UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
PRESENTADA COMO REQUISITO PARA OPTAR POR EL
TÍTULO DE:
INGENIERO COMERCIAL
TEMA:
“Análisis y diseño de un modelo de gestión logística empresarial que
permita mejorar los procesos administrativos-operativos de la
Compañía Sennechy S.A. en la ciudad de Guayaquil”
AUTORAS:
Panta Molina Milena Estefanía
Villón Anastacio Zoila Alexandra
TUTOR DE TESIS:
ING. CHRISTIAN JOSUEPHT MORENO RODRÍGUEZ, MAE
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS
TÍTULO: “ANÁLISISY DISEÑO DE UN MODELO DE GESTIÓN LOGÍSTICA EMPRESARIAL QUE PERMITA MEJORAR LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS - OPERATIVOS DE LA COMPAÑÍA SENNECHY S.A. EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”
AUTOR:
PANTA MOLINA MILENA ESTEFANÍA VILLÓN ANASTACIO ZOILA ALEXANDRA
REVISORES:
ING. CHRISTIAN JOSUEPHT MORENO RODRÍGUEZ, MAE
INSTITUCIÓN:
CAMPO: ADMINISTRATIVO – OPERATIVO ÁREA: LOGÍSTICA
ASPECTO: MODELO LOGÍSTICO DELIMITACIÓN TEMPORAL: 2017
PALABRAS CLAVES:
LOGÍSTICA, MODELO, PROCESOS ADMINISTRATIVOS RESUMEN
El presente proyecto de investigación se lo realizó con el propósito de analizar la situación de la gestión logística interna y operaciones logísticas en obras de la compañía SENNECHY S.A. para el desarrollo y diseño de un modelo para la optimización de los procesos administrativos-operativos de logística y bodega para mejorar la productividad, rentabilidad y tiempo de ejecución.
Mediante el análisis de la situación que afronta se evidenció los inconvenientes críticos que tenían, debido a la falta de un diseño de un modelo de gestión logístico; las causas por la que se producía, era por la falta de capacitación del personal del área, inadecuada forma de planificar, ejecutar y controlar las actividades en operadores y transportista en el proceso de inventario y distribución interna y en obras; eso conlleva a consecuencias en retrasos de la actividades de logística interna y en obras, extensión de trámites y trabajos, disminución de credibilidad en clientes, etc.
La metodología de investigación utilizada en el proyecto fue de tipo descriptiva, documental y observación directa, en la cual las actividades se desarrollaron en las instalaciones de la compañía, por lo que se obtuvo información de relevancia mediante evidencia detectada. El método de investigación es no probabilístico por conveniencia permitiendo a las autoras seleccionar la muestra específica de personas para la entrevista y detectar de forma personalizada los problemas logísticos existentes.
El análisis de los resultados que se detectó mediante la información de la entrevista fue de gran utilidad, porque gracias a ello se pudo verificar la hipótesis planteada logrando obtener la aceptación para el desarrollo del diseño del modelo de gestión logística.
Se concluye que es necesario el desarrollo y aplicación del diseño en consecución del diagnóstico para dar comienzo al mejoramiento de carácter administrativo-operativo a los procesos logísticos.
Consecuentemente de recomienda que se aplique los nuevos procedimientos para que de esta forma se pueda disminuir los inconvenientes y evitar nuevos problemas a futuro.
N° DE REGISTRO(en base de datos): N° DE CLASIFICACIÓN:
DIRECCIÓN URL (tesis en la web):
ADJUNTO PDF
SI
NOCONTACTO CON AUTORES:
- PANTA MOLINA MILENA ESTEFANÍA - VILLÓN ANASTACIO ZOILA ALEXANDRA
Teléfono:
CONTACTO DE LA INSTITUCIÓN Secretaría Titular (E) FCA
Nombre: Abg. Mariana Zúñiga
Teléfono: 042282187 ext. 123
ÍNDICE GENERAL
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
Habiendo sido nombrado, Ing. Christian Josuepht Moreno Rodríguez, MAE como tutor de tesis de grado como requisito para optar por el título de Ingeniero Comercial presentado por las egresadas:
Panta Molina Milena Estefanía con C.I # 0924392202
Villón Anastacio Zoila Alexandra con C.I # 0915321434
TEMA DE TRABAJO:
“Análisis y diseño de un modelo de gestión logística empresarial que permita
mejorar los procesos administrativo-operativos de la Compañía Sennechy S.A. en
la ciudad de Guayaquil”
Certifico que: he revisado y aprobado en todas sus partes, encontrándose apto para su
sustentación.
ING. CHRISTIAN JOSUEPHT MORENO RODRÍGUEZ C. I. # 0918038035001
CERTIFICADO DEL URKUND
Para fines académicos, certifico: Que el trabajo de titulación “Análisis y diseño de un modelo de gestión logística empresarial que permita mejorar los procesos
administrativos-operativos de la Compañía Sennechy S.A. en la ciudad de
Guayaquil” de las egresadas: Panta Molina Milena Estefanía y Villón Anastacio Zoila Alexandra, según informe del sistema URKUND ha obtenido un 4%
de coincidencias.
ING. CHRISTIAN JOSUEPHT MORENO RODRÍGUEZ C.I. # 0918038035001
DEDICATORIA
Dedico este trabajo en primer lugar a Dios que fue mi guía durante todo este camino ya que sin su bendición no hubiera sido posible realizar nada.
A mi esposo Bristol Martínez que fue un pilar fundamental en el desarrollo de mi carrera ya que me impulsó y me apoyó incondicionalmente a realizar mis estudios. A mis hijas Romina Martínez y Scarlet Martínez que fueron y serán mi motivación para seguir preparándome día a día.
Y por último a mi familia por apoyarme siempre en el transcurso de mi carrera.
PANTA MOLINA MILENA ESTEFANÍA
Dedico este trabajo a mi hijo Danielito que por su apoyo constante y ayuda ha hecho posible la culminación de esta nueva etapa de mi vida.
A mi esposo Pedro por su comprensión, a mi hija Dulce María. A mi madre María por darme su bendición todos los días, a mis hermanos y a mi padre Adriano por su constante anhelo de que yo llegue a culminar esta etapa en mi vida.
A mi Dios y la Virgen por la bendición tan grande que ha derramado en mí y poder disfrutar este importante objetivo de mi vida juntos a ellos.
A todas las personas que indirectamente han hecho posible alcanzar esta meta tan anhelada.
AGRADECIMIENTO
Mi agradecimiento principalmente a Dios por que sus bendiciones han sido muchas y entre una de ellas está el permitir que me desarrolle como profesional.
A mi tutor por su ayuda y el aporte de conocimientos que nos ha brindado junto a mi compañera Zoila Villón y a todos los docentes que en el transcurso de mi carrera de Ing. Comercial aportaron y compartieron sus conocimientos y experiencias dando ese extra que nos hace falta para poder desarrollarnos en la vida como profesional.
Y sobre todo a la UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL, Institución que hizo posible el desarrollo de mi carrera de Ing. Comercial, aportando con sus instalaciones y docentes debidamente capacitados.
PANTA MOLINA MILENA ESTEFANÍA
Mi agradecimiento especialmente a DIOS, por permitirme estudiar estos años, por sus bendiciones y por darme salud para así poder alcanzar la meta deseada, en especial a mis hijos y a mi esposo que con su ayuda han hecho posible que me prepare y sea una profesional. A mis padres por alentarme con sus palabras, con sus bendiciones y enseñarme muchos valores como el respeto, la sencillez, la sinceridad y la humildad para así poderme realizarme como ser humano.
