NUEVO PARA 2004
■ Ornamento monocromático para el cofre del Park Avenue
■ Rines: aluminio de 16 pulgadas (QG9) y cromados de 16 pulgadas (PY1 disponible para el modelo de medio año) para el Park Avenue
■ Colores exteriores: – Laja Metálico – Platino Metálico
■ Nuevos gráficos del cuadro de instrumentos para el Park Avenue ■ Colores interiores:
– Cashmere Claro (Park Avenue y Park Avenue Ultra) – Gris Medio (Park Avenue Ultra)
■ Molduras de madera veteada en interiores para el Park Avenue: – Dark Birdseye Maple (con interiores en Cashmere Claro y Esquisto) – Satin Walnut (con interiores Gris Medio)
LÍNEA DE MODELOS
MOTORES TRANSMISIÓN
3800 3.8L 3800 SC 3.8L Automática de 4 vel
Series II V-6 Supercargado Serie II V-6 (Hydra-Matic 4T65-E)
Park Avenue s – s
Park Avenue Ultra – s s
Clave:
Estándar s No disponible –
BUICK PARK AVENUE Y BUICK PARK AVENUE ULTRA – LUJO, POTENCIA, CALIDAD Y
CONFORT EN UN DISEÑO CLÁSICO
Para el 2004, el buque insignia de Buick, el Park Avenue, ofrece una impresionante calidad, confort y rendimiento en un sedán de lujo clásico de tamaño completo.
Reflejando y haciendo perdurar la herencia de estilo distintivo, la destreza del armado y los detalles de calidad que han sido sinónimos de la placa Buick por 100 años, el Park Avenue es el ejemplo definitivo de lujo
indiscutible en un automóvil.
La larga distancia entre ejes del Park Avenue, con 113.8 pulgadas (2,890 mm) contribuye a su estilo elegante y a su confortable marcha. Su motor V-6 Serie II 3800 3.8L con inyección de combustible, suspensión ajustada con sus rines de aluminio de 16 pulgadas y llantas P225/60R16 le dan la sensación de una máquina más ágil y deportiva. El rendimiento estimado de combustible para el Park Avenue es de 20 mpg para ciudad y 29 mpg para carretera.
Para el 2004, el Park Avenue cuenta con un nuevo ornamento monocromático en el cofre y dos nuevos colores exteriores. Laja Metálico y Platino Metálico.
Park Avenue también presenta nuevos gráficos para el cuadro de instrumentos y nuevos colores interiores, incluyendo vestiduras en Cashmere Claro y Esquisto con nuevas molduras en madera de Maple (Dark Birdseye Maple) y Gris Medio con madera Satin Walnut.
Park Avenue Ultra
Además de su Park Avenue estándar, Buick ofrece el supercargado Park Avenue Ultra, que rescata su rica
herencia de diseño para revelar una interpretación moderna de un Buick clásico.
El Park Avenue Ultra está equipado con características clásicas del Buick como su parrilla en barra vertical y puertos en la defensa delantera. Originalmente presentados en 1949 como “VentiPorts”, los tres orificios cromados en cada defensa dan al vehículo una vista potente y dan paso para que fluya más aire al compartimiento del motor. Desde
1949, los modelos Buick han presentado varios diseños de puertos. Los puertos fueron introducidos nuevamente en el Ultra 2003, el año centenario de la incorporación de Buick. El modelo año 2004 marca el centenario de producción del primer automóvil Buick.
Unos grandes rines cromados de 17 pulgadas con llantas de bajo perfil, puntas de escape cromadas y acentos cromados insinúan la potente máquina bajo el cofre del Ultra. Park Avenue Ultra también viene equipado con StabiliTrak para una mejor estabilidad y marcha en superficies resbalosas.
Por dentro, los ocupantes del Ultra están rodeados del lujo distintivo del Park Avenue, con molduras de madera veteada de nogal (Burled Walnut) en el tablero de instrumentos, volante, puertas y consola (opcional). El Ultra viene equipado con espejos retrovisores electrocrómicos con brújula integrada, espejos retrovisores exteriores
Potencia supercargada, manejo deportivo
El Park Avenue Ultra 2004 brinda una marcha sorprendente y un manejo deportivo gracias a sus rines cromados de 17 pulgadas, llantas P235/55R17 Goodyear Eagle LS cara negra touring y un paquete Gran Turismo estándar con suspensión especialmente ajustada para este fin y con barra estabilizadora trasera. Estas características trabajan juntas para transformar la potencia del motor V-6 supercargado Serie II 3800 3.8L de 240 caballos de fuerza (179 kw) del Ultra en una marcha inigualablemente placentera. El rendimiento estimado de combustible para el Ultra es de 18 mpg para ciudad y 28 mpg para carretera.
El Park Avenue ofrece una lista impresionante de opciones de paquetes incluyendo rines de aluminio cromados de 16 pulgadas, dos espejos retrovisores exteriores con calefacción con direccionales integradas, espejo
retrovisor interior electrocrómico con brújula, asientos calentables, limpiaparabrisas sensibles a la humedad, sistema de audio con AM/FM CD y casete, centro de información para el conductor, control de tracción, servicio OnStar de asistencia al conductor por enlace directo y sistema de navegación, y paquete de memoria. El paquete de memoria incluye dos modos de ajuste para el asiento de 10 posiciones del conductor, el control de clima y el sistema de audio.
