FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y DE NEGOCIOS
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE NEGOCIOS INTERNACIONALES Y TURISMO
EXAMEN DE SUFICIENCIA PROFESIONAL
OPERACIONES DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
PARA OPTAR POR EL TÍTULO PROFESIONAL DE LICENCIADA EN NEGOCIOS INTERNACIONALES Y TURISMO.
PRESENTADO POR:
CINTHIA MELISSA DEL AGUILA MORI.
IQUITOS, PERÚ
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ÍNDICE CAPITULAR
PORTADA……… 1
ACTA DE SUSTENTACIÓN………. 2
MIEMBROS DEL JURADO……… 3
ÍNDICE CAPITULAR………. 4
RESUMEN ………..6
INTRODUCCIÓN ... 7
1. OPERACIONES DE NEGOCIOS INTERNACIONALES... 8
1.1 LEGISLACIÓN PERUANA DE COMERCIO EXTERIOR. ... 8
A. LEGISLACION DE COMERCIO EXTERIOR, IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN. ... 8
B. FINANCIAMIENTO BANCARIO EN EL COMERCIO EXTERIOR. ... 14
C. LEY DE ADUANAS. DECRETO LEGISLATIVO Nº 1053 ... 18
D. DELITOS EN EL COMERCIO EXTERIOR. ... 19
1.2 EMBALAJES Y FLETES. ... 20
A. DISEÑO DE EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE A PAÍSES. ... 20
B. SEÑALIZACIÓN DE EMBALAJES. ... 21
C. TRANSPORTES. ... 23
D. COMUNICACIÓN CON MERCADOS EXTERNOS. ... 23
E. MEDIOS DE TRANSPORTE: AÉREO, FLUVIAL, TERRESTRE. ... 24
F. FLETES. ... 25
G. SEGURO. ... 25
H. INCOTERMS. ... 25
1.3 OPERACIONES DE IMPORTACIÓN. ... 28
A. Documentación mercantil. ... 28
B. El comercio. ... 28
C. La empresa. ... 29
D. Documentos de crédito. ... 32
E. Documentos usados en las operaciones bancarias. ... 32
F. Documentos de transporte y aduana... 33
1.4 LOGÍSTICA Y TRANSPORTE. ... 34
A. El sistema logístico en la empresa. ... 34
5
C. Justo a tiempo. ... 35
D. Movimiento de stocks. ... 36
E. Control selectivo por stock. ... 36
F. Lista de materiales. ... 37
G. Incremento de productividad... 38
H. Almacenamiento. ... 39
I. Administración de rutas y canales de distribución. ... 39
J. Transporte a granel, containers y líquidos. ... 40
CONCLUSIÓN ... 41
6 RESUMEN
El presente trabajo de suficiencia profesional tiene como título “OPERACIONES DE
NEGOCIOS INTERNACIONALES”, el cual posee diversos subtemas que abarcan desde la formalización de las empresas, producción, transporte, almacenamiento, hasta su destino final, el consumidor.
Por lo tanto, las Operaciones de Negocios Internacionales son las transacciones privadas y gubernamentales que involucran a dos o más países. Implican las ventas, las inversiones y el transporte. Está compuesta por dos partes principales:
➢ Comercio Exterior; Se refiere a las condiciones, formas y contenido que presenta el intercambio de bienes y servicios; exactamente, son las leyes y regulaciones nacionales para manejar el comercio internacional.
➢ Comercio Internacional; Se refiere a todas las operaciones comerciales, importaciones y exportaciones, inversión directa, financiación internacional, mercadeo, etc., que se realizan mundialmente y en las cuales participan las diferentes comunidades nacionales. (GestioPolis.com Experto, 2001).
En este sentido, el presente trabajo también desarrolla las leyes que rigen al comercio exterior peruano, también menciona los diversos órganos encargados de la fiscalización y regulación de las mismas. Siendo la SUNAT el órgano principal en la supervisión de las operaciones internacionales, así como la ley de adunas, que establece normas, las ejecuta y sanciona si es necesario.
Es importante mencionar que las exportaciones e importaciones son actividades que mueven al mundo de hoy, por tanto, cada producto exportado debe contar con la correcta etiqueta, señalización, empaque y embalaje necesario, además de tener presente los medios de financiación en el comercio internacionales, y principalmente elegir el incoterms correcto, pues gracias a estos los exportadores e importadores pueden llevar a cabo sus actividades de manera óptima.
También se menciona como funciona la logística y transporte de productos, desde que son materias primas hasta que se convierta en producto terminado, listo para su posterior almacenamiento y rotación de stocks hasta llegar al consumidor final a través de los diferentes canales de distribución, usando diversos medios de transporte, que hagan que la entrega sea más rápida y eficaz.
7 INTRODUCCIÓN
El presente trabajo monográfico, desarrolla temas relacionados con las operaciones internacionales, pues en la actualidad, gracias a estas operaciones, las negociaciones de exportación e importación se hacen más eficientes.
Para ello, es muy importante que una empresa cuente con personal capacitado en cada área, con acceso y facilidades en el tema de comercio exterior desde la logística hasta los aspectos legales relacionados con el comercio internacional.
A lo largo del desarrollo de la presente monografía, se detallan factores claves de cómo manejar esta actividad, como la legislación Peruana que rige el comercio exterior, sus principales características y las leyes inmersas en estas actividades comerciales internacionales, siendo la principal, la ley general de aduanas, que rige para todas las actividades aduaneras en el Perú y es aplicable a toda persona, mercancía y medio de transporte dentro del territorio aduanero.
También, la importancia del comercio internacional y los beneficios presenten en las exportaciones e importaciones, así como las modalidades de financiamiento para realizar estas actividades y los principales medios de pago, entre ellos se puede hacer mención al cheque, transferencia, remesa y crédito documentario.
Un aspecto importante, es la logística y el transporte dentro del comercio internacional, pues a través de estos, los clientes finales pueden recepcionar los productos de manera óptima y eficaz.
8 1. OPERACIONES DE NEGOCIOS INTERNACIONALES.
Los negocios internacionales son las transacciones privadas y gubernamentales que involucran a dos o más países. Implican las ventas, las inversiones y el transporte. Está compuesta por dos partes principales:
➢ Comercio Exterior; Se refiere a las condiciones, formas y contenido que presenta el intercambio de bienes y servicios; exactamente, son las leyes y regulaciones nacionales para manejar el comercio internacional.
➢ Comercio Internacional; Se refiere a todas las operaciones comerciales, importaciones y exportaciones, inversión directa, financiación internacional, mercadeo, etc., que se realizan mundialmente y en las cuales participan las diferentes comunidades nacionales. (GestioPolis.com Experto, 2001).
1.1 LEGISLACIÓN PERUANA DE COMERCIO EXTERIOR.
A. LEGISLACION DE COMERCIO EXTERIOR, IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN.
- Legislación de comercio exterior.
El marco legal que rige el comercio exterior Peruano, está conformado por la Constitución Política y otros decretos legislativos que se harán mención a continuación:
El Decreto Legislativo N° 668 - Ley Marco del Comercio Exterior, que liberaliza las operaciones de comercio exterior e interior como condición fundamental para el desarrollo del país y deja sin efecto cualquier prohibición o restricción para la importación y exportación de bienes, sin perjuicio de las medidas de prevención y protección de la salud pública, medio ambiente, orden sanitario, flora y fauna silvestre, patrimonio cultural y defensa de la moral, y la seguridad interna y externa.
