Pliego Prescripciones Técnicas

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Serveis d’Informació Territorial de les Illes Balears, S.A. telf: 971 78 42 10 Av. Alexandre Rosselló, 13-b, 1r - 07002, Palma de Mallorca. fax: 971 78 42 09

CIF: A-57101073 http://www.sitibsa.com mail: [email protected]

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Actualización del MTIB5 de Mallorca

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ÍNDICE

1 OBJETO ... 4

2 ASPECTOS GENERALES DE LA OFERTA ... 4

2.1 INFORMACIÓN TÉCNICA DE LA OFERTA ... 4

2.2 SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS ... 5

3 MARCO DE REFERENCIA ... 6

3.1 SISTEMA DE REFERENCIA ... 6

3.1.1 SISTEMA DE REFERENCIA LOCAL ... 6

3.1.2 SISTEMA GEODÉSICO ... 6

3.1.3 SISTEMA CARTOGRÁFICO DE REPRESENTACIÓN ... 7

3.2 ORGANIZACIÓN POR HOJAS ... 7

4 INFORMACIÓN DE PARTIDA... 7

4.1 DOCUMENTACIÓN GENERAL ... 7

4.2 VUELO FOTOGRAMÉTRICO ... 7

4.3 AEROTRIANGULACIÓN ... 8

4.4 CARTOGRAFÍA DEL MTIB5 A ACTUALIZAR ... 8

4.5 OTRAS FUENTES DE INFORMACIÓN NECESARIA ... 8

5 ACTUALIZACIÓN DEL MTIB5 ... 9

5.1 OBJETO ... 9

5.2 MODELO DE DATOS ... 9

5.2.1 FICHAS DE LOS ELEMENTOS DEL CATÁLOGO ... 9

5.2.2 REPRESENTACIÓN GEOMÉTRICA ... 10 5.2.2.1 PUNTOS ... 10 5.2.2.2 LÍNEAS ... 10 5.2.2.3 POLÍGONOS ... 10 5.2.2.4 TEXTOS Y ETIQUETAS ... 11 5.2.3 CONECTIVIDAD ... 11 5.2.4 ORTOGONALIDAD ... 12 5.2.5 RELACIONES DE PRIORIDAD ... 12

5.2.6 RELACIONES ENTRE HOJAS ... 13

5.2.7 FORMATO DE ENTREGA ... 13

5.3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE PRODUCCIÓN ... 14

5.3.1 PRECISIONES... 14

5.3.2 CRITERIOS DE RESTITUCIÓN FOTOGRAMÉTRICA ... 14

5.3.2.1 PLANIMETRÍA ... 15

5.3.2.2 ALTIMETRÍA ... 15

5.3.3 GENERACIÓN DEL MODELO DIGITAL DEL TERRENO ... 15

5.3.4 CRITERIOS DE EDICIÓN ... 16

5.3.4.1 DEPURACIÓN DE LA RESTITUCIÓN ... 16

5.3.4.2 EDICIÓN DE EDIFICACIONES Y ZONAS URBANAS ... 16

5.3.4.3 TOPOLOGÍA... 17

5.3.4.4 TEXTOS ... 17

5.3.4.5 ATRIBUTOS ALFANUMÉRICOS ... 18

5.3.4.6 EJES VIARIOS... 18

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5.5 CONTROL DE CALIDAD DE LA ACTUALIZACIÓN DEL MTIB5 ... 20

5.5.1 COMPLECIÓN ... 20 5.5.1.1 COMISIÓN ... 20 5.5.1.2 OMISIÓN ... 20 5.5.2 CONSISTENCIA LÓGICA ... 20 5.5.2.1 CONSISTENCIA CONCEPTUAL ... 20 5.5.2.2 CONSISTENCIA DE DOMINIO ... 21 5.5.2.3 CONSISTENCIA DE FORMATO ... 21 5.5.2.4 CONSISTENCIA TOPOLÓGICA ... 21 5.5.3 EXACTITUD POSICIONAL ... 21

5.5.3.1 EXACTITUD POSICIONAL ABSOLUTA EXTERNA ... 21

5.5.4 EXACTITUD TEMÁTICA ... 22

5.5.4.1 CORRECCIÓN DE LA CLASIFICACIÓN TEMÁTICA ... 22

5.5.4.2 CORRECCIÓN DE LOS ATRIBUTOS NO CUANTITATIVOS ... 22

5.6 PRODUCTOS A ENTREGAR ... 22

6 PROCEDIMIENTO DE ENTREGA DE PRODUCTOS ... 23

6.1 ENTREGAS PARCIALES ... 23

6.2 ENTREGA FINAL ... 23

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1 OBJETO

El objeto del siguiente pliego es la contratación del servicio de Asistencia Técnica para la actualización de los ficheros del ‘Mapa Topogràfic de les Illes Balears 1:5.000’ (en adelante MTIB5), de las hojas 1:5.000 que corresponden a la isla de Mallorca y sus islotes y del archipiélago de Cabrera.

Las superficies aproximadas del objeto del proyecto son:

Superficies

Mallorca y sus islotes 362.254,48 Has

Archipiélago de Cabrera 1.306,33 Has

2 ASPECTOS GENERALES DE LA OFERTA

2.1 INFORMACIÓN TÉCNICA DE LA OFERTA

Se entregará una Memoria que incluirá:

- Descripción metodológica concreta para la ejecución y de cómo se informará del seguimiento de los trabajos, de acuerdo con lo establecido en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas.

- Descripción de los Controles de Calidad a aplicar para cada una de las fases y de los productos.

- Prueba de producción del MTIB5. El objeto de la prueba de producción del MTIB5 es constatar que el licitador, con la metodología descrita en su oferta, puede generar y obtener el producto descrito en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas, con el Modelo de Datos del MTIB5 y su formato de implementación.

La prueba se realizará sobre una zona con una superficie aproximada de 605 Has.

El licitador deberá presentar los archivos digitales (con formatos finales para explotación) de los siguientes productos:

 Ficheros con la cartografía del MTIB5 de la zona de prueba (cortados según el corte de hoja suministrado) en formato DGN 3D de MicroStation v7, con el resultado de la restitución y la edición cartográfica.

