Hemos realizado una encuesta con el objetivo de conocer la satisfacción de los ciudadanos con el transporte público. Para ello, nos hemos valido de las respuestas de 2.324 encuestados que viven en las ciudades más pobladas de cada comunidad autónoma. Solo falta Badajoz, donde no obtuvimos suficientes respuestas. Asimismo, tampoco hemos incluido resultados de aquellos transportes de algunas ciudades de las que no teníamos una cantidad de respuestas adecuada.
NUESTRO
ESTUDIO
El 35 % de quienes no usan
el transporte público no
tienen una combinación
conveniente
Encuesta
L
a importancia de un buen transporte público forma parte del reducido grupo de cosas que casi nadie discute. Especialmente en ciudades de grandes y medianas dimensiones, la existencia de servicios fiables, asequibles y con una amplia cobertura esfundamental para garantizar la movilidad de la población. Por esa razón, sentimos interés en conocer la opinión de los ciudadanos. Son ellos quienes pueden retratar con más agudeza las luces y sombras de cada situación. Y su última fotografía no es muy favorecedora: en el transporte público de muchas ciudades no solo persisten notables deficiencias, sino que en los últimos años se han agravado.
Un servicio imprescindible
para todos los bolsillos
Cada ciudad es un mundo; y su orografía, su diseño urbanístico y su clima, entre otras circunstancias, influyen en el uso y dependencia del transporte público. Lo mismo que su tamaño: en las grandes urbes de Madrid y Barcelona, la mitad de los desplazamientos se realizan mediante transporte público, aunque también es el modo preferente de moverse en otros importantes núcleos de población como Zaragoza, Bilbao o Valencia. E incluso en
Transporte
público
Bilbao, el ejemplo a seguir
Entre las grandes urbes, Bilbao es la que cuenta con una red de transporte público
más cómoda y mejor conectada. Y sigue mejorando de año en año. Un ejemplo del
que deberían tomar buena nota ciudades como Murcia, Vigo o Zaragoza.
SATISFACCIÓN GLOBAL POR CIUDADES
Las mejores puntuaciones las acaparan las capitales del norte, mientras Murcia suspende sin paliativos.Bilbao 73
Logroño 68 Pamplona 66 Gijón 70
Las Palmas de Gran Canaria 63 Valladolid 62 Sevilla 60 Madrid 57 Valencia 59 Barcelona 59 P. Mallorca 54 Zaragoza 52 Albacete 53 Murcia 44 Vigo 50 Santander 61
Encuesta
Autobús urbano
51
%
29
%
59
%
32
%
64 %26% 10% 57 %24% 19% 56 %36% 8% 54 %37% 9% 49 %33% 18% 43 %47% 10% 42 %23% 35% 39 %41% 20% 37 %32% 31% 34 %34% 32% 33 %31% 36% 30 %19% 51% 29 %43% 28% 24 %35% 41% 24 %29% 47% 15%14% 71%pequeñas capitales, tales como Albacete o Logroño, se utiliza para el 20 % de los trayectos.
Del mismo modo, hay grupos de población, como los jóvenes y los más mayores —en gran parte estudiantes y pensionistas— que se sirven más habitualmente de autobuses, metros y trenes. Otro dato relevante es que existe correspondencia entre menor poder adquisitivo y uso preferente del transporte público. Lo que significa que no solo es necesario un buen sistema, sino que lo emplean muchas personas que no cuentan con alternativas, por lo que ha de ser adecuado a su renta.
Recorte de servicios en Madrid,
Palma, Zaragoza y Valencia
La realidad, tal y como puede comprobar en los gráficos, es que los servicios son muy desiguales. Pero, además, la
percepción de muchos usuarios es que en los últimos años el transporte público ha empeorado. El caso de Madrid es muy relevante: el 47 % opina que el servicio de autobús urbano se ha degradado en los últimos tiempos, y se eleva al 55 % en el caso del metro. Palma de Mallorca sale igualmente malparada de este análisis de su evolución, y una mayoría incontestable de zaragozanos (71 %) piensa que su
EVOLUCIÓN EN LOS ÚLTIMOS 3 AÑOS
Las Palmas puede preciarse de tener el autobús que más ha mejorado en España según sus usuarios.
