SECCION 11: ESTIMACION DE COSTOS DEL PROYECTO - PROGRAMA DE MEJORAS

(1)

ESTIMACION DE COSTOS DEL

PROYECTO - PROGRAMA DE

MEJORAS

SECCION 11:

(2)

(3)

INTRODUCCION

SECCION 11.1:

(4)

(5)

AERONAUTICA CIVIL

ACTUALIZACIONDELPLANMAESTRODELAEROPUERTOINTERNACIONALELDORADO REPORTE FINAL

TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS– PROGRAMA DE MEJORAS Pg. 11- 1

TAREA 11 - ESTIMACIÓN DE COSTOS ‐ PROGRAMA

DE MEJORAS

11.1. Introducción

Esta tarea provee el programa de inversión para los proyectos propuestos por el plan maestro.

Tarea 11 incluye una descripción de los proyectos recomendados por el plan maestro, el programa

de desarrollo, un resumen de los costos asociados con la implementación de estos proyectos, y un

desglose de proyectos.

El costo total de ejecución de los proyectos forma el Programa de Mejoras (CIP por sus siglas en

ingles) para el aeropuerto por el periodo del plan maestro. El CIP se desarrolló en conjunto y en

coordinación con Aerocivil y refleja las prioridades y objetivos de la institución.

Trabajando con la Aerocivil, el equipo preparó una lista preliminar de las mejoras recomendadas

para acomodar la demanda de la aviación pronosticada en tres niveles de demanda:

1. PAL1 (2012-2016)

2. PAL2 (2016-2021)

3. PAL3 (2021-2026)

Tabla 11.1 ilustra los niveles de actividad pronosticados para los varios niveles de planificación

(PALs).

Tabla 11.1: Niveles de Actividad para la Planificación (PAL)

Años

PAL

Pasajeros

Anuales

(millones)

Operaciones

Anuales

(miles)

Pasajeros

Hora Pico

Operaciones

Hora Pico

2012

1

29

410 8,840

99 2016

2

38

510 11,010

120 2021

3

46

600 12,710

137 Fuente: Equipo Consultor

Como se ha mencionado anteriormente, los proyectos propuestos por este plan maestro están

basados en los niveles de actividad pronosticados. Siempre se recomienda que el plan maestro y

(6)

AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACIONDELPLANMAESTRODELAEROPUERTOINTERNACIONALELDORADO

REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS– PROGRAMA DE MEJORAS

Pg. 11- 2

en particular los pronósticos de demanda sean actualizados cada cinco años, en particular en un

mercado como el de Bogotá, de alto crecimiento.

El desarrollo del programa de inversión (CIP) es un proceso de tres etapas. La primera etapa es el

desarrollo de los costos unitarios de construcción, la segunda etapa es la definición de los

elementos constructivos que requiere cada proyecto propuesto y la preparación del costo de

implementación de cada obra, y finalmente, la tercera etapa consiste en el cronograma de

implementación de todos los proyectos (PAL 1, 2 o 3).

El nivel de detalle y precisión en los estimados de construcción y desarrollo son considerados como

preliminares, tal y como corresponden a un Plan Maestro, y deben ser evaluados nuevamente, con

mayor detalle y precisión en la siguiente etapa de planificación, el Anteproyecto Conceptual. Los

montos indicados corresponden a las estimaciones de costos al 2013, así puedan compararse entre

ellos independientemente de su fecha de ejecución. No obstante, posteriormente los costos se

deben incrementar a razón de la inflación anual, hasta el momento en que se piensa realizar la

obra.

(7)

DEFINICION DE PROYECTOS

SECCION 11.2:

(8)

(9)

Pg. 11- 3

11.2. Definición de Proyectos

Para propósitos de descripción, los proyectos han sido divididos en cuatro categorías en base a su

función. Estas son:



Serie 100 - Mejoras del Lado Aire



Serie 200 - Mejoras del Edificio Terminal



Serie 300 - Mejoras del Lado tierra



Serie 400 - Otras Mejoras

Las Tablas 11.2 a la 11.5 provén una lista de los proyectos propuestos por este plan maestro e

identificados en los planos del aeropuerto (ALP) presentados en la Tarea 9. Cada uno de los

proyectos se define para que sea independiente y autónomo.

Tabla 11.2: Proyectos del Lado Aire – Serie 100

101 Extensión de Pista 13L de 825 m

104 Nueva Salida Rápida "C"

105 Nueva Salida Rápida "B"

107 Nueva Salida Rápida "T"

109 Mejoramiento de los Márgenes de las Calles de Rodaje A, B, C, D, F y J

112 Futura Plataforma de la Expansión de la Terminal Domestica (T2)

114 Futura Plataforma de la Expansión de la Terminal Internacional (T1)

103 Salida Rápida "Delta"

106 Salida Rápida "Uniform"

120 Futura Plataforma para la Nueva Terminal (T5)

121 Futura Plataforma para la Nueva Terminal (T3)

123 Edificio y Plataformas de Carga (Fase 1)

124 Edificio y Plataformas de Carga (Fase 2)

133 Futura Plataformas de la Terminal (T4)

Fuente: Consultor

Tabla 11.3: Proyectos de la Terminal – Serie 200

201 Expansión de la Terminal Domestica (T2)

202 Expansión de la Terminal Internacional (T1)

203 Terminal Satélite (T5)

204 Terminal de Pasajeros (T3)

(10)

Pg. 11- 4

Fuente: Consultor

Tabla 11.4: Proyectos del Lado Tierra y de Carga – Serie 300

301 Cargo Access Road

310 Reconfiguración de Parqueadero "B"

315 Construcción de Parqueadero Estructural 1

316 Construcción de Parqueadero Estructural 2

302 Acceso del Occidente

313 Parqueaderos para la Nueva Terminal (T3)

Fuente: Consultor

Tabla 11.5: Otros Proyectos – Serie 400

407 Área Institucional o Terminal Presidencial

403 APM (Automated People Mover)

Fuente: Consultor

11.2.1 Fases de Desarrollo

Esta sección describe en mayor detalle, los proyectos del CIP (Programa de Inversión de Capital)

que han sido identificados para implementación. El período de implementación de los proyectos

propuestos a continuación va sujeto al crecimiento de la demanda pronosticada.

Adicionalmente, la descripción de los proyectos, ofrecida a continuación, se presenta como base

para apoyar los costos de desarrollo. El nivel de detalle y precisión en el estimado es considerado

como preliminar, y está sujeto a una nueva evaluación cuando el proyecto comience su proceso de

ante proyecto, programación y diseño.