 Base de Datos de atributos del MTIB5 de la zona de prueba.

La documentación y las diferentes pruebas que proporcione el licitador serán tratadas de forma confidencial.

Para la realización de la restitución y la edición, SITIBSA, entregará al licitador la información del vuelo fotogramétrico (imágenes aéreas GSD 44 cm., certificado de calibración de la cámara y la aerotriangulación de las imágenes), fichas del Modelo de Datos del MTIB5, los archivos para la configuración del MTIB5 en MicroStation y otra información necesaria para

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la generación del MTIB5. Ésta información será entregada por SITIBSA a petición de los interesados. El tamaño de todos los datos necesarios para la realización de la prueba es de ± 3 Gb.

Para la realización de la presente prueba no es necesaria la realización del cambio de modelo de geoide, ni realizar trabajo de campo.

- Mejoras adicionales.

Las ofertas validas técnicamente serán evaluadas de acuerdo con los criterios contenidos en el Pliego de Bases de Licitación, ‘CUADRO DE CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO’ que rige la contratación del presente concurso.

Las mejoras que no se encuentren especificadas en el apartado de ‘Mejoras’ no serán consideradas.

2.2 SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS

La vigilancia y seguimiento de los trabajos y sus distintas fases corresponde al personal de SITIBSA, dirigido por la Dirección Técnica. Sus misiones principales serán:

- Resolver dudas interpretativas de las normas.

- Asesorar en la modificación de métodos empleados si estos no ofreciesen los resultados, calidad y precisión exigidos.

- Realizar cuantas inspecciones crea necesarias durante el desarrollo de los trabajos. Para el cumplimiento de tales fines, la empresa adjudicataria deberá:

- Facilitar el acceso a sus instalaciones al personal de SITIBSA.

- Notificar a la Dirección Técnica dentro de los cinco (5) primeros días de cada mes, mediante un diagrama de estado por trabajos y fases, el estado de ejecución de los trabajos.

- Notificar al Director Técnico el inicio y la finalización de cada una de los trabajos y fases. Durante los diez (10) días naturales después de la comunicación de adjudicación del contrato, la empresa adjudicataria deberá entregar el cronograma actualizado a las fechas reales de inicio y finalización de los trabajos.

Antes del inicio de los trabajos y cuando la empresa adjudicataria haya analizado la información apartada para la realización de los trabajos, se tendrá una reunión entre el director técnico de la empresa adjudicataria y la Dirección Técnica del proyecto, en la cual se expondrán y definieran claramente los trabajos a realizar, prioridades de entrega de productos, el cronograma y las metodologías.

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3 MARCO DE REFERENCIA

3.1 SISTEMA DE REFERENCIA

El Real Decreto 1071/2007, de 27 de julio, por el que se regula el sistema geodésico oficial en España, establece el sistema ETRS 89 como sistema de referencia geodésico oficial.

En las Illes Balears el sistema de referencia es el ETRS89 (ITRF89 época 89,0) constituidos por: Elipsoide GRS80 (Geodetic Referente System 1980)

- a = 6 378 137 metros - f = 1:298,257222101

Origen geocéntrico, cuyos ejes son:

- Eje X: Intersección del meridiano de Greenwich y el plano del Ecuador medio - Eje Z: Eje de rotación del elipsoide en la dirección del CIO

- Eje Y: Perpendicular y formando un triedro directo con los ejes X y Z.

La diferencia entre ambos sistemas es centimétrica y se debe a que las coordenadas de las estaciones utilizadas para determinar el sistema de referencia se han obtenido en distintos ajustes.

3.1.1 SISTEMA DE REFERENCIA LOCAL

Teniendo en cuenta que estamos en un período de transición, una vez validada y aceptada toda la cartografía en ETRS89, esta se transformará al Sistema Geodésico local ‘European Datum 1950’ (ED 50) siguiendo las indicaciones del Grupo de Trabajo para la transición a ETRS89 (GT-ETRS89) del Consejo Superior Geográfico (ver documentación en www.cnig.es ).

La rejilla de transformación que se empleará será la específica para las Illes Balears.

3.1.2 SISTEMA GEODÉSICO

El sistema de referencia se materializa sobre el territorio mediante los vértices REGENTE de la Red Geodésica Nacional y su densificación.

Todos los trabajos deberán ir referidos dicho Sistema Geodésico de Referencia por medio de las ‘Xarxa de Geodèsia Activa de les Illes Balears’ de SITIBSA y a las ‘Estaciones Permanentes GNSS’ del IGN. Las altitudes están referidas al nivel medio del mar y quedarán materializadas en el territorio por los vértices de las líneas de Nivelación de Alta Precisión. Caso de trabajar con altitudes elipsoidales se deberá usar del geoide EGM2008 escalado.

Las altitudes están referidas al nivel medio del mar definido por la escala de mareas ubicado en el puerto de Mallorca.

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3.1.3 SISTEMA CARTOGRÁFICO DE REPRESENTACIÓN

El sistema de representación plana es la proyección conforme Universal Transversa de Mercator (UTM) en el huso 31.

3.2 ORGANIZACIÓN POR HOJAS

La organización por hojas será la definida por el Real Decreto 1071/2007, del 27 de julio, por el que se regula el sistema geodésico de referencia en España.

La obtención de la distribución y nomenclatura de las hojas se deberá realizar a través de la aplicación creada a tal efecto y que está disponible en la página web del Centro Nacional de Información Geográfica (www.cnig.es), en el apartado de Herramientas → Descargas → ‘APLICACIÓN PARA FORMACIÓN DE CUADRÍCULAS CARTOGRÁFICAS’.

4 INFORMACIÓN DE PARTIDA

La Dirección Técnica suministrará la siguiente información para la ejecución de los trabajos

4.1 DOCUMENTACIÓN GENERAL

Se entregará al adjudicatario la siguiente información/documentación de partida: - Fichero semilla en formato dgn v7.

- Archivos de configuración de MicroStation para la correcta representación de la cartografía. - Base de Datos de atributos alfanuméricos.

- Última versión del Modelo de Datos para la generación del MTIB5 (en adelante MD-MTIB5). - Otra documentación que se estime de interés para la ejecución de los trabajos.

