LUBRICANTES PARA MOTOCICLETAS EDICIÓN 6

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Distribuidor:

F U C H S L U B R I C A N T E S , S . A . U .

Calle Ferralla, 27

Polígono Industrial San Vicente 08755 Castellbisbal - Barcelona Teléfono: +34 937 730 218

Email: [email protected]

Web: www.fuchs.com/es _{06/15 Ed6}

LUBRICANTES PARA MOTOCICLETAS

EDICIÓN 6

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Desde los amantes del Touring a las

Superbikes, del conductor de fin de semana al piloto, FUCHS Silkolene es la marca líder de lubricantes, productos de limpieza y mantenimiento para motocicletas.

FUCHS Silkolene es una marca verdaderamente mundial que se vende en más de 50 países y cuenta con más de 30 años de experiencia en I+D. Esta gama completa, integral y evolutiva ha sido el lubricante elegido por muchos equipos ganadores de campeonatos. Nuestros productos son utilizados, aprobados y demandados por los principales equipos de carreras profesionales, incluyendo MotoGP, el Mundial de SBK, British Superbikes y muchos más, incluyendo equipos de motocross y karting.

Nuestros productos, desarrollados utilizando las últimas tecnologías en lubricantes, ofrecen a los usuarios mejoras cuantificables de rendimiento. Utilice FUCHS Silkolene para obtener una mejor puesta a punto del motor.

Desde los amantes del Touring a las Superbikes, del conductor de fin de semana al piloto, FUCHS Silkolene es la marca líder de lubricantes, productos de limpieza y mantenimiento para motocicletas.

Una HISTORIA de éxito Una marca GLOBAL

gama de aceites de automoción creó una gama completa de lubricantes industriales para una multitud de aplicaciones; mez- cló una serie de fluidos de perforación para aumentar la pro- ducción de los yacimientos del Mar del Norte tras la década de 1960; y desarrolló muchas otras líneas de producción.

En el campo de los lubricantes para motocicletas, el equipo de in- vestigación Silkolene anticipó y lideró el sector, en dos áreas de vital importancia, gracias a una inteligente relación técnica con la indus- tria química en crecimiento, con los principales fabricantes de equi- pos y con los usuarios más importantes. Se introdujeron nuevos sis- temas de aditivos, y lo más importante, se comprendió rápidamente el potencial de los nuevos aceites de base sintética. La innovación de Silkolene con los productos sintéticos en las próximas décadas otorgó a sus clientes ventajas de rendimiento después de todo, era una compañía petrolera que no guardaba lealtad al aceite mineral.

La temprana apreciación de Silkolene por los diferentes tipos de aceites de base sintética mantuvo a la compañía por delante de la competencia, y en las siguientes décadas cimentó su posición como el lubricante elegido por los campeones, una posición que mantiene hoy en día dentro del grupo FUCHS.

Artículo investigado y escrito por Cliff Lea.

El nacimiento en 1908 de la innovadora compañía que más tar- de se conocería como «Silkolene» fue fruto de la visión de la emprendedora familia Dalton, oriunda de Belper, Derbyshire (In- glaterra). El negocio de William Dalton comenzó dedicado a la agricultura, pero su verdadera vocación le condujo al suministro de lubricantes para el creciente mercado del automóvil.

El inicio del s. XX trajo consigo a lo largo y ancho de Gran Bretaña y en todo el mundo la emoción de los primeros automóviles y motocicletas, convertidos en el centro de atención. Como con- secuencia, el negocio de Dalton se reenfocó en los lubricantes a medida que el motor de combustión interna sustituía a los caballos para el transporte de mercancías y personas.

La necesidad de lubricantes fue la base de un negocio en expansión, y en 1932 la compañía ya se había ubicado en locales de prestigio alrededor del majestuoso edificio de un molino de piedra de mediados del s. XIX, sede desde la cual ampliaron su alcance. Con el desarrollo de los circuitos de car- reras como Donington Park, el nombre de Silkolene se convirtió rápidamente en sinónimo de las primeras carreras y de éxito en la competición, ya que se convirtió en el lubricante favorito de los campeones.

El negocio inicial se incrementó enormemente durante la Segunda Guerra Mundial y en la década de 1950, época en que participó en gran medida en el suministro de aceites militares y de aviación. Silkolene se desarrolló también en muchas otras áreas: fue la primera compañía en crear y

producir vaselinas de calidad, derivadas del petróleo, para la industria farmacéutica y cosmética en en

Gran Bretaña; además de una amplia

C O N T E N I D O S

PAG.2 Una historia de éxito PAG.3 Una marca global

PAG.4/5 Elegir el aceite adecuado XP Technology

PAG.6/7 Aceites de motor 4 tiempos PRO: TOTALMENTE SINTÉTICO PAG.8/9 Aceites de motor 4 tiempos COMP: SINTÉTICOS

DE BASE ÉSTER

PAG.10 Aceites de motor 4 tiempos SUPER: MC-SYNTHESIS

PAG.11 Scooter

PAG.12 Aceites de motor 2 tiempos PRO: TOTALMENTE SINTÉTICO PAG.13 Aceites de motor 2 tiempos COMP: SINTÉTICOS

DE BASE ÉSTER

SUPER: MC-SYNTHESIS PAG.14-15 Aceites para aplicaciones en competición

PAG.16/17 Aceites para engranajes, scooter clásico

PAG.18/19 Fluidos de suspensión, lubricantes para cadenas PAG.20/21 Aditivos para el

combustible y refrige- rantes, fluidos de frenos y embrague

PAG.22/23 Tratamiento y limpieza de filtros

PAG.24/25 Aerosoles, grasa RG2, pasta de cobre

PAG.26/27 Aceites clásicos

PÁGINA3

C O N T E N I D O S

* Todos los productos que figuran en este catálogo están disponibles en varios tamaños de envase. Contáctenos para más información.