(11)

ACTUALIZACION

DEL PLAN

MAESTRO DEL

AEROPUERTO

INTERNACIONAL

EL DORADO

FIGURA 11.1:

PROYECTOS

PROPUESTOS

PAL 1

AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11– ESTIMACION DE COSTOS DEL PROYECTO – PROGRAMA DE MEJORAS Pg. 11- 5

UNIF

O

(12)

(13)

Pg. 11- 6

11.2.2 Nivel de Planificación 1 (PAL 1)

Esta sección provee una descripción de los proyectos identificados para ejecución en el PAL 1

(entre 2012 y 2016). La Figura 11.1 presenta una ilustración grafica de los proyectos y su ubicación

en el aeropuerto:



101 - Extensión de Pista 13L de 825 m: Este proyecto extiende la Pista 13L, 825 metros (con

un ancho de 45 m y 7.5 metros de márgenes en cada lado) hacia el occidente. El proyecto

incluye: la reubicación de la RESA, reubicación de la calle de servicio, reubicación de la

cerca perimetral (afuera del área de la nueva RESA), reubicación del Glide Slope (GS),

reubicación de las luces de aproximación, reconfiguración del conector “A”, y la extensión

de la calle de rodaje Alfa hacia el nuevo umbral. El proyecto incluye la excavación, la

nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las mejoras de drenaje necesarias.

El proyecto tiene una área total de aprox. 258, 364 m² que incluye el pavimento flexible

para un área de 89,730 m².



104 –Nueva Salida Rápida “C”: Este proyecto provee el pavimento flexible en un área de

23,761 m² para una nueva salida rápida “C” para la Pista 13L localizada a aprox. 2,400 m del

umbral de la pista luego de extendida. El proyecto incluye la demolición del conector “C”

existente y el pavimento flexible para dos nuevos conectores (C1 y C2). El proyecto incluye

la excavación, la nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las mejoras de

drenaje necesarias.



105 –Nueva Salida Rápida “B”: Este proyecto provee una nueva salida rápida “B” para la

Pista 13L localizada a aprox. 3,300 m del nuevo umbral de la pista extendida. El proyecto

incluye la demolición de las salidas rápidas “B” existentes, la construcción de tres nuevos

conectores (B1, B2 y B3) entre las calles de rodaje Alfa y Foxtrot, la excavación, la

nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las mejoras de drenaje necesarias.

El proyecto provee el pavimento flexible de aprox. 28,717 m².



107 –Nueva Salida Rápida “T”: Este proyecto provee una nueva salida rápida “T” para la

Pista 13R localizada a aprox. 1,770 m del umbral. El proyecto incluye la demolición del

conector “T”, la excavación, la nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las

mejoras de drenaje necesarias. El proyecto provee el pavimento flexible para un área de

aprox. 19,480 m².



109 – Mejoramiento de las Márgenes de las Calles de Rodaje A, B, C, D, F y J: Este proyecto

(14)

Pg. 11- 7

con los estándares de la OACI de un ancho mínimo de 10.5 m para aeropuertos de clave E.

El proyecto incluye la excavación necesaria, nivelación, pavimentación, demarcación y

señalización. Las secciones que no cumplen con el ancho de 10.5 m y son objetos de este

proyecto son las siguientes: 3,185 m Calle A, 250 m Calle B, 250 m Calle C, 250 m Calle D,

1900 m Calle F y 250 m Calle J.



112 –Plataforma para la Expansión de la Terminal Doméstica (T2): Este proyecto es

complementario de la expansión de la terminal doméstica y provee a la terminal con 10

posiciones de contacto y seis (6) posiciones remotas. El proyecto consiste en: pavimento

flexible (approx. 38,050 m²), pavimento rígido (approx. 31,498 m²), puentes de embarque,

empalme al pavimento existente y al sistema de abastecimiento de combustible.



114 –Plataforma para Expansión de la Terminal Internacional (T1): Este proyecto es

complementario a la expansión de la terminal internacional. El proyecto provee tres

posiciones para aviones de cabina ancho y una posición para cabina angosta o 6 MARS para

cabina angosta. El proyecto consiste en una sección de pavimento rígido (25,977 m²), los

puentes de embarque, conexión al pavimento existente en pavimento flexible (approx.

11,593 m2) y el sistemas de abastecimiento de combustible



201 – Expansión de la Terminal Doméstica (T2): En este proyecto se encuentra la

expansión de la terminal doméstica de pasajeros. El proyecto consiste en la expansión del

edificio existente, la demolición de los edificios y parqueaderos en el área de expansión, la

excavación y nivelación necesarias. El proyecto tiene un volumen total de aprox. 66,175 m2

en un edificio de 2.5 pisos y provee a la terminal con diez (10) puentes de embarque.



202 – Expansión de la Terminal Internacional (T1): Este proyecto corresponde a la

expansión de la terminal internacional de pasajeros. El proyecto consiste en la expansión

del edificio existente, la demolición de los edificios y parqueaderos existentes, excavación,

nivelación, la extensión del andén y extensión de la calle de servicio existente hacia el

Puente Aéreo. El proyecto tiene un volumen total de aprox. 123,005 m2 en un edificio de

2.5 pisos y provee a la terminal con seis (6) puentes de embarque.



301 – Calle de Acceso al Área de Carga: Este proyecto provee al aeropuerto con un acceso

adicional al área de carga. El proyecto incluye la instalación de un nuevo puesto de

seguridad, la reconfiguración de dos parqueaderos (approx. 8,155 m² y 4,056 m²) y la

construcción de una nueva calle de servicio alrededor de la plataforma de carga existente.

(15)

Pg. 11- 8



310 – Reconfiguración del Parqueadero “B”: En este proyecto se reconfigura el

parqueadero “B” localizado al norte de la terminal domestica. El nuevo parqueadero tendrá

un área de aprox. 8,856 m² de pavimento flexible.



315 – Construcción de Parqueadero Estructural 1: Este Proyecto es de la construcción de

un nuevo parqueadero estructural al Norte de la terminal doméstica. El parqueadero tendrá

un área de aprox. 84,860 m² distribuida en cinco pisos.



316 – Construcción de Parqueadero Estructural 2: Este Proyecto es de la construcción de

un nuevo parqueadero estructural al frente del Puente Aéreo. El parqueadero tendrá un

área de aprox. 49,330 m² distribuida en cinco pisos.

(16)

(17)

ACTUALIZACION

DEL PLAN

MAESTRO DEL

AEROPUERTO

INTERNACIONAL

EL DORADO

Z

ULU 1

V

ICT

O

R

UNIF

O

RM

MIKE 2

FIGURA 11.2:

PROYECTOS

PROPUESTOS

(18)

(19)

Pg. 11- 10

11.2.3 Nivel de Planificación 2 (PAL 2)



103 –Salida Rápida “Delta”: Este proyecto provee una nueva salida rápida “Delta” para la

Pista 31R localizada a aprox. 2,620 m del umbral de la pista. El proyecto incluye la

demolición del conector “Delta” y el pavimento flexible para un área de aprox. 18,083 m².



106 - Salida Rápida “Uniform”: Este proyecto provee una nueva salida rápida “Uniform”

para la Pista 31L localizada a aprox. 2536 m del umbral de la pista. El proyecto incluye la

demolición del conector “Uniform” existente y el pavimento flexible para un área de 19,728

m².



121 – Plataforma para la Nueva Terminal (T3): Este proyecto es complementario a la nueva

terminal de pasajeros T3. El proyecto provee 11 posiciones de contacto para aviones de

cabina angosta u 8 posiciones de contacto para aviones de cabina ancha más dos posiciones

remotas para aviones de cabina ancha. El proyecto consiste de una sección en pavimento

rígido (57,222 m²), pavimento flexible (115,277 m²) para la extensión de la calle de rodaje

Mike 2, la calle de rodaje Z1 y sus conectores a las calles de rodaje Foxtrot, Alfa, Mike2 y

Mike, los puentes de embarque y el sistema de abastecimiento de combustible.



