Variabilidad Clim´
atica y Seguridad
Alimentaria-Disponibilidad.
Congreso Colombia Econom´ıa VerdePresentadora Ana Maria Loboguerrero
Subdirecci´on de Desarrollo Ambiental–DNP Autores
Oscar A. Alfonso–Carlos E. Alonso M.
Mayo de 2012
Objetivos del Estudios
Objetivo General
Estimar los efectos (asociaci´on) de la variabilidad clim´atica sobre el nivel de precios de los alimentos.
Objetivo Espec´ıficos
Analizar la Din´amica de la Poblaci´on Construir una Medida de Vulnerabilidad.
Realizar Estudios de Caso, para medir la asociaci´on: Variabilidad Clim´atica–Nivel de Precios.
Definiciones
Variabilidad Clim´atica
La variabilidad clim´atica se refiere a la condici´on natural de cambio permanente en el clima.El cambio clim´atico se refiere al impacto de la actividad humana sobre la variabilidad clim´atica. Este trabajo versa sobre el primer concepto.
Nivel de Precios
Para los ejercicios longitudinales se utiliza el nivel de precios de los alimentos, medido a partir del ´Indice de Precios al Consumidor de Alimentos para cuatro ciudades -DANE.
Para los ejercicios transversales se utiliza la L´ınea de Indigencia. GEIH 2009-2010- DANE.
Alcance del Estudio
Se busca medir los efectos-asociaci´on de la variabilidad clim´atica sobre el nivel de precios de los alimentos, objetivo que lleva impl´ıcito que s´olo se trabaja sobre el ´ıtem dedisponibilidad, es decir seguridad alimentaria en el sentido de disponibilidad.
V´ınculos Te´oricos entre la Variabilidad Clim´atica y la Pobreza
Ejercicios Realizados
1. Din´amica de la Poblaci´on
2. Adaptaci´on Regionalizaci´on - Snow(1976)
3. An´alisis de Producci´on por Zonas
4. Construcci´on de un ´Indice de Vulnerabilidad
Din´amica de la Poblaci´on
2005 Crecimiento Zona Mpios % Poblaci´on Tasa Urb. 1993-2005 Zonas
Metropolit. 65 45.6 % 95.1 % 57.4 % Capitales
Departamento 23 11.6 % 90.9 % 15.5 % Resto del Pa´ıs
Crec. Estable 278 21.3 % 55.1 % 37.0 % Crec. Moderado 321 9.5 % 41.7 % 4.5 % Crec. Negativo 433 11.7 % 40.9 % -15.1 % Total 1120 100.0 % 74.4 % 100.0 %
Fuente: Datos Censales 1993-2005,DANE.
Regionalizaci´on Utilizada - Snow (1976)
Source: Mesa-Poveda-Carvajal (1997) CEAM-OAA VACL-DISP
Regionalizaci´on - Adaptada
Adaptaci´on: Se ubic´o el municipio en la regi´on donde tiene la mayor parte de su territorio.
Producci´on de Alimentos
Zona
Grupo de Plan Cost. P.A. Cord P.M. Cord. V. R´ıo V. R´ıo Alimentos Mompo. Occ-Cent Occ-Cent Cauca Magda Cereales 23.2 % 0.8 % 1.1 % 4.0 % 28.6 % Leguminosas 2.1 % 13.8 % 1.0 % 1.1 % 6.4 % Frutas - H. 1.4 % 9.5 % 3.2 % 3.0 % 5.8 % Tub´erculos 13.3 % 10.1 % 1.7 % 2.2 % 4.1 % Azucares 0.0 % 1.9 % 16.9 % 70.3 % 1.9 % Otros Ali. 1.8 % 1.2 % 0.3 % 1.4 % 42.2 % Total 8.2 % 5.0 % 9.0 % 35.1 % 7.4 %
Fuente: Encuesta de Transporte de Carga por Carretera – Min. Transporte.
Vulnerabilidad
Conceptos B´asicos
SES: Sistema socio-ecol´ogico. Compuesto por Seres humanos y ecosistema .
Stress: Presi´on a la que est´a sometido constantemente el sistema.
Perturbaci´on: Es un pico abrupto en la presi´on habitual. V: Viento-Hurac´an.
Sensibilidad: Grado en el cual un sistema es cambiado ante una perturbaci´on o stress.
Medidas de Stress
Modelo Ajustado Temperatura
Se asume que la serie de temperatura obedece una ecuaci´on,
Yt=Tt+Zt, (1)
donde:
Yt= temperatura observada en el momento t,
Tt la componente de tendencia, y
Ztotras componentes.