A mi tutor por su comprensión y mucha ayuda profesional para lograr a culminar esta meta deseada junto con mi compañera Milena Panta y a mi compañero por sus palabras alentadoras para terminar mi carrera de Ing. Comercial.
RENUNCIA DE DERECHOS DE AUTORES
Por medio de la presente certifico que los contenidos desarrollados en esta tesis son de absoluta propiedad y responsabilidad de: PANTA MOLINA MILENA ESTEFANÍA CON C.I # 0924392202 y VILLÓN ANASTACIO ZOILA ALEXANDRA CON C.I
# 0915321434 cuyo tema es:
“ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN MODELO DE GESTIÓN LOGÍSTICA
EMPRESARIAL QUE PERMITA MEJORAR LOS PROCESOS
ADMINISTRATIVOS-OPERATIVOS DE LA COMPAÑÍA SENNECHY S.A. EN
LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”
Derechos que renunciamos a favor de la Universidad de Guayaquil, para que haga uso como a bien convenga.
MILENA ESTEFANÍA PANTA MOLINA C. I. # 0924392202
Correo: pame_esca2006@hotmail.com
ZOILA ALEXANDRA VILLÓN ANASTACIO C.I # 0915321434
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
TESIS PRESENTADA COMO REQUISITO PARA OPTAR POR EL TÍTULO DE INGENIERO COMERCIAL
TEMA: Análisis y Diseño de un Modelo de Gestión Logística Empresarial que permita mejorar los procesos Administrativos-Operativos de la compañía SENNECHY S.A. en la ciudad de Guayaquil
AUTORAS: PANTA MOLINA MILENA ESTEFANÍA VILLÓN ANASTACIO ZOILA ALEXANDRA
RESUMEN
El presente proyecto de investigación se lo realizó con el propósito de analizar la situación de la gestión logística interna y operaciones logísticas en obras de la compañía SENNECHY S.A. para el desarrollar y el diseño de un modelo para la optimización de los procesos administrativos-operativos de logística y bodega para mejorar la productividad, rentabilidad y tiempo de ejecución.
Mediante el análisis de la situación que afronta se evidenció los inconvenientes críticos que tenían, debido a la falta de un diseño de un modelo de gestión logístico; las causas por las que se producía, era por la falta de capacitación del personal del área, inadecuada forma de planificar, ejecutar y controlar las actividades en operadores y transportista en el proceso de inventario y distribución interna y en obras; eso conlleva a consecuencias en retrasos de las actividades de logística interna y en obras, extensión de trámites y trabajos, disminución de credibilidad en clientes, etc.
La metodología de investigación utilizada en el proyecto fue de tipo descriptiva, documental y observación directa, en la cual las actividades se desarrollaron en las instalaciones de la compañía, por lo que se obtuvo información de relevancia mediante evidencia detectada. El método de investigación es no probabilístico por conveniencia permitiendo a las autoras seleccionar la muestra específica de personas para la entrevista y detectar de forma personalizada los problemas logísticos existentes.
El análisis de los resultados que se detectó mediante la información de la entrevista fue de gran utilidad, porque gracias a ello se pudo verificar la hipótesis planteada logrando obtener la aceptación para el desarrollo del diseño del modelo de gestión logística. Se concluye que es necesario el desarrollo y aplicación del diseño en consecución del diagnóstico para dar comienzo al mejoramiento de carácter administrativo-operativo a los procesos logísticos.
ABSTRACT
This research Project was made for the purpose of analyzing the situation of the internal logistics management and logistics operations in Works of the company SENNECHY S.A. to develop the design of a model for the optimization of logistics-operational administrative and warehouse to improve productivity, profitability and runtime processes.
By analyzing the situation facing critical problems that were due to the lack of a design of a model of logistics management it was evident; the reasons why it occurred, was the lack of training of personnel in the area, inappropriately plan, implement and control activities and transport operators in the process of inventory and internal distribution and works; that leads to consequences in delays and internal logistics activities under construction, extension and work procedures, reduced credibility in customers, etc. The research methodology used in the project was descriptive, documentary and direct observation, which developed activities in the premises of the company, which relevant information was obtained by detected evidence. The research method in not probabilistic for convenience allowing the authors select the specific sample of people to interview and detect custom-existing logistical problems.
The analysis of the results detected by the interview information was very useful, because thanks to that could verify the hypothesis achieving gain acceptance for the design development logistics management model.
It is concluded that the development and application of design in achieving the diagnosis is necessary to start the improvement of administrative and operational logistics processes character.
SUMARIO ANALÍTICO
Introducción ... 1
Planteamiento Del Problema ... 2
Diseño Teórico ... 6
Formulación del Problema ... 6
Sistematización del Problema ... 6
Delimitación del Problema ... 6
Objetivo General ... 7
Objetivos Específicos ... 7
Justificación del Proyecto ... 7
Planteamiento de Hipótesis ... 9
Tareas científicas relacionadas con las preguntas científicas planteadas. .. 9
Diseño Metodológico ... 10
Métodos de nivel teórico utilizados ... 10
Método de nivel empírico usado ... 11
Método de nivel estadístico matemático ... 12
Tipo de Investigación ... 12
Alcance de la investigación ... 13
Población y muestra ... 13
Significación social y pertinencia ... 15
Significación práctica de lo que se investiga ... 15
Estructura de la tesis por capítulo (breve explicación) ... 15
CAPÍTULO 1 ... 17
Marco Teórico – Metodológico ... 17
1.1 Diseño Del Marco Teórico De La Investigación ... 17
1.2 Antecedentes Del Problema De Investigación ... 19
1.2.1 Líneas y Sub-líneas de la Investigación aplicado a la Logística Empresarial ... 21
1.3.1.1 Importancia de la Logística empresarial ... 25
1.3.1.2 Beneficios de la Logística empresarial ... 25
1.3.1.3 El Ciclo Logístico ... 27
1.3.1.4 Tipos de Logística ... 28
1.3.2 La Cadena de Valor en la Logística Empresarial ... 29
1.3.2.1 Esquema de la Cadena de Valor ... 31
1.3.2.2 Ventajas competitiva en la Cadena de Valor ... 32
1.4 Análisis Contextual De La Empresa Objeto De La Investigación ... 33
1.5 Científica De La Problemática Y Propuesta De Solución ... 34
1.6 Conceptualización De Términos Relacionados Y Las Variables De La Investigación ... 35
1.6.1 Conceptualización de las variables dependiente e independiente ... 38
1.7 Operacionalización De Las Variables Conceptualizadas ... 38
1.7.1 Categorización de las variables operacionalizadas ... 40
CAPÍTULO 2 ... 41
Análisis De La Situación Actual Y Resultados ... 41
2.1 Análisis de la situación actual de la compañía Sennechy S.A. ... 41
2.1.1 Análisis general de la compañía Sennechy S.A. ... 41
2.1.2 Análisis de la situación actual de la Logística y los procesos que ejecuta la compañía SENNECHY S.A. ... 47