120 – Plataforma para el Nuevo Terminal Satélite (T5): Este proyecto es complementario a

la nueva terminal satélite T5 (proyecto 203) y provee seis (6) posiciones remotas. El

proyecto consiste en pavimento rígido (10,100 m²), pavimento flexible (10,193 m²),

conexión al pavimento existente y al sistema de abastecimiento de combustible.



123 –Edificio y Plataformas de Carga (Fase 1): Este proyecto provee dos (2) edificios de

carga C1 y C2 de aprox. 45,887 m² cada uno, distribuida en 1.5 pisos. El proyecto provee el

pavimento rígido (62,775 m²) para las dos (2) nuevas plataformas (plataforma de carga 1 y

plataforma de carga 2) con seis (6) posiciones de contacto en cada una y el pavimento

flexible (50,072 m²) para la extensión de la calle de rodaje Foxtrot y su conector a la calle de

rodaje Alfa, la calle de rodaje Yankee 2, la calle de rodaje Víctor y las conexiones de las

plataformas a las calles de rodaje. También se provee un parqueadero de camiones (23,769

m²). El proyecto también incluye sistema de abastecimiento de combustible, iluminación de

las áreas de maniobras de los aviones y los camiones, y las garitas de seguridad.

(20)

Pg. 11- 11



203 – Terminal Satélite (T5): Este proyecto provee una terminal satélite al Este de la

terminal doméstica T1. La terminal satélite tendrá un área de 9297 m² distribuida en 2.5

pisos.



204 –Terminal de Pasajeros (T3): Este proyecto es de la construcción de una nueva terminal

de pasajeros con un área de aprox 105,148 m² distribuida en 2.5 pisos al Este de la torre de

control. La construcción de la terminal incluye la demolición de los edificios de FAC

existentes en el área, la excavación y nivelación de tierra. La terminal tendrá 11 posiciones

de contacto para aviones de cabina angosta o 8 posiciones de contacto para aviones de

cabina ancha.



302 –Acceso del Occidente: Este proyecto proporciona una calle de acceso desde el Oeste

del aeropuerto que provee acceso a las nuevas instalaciones de carga (Proyecto 123) y a la

nueva terminal T3 (Proyecto 204). El proyecto incluye la construcción de un puente sobre el

rio (4,800 m²) y la construcción de un túnel que pase por debajo de las calles de rodaje

Víctor y Uniform. La nueva calle de acceso tendrá 6 carriles (3 en cada dirección) y rodea la

torre de control dando acceso a la terminal T3, sus parqueaderos y las nuevas instalaciones

de carga.



313 – Parqueaderos para la Nueva Terminal (T3): Este proyecto proporciona dos (2)

parqueaderos que complementan la nueva terminal T3, (Proyecto 204). El parqueadero al

Este tendrá un área de aprox 37, 867 m² y el parqueadero al Sur un área de aprox. 32, 226

m². El proyecto incluye la demolición de los edificios existentes, la excavación y nivelación

de tierra, el pavimento flexible y la marcación de los parqueaderos.



407 – Área institucional o Terminal Presidencial: Este proyecto es del desarrollo de un área

institucional al Noreste de la torre control. Para este proyecto se cuenta con un área de

102,390 m² en la que se construirán la nueva terminal presidencial con las instalaciones de

seguridad requeridas. En esta área también estarán las nuevas instalaciones de Aerocivil.



408 – Área Reservada para FBO: Se reserva un área de 66,740 m² para el futuro desarrollo

de FBO al Suroeste de la torre de control.



401 – Área Reservada para Mantenimiento de Aviones: Se reserva un área de 138,910 m²

(21)

ACTUALIZACION

DEL PLAN

MAESTRO DEL

AEROPUERTO

INTERNACIONAL

EL DORADO

Y

A

NK

E

3 Y

A

NK

E

2 UNIF

O

RM

Z

ULU 2

_Z

ULU 3

MIKE 2

V

ICT

O

R

FIGURA 11.3:

PROYECTOS

PROPUESTOS

PAL 3

(22)

(23)

Pg. 11- 13

11.2.4 Nivel de Planificación 3 (PAL 3)



133 – Futuras Plataformas de la Terminal (T4) – Este proyecto es complementario a la

nueva terminal de pasajeros T4. El proyecto provee 22 posiciones de contacto para aviones

de cabina angosta o 16 posiciones de contacto para aviones de cabina ancha. Ambas

incluyen una cantidad de pavimento rígido (87,466 m²) y pavimento flexible (107,008 m²)

las nuevas calles de rodaje ZULU 2 y ZULU 3 con sus conectores a las calles de rodaje ZULU

1, Foxtrot, Alfa, Mike y Mike 1. El proyecto también proporciona los puentes de embarque y

el sistema de abastecimiento de combustible, así como todas las obras preliminares

requeridas.



205 – Terminal de Pasajeros (T4): Este proyecto provee una nueva terminal de pasajeros

con un área de aprox. 126,603 m² distribuida en 2.5 pisos, al Este de la terminal de

pasajeros T3 (204). La construcción de la terminal incluye la demolición de los edificios de

FAC existentes en el área, la excavación y nivelación de tierra. La terminal tendrá 22

posiciones de contacto para aviones de cabina angosta o 16 posiciones de contacto para

aviones de cabina ancha.



124 –Edificio y Plataformas de Carga (Fase 2): Este proyecto provee dos (2) edificios de

carga C3 y C4 de aprox. 48,084 m² y 48,258 m² respectivamente distribuida en 1.5 pisos. El

proyecto provee el pavimento rígido (64,708 m²) para las dos (2) nuevas plataformas

(plataforma de carga 3 y plataforma de carga 4) con seis (6) posiciones de contacto en cada

una y el pavimento flexible (33,165 m²) para la extensión de la calle de rodaje Foxtrot, la

calle de rodaje Yankee 3 y las conexiones de las plataformas a las calles de rodaje. También

se provee un parqueadero de camiones (23,769 m²). El proyecto también incluye sistema de

abastecimiento de combustible, iluminación de las áreas de maniobras de aviones y

camiones, y las garitas de seguridad.



403: APM (Automated People Mover): Este proyecto proporciona un APM (Automated

People Mover) que conecta las terminales de Pasajeros T3 y T4 con las terminales T1 y T2

existentes. El proyecto se podría construir en dos fases, la primera fase conecta la terminal

T4 y las terminales existentes y tiene un largo de 843 m y la segunda fase extiende el APM

398 m para conectarse con la terminal de pasajeros T3. El APM tendría dos carriles y tres

estaciones. La capacidad del APM y la cantidad de vehículos se determinara de acuerdo al

número de pasajeros en cada fase.