De acuerdo a la Ley Nº 27790 - Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo - MINCETUR-, este Ministerio dirige, ejecuta, coordina y supervisa la política de comercio exterior y de turismo (excepto en materia arancelaria) y tiene la responsabilidad en materia de la promoción de las exportaciones y de las negociaciones comerciales internacionales, en coordinación con los Ministerios de Relaciones Exteriores y de Economía y Finanzas y los demás sectores del Gobierno en el ámbito de sus respectivas competencias, encargándose de la regulación del Comercio Exterior.
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mediante el Decreto Ley Nº 25909 (01.12.1992) y el Decreto Supremo Nº. 149-2005-EF (09.11.2005) que el Ministerio de Economía y Finanzas es el órgano competente para restringir o impedir el libre flujo de mercancías mediante la imposición de trámites, requisitos o medidas de cualquier naturaleza que afecten las importaciones. Asimismo, la Ley General de Aduanas, aprobada por Decreto Legislativo 1053, establece que la Administración Aduanera de la SUNAT está a cargo del control del ingreso, permanencia y salida de mercancías materia de comercio exterior. Finalmente cabe indicar que, el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Ministerio de Agricultura), está facultado mediante la Ley 27322 (23.07.00) y el Decreto Supremo 048-2001-AG (29.07.01), para establecer las medidas necesarias respecto a operaciones de comercio exterior, en materia de Sanidad de la Flora y Fauna del País, de conformidad con los acuerdos internacionales suscritos por el Perú. (Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. , 2013)
IMPORTACIÓN
- Definición.
Se entiende por importación al ingreso legal de mercancías procedentes del extranjero con fines principalmente de carácter comercial, pudiendo también tener fines de naturaleza personal, social o benéfica, entre otros permitidos por nuestra legislación.
- ¿Quiénes pueden importar y qué requisitos necesitan?
El Estado peruano garantiza el derecho de toda persona natural o jurídica a realizar operaciones de comercio exterior. En ese sentido, cualquier persona natural o jurídica puede importar señalando su Registro Único de Contribuyente (RUC).
Excepcionalmente, no requerirán RUC, las personas naturales que realizan en forma ocasional importaciones de mercancías, cuyo valor FOB1 por
operación no exceda de los mil dólares americanos (US $ 1 000) y siempre que registren hasta tres (3) importaciones anuales como máximo.
- Tipos de Importación.
Existen dos tipos de importaciones: la directa y la indirecta.
▪
Importación Directa; Está representada por toda empresa dedicada a la labor de importación de diferente tipo de productos, para su distribución en el mercado local. En esta clasificación también se toma en cuenta las importaciones de materia prima, que posteriormente se utilizan para la producción. La empresa10
importadora es la responsable de realizar la liquidación de las obligaciones con terceros, así como el pago de los impuestos correspondientes.
▪
Importación Indirecta; Se da cuando una empresa utiliza los servicios de otra empresa para llevar a cabo la importación de productos. En este caso es la empresa intermediaria quien se responsabiliza por liquidar los gastos aduaneros y efectuar el pago de impuestos. (Ministerio de Comercio Exterior y Turismo., 2013)- Regímenes de Importación.
La Ley General de Aduanas aprobada por el Decreto Legislativo Nº 10532 considera las siguientes modalidades de importación:
Importación para el consumo.
Régimen aduanero que permite el ingreso de mercancías al territorio nacional para su consumo, luego del pago o garantía según corresponda, de los derechos arancelarios y demás impuestos aplicables, así como el pago de los recargos y multas que hubieren, y del cumplimiento de las formalidades y otras obligaciones aduaneras.
Las mercancías extranjeras se considerarán nacionalizadas cuando haya sido concedido el levante.
Importación a zonas de tratamiento aduanero especial.
Las mercancías extranjeras importadas para el consumo en zonas de tratamiento aduanero especial2 se considerarán nacionalizadas sólo
respecto a dichos territorios.
Para que dichas mercancías se consideren nacionalizadas en el territorio aduanero deberán someterse a la legislación vigente en el país, sirviéndoles como pago a cuenta los tributos que hayan gravado su importación para el consumo.
Reimportación en el mismo estado.
Régimen aduanero que permite el ingreso al territorio nacional de mercancías exportadas con carácter definitivo sin el pago de los derechos arancelarios y demás impuestos aplicables a la importación para el consumo y recargos de corresponder, con la condición de que no hayan sido sometidas a ninguna transformación, elaboración o reparación en el extranjero, perdiéndose los beneficios que se hubieren otorgado a la exportación.3
11 Admisión temporal para reexportación en el mismo estado.
Régimen aduanero que permite el ingreso al territorio aduanero de ciertas mercancías, con suspensión del pago de los derechos arancelarios y demás impuestos aplicables a la importación para el consumo y recargos de corresponder, siempre que sean identificables y estén destinadas a cumplir un fin determinado en un lugar específico para ser reexportadas en un plazo determinado sin experimentar modificación alguna, con excepción de la depreciación normal originada por el uso que se haya hecho de las mismas.
Las mercancías que podrán acogerse al presente régimen serán determinadas de acuerdo al listado aprobado por Resolución Ministerial de Economía y Finanzas. (Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (SUNAT), 2008)
Además, la Ley General de Aduanas aprobada mediante Decreto Legislativo Nº 1053 establece una serie de regímenes y/o mecanismos aduaneros que pueden ser aplicados por los importadores con el fin de reducir los costos en la importación.
Uno de los más empleados es el Régimen de Deposito Aduanero.
Régimen de Deposito Aduanero.
El régimen de depósito de aduanas, permite almacenar la mercancía, sin nacionalizarla, para que posponga el pago de tributos a la importación y mantenerlo en stock, hasta que encuentre un comprador local. Si no encuentra a ningún interesado, incluso puede reembarcar la mercancía con destino al exterior, sin necesidad de nacionalizarla.
- Régimen tributario aplicables a las Importaciones.
Según el tipo de mercancías, la importación está afecta al pago de los siguientes tributos:
• Ad valorem – 0%, 6% y 11%, según subpartida nacional.
• Derechos antidumping o compensatorios, según producto y país de origen.
• Impuesto general a las ventas (IGV) - 16%.
• Impuesto de Promoción Municipal (IPM) - 2%.
• Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) - tasas variables, según subpartida nacional.
12 EXPORTACIÓN.
- Definición.
Según la Ley General de Aduanas, artículo 60, aprobado mediante Decreto Legislativo No. 1053; La exportación es un término de comercio exterior que se refiere a la salida de mercancías o servicios con destino al exterior, con la finalidad de que sean consumidos fuera del país.
- ¿Qué se puede exportar?
Se pueden exportar mercancías y servicios.
Mercancías; Es la comercialización de bienes de libre circulación que salen del territorio aduanero para su uso o consumo en el extranjero.
Servicios;Es el suministro de un servicio para ser consumido por un extranjero.
- ¿Quiénes pueden exportar?
Pueden exportar las personas naturales (con negocio o sin negocio) y las personas jurídicas, señalando su Registro Único de Contribuyente – RUC. Excepcionalmente, no requerirán RUC, las personas naturales que realizan en forma ocasional exportaciones de mercancías, cuyo valor FOB por operación no exceda de los mil dólares americanos (US $ 1,000) y siempre que registren hasta tres (3) exportaciones anuales como máximo.
- Tipos de Exportación.
En cuanto al riesgo que asume el exportador, existen dos formas de exportar:
La exportación indirecta, se da cuanto existe un operador que se encarga de alguna o todas las actividades vinculadas a la exportación, asumiendo la mercancías nacionales o nacionalizadas para su uso o consumo definitivo en el exterior.
La exportación definitiva no está afecta a ningún tributo.Las mercancías deben ser embarcadas dentro del plazo de treinta (30) días calendario contado a partir del día siguiente de la numeración de la declaración.