Belper, Derbyshire. Belper, Derbyshire.

Harry Lim - R&D Chemist

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eligiendo el

FUCHS Lubricantes UK es el centro mundial de excelencia para la gama de productos FUCHS SILKOLENE. Nuestra gama actual de productos es conocida en todo el mundo por ofrecer protección, rendimiento y potencia superiores.

...NUNCA ha sido tan importante.

En los últimos años, nuestros productos se han convertido en la gama más completa dedicada al 100%

a las motocicletas. El desarrollo de nuestra Tecnología XP, líder en el mercado, ofrece un mayor ahorro de combustible, menor consumo de aceite, más especifi- caciones API y una mayor entrega de potencia de salida del motor en toda la gama Pro4 y Comp4.

Para garantizar que podemos mostrar con claridad todas estas últimas ventajas, hemos rediseñado nues- tra etiqueta frontal. Las nuevas etiquetas frontales permitirán a los clientes tomar una decisión rápida y segura al comprar aceite FUCHS Silkolene.

adecuado

aceite

A la hora de comprar aceite de motocicleta, nuestros clientes se enfrentan a estos cuatro factores decisivos principalmente:

“¿Necesito un aceite de motor totalmente sintético o

MC-Synthesis?”

“¿Este aceite de motor es para 2 o 4 tiempos?”

“¿Necesito un aceite para Carretera o Todo terreno?”

“¿Es este el grado y la viscosidad correctos?”

Basándonos en los productos Pro y Comp existentes, la nueva Tecnología XP usa la tecnología más moderna.

DEMOSTRADO 11% Ahorro de combustible

DEMOSTRADO 18% De reducción del consumo de aceite DEMOSTRADO 3% de aumento de la potencia

(CV/par motor)

DEMOSTRADO Menos desgaste del motor

. . . .

Totalmente sintético = Rojo Sintético base éster = Oro MC-Synthesis = Plata

Los nuevos diseños de etiquetas son fáciles de definir a través de un código de colores y toda la información se muestra claramente.

Todos los grados con Tecnología XP llevan el logo XP

La nueva gama ofrece en sus etiquetas una mayor claridad de la información. Con el nuevo código de colores, el cliente ahora tiene instrucciones claras y una elección fácil para escoger el nivel de

prestaciones deseado.

Se muestra claramente si es para 2 o 4 tiempos Adecuado para

Todo Terreno/ Carretera Clara descripción

de la viscosidad.

LA SOLUCIÓN : SIMPLICIDAD

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PRO COMP SUPER

Aceites de motor 4 tiempos

Pro 4 10W-40 XP

Formulado para satisfacer las necesidades de los motores refrigerados por aire o agua de 4 tiempos, Comp 4 10W-30 XP es el grado SAE recomendado por la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

ESPECIFICACIONES:

API SL

APROBACIÓN JASO MA2

Pro 4 15W-50 XP

Formulado para satisfacer las necesidades de los motores refrigerados por aire o agua de 4 tiempos, Pro 4 15W-50 XP es ideal para motores de mayores prestaciones, especialmente en condiciones de altas temperaturas.

ESPECIFICACIÓN:

API SM/SN

APROBACIÓN: JASO MA2

Pro 4 10W-60 XP

Formulado para satisfacer las necesidades de los motores refrigerados por aire o agua de 4 tiempos, Pro 4 10W- 60 XP está recomendado para motores de mayores prestaciones, condiciones de altas temperaturas y en motores con una dilución del combustible excesiva.

API SM/SN

Basándose en los productos Pro y Comp existentes, la nueva Tecnología XP usa la tecnología más moderna para:

DEMOSTRADO

11% de ahorro de combustible

DEMOSTRADO

18% reducción del consumo de aceite

DEMOSTRADO

3% de aumento de la potencia

(CV/par motor)

DEMOSTRADO

reducción del degaste del motor

. . . .

PRO Totalmente Sintéticos

Pro 4 Plus 5W-40

El uso de este aceite sintético 100% éster proporciona una mayor potencia, protección óptima del motor, máximo rendimiento y fiabilidad. Fórmula probada y desarrollada en colaboración con los fabricantes y equipos de carreras.

API SG, SH, SJ & SL CCMC G5

Pro 4 Energy 10W-30

Desarrollado en cooperación con un importante fabricante japonés de motocicletas. Permite ahorrar más combustible, ofrece rendimiento y una fricción estable para un mejor control del embrague y altos niveles probados de protección.

API SJ

Pro 4 Plus 10W-50

El uso de este aceite sintético 100% éster proporciona una mayor potencia, protección óptima del motor, máximo rendimiento y fiabilidad. Fórmula probada desarrollada en colaboración con los fabricantes y equipos de carreras.

API SG, SH, SJ & SL CCMC G5

Quad ATV 5W-40

La tecnología más moderna que proporciona una mayor potencia y una protección óptima del motor en un amplio intervalo de temperaturas ambiente. La capacidad de mantener su viscosidad asegura un rendimiento constante durante toda la vida útil del aceite.

API SG, SH, SJ & SL CCMC G4 & G5 APROBACIÓN: JASO MA2 La Tecnología XP aumenta la potencia, reduce el consumo de

aceite y permite ahorrar más combustible. Además, combate el desgaste del motor y reduce la fricción en todas las superficies de carga crítica, tanto durante el funcionamiento con altas temperaturas como en los arranques en frío.