(24)

(25)

COSTOS UNITARIOS

SECCION 11.3:

(26)

(27)

Pg. 11- 14

11.3. Costos Unitarios

Los costos unitarios para este plan maestro se basan en su gran mayoría en costos actuales de

otros proyectos recientemente implementados en el aeropuerto de El Dorado que son similares a

los propuestos en el estudio. La base de datos se desarrollo de la información que fue obtenida por

el equipo consultor como también de los costos de proyectos recientes en los cuales el equipo

consultor ha participado. Los precios unitarios suministrados han sido validados por expertos del

equipo en estimados de costos. En el caso de equipos especializados, se ha tomado en cuenta el

costo del producto, el transporte y gravámenes que se puedan asignar en Colombia.

Para estimar los costos unitarios se ha hecho unos desgloses de los rubros más importantes, de tal

manera que sea posible evaluar diferentes escenarios y si es el caso, se puede efectuar cambios

para evaluar una serie de alternativas diferentes.

Cada precio unitario, donde aplica, incluye lo siguiente:

 Servicios (seguridad, electricidad, agua y alcantarillado)

 Conexión con el drenaje y sistema de alcantarillado existentes en el Aeropuerto

 Pintura, marcaje y señalización

 Acabados según el tipo de establecimiento o estructura

El análisis ha clasificado el aeropuerto en varias áreas, incluyendo las instalaciones del lado aéreo

(pistas, calles de rodaje, plataformas de estacionamiento de aviones), terminal de pasajeros,

terminales de carga, accesos terrestres, parqueos, instalaciones de apoyo y equipos especializados.

En el caso de pavimentos se ha considerado que el espesor del pavimento dependerá en gran parte

al diferente tipo aviones que pase por esas áreas. Se anticipa que algunas secciones del lado aéreo

serán de pavimento flexible (asfalto) mientras otras de pavimento rígido (concreto). Por lo tanto se

ha estimado los costos de ambos tipos de pavimentos. Se ha usado las secciones típicas de los

pavimentos existentes como referencia para realizar las estimaciones.

En el caso de los edificios de terminales de pasajeros se consideran los equipos electro mecánicos

tales como calefacción, ventilación aire condicionado (HVAC por sus siglas en inglés), ascensores,

pasillos mecánicos, puertas automáticas, mostradores de registro de vuelo, equipos de seguridad,

sistema de manejo de equipajes, cintas de reclamo de equipajes entre otros.

En el caso de terminal de carga y hangares se consideraran las estructuras y no los equipos que

tenga cada una de las instalaciones. Generalmente estas obras son realizadas por terceros y los

precios de implementación varían dependiendo del equipamiento.

(28)

Pg. 11- 15

El resultado del análisis de los precios unitarios se resume en Tabla 11.6 que presenta la lista de

precios unitarios desarrollados para esta tarea. Anexo 11-2, al fin de esta tarea, presenta las varias

fuentes de información y referencias que se consultaron en el proceso de desarrollar esta lista.

Tabla 11.6: Precios Unitarios (COP 2013)

Ítem

Unidad

Precio Unitario

Preparación del Sitio

m²

$ 20,000

Excavación – 4.0 m

m³

$ 20,000

Rajón – 4.0 m

m³

$ 70,000

Pavimento Flexible (Pistas/Calles de Rodaje)

m²

$ 382,700

Pavimento Rígido (Plataformas)

m²

$ 445,000

Vías de Acceso - 6 carriles

m

$ 8,900,000

Intersección - Overpass

Unidad

$ 40,940,000,000

Calle de Servicio

m2

$ 80,100

Parqueaderos at grade

Unidad

$ 7,120,000

Parqueaderos estructurales por espacio

Unidad

$ 89,000,000

Puentes

m²

$ 2,670,000

Terminal de pasajeros (2.5 Niveles)

m²

$ 4,500,000

Edificio de Carga

m²

$ 2,136,000

Edificios de Oficinas

m²

$ 2,136,000

Edificio Use General

m²

$ 2,136,000

Demolición de Edificios

m²

$ 45,000

APM

Unidad

$ 302,600,000,000

ILS (LOC/GS/DME)

Unidad

$ 3,560,000,000

Approach Lighting System (ALS)

Unidad

$ 1,780,000,000

Bomberos Carros

Unidad

$ 890,000,000

Cerca Perimetral

m

$ 13,000

Puente de Embarque

Unidad

$ 720,000,000

(29)

COSTOS DE LOS PROYECTOS

SECCION 11.4:

(30)

(31)

Pg. 11- 16

11.4. Costos de los Proyectos

En la sección anterior se presentaron los costos unitarios que se van a usar para desarrollar el costo

de construcción de cada fase del Plan Maestro. El costo de construcción es el resultado del costo

unitario multiplicado por el área del proyecto. Sin embargo, en la implementación de los proyectos

hay costos adicionales a los costos de construcción. Estos costos se han identificado de manera

preliminar como un 15% adicional al costo de construcción. Estos costos adicionales representan

una provisión para imprevistos durante el diseño y la construcción.

También hay que contabilizar el costo de los servicios profesionales y otros como son el

mantenimiento del tráfico, la movilización de la constructora, los servicios profesionales como la

ingeniería, la topografía, el estudio de suelos y otros. El costo de los servicios profesionales y otros

se han asumido como un 25% adicional al costo de la construcción (incluyendo los imprevistos)

como se presenta en la Tabla 11.7. Cabe notar que estos porcentajes se consideran típicos para

proyectos en aeropuertos.

Para propósitos del análisis del Plan Maestro, estos costos contienen suficiente detalle. A medida

que se desarrollan los proyectos, el estimado del costo de construcción se deberá ir desarrollando

conjuntamente logrando un nivel de mejor precisión. Es importante mencionar que todos los

costos son en COP de 2013.

Tabla 11.7: Ejemplo del Costo de Implementación

$100 en costo de construcción

$100.0

Contingencia

15%

$15.0

$115.0

Servicios Profesionales y Otros

25%

$28.8

Costo Total del proyecto

$143.8

Fuente: Consultor

Nota: Todos los precios en Pesos Colombianos del 2013

Los costos de construcción se han desarrollado a partir de diseños muy conceptuales, tal como se

ha presentado en los capítulos anteriores. El nivel de detalle y precisión en el estimado de la

construcción es considerado como preliminar y está sujeto a una nueva evaluación cuando el

proyecto comienza su proceso de programación y diseño. Los costos estimados para los proyectos

serán revisados cuando se prepare el diseño conceptual y se podrá actualizar conforme se vaya

detallando más su diseño. Sin embargo, para propósitos de la planificación financiera y de

ejecución del Plan Maestro, los costos estimados del proyecto son adecuados para realizar el

análisis financiero inicial.

(32)

(33)

COSTOS POR FASE DE

IMPLEMENTACION

SECCION 11.5:

(34)

(35)

Pg. 11- 17

11.5. Costo por Fase de Implementación

Los proyectos han sido divididos en tres plazos de implementación, corto (PAL1), mediano (PAL2) y

largo plazo (PAL3). Las obras han sido definidas para que cada una sea completamente funcional y

operativa. Como se mencionó antes, la implementación de los proyectos debe ser de acuerdo a la

actividad generada por el aeropuerto. Es importante que los proyectos se realicen a su debido

tiempo para que el aeropuerto pueda brindar un buen nivel de servicio a los diferentes usuarios.

Tabla 11.8 presenta un sumario de los costos asociados con los proyectos propuestos desglosados

por fase de implementación. Anexo 11-1, al fin de esta tarea, presenta los detallados costos por

proyecto.

