad para

la identificación y medición de factores

de riesgo y control de salud de los

trabajadores.

(

Art. 8

)

4.-

Plantea que la institución establezca

implemente, y mantenga procedimientos

5.-

Investiga causas o factores que

contribu-ye o que sucedan accidentes laborales.

Inciso: 4.5.3.1

5.-

Audita y verifica que se cumplan los

requisitos para que no se produzcan los

accidentes.

(

Art. 4.1

)

6.-

Determina la conformidad con lo

esti-pulado en el alcance de auditoría.

Inciso: 4.5.5

6.-

Verifica que se tenga en un programa

donde se especifique las actividades del

proceso de auditoría.

(

Art. 4.5

)

(44)

44 1.3.3. Salud Ocupacional

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS, 2011), define a la Salud Ocupacional como una: “Actividad multidisciplinaria dirigida a promover y proteger la salud de los trabajadores mediante la prevención, el control de enfermedades, accidentes, la eliminación de los factores y condiciones que ponen en peligro la salud y la seguridad en el trabajo. Además procura generar y promover el trabajo seguro y sano, así como buenos ambientes y organizaciones de trabajo, realzando el bienestar físico, mental y social de los trabajadores…” (párr. 1).

No obstante(Benavides, Ruiz, & Garcia, 2000), indica que: “Los principales objetivos de la salud laboral son la conservación del bienestar físico, social y mental en relación con las condiciones de trabajo; el control de estas condiciones, a fin de garantizar una seguridad total en el trabajo y la compatibilidad del ambiente laboral con las capacidades de cada trabajador”.

Mediante las variadas definiciones referentes a la salud ocupacional, se concluye que:

“La Salud Ocupacional es la normativa que ampara en la protección personal, no solamente la forma física, sino que también permite el cuidado mental y psicológico para que las personas puedan ejecutar excelentemente las tareas encomendadas y propuestas”.

1.4. Marco Conceptual.

Según (Ley SART Ecuador, 2013), las definiciones que deben ser incluidas en el SG-SST son:

Planificación: Es un modo ordenado y explícito de proceder, con el objeto de diseñar, establecer e implementar los elementos del SG-SST, bajo la forma de un proceso y que facilita la toma de decisiones sobre la realidad del entorno. Cuando se habla de Planificación, se sobreentiende que es Integral para el SST.

(45)

45

efectivas en los elementos y subelementos del SG-SST y para mantener la seguridad y salud de las personas de la organización.

Medición: Conjunto de elementos interrelacionados (humanos, tecnológicos y medio ambiente) que interactúan a través de operaciones para determinar el valor de una magnitud.

Identificación: es la acción y efecto de identificar los factores que intervienen en el ambiente de trabajo de forma individual y colectiva y que pueden ser causantes de incidentes, accidentes y/o enfermedades de trabajo

Equipos de protección individual: cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que le resguarde de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud, así como cualquier complemento o accesorio destinado al mismo fin.

Vigilancia de la salud: es la actuación coordinada con las diferentes disciplinas de SST de la organización, para la investigación, análisis de datos, obtención de estadísticas, vigilancia epidemiológica, encuestas de salud, reconocimientos médicos específicos; atención de urgencias y; la promoción de la salud laboral.

Según (Gestion Sanitaria, 2014), se pueden definir:

El Riesgo Laboral “Posibilidad de que un trabajador sufra un determinado daño derivado del trabajo. El riesgo laboral se denominará grave inminente cuando la posibilidad de que se materialice en un accidente de trabajo sea alta y las consecuencias presumiblemente…”.

Los Factores de Riesgos “Es la probabilidad de que un objeto material, sustancia o fenómeno pueda potencialmente desencadenar perturbaciones en la salud o integridad física del trabajador, así como en materiales y equipos”.

(46)

46  Químicos

 Biológicos  Ergonómicos  Psicosociales  Mecánicos  Eléctricos

Situaciones de Riesgo

 Caída a distinto nivel. Escaleras fijas.  Caída a distinto nivel. Escaleras de mano.  Caída a distinto nivel. Rampas

 Caída a distinto nivel. Ascensores y montacargas”.

Consecuencias derivadas de la organización del trabajo

 “Insomnio, fatiga, trastornos digestivos y cardiovasculares, problemas psicológico, entre otros, motivados.