2.1.3 Análisis del proceso Logística vigente en la compañía SENNECHY S.A. ... 52
2.2 Diagnóstico Del Análisis De La Situación Actual De La Problemática De La compañía Sennechy S.A ... 54
2.2.1 Diagnóstico de impacto en la problemática de análisis. ... 55
2.2.2 Diagnóstico de F.O.D.A. (fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas) ... 58
2.3.1 Propósito de la entrevista ... 63
2.3.2 Análisis e Interpretación de las entrevistas realizadas ... 63
2.4 Interpretación General De Los Resultados ... 72
2.5 Análisis De La Hipótesis De Investigación... 73
CAPÍTULO 3 ... 75
La Propuesta ... 75
3.1 Presentación De La Propuesta ... 75
3.2 Descripción Y Características De La Propuesta ... 75
3.2.1 Descripción de la propuesta ... 76
3.2.2 Característica de la propuesta ... 77
3.2.3 Objetivo y fundamentación de la propuesta ... 77
3.3 Diagnóstico Del Modelo Previo Al Desarrollo De Las Etapas Del Diseño Logístico ... 78
3.4 Etapas Para El Diseño Del Plan De Gestión Logística En La Compañía Sennechy S.A ... 79
3.4.1 Etapa No. 1: Preparación Y Tareas De Pre-Diseño De Gestión Logística De La Compañía Sennechy S.A. ... 80
3.4.2 Etapa No. 2: Diseño del modelo de gestión logística empresarial de la compañía SENNECHY S.A. ... 86
3.4.3 Etapa No. 3: Aplicación Y Evaluación Post-Seguimiento Del Diseño De La Propuesta ... 97
3.5 Presupuesto De La Propuesta ... 99
3.5.1 Gastos Administrativos y costo de honorarios por asesoría para la propuesta. ... 99
3.5.2 Financiamiento de la propuesta (ingreso de aportación) ... 101
3.5.3 Análisis del Costo-Beneficio ... 102
3.6 Cronograma De Actividades ... 102
CONCLUSIONES ... 104
RECOMENDACIONES... 105
LISTADO DE REFERENCIAS ... 106
ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro No. 1: Esquema del problema de investigación ... 5
Cuadro No. 2: Tareas de preguntas científicas a efectuar ... 9
Cuadro No. 3: Tareas de preguntas científicas a efectuar ... 10
Cuadro No. 4: Criterios nivel empírico ... 11
Cuadro No. 5: Criterios nivel estadístico-matemático ... 12
Cuadro No. 6: Población y la muestra de estudio ... 14
Cuadro No. 7: Diseño teórico de las definiciones del proyecto ... 17
Cuadro No. 8: Detalle de fundamentos teórico del trabajo ... 18
Cuadro No. 9: Fundamentos metodológicos del trabajo ... 18
Cuadro No. 10: Antecedentes de CORPISO S.A ... 20
Cuadro No. 11: Líneas y Sub-líneas de investigación ... 21
Cuadro No. 12: Beneficios de la Logística empresarial ... 26
Cuadro No. 13: El Ciclo Logístico ... 27
Cuadro No. 14: Tipos de Logística ... 28
Cuadro No. 15: Operacionalización de las variables planteadas ... 39
Cuadro No. 16: Categorización de variables operacionalizadas ... 40
Cuadro No. 17: Estructura Organizacional de la empresa SENNECHY ... 46
Cuadro No. 18: Diagrama de proceso logístico actual en SENNECHY ... 53
Cuadro No. 19: Diagnóstico y valoración de impacto de criterios... 55
Cuadro No. 20: Matriz del diagnóstico F.O.D.A ... 58
Cuadro No. 21: Esquema metodológico de la entrevista ... 61
Cuadro No. 22: Esquema del personal de Logística para entrevista ... 61
Cuadro No. 23: Criterios de los entrevistados problemas (pre. 1a) ... 65
Cuadro No. 24: Evaluación de procesos del área logística ... 65
Cuadro No. 25: Criterios de los entrevistados Procesos(pre. 3) ... 68
Cuadro No. 26: Criterios Metodología de los entrevistados (pre. 5) ... 69
Cuadro No. 27: Criterios de solución, hipótesis propuesta (pre. 6)... 71
Cuadro No. 28: Criterios de recursos (pre. 6a) ... 72
Cuadro No. 29: Análisis y verificación de la hipótesis de investigación ... 74
Cuadro No. 30: Flujo de modelo logístico propuesto (simplificado) ... 79
Cuadro No. 31: Determinación de las etapas de propuesta logística... 80
Cuadro No. 32: Esquema de la 1era. Etapa ... 81
Cuadro No. 34: Esquema de selección de responsables del diseño ... 83
Cuadro No. 35: Comparabilidad y responsables de los procesos... 84
Cuadro No. 36: Esquema de la Etapa 2 ... 86
Cuadro No. 37: Diagrama de flujo de proceso de adquisición ... 89
Cuadro No. 38: Diagrama de flujo del proceso de Inventario... 92
Cuadro No. 39: Diagrama de flujo del proceso de Bodega ... 95
Cuadro No. 40: Esquema de la Etapa 3 ... 97
Cuadro No. 41: Gastos Administrativos y costo de asesorías ... 100
Cuadro No. 42: Información del financiamiento de la propuesta ... 101
Cuadro No. 43: Cronograma de actividades de las etapas ... 103
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura No. 1: La actividad de Logística según Fundatec y Castilla ... 24Figura No. 2: La Cadena de Valor ... 31
Figura No. 3: Ubicación geográfica de SENNECHY S.A ... 33
Figura No. 4: Logotipo de la empresa SENNECHY S.A ... 42
Figura No. 5: Servicios de soldadura en construcción de la empresa ... 43
Figura No. 6: Servicios de construcción y diseño SENNECHY S.A... 44
Figura No. 7: Servicio de montaje de vallas publicitarias... 44
Figura No. 8: Registración de inventario actual (obsolencia) ... 48
Figura No. 9: Desorganización de materiales de SENNECHY S.A ... 49
Figura No. 10: Embarque de material en transporte ... 50
ÍNDICE DE ANEXOS
ANEXO A: REGISTRO ÚNICO DE CONTRIBUYENTES SENNECHY S.A.
ANEXO B: FORMATO DE ENTREVISTAS PARA PERSONAL LOGÍSTICO
ANEXO C: DESARROLLO DE ENTREVISTAS REALIZADAS
ANEXO D: DISEÑO LOGÍSTICO BASADO EN CICLO USAID DELIVER
ANEXO E: REGISTRO GRUPO DE TRABAJO PARA DISEÑO LOGÍSITICO
Introducción
En la actualidad la Gestión Logística Empresarial es el proceso de utilidad para alcanzar las metas y objetivos en el proceso de la cadena de valor y abastecimientos para la distribución de productos y servicios en las entidades a nivel nacional e internacional.
A pesar que la Logística se ejecuta con mayor intensidad en las empresas de producción, también se emplean aunque de diferentes formas en entidades bancarias, comerciales, etc. Permitiendo que sea efectivo y eficaz, el correcto tratamiento logístico de las mercaderías desde el proveedor hacia el cliente, cuya repercusión afecta al índice de productividad y consecuentemente a la rentabilidad.
Como todo proceso requiere recibir tratamiento en la información, una forma de hacerlo es mediante implementaciones de diseños, como también actualizaciones a los procesos. Consecuentemente las empresas deciden el mejoramiento de los procesos mediante normas, técnicas y/o estrategias para la inducción de la mejora continua, por lo que se debe canalizar a través de políticas departamentales siguiendo estrictamente el cumplimiento de los objetivos establecidos; la cual les permita incrementar la
rentabilidad, la competitividad, la productividad y disminuir los costos operacionales. Una herramienta estratégica que es muy usada por la mayoría de empresas, es la logística empresarial; que tiene relación con la logística general. Para desarrollar una buena gestión logística tenemos que investigar al grupo afectado por inconvenientes, para poder lograr todos estos problemas tenemos que pasar por filtros y llegar al punto más crítico y cumplir con soluciones eficaces.
Según Carro Paz Y González Gómez, nos da una definición de logística que nos permite aclarar dudas.