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PRO COMP SUPER

Comp 4 10W-30 XP

Formulado para satisfacer las necesidades de los motores refrigerados por aire o agua de 4 tiempos, Comp 4 10W-30 XP es el grado SAE recomendado por la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

API SL APROBACIÓN JASO MA2

Comp 4 15W-50 XP

Formulado para satisfacer las necesidades de los motores refrigerados por aire o agua de 4 tiempos, Comp 4 15W-50 XP es ideal para motores de mayores prestaciones, especialmente en condiciones con temperaturas elevadas.

API SL APROBACIÓN JASO MA2

Comp 4 10W-40 XP

Formulado para satisfacer las necesidades de los motores refrigerados por aire o agua de 4 tiempos, Comp 4 10W40 XP es el grado SAE recomendado para la mayoría de los fabricantes de motocicletas.

API SL

APROBACIÓN JASO MA2

COMP Sintéticos de base éster

Comp 4 20W-50 XP

Formulado para satisfacer las necesidades de los motores refrigerados por aire o agua de 4 tiempos, Comp 4 20W-50 XP es ideal para motores en condiciones de temperaturas elevadas o si el consumo de aceite usando otros grados es elevado.

API SL APROBACIÓN JASO MA2

Quad ATV 10W-40

La Tecnología MC-Syn protege el motor y la transmisión mediante una química avanzada de aditivos desde el arranque a la plena potencia. Los detergentes, dispersantes, los aditivos de extrema presión, anticorrosivos proporcionan una excelente limpieza del motor y un desgaste mínimo para garantizar la fiabilidad a largo plazo.

API SG, SH & SJ APROBACIÓN JASO MA2

V-Twin 20W-50

Aceite de motor mineral formulado para todos los Harley Davidson y V-Twins.

Proporciona un alto nivel de limpieza del motor y protege los componentes del motor del desgaste y la corrosión.

API CF/SG, SH & SJ APROBACIÓN JASO MA2

Scoot Sport 4 5W-40

Última tecnología que proporciona una mayor potencia y una protección óptima del motor para mejorar el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo.

SCOOT SPORT 4 5W-40 ofrece un destacado mantenimiento de su viscosidad en un amplio rango de temperaturas, con excepcionales características anticorrosión y anti-desgaste.

API SG, SH & SJ APROBACIÓN JASO MA2

Aceites de motor 4 tiempos

Basándose en los productos Pro y Comp existentes, la nueva Tecnología XP usa la tecnología más moderna para:

DEMOSTRADO

11% de ahorro de combustible

DEMOSTRADO

18% reducción del consumo de aceite

DEMOSTRADO

3% de aumento de la potencia

(CV/par motor)

DEMOSTRADO

reducción del degaste del motor

. . . .

La Tecnología XP aumenta la potencia, reduce el consumo de aceite y permite ahorrar más combustible. Además, combate el desgaste del motor y reduce la fricción en todas las superficies de carga crítica, tanto durante el funcionamiento con altas temperaturas como en los arranques en frío.

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COMP SUPER SCOOT

Super 4 10W-40 h

La Tecnología MC-Syn protege el motor y la transmisión mediante una química avanzada de aditivo desde el arranque a la plena potencia. Los detergentes, dispersantes, aditivos de extrema presión, anticorrosivos proporcionan una excelente limpieza del motor y un desgaste mínimo de las piezas móviles. Una mezcla equilibrada de inhibidores y agentes anti-desgaste garantiza un correcto funcionamiento de los embragues inmersos en aceite y resto de componentes de la transmisión.

SPECIFICATION:

API SF, SG & SH APROBACIÓN JASO MA2

SUPER MC-Synthesis

Super 4 20W-50h

La Tecnología MC-Syn protege el motor y la transmisión mediante una química avanzada de aditivo desde el arranque a la plena potencia. Los detergentes, dispersantes, aditivos de extrema presión, anticorrosivos proporcionan una excelente limpieza del motor y un desgaste mínimo de las piezas móviles.

Una mezcla equilibrada de inhibidores y agentes anti-desgaste garantiza un correcto funcionamiento de los embragues inmersos en aceite y otros componentes de la transmisión.

PI SF & SG APROBACIÓN JASO MA2

SCOOTER

SCOOT SPORT 4 5W-40

SCOOT SPORT 4 5W-40 ofrece un destacado mantenimiento de la viscosidad en un amplio rango de temperaturas con excepcionales características anticorrosión y anti- desgaste. La baja volatilidad reduce las emisiones, aumenta la vida del sistema de escape y garantiza un bajo consumo de aceite.

API SG, SH & SJ APROBACIÓN JASO MA2

SCOOT 4 10W-40

La Tecnología MC-Syn protege el motor y la transmisión mediante una química avanzada de aditivo desde el arranque a la plena potencia.

SCOOT 4 10W-40 proporciona un excepcional rendimiento anticorrosión y anti-desgaste, incluso en condiciones extremas de temperatura. Ideal para uso en todos los modernos scooters de 4 tiempos de elevadas de revoluciones y de alto rendimiento.

API SG, SH & SJ APROBACIÓN JASO MA2

4-Tiempos

Scoot Sport 2

Aceite de motor sintético a base de éster, de combustión limpia y baja emisión de humo. Optimiza la potencia y mejora el ahorro de combustible.

Excelente resistencia a la adhesión de los anillos, incrustaciones de la bujía y preignición. Compatible con todos los combustibles. Adecuado tanto para los sistemas de inyección y premezcla.

JASO FC/FD / API TC / ISO L-EGD

2-Tiempos Scoot 2

La Tecnología MC-Syn ofrece excelentes propiedades anti-desgaste. Fórmula de combustión limpia y baja emisión de humo compatible con todos los combustibles.

JASO FC / API TC

Classic 2 Stroke

Éster totalmente sintético, fórmula de combustión limpia y baja emisión de humo.

Reduce la fricción y el desgaste. Mantiene una óptima potencia y es totalmente compatible con el combustible moderno.