Tabla 11.8: Programa de Mejoras (Millones de COP del 2013)

Fase de Implementación

Serie

COP 2013

PAL1

PAL2

PAL3

100 Lado Aire

2,005,724

305,369

896,511

803,844

200 Terminal

2,853,485

1,275,558

743,972

833,954

300 Lado Tierra

y Carga

1,051,105

922,778

128,327

-

400 Otros

658,201

-

234,561

423,640

Total

6,568,517

2,503,706

2,003,372

2,061,438

Fuente: Consultor

(36)

(37)

(38)

(39)

DETALLE DE LOS PROYECTOS

ANEXO 11-1:

(40)

(41)

Pg. 11- 18

Anexo 11-1: Detalle de los Proyectos

Este proyecto incluye los detalles de los proyectos del programa de mejora del Aeropuerto

Internacional de El Dorado. Estos detalles incluyen el sumario de costos desglosados por fases de

implementación como también las hojas de cálculo de los proyectos individuales.

(42)

(43)

(44)

(45)

(46)

(47)

(48)

(49)

(50)

(51)

(52)

(53)

(54)

(55)

(56)

(57)

(58)

(59)

(60)

(61)

(62)

(63)

(64)

(65)

(66)

(67)

(68)

(69)

(70)

(71)

REFERENCIAS DE PRECIOS UNITARIOS

ANEXO 11-2:

(72)

(73)

Pg. 11- 19

Anexo 11-2: Referencias de Precios Unitarios

Este anexo incluye las referencias que se usaron para desarrollar los precios unitarios para la

programa de mejoras de El Dorado. Las referencias incluyen el Listado de Precios de Referencia de

Actividades de Obra - Enero 2013 del Instituto de Desarrollo Urbano, precios del Departamento de

Transportación de la Florida (FDOT), información obtenida de OPAIN y información de otros

proyectos recientes en los cuales el consultor he participado.

(74)

(75)

LISTADO DE PRECIOS DE REFERENCIA DE ACTIVIDADES DE OBRA – ENERO 2013

NOTA IMPORTANTE

: Diciembre 2011 Fecha Actualización: Enero 2013

EL USO DE LA INFORMACIÓN PUBLICADA COMPROMETE ÚNICAMENTE LA RESPONSABILIDAD DE QUIEN LA CONSULTA. EL INTERESADO ESTÁ EN LA OBLIGACIÓN DE VERIFICARLA CASO POR CASO YA QUE EL ALCANCE DE LA ACTIVIDAD

PUEDE NO COINCIDIR CON SU NECESIDAD TÉCNICA PARTICULAR.

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR

001 ANÁLISIS AUXILIARES

001.1 ACTIVIDADES DE CONSERVACION

4.607 CONSTRUCCION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG-C

e=0.30MT M2 39.561,71

4.609

CONSTRUCCION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG-C e=0.30MTINCLUYE TRANSPORTE Y DISPOSICION DE ESCOMBRO Y TRATAMIE

M2 73.076,23

4.603 CONSTRUCCION DE CAMINO EN GRAVA M2 846,30

4.604 DESCAPOTE A MAQUINA EN MATERIAL COMUN (e=0.1m. Incluye Cargue).

INCLUYE DISPOSICION FINAL DE ESCOMBROS M2 2.872,32

4.610 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE CICLORUTAS (SOBRECARPETA:

RODADURA ASFÁLTICA e=0.04m) M2 27.461,61

4.602 RECONSTRUCCION TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE M2 81.163,02 REHABILITACION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG-C

4.608 REHABILITACION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG C

e=0.30MT M2 19.780,85

4.598 SELLO DE GRIETAS ML 6.967,47

4.601 SOBRECARPETA: RODADURA ASFÁLTICA e=0.05m M2 26.104,81

4.606 SUMINISTRO E INSTALACION DE TRITURADO 3/4" e=0.1M M2 15.064,94

4.600 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE M2 71.062,50

4.599 TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE M2 32.973,67

001.01 CUADRILLAS (INCLUYE FACTOR PRESTACI

4.478 CUADRILLA (2 AYUDANTES) JR 70.598,52

4.479 CUADRILLA (2 AYUDANTES) HR 8.824,82

4.286 CUADRILLA (3 OFICIALES + 6 AYUDANTES) JR 365.080,30

4.393 CUADRILLA (3 OFICIALES + 6 AYUDANTES) HR 45.635,07

4.274 CUADRILLA (OFICIAL + 2 AYUDANTES) JR 121.693,43

4.279 CUADRILLA (OFICIAL + 2 AYUDANTES) HR 15.211,69

4.273 CUADRILLA (OFICIAL + AYUDANTE) JR 86.394,17

4.278 CUADRILLA (OFICIAL + AYUDANTE) HR 10.799,28

4.283 CUADRILLA (TECNICO ELECTRICO + 2 AYUDANTES) JR 129.593,72

(76)

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR

4.282 CUADRILLA (TECNICO ELECTRICO + AYUDANTE) HR 11.786,81

4.276 CUADRILLA (TUBERO + 2 AYUDANTES) JR 129.593,72

4.281 CUADRILLA (TUBERO + 2 AYUDANTES) HR 16.199,22

4.275 CUADRILLA (TUBERO + AYUDANTE) JR 94.294,46

4.280 CUADRILLA (TUBERO + AYUDANTE) HR 11.786,81

001.02 CONCRETOS Y MORTEROS HECHOS EN OBRA

4.559 CONCRETO 1500 PSI (Hecho en Obra 1:3:5 con arena y gravilla de río) M3 268.107,80

3.650 CONCRETO 1500 PSI (Hecho en Obra) 1:3:5 con arena de río y triturado de

3/4") M3 262.771,80

3.468 CONCRETO 2000 PSI (Hecho en Obra 1:3:3 con arena de río y triturado de 3/4") M3 301.376,15

4.564 CONCRETO 2000 PSI (Hecho en Obra 1:3:3 con material de río) M3 305.523,15 3.649 CONCRETO 2500 PSI (Hecho en Obra con arena de río y triturado de 3/4") M3 290.313,09 4.560 CONCRETO 2500 PSI (Hecho en Obra con material de río) M3 295.823,09

3.465 CONCRETO 3000 PSI (Hecho en Obra 1:2:2 con arena de río y triturado de 3/4") M3 351.946,44

4.561 CONCRETO 3000 PSI (Hecho en Obra 1:2:2 con material de río) M3 355.832,44 3.467 CONCRETO 3500 PSI (Hecho en Obra con arena de río y triturado de 3/4") M3 351.780,38 4.565 CONCRETO 3500 PSI (Hecho en Obra con material de río) M3 355.666,38 3.466 CONCRETO 4000 PSI (Hecho en Obra con arena de río y triturado de 3/4") M3 363.780,38 4.566 CONCRETO 4000 PSI (Hecho en Obra con material de río) M3 367.666,38 3.910 CONCRETO 4000 PSI IMPERMEABILIZADO (Hecho en Obra) M3 442.863,38