4.2 VUELO FOTOGRAMÉTRICO

Las características básicas del vuelo fotogramétrico a suministrar son las siguientes: - Vuelo digital RGB GSD 22 cm (±10%) preseñalizado.

- GPS/INS referido a la ‘Xarxa Geodèsica de les Illes Balears’.

- Recubrimientos: Longitudinal 60% ±3%. Transversal mayor o igual 25%.

El adjudicatario podrá realizar los cambios de formato que precise para su adecuación al equipamiento que vaya a emplear, pero no estará permitido que efectúe procesos de remuestreo a resolución menor (subsampling) u otras transformaciones que den como resultado distorsiones geométricas de las imágenes, ya que esto se traduciría en una pérdida de precisión del producto final.

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Sí estarán permitidos, por el contrario, los procesos de generación de pirámides de resolución que ciertos sistemas precisan para su funcionamiento, siempre que se efectúe la restitución apoyándose sobre el nivel de resolución de origen.

Se entregará toda información del vuelo fotogramétrico necesaria para la ejecución de los trabajos. La empresa adjudicataria deberá realizar los controles de calidad que estime oportunos para garantizar la correcta ejecución de los trabajos contratados.

4.3 AEROTRIANGULACIÓN

Se suministrará la aerotriangulación del vuelo proveniente del proyecto del PNOA50, válida para la carga en sistemas de restitución digital.

La información a entregar será del tipo: el identificador y los parámetros de orientación exterior de cada fotograma (coordenadas del centro de proyección y giros Omega, Phi, Kappa) y el certificado de calibración de la cámara empleada. Esta información es suficiente para que las imágenes puedan ser orientadas y utilizadas en los restituidores digitales.

La empresa adjudicataria deberá realizar los controles de calidad que estime oportunos para garantizar la correcta ejecución de los trabajos contratados.

4.4 CARTOGRAFÍA DEL MTIB5 A ACTUALIZAR

Se suministrará la cartografía MTIB5 de las zonas objeto del presente proyecto, realizadas en el año 2006, así como la base de datos de atributos alfanuméricos de los elementos.

Los formatos de los ficheros en que se entregará la cartografía son DGN 3D. La Base de Datos de atributos alfanuméricos se entregará en formato MDB.

La organización por hojas en que se suministrarán los ficheros la cartografía del MTIB5 no es la misma que la que se exige en el punto 3.2 del presente pliego.

Adicionalmente, se suministrarán las incidencias detectadas, a posteriori de la recepción definitiva de la cartografía, para la subsanación de las mismas.

4.5 OTRAS FUENTES DE INFORMACIÓN NECESARIA

- Cartografía 1:1.000 actualizada de zonas urbanas, en formato DGN 3D. - Volcado del parcelario instrumental del catastro, en formato DGN 3D. - ‘Graf del viari de les Illes Balears’, en formato ShapeFile 3D.

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5 ACTUALIZACIÓN DEL MTIB5

5.1 OBJETO

A partir de la información suministrada por la Dirección Técnica del proyecto, el adjudicatario deberá actualizar las zonas de la cartografía que hayan sufrido cambios, tanto geométricos como semánticos, desde la fecha de su producción hasta la fecha del vuelo realizado para la presente actualización. Se deberá actualizar cualquier zona donde se aprecien cambios entre el vuelo fotogramétrico y la cartografía suministrada de elementos que vengan recogidos en el MD-MTIB5.

Al haberse definido por el Real Decreto 1071/2007, del 27 de julio, una nueva organización de las hojas cartográficas, se deberá realizar el cambio de corte de hojas. Se tendrá que realizar la reconstrucción de topologías para el nuevo corte de hojas, con el fin de que un elemento presente continuidad topológica dentro de una misma hoja y conectividad con las hojas contiguas.

Se suministrará un listado de incidencias que deberán ser subsanadas, tanto en el caso que se trate de elementos de nueva captura como de resolución de algún tipo de incidencia.

Se deberá actualizar la Base de Datos de atributos alfanuméricos.

5.2 MODELO DE DATOS

La representación de los elementos topográficos del mundo real se realiza a través de objetos a los que se asocia una representación geométrica y una información alfanumérica, específicamente definidos en el Modelo de Datos para la generación del MTIB5.

La modelización de los elementos topográficos del mundo real por el MD-MTIB5 se realiza agrupándolos por temáticas y por grupos.

Cada elemento del MD-MTIB5 queda perfectamente definido, tanto geométricamente como alfanuméricamente, por su ficha.

5.2.1 FICHAS DE LOS ELEMENTOS DEL CATÁLOGO

Se entregará el MD-MTIB5 donde se recogen las fichas de elementos.

Se deberán contemplar dos modificaciones respecto a las fichas del MD-MTIB5:

1. Se deberá crear el nuevo elemento de polígono de manzana. Se deberá proponer la codificación de dicho elemento.

2. Modificación del criterio de captura para las líneas de edificios, que pasarán de capturarse por el entronque de la edificación con el terreno a capturarse por la cota (máxima) de la edificación o conjunto de edificaciones.

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5.2.2 REPRESENTACIÓN GEOMÉTRICA

La representación geométrica es la representación numérica de la componente espacial de los objetos topográficos.

Se contemplan los siguientes tipos de geometrías: punto, línea, polígono y texto. Cualquiera que sea el tipo de representación, se llevará a cabo en tres dimensiones.

Veamos las distintas geometrías existentes:

5.2.2.1 PUNTOS

Un punto vendrá dado por una terna de coordenadas (X, Y, Z), siendo la representación geométrica de un elemento definido como puntual (generalmente con un célula asociada) en el MD-MTIB5.

5.2.2.2 LÍNEAS

Una línea será cualquier serie de dos o más vértices, definidos por 3 coordenadas, ligados secuencialmente. En todos los casos, un vértice marcará el inicio o el final de una línea, o bien será el punto de intersección entre dos segmentos consecutivos de los que la forman.

Como norma general, se emplearán para la restitución líneas poligonales (tipo 4 de MicroStation) o cadenas complejas en caso de tener gran número de vértices (tipo 12). Estos elementos siempre prevalecerán sobre las líneas simples (tipo 3), excepto, obviamente, los casos de líneas de un único segmento.

