Rama
ADMINISTRACION
PORTUARIA DE CORINTO
(APC).
PUERTO CORINTO
UBICACIÓN GEOGRAFICA
12º28´ N 87º11’ W
A 150 km. de Managua
A 130 Km de frontera con Honduras A 300 millas de Caldera, Costa Rica A 75 millas de Cutuco , El Salvador
ESPIGON ROCOSO
Canal Exterior: Longitud: 3.4km Ancho: 150mts Profundidad: 14.6nmm Canal Interior: Longitud: 3.14km Ancho: 115mts Profundidad:13.35nmm Dársena de Maniobra: Longitud: 740mts Ancho: 366mts Profundidad: 13.5nmm
ACCESO SEGURO
Señalización conforme normas internacionales: 15 boyas desde Estación Piloto, 6 faros de enfilación y uno principal de orientación en El Cardón. Navegación Nocturna.
Area Volumen m3 Darsena 200,000.00 Canal Interior 160,000.00 Canal Exterior 650,000.00 Total 1,010,000.00 DRAGADO
370 m
240 m
27,700 m2
23,000m2 5,925m2 5,925m2
Equipos Portuarias. SEGURIDAD OPERATIVA
Capacidad con gancho: 45 tons Capacidad con Spreader: 40 tons 17 a 22 Cont/hora Remolcadores (3) Lanchas (4) Cargadores Frontales (4) Montacargas (21) Cabezales (9) y Traileres (13) Tractores de oruga (3) Tractores agrícolas (4) Clampshells (9) Tolvas (7) Grúa Pórtico.
Nuestra Estrategia Inmediata...
•
Adquisición de 3 Cargadores Frontales adicionales.
•
Adquisición de 4 Cabezales y 8 rastras para transferencia.
•
Construcción y operación de Antepuerto ( Punta Icaco ).
•
Reparación de loza de patio de contenedores.
•
Instalación y operación de báscula camionera.
•
Reparación de Remolcadores RD, AHP y R.
•
Conservar Certificacion PUERTO SEGURO. PBIP.
•
Implementación del Convenio FAL 65.
•
Capacitación permanente.
•
Comercialización intensiva. Atención al Cliente
•
Habilitación de Almacén de Carga Liquida (El Playón)
•
Reparación y modernización de Grúa Pórtico.
Nuestra Estrategia Inmediata...
•
Desarrollo Software Portuario (Ximple).
•
Desarrollo “LEY DE PUERTOS “.
•
Ampliación Almacén Contenedores y Graneles
Sólidos.
•
Instalación de Sistema de Inspección no
Intrusiva (DGA).
•
Adquisición de Spreaders de 20’ y 40’.
•
Adquisición de Grúa Móvil.
•
Ampliación de Tomas Eléctricas para Refeers.
•
Reforzamiento de muelle liquido para incrementar
tubería.
Competitividad:
-Estrategia de
precios y tarifas/ Mejora de eficiencia y rendimientos/
-Mejora de
disciplina laboral / Mayor capacitación del personal/
-Mantenimiento equipos disponibles
Ante Puerto PUNTA ICACO:
-Descongestión de calles de la Ciudad y el Puerto.
-Reducción de accidentes y malestar social.
-Mejores condiciones para Conductores y seguridad a los camiones.
-
VENTANILLA UNICA: APC+DGA+ MAGFOR + Líneas Navieras + Aduaneros
PUERTO CORINTO
ADOQUINADO DEL AREA DE PARQUEO
•
Extensión de la Oficina de Operaciones Portuarias.
•
Ventanilla Única para agilizar trámites de la carga de
Exportación.
•
DGA y MAGFOR realizan inspecciones de la carga .
•
Área: 5 Mz, para el parqueo seguro de camiones.
•
Bodega de 5,942 metros cuadrados para la exportación
de azúcar y otra de 2,963 metros cuadrados.
SERVICIOS MULTIPLES PARA
CONDUCTORES
SEGURIDAD. ALIMENTACION.
Curso de Formación de Prácticos
: 12 meses.
-Después de 25 años.
-DESARROLLO DE PRACTICOS GRADUADOS.
Mejoras a la Infraestructura en el corto y mediano plazo:
-Reparaciones de losa del Recinto Portuario.
-Adoquinado de Ante Puerto Punta Icaco.
-Nueva Báscula Camionera.
-Terminal de Graneles Alimenticios.
-Ampliación de Patio de Contenedores.