Exportación temporal para reimportación en el mismo estado.
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mercancías exportadas bajo este régimen aduanero al ser reimportadas no estarán sujetas al pago de los derechos arancelarios y demás tributos aplicables a la importación para el consumo y recargos de corresponder.
Exportación temporal para perfeccionamiento pasivo.
Permite la salida temporal del territorio aduanero de mercancías nacionales o nacionalizadas para su transformación, elaboración o reparación en el exterior y por un plazo máximo de doce (12) meses. Vencido el plazo, la mercancía se considera exportada definitivamente. (Ministerio de comercio exterior y turismo., 2013)
- Régimen tributario.
La exportación no está gravada con tributo alguno.
Cuando el valor FOB de las mercancías supera los cinco mil dólares americanos (US$ 5 000,00), se requerirá por ley, la intervención de una agencia de aduana que tramitará el despacho en su representación, presentando el formato de Declaración Aduanera de Mercancía (DAM) y toda la documentación pertinente. (Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (SUNAT), 2008).
- Documentos aduaneros necesarios para la importación y exportación. DOCUMENTOS DE EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN
X: Declaración Simplificada de Exportación. ---
X: Declaración Exporta Fácil, sistema exporta
fácil. ---
X/M: Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) o Declaración Única de Aduanas (DUA).4
X/M: Factura Comercial.
X/M: Póliza de Seguro de Transporte (Opcional).
X/M: Lista de Empaque o Embalaje (De ser solicitado por la Aduana). Tabla 1 DOCUMENTACIÓN DE EXPORTACIÓN (X) E IMPORTACIÓN (M).
4 La DAM es un documento que contiene la información definitiva de la exportación o importación, la DAM hace constar lo efectivamente embarcado por el transportista y la documentación exigible.
5 Contrato de transporte entre el cargador y el transportador, sirviendo como prueba del cargamento de la mercadería a bordo de la nave.
6 Para mercaderías de uso o consumo humano, solicitado por el comprador y emitido por una autoridad competente (SENASA, DIGESA o DIGEMID), confirman que las mercancías consignadas no están afectas a ninguna enfermedad o insectos nocivos.
7 Documento que acredita y garantiza la procedencia de las mercancías, permitiendo a los exportadores acogerse a los beneficios arancelarios que otorga el país importador.
14 - Mercancías prohibidas y restringidas.
Mercancías prohibidas; son aquellas que por mandato legal se encuentran prohibidas de ingresar o salir del territorio nacional.
Mercancías restringidas; son aquellas que por mandato legal requieren la autorización de una o más entidades competentes para ser sometidas a un determinado régimen aduanero. ( Superintendencia Nacional de Administración Tributaria-SUNAT, 2019)
B. FINANCIAMIENTO BANCARIO EN EL COMERCIO EXTERIOR.
En el comercio internacional, como en cualquier otra actividad empresarial, las empresas obtienen su financiación en función de la transacción de comercio exterior que estén realizando.
Normalmente las empresas suelen acudir a la financiación de las operaciones a través de las Entidades Financieras.
FINANCIAMIENTO A LA EXPORTACIÓN.
En toda exportación se pueden distinguir dos fases:
▪ Financiamiento de pre embarque: es un préstamo para cubrir los costos del proceso de fabricación de la mercancía destinada a la exportación.
▪ Financiamiento de post embarque: es el anticipo del pago total o parcial de una venta al exterior.
En esta fase se otorga generalmente, cuando el exportador ha acordado con el importador el pago a un plazo determinado.
Entre el importador y el exportador pueden pactar cualquier medio pago para liquidar el producto de la transacción comercial:
- Cheque personal o bancario. - Transferencia bancaria. - Remesa simple.
- Remesa documentaria. - Crédito documentario. - Cobranza Documentaria
15 FINANCIAMIENTO A LA IMPORTACIÓN.
Es el crédito otorgado al importador para realizar el pago de su proveedor del exterior.
FORMAS Y MEDIOS DE PAGO EN EL COMERCIO EXTERIOR.
- Formas de Pago:
Son los acuerdos entre el comprador y el vendedor para determinar el momento de pago de la mercancía o servicio. Las principales formas de pago en el comercio internacional respecto a la entrega de la mercancía son los siguientes:
Pago por adelantado.
Se denomina así a todo pago que recibe el exportador antes de efectuar el embarque. Es el sistema más seguro para el exportador, pues este solo enviará la mercancía cuando haya recibido el pago o transferencia de fondos.
Pago a la vista.
Se denomina así a todo pago que recibe el exportador contra la presentación de los documentos de embarque representativos de los bienes o servicios.
Pago a plazo.
Se denomina así a todo pago a término o plazo que recibe el exportador después de haber entregado los documentos de embarque al importador, sea contra la aceptación de una letra u otro documento que respalde el acuerdo o simplemente por mutuo acuerdo.
Cuenta abierta.
Mediante esta forma de pago, el exportador envía la mercancía, la factura y los documentos de embarque directamente al importador y espera el pago; es decir, el importador «compra ahora y paga después». Por tanto, la forma de cobranza constituye más riesgo para el exportador. Esta forma de pago es común cuando se vende en el mercado local.
Estas formas de pago en la transacción internacional tienen tres características que no son independientes, sino que están interrelacionados entre sí: seguridad en el cobro, coste relativo y confianza entre exportador e importador. Dependiendo de la confianza que exista entre el exportador e importador, se elegirá una forma de cobranza que equilibre coste y seguridad.
- Medios de Pago:
Se pueden definir como instrumentos financieros que posibilitan el pago del importador al exportador por los bienes y servicios que este último comercializa.
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Los principales medios de pago usados en el comercio internacional son:
Cheque personal y bancario.
El cheque se define como un documento que contiene un mandato de pago a la vista realizado por el librador9 y dirigido al librado10, que necesariamente tiene
que ser una entidad financiera, para que con cargo al saldo de una cuenta corriente que el librador tiene abierta en esa entidad financiera, ésta pague el importe expresado a la persona designada en el cheque, a su portador o al mismo librado. (Leonardo, Manuel, & María, 2012)
En el comercio internacional se suelen usar tanto el cheque personal como el
cheque bancario.
Cheque personal; En este caso el titular de la cuenta corriente con cargo a la cual se libra el cheque es el sujeto deudor, lo que supone que para que este medio de pago resulte adecuado en una operación internacional el acreedor debe confiar en la solvencia del deudor. El banco librado está obligado a atender el mandato de pago que contiene el cheque, aunque sea parcialmente, siempre que la cuenta corriente contra la que se ha librado tenga fondos.
Cheque bancario; El cheque se denomina bancario cuando es librado por una entidad financiera, por orden de un cliente, a favor de un beneficiario y pagadero por la misma entidad o en otra donde previamente se ha efectuado la provisión de fondos. La ventaja de este cheque frente al personal es que presenta menor riesgo de impago. El importador tendrá que pagar por ello una comisión elevada.
Transferencia u orden de pago simple.
Dentro del contexto de las operaciones internacionales, se define a una transferencia como la petición que cursa el importador (ordenante) a su banco, para que pague a un tercero (beneficiario) una determinada cantidad de dinero.
El adjetivo “simple” implica que el beneficiario, para poder retirar el dinero del banco pagador, no tiene que presentar ninguna documentación, salvo la acreditación de su identidad.
9 Importador o propietario de los fondos depositados en un banco y emisor del cheque. Puede ser un particular o una empresa.
17 Transferencia u orden de pago documentaria.
En este medio de pago, a diferencia de la orden de pago simple, en este medio se requiere la presentación de determinados documentos especificados en la propia orden.
