INSTRUCTIVO DE MANTENIMIENTO DEL GRUPO DE EMERGENCIA CYMASA
1. OBJETIVO:
Efectuar las actividades de mantenimiento detallados en el presente Instructivo para asegurar el adecuado funcionamiento y disponibilidad del GRUPO DE EMERGENCIA CYMASA– Central Térmica Recka.
2. ALCANCE:
El alcance del presente Instructivo comprende el Mantto del grupo de emergencia CYMASA - Central Térmica Recka. El cual consiste en el cambio de aceite y filtros de aceite
Es de aplicación a todos los colaboradores de Mantenimiento Mantenedor Mecánico.
SISTEMA SUB-SISTEMA EQUIPO KKS
ELECTRICO GDE / GENERADOR DE EMERGENCIA
CYMASA 01XKA10
3. DEFINICIONES y ABREVIATURAS:
CT: Central Térmica
MM: Mantenimiento Mecánico. HSE: Supervisión de Seguridad. GDE: Generador De Emergencia. PT: Permiso de Trabajo.
ITEM RECURSOS DESCRIPCIÓN CANTIDAD 4.1 Colaborador
Mantenedor Mecánico – Actividad cada 500 H o actividad anual. 2
4.3 Herramientas
Juego de destornilladores planos y Estrella. 1
Juego de llaves mixtas. LLave filtro Embudo. 1 Alicate universal. 1 Brocha de 1”. Espatula. Escobilla de Fierro. 1
NOTA: Todas las herramientas usadas para la intervención deben de ser dieléctricas y
diseñadas para uso de un Mantenedor Mecánico. 4.4
Materiales Lubricante. Aceite 15W40. Filtros de aceite Filtro de gasoil. Limpiador universal Spray WD40 Trapo industrial (kg).
Cilindro para aceite residual Kit anti derrame.
Bandeja anti derrame
4.5 EPPS 1 114 Lts 3 1 1 1 1 1 1 1 1
Guantes de neopreno
1
Guantes de Nitrilo
5. RESPONSABLES:
5.1. Es responsabilidad del Supervisor Mantenedor Mecánico hacer cumplir,
divulgar y coordinar la actualización del presente instructivo.
5.2. Es responsabilidad de todos los cargos descritos en el ítem ocho (8) ejecutar
las actividades asignadas en el presente instructivo.
6. CONSIDERACIONES MEDIO AMBIENTALES:
6.1. Referirse a la Matriz de Aspectos e Impactos Ambientales (AIA). 7. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL:
7.1. Referirse a la Matriz IPERC. 8. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES:
N° ACTIVIDADES RESPONSABLE
Mantenedor Mecánico
8.1.1 El personal técnico debe usar todos los implementos de seguridadindicados en el ítem 7 del presente instructivo. 8.1.2
Solicitar el permiso de trabajo al operador de sala y obtener las aprobaciones y permisos correspondientes. Presenciar y confirmar los bloqueos.
8.1.3 Elaborar la Charla PRE-TAREA de la actividad de mantenimiento a
realizar.
8.1.4 Con el personal que el Jefe de Turno designe, presenciar y confirmar el
bloqueo y etiquetado del equipo.
8.1.5
Se recomienda que el sistema del generador de emergencia CYMASA esté completamente apagado (no ingrese a las instalaciones del
sistema del GTE, cuando está en funcionamiento). Las cubiertas de
acceso deben estar cerradas luego de la inspección y deben permanecer cerradas durante la operación.
8.2 MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 500 H o ANUAL 8.2.1 Drenado i/o vaciado del aceite lubricante.
8.2.1.1 Para el vaciado o drenado del aceite del Carter del motor PERKINS SERIE 4006 23 TAG3A 1800 RPM.
Hacer funcionar el motor hasta que se caliente. Luego pare el motor. Abrir la llave de paso dispuesta en la parte inferior del Carter.[ver
figura ]
Colocar un recipiente para recoger el aceite residual
Recomendaciones recomienda realizar el vaciado antes de que el
motor se enfrié. Ya que de esta manera el aceite está caliente y fluye mejor.