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Aceites de motor 4 tiempos

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PRO COMP SUPER

Aceites de motor 2-Tiempos

PRO Totalmente Sintéticos

Comp 2 Plush

Lubricante de combustión limpia y emisión de humos ultra baja que proporciona el máximo rendimiento, eficacia y una mayor fiabilidad.

Compatible con todos los combustibles.

Adecuado para sistemas de premezcla y de autolube.

Pro 2h

Máxima protección del motor y aumento de la potencia, el rendimiento y la fiabilidad. La experiencia en circuitos en los Grandes Premios y a nivel internacional han demostrado que PRO 2 es uno de los pocos aceites de competición que pueden proporcionar a los motores más modernos de competición los extraordinarios requisitos de transmisión de potencia y de limpieza necesarios para la máxima potencia de salida, incluso con una elevada relación de combustible y aceite.

Usar solo con sistemas de premezcla.

Mezcla recomendada 50:1 (2%) NO MEZCLAR CON ACEITES CONVENCIONALES.

CIK FIA HOMOLOGADO

Comp 2

Fórmula avanzada de baja emisión de humos y cenizas que reduce el desgaste del motor. Previene el gripado del pistón, adherencias en los anillos, incrustaciones de la bujía y obturación de la lumbrera de escape. Los últimos avances técnicos han permitido producir un lubricante respetuoso con el medio ambiente por su baja emisión de humos. Adecuado para sistemas de autolube y premezcla. Mezclar bien. Consulte las recomendaciones de mezcla en el manual del Fabricante. Compatible con todos los combustibles.

Super 2

Tecnología MC-Syn, fórmula de combustión limpia que reduce el desgaste y garantiza la fiabilidad. No contiene diluyente de queroseno o alcohol, por lo que asegura un almacenamiento seguro en ambientes con altas temperaturas gracias su alto punto de inflamación. Compatible con todos los combustibles.

JASO FB / API TC

Pro KR2

SAE 30. Para motores de kart de alta potencia, proporciona un rendimiento y una fiabilidad excepcionales. NO MEZCLAR CON OTROS LUBRICANTES. Compatible con todos los combustibles. Consulte al fabricante del motor para obtener recomendaciones sobre la mezcla.

CIK FIA HOMOLOGADO

COMP Sintéticos de base éster SUPER MC-Synthesis

Darren Pienaar

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PRO COMP SUPER

Racing _APLICACIÓN

Pro R 0W-20

Un concepto totalmente nuevo en la lubricación de competición. Los motores de carreras pierden potencia y energía debido a la resistencia del aceite y la fricción. Es un aceite sintético único de baja viscosidad 0W-20 de máxima potencia que reduce la fricción del aceite manteniendo una resistente película de bajo desgaste sobre los componentes sometidos a grandes esfuerzos. Este avance químico especialmente diseñado como modificador de la fricción se basa en la adhesión electroestática para atacar a la fricción en puntos cruciales en los sistemas de válvulas y motores: dos fuentes de potencia pasiva que marcan una diferencia vital en cuanto a máxima aceleración y potencia.

SOLO PARA CARRERAS

Castorene R40S

SAE 40

Mejora la lubricación y reduce al mínimo el riesgo de espesamiento y la formación de lacas a altas temperaturas.

Completamente soluble en combustibles a base de metanol.

NO MEZCLAR CON ACEITES CONVENCIONALES.

Castorene R50S

SAE 50

Diseñado para los motores de cárter seco de alta velocidad, mejora la lubricación y reduce al mínimo el espesamiento a altas temperaturas y la formación de lacas.

NO SE RECOMIENDA SU USO CON METANOL. NO MEZCLAR CON ACEITES CONVENCIONALES.

Mezcla de aceite de ricino y éster sintético para aplicaciones específicas para competición.

PÁGINA15

‘‘Shakey’ Byrne - Paul Bird Motorsport.

4 veces Campeón británico de

Lewis K err - Revolution Speedw

ay Image Copyright Ian Burt/Eastern Daily Press

PRO Totalmente Sintéticos

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MAINT

AIN

CLASSIC SCOOT

Aceites para engranajes

CLASSIC SCOOT

Pro SRG 75

TOTALMENTE SINTÉTICO ACEITE PARA ENGRANAJES DE CARRERAS Diseñado para mejorar la potencia y mantener un alto rendimiento constante. Su viscosidad es de SAE 75W para cajas de cambio y SAE 10W-30 para el cárter. Este grado posee un índice de viscosidad naturalmente elevado (garantizando un buen rendimiento a baja temperatura) y una excelente resistencia al desgaste, y además posee una capacidad de carga intrínsecamente excelente. PRO SRG 75 confiere una protección y prestaciones muy superiores bajo las más exigentes condiciones de competición.

V-Twin 80W-90

BASE SINTÉTICA Aceite para engranajes de extrema presión para Harley Davidson y V-Twins.

Proporciona una protección excepcional en un amplio rango de temperaturas y condiciones de conducción.

API GL-5

Gear Oil Light

Aceite avanzado para engranajes de transmisiones con embrague seco o húmedo. Reduce el rozamiento, evita que patine el embrague y protege a los componentes sometidos a grandes esfuerzos.

SAE 75W-80. Clasificación del cárter SAE 10W-40.

Gear Oil Medium

Aceite avanzado para engranajes de transmisiones con embrague seco o húmedo.

Reduce el rozamiento, evita que patine el embrague y protege a los componentes sometidos a grandes esfuerzos.

SAE 85W-90. Clasificación del cárter SAE 20W-50.

Comp Gear

BASE SINTÉTICA ACEITE PARA ENGRANAJES DE CARRERAS

Formulación sintética de éster probada en carreras que ofrece cambios suaves de marcha, una acción de embrague positiva y un menor desgaste, en especial en el caso de discos de embrague de aluminio SAE 80W-90.