El carácter “documentario” de este medio de pago hace que sea posible la modalidad de pago simultaneo de la mercancía contra entrega de la documentación que permite su despacho. (Feria Online S.L, 2015).
Remesa o cobranza simple y documentaria.
La remesa o cobranza internacional es el medio de pago por el cual los bancos se encargan de la tramitación de documentos asociados a la venta internacional. Así, el exportador entrega los documentos representativos de mercaderías o servicios a su banco, con la instrucción de enviarlos y entregarlos al comprador contra pago o aceptación de un compromiso de pago en determinados términos y condiciones. Las cobranzas internacionales pueden ser:
Cobranza simple (clean collection).
Aquella que implica el cobro de documentos financieros como cheques, letras de cambio y pagarés.
Cobranza documentaria (documentary collection).
Aquella que implica el cobro de documentos comerciales (facturas, documentos de transporte, entre otros) y que van acompañados de documentos financieros.
Cobranza avalada.
Es la cobranza documentaria, pero con documentos financieros avalados por un banco. El banco del importador agrega su aval y garantiza el pago, pero no efectúa la revisión de los documentos.
La gestión de la cobranza puede ser a la vista o a plazo.
Cuando la cobranza es a la vista, la cobranza es contra entrega de documentos de embarque o financieros. Cuando la cobranza es a plazo, los documentos son entregados al importador contra la aceptación de una letra o pagaré a un plazo determinado.
Crédito documentario.
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crédito. La carta de crédito, por tanto, es un compromiso escrito, contraído por el banco por orden del comprador, de pagar cierta suma al vendedor en un plazo fijo y contra entrega de determinados documentos, que justifiquen el envío de una mercancía determinada.
C. LEY DE ADUANAS. DECRETO LEGISLATIVO Nº 1053
✓ TÍTULO I Objetivo, ámbito de aplicación.
✓ Objetivo:
El presente Decreto Legislativo tiene por objeto regular la relación jurídica que se establece entre la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria - SUNAT y las personas naturales y jurídicas que intervienen en el ingreso, permanencia, traslado y salida de las mercancías hacia y desde el territorio aduanero.
✓ Ámbito de aplicación:
El presente Decreto Legislativo rige para todas las actividades aduaneras en el Perú y es aplicable a toda persona, mercancía y medio de transporte comercio exterior, a contribuir al desarrollo nacional y a velar por el control aduanero y elinterés fiscal.
Para el desarrollo y facilitación de las actividades aduaneras, la Administración Aduanera deberá expedir normas que regulen la emisión, transferencia, uso y control de documentos e información, relacionados con tales actividades, sea ésta soportada por medios documentales o electrónicos que gozan de plena validez legal.
✓ Cooperación e intercambio de información:
Para el desarrollo de sus actividades la Administración Aduanera procurará el intercambio de información y/o la interoperabilidad con los sistemas de otras administraciones aduaneras o ventanillas únicas del mundo de manera electrónica o la integración de los procesos interinstitucionales, así como la cooperación con empresas privadas y entidades públicas nacionales y extranjeras.
✓ Participación de agentes económicos:
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✓ Gestión de la calidad y uso de estándares internacionales:
La prestación de los servicios aduaneros deberá tender a alcanzar los niveles establecidos en las normas internacionales sobre sistemas de gestión de la calidad, con énfasis en los procesos, y a aplicar estándares internacionales elaborados por organismos internacionales vinculados al comercio exterior.
✓ Buena fe y presunción de veracidad:
Los principios de buena fe y de presunción de veracidad son base para todo trámite y procedimiento administrativo aduanero de comercio exterior.
✓ Publicidad:
Todo documento emitido por la SUNAT, cualquiera sea su denominación que constituya una norma exigible a los operadores de comercio exterior debe cumplir con el requisito de publicidad.
Las resoluciones que determinan la clasificación arancelaria y las resoluciones anticipadas se publican en el portal de la SUNAT.
D. DELITOS EN EL COMERCIO EXTERIOR. LEY DE LOS DELITOS ADUANEROS.
Ley Nº28008
- Contrabando.
El que sustrae, elude o burla el control aduanero ingresando mercancías del extranjero o las extrae del territorio nacional o no las presenta para su verificación o reconocimiento físico en las dependencias de la Administración Aduanera o en los lugares habilitados para tal efecto, cuyo valor sea superior a cuatro (4) Unidades Impositivas Tributarias11.
- Defraudación de rentas de aduanas.
El que, mediante trámite aduanero, valiéndose de engaño, astucia u otra forma fraudulenta deja de pagar en todo o en parte los tributos u otro gravamen o los derechos antidumping o compensatorios que gravan la importación o aproveche ilícitamente una franquicia o beneficio tributario.
- Receptación Aduanera.
El que adquiere o recibe en donación, en prenda, almacena, oculta, vende o ayuda a comercializar mercancías cuyo valor sea superior a cuatro (4) Unidades Impositivas Tributarias y que de acuerdo a las circunstancias tenía conocimiento o se comprueba que debía presumir que provenía de los delitos contemplados en esta Ley.
20 - Tráfico de mercancías prohibidas o restringidas.
El que utilizando cualquier medio o artificio o infringiendo normas específicas introduzca o extraiga del país mercancías por cuantía superior a cuatro (4) Unidades Impositivas Tributarias cuya importación o exportación está prohibida o restringida. (SUNAT, 2019)
1.2 EMBALAJES Y FLETES. - Concepto.
El Embalaje es el acondicionamiento de la mercancía para proteger las características y la calidad de los productos que contiene, durante su manipuleo y transporte internacional.
El Envase es la unidad primaria de protección de la mercancía, la cual es acondicionada luego dentro del embalaje, realiza la presentación comercial de la mercancía. Tiene como función acondicionar, proteger, identificar e informar, contener y conservar.
A. DISEÑO DE EMBALAJES PARA EL TRANSPORTE A PAÍSES.
Atendiendo a las necesidades de cada mercancía se puede disponer de distintos diseños para elegir el embalaje correcto: cajones, cajas, cofres, latas, tambores, barriles, sacos, etc.
- Materiales del embalaje
Respecto a los materiales, los principales utilizados son:
Papel y Cartón. - son los más utilizados para el embalaje desechable. Su costo es bajo y se puede adaptar fácilmente a las necesidades asociándolo a otros elementos, tales como enrejados de madera, cubierta de plástico, etc.
Metales. - Utilizados en numerosos tipos de embalaje, desde el enorme contenedor, hasta pequeños envases tipo latas de conservas. Los bidones de metales inoxidables y resistentes, se aplican al transporte de productos químicos y líquidos de diversos tipos. Los tambores o cilindros se utilizan para muchos tipos de productos tanto líquidos como secos.
Madera. - Utilizadas en los más diversos tamaños y de espesor proporcionado al peso y forma de los productos a contener.
Fibras vegetales. - Para el embalaje de muchos productos agrícolas, se emplean sacos confeccionados de yute, sisal y henequén.
21 B. SEÑALIZACIÓN DE EMBALAJES.
También llamados símbolos pictóricos, ofrecen la posibilidad de transmitir las intenciones del expedidor. Estos pictogramas universales, colocados debidamente en los embalajes, sirven de orientación para la perfecta manipulación de la carga, ya que son entendibles en cualquier parte del mundo. Además, están estandarizados según la norma ISO 780:1997.
Gráfico de los símbolos ISO estandarizados.
Instrucciones básicas:
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Instrucciones especiales:
También se debe conocer, según el ADR (Acuerdo Europeo relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas), otro tipo de señalizaciones indicadas para el transporte de mercancías peligrosas, que se organizan en función del tipo de carga que se va a transportar.