Aspectos prioritarios que deben mejorar según los encuestados:
Pide mayor frecuencia fuera de horas punta en Palma Desea mejor información del servicio en Vigo Quiere más cobertura de la red en Albacete Más confort de las paradas en Gijón P. G. Canaria Logroño Gijón Santander Sevilla Bilbao Barcelona Valladolid Vigo Valencia Albacete Murcia Pamplona P. Mallorca Madrid Zaragoza SATISFACCIÓN G LOBAL Gijón 71 Bilbao 68 Logroño 68 Pamplona 67 Valladolid 64 Valencia 62 Las Palmas Gran Canaria 61 Santander 60 Sevilla 59 Barcelona 59 Palma de Mallorca 58 Madrid 56 Albacete 56 Vigo 53 Zaragoza 51 Murcia 48
Salvo por sus paradas poco confortables, Gijón tiene una red urbana de autobús eficiente y bien valorada. La red de Zaragoza, en cambio, se precipita en el
descrédito y aprueba por los pelos; es más, la degradación del servicio a ojos de sus vecinos es la más acusada de la encuesta (se aprecia claramente en el gráfico de abajo). Por encima de la media Por debajo de la media CUADRO SATISFACCIÓN
i
Piensan que ha mejorado Piensan que se mantiene igual Piensan que ha empeorado
GRÁFICO EVOLUCIÓN
autobús urbano es peor ahora que hace tres años. Si se baja al detalle también se observan muchos aspectos concretos con graves carencias. Es el caso de la
frecuencia de paso fuera de horas punta de los cercanías de Renfe de Valencia, Madrid y Barcelona. También el del alcance y diseño de la red de metro o tranvía, considerada muy insuficiente en
Sevilla y Murcia. De hecho, los murcianos
73
%
37
%
45 %40% 15% 43 %40% 17% 35 %44% 21% 34 %52% 14% 31 %31% 38% 29 %43% 28% 26%32% 42% 26%44% 30% 25 %39% 36% 20 %54% 26% 19 %54% 27% 51 %34% 15% 40 %48%12% 38 %60% 2% 35 %41% 24% 34 %48% 18% 26 %44% 30% 21 %24% 55% 19 %39% 42%
EVOLUCIÓN EN LOS ÚLTIMOS 3 AÑOS
Demanda más cobertura de la red en Murcia Quiere menos inseguridad en Barcelona
El interurbano de Murcia suspende, entre otros motivos por la degradación que sufre el servicio en los últimos años.
Bilbao Sevilla Valladolid Gijón Zaragoza Barcelona Murcia Madrid P. Mallorca Vigo Valencia Murcia Bilbao Sevilla Barcelona Zaragoza Valencia Madrid P. Mallorca
Metro/tranvía
EVOLUCIÓN EN LOS ÚLTIMOS 3 AÑOS
No solo consigue ser el mejor con diferencia, sino que el metro de Bilbao progresa para 4 de cada 10 de sus usuarios.Autobús interurbano
SATISFACCIÓN GLOBAL Bilbao 66 Gijón 66 Palma de Mallorca 58 Valladolid 57 Sevilla 57 Vigo 56 Barcelona 56 Madrid 56 Zaragoza 55 Murcia 48 Valencia 44 SATISFACCIÓN GLOBAL Bilbao 79 Sevilla 67 Barcelona 66 Murcia 63 Palma de Mallorca 62 Zaragoza 59 Madrid 58 Valencia 58 Ir desde Valencia a localidades de su extrarradio en autobús es una experiencia poco satisfactoria: la baja frecuencia, mala cobertura y escasa información lo complican bastante. El metro de Bilbao es un modelo de excelencia gracias a lo confortable, puntual y seguro que es el servicio. Lo contrario que Madrid y Valencia.Metro, tranvía y cercanías
son los medios de
transporte mejor
valorados
Aspectos prioritarios que deben mejorar según los encuestados:
Encuesta
soportan en general los transportes públicos peor valorados de España. Tanto su bus urbano como interurbano se considera que no cumplen las expectativas mínimas en frecuencia de paso,
información sobre el servicio, puntualidad o idoneidad de las paradas. La ciudad de