REPARACION DE LOSA DE PATIO DE
CONTENEDORES
CONSTRUCCION DE NUEVA BASCULA
Sobre peso para falsear
registro de Báscula.
BASCULAS OPERANDO COORDINADAMENTE
Caseta de Control : EPN y DGA.
Caseta para usuarios : Agentes Aduaneros, Estiba,
Consignatarios y Transportista.
ADHESIÓN DE NICARAGUA:
Decreto A.N. No 4963,
Gaceta No 13 del 18 de Enero 2007.
FECHA DE DEPÓSITO: 4 Julio 2007.
FECHA DE ENTRADA EN VIGOR :
2 Septiembre 2007
AUTORIDAD DE APLICACIÓN:
Dirección General de Transporte
Acuático (DGTA)
Fuerza Naval
MAG- FOR
MINSA Migración y Extran
DGA MIFIC
DGTA
EPN
MIFIC
COMISION NACIONAL FAL 65.
COOPERACION INTERINSTITUCIONAL
.ACUERDO
ANTES
AHORA
Visita
: 17 personas.
4 persona.
Oficial
Duración
: 2 .5 horas.
30 minutos
Documentos
: 74
55
Solicitados
18 Originales
34
Electrónicos
56 copias.
(18 originales
16 copias.)
21 Impresos.
LOGROS ALCANZADOS.
1. Evaluación de las Instalaciones Portuarias (EIP)
2. Plan de Protección de las Instalaciones Portuarias (PPIP) 3. Plan de Contingencia (PC)
4. Plan de Derrame de Hidrocarburo (PDH)
SEGURIDAD PORTUARIA.
COORDINACION MONOLITICA
ENTRE AUTORIDADES MARITIMO
PORTUARIAS DE NICARAGUA
FUERZA NAVAL DGTA
• Modernización del Sistema de CCTV .
•
Adquisición de lanchas para patrullajes.
• Actualizacion de Planes de Protección de Instalaciones
Portuarias.
• Actualiza
ción de Panes de contingencia y realización de
ejercicios Prácticos.
FUERZA NAVAL. MISION PERMANENTE DE
PATRULLAJE, CUSTODIA A EMBARCACIONES Y
APLICACIÓN DE TECNICA CANINA ( K-9).
SISTEMA DE INSPECCIÓN NO INTRUSIVA EN
PROCESO DE ADQUISICION POR LA DGA.
una sola voluntad
de los Puertos de
Centroamérica
para proteger al
ambiente
marino:
Un Código de
Conducta
CREACION DE LA
UNIDAD AMBIENTAL
Convenio entre EPN y EPC (Enviromental
Protection & Control S.A), para la instalación de un
Centro Operativo de Repuesta y Prevención
(CORP) contra
derrame de Hidrocarburo.
INAUGURACION DEL
CORP
Y
REALIZACION DE SIMULACRO DE DERRAME
DE HIDROCARBURO
¿Qué estamos haciendo?
CONSTRUCCION DE CARRETERA PARA
CIRCULACION DE CISTERNAS.
PROCEDIMIENTOS CONSENSUADOS
DEL
PUERTO, ADUANA Y MAGFOR, CON
AGENTES NAVIEROS, AGENTES ADUANEROS Y
TRANSPORTISTAS PARA
ORDENAR LOS
TRAMITES Y SIMPLIFICAR TIEMPOS
CONSEJO DE AUTORIDADES DE PUERTO CORINTO
Integrado por las principales instituciones relacionadas a la actividad portuaria: Alcaldía Municipal, Fuerza Naval y Capitanía de Puerto, Portuaria, Policía Nacional, Migración y Extranjería, Aduana, Magfor, Minsa, Marena, Bomberos, etc.
Regula y coordina las actividades relacionadas con la actividad portuaria y recomienda acciones para el mejor funcionamiento de las instituciones y empresas en el Municipio, todo en el marco de la Seguridad Portuaria.
Implementa mejoras a los servicios tanto a la carga como a las naves, regula el tráfico terrestre (red vial y multas), mejora la
atención a las naves (facilitación de visitas oficiales), mejora las
coordinaciones interinstitucionales, etc.
Supervisa y recomienda acciones para la instalación de nuevas capacidades y el mantenimiento de las antiguas instalaciones para el almacenamiento y manejo de cargas peligrosas, tanto estatales como privadas, a partir de las experiencias vividas como de las regulaciones y especificaciones técnicas existentes.