23 C. TRANSPORTES.
El transporte internacional de mercancías consiste en el traslado de personas o bienes de un país a otro mediante los sistemas de tránsito aduanero internacional, efectuado en una forma tal que la mercancía llegue a su destino en las condiciones contratadas.
Constituye la actividad fundamental del comercio exterior, ya que sin el transporte no podría concretarse el objeto de la compra venta internacional.
D. COMUNICACIÓN CON MERCADOS EXTERNOS.
Las razones que llevan a una empresa a implantarse en los mercados externos, es que se atraviesan en el proceso de crecimiento internacional. Suelen ser por etapas, éstas etapas son el resultado de una serie de decisiones de carácter estratégico y dependen de las respuestas de los mercados a las actuaciones de la empresa y las expectativas ante la situación del mercado interno y los exteriores.
La primera fase se reduce a las exportaciones ocasionales que la empresa puede realizar para satisfacer pedidos puntuales que le llegan desde los mercados exteriores. En este momento la empresa no ha tomado ninguna decisión de internacionalización, sino que actúa como en cualquier otra venta en el mercado propio.
En una segunda etapa es la empresa la que se plantea los mercados concretos que pueden resultarle más apropiados para dirigir su producción sobrante, mediante contactos con agentes de intermediación local o empresas de trading.
Una vez que se ha obtenido una experiencia exportadora aceptable con las fases previas, la tercera etapa supone una dedicación de recursos más amplia por parte de la empresa para responder a los requerimientos de la demanda extranjera. En este caso, ya no son los sobrantes productivos los que se dedican a satisfacer estos mercados, sino que hay una adaptación de la producción para cubrir las necesidades de una base relativamente estable de clientes de otros países.
24
Ahora la comercialización del producto en destino pasa a ser una variable más en la toma de decisiones interna que incluso puede requerir el registro de marcas o patentes en los países donde se implanten filiales de este tipo. La última fase del proceso se desarrollará en aquellos mercados donde la empresa ya cuenta con presencia mediante las filiales de venta y aconsejan invertir en el establecimiento de unidades de producción
Las empresas pueden utilizar otras estrategias de internacionalización como son: joint-ventures, franquicias, licencias, subcontrataciones, etc.
E. MEDIOS DE TRANSPORTE: AÉREO, FLUVIAL, TERRESTRE.
El transporte puede realizarse por medios marítimo, aéreo, terrestre, fluvial y ferroviario. La elección del medio responde a criterios de rapidez (plazo de entrega), seguridad (exigencias del producto), costo y oportunidad. Los principales modos de transporte de mercancías son:
Marítimo: su principal inconveniente es la lentitud y su mayor ventaja es, en relación al peso/volumen de la mercancía, el valor de las tarifas, pues es económico. En la actualidad es el modo más utilizado. Documento que emite: Conocimiento de embarque o Bill of Landing (B/L).
Aéreo: es rápido, y el flete es más costoso que el marítimo. Se verifica con su uso, ahorro en tiempo y en embalajes. Es apto para mercadería de poca relación peso/volumen y de gran valor. Documento que emite: Guía Aérea o Airway Bill.
Terrestre: es idóneo para el transporte puerta a puerta. Es rápido y seguro. Las tarifas varían mucho, por lo que el exportador debe informarse bien antes de contratar este modo. Documento que emite: Carta Porte o Bill of Landing.
Fluvial: es lento y seguro. Es económico en grandes volúmenes. Documento que emite: Conocimiento de embarque.
Ferroviario: es lento, apto para grandes cargas a tarifas económicas. Documento que emite: Carta Porte o Rail Road Bill of Landing.
25 F. FLETES.
Se denomina flete al traslado o transporte de bienes desde el puerto de origen hasta el puerto de destino, o desde una bodega localizada en un país determinado hasta otra situada en un país distinto, cruzando las fronteras de dos o más países, por cualquier medio de transporte, por cuyo servicio se cobra un valor (llamado "flete"), que se expresa en el conocimiento de embarque, guía aérea o terrestre o carta de porte.
G. SEGURO.
Es un contrato en virtud del cual, una de las partes (asegurador), a cambio de una prima, se obliga a pagar una indemnización a la otra parte (asegurado), o a un tercero (beneficiario) en el caso de que ocurra un riesgo o acontecimiento incierto a la persona o cosa que se asegura.
H. INCOTERMS.
Los Incoterms (INternational COmmerce TERMS - Términos de Comercio Internacional) son un total de once términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional con sede en París, que definen las condiciones de entrega de la mercancía en las operaciones de compraventa internacional. Su primera edición se realizó en el año 1936 y, posteriormente, se han ido realizando sucesivas revisiones y actualizaciones (normalmente cada diez años) hasta la que está actualmente vigente que es la del año 2010 (Incoterms 2010).
CLASIFICACIÓN.
Los Incoterms se clasifican en cuatro grandes categorías, dependiendo del tipo de entrega y las responsabilidades adquiridas tanto por el comprador como por el vendedor.
• Grupo E (Entrega directa a la salida): El vendedor proporciona la mercancía al comprador en sus propias instalaciones.
Términos incluidos: EXW
Ex Works, En fábrica, lugar convenido.
El vendedor entrega la mercancía al comprador en sus propias instalaciones (en una fábrica, por ejemplo), por lo que el comprador se hace cargo de todos los gastos desde ese mismo momento. Este tipo de incoterm se puede aplicar en cualquier medio de transporte, o bien en una combinación de varios de ellos (transporte multimodal).
26 Términos incluidos: FCA, FAS, FOB
FCA, FREE CARRIER-Franco transportista (lugar convenido).
En este caso, el vendedor debe entregar la mercancía en un lugar ubicado en el país de origen y acordado previamente con el comprador (una estación de tren, las instalaciones de un transitario, etc.). Asimismo, asume los gastos hasta que la mercancía se encuentre en el punto acordado. Este incoterm se puede utilizar en cualquier tipo de transporte.
FAS, FREE ALONGSIDE SHIP-Franco al costado del buque (puerto de carga convenido).
La entrega de la mercancía es realizada por parte del vendedor en un muelle o puerto de embarque acordado, es decir, al lado del barco. Este incoterm suele utilizarse en mercancías de carga a granel o con un volumen muy grande. En este caso, las obligaciones del vendedor finalizan cuando deposita la mercancía, momento en el que el comprador pasa a asumir todos los gastos y los riesgos de pérdida o daño de la misma.
FOB, FREE ON BOARD-Libre a bordo (Puerto de carga convenido).
En este caso, el vendedor hace entrega de la mercancía sobre la propia embarcación, mientras que el comprador se encarga de elegir y reservar el transportista. El incoterm FOB, es aplicado exclusivamente para transporte en barco, es uno de los más utilizados en las transacciones comerciales internacionales y se suele usar para cargar elementos como bidones o contenedores.
• Grupo C (Entrega indirecta con pago del transporte principal): El vendedor se encarga de contratar el medio de transporte, pero en ningún caso se responsabiliza de cualquier pérdida o deterioro de la mercancía durante el trayecto, ni tampoco de posibles costes adicionales generados después de la salida de la misma.
Términos incluidos: CFR, CIF, CPT, CIP.
CFR, COST AND FREIGHT-Coste y flete (Puerto de destino convenido).
El vendedor asume todos los costes, incluido el transporte, hasta que la mercancía llegue a su lugar de destino. Sin embargo, el riesgo se transmite al comprador una vez que la mercancía esté cargada en el buque. Sólo se utiliza para transporte en barco.