Clasificación del cárter

SAE 10W-40.

Scooter Gear Oil

Envasado en un tubo de 125 ml fácil de usar, el aceite de engranajes SCOOTER 80W-90 es ideal para su uso en todos los scooters con especificación de lubricante SAE 85W-90 o 80W-90. Rendimiento excepcional en sistemas de transmisión de motos y ciclomotores.

Classic ST30

Aceite de engranajes no apto para extremas presiones, formulado especialmente para cajas de cambio de Vespa clásicas.

Cumple con API GL3

Classic ST90

Aceite de engranajes no apto para presiones extremas, formulado especialmente para cajas de cambio de Lambretta clásicas.

Cumple con API GL3

Boa 80W-90

Aceite para engranajes hipoides de altas prestaciones recomendado para

transmisiones de motocicletas.

También apto para la mayoría de cajas de cambio y sistemas de dirección. SAE 80W, SAE 90 (o SAE 80W-90).

API GL-4 o API GL-5 ESPECIFICACIÓN:

GL3 / GL4

Solo para aplicaciones en motocicletas SAE 75/SAE 80

GL3 / GL4

Solo para aplicaciones en motocicletas SAE 85/SAE 90

MAINTAIN

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Fluidos de suspensión, lubricantes para cadenas _MAINT ^AIN

FLUIDOS DE SUSPENSIÓN LUBRICANTES DE CADENAS

RSF - Fork & Suspension Fluid Range

Formulación de alto índice de viscosidad. Combinado con aditivos sintéticos de baja fricción para garantizar una amortiguación suave y segura en todos los

terrenos. Los grados pueden ser mezclados.

RSF 2.5 RSF 5 RSF 7.5 RSF 10 RSF 15

ISO 15 ISO 22 ISO 32 ISO 46 ISO 100

El elevado índice de viscosidad de la gama FUCHS Silkolene RSF proporciona un rendimiento de amortiguación mucho más constante en todo el rango de funcionamiento gracias a que la viscosidad cambia menos al aumentar la temperatura.

El resultado final es que las suspensiones funcionan al mismo nivel durante todo el día, con una conducción continua, y sin

perder prestaciones o “sensación” en comparación con los fluidos de suspensión estándar, que se diluyen a medida que

aumenta la temperatura y disminuyen su capacidad de respuesta.

La elección del fluido de suspensión correcto de la gama RSF mejorada no podría ser más sencillo, solo tiene que seleccionar la clasificación ISO correcta y/o la viscosidad que prefiera de las nuevas etiquetas frontales azules de RSF.

Chain Lube

Aceite semisintético para todas las cadenas de motocicleta. Para uso en carretera y todo terreno.

Penetra eficazmente en los eslabones y pernos internos y resiste el

desprendimiento a gran velocidad.

Las sobresalientes propiedades

anti-desgaste y anticorrosión proporcionan una mayor duración a la cadena y la corona.

Para todas las cadenas tipo “O ring” y “X ring”.

Modo de empleo: aplicar una pequeña cantidad en el interior de la cadena completamente limpia.

Para obtener los mejores resultados dejar toda la noche antes de su uso.

FUCHS recomienda encarecidamente el uso de FUCHS SILKOLENE BRAKE & CHAIN CLEANER antes de su uso.

Titanium Dri Gel

Lubricante para cadenas reforzado con PTFE que evita que se desprenda. Para uso en carretera y todo terreno. Esta fórmula súper reforzada con PTFE resiste el desprendimiento a gran velocidad, al tiempo que proporciona excepcionales prestaciones anti-desgaste y anticorrosión, incluso en condiciones severas.

Silkolene Titanium Dri-Gel protege su cadena, dejándola con un acabado blanco “como nuevo”. Para todas las cadenas tipo “O ring” y “X ring “.

Modo de empleo: aplicar una pequeña cantidad en el interior de la cadena completamente limpia. Para obtener los mejores resultados dejar toda la noche antes de su uso.

FUCHS recomienda encarecidamente el uso de FUCHS SILKOLENE BRAKE & CHAIN CLEANER antes de su uso

Pro Chain

Aceite para cadenas de carreras 100%

sintético. Para uso en carretera y todo terreno. Lubricante 100% sintético para cadenas con propiedades excepcionales anti-desgaste y anticorrosión para resistir el desprendimiento a gran velocidad.

Para todas las cadenas tipo “O ring” y

“X ring”.

Modo de empleo: aplicar una pequeña cantidad en el interior de la cadena completamente limpia. Para obtener los mejores resultados dejar toda la noche antes de su uso.

FUCHS recomienda encarecidamente el uso de FUCHS SILKOLENE BRAKE &

CHAIN CLEANER antes de su uso.

También disponible en un tamaño fácil de llevar de 100 ml

SF20

02 Synthetic Fork Oil

^ISO22

05 Synthetic Fork Oil

ISO46

Prestaciones excepcionales y cero arrastre en las horquillas de carreras. Los aditivos sintéticos de baja fricción aseguran un funcionamiento suave y predecible en todos los terrenos.

Reduce las sacudidas (stick-slip) y minimiza

la presurización a alta temperatura

en todas las condiciones.

La gama FUCHS Silkolene RSF range (anteriormente conocida como Pro RSF). Man- tiene las mismas características y equivalencias.

Nuestra gama RSF Premium de altas prestaciones disponible en 2.5, 5, 7.5, 10 y 15 W es un fluido de suspensión para carretera y circuito, probado en competición, elegido por muchos de los principales fabricantes de suspensión del mercado y ya utilizado de serie en muchas de las motocicletas modernas de hoy en día.

Los fluidos de suspensión

FUCHS Silkolene RSF son elegidos por los principales fabricantes, pilotos y equipos de carreras del mundo.