En cualquier caso, no debe emplearse el elemento curva de puntos en modo continuo (tipo 11) y, además, al trazar las polilíneas el modo de los vértices debe ser agudo (no redondeado).

Las líneas pueden tener o no la categoría de orientadas. Serán orientadas cuando sea crítica la dirección en que se restituyan. Esto se produce en dos casos:

- Cuando se trata de elementos hidrográficos, en los que es fundamental conocer el sentido en el que fluyen las aguas (acequias, canales, torrentes etc.).

- En elementos representados mediante líneas personalizadas asimétricas con respecto al eje longitudinal. En ellas, el diseño de la propia línea es el que indica la zona que se encierra (tapia o muro, seto), la parte que se contiene (muro de contención), la dirección de la pendiente (acantilado, talud), etc.

- Los ejes viarios deberán tener la orientación indicada en el punto 5.3.4.6.

Por último, cabe señalar que las líneas se emplean para describir geométricamente aquellos fenómenos topográficos que, según el MD-MTIB5, se representan como una línea.

5.2.2.3 POLÍGONOS

Un polígono será la representación geométrica de un área delimitada totalmente por una línea o un conjunto de líneas.

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Por norma, se emplearán formas poligonales y formas poligonales complejas (tipos 6 y 14 de MicroStation).

Los polígonos se utilizan para describir geométricamente los fenómenos topográficos que, según el MD-MTIB5, se representan como un área.

Las hojas del MTIB5 deben tener el 100% de su superficie cubiertas por los polígonos de los usos descritos en el MD-MTIB5.

5.2.2.4 TEXTOS Y ETIQUETAS

La diferencia entre textos y etiquetas radica en que las etiquetas tienen unos valores fijos, mientras que los textos tienen un valor variable. Se emplearán en los siguientes casos concretos:

- ETIQUETAS:

En la determinación de los usos rústicos y caracterización de zonas arboladas mediante la inclusión de un código de dos (2) o tres (3) letras cuyo punto de inserción deberá estar en el interior de la zona a la que hace referencia.

- TEXTOS:

 En los topónimos y nomenclatura de elementos en el proceso de restitución se contemplarán, pero no se modificarán, los topónimos facilitados por SITIBSA procedente de cartografías de las diferentes conselleries, los topónimos de genéricos no contenidos en la misma y los denominados topónimos de carácter especial (texto asociado a los puntos de cota, los vértices geodésicos, etc.).  En la codificación de los ejes viarios.

5.2.3 CONECTIVIDAD

La conectividad es la propiedad de los elementos representados que asegura la continuidad geométrica entre ellos. Así, todos aquellos elementos que sobre el terreno estén conectados en planimetría deberán, obligatoriamente, contener alguno de los tipos de conexión siguientes:

- Conexión 3D (coinciden las coordenadas X, Y, Z).

- Conexión 2D (solamente coinciden las coordenadas X, Y).

La conexión 3D se dará únicamente cuando los dos elementos conectados se capturen a la misma cota. Por ejemplo, una carretera y una acera, que se toman a la cota del suelo, conectarán en 3D. Si se trata de edificios o muros, que se capturan por la cota de coronación, sólo habrá conexión 3D si tienen la misma altura.

Por el contrario, si uno de los elementos se captura sobre el terreno y otro por la parte más alta construida, la conexión será solamente 2D (caso de acera que conecta con edificio). Esto ocurrirá también con elementos capturados por la cota de coronación pero con alturas diferentes.

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Cuando dos elementos se cruzan a distinta cota, lo deberán hacer sin que exista un vértice coincidente en el cruce entre ambos. Sin embargo, si se cruzan al mismo nivel, sí deberá existir dicho vértice de conexión.

Existe un grupo de elementos que por su realidad intrínseca deben tener conectividad siempre, incluso en los casos que queden ocultos, como elementos hidrográficos, ejes, etc.

5.2.4 ORTOGONALIDAD

En el caso de las construcciones, si el contorno de las mismas posee lados ortogonales, dicha ortogonalidad deberá conservarse, de modo que la desviación de los puntos tomados con respecto a los visibles en el modelo estereoscópico no exceda en ningún caso la tolerancia establecida por la escala.

5.2.5 RELACIONES DE PRIORIDAD

En el presente modelo de datos, en caso de coincidencia planimétrica de elementos, es la prioridad de cada uno de ellos la que determina cuál se representa, o bien, si se capturan los dos, dando lugar a una duplicidad de elementos (en el caso de elementos poligonales).

Se considera que la representación de dos elementos es coincidente si la distancia horizontal entre líneas o puntos es inferior a 0,2 milímetros a la escala de representación. Así, si existe coincidencia total o parcial se debe acudir al atributo de prioridad para determinar cuál se captura.

Las prioridades establecidas tienen una jerarquía creciente, de modo que siempre prevalece el elemento de prioridad superior. En caso de coincidir dos elementos con la misma prioridad, se representarán los dos.

En principio, las prioridades que se establecen son 0, 1, 2 y 3.

Los elementos de prioridad 0 son aquellos que nunca coincidirán con ningún otro, y por tanto se representarán siempre.

Los elementos de prioridad 3 son los que, coincidan con otros o no, se representan siempre, por lo que en caso de coincidencia de dos elementos con prioridad 3 se producirá una duplicidad.

Del mismo modo, los elementos de prioridad 2 prevalecerán sobre los de prioridad 1, pero es posible que se dé coincidencia entre elementos que tienen ambos prioridad 2 o prioridad 1. Para solucionar estos casos se ha asignado un nuevo atributo a estos elementos denominado prioridad interna, que indica (igualmente con jerarquía creciente) qué elementos prevalecen dentro del mismo grupo de prioridad. Así, por ejemplo, un elemento con prioridad 2 y prioridad interna 8 prevalecerá sobre otro elemento con prioridad 2 y prioridad interna 5.

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Existe una pequeña serie de elementos (algunos límites poligonales) que se consideran exentos de prioridad. Esto significa que no tendrán que contemplar la ley de prioridades y se capturarán siempre, independientemente de la prioridad de los elementos que con ellos coincidan. Por ejemplo, en un límite de camping, se tomará tanto la alambrada que lo define (prioridad 2, prioridad interna 6) como el límite de camping (exento de prioridad).