Metodolog´ıa
A la componente de tendenciaTt se le ajusta un polinomio con
tendenciaβ1 que aumenta en un momento del tiempotc, es
decir se aceleraβ2.
Medidas de Stress
Estimadosβ1 yβ2 se plantean como medidas de stress 1. Velocidad Relativa VrED = β1 ¯ x1970−1990 ×100, (2) 2. Aceleraci´on Relativa AEDr = β2 ¯ x1970−1990 ×100, (3) 3. Velocidad Final VfED = β1+β2 ¯ x1970−1990 ×100 (4)
Mapa de Velocidad
Nota: Zonas con temperatura estacionaria Guajira-Planicie Costera. Aumentos Importantes en el Macizo Colombiano
Mapa de Aceleraci´on
Nota: Aceleraciones Importantes en el Macizo Colombiano, Zona Andina y Sierra Nevada
Mapa de Velocidad Final
Nota: Velocidad Final Alta en el Macizo Colombiano, Zona Andina y Sierra Nevada. Temperaturas estacionarias en la Guajira y Valle del Magdalena
Sensibilidad: Nivel de Precios - Indigencia
Metodolog´ıa: Nivel Departamental
La sensibilidad a este nivel se mide como el porcentaje de personas que caer´ıan en condiciones de indigencia, cuando se da un aumento en el nivel de precios de la canasta de alimentos. El indicador planteado esta dado por
SI =αC1+ (1−α)C20 (5)
DondeC1 porcentaje de nuevos indigentes al aumentar el IPC
de alimentos en un 1 %,C20 porcentaje medio de nuevos
Sensibilidad: Nivel de Precios - Pobreza
Metodolog´ıa: Nivel Departamental
La sensibilidad a este nivel se mide como el porcentaje de personas que caer´ıan en condiciones de pobreza, cuando se da un aumento en el nivel de precios de la canasta de alimentos. El indicador planteado esta dado por
SP =αD1+ (1−α)D20 (6)
DondeD1 porcentaje de nuevos pobres al aumentar el IPC de
alimentos en un 1 %,D20porcentaje medio de nuevos indigentes
al aumentar el de IPC alimentos en un 20 %,α=0.9.
Resultados Sensibilidades Departamentales Sensibilidad NP-Indigencia 2009-2010 Pobreza Extrema Depto δ0 δ1 δ20 C1 C20 SI Antioqu´ıa 8.34 % 8.48 % 11.22 % 0.13 % 0.14 % 0.13 % Cesar 16.74 % 17.15 % 22.63 % 0.42 % 0.29 % 0.40 % Bogot´a 2.92 % 2.99 % 4.38 % 0.07 % 0.07 % 0.07 %
Si leemosSI como el riesgo medio de caer en indigencia, podemos pensar en riesgos relativos. El riesgo relativo de una persona de Antioqu´ıa es 1.86 veces el riesgo que enfrenta una persona residente de Bogot´a. Este valor para el departamento del Cesar es 5.71.
Metodolog´ıa Municipal
Sensibilidad Municipal
Las medidas de sensibilidad a nivel municipal est´an dadas por
VijI = pij Pij SI×100 =fijSI×100, (7) y VijP = pij Pij SP ×100 =fijSP ×100, (8)
dondePij yfij son la poblaci´on total del municipio y la
proporci´on de personas en la cabecera. SiVijP=2.1 indica que poblaci´on en riesgo representa cerca del 2.1 % de la poblaci´on total del municipio.
Mapa de Sensibilidad frente a la Pobreza Extrema
Nota: Muy Altas Sensibilidades en Magdalena, Cesar, C´ordoba y Choc´o
Mapa de Sensibilidad frente a la Pobreza
Nota: Pocos municipios con Muy Altas Sensibilidades. Sin embargo Magdalena, Cesar, C´ordoba y Choc´o aparecen con Altas
Sensibilidades
´Indice de Vulnerabilidad
´Indice Propuesto
Vij =R×A= (Rc×Ra)×Aij. (9)
Donde se asume como riesgosRc=Vf:Velocidad final del
aumento en temperatura,Ra:P´erdida agr´ıcola 2008 promedio
de las tres zonas de mayor provisi´on, y como medida de la poblaci´on expuesta al riesgoAij = 0,7VijI+ 0,3VijP,VijI yVijP
sensibilidades IPC indigencia y pobreza a nivel municipal, respectivamente.
Mapa de ´Indice de Vulnerabilidad
Nota: Problemas en algunos municipios de Cesar, Magdalena, Guajira y Nari˜no
Estudio de Casos Variabilidad Clim´atica–Nivel de Precios
Metodolog´ıa
Estimaci´on del esqueleto de la serie Detecci´on de datos at´ıpicos.