¿Por qué conformarse con menos?

PÁGINA19 Formulación de alto índice de viscosidad, combate la fricción, protege las juntas y

resistente a la corrosión. Asegura una suspensión uniforme en todas las condiciones todo terreno y de competición. Los grados pueden ser mezclados.

SF30

MAINTAIN

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Aditivos para el combustible y Refrigerantes, Freno y Embrague MAINT

AIN

ADITIVOS Y REFRIGERANTES FRENO Y EMBRAGUE

Mag Cool

Refrigerante para motor de larga duración, compatible con aleación de magnesio, premezclado y probado en carreras. Ofrece protección en invierno hasta -40 ºC. Apto para todos los motores.

Compatible con los plásticos, los manguitos, la pintura y todos los metales

Contiene agente amargante.

NO contiene silicatos nocivos.

Pro FST

Tratamiento de combustible multifuncional.

Protege contra el desgaste del arranque en frío, la corrosión, la formación de hielo en el carburador, la formación de depósitos, el calado y la marcha irregular del motor a bajas revoluciones.

Pro CCA Ultra

Proporciona protección contra la corrosión de todos los metales que se encuentran normalmente en los sistemas de refrigeración y es inofensivo para las juntas, elastómeros y el resto de materiales no metálicos utilizados en el circuito de refrigeración.

Pro Boost

Una mezcla única de productos químicos orgánicos sintéticos de baja toxicidad que reducen el desgaste del cilindro superior y producen una combustión limpia sin depósitos en la cámara de combustión. La adición de PRO BOOST al combustible también ofrece un “efecto de mantenimiento de la limpieza” en los sistemas de carburación e inyección y ayuda a reducir la formación de hielo en los carburadores. El uso de PRO BOOST mejora la aceleración ya que la pre-ignición durante esa fase es clave. Una ventaja adicional de PRO BOOST es que reduce la corrosión del sistema de combustible. PRO BOOST no afecta a la configuración de mezcla, por lo que es innecesario ajustar el carburador. Es totalmente compatible con todos los combustibles y no ataca los manguitos o los

Universal Brake & Clutch Fluid

Apto para motocicletas del Reino Unido, EE. UU., Europa y Japón.

• Punto de ebullición en seco típico 230^oC (446^oF)

• Punto de ebullición en humedo típico 155^oC (311^oF)

• Se puede mezclar de forma segura con todos los fluidos que cumplan las normas FMVSS116 DOT 5.1, DOT 4 and DOT 3, ISO

4925

Pro Race Brake Fluid

Los líquidos de frenos a menudo se olvidan pero son, posiblemente, el fluido más esencial en un vehículo desde el punto de vista de la seguridad. Los frenos deben ser revisados y cambiados regularmente para evitar su debilitamiento y la pérdida de eficiencia. El rendimiento de un líquido de frenos generalmente se designa por la referencia a una especificación DOT. Los fabricantes de vehículos especifican los requisitos mínimos de rendimiento de los fluidos adecuados en función de esta especificación DOT.

Los productos cumplen con DOT 3, DOT 4, Universal (que cubre las necesidades tanto de DOT 3 como de DOT 4) y DOT 5. A diferencia de la mayoría de líquidos de frenos de carreras, PRO RACE Brake Fluid es adecuado para uso en carretera.

Pro Cool

Formulado a base de propilenglicol, por lo que tiene un nivel muy seguro de toxicidad en comparación con los anticongelantes a base de etilenglicol.

La formulación lista para usar incluye un 50% de agua destilada para un resultado de cero depósitos de cal, óptima protección contra las

heladas en condiciones invernales severas, además de un excelente rendimiento anticorrosión. El rendimiento anticavitación supera

al del anticongelante convencional a base de etilenglicol, proporcionando al usuario una protección superior contra

daños en el motor y daños en la bomba refrigerante.

Compatible con la mayoría de aleaciones, plásticos, elastómeros y materiales de las juntas utilizados en

los sistemas de refrigeración de motores modernos.

Listo para usar – no requiere ninguna dilución.

DOT 4

MAINTAIN

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Tratamiento y limpieza de filtros _MAINT ^AIN

TRAT AMIENTO Y LIMPIEZA DE FIL TROS

Foam Filter Oil

Tratamiento avanzado de recubrimiento de baja viscosidad, diseñado para mejorar la eficiencia de los filtros de aire de espuma. Contiene aditivos poliméricos para proporcionar una superficie híper pegajosa que resiste la penetración de arena, polvo y agua, sin afectar la respiración del motor.

Desarrollado para proporcionar una protección sobresaliente del motor incluso en las condiciones más severas. Reduce el riesgo de avería y ayuda a prolongar la vida útil del motor. La fórmula clorada libre de disolvente no daña el filtro de aire ni los materiales del mismo.

Foam Filter Cleaner

Un limpiador/

desengrasante muy eficaz, que se puede aclarar con agua, formulado específicamente para la limpieza de los filtros de espuma antes de volver a engrasar con FUCHS SILKOLENE FOAM FILTER OIL. Elimina fácilmente el barro, la grasa y la suciedad, aumentando la vida útil de los filtros. FOAM FILTER CLEANER también es adecuado para muchas otras tareas de limpieza que incluyen el desengrase de piezas del motor y la eliminación de las manchas difíciles de aceite.

Pro Wash

Limpiador biodegradable respetuoso con el medio ambiente y muy eficaz, especialmente desarrollado para motocicletas todo terreno, motos de calle y scooters. PRO WASH elimina la suciedad y los depósitos oleosos con un mínimo de esfuerzo, ¡sin necesidad de frotar y pulir! Simplemente rocíe su moto con WASH PRO y luego aclare. Para un acabado de fábrica reluciente, deje secar su moto después de lavarla y luego aplique FUCHS SILKOLENE PRO PREP.