 Fatiga mental, originada como consecuencia de la automatización, falta de comunicación, introducción de nuevas tecnologías o nuevas formas de organización del trabajo.

 Accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales motivadas por agentes contaminantes.

 Cambios psicológicos del comportamiento (Ansiedad, agresividad, depresión, alcoholismo, drogadicción), trastornos físicos y psicosomático… motivadas por el ambiente psicosocial”.

Peligro se define como una: “Fuente, situación o acto con potencial para causar daño en términos de daño humano o deterioro de la salud o una combinación de estos”.

(47)

47

Accidentes Laborales “Un suceso imprevisto y repentino que ocasiona al trabajador/a lesión corporal o perturbación funcional, la muerte inmediata o posterior; con ocasión o consecuencia del trabajo. También se considera accidente de trabajo, el que puede sufrir el trabajador al ir desde su domicilio a su lugar de trabajo o viceversa”.

Enfermedad Profesional “La afección aguda o crónica causada de una manera directa por el ejercicio de la profesión o trabajo que realiza el trabajador (a) y que produce incapacidad”.

Equipos de Protección Personal (EPP) según el Reglamento de Seguridad y Salud del Trabajo mediante el decreto ejecutivo 2393 en el artículo 72 indica: “que los equipos provistos para el personal, dotándoles de vestuario adecuado para evitar cualquier accidente de trabajo”. A esto se añade del Registro Oficial (R.O) del 10 de Enero del 2008 – R.O. No. 249 (Pág. 4) Suplemento del Ministerio de Trabajo que “Son equipos específicos destinados a ser utilizados adecuadamente por el trabajador para la protección de uno o varios riesgos amenacen su seguridad y salud”. Entre ellos tenemos: Guantes, arnés, casco, mosquetón, herramientas, gafas de seguridad, etc.

Protección contra incendios “Un conjunto de normas y reglamentaciones destinadas a evitar estos siniestros en el uso de edificios como así también las condiciones de construcción, situación, instalación y equipamiento que deben de observarse…el problema del incendio y sus posibles consecuencias; tienen en cuenta los siguientes aspectos:

 Que el incendio no se produzca;

 Si se produce que quede asegurada la evacuación de las personas;  Que se evite la propagación del fuego y los efectos de los gases tóxicos;  Que faciliten las tareas de ataque al fuego y su extinción; y

(48)

48

El Incendio: “Es el calor y la luz (llamas que se produce cuando un material se quema o pasa por el proceso de combustión)”. El proceso por el cual una sustancia se quema es una reacción química entre un material combustible y oxígeno, o sea combustión, que libera energía en forma de calor. Para que se produzca un incendio se necesita:

 Calor o fuente de ignición.  Material combustible.

 Una concentración apropiada de oxígeno.  Reacción en cadena”.

El Extintor “Es un artefacto el cual su punto es apagar fuego. Consiste en un recipiente de metal tipo cilíndrico de acero, este contiene un agente de incendios a presión que funciona al momento de abrir la válvula el agente sale disparado por una boquilla (que en ocasiones se encuentra en el extremo de una manguera), que se debe apuntar a la base de fuego lanzándolo”.

Tipos de Extintores.-Se clasifica en varios tipos:  Extintor portátil. (Traslado fácil)

 Extintor de fuego clase “A” (madera, papel, etc.)

 Extintor de fuego clase “B” (químicos inflamable, combustibles, etc.)  Extintor de fuego clase “C” (elementos electrónicos)

 Extintor de fuego clase “D” (materiales reactivos)

(49)

49

Colores para el diseño de señales o carteles de seguridad:

Tabla 4 Diseño de Señalización de Seguridad

Significado

Color

Usos

Fuente: Señalización de área industriales. Desarrollado por: Las Autoras

1.5. Marco legal.

Como marco legal se considerarán ciertos artículos relevantes dentro de la ley del Sistema de Gestión de Riesgos, Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo y el Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo.

De acuerdo (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social, 1978), el capítulo VI de Prevención de Riesgos del Trabajo:

(50)

50

Art. 51.-Sistema de Gestión.- Las empresas deberán implementar el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, como medio de cumplimiento obligatorio de las normas legales o reglamentarias.