Según lo establecido, y a modo de resumen, ante la coincidencia de dos elementos, siempre se capturará aquel cuya prioridad sea superior. Sólo habrá duplicidad en la restitución de elementos en dos casos: coincidencia entre elementos de prioridad 3 y elementos exentos de prioridad, que se tomarán siempre y normalmente coinciden con otros elementos de prioridad inferior.

En cualquier caso, en la ficha de cada uno de los conceptos se describirán en detalle las diferentes posibilidades en cuanto a coincidencias de elementos y su resolución en base a las prioridades establecidas.

5.2.6 RELACIONES ENTRE HOJAS

Entendiendo por hoja cada uno de los polígonos en que se divide el territorio, se garantizará la conexión topológica y la continuidad semántica de todos los elementos entre hojas adyacentes. Los objetos poligonales que están entre hojas quedarán divididos; cada una de las partes queda cerrada por una línea coincidente con el borde de hoja y cada polígono tendrá idéntico centroide.

5.2.7 FORMATO DE ENTREGA

El formato de entrega será DGN v.7 para la información gráfica, y para la información alfanumérica se utilizará un formato de base de datos compatible con Microsoft Access 2.000. El enlace gráfico alfanumérico se hará por medio del MsLink.

SITIBSA entregará al adjudicatario un fichero semilla con la configuración adecuada para el proyecto. Debido a que el formato de entrega mencionado no soporta polígonos con islas, será necesario romper todos aquellos elementos shape con forma de anillos, empleando la línea especialmente designada en el Modelo de Datos para ello. El adjudicatario propondrá el método a seguir para la situación de estas líneas auxiliares a la Dirección Técnica, quién resolverá.

El modelo digital del terreno se entregara en un fichero distinto al de la cartografía con la codificación indicada en el Modelo de Datos.

Cualquier incidencia que se detecte, en particular las debidas a posibles limitaciones que pudiese imponer el formato de entrega deberá consultarse a la Dirección Técnica para su resolución.

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5.3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE PRODUCCIÓN

5.3.1 PRECISIONES

Se estima que el 90% de los puntos bien definidos recogidos por fotogrametría, tienen una precisión de 1 m en X, Y y de 1,25 m en Z.

5.3.2 CRITERIOS DE RESTITUCIÓN FOTOGRAMÉTRICA

La restitución fotogramétrica deberá representar todos los detalles identificables en el vuelo fotogramétrico que tengan representación en el MD-MTIB5, en su exacta posición y verdadera forma, con una dimensión mínima de 1 mm en el dibujo (5 m en el terreno), cuando haya que representar algún elemento cuyas dimensiones sean inferiores se hará mediante símbolos.

Si durante la realización del trabajo apareciesen elementos no previstos en el catálogo y que a criterio del contratista fuera necesaria su incorporación a la cartografía para una mejor interpretación de la realidad, se le asignaran unos códigos provisionales y se notificará a la Dirección Técnica. El contratista deberá recodificar esta clasificación provisional de acuerdo a los criterios que le señale la Dirección, la cual eventualmente podrá incluir estos nuevos elementos en el MD-MTIB5.

La información cartográfica será convenientemente registrada de acuerdo con la codificación y criterios de captura de las fichas del MD-MTIB5. Se realizará una primera depuración topológica en lo referente a continuidad, cierre analítico y consistencia en 3D o 2D según corresponda.

Como criterios para la recogida de puntos se deberán seguir las siguientes normas:

- Cada tramo vendrá representado por una serie de coordenadas de los puntos que representen lo más fielmente las variaciones de curvatura/geometría del mismo, y seleccionándolos de manera que, salvo en zonas de muy pequeño radio de curvatura, se pueda establecer el criterio de que, dados dos puntos consecutivos, habrá que registrar el siguiente cuando su distancia a la prolongación del segmento rectilíneo que pase por los anteriores no sea mayor de 1m.

- Deberá extremarse la precaución en la recogida de puntos cuando se formen vértices agudos en los tramos, con la finalidad de que la forma del objeto cartográfico no cambie sensiblemente.

- Los puntos de la cadena equivalente al elemento original no podrán separarse del mismo más de 1m.

- En el caso de tramos sin intersecciones intermedias, sólo se admitirán en la digitalización los nodos inicial y final que los definen. Dicho de otra forma, no se admitirán nodos superfluos, excepto los ocasionados por limitaciones inherentes al formato de entrega.

- Por otra parte, los vértices que definen los segmentos de un tramo, serán los imprescindibles en su determinación. Por tanto, en aquellos fragmentos rectos sólo se admitirán los dos vértices necesarios en su definición, dando como consecuencia el que tampoco se admitirán vértices superfluos.

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5.3.2.1 PLANIMETRÍA

Como norma general, los detalles planimétricos se registrarán a nivel de suelo menos los elementos constructivos que se restituyen por la cumbrera. Como excepción, las edificaciones se registrarán por la altura más alta de las mismas.

Se realizará posteriormente la recogida en campo de todos los detalles ocultos por sombras, árboles u obstáculos artificiales o naturales y el de los detalles no perceptibles en la foto a causa de la distorsión proyectiva.

5.3.2.2 ALTIMETRÍA

La equidistancia de curvas de nivel será de 5 metros, con curvas maestras cada 25 metros. Sin embargo, en zonas muy llanas, donde la distancia horizontal entre curvas de nivel a intervalo de 5 metros supera los 1.000 m. planimétricos, se completará la información intensificando dichas zonas con puntos de cota.

En las zonas de casco urbano pavimentadas se darán puntos acotados en cruces de calles, viales, pasos superiores (cotas arriba y abajo), centros de plazas y en las partes centrales de las calles que así garanticen la correcta interpretación de las pendientes existentes. El número de puntos acotados a registrar depende de las características del relieve, por lo que deberán registrarse los suficientes para que el Modelo Digital del Terreno constituya una representación fiel del mismo.

5.3.3 GENERACIÓN DEL MODELO DIGITAL DEL TERRENO

Partiendo de los datos altimétricos (curvas y puntos de cota) y de elementos que definen cambios de bruscos de pendiente (break-lines), se generará un Modelo Digital del Terreno (en adelante MDT) consistente en una red de triángulos irregular (TIN).