3.477 MORTERO 1:2 (Hecho en Obra) M3 362.438,86

4.261 MORTERO 1:3 IMPERMEABILIZADO (Hecho en Obra) M3 423.071,66

4.111 MORTERO 1:4 IMPERMEABILIZADO (Hecho en Obra) M3 358.841,01

3 874 MORTERO 1:5 (Hecho en Obra) M3 220 585 01

001.03 OTROS

4.431 PAÑETE LISO MURO 1:3 (No incluye andamio) M2 15.779,71

4.391 ARENA LAVADA DE PEÑA PARA EMBOQUILLADO (Incluye Suministro,

barrido para sellado de juntas y Compactación) M3 82.202,38 4.340 INSTALACIÓN DUCTO DE PVC TIPOS DB O TDP Ø 4" A Ø 6" ML 2.350,80

3.819 PINTURA EN ESMALTE URETANO GRIS (e=1mil. Inc. Sumin. y Aplic. No Inc.

Imprimante, Barrera, Esmalte Epóxico o Similares) ML 2.281,81

4.592 RETIRO DE ADOQUIN SOBRE ARENA M2 1.106,55

4.581 RETIRO DE ADOQUIN SOBRE MORTERO M2 1.614,62

4.703 RETIRO DE LOSETA A-50 SOBRE ARENA M2 2.217,53

4.704 RETIRO DE LOSETA A-50 SOBRE MORTERO M2 2.304,23

002 EXCAVACIONES

002.01 EXC. CONFORMACION DE SUBRASANTE

3.378 DESCAPOTE A MANO EN MATERIAL COMUN (e=0.1m. Incluye Cargue) M2 1.827,88

4.154 DESCAPOTE A MAQUINA EN MATERIAL COMUN (e=0.1m. Incluye Cargue) M2 516,14

3.464 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMUN M3 20.870,68

4.390 EXCAVACIÓN MANUAL EN MATERIAL COMÚN (INCL CARGUE,

TRANSPORTE Y DISPOSICION FINAL) M3 44.432,44

(77)

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR 4.155 EXCAVACION MECANICA EN ROCA (Incluye Cargue) M3 56.503,05

3.007 REPLANTEO GENERAL M2 402,53

002.02 EXC. ESTRUCTURAS Y REDES

3.009 EXCAVACION MANUAL PARA REDES PROFUNDIDAD 0m - 2m (Incluye

Cargue) M3 20.870,68

4.266 EXCAVACION MANUAL PARA REDES PROFUNDIDAD 2m - 3.50m (Incluye

Cargue) M3 26.918,27

4.262 EXCAVACION MECANICA PARA REDES PROFUNDIDAD 0m - 3.5m (Incluye

Cargue) M3 3.480,68

003 DEMOLICIONES

003.01 DEMOLICIONES

3.486 DEMOLICION CONCRETO ESTRUCTURAL (Incluye Cargue) M3 113.855,84 3.011 DEMOLICION MANUAL SARDINEL EXISTENTE (Incluye Cargue) ML 3.085,99 4.289 DEMOLICIÓN MUROS e=0.15m (Incluye cargue) M2 13.169,34 4.290 DEMOLICIÓN MUROS e=0.25m (Incluye cargue) M2 18.389,99 3.021 DEMOLICION PAVIMENTO ASFALTICO (Espesor Variable. Incluye Cargue) M2 4.276,78 3.010 DEMOLICION PAVIMENTO ASFALTICO (Incluye Cargue) M3 22.144,44 3.012 DEMOLICION PISOS DE CONCRETO (Espesor variable. Incluye Cargue) M2 4.494,80 3.022 DEMOLICION PISOS DE CONCRETO (incluye cargue) M3 33.756,15

004 RELLENOS Y CAPAS GRANULARES

004.01 CAPAS GRANULARES

3.689 BASE GRANULAR B-600 (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y

Compactación) M3 64.229,94

4.140 BASE GRANULAR BG-1 INVIAS (Suministro, Extendido, Nivelación,

Humedecimiento y Compactación) M3 119.329,94

4.487 BASE GRANULAR CLASE A (BG_A) (Suministro, Extendido Manual,

4.158 BASE GRANULAR CLASE A (BG_A) (Suministro, Extendido, Nivelación,

4.488 BASE GRANULAR CLASE B (BG_B) (Suministro, Extendido Manual,

4.157 BASE GRANULAR CLASE B (BG_B) (Suministro, Extendido, Nivelación,

4.513 BASE GRANULAR CLASE C (BG_C) (Suministro, Extendido Manual,

4.156 BASE GRANULAR CLASE C (BG_C) (Suministro, Extendido, Nivelación,

3.454 ESTABILIZACIÓN DE SUBRASANTE CON RAJON (Suministro, Extendido,

Nivelación y Compactación) M3 51.833,12

3.800 NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE M2 846,30

3.443 SUBBASE GRANULAR B-200 (Suministro, Extendido, Nivelación,

4.477 SUBBASE GRANULAR B-400 (Suministro, Extendido, Nivelación,

4.556 SUBBASE GRANULAR CLASE A (SBG_A) (Suministro, Extendido Manual,

4.161 SUBBASE GRANULAR CLASE A (SBG_A) (Suministro, Extendido, Nivelación,

(78)

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR 4.489 SUBBASE GRANULAR CLASE B (SBG_B) (Suministro, Extendido Manual,

4.160 SUBBASE GRANULAR CLASE B (SBG_B) (Suministro, Extendido, Nivelación,

4.557 SUBBASE GRANULAR CLASE C (SBG_C) (Suministro, Extendido Manual,

4.159 SUBBASE GRANULAR CLASE C (SBG_C) (Suministro, Extendido, Nivelación,

4.162 SUBBASE GRANULAR EN RECEBO-Cal 3% (Suministro, Extendido,

Nivelación, Humedecimiento y Compactación) M3 76.092,87

4.142 SUBBASE GRANULAR SBG-1 INVIAS (Suministro, Extendido, Nivelación,

004.02 RELLENOS PARA ANDENES Y REDES

4.563 RELLENO PARA ANDENES EN SUBBASE GRANULAR B-200 (Suministro,

Extendido, Humedecimiento y Compactación) M3 47.909,37

3.024 RELLENO PARA REDES EN ARENA DE PEÑA (Suministro, Extendido,

3.847 RELLENO PARA REDES EN BASE GRANULAR B-600 (Suministro, Extendido,

3.478 RELLENO PARA REDES EN GRAVILLA 1/2" (Suministro, Extendido y

Compactación) M3 84.860,69

3.050 RELLENO PARA REDES EN MATERIAL SELECCIONADO PROVENIENTE DE

LA EXCAVACIÓN (Extendido, Humedecimiento y Compactación) M3 19.879,75

3.052 RELLENO PARA REDES EN SUBBASE GRANULAR B-200 (Suministro,

3.436 RELLENO PARA REDES EN SUBBASE GRANULAR B-400 (Suministro,

Extendido Humedecimiento y Compactación) M3 56.921,00

Extendido, Humedecimiento y Compactación)