PUERTO CORINTO
¿Qué estamos haciendo?
Compra de equipo portuario
3 cargadores frontales /4 cabezales /6 rastras de 45 pies / 2 spreaders de 20 y 40 pies / Báscula Camionera 60 tons.
Reactivación de Equipo Portuario
4 tractores/ 4 rastras con dolling/ Grúa Pórtico
Nuevos equipos privados
4 clampshell (automáticos y mecánicos), 2 bobcats y 1 tractor de oruga
Nuevas Líneas Navieras
APL trabajó en 2007 y 2008.
MSC desde octubre 2010.
CSAV a partir de abril 2011
Temporadas de Cruceros
2007-2008
10
2008-2009
19
2009-2010
12
2010-2011
11
CORINTO TURISTICO
ANTES
AÑO
IMPO
EXPO
TOTAL
NAVES
2001
812,966 301,822 1,114,789
264
2002
916,756 189,973 1,106,729
241
2003
901,432 186,040 1,087,472
225
2004
904,558 222,012 1,126,569
238
2005
1,200,683 376,474 1,577,157
300
2006
1,312,860 346,683 1,659,543
400
2007
1,502,473 481,767 1,984,240
460
2008
1,476,257 442,231 1,918,488
443
2009
1,482,459 465498 1,947,957
404
2010
1,423,506 667,107 2,090,613
449
TONELAJE IMPO Y EXPO Y NAVES
AÑO
CONT.
TEUS
2001
6,826
9,588
2002
5,664
8,870
2003
6,957
10,957
2004
9,374
15,675
2005
11,368
18,002
2006
28,093
46,088
2007
35,128
58,555
2008
36,219
58,880
2009
35,549
56,189
2010
41,194
64,937
38
40
37
31
36
0
10
20
30
40
50
1
2
3
4
5
% TASA DE OCUPACION DE
ATRACADEROS
2006 2007 2008 2009 2010
RELACION PUERTO –CIUDAD. APORTES A LA COMUNIDAD
Apoyo a Actividades de Salud
Ambulancia / Computadora / Coordinación AN1H1 / Mantenimiento AA Sala de Cirugía
Apoyo a Actividades de Alcaldía Corinto
Recolección de basura / Ornamentación de Museo Municipal /
Resolución Municipal sobre vías en calles de Ciudad / Plan Playa PasoCaballos
Apoyo a Actividades de Educación
Logística para traslado de libros / Apoyo a Centros Educativos / Recorrido en bus de Instituto El Realejo
Apoyo a Actividades de Iglesia Católica
CONSTRUCCION Y OPERACIÓN DE CUATRO
MUELLES TURISTICO-PESQUEROS
Muelles: Potosí, Santa Julia, Morazán y Los Lirios
GOLFO DE FONSECA: ZONA DE PAZ, SEGURIDAD Y
DESARROLLO SOSTENIBLE
ACCIONES
PRINCIPALES EN LA
MODERNIZACION Y
COMPETITIVIDAD
DE PUERTO
CORINTO
Control del uso racional del Recinto
Portuario
como
área
de
almacenamiento
temporal
de
contenedores y carga general.
Tarifas por demorage ajustadas.
Creación del
Ante Puerto
Punta Icaco
para atender la
exportación de forma
ordenada y no permitir en el
Recinto más allá de las
capacidades, lo que permite
hasta 40 camiones en
gestión interna de 2 a 4
horas.
-Asignación de área a la DGA para:
Registro
de
contenedores
en
Rojo
(tres
camiones simultaneamente).
-Area adicional para contenedores de Mercancía
Peligrosa, debido a su crecimiento.
OBJETIVO:
Consolidar al Puerto de Corinto
como una
Empresa:
- COMPETITIVA.
- SEGURA.
- ORDENADA.
-CONFIABLE.
Con un creciente desarrollo infraestructural y
en equipamiento, comprometida
con la
eficiencia operacional,
calidad de los servicios y
AMPLIACION DEL AREA DE
ALMACENAMIENTO PARA
CONTENEDORES
HACIA ADONDE VAMOS
CONSTRUCCION DE TERMINAL DE
GRANELES SOLIDOS.
MANEJO ACTUAL Y FUTURO DE LA CARGA EN GRANEL
PROCEDIMIENTO ACTUAL:
PROCEDIMIENTO PLANIFICADO DE MANEJO:
SISTEMA EFECTIVO (1,200 T.M./HORA)
SISTEMA LENTO ( 250 T.M./HORA)
CONSTRUCCION DEL PUERTO
MONKEY POINT, EN LA COSTA
CARIBE DE NICARAGUA.