Variables clim´aticas a dos colas. Temperatura media, notaci´onTt. Dias/mes sin lluvia,dt. Cantidad de lluvia mes
Ct.
´Indice de Precios de Alimentos - a una sola cola.
Ajuste Modelo de los Valores Extremos en IPC como funci´on de los extremos de la climatolog´ıa de las tres zonas de mayor provisi´on.
Modelo a Ajustar
La estructura a analizar, tiene las caracter´ısticas para ajustar un modelologit ln πt 1−πt =α0+ 6 X j=1 βjUtT−j+. . .+ 6 X j=1 τjACt−j (10)
Dondeπt=P(Nt= 1),Nt indicadora de extremos superiores en
el IPC,UtT,Utd,UtC,ATt,Adt yACt indicadores de valores extremos superiores e inferiores en las variables clim´aticas de inter´es, Temperatura, d´ıas sin lluvia y Cantidad de lluvia-mes.
Resultados Bogot´a
Origen Alimentos Prioritarios
Regi´on de Origen Municipios Participaci´on Valle del R´ıo Cauca 12 22.8 % Parte Media Cord. Occid. y Central 11 12.4 %
Llanos orientales 23 11.2 %
Macizo Colombiano 21 10.7 % Sierra de la Macarena 9 7.4 %
Fuente: Encuesta de Transporte de Carga por Carretera - Min. Transporte, 2008.
Resultados Bogot´a Modelo Estimado
Par´ametro Error
Variable Estimado Est´andar P-value Intercepto -2.629 0.437 0.000 Adt−1 -0.172 0.101 0.089 UtC−1 -0.244 0.129 0.059 ATt−6 0.271 0.086 0.002 UT t−3 0.251 0.082 0.002 AC t−1 0.240 0.086 0.005 ACt−6 0.198 0.090 0.027
Factores de protecci´on.Adt−1: Meses con muy pocos d´ıas sin lluvia. Reduce la probabilidad de tener un aumento at´ıpico en el IPC, en un 15.8 %.
UtC−1: Meses con altas - extremas - cantidades de lluvia. Reduce la probabilidad de tener un aumento extremo en el IPC de alimento, en un 21.7 %.
Resultados para Bogot´a
Factores de Riesgo
UtT−3: Meses con altas - extremas - temperaturas medias.
Aumenta la probabilidad de observar un aumento at´ıpico en el IPC , en un 28.5 %.
AC
t−1: Meses con escasas - extremas - cantidades de lluvia.
Aumenta la probabilidad de un evento extremo en el IPC en cerca de 27.1 %
Resultados Cali
Origen Alimentos Prioritarios
Regi´on de Origen Municipios Participaci´on Macizo Colombiano 24 29.7 % Valle del R´ıo Cauca 12 14.9 % Parte Alta Cord. Occid. Central 15 13.2 % Valle del R´ıo Magdalena 9 9.1 % Cord. Orie. Zona Andina 17 6.5 %
Fuente: Encuesta de Transporte de Carga por Carretera - Min. Transporte, 2008.
Resultados Cali
Modelo Estimado
Par´ametro Error
Variable Estimado Est´andar P-value Intercepto -2.667 0.268 0.000
Ud
t−3 0.250 0.083 0.003
UtC−6 0.245 0.086 0.004
S´olo se observanfactores de riesgo.
Utd−3: Meses con una gran cantidad de d´ıas sin lluvia. Tres
meses despu´es de observar un mes con pocos d´ıas de lluvia la probabilidad de tener un aumento at´ıpico en el IPC crece en un 28 % aprox.
Conclusiones
C´esar y Nari˜no presentan distribuciones del ingreso con altos porcentajes de hogares o personas que pueden caer en condiciones de pobreza o indigencia ante una ca´ıda del ingreso real asociada a aumentos en el nivel de precios de alimentos.
Los tiempos grandes cantidades de lluvia son seguidos de meses de bajos o moderados crecimientos del IPC; es decir, buenas cantidades de lluvia son un factor de protecci´on. Tiempos con escasez en la precipitaci´on est´an asociados, en t´erminos probabil´ısticos, con meses de alta inflaci´on en la canasta de alimentos.
Conclusiones
Es importante definir los ecosistemas estrat´egicos en t´erminos de seguridad alimentaria.
Problema con la informaci´on: Encuesta de Transporte de Carga por Carretera, mejorar el formato de recolecci´on. Tener la Informaci´on Climatol´ogica en un Sistema decente, de f´acil y ´agil manejo.