Wash Off

Limpiador económico que actúa mediante pulverización / aclarado, adecuado para todas las motos de calle y offroads, quads y vehículos todo terreno. Especialmente diseñado para eliminar rápidamente todos los tipos de suciedad de metales y plásticos con el mínimo esfuerzo. Su innovadora tecnología de detergente permite a FUCHS SILKOLENE WASH-OFF limpiar los componentes de aleación de aluminio no protegidos sin efectos corrosivos.

Foam Filter Kit

Un sistema completo para la limpieza del filtro de espuma. El kit contiene cubos, guantes, FUCHS SILKOLENE FOAM FILTER CLEANER y FUCHS SILKOLENE FOAM FILTER OIL.

KIT INCLUDES:

4L Foam Filter Cleaner 1L Foam Filter Oil x2 Cubos

Filtro Guantes (no mostrados)

Las superficies de plástico, pintura, caucho y vidrio se pueden limpiar una y otra vez sin deterioro ni formación de grietas.

Aplicar con un pulverizador de mano y terminar con FUCHS SILKOLENE PRO-PREP para conseguir un acabado de fábrica reluciente.

PÁGINA23 Muy eficaz en todas las

superficies, incluyendo plásticos y aluminio.

MAINTAIN

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Aerosoles 500ml

MAINTAIN

MAIT AIN

500ml AEROSOLES

All In One

Spray Premium de

mantenimiento multifuncional repelente de la humedad. Sus muchas aplicaciones incluyen la limpieza, la protección y la lubricación. Para usar en y alrededor de la casa, el garaje y taller. Con excelentes propiedades de deshidratación, repele la humedad, penetra en las roscas corroídas, lubrica e incluso ofrece protección contra la corrosión. Es un producto valioso para todos los mecánicos y una pieza esencial del equipo de emergencia de todas las motos.

NOTA: Puede afectar a ciertas gomas y plásticos.

Brake & Chain Cleaner

Potente limpiador para componentes de frenos y la cadena. Con su potente spray, FUCHS SILKOLENE Brake & Chain Cleaner es ideal para la eliminación de depósitos no deseados de componentes de la cadena y del freno, sin dejar película grasa y manteniendo las prestaciones de la cadena y el freno. Su uso no afecta a juntas ni manguitos. Modo de empleo: Pulverizar, dejar penetrar, agitar según sea necesario y dejar secar.

FUCHS aconseja lubricar la cadena limpia con FUCHS SILKOLENE CHAIN LUBRICANT.

Carb Cleaner

Los disolventes interactúan para eliminar los depósitos de goma y resina internos y externos acumulados en carburadores y sistemas de inyección para permitir un funcionamiento más suave y un mejor rendimiento del motor.

Arrancar el motor con el filtro de aire extraído y con el acelerador abierto de un cuarto a la mitad, pulverizar limpiador en la toma de aire hasta que el motor empiece a calarse.CARB CLEANER también es adecuado para la limpieza de los componentes del acelerador y del carburador.

Contact Cleaner

Este potente limpiador disolvente es ideal para la limpieza de componentes eléctricos y otras piezas de precisión. Penetrante y de secado rápido, FUCHS SILKOLENE Contact Cleaner no deja residuos. Perfecto para la limpieza de bujías atascadas, puntos de suciedad y otras piezas de precisión; simplemente rocíe sobre las piezas a limpiar y deje secar.

CONTACT CLEANER es ideal para la limpieza de los componentes de la suspensión y del motor durante el montaje, garantizando su máxima duración.

Silkopen

Este penetrante spray grafitado facilita el desmontaje de elementos de fijación roscados apretados. También se puede utilizar para lubricar y limpiar los cables. Cuando se utiliza con un engrasador de cables, SILKOPEN penetra en toda la longitud del cable, expulsando la suciedad y la corrosión y dejando una película delgada de grafito y aceite lubricante para una acción de palanca suave.

NOTA: Puede afectar a ciertas gomas y plásticos.

Pro Prep

Un acondicionador de superficies duras hidrófugo de alta calidad que proporciona una barrera contra la suciedad y los micro depósitos no deseados. Es seguro de usar en toda la carrocería expuesta para facilitar la limpieza. También retarda la corrosión de los metales e inhibe la adherencia de más suciedad y barro. PRO PREP proporciona un acabado de fábrica y asegura el buen funcionamiento de las piezas de plástico en movimiento. Ayuda a impermeabilizar y aislar los sistemas de encendido.

NOTA: Contiene siliconas.

No utilizar en instalaciones para pintado. No utilizar en parabrisas.

Pro RG2 Grease

PRO RG2 es una grasa sintética avanzada de carreras con un elevado punto de fusión. Es multi funcional, ofrece altas prestaciones y es resistente al calor con excepcionales propiedades impermeabilizantes. PRO RG2 tiene una gran repelencia al agua, excelentes propiedades de inhibición de la corrosión y alta resistencia al lava-

do con agua, por lo que es una opción ideal para su uso en competición y motos acuáticas. La placa

prensadora de distribución, sencilla pero efectiva del envase de 500 g permite una aplicación limpia y fácil, al tiempo que previene la contaminación del producto.

NLGI-2

Pro Chain

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Chain Lube

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Titanium Dri Gel

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Foam Filter Oil

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Copper Paste

Lubricante antiadherente para altas temperaturas que contiene cobre. Diseñado para controlar las picaduras, la oxidación, la distorsión de la rosca y las adhesiones debido a la corrosión y al ataque químico, el producto evita el gripado en el montaje y reduce el par de desmontaje.