Los elementos siguientes definirán las break-lines y se emplearán para un mejor ajuste del MDT al relieve, cuando las variaciones de este sean bruscas:

- Vaguada. - Línea de bancal. - Cabeza/Pie Escarpado. - Cabeza/Pie Acantilado. - Cabeza/Pie de Zanja. - Cabeza/Pie de Talud. - Muros de contención. - Líneas de muelle.

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Con este MDT se asignará cota terreno a los elementos introducidos en la edición, los textos y otros elementos procedentes de restitución que deben representarse a nivel del suelo y por diversos motivos no hayan sido registrados con esa cota.

En los puentes sobre viales y en los muros de contención verticales, será necesario disponer en la parte inferior, de una línea paralela a la superior a una distancia X-Y de 1 cm. La cota de esta línea será la que corresponda a la parte inferior del terreno. Los extremos de estas líneas paralelas deberán cerrarse con el fin de representar una superficie casi vertical, la cual será empleada en la formación del modelo digital del terreno.

5.3.4 CRITERIOS DE EDICIÓN

La información restituida pasará por un último proceso que garantizará la correcta adecuación de la cartografía resultante a las especificaciones establecidas en el presente pliego y en el MD-MTIB5. En la fase de edición se realizarán las siguientes tareas:

- Se comprobará que la codificación de todos los elementos es correcta.

- Se realizará una depuración topológica definitiva que asegurará la continuidad de los elementos, el cierre analítico y la consistencia, tanto en 3D como en 2D, según corresponda. - Se revisará que los elementos representados no están en conflicto con las prioridades

establecidas, representándose siempre en caso de coincidencia el de mayor prioridad, o bien, ambos si son de prioridades iguales.

- Se procederá a la realización de los ejes viarios siguiendo la normativa establecida en el apartado 5.3.4.6.

Las fases principales de la edición se describen a continuación:

5.3.4.1 DEPURACIÓN DE LA RESTITUCIÓN

Es necesario proceder a corregir ciertas carencias inherentes a toda restitución, como son:

- Elementos no visibles en el modelo estereoscópico debido al arbolado, sombras y demás obstáculos.

- Errores de interpretación y codificación.

- Problemas de continuidad de elementos, solapamientos y cierres.

5.3.4.2 EDICIÓN DE EDIFICACIONES Y ZONAS URBANAS

La línea de edificio se tomará por la altura más alta de la edificación o conjunto de edificaciones. En el caso de las edificaciones existentes en el MTIB5 y que no sean objeto de actualización, donde la línea de edificio se encuentra a cota terreno, se le asignará la cota del polígono de edificio genérico al que corresponde, aunque no sea la altura más alta de la edificación.

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En los municipios donde se haya actualizado cartografía 1:1.000, se deberá integrar dicha cartografía siguiendo las siguientes normas:

- Se deberán integrar todos los elementos de la cartografía 1:1.000 que vengan recogidos en el MD-MTIB5.

- Se generalizarán aquellos elementos que por su geometría o densidad no cumplan las especificaciones de captura del presente pliego.

El polígono de manzana se integrará de los parcelarios instrumentales del catastro. Este nuevo elemento deberá representarse de tal forma que quede por encima del polígono de núcleo urbano y por debajo del resto de elementos que definen la estructura y morfología urbana.

En los núcleos que no se hayan realizado actualizaciones de cartografía 1:1.000, se actualizarán estas zonas en el MTIB5 siguiendo los criterios definidos en el presente pliego, incluyendo la manzana del parcelario catastral vigente (dicha manzana se deberá ajustar a la realidad que se observe en el vuelo fotogramétrico).

5.3.4.3 TOPOLOGÍA

De acuerdo con las definiciones de tramo y nodo, todas las intersecciones de objetos cartográficos lineales con otros lineales o con perímetros de objetos superficiales darán lugar a nodos, y en consecuencia, generarán tramos. Dicho de otra forma, los tramos componentes de objetos lineales o de contornos superficiales, no podrán intersecar con ningún otro punto distinto de los nodos inicial o final de otro tramo. Las posibles excepciones a esta norma se recogen en el modelo de datos.

Deberá asegurarse, además, que los vértices de las áreas cerradas en los que confluyan tres o más polígonos, dan lugar a un nodo único y como tal, inician y finalizan un tramo de las cadenas de los perímetros de las áreas que confluyen.

Deberá existir continuidad analítica en todos los objetos cartográficos lineales, de forma que el nodo inicial de un tramo coincidirá exactamente con el nodo final del tramo precedente.

Los objetos cartográficos superficiales (parcelas, edificios, etc.) se representarán como polígonos cerrados (shapes). Los contornos de dichos polígonos coincidirán analíticamente con los tramos de los elementos de los que proceden.

5.3.4.4 TEXTOS

Durante la edición se procederá a incorporar todos los textos y etiquetas necesarias, tales como nombres de vías, edificios notables, etc. siguiendo las especificaciones marcadas por el MD-MTIB5. Asimismo en este proceso se depurarán los procedentes de la restitución.

Cada uno de estos textos formará una única cadena de caracteres, excepto en los casos en que el texto en cuestión deba ocupar varias líneas.

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La edición deberá efectuarse teniendo a la vista la malla de los límites de hoja, de manera tal que los textos no queden divididos por esta malla y no sea precisa una edición posterior para su ploteado por hojas.

Respecto a la Toponimia, la empresa productora ni añadirá, ni editará, ni modificará ningún Topónimo. En el caso que por alguna causa detecte alguna incidencia con algún Topónimo, deberá reportarlo a la Dirección Técnica quien resolverá la incidencia.

En los casos de topónimos duplicados por el anterior corte de hojas cartográficas, se deberá eliminar uno de los dos, siguiendo las especificaciones del MD-MTIB5. En caso de duda, tanto de cuál de los dos (o los cuatro, si se diese el caso) topónimos eliminar o donde reubicarlo, se reportará a las Dirección Técnica quien lo resolverá.

5.3.4.5 ATRIBUTOS ALFANUMÉRICOS

Ciertos elementos de especial interés irán enlazados a tablas de la Base de Datos, en las cuales se recogerán los atributos que establece el MD-MTIB5 para ellos. Esta información procederá de la revisión de campo y de la documentación facilitada por SITIBSA al adjudicatario.