“Logística es planificar, operar, controlar y detectar oportunidades de mejorar
el proceso de flujo de materiales (insumos, productos), servicios, información y
dinero”1.
La definición de logística dicha por el Consejo de Dirección Logística (CLM) nos dice:
“La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea,
lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes
y servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de origen
hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los
clientes”2.
Muchas empresas tienen problemas de control de inventarios, almacenamiento inadecuado sin las medidas de control, falta de procedimientos, carencias de registros, desorden por no tener los materiales y productos en orden por tipo, género, costo, orden de ingreso, etc., además de que no hay un control en los ingresos y salidas de los
productos generando datos erróneos impactando en la productividad y la rentabilidad. De acuerdo con las perspectivas indicadas, se debe desarrollar una eficiente y correcta gestión, pero surgen muchos inconvenientes a la hora de no tener recursos económicos, tecnológicos, técnicos, etc., en el peor de los casos no tener un modelo o un programa de trabajo en el cual seguir a cabalidad los procedimientos y una
metodología adecuada para la obtención de datos relevantes, mediante los instrumentos de la investigación de la encuesta y la entrevista hacia los empresarios
De esta forma el presente proyecto de investigación pretende analizar y diseñar un modelo de Gestión Logística Empresarial que se ajuste al proceso estratégico de la compañía objeto del estudio SENNECHY S.A., debido que poseen problemas similares a lo antes ya expuesto.
Planteamiento Del Problema
La compañía SENNECHY S.A. cuya actividad económica dedicada a la venta de repuestos, servicios de mantenimiento y reparación de maquinarias y prestadora de servicios para obras de construcción, siendo objeto de nuestro estudio.
En una visita autorizada a la empresa mencionada se detectó que carecen de un modelo de gestión logística empresarial eso repercute a la productividad seguida a la rentabilidad, produciéndose retrasos de las tareas tanto administrativas como
operativas, aumentando los costos de operaciones haciéndolos más costosos y generando aumentos en los gastos operacionales, y a su vez presentando una serie de problemas para los clientes en el cumplimiento de las obras y/o la obtención de los repuestos para sus respectivas maquinarias, el cual influye en los reclamos y quejas por diversas causas.
Al carecer de una normativa y/o política que los regule se ha realizado
deliberadamente los procesos, presentando los siguientes inconvenientes derivados del problema central:
La falta de una bodega acondicionada con todo lo necesario para el almacenamiento de los repuestos y maquinarias para obras.
La falta de actualización y mejoramiento en los procesos logísticos que se
planifican, proyectos de compras, despacho y embalaje, transportación y traslados al cliente final, haciendo que esto produzca inconvenientes para los clientes, y tomen medidas extremas para no preferirnos en los productos y servicios.
La falta de un plan cronológico estructurado y organizado para el transportista, creando un ambiente de incomunicación entre los bodegueros, operadores y transportistas. La falta de comunicación oportuna crea un proceso de ineficiencia, además que retrasa las entregas a los clientes en el cumplimiento de las obras.
Carencia de mecanismos de seguridad tales como el GPS, tanto en las instalaciones de la empresa como en los vehículos que son radares útiles para cuando se
presentan imprevistos por robos o adversidades climatológicas. Eso repercute la contratación de seguros de protección.
Ausencia de inspecciones en los canales de distribución que afectan en la calidad del producto o servicio que podrían afectar a las relaciones comerciales con los clientes.
Causas del problema:
La falta de capacitación al personal de logística y administración. Desconocimiento en la normas de calidad de productos y servicios.
Consecuencias del problema:
Retrasos en la ejecución de los procesos, extendiendo los trámites respectivos que perjudicaría no solo a los clientes sino a proveedores. Decrecimiento entre las relaciones comerciales con los clientes por la
demora en las entregas, provocando que los clientes opten por buscar a otras compañías que brinden un mejor servicio.
Reportes de robos constantes en carreteras, sobre todo cuando el destino es extenso, al no tener la tecnología de seguridad instalada, tales como GPS rastreo satelital, y seguros que los proteja en los procesos.
Cuadro No. 1:
Esquema del problema de investigación
Elaborado por: Autoras de la investigación EFECTO
Diseño Teórico
Formulación del Problema
¿De qué manera afecta la carencia de un modelo de gestión logística empresarial en la compañía SENNECHY S.A. en la ciudad de Guayaquil?
Sistematización del Problema
¿Cuál es la problemática de la gestión logística empresarial de la compañía SENNECHY S.A.?
¿Cómo influye las diversas teorías o modelos que aporten al desarrollo de un marco teórico que relacione al diseño de gestión de logística empresarial del proyecto de investigación?
¿Cuál es el proceso y la metodología adecuada para poder estructurar y aplicar el modelo de gestión logística empresarial en la compañía SENNECHY S.A.? ¿De qué manera puede contribuir la ejecución del diseño de un modelo de
gestión logística empresarial que permita la mejora de los procesos
administrativos y operativos en la compañía SENNECHY S.A. en la ciudad de Guayaquil?
Delimitación del Problema
- Campo: Administración de Operaciones. - Área: Operaciones y Logística.
- Aspecto: Análisis y diseño de un modelo logístico.
- Problema central: Carencia de un modelo de gestión logística empresarial. - Unidad de estudio: Área de Operaciones de SENNECHY S.A.
- Alcance del estudio: Jefatura de Operaciones, Operadores de Logística de trasportación y bodegueros.
- Lugar de estudio: Urdesa Central, Cdla. Las Acacias bloque A5 departamento
- Limitación temporal: A partir de Junio a Diciembre del 2016 (6 meses).
Objetivo General
Analizar la situación actual para diseñar un modelo de gestión logística empresarial que permita mejorar los procesos administrativos-operativos para la compañía de transportes de carga SENNECHY S.A. en la ciudad de Guayaquil.
Objetivos Específicos
Diagnosticar la problemática de la gestión logística empresarial de la compañía SENNECHY S.A.
Definir un marco referencial para la fundamentación relacionado a modelos de gestión logística empresarial que soporta las bases del trabajo investigativo. Determinar la metodología de desarrollo para los procesos del trabajo
investigativo y la estructuración del modelo de gestión logística empresarial necesarios para la obtención del análisis de los resultados.
Proponer un diseño de gestión logística empresarial que permitirá el mejoramiento de los procesos administrativos-operativos para la compañía SENNECHY S.A.
Justificación del Proyecto
Aportará el diseño de un modelo de gestión logística empresarial basado en el modelo de la “Cadena de valor” de Michael Porter, ya que este modelo de acuerdo a lo expuesto de su propio creador, señala que sirve para “maximizar la cadena de valor y minimizar los costos” (Michael Porter, 1985), entonces podríamos solucionar los problemas antes mencionados.
El proyecto beneficiaría a la compañía “SENNECHY S.A.” sobre todo a los departamentos que conforman la cadena de suministro, es decir compras, bodegas, logística de transportes, venta y servicio al cliente.
Justificación teórica
El presente trabajo de investigación tendrá una justificación teórica porque muestra una fundamentación de modelos de gestión realizadas por investigadores de experiencia en el tiempo. El caso basado en el modelo de la Cadena de valor de Porter. Además que también hará reflexión epistemológica en base a criterios y descripción de lo que evidenciamos en el estudio. Adolfo Montiel Valentini (2012, p. 14) define a la epistemología:
“Como una rama de la filosofía cuyo objeto es el estudio del conocimiento científico”
Justificación Metodológica
Para el desarrollo del presente proyecto de investigación se efectuará la metodología conocida que ejecuta el proceso desde la recopilación de los datos a investigar,
evaluación, análisis y tabulación del mismo que son obtenidos en base de los objetivos propuestos, y determinar los resultados referentes al emprendimiento, con las
herramientas y técnicas como la encuesta y entrevistas.
