Bienvenido a la familia de Motocicletas del grupo familiar .
Gracias por elegir nuestra marca, años de trayectorias nos avalan logrando así ser números uno en ventas de motocicletas y con el mejor servicio de post-venta del país.
¡
Leer este manual atentamente antes de conducir su motocicleta.
!
Si no respeta las instrucciones podría resultar peligroso para el conductor y/o su motocicleta.
Este manual es una pieza escencial de su motocicleta. La misma debe permanecer siempre con su manual.
Si no respeta las instrucciones podría resultar peligroso para el conductor y/o su motocicleta. Eeste manual es una pieza escencial de su motocicleta. La misma debe permanecer siempre con su manual.
Indice
Información sobre seguridad 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 Disposición de los componentes
Verificación del aceite y de la bujía Regulación de freno trasero Dispositivos de protección Datos generales
Aspectos generales Aspectos generales Aspectos generales Arranque del motor Los cambios Mantenimiénto Ajuste de la cadena Lavado del veículo Tabla de torques Almacenamiénto Diagrama eléctrico
Información sobre seguridad
5. Mantenga la presión de aire de las ruedas según la recomendación del fabricante. Las ruedas con exceso o falta de presión comprometen la adherencia de la moto al piso y hacen que la conducción se vuelva inestable y peligrosa.
6. Utilice siempre ambos frenos a la hora de detenerse. Recuerde que el freno delantero lleva el 70% de potencia de frenado y el trasero el 30%. Trate de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para que a la hora de una emergencia, pueda hacerlo sin problemas.
7. Antes de virar o atravesar un cruce, mire a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la Un motociclista es aquel que quiere seguir disfrutando
su pasión por muchos años y, por eso, conduzca con prudencia y seguridad sin arriesgarse.
1. Use un buen casco y mantengalo siempre abrocha-do, el casco no es para evitar una infracción de transito, use uno que realmente ofrezca pretección en caso de un accidente.
2. Maneje a la defensiva, asuma que nadie lo ha visto en la vía para que pueda anticiparse a las emergen-cias.
3. Nunca se adelante entre dos vehiculos en movimien-to. Cualquier movimiento inesperado de
Dispositivos de Protección
El peso de las cargas a transportar tiene un límite especifico
Si sobrepasa este peso puede alterar el buen funcionamiento de la motocicleta, perder estabilidad, dañar los componentes de la motocicleta.
Respete la capacidad máxima especificado de carga total de la motocicleta, esta no debe ser superior a los 150 kg.
La modificación al azar de este vehículo o reemplazo de sus dispositivos originales, no garantiza la seguridad de la conducción. Además el usuario debe observar las disposiciones reglamentarias de la autoridad competente sobre la circulación de los vehículos.
Es muy importante el uso correcto de los dispositivos de protección, para garantizar asi la seguridad personal del motociclista.
Cabe recordar que tener un buen conjunto de protección, no implica poder conducir distraida-mente, igualmente se debe conducir con cuidado.
Las lesiones en la cabeza causan el 80 %
de las muertes en motocicletas
Las lesiones en la cabeza causan el 80 %
de las muertes en motocicletas
Es un consejo de:
Usa siempre
el casco
Datos Generales
Largo 1480mm Cilindro y Recorrido 47 x 41,4 mm Ancho 620mm Rel. de Compresión 8,8:1
Alto 955mm Potencia Máx. 4,0kW @ 8000rpm Entre Ejes 1050mm Torque Máx. 5,0NM @ 4500rpm Peso Seco 64kg Ralenti 1500rpm
Capacidad Carga 150kg Cilindrada 72 cc Rueda Delantera 2,50-12 Encendido CDI Rueda Trasera 2,50-12 Caja 4 cambios
El número de cuadro y el número de motor son usados para el registro de la motocicleta, para el registro de Garantía y seguimiento de Post-Venta.
Los ubicación de los numero de cuadro y motor se encuentran detallado en la imagen.
Aspectos generales de la GRF 70
Numero motor Numero cuadro
6
Dicha moto es de modo figurativo y puede que no se asimile a la realidad.
Aspectos generales de la GRF 70
caño de escape guardabarro trasero
arranque eléctrico /patada * según versión pedal de freno trasero
palanca de freno delantero pedal de cambio / según versión guardabarro delantero
1
3
6
4
2
1
2
3
4
5
6
7
7
Aspectos generales de la GRF 70
7
8
9
9
10tapón de tanque de combustible apoya pie delantero
amortiguador trasero pie de apoyo lateral
Disposición de los componentes
4 Llave principal y traba manubrio
1
1
Palanca freno delantero
2
Acelerador
3
Arranque eléctrico
Arranque del motor
Arranque del Motor
Advertencia: Nunca encienda el motor en un lugar cerrado sin la ventilación adecuada.
1) Coloque la llave en la posición de ENCENDIDO. 2) Asegúrese que la caja esté en Neutro.
3) Gire la llave del tanque de combustible a posición abierta.
? Para arranque del motor en frío.
1) Tire el cebador (en el carburador) hacia atrás. 2) Gire el acelerador 1/8 a ¼ de vuelta. 3) Arranque el motor ya sea con la patada ó el arranque eléctrico.