Por otro lado de acuerdo al Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo, menciona que:

Art. 16.- DE LOS SERVICIOS MÉDICOS DE LA EMPRESA.- Los empleadores deberán dar estricto cumplimiento a la obligación establecida en el Art. 425 (436) del Código del Trabajo y su Reglamento. Los servicios médicos de la empresa propenderán a la mutua colaboración con los servicios de Seguridad e Higiene del Trabajo.

Art. 17.- FORMACIÓN, PROPAGANDA Y DIVULGACIÓN.- El Ministerio de Educación y Cultura y las Instituciones de Enseñanza, a nivel medio y superior, deben colaborar para la formación en Seguridad e Higiene del Trabajo. Esta colaboración se refiere a las carreras o especialidades técnicas, en las cuales deberá incluirse en los programas de enseñanza o estudio, la materia de Seguridad e Higiene del Trabajo. Los medios de difusión colectiva, tales como prensa, radio, cine, televisión, etc., deberán cooperar en la difusión de campañas de prevención de riesgos de trabajo, cuando sean requeridas al respecto.

De acuerdo a estos artículos, las empresas deben estar sujetas a cumplir y velar por la seguridad y salud de los trabajadores, incluyendo programas y sistemas que colaboren y aporten con los reglamentos.

1.6. Diagnóstico del estado actual de la problemática que se investiga. 1.6.1. Razón social

Servicio de transporte y logística integrada TRANSLOINTEG S.A. 1.6.2. Nombre comercial

(51)

51 1.6.3. R.U.C.

0992671661001

1.6.4. Dirección, teléfonos, correo electrónico.

Guayas / Guayaquil / vía Perimetral Km. 22 1/2, frente al Mercado de Mayorista. 1.6.5. Teléfonos:

(04) 390-3014

1.6.6. Correo electrónico:

[email protected]

[email protected]

1.6.7. Fecha de constitución e inicio de operaciones.

Fecha de constitución: 10 de junio de 2011

Fecha de inicio de operaciones: 1 de septiembre de 2011 1.6.8. Constitución jurídica.

 Sociedad Anónima.

De acuerdo a (Quevedo Coronado, 2004) “la sociedad anónima es la que existe bajo una denominación social y se compone exclusivamente de socios cuya obligación se limita al pago de sus acciones”. Tal como lo menciona Quevedo el poder y los derechos que tienen los socios se da por la cuantía o el monto de su aportación en el capital social. Para la compañía TRANSLOINTEG S.A. las acciones se encuentran divididas en dos acciones.

1.6.9. Representantes Legales. (Presidente y Gerente General)

(52)

52

1.6.10. Capital social. (Suscrito y pagado)

La empresa inicio sus operaciones con un capital de $800, dividido en 400 acciones que tiene como valor equivalente $2 c/u, dicho valor se ve reflejado en el Balance Inicial.

1.6.11. Listado de accionistas. (Nombre, Nacionalidad, % de participación)

Tabla 5.- Listado de accionistas.

NOMBRES NACIONALIDAD PORCENTAJE DE

PARTICIPACON

Adriana Marroquí Colombiano 50%

Carlos Zavala García Ecuatoriano 50%

Elaborado por: Autoras.

1.6.12. Representantes Legales.

 Adriana Marroquí, Presidenta.

 Carlos Zavala García, Gerente General.

(53)

53 1.6.13. Organigrama

Gráfico 2.- Organigrama

Fuente: Departamento de Recursos Humanos TRANSLOINTEG S.A.

Elaborado por: Autoras.

(54)

54 1.6.14. Análisis de la Organización

TRANSLOINTEG S.A. nace de la especialización de los portafolios de un grupo de empresas dedicadas por más de 50 años al transporte de carga nacional e internacional.

Cabe resaltar que, basados en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, contamos con el permiso de operaciones otorgado por Comisión Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (CNTTTSV).

TRANSLOINTEG S.A. cuenta con un campamento de operaciones en la ciudad de Guayaquil, ubicado en el Km 22 ½ de la Vía Perimetral, con una área total de 65,700 M2 de los cuales el área operativa ocupa 9,700 metros cuadrados, donde funcionan las oficinas administrativas y de logística, bodegas de almacenamiento para los productos de nuestros clientes, talleres, comedores, playa de parqueo para las unidades y equipos, etc.

TRANSLOINTEG cuenta con una flota de 32 vehículos propios, 18 chasis, 15 contenedores de 40’ y 4 equipos especiales de 100 metros cúbicos (HQ) y 5 tanqueros de 11000 galones en acero inoxidable para movimiento de todo tipo de carga regular y especializada.