Justificación Práctica
que enfrenta en el proceso logístico empresarial; cabe mencionar que el diseño
planteado deberá ser aprobado por la alta gerencia, para lo cual se respetará el criterio de decisión que lleguen a tomar.
Planteamiento de Hipótesis
Para el presente trabajo se plantea la siguiente hipótesis de investigación para su respectiva comprobación:
“El diseño de un modelo de gestión logística empresarial optimizará los procesos administrativos y operativos de la empresa SENNECHY S.A.”
Tareas científicas relacionadas con las preguntas científicas planteadas.
Cuadro No. 2
Tareas de preguntas científicas a efectuar
TAREAS FINALIDAD
Revisión de la literatura para
fundamentar bases
Fundamentación de bases teóricas y legales del contexto de estudio.
Analizar la situación actual de
la problemática de estudio
Investigar los problemas, impacto que afecta a la compañía
Desarrollar un esquema
metodológico para el desarrollo
de obtención de datos.
Obtener, recopilar y tabular información para obtener los resultados esperados.
Entrevistar al personal que
tiene relación con el proceso de
logística y operaciones.
Determinación de información en directo con la persona de experiencia
Crear el diseño de gestión
logístico de solución.
Mediante fases de trabajo para el cambio óptimo.
Diseño Metodológico
Métodos de nivel teórico utilizados
- Nivel teórico: Primer nivel - Aspecto: Teórico – general.
- Base de fundamentos: Teorías, definiciones, modelos estudiados que han dado resultados, conceptualización de términos relacionados en el tema central. - Método utilizado: Analítico – sintético.
- Referencia teórica del método utilizado: De acuerdo a Zayas (2010) define a este método como la:
“Descomposición de un objeto, fenómeno o proceso en los principales elementos (…) para analizar, valorar y conocer sus particularidades…”
Cuadro No. 3
Criterios nivel teórico
CRITERIOS DESCRIPCIÓN
Fundamentos teóricos Teorías básicas Modelos de Gestión
logística empresarial
Definiciones principales:
Gestión logística
Ciclo logístico
Cadena de valor (Porter).
Conceptualización Términos conceptuales referenciales
a los temas logísticos.
Operacionalización
de Variables
Determinación de indicadores para teorizar las variables de
investigación.
Fuente: investigaciones de Ciencias Sociales3
Elaborado por: Autoras de la investigación
3ZAYAS AGÜERO, P. (2010) “El rombo de las Investigaciones de las Ciencias Sociales” Segunda Ed. electrónica gratuita, pp. 51-53, 113.
Método de nivel empírico usado
Nivel empírico: Segundo nivel. Aspecto: Metodológico – técnico.
Base de fundamentos: Tipos, métodos de investigación, población y muestra,
marco muestral, técnicas e instrumentos de la investigación.
Método utilizado: descriptivo, no experimental, no probabilístico por
conveniencia, recolección de datos, entrevista y encuesta.
Referencia bibliográfica: Metodología de la investigación de César Bernal
(2011)
A nivel empírico de segundo nivel, de acuerdo al cuadro No. 4; los métodos utilizados son:
Cuadro No. 4
Criterios nivel empírico
CRITERIOS DESCRIPCIÓN
Análisis de la situación
actual de la empresa
Observación y diagnóstico de los hechos que produce los problemas
Observación directa Análisis de documentación y registros periódicos.
Entrevista a los
especialistas.
Entrevista directa con un cuestionario semi-estructurado y encuesta a clientes respecto al servicio.
Análisis de los
resultados
Resultados de variables cualitativa y cuantitativa de la información.
Método de nivel estadístico matemático
Nivel matemático: Tercer nivel. Aspecto: Estadístico – matemático.
Bases de fundamentos: Recopilación y tabulación de los datos, entrevistas y
encuestas de trabajo.
Método utilizado: Diagramas pastel, tablas de frecuencias y formatos de
preguntas estructuradas.
En el cuadro No. 5 se detalla un esquema de criterios que se ajusta al nivel del método aplicado, a continuación se determina lo siguiente:
Cuadro No. 5
Criterios nivel estadístico-matemático
CRITERIOS DESCRIPCIÓN
Recopilación, tabulación,
diagrama pastel y cuadros de
frecuencias.
Análisis cualitativos y cuantitativos mediante diagramas de pastel y cuadros de frecuencias de los resultados de la entrevista
Elaborado por: Autoras de la Investigación
Tipo de Investigación
El presente proyecto de investigación, tiene como tipo de investigación:
Es Descriptiva, debido a que se realizan los análisis y estudios en el lugar objetivo. Cuya recolección de datos será de forma directa.
Es Documental, porque se realiza los análisis de libros, leyes, etc., la
“Consiste en un análisis de la información escrita sobre un determinado tema, con el propósito de establecer relaciones, diferencias, etapas, posturas
o estado actual del conocimiento…”4
Alcance de la investigación
Investigación no experimental, debido a que se estudia lo existente y se
modificará conforme el proyecto de investigación tenga cambios sean estos leves, parcial o total.
Muestreo no probabilístico por conveniencia, porque da libertad a escoger a
los individuos dependiendo de la muestra existente, mediante técnicas existentes. Y la autora del proyecto selecciona al personal de Operaciones, Logística y Ventas en la cual se obtienen datos importantes.
Población y muestra
La población es el número de persona a nivel de un grupo de trabajo o
individuos. La muestra en cambio es el número específico de selección de acuerdo, a características de cada candidato.
4BERNAL, César. (2011) “Metodología de la investigación” Tercera Edición, Pearson Education. Colombia, p. 112; ISBN: 978-958-699-
Cuadro No. 6
Población y la muestra de estudio
LISTADO DE SENNECHY S.A.
DEPARTAMENTO CAPACIDAD
Gerencia General (Gerente general) 1 Gerencia Administrativa (Administrador)*** 1 Contabilidad (Contador y asistentes) 3 Ventas y Atención al cliente (Jefe y asistentes) 4
Operadores de Obra *** 6
Seguridad (guardia) 1
Bodega Logística ( jefe y bodegueros) *** 8
Transportistas*** 3
Total personal (Población N) 27
Fuente: SENNECHY S.A.
Elaborado por: Autoras de la investigación
La población está conformada por 27 personas equivalentes al total del personal de la compañía actual, está representada con la variable “N”. A partir de ahí
mediante el método no probabilístico por conveniencia, por lo que se escoge la muestra de 18 personas para ser sujetos de encuesta con relación directa en el tema de estudio de investigación, representada con la variable “n”. Pero como se va a realizar entrevistas a los departamentos implicados reduciendo la población a una muestra pequeña final de 3 personas de las cuales serán entrevistadas.5
Para la encuesta (externo), la muestra selectiva estará tomada por 10 clientes que ayudarán en la información de evaluación.
Significación social y pertinencia
El grado de significancia social y pertinente se deriva en el lugar de trabajo investigativo, grupos de trabajo y la sociedad.
De forma específica el tema presentado se encuentra ubicado en la empresa SENNECHY S.A., donde está conformado por 4 personas (grupo de trabajo principal) en el departamento de Logística y Operaciones, participan en la entrega de información bajo aprobación previa. Cabe destacar que no toda la información será posible, en procesos e inconvenientes a la espera de solución.
Significación práctica de lo que se investiga
La significancia práctica de investigación se apuntará en la hipótesis planteada, mediante el cual se demostrará en las entrevistas al personal que forman parte de la empresa (interno) y de ser factible en las encuestas a clientes por el servicio
(externo).