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En este caso, el vendedor se hace cargo de todos los costes (transporte y seguro incluido) hasta que la mercancía se encuentre en el puerto de destino. Al igual que sucede en el caso del incoterm CFR, el riesgo de la compraventa se transfiere al comprador cuando la mercancía esté cargada en el barco. Este tipo de incoterm es uno de los más utilizados a nivel internacional.
CPT, CARRIAGE PAID TO-Transporte pagado hasta (Lugar de destino convenido).
Todos los costes, incluido el transporte principal, son asumidos por parte del vendedor hasta que la mercancía llegue al lugar de destino acordado. Por su parte, el riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía sea entregada al transportista. Este incoterm se puede utilizar en cualquier medio de transporte, incluido el transporte multimodal.
CIP, CARRIAGE AND INSURANCE PAID (TO)-Transporte y seguro pagados hasta (Lugar de destino convenido).
El vendedor asume la totalidad de los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta el momento en que la mercancía aterrice en el lugar de destino. Se puede aplicar en cualquier medio de transporte, incluido el transporte multimodal.
• Grupo D (Entrega directa en el punto de llegada): En este tipo de entrega, el vendedor asume tanto los gastos como los riesgos que implique el transporte de la mercancía hasta el país de destino, los cuales se traspasan al comprador en el punto acordado.
Términos incluidos: DAT, DAP, DDP
DAT, DELIVERED AT TERMINAL-Entregado en terminal (Puerto de destino convenido).
Este incoterm fue incluido en la última actualización realizada en el 2011 sustituyendo al Incoterm DEQ. En este caso, el vendedor asume tanto los costes como los riesgos hasta que la mercancía sea descargada en la terminal (terrestre, marítima, aeropuerto, etc.) acordada previamente. Se utiliza para todos los tipos de transporte.
DAP, DELIVERED AT PLACE-Entregado en un punto (Lugar de destino convenido).
28 DDP, DELIVERED DUTY PAID-Entregado con derechos pagados (Lugar de destino convenido).
En este caso, el comprador está libre de realizar cualquier tipo de trámite, por lo que el vendedor se hace cargo de todos los costes (incluidos los gastos de aduana de importación) hasta que la mercancía sea entregada en el lugar del país de destino acordado.
(kanvel, 2019)
1.3 OPERACIONES DE IMPORTACIÓN. A. Documentación mercantil.
Los documentos mercantiles (recibos, facturas, notas de débito y crédito, planillas de sueldos, etc.) sirven para legitimar el ejercicio de las transacciones y documentar las operaciones mercantiles en los comprobantes de contabilidad.
B. El comercio.
Es una actividad social y económica que implica la adquisición y el traspaso de mercancías. Quien participa de un acto de comercio puede comprar el producto para hacer un uso directo de él, para revenderlo o para transformarlo. El medio de intercambio en el comercio suele ser el dinero.
- Tipos de comercio.
El comercio mayorista (conocido también como «comercio al por mayor» o «comercio al mayor») es la actividad de compra-venta de mercancías cuyo comprador por lo regular no es el consumidor final de la mercancía: la compra con el objetivo de vendérsela a otro comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee como materia prima para su transformación en otra mercancía o producto.
El comercio minorista (conocido también como «comercio al por menor», «comercio al menor», «comercio detallista» o simplemente «al detalle») es la actividad de compra-venta de mercancías cuyo comprador es el consumidor final de la mercancía; es decir, quien usa o consume la mercancía.
y estos dos tipos de comercio incluyen a los siguientes:
• El comercio interior es el que se realiza entre personas que se hallan presentes en el mismo país, sujetos a la misma jurisdicción.
• El comercio exterior es el que se efectúa entre personas de un país y las que viven en otro.
• Comercio terrestre, comercio marítimo, comercio aéreo y comercio fluvial hacen referencia al modo de transportar la mercancía y cada uno es
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• El comercio por cuenta propia es el que se realiza por cuenta propia, para sí mismo.
• El comercio por comisión es el que se realiza a cuenta de otro.
• El comercio electrónico el término comercio electrónico (o e - commerce), hace referencia a cualquier forma de transacción o intercambio electrónico de bienes, información o servicios, la cual facilita las operaciones comerciales y que genera políticas gubernamentales específicas para mejorar la posición competitiva de las economías; cuyo intercambio se basa en la transmisión de datos sobre redes de comunicación como internet. (Ecured, 2019)
C. La empresa.
Proviene de la voz latina: prehendere = emprender
La empresa es la organización de los elementos de la producción; naturaleza, capital y trabajo, con miras a un fin determinado.
Se refiere a una organización o institución, que se dedica a la producción o prestación de bienes o servicios que son demandados por los consumidores; obteniendo de esta actividad un rédito económico, es decir, una ganancia.
- Clasificación de la empresa.
Empresa constituida con personería natural.
✓ Empresa Unipersonal.
Es un negocio individual donde el titular, desarrolla toda la actividad empresarial aportando capital y trabajo. Además, no tiene responsabilidad limitada, es decir, deberás responder con tu patrimonio personal frente a posibles deudas que se generen en el negocio. El registro es sencillo y poco costoso. No es obligatorio el uso de estatutos, minuta de constitución, la inscripción en Registros Públicos es voluntaria.
Empresa constituida con personería jurídica.
✓ Empresa Individual de Responsabilidad Limitada. EIRL
Es una persona jurídica de derecho privado, constituida por voluntad unipersonal con patrimonio distinto al de su titular. Sólo las personas naturales pueden constituir o ser titulares de empresas individuales de responsabilidad limitada. La responsabilidad de la empresa está limitada al patrimonio y el Titular de la misma no responde personalmente por las obligaciones contraídas por ésta.
Está constituido inicialmente por los bienes que aporta quien la constituye y es determinado por el titular. Estos pueden ser: bienes dinerarios (efectivo), bienes no dinerarios (muebles, enseres, máquinas, equipos, etc.) o bienes mixtos (efectivo y no dinerarios).
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La gerencia es el órgano que tiene a su cargo la administración y la representación de la Empresa, es designado por el titular.
El titular, puede asumir el cargo de gerente, en cuyo caso asumirá las facultades, deberes y responsabilidades de ambos cargos, debiendo denominársele titular gerente.
✓ Sociedad Anónima - S.A
Es un tipo de persona jurídica de derecho privado, de naturaleza comercial o mercantil, cualquiera sea su objeto social, con responsabilidad limitada; es decir, los socios no responden personalmente por las deudas sociales.
Debe figurar necesariamente como sociedad anónima o las siglas S.A
El capital social está representado por acciones nominativas y se integra por aportes de los socios. No se exige un monto mínimo de capital, Los aportes pueden ser efectuados en moneda nacional y/o extranjera, así como en bienes físicos o tangibles o en contribuciones tecnológicas intangibles, que se puedan presentar bajo la forma de bienes físicos, documentos técnicos e instrucciones; que sean susceptibles de ser valorizados.
El número de accionistas no puede ser menor a dos (2) personas naturales o jurídicas, residentes o no residentes, mientras que el número máximo es ilimitado.
Órganos: Junta general de Accionistas, Directorio y Gerencia.
✓ Sociedad Anónima Cerrada – S.A.C.
Persona jurídica de derecho privado, de naturaleza mercantil, cualquiera sea su objeto social. Los socios tienen responsabilidad limitada; es decir, que su responsabilidad se encuentra restringida al capital que aportan. La sociedad anónima cerrada se rige por las normas de la sociedad anónima, en cuánto le sean aplicables. Puede adoptar cualquier denominación señalando sociedad anónima cerrada o las siglas S.A.C.
El capital social está representado por acciones y se integra por aportes de cada uno de los socios, quienes no responden personalmente por las deudas sociales.