También cuenta con proveedores calificados bajos nuestros estándares de servicio, para movimiento de carga de 5 – 10 – 15 y 20 toneladas.

Entre los principales productos que transportamos están todo tipo de:  Carga seca (detergentes, pañales, etc.).

 Productos con cadena de frio (plátano, banano, piña, mango, margarinas, pescado congelado, etc.).

 Productos químicos para el agro y la industria.

 Cerveza, derivados del alcohol y del petróleo, entre otros.

(55)

55

1.6.15. Análisis FODA actual de TRANSLOINTEG S.A.

Tabla 6.- FODA

FORTALEZAS OPORTUNIDADES

 Flota no menor a 3 años en el mercado.  Procesos logísticos

altamente desarrollados.

 Captación de nuevos clientes.  Alta demanda

debido al comercio exterior.

DEBILIDADES AMENAZAS

 Infraestructura no terminada, sin las debidas señaléticas.

 Nuevos

competidores.  Alto índice de

delincuencia.

Elaborado por: Autoras.

(56)

56

CAPITULO II

DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

2.1. Población y muestra

Tabla 7 Población y muestra

Poblaciones: Tipo

Trabajadores de la empresa TRANSLOINTEG S.A

Encuestas / Cuantitativa

Dueño de la empresa TRANSLOINTEG S.A

Entrevista/ Cualitativa

Expertos en seguridad industrial o salud ocupacional.

Entrevista / Cualitativa

Elaborado por: Las Autoras

Encuestas.

En este caso se utilizara el tipo de muestreo aleatorio simple para poblaciones finitas ya se conoce la cantidad específica del grupo. La compañía está conformada por noventa y tres (93) colaboradores considerada como la población.

(57)

57

Tabla 8- Lista del personal de la empresa TRANSLOINTEG S.A.

Cantidad Departamento Cargo

Involucrados al inicio del

plan

1 Administrativo Gerente General SI

3 Contabilidad Contador y 2 asistentes NO

3 Recursos Humanos Jefe y 2 asistentes SI

1 Recepción Recepcionista NO

1 Logística Jefe de Logísitica SI

30 Logística - Transporte Conductores NO

3 Logística - Operaciones Coordinadores de portafolio NO 3 Logística - Monitoreo Jefe y 2 asistentes SI

2 Logística - Conteo Supervisoras SI

5 Mantenimiento Jefe y 4 asistentes SI

1 Seguridad Guardia SI

40 Servicio de Terceros Proveedores NO

93 Total Personas involucradas 16

Personal de la empresa TRANSLOINTEG S.A.

Fuente: Departamento de Recursos Humanos TRANSLOINTEG S.A. Desarrollado por: Paredes Noemí y Torres Mariuxi

Fecha: 5 de Enero del 2014

El resto de variables se considerara como nivel de confianza de 95%, con un margen de error de 5%, se referirá la muestra con la máxima variabilidad de 50%.

(58)

58 2.2. Objetivos de la investigación.

2.2.1. Entrevista al Gerente General.

 Conocer el tiempo que la empresa TRANSLOINTEG S.A tiene operando.  Definir qué tipo de productos o servicios provee.

 Definir las actividades de riesgo que actualmente presenta la empresa TRANSLOINTEG S.A.

 Conocer que tipos de procedimientos se han implementado para mitigar riesgos de trabajo.

 Definir el tiempo de implementación de los procedimientos de seguridad industrial.

 Conocer si la empresa cuenta con alguna certificación de seguridad industrial.

 Conocer las quejas de los trabajadores en lo que a seguridad industrial se refiere.

2.2.2. Encuestas a los trabajadores.

 Definir el área de trabajo de los empleados.

 Verificar que beneficios la empresa ofrece a sus trabajadores.

 Conocer el tiempo de prestación de servicio de cada uno de los empleados.  Definir la frecuencia de visitas a las áreas de riesgos.

 Conocer si el trabajador cuenta o tiene noción de algún plan de seguridad industrial que la empresa maneja.

Figure

Tabla 1 Accidentes según el IESS  Accidentes según el IESS
Tabla 2 Variables de investigación
Figura 1 Cronograma
Gráfico 1.-Estudio de impacto en salud en relación al ambiente de vida y del  trabajo
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