La Base de Datos irá en formato compatible con Access y el mecanismo de enlace será el estándar (MsLink) que establece el formato DGN de entrega.

5.3.4.6 EJES VIARIOS

Para la actualización de los ejes del viario, se integrará el ‘Graf del viari de les Illes Balears’ en la cartografía MTIB5 y se actualizarán siguiendo las especificaciones del ‘Modelo Graf del Viari de les Illes Balears’.

La metodología a seguir en el proceso de obtención de los ejes viarios de las redes principales consistirá en la actualización de los mismos, cada uno de los cuales estará enlazado a un registro de la Base de Datos, el cual contendrá toda la información alfanumérica asociada a ese eje: nombre de la vía (texto identificativo en la información gráfica), código INE, anchura, número de carriles, arcén, tramo oculto, tramo urbano, etc.

Uno de los puntos fundamentales de la obtención de los ejes consistirá en disponer de ellos de la forma más simplificada posible en los cruces (lo más aproximado a la T teórica que define un cruce entre dos carreteras) sin una proliferación excesiva de ramales del eje (como carriles de maniobra o giro).

Las redes de carreteras que se consideran principales son las siguientes: autopistas, autovías, carreteras nacionales y carreteras locales. Además, se añaden dos nuevos tipos de ejes: los ejes auxiliares, correspondientes a las rotondas, enlaces entre carreteras, accesos a circunvalaciones, etc., y los ejes virtuales, que son aquellos que no representan el eje de ninguna carretera, sino que se emplean para conectar dos vías de comunicación (generalmente paralelas o tangentes entre sí), siempre que en la realidad exista la posibilidad de circular de una a la otra, pero sus ejes respectivos nunca lleguen a conectar.

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Las codificaciones a emplear para cada uno de los tipos de ejes, así como para las etiquetas descriptivas serán entregadas al adjudicatario por la Dirección Técnica.

La captura de los ejes se realizará siempre con la codificación correspondiente a cada tipo de carretera.

5.3.4.6.1 Tipos de eje

Como queda dicho, la obtención del eje se realizará coincidiendo con la línea central de la carretera. Sin embargo, existen casos en que el número de carriles es impar, y por tanto, no coincide el eje de la calzada con ninguna línea pintada en el asfalto. Entonces, la digitalización se realizará, o bien por el eje virtual del carril central, o bien por uno de sus laterales, moviendo en paralelo al finalizar el tramo, y verificando la coincidencia de los extremos de los tramos mediante el snap. Esto mismo se realizará en caso de un único carril.

En casos especiales como las autopistas y autovías se debe tener en cuenta que se digitalizarán ambos sentidos de la marcha, por tanto, estas vías de comunicación constarán de dos ejes.

En cuanto al eje de la rotonda, siempre tendrá codificación de auxiliar. Además, vendrá dado por una circunferencia a la cual llegan los ejes de las carreteras que confluyen en dicha rotonda.

5.3.4.6.2 Sentido de los ejes y asignación de carriles

Otro aspecto fundamental de la obtención de los ejes consiste en el sentido de captura de los mismos. En lo referente al sentido de digitalización, las carreteras con doble dirección de circulación se capturarán en cualquiera de los dos sentidos, pero siempre en el mismo. Si la vía de comunicación es de sentido único, se capturará en el sentido de la marcha del tráfico. En este caso se incluirán las autopistas y autovías, en las cuales se tomará un eje en cada sentido.

5.4 CONTROL DE EJECUCIÓN

En el cronograma de ejecución del proyecto, deberá reflejarse la entrega de una hoja del MTIB5 con formato final (el ámbito de dicha hoja será consensuado con la Dirección Técnica) al poco tiempo de haberse iniciado los trabajos. El fin de la entrega de esta hoja es controlar que la metodología y el producto resultante se ajusta a las especificaciones del presente pliego.

De esta hoja se realizará un control de calidad del 100% de los datos entregados.

De cada una de las entregas parciales, se realizará un control de calidad exhaustivo de una de las hojas y muestreos del resto de hojas de la entrega.

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5.5 CONTROL DE CALIDAD DE LA ACTUALIZACIÓN DEL MTIB5

El trabajo se realizará bajo el control de SITIBSA, que ejercerá de manera continua y directa las funciones de inspección y control del mismo.

SITIBSA realizará los pertinentes controles de calidad mediante los cuales validará el producto entregado.

La importancia de que se de un error es relativa a la naturaleza del elemento, así como a la importancia de la relación del elemento con el entorno donde se ha dado ese error y si el error afecta a la modelización topográfica de ese entorno concreto. Por ejemplo, la importancia de la omisión de un punto de cota en una ladera bien definida por las curvas de nivel es menor que la importancia de la omisión de un punto de cota en una zona llana y donde puede producir indeterminaciones en la topografía del terreno.

Por lo tanto, será decisión de la Dirección Técnica la aceptación de la conformidad de los productos. Los controles de calidad que realizará SITIBSA serán los siguientes:

5.5.1 COMPLECIÓN

5.5.1.1 COMISIÓN

Medida: Existencia de errores de comisión.

Método de evaluación: Se compara la cantidad de elementos del MTIB5 frente a la cantidad de objetos presentes en otras fuentes de referencia y se localiza la presencia de elementos superfluos debido a que no existían en el momento de toma de los datos o que no existen en el catálogo de elementos, no su interpretación errónea. Se trabaja sobre un muestreo del 10% de hojas de la serie. Conformidad: Si no se encuentran errores de comisión se considera que el producto es conforme.

5.5.1.2 OMISIÓN

Medida: Existencia de errores de omisión.

Método de evaluación: Se compara la cantidad de elementos del MTIB5 frente a la cantidad de objetos presentes en otras fuentes de datos y se localiza la ausencia de elementos que existían en el momento de toma de los datos y que están contemplados en el catálogo de elementos pero no han sido recogidos, no su interpretación errónea. Se trabaja sobre un muestreo del 10% de hojas de la serie. Conformidad: Si no se encuentran errores de omisión se considera que el producto es conforme.