004.03 RELLENOS EN TIERRA

3.018 RELLENO EN TIERRA NEGRA PARA EMPRADIZACION (Suministro y

Extendido) M3 40.252,39

005 PAVIMENTOS

005.01 PAVIMENTOS EN CONCRETO ASFALTICO

4.195 AGREGADO PÉTREO DE PROTECCIÓN. (Suministro y Extendido) M2 335,56

3.754 FRESADO PAVIMENTO ASFALTICO Profundidad de Fresado 0 - 18 cm.

(Incluye Cargue) M2 3.102,00

3.864 IMPRIMACION CON EMULSION ASFALTICA CRL-0 (Suministro, Barrido

Superficie y Riego) M2 2.431,30

4.712 MEZCLA ASFALTICA CON ASFALTO CAUCHO (Suministro, Extendido,

4.486 MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD10 ASF

CONVENCIONAL (Suministro, Extendido y Nivelación Manual y Compactación) M3 506.443,15

4.207 MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD10 ASFALTO

CONVENCIONAL (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M3 496.688,31

(79)

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR 4.203 MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD12 ASFALTO

CONVENCIONAL (Suministro, Extendido y Nivelación Manual y Compactación) M3 503.449,98

4.200 MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD20 ASFALTO

4.480 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-1 AMP Tipo II (Suministro, Extendido,

3.841 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-1 Asfalto 80-100 (Suministro, Extendido,

4.568 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-2 Asfalto 80-100 (Suministro, Extendido y

Nivelación Manual y Compactación) M3 519.921,23

4.194 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Cemento 3% (Inc. Sum, Recic, Humed, Ext,

Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) M3 220.051,53

4.193 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Cemento 5% (Inc. Sum, Recic, Humed, Ext,

Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) M3 236.611,53

4.191 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Emulsión CRL-1 3% (Inc. Sum, Recic, Humed,

Ext, Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) M3 116.572,95

4.189 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Emulsión CRL-1 5% (Inc. Sum, Recic, Humed,

Ext, Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) M3 194.450,95 4.552 PAVIMENTO CICLO-RUTA EN RODADURA ASFALTICA 5CM M2 49.877,91

3.866 RIEGO DE LIGA CON EMULSION ASFALTICA CRR-1 (Suministro, Barrido

3 867 RIEGO DE LIGA CON EMULSION ASFALTICA CRR-2 (Suministro, Barrido M2 2 177 26 3.867 RIEGO DE LIGA CON EMULSION ASFALTICA CRR 2 (Suministro, Barrido

005.02 PAVIMENTOS EN CONCRETO HIDRAULICO

3.806 CURADO DE LOSAS DE CONCRETO (Suministro y Aplicación) M2 1.356,12

4.230 LOSA DE CONCRETO MR36 (Suministro, Formaleteado, Colocación y

Acabado. No Incluye Acero, Curado, Juntas) M3 463.851,03

4.555

LOSA DE PAVIMENTO EN CONCRETO HIDRAULICO MR50 CON

FORMALETA FIJA, HIERROS DE TRANSFERENCIA, HIERROS DE AMARRE, ADITIVOS

M3 589.029,58

005.03 JUNTAS PARA PAVIMENTOS

3.811 CORTE DE PAVIMENTO ML 3.129,97

4.239 CORTE Y AMPLIACIÓN DE JUNTA EN PAVIMENTO DE CONCRETO

HIDRAULICO ML 4.364,97

3.837 SELLADO DE JUNTAS EN PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO

(80)

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR 4.525 SELLADO DE JUNTAS EN PAVIMENTO FLEXIBLE (Incluye Limpieza,

Suministro e Instalación de Fondo y Emulsión Asfáltica CRR-1) ML 4.679,15

005.04 PAVIMENTOS ARTICULADOS

4.396 ADOQUIN DE ARCILLA TR. LIVIANO 20x10x6cm (Suministro e Instalación.

Incluye Base 4cm Arena Nivelacion y Arena de Sello) M2 41.151,70

4.593 ADOQUIN DE ARCILLA TR. LIVIANO 20x10x6cm (Suministro e Instalación.

Incluye Base 4cm mortero 2000 y Arena de Sello) M2 54.897,70

4.061 ADOQUIN DE ARCILLA TR. PESADO 20x10x8cm (Suministro e Instalación.

Incluye Base 4cm Arena Nivelación y Arena de Sello) M2 46.351,70

4.678 ADOQUIN DE ARCILLA TR.PESADO 0.20x10x8cm (Suministro e Instalación.

Incluye Base 4cm mortero 2000 y Arena de Sello) M2 60.097,70

4.137 ADOQUIN DE CONCRETO COLOR 20x10x8cm (Suministro e Instalación.

4.395 ADOQUIN DE CONCRETO TR. LIVIANO 20x10x6cm (Suministro e Instalación.

4.394 ADOQUIN DE CONCRETO TR. PESADO 20x10x8cm (Suministro e Instalación.

006 ACERO DE REFUERZO

006.01 ACERO DE REFUERZO

3.708 ACERO DE REFUERZO (Incluye Suministro, Figurado y Fijación) KG 2.525,60 3.870 CANASTILLA PASAJUNTAS (Incluye Suministro y Fijación) KG 2.227,99

4.236 MALLA ELECTROSOLDADA 0.15x0.15m, D=4mm, 4mm (Incluye Suministro,

Fijación e Instalación) KG 2.906,08

MALLA ELECTROSOLDADA 0 15 0 15 D 6 6 (I l S i i t 4.233 MALLA ELECTROSOLDADA 0.15x0.15m, D=6mm, 6mm (Incluye Suministro,

007 SEÑALIZACION DE VIAS

007.01 DEMARCACION DE PAVIMENTOS

3.179 DEMARCACION LINEA CONTINUA A=0.12m (e=15 mils, Acrílica Base Agua.

Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) ML 2.683,77

4.240 DEMARCACION LINEA CONTINUA A=0.12m (e=2.3mm,Termoplástica. Inc.

Suministro y Aplicación con Equipo. Incl. Microesferas) ML 5.220,00

4.242 DEMARCACION LINEA CONTINUA A=0.15m (e=2.3mm,Termoplástica. Inc.

Suministro y Aplicación con Equipo. Incl. Microesferas) ML 5.800,00

3.872 DEMARCACION LINEA DISCONTINUA A=0.12m (e=15 mils, Acrílica Base

Agua. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Inc Microesferas) ML 2.683,77

4.241 DEMARCACION LINEA DISCONTINUA A=0.12m (e=2.3mm,Termoplástica. Inc.

Suministro y Aplicación con Equipo. Incl. Microesfera ML 5.220,00

4.243 DEMARCACION LINEA DISCONTINUA A=0.15m (e=2.3mm,Termoplástica. Inc.

(81)

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR 3.178 DEMARCACION PASO PEATONAL-CEBRA (e=15 mils, Acrílica Base Agua.

Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) M2 22.364,77

4.248 DEMARCACION PASO PEATONAL-CEBRA (e=2.3mm,Termoplástica. Inc.

Suministro y Aplicación con Equipo. Inc Microesferas) M2 55.000,00

3.180 DEMARCACION PASO PEATONAL-LINEA CONT. A=0.15m (e=15 mils, Acrílica

B. Agua. Inc. Sum y Aplic. con Equipo. Inc Microesf.) ML 3.354,72

4.249 DEMARCACION PASO PEATONAL-LINEA CONT. A=0.15m

(e=2.3mm,Termoplástica. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Inc Microesferas) ML 5.800,00

3.490 FLECHA DIRECCIONAL "A LA DERECHA" (e=15 mils, Acrílica Base Agua. Inc.

Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) UN 33.770,80

4.244 FLECHA DIRECCIONAL "A LA DERECHA" (e=2.3mm,Termoplástica. Inc.

Suministro y Aplicación con Equipo. Inc Microesferas) UN 83.050,00

3.492 FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE A LA DERECHA" (e=15 mils, Acrílica

Base Agua. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Micr UN 48.755,20

4.245 FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE A LA DERECHA"

(e=2.3mm,Termoplástica. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Inc. Microesferas) UN 119.900,00

3.491 FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE" (e=15 mils, Acrílica Base Agua. Inc.

Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) UN 26.837,72

4.246 FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE" (e=2.3mm,Termoplástica. Inc.

Suministro y Aplicación con Equipo. Inc Microesferas) UN 66.000,00

3.871 PINTURA ACRILICA BASE AGUA (e=15mils. Incluye Suministro y Aplicación

con Equipo. Incluye Microesferas) M2 22.364,77

4.247 PINTURA TERMOPLASTICA (e=2.3mm. Incluye Suministro y Aplicación con

Equipo. Incluye Microesferas) M2 55.000,00

3.433 TACHA REFLECTIVA UNIDIRECCIONAL (Incluye Suministro e Instalación) UN 8.123,27

3.434 TACHON EN CONCRETO L=0.40m Hi=0.15m, Hs=0.08m (Incluye Suminitro e

Instalación) UN 47.059,58

007.02 SEÑALES DE TRANSITO

DESMONTE Y REINSTALACION DE SEÑALES VIALES (I l D d d 3.688 DESMONTE Y REINSTALACION DE SEÑALES VIALES (Incluye Dado de

Anclaje) UN 28.737,66

4.719 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE

PEDESTAL SITP 1-2 RUTAS H=3.15 NO INCLUYE CENEFA UN 872.049,73

PEDESTAL SITP 1-2 RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN 872.049,73

PEDESTAL SITP 12-20 RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN 1.220.049,73

PEDESTAL SITP 3-5 RUTAS H=3.15 NO INCLUYE CENEFA UN 894.089,73

PEDESTAL SITP 9-11 RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN 1.006.609,73 3.429 SEÑAL DOBLE DE CICLORUTA (Incluye Suministro e Instalación) UN 347.251,46 3.430 SEÑAL VERTICAL GRUPO I (60x60cm) (Incluye Suministro e Instalación) UN 225.451,46 3.431 SEÑAL VERTICAL GRUPO I (75x75cm) (Incluye Suministro e Instalación) UN 265.471,46 3.432 SEÑAL VERTICAL GRUPO I (90x90cm) (Incluye Suministro e Instalación) UN 364.651,46 4.569 SUMINISTRO E INSTALACION DE ESTOPEROLES DE 10 cm x 2.5 cm UN 9.769,31

008 ANDENES Y SARDINELES

(82)

CODIGO NOMBRE U.M. VALOR 3.209 BORDE SEPARADOR VERDE TIPO A170 (Suministro e Instalación. Incluye

3cm Mortero 1:5) ML 208.289,32

4.044 BORDE SEPARADOR VERDE TIPO A170 (Suministro e Instalación. Incluye

3cm Mortero 2000 PSI) ML 209.535,78

4.046 BORDE SEPARADOR VERDE TIPO A170 (Suministro e Instalación. No Incluye

material de base) ML 205.708,48

4.047 BORDILLO PREFABRICADO A80 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm

Mortero de Nivelación 1:5) ML 42.748,94

3.210 BORDILLO PREFABRICADO A80 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm

Mortero de Nivelación 2000 PSI) ML 43.452,07

4.048 BORDILLO PREFABRICADO A80 (Suministro e Instalación. No Incluye material

de base) ML 41.293,08

3.751 CAÑUELA TIPO A120 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero 1:5) ML 51.657,77

4.049 CAÑUELA TIPO A120 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero 2000 PSI) ML 52.712,47

4.050 CAÑUELA TIPO A120 (Suministro e Instalación. No Incluye material de base) ML 49.473,98

4.087 PIEZA REMATE A105 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación. Incluye

3cm Mortero 1:5) UN 68.268,54

4.085 PIEZA REMATE A105 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación. Incluye

3cm Mortero 2000 PSI) UN 69.408,46

4.086 PIEZA REMATE A105 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación. No

Incluye material de base) UN 65.908,28

4.091 RAMPA TIPO A (B10) (Base en Mortero 2000 PSI, Desarrollo: 1 m. UN 648.851,52 3.621 RAMPA TIPO A B10 incluye Base en Mortero 1:5, Desarrollo: 1m. UN 655.672,93

4.547 RAMPA TIPO B (B12) LONGITUD= 3.00m, DESARROLLO= 0.40m. (incluye

material de base mortero 1:5 psi UN 179.369,07

4.401 RAMPA TIPO B (B12) LONGITUD= 3.00m, DESARROLLO= 0.40m. (incluye

material de base mortero 2000 psi UN 183.587,85

4.548 RAMPA TIPO B (B12) LONGITUD= 3.00m, DESARROLLO= 0.40m. (no incluye

material de base UN 170.633,91

4.543 SARDINEL PREFABRICADO ALTO RAMPAS A86 (Suministro e Instalación.

Incluye 3cm Mortero de Nivelación 1:5) ML 47.542,64

Incluye 3cm Mortero de Nivelación 1:5)

4.089 SARDINEL BAJO A85 PARA RAMPAS (Suministro e Instalación. Incluye 3cm

Mortero 1:5) ML 56.217,99

4.088 SARDINEL BAJO A85 PARA RAMPAS (Suministro e Instalación. Incluye 3cm

Mortero 2000 PSI) ML 56.921,12

4.090 SARDINEL BAJO A85 PARA RAMPAS (Suministro e Instalación. No Incluye

material de base) ML 54.762,13

3.207 SARDINEL ESPECIAL A100 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación.

Incluye 3cm Mortero 1:5) UN 43.785,50

Incluye 3cm Mortero 2000 PSI) UN 44.211,64

No Incluye material de base) UN 42.903,16

4.093 SARDINEL ESPECIAL A110 PARA RAMPA TIPO B (Suministro e Instalación.

Incluye 3cm Mortero 1:5) ML 59.789,69

Incluye 3cm Mortero 2000 psi) ML 61.195,95

No Incluye material de base) ML 56.877,97

4.098 SARDINEL ESPECIAL A90 PARA SEPARADORES (Suministro e Instalación.

Incluye 3cm Mortero 1:5) UN 29.133,78

Incluye 3cm Mortero 2000 PSI) UN 29.698,42

No Incluye material de base) UN 27.964,68

3.753 SARDINEL H=0.20m, e=0.15m CONCRETO 3000 PSI (Fundido en Sitio,

Concreto Hecho en Obra. Inc. Sumin, Formalet. y Const.) ML 17.274,38

4.039 SARDINEL H=0.20m, e=0.15m CONCRETO 3000 PSI (Fundido en Sitio,