# # # Contacto: Comunicaciones Buick Lawrence R. Gustin Teléfono: 313-665-1479 Fax: 313-665-0350 Correo electrónico: [email protected] Comunicaciones GM de Canadá Phil Kling Teléfono: 905-644-1804 Fax: 905-644-3873 Correo electrónico: [email protected] Comunicaciones GM de México Juan Bernardo Urrutia
Teléfono: 011 (5255) 5901-3046 Correo electrónico:
ESPECIFICACIONES
GENERAL
Modelos: Buick Park Avenue y Park Avenue Ultra
Carrocería / sistema de transmisión: motor delantero, sedán tracción delantera 4 puertas, 5/6 pasajeros
Bastidor: integral
Clase vehicular EPA: sedán de tamaño completo
Ubicación de armadoras: Lake Orion, Michigan
Principales competidores: Lincoln Town Car, Chrysler Concorde Limited, Lincoln LS, Lexus ES 300
MOTORES
3800 3.8L Serie II V-6 3800 3.8L Serie II SC V-6
Aplicación: Park Avenue Ultra
Tipo: 3.8L V-6 3.8L supercargado V-6
Cilindrada (pulg cúb / cc): 231 / 3791 231 / 3791
Diámetro y carrera (pulg / mm): 3.80 x 3.40 / 96.52 x 86.36 3.80 x 3.40 / 96.52 x 86.36
Material del bloque: hierro colado hierro colado
Material de cabeza de cilindro: hierro colado hierro colado
Tren de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro OHV con 2 válvulas por cilindro
Sistema de arranque: electrónico electrónico
Suministro de combustible: inyección secuencial de puerto inyección secuencial de puerto
Relación de compresión: 9.4:1 8.5:1
Caballos de fuerza (hp / kw @ rpm): 205 / 153 @ 5200 240 / 179 @ 5200
Par (lb-pie / Nm @ rpm): 230 / 312 @ 4000 280 / 380 @ 3600
Combustible recomendado: regular sin plomo premium sin plomo
Rendimiento estimado de combustible
(mpg ciudad / carretera / combinado): 20 / 29 / 24 18 / 28 / 23
TRANSMISIÓN
Tipo: automática Hydra-Matic 4T65-E controlada electrónicamente,
4 velocidades con sobremarcha (heavy-duty en el Ultra) Relación de la caja (:1):
Primera: 2.92
Segunda: 1.57
Tercera: 1.00
CHASIS/SUSPENSIÓN
Delantera: independiente, struts MacPherson con barra estabilizadora sólida de 30 mm
Trasera: independiente con control de enlace lateral con semi-arrastre
Dirección: cremallera y piñón servoasistida
Relación de dirección: Park Avenue: 17.6:1; Ultra: 15.4:1 – 20.3:1 Diámetro de giro (pies / m): Park Avenue: 40 / 12.2; Ultra: 40.9 / 12.5
FRENOS
Tipo: discos servoasistidos en las 4 ruedas con sistema antibloqueo,
ventilados adelante, sólidos atrás Diámetro x grosor de rotor (pulg / mm): delantero: 11.85 x 1.3 / 301 x 33
atrás, Park Avenue: 10.94 x 0.4 / 277.9 x 10.6; Ultra: 11.69 x 0.43 / 297 x 11 Área de barrido total (pul cuad / cm cuad): delantero: 237.3 / 6027; trasero: 160.6 / 4079
RINES / LLANTAS
Tamaño y tipo de rines: Park Avenue: aluminio colado 16 x 6.5 pulgadas; Ultra: aluminio colado cromado 17 x 7.5 pulgadas
Llantas: Park Avenue: P225/60R16 banda de acero, radiales, cara negra,
para toda estación
Ultra: P235/55R17 banda de acero, radiales, cara negra, touring Eagle LS
DIMENSIONES
Exterior
Distancia entre ejes (pulg / mm): 113.8 / 2890
Largo total (pulg / mm): 206.8 / 5253
Ancho total (pulg / mm): 74.7 / 1897
Altura total (pulg / mm): 57.4 / 1458
Ancho de vía (pulg / mm): delantero: 62.7 / 1593; trasero: 62.3 / 1582 Espacio mínimo al piso (pulg /mm): 5.5 / 139.7
Altura para abordar (pulg / mm): 14.9 / 379
Peso declarado (lb / kg): Park Avenue: 3778 / 1714; Ultra: 3909 / 1773 Distribución de peso
(% delantero / trasero): 61.4 / 38.6 Interior
Plazas (adelante / atrás): 3 / 3 (2 / 3 opcional)
Espacio para cabeza (pulg / mm): delantero: 39.8 / 1011; trasero: 37.4 / 950 Espacio para piernas (pulg / mm): delantero: 42.4 / 1077; trasero: 41.4 / 1052 Espacio para hombros (pulg / mm): delantero: 59.2 / 1504; trasero: 58.7 / 1491 Espacio para cadera (pulg / mm): delantero: 56.4 / 1433; trasero: 55.7 / 1415
CAPACIDADES
Capacidad interior para pasajeros EPA (pies cúb / L): 112.1 / 3174
Capacidad interior EPA (pies cúb / L): 131.2 / 3715 Volumen de carga (pies cúb / L): 19.1 / 541 Capacidad máxima de arrastre (lb / kg): 1000 / 454 Peso máximo de ensamble (lb / kg): 100 / 45.4 Depósito de combustible (gal / L): 18.5 / 70 Lubricante del motor (cuartos / L): 5 / 4.7 Sistema de enfriamiento (cuartos / L): 13.2 / 12.5
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