5.5.2 CONSISTENCIA LÓGICA

5.5.2.1 CONSISTENCIA CONCEPTUAL Medida: Existencia de errores conceptuales.

Método de evaluación: Se verifica que las relaciones de los elementos cumplen el esquema conceptual del conjunto de datos a través de controles específicos de puntos dobles, sentido los ejes

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de hidrografía, cota de las curvas de nivel, cotas en construcción, cotas en recintos de agua, continuidad entre hojas, inconsistencia temática... Se hace sobre un muestreo del 10% de las hojas de la serie.

Conformidad: Si no se encuentran errores conceptuales se considera que el producto es conforme.

5.5.2.2 CONSISTENCIA DE DOMINIO Medida: Error de codificación.

Método de evaluación: Se hace un control automatizado que verifica que los elementos que aparecen en el MTIB5 se corresponden con los códigos que aparecen en el MD-MTIB5.

Conformidad: Si no se encuentran errores de códigos se considera que el producto es conforme.

5.5.2.3 CONSISTENCIA DE FORMATO

Medida: Existencia de errores de formato del MTIB5 y en la base de datos de atributos.

Método de evaluación: Se evalúa el MTIB5 y la base de datos de atributos y se comprueba si hay incidencias o inconsistencias, en el archivo de diseño, en la base de datos de atributos y entre ellos. También se evalúa si los elementos que hay en el archivo de diseño tienen el vínculo correspondiente. Se hace sobre un muestreo del 10% de las hojas.

Conformidad: Si no se encuentran errores se considera que el producto es conforme.

5.5.2.4 CONSISTENCIA TOPOLÓGICA

Medida: Existencia de errores de consistencia topológica

Método de evaluación: Se verifican las relaciones topológicas entre elementos mediante controles automatizados de autointersecciones erróneas, conexiones faltantes, nodos superfluos... También se hace un análisis visual de las hojas para comprobar la existencia de todos los polígonos en la hoja o la posible de generación de ‘slivers’. Se hace en un muestreo de un 10% de las hojas

5.5.3 EXACTITUD POSICIONAL

5.5.3.1 EXACTITUD POSICIONAL ABSOLUTA EXTERNA

Medida: Existencia de errores posicionales externos absolutos.

Método de evaluación: Se compara la posición de determinados elementos de la base con su posición obtenida de otras fuentes, como trabajos de campo, bases de datos de puntos, otras fuentes cartográficas, etc. Se estima que el 90% de los puntos bien definidos recogidos por fotogrametría, tienen una precisión de 1 m en X, Y y de 1,25 m en Z.

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5.5.4 EXACTITUD TEMÁTICA

5.5.4.1 CORRECCIÓN DE LA CLASIFICACIÓN TEMÁTICA Medida: Existencia de errores de clasificación de elementos.

Método de evaluación: Para cada elemento del MTIB5 se compara el código correspondiente en el catálogo de elementos que se ha asignado con el código real que corresponde a partir de otras fuentes de información de referencia. Se hace sobre un muestreo del 10% de las hojas.

5.5.4.2 CORRECCIÓN DE LOS ATRIBUTOS NO CUANTITATIVOS Medida: Existencia de errores en nombres geográficos.

Método de evaluación: Se comparan los nombres geográficos del conjunto de datos con una fuente externa, en este caso el Mapa Topográfico a escala 1:5.000 del año 95 y el MTIB5 del año 2006.

5.6 PRODUCTOS A ENTREGAR

Los productos cartográficos a entregar serán:

- Hojas de cartografía digital en formato DGN v7 y en los Sistemas de Referencia, ETRS89 y ED50. El nombre de cada fichero deberá ser el de la numeración de la hoja a la que corresponde. - Cartografía digital en formato ShapeFile 3D. Se entregará cada elemento definido en el

MD-MTIB5 en un Shapefile. En el Sistema de Referencia ETRS89.

- Actualización del ‘Graf del Viari de les Illes Balears’ en continuo. La información gráfica en formato ShapeFile 3D y la información alfanumérica asociada en tablas formatos DBF.

- Zonas de cambio en el MTIB5. En formato DGN v7.

- Carátulas de las hojas en formato dgn v7 y en los Sistemas de Referencia, ETRS89 y ED50. - MDT de las hojas en formato que se acordará y en el Sistema de Referencia ETRS89. - Base de Datos de atributos de la cartografía, en formato MDB.

- Memoria descriptiva de la ejecución de la fase de ‘Actualización del MTIB’. Dicha memoria deberá incluir los diferentes procesos, métodos y equipos empleados, así como un listado de los ficheros contenidos en los diferentes soportes de entrega.

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6 PROCEDIMIENTO DE ENTREGA DE PRODUCTOS

6.1 ENTREGAS PARCIALES

La información se deberá realizar por entregas parciales. En cada entrega no se podrán entregar más de 20 hojas del MTIB5 y no se podrá realizar más de una entrega por semana. Para coordinar las entregas parciales, se fijará un cronograma de entregas que será de obligado cumplimiento.

La empresa adjudicataria facilitará una ftp donde se irán subiendo las sucesivas entregas de productos y albaranes de entrega. Cada una de ellas deberá estar estructurada por capetas que reflejen el número de entrega y la fecha de subida al servidor. Si una entrega no tiene su correspondiente albarán, no se considerará efectiva. No se podrán eliminar de la ftp las entregas sin el consentimiento de la Dirección Técnica.

La empresa adjudicataria deberá informar de las sucesivas entregas con anterioridad y en el momento de haberse completado la subida al ftp a la Dirección Técnica y a los Técnicos responsables del proyecto.

6.2 ENTREGA FINAL

Una vez validados los trabajos, la empresa adjudicataria realizará una entrega final de todos los productos requeridos por el presente pliego en soporte de disco duro externo USB 2.0.

6.2.1 ALMACENAMIENTO DE LOS FICHEROS DEL PROYECTO

La empresa adjudicataria deberá guardar los ficheros del proyecto durante todo el período de garantía, por si fuera necesario rehacer alguna fase de los trabajos.

Elaboración:

Francisco José Darder García Jefe de Producción. SITIBSA

Revisión:

Joan Francesc Canyelles Garau Gerent de SITIBSA