ANÁLISIS COMPARATIVO CARGA MANIPULADA POR PAÍS
ULTIMOS 10 AÑOS
y y y y y y y y y y y y Japon y Pacifico Costa Oeste USA y Mexico Pacifico Sur Canal Panama Caribe y America del Sur Europa Norte y Mediterraneo Caribe y Jamaica Golfo de Mexico Costa Este USA Golfo USA Mexico
Nicaragua no dispone de un Puerto apropiado en el Caribe para
atender los grandes barcos mercantes actuales.
El mayor comercio internacional de Nicaragua se realiza con los
Estados Unidos y Europa.
Aproximadamente,
un
60%
de
las
exportaciones
e
importaciones de bienes de Nicaragua por la vía marítima, se
realiza por Puerto Cortes (Honduras) y Puerto Limón (Costa
Rica). El resto por el Pacífico y Atlántico Sur de Nicaragua.
CARGA POR PUERTOS NICARAGÜENSES.
Perfil del Proyecto
Nombre del proyecto
Construcción del puerto de Monkey Point.
Objetivo
Construir moderna y eficiente infraestructura portuaria en Monkey Point, en la Región Autónoma del Atlántico Sur, que conecte a Nicaragua con el tráfico marítimo del Caribe, Sudamérica, Golfo de México, Costa Este de EEUU y Europa.
Localización Geográfica
Región Autónoma Del Atlántico Sur de Nicaragua, Entre Los 11º 35 Latitud Norte Y 83º 39 Longitud Oeste.
Sector
Infraestructura.
Institución a Cargo
Empresa Portuaria Nacional (EPN)
La alternativa de solución más apropiada es construir un puerto de
aguas profundas en el sector llamado MONKEY POINT, al sur de
Bluefields, en la Región Autónoma del Atlántico Sur
Manejar la carga nacional que actualmente se opera por puertos vecinos: 100,000 contenedores.
Aportar al desarrollo de la economía nacional.
Ahorro a los generadores de carga nacional, costos de transporte de entre 900 a 1,100 dólares por viaje, al manejar contenedores por Monkey Point. (US$90-110 millones anuales).
5000 puestos de trabajo directos e indirectos en construcción y 1000 directos e indirectos en operación.
Aprovechar posición geográfica privilegiada
Cien hectáreas disponibles para instalaciones portuarias. Calado 22 metros para barcos de hasta 150,000 DWT
1200 mts lineales de muelles,
Dos atracaderos para buques portacontenedores, área para contenedores 120,000 m² . Un atracadero para carga general, Un atracadero para cruceros, Un atracadero para carga liquida. Patio para vehículos importados: 100,000 m²
Edificios para: administración, operaciones, entidades estatales, agencias navieras, 24,0000 m² almacenes, Taller de reparaciones. Ciudad Puerto .
40 Torres para granos, 40 tanques para líquidos, 8 silos, 4 Grúas pórticos, 20 cabezales con rastras, 2 remolcadores, 1 lancha piloto, 4 cargadores frontales, 10 montacargas, tren y vía férrea.
Creación y Operación de Zona Libre, hoteles, marina, aeropuerto.
Proyecto
Monkey Point
Muelle 600 metros lineales.
Calado 16 metros, para barcos de hasta 60,000 DWT Un atracadero para portacontenedores. Un atracadero para carga general, Un atracadero para carga liquida. 20 tanques para almacenar líquidos. 20 Torres para granos. 4 silos.
Edificios Administrativos, 12,000 m² almacenes, 200 Casas para trabajadores, Taller de reparaciones, edificios para entidades estatales (DGA, Fuerza Naval, MAG-FOR) y agentes navieros.
Equipos Portuarios: Dos Grúas pórtico, 2
remolcadores, 1 lancha piloto, 4 cabezales c/rastras, 4 montacargas, 2 cargadores frontales, otros equipos operativos básicos (clampshells, etc.)
Plazo de ejecución de obras: 3 años
y y y y y y y y y Japon y Pacifico Costa Oeste USA y Mexico Pacifico Sur Canal Panama Caribe y America del Sur Europa Norte y Mediterraneo Caribe y Jamaica Golfo de Mexico Costa Este USA Golfo USA Mexico y Monkey Point Corinto