Estructura de la tesis por capítulo (breve explicación)
Se presentará el esquema estructural del proyecto de investigación, la cual se realiza un breve resumen de la composición del equipo, está formada por la
introducción y el respectivo planteamiento del problema, seguido de la introducción y tres capítulos, con las respectivas conclusiones y recomendaciones, bibliografías consultadas y anexos de soporte de la investigación:
Introducción: Contexto investigativo, Diseño teórico- metodológico; Planteamiento del problema de investigación; Objetivos, etc. En esta parte se determina la contextualización de la problemática que se investiga, la estructura del diseño teórico y metodológico que brinda soporte y fundamentación de
Capítulo 1: Marco teórico - metodológico; donde se fundamentará las bases y diseño teórico a partir del problema, definiciones referentes a los temas de interés para conocer las bases a desarrollar, además de la operacionalización de las variables que construyen la hipótesis de trabajo; a su vez la fundamentación metodológica para permitir la obtención de los datos.
Capítulo 2: Análisis de los Resultados; en este capítulo se realizará un
diagnóstico de la situación actual, los resultados obtenidos a partir de las entrevistas al personal interno y encuesta a clientes de la empresa. Posterior a los resultados y la interpretación de los resultados del diagnóstico.
Capítulo 3: La propuesta; en el presente capítulo se hará el desarrollo de la propuesta de solución al problema de investigación en la empresa designada. Donde se establecerá la forma de aplicación, etapas estratégicas, fases de trabajo y
resultados obtenidos de la aplicación. Concluyentemente la validación de la propuesta planteada para su factibilidad.
Finalmente las respectivas conclusiones que responden a los objetivos. Y las recomendaciones del caso para el mejoramiento respectivo. Además del detalle de la bibliografía consultada y los anexos de soportes que servirán para la
CAPÍTULO 1
Marco Teórico – Metodológico
1.1 Diseño Del Marco Teórico De La Investigación
El diseño del marco teórico es como un mapa estructural del diseño de gestión propuesto, indica de donde parte y como hace uso de la información. La mayoría de los trabajos parte desde un punto de fundamentación, y uno de esos fundamentos de investigación, son las líneas y sub-líneas de investigación.
En el cuadro No. 7 se puede visualizar el diseño de trabajo de las definiciones que se usaran en el presente proyecto de investigación:
Cuadro No. 7
Diseño teórico de las definiciones del proyecto
Elaborado por: Autoras de la investigación
Gestión
•Análsis de cada puntoPara este punto, el gráfico indica que se debe tratar 3 puntos primordiales en la que cada ítem debe ser documentado y estas son bases teóricas. En el cuadro No. 8 se muestra un esquema:
Cuadro No. 8
Detalle de fundamentos teórico del trabajo
FUNDAMENTOS ASIGNACIONES
Gestión Conceptualización Conceptual
Elaborado por: Autoras de la investigación
En el diseño de la metodología, la definición de las bases se determina la fundamentación en los siguientes puntos:
Cuadro No. 9
Fundamentos metodológicos del trabajo
FUNDAMENTOS ASIGNACIONES
MARCO REFERENCIA
Tipo de Investigación Definiciones y tipos
Teórico Metodológico Método de investigación Definiciones y tipos
Hipótesis y variables Definición y operación
Elaborado por: Autoras de la investigación
Cadena de Valor Definiciones, epistemología de Porter e importancia en la actualidad
Teórico y Conceptual Logística Definiciones, importancia,
tipos, características
Teórico.
1.2 Antecedentes Del Problema De Investigación
En la actualidad las empresas buscan mejorar sus procesos logísticos
empresariales mediante normas, técnicas y/o estrategias para el desarrollo de la mejora continua, de esto se deriva el desarrollo de nuevas políticas
departamentales, procedimientos y tareas que se ajusten a las ventajas de cambios administrativos, el tiempo de ejecución de las tareas y de entrega de los productos y servicios, de esta forma busca satisfacer el cumplimiento de objetivos de las
empresas que encamina el incremento de la rentabilidad, la competitividad, la productividad y disminución de costos de operación; a su vez la satisfacción de las necesidades de los clientes.
Una herramienta en la cual confiar es la “Logística Empresarial” que tiene
relación a la Logística general. Según Lamb, Hair y Mc. Daniel citada por Thompson (2007) consideran que es:
“Un proceso de administración estratégica y flujo de almacenamiento de las existencias en procesos y de los bienes terminados del punto de origen al
consumo”.
Entonces se considera que esta herramienta es empleada desde la gestión de pedidos de bienes y servicios, manejo de inventarios, almacenamiento, bodegaje, transporte hasta el consumidor final.
En el Ecuador hay un impacto medio de deficiencia en la ejecución de las actividades de la logística empresarial, sobre todo existen empresas de ventas de repuestos para maquinarias pesadas para construcción y prestadora de servicios de construcción que presentan inconvenientes en la logística, produciendo
inconvenientes en las existencias, que repercute en el flujo económico, disminución de ingresos, deterioro o pérdida de mercaderías y en obras presentan problemas de retrasos, la obra no se realiza eficientemente y existen carencias de maquinarias y repuestos en el momento de la ejecución de la obra.
Como antecedentes de estudio, los investigadores Ella Bohórquez y Roy Puello, en el tema de investigación propuesto: “Diseño de un modelo de gestión Logística para mejorar la eficiencia organizacional de la empresa” Coralinas & Pisos S.A.
Cuadro No. 10
Antecedentes de CORPISO S.A.
ÁMBITO DESCRIPCIÓN
Problema
Carencia de un diseño logístico que afectaba el
departamento de operaciones llevando a tener
inconvenientes con los clientes lo que afectó en la
rentabilidad del 2014 y primer semestre del 2015
Metodología
Análisis de la logística interna (empresa) y externa
(entrega a clientes), entrevista al gerente general de la
compañía.
Resultados
Se evidencia el problema generando inconvenientes para
lo cual se detectó la necesidad de re-estructurar las
actividades departamentales de logística de la empresa.
Además que todo no estaba totalmente organizado.
Conclusión
La estructura organizacional del departamento tenía
falencias, lo que recurre con urgencia a un diseño
logístico inmediato.
Solución
Diseñar un plan logístico para mejorar la eficiencia
organizacional
Fuente: Diseño Logístico de CORPISOS S.A. de Bohórquez y Puello6
Elaborado por: Autoras de la investigación
En el Plan del Buen Vivir (PNBV, 2013-2017), en el objetivo 10 indica que se debe “Impulsar la trasformación de la Matriz productiva” (Pol. 10.3) y la
fomentación de la generación de capacidades técnicas y de gestión de servicios para mejorar la prestación.
La compañía SENNECHY S.A. una empresa de productos de ventas de repuestos para maquinarias pesadas para la construcción y prestadora de servicios para obras a persona natural y jurídica, presenta similares inconvenientes en la logística en la cual mediante la propuesta se pretende dar solución.
6BOHÓRQUEZ, E. y PUELLO, E. (2013) “Diseño de un Modelo de gestión logística para mejorar la eficiencia organizacional de la
empresa Coralinas & Pisos S.A. CORPISOS S.A. en el Municipio de Tumbaco, Bolívar”. Universidad de Cartagena, Facultad de Ciencias
1.2.1 Líneas y Sub-líneas de la Investigación aplicado a la Logística Empresarial
Las líneas y sub-líneas de investigación es un programa definido a nivel nacional, consecuentemente hay líneas dirigidas a la educación indistintamente de su nivel, las autoridades de las instituciones en reunión con docentes seleccionan la línea y unidad correspondiente en el uso, para generar nuevas investigaciones y así poder enriquecer a la comunidad investigadora y a los estudiantes.