El número de socios de la sociedad anónima cerrada no debe ser mayor a 20 accionistas.
Órganos: Junta general de Accionistas, Directorio, el nombramiento del mismo es facultativo12, Gerencia.
✓ Sociedad Comercial de Responsabilidad Limitada - S.R.L.
En la sociedad comercial de responsabilidad limitada el capital está dividido en participaciones iguales, acumulables e indivisibles.
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La sociedad comercial de responsabilidad limitada tiene una denominación, pudiendo utilizar además un nombre abreviado, al que en
todo caso debe añadir la indicación sociedad comercial de
responsabilidad limitada o la abreviatura S.R.L.
El capital social está integrado por los aportes de los socios. Al constituirse la sociedad, el capital debe estar pagado en no menos del veinticinco por ciento de cada participación.
Los socios no pueden exceder de 20 y no responden personalmente por las obligaciones sociales.
Órganos: Junta general de Socios, Gerentes.
✓ Sociedad anónima abierta- S.A.A.
Es una persona jurídica dedicada a actividades mercantiles, y formada con el patrimonio de los accionistas, que son responsables hasta el monto de sus aportes.
Debe tener más de 750 accionistas.
Debe inscribir en registros públicos todas sus acciones. El directorio en la S.A.A es un órgano de existencia obligatoria.
- Principales pasos para constituir una empresa.
Elección del tipo de sociedad:
Dentro de las más utilizadas están:
• Sociedad Anónima.
• Sociedad Anónima Cerrada.
• Sociedad Comercial de Responsabilidad Limitada.
Preparación de Minuta de Constitución Social, o, Contrato Social, o, Pacto Social (incluyen Estatutos):
Debe incluir:
• Nombre de la empresa o sociedad.
• Capital social (bienes muebles, incluye dinero en efectivo o bienes inmuebles).
• Generalidades de ley de los socios, participantes, accionistas, o representantes u apoderados.
• Domicilio.
32 Inscripción ante la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos -
SUNARP:
El trámite se puede realizar directamente a través de la Página Web: www.sunarp.gob.pe o a través del Notario, quien entregará la Escritura de Constitución, con la constancia de inscripción.
Inscripción ante la SUNAT y obtención del Registro Único de Contribuyentes - RUC (www.sunat.gob.pe).
Legalización de Libros Contables, Societarios y de Planillas ante Notario Público (www.notarios.org.pe).
Licencia de Funcionamiento (en la Municipalidad respectiva). (Agencia de Promoción de la Inversión Privada-Perú, 2019)
D. Documentos de crédito. - Pagaré:
Es un documento de crédito, con la promesa pura y simple de pagar una suma de dinero, en un determinado tiempo, pero tiene una diferencia; la diferencia sustancial y más sobresaliente en el pagaré con relación a la letra de cambio, es que: mientras esta última es de orden abstracto (es decir que no se indica la causa que la origina ni se pueden pactar los intereses), en el pagaré si se puede indicar la causa que lo origina, pactar los intereses y reforzar la obligación. Por ello, la preferencia que tienen por el pagaré son las instituciones de crédito, como los bancos, las mutuales, financieras, etc.
- Letra de cambio:
Es un documento de transacción comercial, que contiene una promesa u obligación de pagar una determinada cantidad de dinero,a una convenida fecha de vencimiento. Y constituye una orden escrita, mediante el cual una persona llamada Librador, manda a pagar a su orden o a otra persona llamada Librado.
- Cheque:
Es un documento de pago inmediato, es decir, una orden de pago en el cual el cliente (librador) tiene fondos depositados en un banco (librado) a través de una cuenta corriente para entregar una suma de dinero a un beneficiario.
E. Documentos usados en las operaciones bancarias.
Con respecto a la documentación bancaria en su generalidad son:
- Carta de crédito:
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pagar cierta suma al vendedor en un plazo fijo y contra entrega de determinados documentos, que justifiquen el envío de una mercancía determinada.
- Vale vista:
Documento similar a un cheque, que se compra en cualquier banco a nombre de una persona o entidad. Nadie más que esa persona o entidad puede cobrarlo, es decir, es nominativo. La persona cuyo nombre aparece en el documento, puede cobrarlo en cualquier sucursal del banco que lo emitió.
- Depósito:
Es un contrato mediante la acción de entregar dinero a una entidad bancaria para que este lo ingrese en una cuenta corriente o en una libreta de ahorro, y se encargue de guardarlo y restituirlo cuando se le reclame. (Los depósitos pueden ser endosables).
- Giros:
Es un documento por el cual, una persona de orden a otra para pagar a una tercera cierta cantidad de dinero, en distintos lugares al de procedencia, puesto que los giros pueden extenderse en moneda nacional y en moneda extranjera. Los giros para el traslado de dinero se hacen a través de la entidad bancaria, vía Internet, teléfono y agencias.
F. Documentos de transporte y aduana.
Para cada modalidad de transporte, existe un tipo de documento:
- Transporte marítimo:
Bill of lading o conocimiento de embarque, acredita que se ha realizado el embarque de la mercancía. Constituyendo un recibo de la mercancía a bordo. Lista de embarque, donde se especifica el número de bultos y su contenido. Póliza de fletamento, se utiliza cuando se contrata un buque completo y especifica las condiciones que se establecen.
- Transporte aéreo:
Air waybill o Guía aérea, cumple las funciones de contrato de transporte y de recibo de la mercancía por parte de la compañía aérea.
- Transporte terrestre:
Letter of transport o carta porte, se utiliza para el transporte de carretera y ferrocarril. Prueba la existencia del contrato de transporte y a su vez hace de recibo de la mercancía.
- Transporte multimodal.
34 - Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) o Declaración única de
Aduanas (DUA).
Documento aduanero oficial, sirve para declarar las mercancías ante la aduana mediante el SIGAD (SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN ADUANERA), indicando el régimen aduanero y el detalle de las mercancías.
- Guía de remisión.
Documento que se emplea en el comercio para enviar las mercancías solicitadas por el cliente según su lista de pedido y este se encuentra membretado e impreso, según las necesidades de la empresa. Sirve para que el comerciante tenga testimonio de los artículos que ha entregado en las condiciones solicitadas.
- Factura comercial.
Documento mediante el cual se declara el producto a exportar.
- Certificado de seguro.
Documento que acredita que la mercancía cuenta con una prima pagada.
- Certificados adicionales.
Certificado de origen. Certificado fitosanitario. Certificado de calidad.
Permiso de DIGESA, SENASA o INDECOPI.
1.4 LOGÍSTICA Y TRANSPORTE.
A. El sistema logístico en la empresa.
En la logística integral se pueden encontrar las siguientes fases:
Proveedor Aprovisionamiento Producción Distribución Cliente
Logística integral Logística interna
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A continuación, se analizará cada una de ellas:
- El subsistema de aprovisionamiento.
Abarca a todos los proveedores y comprende todos los procesos necesarios para poner: materias primas, piezas y partes adquiridas al servicio del subsistema de producción.
- El subsistema producción.
Comprende: la transformación de las materias primas, piezas y partes en productos intermedios o terminados, y su correspondiente almacenamiento.
- El subsistema distribución física.
Es el encargado de satisfacer las demandas de los clientes, tanto en forma directa o mediante almacenes intermedios.
B. Plan de requerimiento de materiales.
El MRP o plan de requerimiento de materiales, es un programa cuyo objetivo es determinar las cantidades de materias primas, componentes, subensambles y ensambles requeridos en cada periodo del horizonte de planeamiento para satisfacer el Programa de Producción. El MRP supone que el Programa de Producción es factible, ya que no considera limitaciones de capacidad de producción. El MRP crea las órdenes de compra y de producción para los artículos con demanda dependiente.