Reduce la fuerza necesaria durante el montaje, es perfecto para las conexiones roscadas, tuercas de rueda, roscas de bujía, tornillos de culata, sistemas de escape, etc. Evita el chirrido del freno al aplicar en el calibrador, los pasadores y la parte posterior de la pastilla de freno.

Una gama completa de productos de mantenimiento, diseñada específicamente para todo tipo

de motocicletas. Nuestro programa de desarrollo constante asegura la incorporación de los

últimos avances tecnológicos a nuestra gama.

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Classic Series

ACEITES para motocicletas vintage y clásicas

ACEITES

PARA MOTOCICLET

AS VINT AGE Y CLÁSICAS

Classic 2T Premix

Aceite de motor rotativo de 2 tiempos SAE 40 a base de éster sintético.

Una mezcla sintética única sin cenizas para motores de 2 tiempos de motocross, enduro, trial, clásicos y aviación que requieren un premezcla de aceite y combustible. También es muy adecuado para motores rotativos de motocicletas y aviación. Es ideal para su uso en motores que se utilizan de forma estacional o con poca frecuencia, ya que CLASSIC 2T PREMIX deja una capa protectora sobre todas las superficies internas para evitar la corrosión.

Su sistema de aditivos sin cenizas y alto contenido de éster sintético asegura una combustión limpia y evita que se obturen las bujías tanto a baja velocidad como en aceleración total.

CLASSIC 2T PREMIX se recomienda para su uso en proporciones de 2 a 3% en el combustible (de 50 partes de combustible por 1 parte de aceite a 33 partes de combustible por 1 parte de aceite). Es compatible con combustibles convencionales y Avgas 100LL (Aviation Gasoline). Se aconseja a los usuarios que sigan las recomendaciones sobre aceite y mezclas del fabricante del motor. Para los motores clásicos y de época, consulte a los especialistas de marcas.

VENTAJAS / BENEFICIOS

• Mezcla sin cenizas • Baja formación de depósitos en pistones y bujías • Combustión limpia

• Reducción del desgaste

• Menor fricción y mas potencia ESPECIFICACIÓN:

• API TC

• JASO FB

Chatsworth 30 & 40

Fabricado a partir de una mezcla de aceites base y aditivos de alta calidad seleccionados, los aceites de motor monogrado CHATSWORTH están diseñados para proporcionar propiedades detergentes/dispersantes y rendimiento al motor para superar los requisitos militares estadounidenses MIL-L-2104B, API SD/CC, y las especificaciones Ford M2C-101B. Los aceites de este tipo eran de uso común en las décadas de 1950-60. Se pueden utilizar en casi todas las motocicletas, coches y vehículos clásicos de este periodo. Los vehículos anteriores también se benefician de sus propiedades, gracias a una mejor limpieza del motor y un menor desgaste.

Nota: muchas máquinas “post-vintage” tienen motores que pueden utilizar un aceite multigrado moderno resistente al cizallamiento como FUCHS SILKOLENE COMP 4 20W-50. Si cambia de un aceite no detergente a uno detergente, asegúrese de que las juntas estén en buen estado y las piezas internas del motor limpias y libres de depósitos excesivos.

Donington 40

Aceite para cárter del tipo no detergente. Adecuado para el uso en sistemas de recirculación y de lubricación de pérdida total instalados en coches y motocicletas antiguas, en los que los motores funcionan a velocidades, cargas y temperaturas de bajas a moderadas. Hace falta cambiarlo cada 1.600Km, como era habitual en los primeros motores.

• API SA

Castorene R40

Una mezcla a base de ricino que incorpora lubricantes y aditivos sintéticos para mejorar las ya excelentes cualidades de lubricación del aceite de ricino, y reducir al mínimo cualquier riesgo de formación de engrasamiento o laca. Puede ser utilizado tanto para motores de 4 tiempos como de de 2 tiempos. Compatible con metanol y gasolina.

CASTORENE R40 se utiliza con éxito en carreras de karts, motocicletas clásic y vintage.

Hardwick 50

Aceite monogrado SAE 50 para motocicletas Classic/vintage con buena detergencia y un alto nivel de aditivos anti-desgaste.

• API SF/CD.

• MIL-L-2104B

Osmaston 50

Un aceite de alta calidad para motores, no detergente, preferido por los propietarios de vehículos clásicos y antiguos. Al ser un lubricante de tipo no detergente es importante comprobar que el aceite del motor se cambia al menos cada 1.600km. Este grado también es ideal para los sistemas de lubricación de pérdida total utilizados en los motores de los primeros coches y motocicletas.

OSMASTON 50 Classic también se puede utilizar en cajas de cambios.

• API SB

Rhino 140

Un aceite multifunción para engranajes EP para ser utilizado en la mayoría de los tipos de cajas de cambio de piñones

desplazables. Está especialmente indicado para utilizar en engranajes de reductores moderadamente cargados, engranajes helicoidales y algunos engranajes cónicos. Ampliamente utilizado en las transmisiones y transmisiones finales de algunos coches y vehículos comerciales antiguos donde su viscosidad y su reducida actividad EP son características adecuadas.

Totalmente compatibles con engranajes, cojinetes y alojamientos de

cojinetes de bronce y latón.

• API GL3

Silkolube 20W-50

Para motocicletas clásicas valiosas. SILKOLUBE 20W-50 es un aceite de motor multigrado desarrollado para la total protección de los motores en motocicletas clásicas, con un servicio normal en un amplio rango de temperaturas.

API GL3

VENTAJAS / BENEFICIOS

• Buenas prestaciones de detergencia/dispersancia que aseguran un motor limpio.

• Buenas propiedades anti desgaste, anti oxidación y anti herrumbre.

• Nivel de viscosidad y rendimiento adecuado para motores antiguos.

PÁGINA27 ESPECIFICACIÓN:

• API SD / CC

• MIL-L-2104B