Para el presente proyecto de investigación se determinan las siguientes líneas, sub-líneas y unidad de trabajo aplicado al tema de Logística Empresarial, que se muestra en el cuadro No. 11:
Cuadro No. 11
Líneas y Sub-líneas de investigación
2.- Línea de Investigación; Desarrollo local y emprendimiento socio económico sostenible y sustentable
2.2.- Sub-línea de investigación; Emprendimiento e Innovación, producción, competitividad y desarrollo empresarial.
2.2.1.- Actividades de desarrollo empresarial relacionadas a las sub-líneas de investigación del tema:
“Análisis y diseño de un modelo de gestión logística empresarial que permita mejorar los procesos administrativos-operativos de la compañía SENNECHY S.A. en la ciudad de Guayaquil”
a) Gestión de Logística Empresarial
b) Cadena de valor
logística
c) Modelo de gestión
Análisis, diagnóstico y
fundamentación a partir de la
problemática actual
Análisis y diagnóstico y fundamentación de los procesos y repercusión
Fundamentación, importancia e influencia en los procesos que ayuda el modelo de trabajo.
División de trabajo: Departamento de Operaciones y Logística
1.3 Fundamentos Teóricos – Metodológicos
Es importante conocer las bases de fundamentación teórica para poder profundizar parte del tema investigativo por lo cual la logística empresarial se desglosará en varias teorías y dar soporte a la investigación:
1.3.1 La Gestión Logística Empresarial
La Logística es una herramienta muy importante en las empresas, sin diferenciar del tamaño y capacidad económica, pero también es importante la aplicación de estrategias competitivas para su diferenciación; he aquí la presentación de la productividad, la cual repercute indirectamente en la rentabilidad, de esta forma se espera el mejoramiento de acuerdo al tiempo y resultados que se obtenga.
De acuerdo a Elda Monterroso (2000, p. 3) define a la gestión logística como: “Una relación que se asocia con la distribución y transportes de productos, además con la administración de flujos de bienes y servicios, desde la
adquisición de las materias primas e insumos en su punto de origen, hasta la
entrega del producto terminado en el punto de consumo”7.
En cambio Ronald Ballou (2004, p. 4) tiene otra perspectiva de la Logística empresarial, pero que en ciertos términos llega a concordar al punto central, el define concluyentemente que:
“Es la parte del proceso de la cadena de suministro que planea, lleva a cabo y controla el flujo de almacenamiento eficiente y efectivo de bienes y servicios,
así como de la información relacionada, desde el punto de origen hasta el
punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes”8. Sin embargo Carro y González (SF, p.4) definen a la Logística empresarial como parte de:
“La Planeación, operación, control y detección de oportunidades de mejoras del proceso de flujo de materiales (insumos, productos, etc.), servicios,
información y dinero. Es la función que normalmente opera como nexo entre
7MONTERROSO, Elda. (2000) “El Proceso Logístico y la Gestión de la Cadena de Abastecimiento” Folleto de estudio improvisado,
compendio de 33 páginas; p. 3
8BALLOU, Ronald. (2004) “Logística. Administración de la Cadena de Suministro” Quinta Ed. Publicado por: Prentice Hall, México de
fuentes de aprovisionamiento, suministro y el cliente final o la distribución.
Cuyo objetivo es satisfacer permanentemente la demanda en cuanto a
cantidad y calidad al menor costo posible para la empresa.”9
No obstante Carro y González conforme con el Consejo de la Gerencia de la Cadena de Suministros (CPGCS) citada por Usaid-Proyecto Deliver (2011, p. 1) definen a la logística como:
“La parte de la gerencia de la cadena de suministros que planifica,
implementa y controla los flujos de distribución -ya sea al cliente o hacia el
proveedor- para que sean eficientes y eficaces, así como al almacenamiento
de producto, los servicios y la información relacionada entre el punto de
partida y el punto de consumo, todo esto a fin de responder las exigencias de
los clientes”10.
Por lo consiguiente Fundatec y Castilla (2013, p.17) puntualizan su definición acerca de la logística como una:
“Ciencia y el arte de que los productos necesarios lleguen al lugar previsto en la cantidad, condiciones y en el momento adecuado para satisfacer las
demandas del mercado (…) además abarca tanto la gestión de los materiales
como la gestión de la distribución, buscando integrarlas de tal forma que
surja una solución global mejor”11.
En el gráfico No. 1 el autor ilustra la forma de definición en la que enfocó su teoría:
9CARRO, Roberto y GONZÁLEZ, Daniel. (SF) “Logística Empresarial” Universidad de Mar de Plata. Facultad de Ciencias Económicas.
Mar de Plata – Argentina, p. 4. Editorial: Apunte de estudio.
10USAID-PROYECTO DELIVER. (2011) “Manual de Logística: Guía práctica para la gerencia de cadenas de suministros de productos
de salud”. Segunda Ed. Arlington, p. 1. Editorial: Usaid-Proyecto Deliver, Orden de trabajo # 1
11FUNDATEC y CASTILLA. (2013) “Libro blanco de las TIC en el sector Transporte y Logística” Ediciones gráficas: Arial, Castilla-
Figura No. 1
La actividad de Logística según Fundatec y Castilla-2013
Fuente: Libro blanco de las TIC de transporte y logística12
En cuanto al análisis de los autores citados, es importante recabar la
importancia de la logística en la que ellos destacan, considerando que se detallan tres criterios:
La distribución, transportación de bienes y prestación de servicios desde el punto de origen hasta el punto de consumo.
El control de flujo de bienes, servicios y de la información que se obtiene en el proceso de análisis.
Planeación, operación, control y detección de mejoras en el proceso.
De acuerdo a las autoras de la investigación (2016) puntualizan analíticamente, que los autores coinciden en un punto importante que es la de mejorar la
productividad en las empresas y satisfacer las necesidades de los clientes a tiempo y a bajo costo.
Finalmente se concluye que la logística empresarial es: “El proceso de planear, operar y controlar los procesos de inventarios, calidad, distribución,
almacenamiento y transportación de los bienes y/o la prestación de servicios con eficiencia y eficacia desde el punto de partida (empresas y/o entidades) hacia el punto final (consumidores, clientes, etc.)” (Autoras de la investigación, 2016)
1.3.1.1 Importancia de la Logística empresarial
La logística empresarial ha tenido una evolución considerable al paso del tiempo, incluso impactado por la metodología de la globalización, además que se ha estado adecuando estrategias para su competitividad, sobre todo en el sector de obras públicas y ventas de repuestos de maquinarias.
Por lo cual lo convierte en una herramienta infalible y eficaz para mejorar el rendimiento de una entidad, lo cual identifica la importancia mediante los siguientes puntos:
Llevar los registros de manera ordenada.
Llevar el control en la cadena de abastecimiento, inventarios y transportes. En caso de servicios para tener en cuenta lo necesario para efectuar con éxito la
prestación del mismo.
Establecer relaciones comerciales importantes y fidelización entre los proveedores, empresa y clientes.
Establecer parámetros y políticas administrativas para el mejoramiento de la productividad y rentabilidad
1.3.1.2 Beneficios de la Logística empresarial
Para lo cual se detallará puntos o criterios de gran impacto a empresas que obtienen el beneficio después de efectuar sus actividades comerciales con eficiencia y eficacia. Lo cual se detalla a continuación:
Cuadro # 12 empresarial
Beneficios De La Logística Empresarial
BENEFICIOS DESCRIPCIÓN
Adecuar el orden, identificación de la mercadería y desarrollo de la prestación del servicio
Un excelente orden de la mercadería no se
estropeará, se ubicará fácilmente para
entregar a tiempo a los clientes y el
término del servicio de las obras en corto
tiempo con eficiencia.