- Beneficios.
Mejorar el servicio al cliente, mediante el cumplimiento de las promesas de entrega y acortando los plazos de entrega.
Reducir la inversión en inventarios, ya que el MRP sincroniza la compra y producción de los distintos materiales de acuerdo al momento en que se los va a requerir.
Mejorar la eficiencia de operación de la planta, mediante la mejora en el control de la entrega y sincronización de las entregas de insumos y materias primas para cada operación del proceso. Permite reducir el impacto de cambios en el MPS, acelerando o retrasando los flujos de insumos.
C. Justo a tiempo.
Literalmente quiere decir “Justo a tiempo”.
Es una filosofía que define la forma en que debería optimizarse un sistema de producción. Se trata de entregar materias primas o componentes a la
línea de fabricación de forma que lleguen “justo a tiempo” a medida que son necesarios.
- Objetivos principales.
36 ✓ Poner en evidencia los problemas fundamentales.
Para describir el primer objetivo de la filosofía JIT los japoneses utilizan la
analogía del “río de las existencias”. El nivel del río representa las existencias
y las operaciones de la empresa se visualizan como un barco. Cuando una empresa intenta bajar el nivel del río, en otras palabras, reducir el nivel de las existencias, descubre rocas, es decir, problemas.
✓ Eliminar despilfarros.
Eliminar despilfarros implica eliminar todas las actividades que no añaden valor al producto con lo que se reduce costes, mejora la calidad, reduce los plazos de fabricación y aumenta el nivel de servicio al cliente.
✓ Buscar la simplicidad.
El JIT pone mucho énfasis en la búsqueda de la simplicidad, basándose en el hecho de que es muy probable que los enfoques simples conlleven una gestión más eficaz.
✓ Diseñar sistemas para identificar problemas.
Con los sistemas de arrastre / kanban13 se sacan los problemas a la luz. Otro
ejemplo es el uso del control de calidad estadístico que ayuda a identificar la fuente del problema. Con el JIT cualquier sistema que identifique los problemas se considera beneficioso y cualquier sistema que los enmascare, perjudicial.
(UB, 2002)
D. Movimiento de stocks.
Es la actividad y el empleo de capital y recursos para planificar, organizar, dirigir y controlar los productos y materiales almacenados con el fin de ofrecer un servicio constante a la demanda existente con la máxima fiabilidad, rapidez, versatilidad y calidad al menor coste posible.
E. Control selectivo por stock.
Es la actividad y el empleo de capital y recursos para planificar, organizar, dirigir y controlar los productos y materiales almacenados con el fin de ofrecer un servicio constante a la demanda existente con la máxima fiabilidad, rapidez, versatilidad y calidad al menor coste posible.
No todos los productos del almacén son iguales: su valor es diferente y la frecuencia de ventas también. Esto es algo que debes tener en cuenta cuando gestionas tu stock; sobre todo, cuando haces pedidos a tu proveedor.
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✓ El método ABC o Control selectivo de stock.
Te ayudará a priorizar a la hora de gestionar tu inventario. Lo que debes hacer es categorizar tus productos con el siguiente código:
Los artículos A son bienes cuyo valor de consumo anual es **el más elevado**. El principal 70-80 % del valor de consumo anual de la empresa generalmente representa solo entre el 10 y el 20 % de los artículos de inventario totales.
Los artículos C son, al contrario, artículos con el menor valor de consumo. El 5 % más bajo del valor de consumo anual generalmente representa el 50 % de los artículos de inventario totales.
Los artículos B son artículos de una clase intermedia, con un valor de consumo medio. Ese 15-25 % de valor de consumo anual generalmente representa el 30 % de los artículos de inventario totales. (Anfix, 2019)
F. Lista de materiales.
Por sus siglas en ingles BOM (Bill of Materials), es una lista estructurada de todos los materiales o partes necesarios para producir un producto terminado en particular. El archivo de lista de materiales (BOM) contiene la descripción completa de productos e indica no sólo los materiales, las piezas y los componentes, sino además la secuencia de creación del producto. En un BOM, los artículos que están por encima de un nivel, se denominan padres; los que están abajo se llaman hijos. El nivel superior es el nivel 0 y a medida que desciende, va aumentando el nivel. Cada material tiene entre paréntesis la cantidad necesaria para fabricar una unidad de su padre superior.
Fíjate en la imagen: El artículo A está compuesto por 3 unidades del artículo B y 1 del C. A su vez, el artículo B está conformado por 3 unidades del artículo
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D, 1 del E y 2 del F. Al otro lado, El C está conformado por 4 unidades de G y 1 unidad de H. (Ingenio Empresa, 2019)
G. Incremento de productividad.
Se define a productividad como el grado de eficiencia14 con que se utilizan
los recursos para alcanzar los objetivos predeterminados, la productividad no es una medida de la producción, ni de la cantidad que se ha fabricado, sino de la eficiencia con que se han combinado y utilizado los recursos para lograr los resultados específicos deseados.La productividad es la relación entre el resultado de una actividad productiva y los medios que han sido necesarios para obtener dicha producción.
Queda claro que el aumento de la productividad no es casual. Se obtiene a través de la fijación de metas que son elaboradas estratégicamente y que cuentan con la elaboración de planes de acción ante contingencias y la dirección eficaz de todos los recursos con que cuenta la empresa.
La productividad comprende cuatro componentes principales:
La innovación, que consiste en la creación de nuevas tecnologías, productos y procesos.
La educación, que disemina la innovación y desarrolla conocimiento y habilidades.
La eficiencia, que procura el uso y distribución eficaz de los recursos productivos.
La infraestructura, que otorga bienes y servicios públicos con apoyo de la economía.
14 EFICIENCIA: Capacidad de hacer correctamente las cosas. EFICACIA: capacidad de escoger los objetivos apropiados.
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Para ilustrar el concepto de productividad según sus componentes, recurriré a una breve analogía basada en uno de los platos de bandera de la cocina del Perú: el cebiche. La innovación entra en juego cuando alguien inventa el cebiche combinando de manera ingeniosa los ingredientes y termina por formular una nueva receta. Posteriormente, esta receta es gradualmente enseñada en todos los rincones del país; esto es la educación: el fomento de nuevos conocimientos. En este momento, surge un reto relacionado con la eficiencia en la distribución y uso de los insumos. Los pescados más adecuados para el cebiche provienen de la costa; los indispensables limones se producen en el Norte; la cebolla, en el Sur; y si estos productos no son distribuidos con eficiencia, entonces nadie puede preparar cebiche. Para lograr esta meta, necesitamos una infraestructura. En esta sencilla analogía, la infraestructura requerida es la red de carreteras que comunican las poblaciones y los centros de producción; gracias a ello, los insumos cubren distancias, son distribuidos, y llegan a donde las familias puedan producir su cebiche. Es notoria, entonces la dinámica que se establece entre estos elementos para generar la productividad. (BCRP., 2016)
H. Almacenamiento.
Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. Son manejados a través de una política de inventario. Esta función controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados.
I. Administración de rutas y canales de distribución.
“Canal de marketing (también llamado canal de distribución), es el conjunto
de organizaciones independientes que participan en el proceso de poner un producto o servicio a disposición del consumidor final o de un usuario
industrial.”
- Tipos de canales de distribución.
✓ Canal de distribución de bienes de consumo.
Estos canales tienen la finalidad de hacer llegar los productos al consumidor final mediante diferentes niveles de intermediarios.
Cabe mencionar que entre mayor sea el número de niveles, mayor será el precio de los productos y, por ende, los consumidores se verán afectados.