Cercanías
EVOLUCIÓN EN LOS ÚLTIMOS 3 AÑOS
El tren es el medio que más usuarios de todas las ciudades creen que sigue igual.Santander Sevilla Bilbao Barcelona Gijón Madrid Valencia Murcia
Valencia también anda en el furgón de cola, nunca mejor dicho, y su autobús interurbano y metro son los que cosechan peores notas. La insuficiente frecuencia fuera de horas punta es la mayor lacra en ambos casos. Tampoco es ninguna sorpresa que el cercanías de Barcelona sea el que obtiene una evaluación más pobre; y es que aun sin suspender en casi ninguna categoría, se encuentra a una distancia muy considerable de los de Sevilla y Bilbao, que rozan el notable. Y habría que añadir un reguero de situaciones tan incómodas como persistentes que se dan por doquier. Por poner un par de ejemplos: siete de cada diez viajeros del tranvía de Zaragoza experimentan serias estrecheces muy a menudo; mientras que los retrasos en el
metro de Madrid o en el cercanías de Barcelona son el pan nuestro de cada día para más de un tercio de sus usuarios.
Hay ayuntamientos que sí apuestan
por el transporte público
Sin duda, uno de los aspectos más interesantes del estudio es conocer las demandas explícitas de los usuarios. Y algunas se imponen por su contundencia. Así, un 88 % de sevillanos destaca la necesidad de mejorar la red de metro, que se limita a conectar el extrarradio con el centro, mientras que un 65 % opina otro tanto de la red de cercanías. Una mayor cobertura es también la demanda de más de la mitad de los usuarios vigueses de autobús interurbano. La mayor frecuencia de paso es una petición recurrente; en Palma para el 51 % de los que cogen el autobús fuera de horas punta, mientras que en Madrid y Valladolid el problema está precisamente en las horas de más afluencia. El confort en los trenes de cercanías es la mejora pendiente más importante para la mitad de murcianos. Y aunque en términos generales no hay problemas de seguridad, sí es uno de los defectos que los barceloneses consideran preferente corregir en sus redes de metro y cercanías.
Que se trata de demandas razonables lo demuestran ciudades como Las Palmas de Gran Canaria o Logroño, donde una clara mayoría de usuarios aprueba la mejora de su servicio de autobús urbano. O redes como la de Bilbao o Gijón, que son valoradas en su conjunto con un notable. Se trata solo de voluntad por parte de las autoridades, que deben comprender que este es un servicio esencial para el bienestar de sus ciudades y que deben aplicar esfuerzos para mejorarlo y contener la subida de precios.
La mayoría de murcianos
y barceloneses afirman
que el alto precio de sus
transportes limita su uso
SATISFACCIÓN GLOBAL Sevilla 69 Bilbao 66 Santander 65 Gijón 65 Madrid 64 Valencia 63 Murcia 62 Barcelona 57 La capital catalana es la más insatisfecha en general, pero sobre todo con la escasa frecuencia de paso fuera de la hora punta. 47%48% 5% 37%55% 8% 35%55% 10% 31%36% 33% 25%56% 19% 25%51% 24% 20%51% 29% 12%75% 13%
49
%
65
%
de los murcianos reclama más confort de los trenes de los sevillanos pide mejor diseño de la red Aspectos prioritarios que debenmejorar según los encuestados: Por encima de la media Por debajo de la media CUADRO SATISFACCIÓN
Piensan que ha mejorado Piensan que se mantiene igual Piensan que ha empeorado
GRÁFICO EVOLUCIÓN