Mejora el proceso de la
distribución para la cadena de valor.
La creación de una cadena de valor
eficiente improvisará el tiempo, costo y
satisfacción.
Mejorar las relaciones crediticias y comerciales con los proveedores.
Una excelente relación entre proveedores
permitirá extender pagos y créditos para
capital de trabajo propio de la empresa.
Elaborado por: Autoras de la investigación Mejorar la calidad de los servicios desde la distribución.
Lograr obtener calidad en los servicios,
permitirá satisfacer a los clientes y cumplir
las necesidades y exigencias. Así lograr la
fidelización de los clientes y proveedores.
Disminuir los costos de almacenamiento y de gestión.
Una buena gestión crea una estrategia de
valor, reduce costos operativos y toma de
decisiones.
Incrementar los ingresos y la productividad de las empresas.
Una buena logística permitirá ser preferido
por los clientes reflejando la lealtad en la
compra de bienes y servicios, como en la
1.3.1.3 El Ciclo Logístico
El ciclo Logístico determina las actividades que se realizan dentro de un sistema cíclico el cual todo es controlado a partir del sistema de distribución.
En el cuadro No. 13 se puede observar el esquema del ciclo logístico, que dependerá de una política en la cual debe existir una adaptabilidad, para que se desarrolle el análisis:
Cuadro No. 13 El Ciclo Logístico
Fuente: Manual de Logística. Usaid-Proyecto Deliver13
A partir del cuadro antes visualizado, se examina las fases del ciclo logístico en la que se determina lo siguiente14:
Las actividades del ciclo:
Servicio al usuario, selección del producto, cuantificación, adquisiciones y control de inventario.
13USAID-PROYECTO DELIVER. (2011) “Manual de Logística: Guía práctica para la gerencia de cadenas de suministros de productos
de salud”. Segunda Ed. Arlington, p. 5. Editorial: Usaid-Proyecto Deliver, Orden de trabajo # 1
El corazón del ciclo logístico:
Los sistemas de información para la administración logística.
El control de calidad de las actividades:
Cuantificaciones y adquisiciones, existencias, servicios al cliente-usuarios.
El entorno logístico:
Relacionado con las políticas y la adaptabilidad del sistema.
1.3.1.4 Tipos de Logística
La logística se difiere de 4 tipos conforme a la actividad económica de la empresa para el mejoramiento de los procesos, de las cuales se detalla a continuación:
Cuadro No. 14
TIPO DE LOGÍSTICA DESCRIPCIÓN
Aprovisionamiento Asegura entregas deseadas.
Distribución
Embarque desde bodegas hasta su destino de
venta.
Producción
Distribución interna de materias primas y
otros productos o materiales.
Inversa Devoluciones a proveedores.
Elaborado por: Autoras de la investigación
Logística de Aprovisionamiento15:
“Conjunto de actividades que tienen por objetivo asegurar las entregas deseadas por la empresa de todo los productos almacenados en las bodegas
15GÓMEZ, Gerson. (2011) “Tipos de Logística”. Artículo de talento Logístico, Consultores logísticos. Publicado el 5 de Enero del 2011.
desde la materia prima (si aplica), procesos, producto terminado (si aplica), hasta el almacenamiento y embalaje”.
Logística de Distribución:
Es un tipo de preparación de mercaderías desde el proceso de embarque desde bodegas de la empresa proveedora hasta la empresa principal receptora, esta a su vez se convierte en proveedoras hacia el destino de la empresa, persona o cliente objetivo.
Logística de Producción:
Es un tipo de logística que en general realiza operaciones internas con el propósito de distribuir y abastecer a las áreas que solicitan para el consumo de la fabricación de productos como materia prima o semielaborado, etc., hasta para el consumo de áreas administrativas como por ejemplo papelerías, tóners, repuesto de copiadoras, etc.
Logística Inversa:
Es la forma de poder procesar las mercaderías que han tenido los clientes y que retornan por motivos de devoluciones, por defecto de fabricación o por no satisfacer en su totalidad la necesidad requerida, no rota en ventas y/o se procede a devolver por caducidad.
1.3.2 La Cadena de Valor en la Logística Empresarial
La cadena de Valor es parte fundamental de la logística, inclusive varios consideran que Michael Porter es el padre de la cadena de valor al lanzarlos como una estrategia competitiva.
De acuerdo al Iglesias (2002) citada por Wilson Romero (2006, p. 14) define a la cadena de valor como:
“La colaboración estratégica de empresas con el propósito de satisfacer objetivos
específicos del mercado a largo plazo y lograr beneficios mutuos para todos los
En cambio Donovan (2006) citada por Juan Chávez (2012, p. 39) define que: “La cadena de valor representa la articulación de todos los actores
involucrados en la producción, transformación y comercialización de un
producto, desde la producción primaria pasando por diferentes niveles de
transformación e intermediación hasta el consumo final, acompañado de
proveedores de servicios (técnicos, empresariales y financieros) de la
cadena”16.
Aunque para Michael Porter (1985) citada por Web y Empresa (2012) considera a la cadena de valor como:
“Un modelo teórico que grafica y permite describir las actividades de una organización para generar valor al cliente final y a la misma
empresa…entonces se dice que una empresa tiene ventaja competitiva frente a
otra cuando es capaz de aumentar el margen (sea bajando costos o
aumentando ventas)”17.
Conforme a los autores mencionados, la cadena de valor es parte de un eslabón principal para el desarrollo estratégico exitoso, pero el punto inicial que logró dar fuerza Michael Porter, con el propósito de dar incremento del margen, equilibrando los costos bajos o ventas altas. Cada una lleva una estructura en la que se debe tener como punto de equilibrio la logística con valor agregado. (Autoras de la
investigación, 2016).
Se concluye que la cadena de valor es fundamental como complemento de la logística empresarial para desarrollar actividades de forma organizada y eficiente de las mercaderías en las bodegas hasta la entrega final al consumidor. (Autoras de la investigación, 2016).
16CHÁVEZ, Juan. (2012) “Cadena de Valor, estrategias genéricas y competitividad: El caso de los productores de café orgánico del
Municipio de Tanetze de Zaragoza” Instituto Tecnológico de Oaxaca. Tesis para obtener el título de Maestro en Ciencias de Desarrollo Regional y Tecnológico. México, p. 39
17WEB y EMPRESAS. (2012) “La Cadena de Valor de Michael Porter” Planeación Estratégica, publicado el 30 de Enero del 2012.
1.3.2.1 Esquema de la Cadena de Valor
Según Michael Porter aporto con su modelo adecuado a la cadena de valor, donde sus actividades son netamente de negocios empresariales. A continuación se puede observar en la figura No. 2 el esquema diseñado:
Figura No. 2 La Cadena de Valor
Fuente: Análisis de la cadena de valor de Arimany18
De acuerdo con la figura No. 2 se observa que la cadena de valor trabaja en base a dos tipos de actividades, cuyo objetivo es incrementar los márgenes por disminución de costos y aumento de ingresos, estas actividades se determinan de la siguiente manera:
Actividades Primarias.
Las actividades primarias o consideradas también “Proceso de Operación”
están dedicadas a la producción del producto o la prestación del servicio, comercialización, entrega entre el cliente y servicio de post-venta, verificando la satisfacción del cliente.