4) Gire suavemente el acelerador para acelerar el vehículo.
5) Cierre el cebador una vez que el motor se haya calentado lo suficiente
? Procedimiento para detener el motor
1) Suelte el acelerador para que se desacelere el motor.
2) Gire la llave de contacto a la posición APAGADO.
Manillar Derecho
Llave de encendido
La llave de encendido está en el manillar izquierdo. Cuando la llave está en OFF, el motor se apaga
y no puede ser encendido. Cuando el motor está Boton de encendido
Los Cambios
Los cambios se activan desde el pedal de cambios que se ve en la figura. Para realizar el traspaso de
cambios, suelte momentáneamente el acelerador antes de pisar el pedal, luego acelere suavemente
Verificación del nivel de Aceite
Verificación de la bujía
Para cambiar el aceite, caliente el motor dejandolo en marcha unos minutos. Detenga el motor y quite el tapón de la figura. Deje escurrir el aceite, luego coloque nuevamente el tapón. Agregue aceite nueva antes de poner el motor en marcha. Verificación
Para verificar la bujía retire el capuchón y desenrosque la misma con un tubo para bujías. Limpie
con nafta y utilize un reemlpazo si nota que está corroida. Registre al luz de bujía de manera que esté en el orden de los 0,6 a 0,7mm. Utilize bujías compatibles con el tipo NHSP LD D8RTC
. - . m
0 6 0 7 m
Verificación y Cambio del Filtro de Aire
Regulación del Freno Delantero
Ajuste del Cable del Acelerador
Ajuste del Carburador
Controle periodicamente el filtro de aire. Usar el vehículo con el filtro sucio ó dañada podrá limitar severamente la vida útil del motor
Verifique, con el motor apagado, que el cable del acelerador, corra libremente. Si es necesario, podrá ajustarlo, aflojando para ello la contratuerca que hay en el manillar correspondiente
La palanca de freno delantera deberá tener un movimiento libre de 10 a 20mm hasta de que empieze
Ealiper
Ealiper Disco de Freno
Regulación de Freno Trasero
Para la verificación del freno trasero, pare el vehículo sobre la muleta. Verifique que el pedal de freno tenga un movimiento libre de 10 a 20 mm. En caso que no sea el caso, deberá regularlo de manera que se cumpla lo mencionado. Ajuste
Ajuste de la Cadena
Engrasado de la Cadena
Cuando necesite ajustar la tensión de la cadena, primero deberá aflojar el eje trasero. Luego ajuste la tensión de la cadena según sea necesario y vuelva a ajustar el eje. Posterior a tensar la cadena
deberá volver a verificar el freno trasero, porque el movimiento de la rueda trasera podrá haber afectado su funcionamiento.
Lavado del Vehículo
La limpieza frecuente de su vehículo, no sólo mejorará la apariencia, sino que también la performance del mismo y prolongará la vida útil de sus partes.
1. Antes de limpiar el vehículo:
a. Tape el extremo del escape para que no le entre agua. b. Extraiga el filtro de aire ó protéjalo con una bolsa de nylon.
c. Asegurese que la capucha de la bujía, la tapa del tanque esté correctamente montada. 2. Si el vehículo está muy engrasado, aplique desgrasante con un pincel. No aplique desengrasante
sobre los ejes de las ruedas.
3. Elimine el desengrasante y la tierra con una una manguera, usando sólo la presión necesaria.
Precacución: No use agua a presión para el lavado. La presión excesiva de agua, podrá hacer que
la misma entre por los cierres y sellos de las ruedas, frenos, suspensión delantera y dirección.
4. Una vez que haya eliminado la mayoría de la tierra, limpie todas las superficies con agua tibia y
un detergente suave.
5. Enjuage inmediatamente con agua limpia y seque todas las superficies con un trapo suave. 6. Las partes cromadas pueden ser posteriormente lustradas con un resaltador de cromados. 7. Limpie el asiento con silicona u otro producto que le otorgue elasticidad y brillo al
Tabla de torques
Ajuste recomendado (N.m)
25-45
50-60
40-50
20-25
35-50
20-25
Parte
Eje de rueda Trasero
Tuerca cristo Superior
Soporte del motor
Eje Horuillón
Soporte del Escape
Eje de rueda Delantero
Almacenamiento
El almacenamiento a largo plazo (Más de 60 días) de su vehículo requiere de algunos procesos
adicionales con el fin de preveer el deterioro de sus componentes. Para preparar el vehículo para
almacenarlo, primero limpieló y después siga los pasos a continuación mencionados.
1. Desagote todo el combustible del tanque , mangueras y cubeta del carburador.
2. Quite el tanque, vuelque una taza de aceite SAE 10W30 en su interior y agiteló de manera de
cubrir sus paredes con un capa protectora de aceite.
3. Retire las bujía y vuelque una cucharada de aceite SAE 10W30 en el agujero del cilindro y
coloque la nuevamente la bujía. Accione la patada un par de veces con el encendido apagado para
que las paredes del cilindro se cubran de aceite. 4. Lubrique todos los cables de comando.
5. Trabe el cuadro de manera que ninguna de las ruedas toque el piso. 6. Coloque una bolsa plástica sobre la boca del escape de manera de evitar que entre humedad al