8.2.2 Llenado del aceite de turbina
8.2.1.2
El llenado del aceite se realiza a través de la correspondiente boca de llenado situada en el lateral del motor. [ver imagen]
Quitar el tapón de llenado(B1) y llenar el Carter de aceite lubricante hasta que el nivel alcance la marca máxima de la cala de aceite. Situada en la lateral del motor. [visualizar el nivel en la cala de aceite] (A3)
Advertencia: no exceda el nivel correcto de aceite lubricante en el
sumidero Si hay demasiado aceite lubricante, el exceso debe drenarse hasta el nivel correcto.
8.2.3 Verificar el correcto nivel de aceite.
8.2.3.1 El control de nivel de aceite se puede realizar mediante la cala de aceite [ver ítem 8.2.2]
Se procede dar arranque al motor. Y parado al menos por 5 minutos: o Extraer y limpiar la cala de aceite
o Vuelva a insertarla hasta el fondo
o Espere 5 seg. Extraiga la cala y compruebe que el nivel de aceite se encuentra entre las dos marcas.
o Repetir la medición dos veces como mínimo hasta obtener indicaciones idénticas.
mínima añadir aceite lubricante del mismo grado hasta dejar el nivel en la marca superior.
El motor dispone además de un sensor de nivel óptico que permite la inspección visual de nivel de aceite, además de mandar una señal de alarma al cuadro de control del grupo.
8.2.4 Cambio de cartuchos de filtro de combustible principal.
8.2.4.1
Para realizar el cambio de filtro de combustible, retirar el filtro de cartucho con una llave tipo correa o cadena.
Limpie completamente la cabeza del filtro (A1) y el cartucho (A3). Ponga un recipiente adecuado debajo del conjunto de filtro
combustible.
Use una llave de correa adecuada (A2) Llene el nuevo filtro con combustible hasta el retén de goma y enrosque firmemente el nuevo filtro de cartucho a mano en la porta filtros.
Compruebe los dispositivos de protección del motor. Inspecciones los montajes del motor. [ver figura.]
Cebar el sistema de combustible.
Hacer funcionar el motor y comprobar si no hay fugas.
8.3.1
un lateral del motor
Antes de cambiarlos los filtros es necesario vaciar el contenido de aceite lubricante según se ha explicado anteriormente.
Poner un recipiente adecuado debajo del filtro de aceite lubricante. Mientras se va vaciando se desmontan los filtros girándolos a
izquierdas con una llave correa. (A3) Limpie la cabeza del filtro (A1)
Lubrique la parte superior del sello del cartucho con aceite lubricante de motor limpio. (A2)
Instale el nuevo cartucho y apriételo con la mano solamente. no use correa. [nota: los tres filtros deben cambiarse como conjunto]
Precaución: después de haber instalado los filtros de aceite
compruebe que las válvulas de corte estén abiertas y cebe el sistema de aceite.
8.4 Aspectos ambientales
8.4.1
Desechar el aceite residual en el almacén de residuos de aceites, previamente rotulado con la cantidad y permiso de trabajo realizado. Hacer disposición de los trapos contaminados en su respectivo
cilindro de residuos peligrosos. Limpiar la zona de trabajo.
8.5 Cierre del permiso y notificación de la orden de trabajo
8.5.1
Al finalizar el trabajo ya antes mencionado líneas arriba. y ya realizada las pruebas del motor y si este se encuentra dentro de los parámetros normales de operación se debe informar al operador e campo conjuntamente con el operador e sala para su puesta en servicio.
Gestionar el cierre del permiso.
Los resultados de los trabajos realizados deben registrarse en el reporte de mantenimiento que sirve luego para el historial del equipo en el cual se indican los trabajos realizados.
9. FORMATOS ASOCIADOS y ANEXOS:
9.1. MAN - CTR.XXX: Reporte de mantenimiento Mantenedor Mecánico. 9.2. MAN - CTR.XXX: Plan de Mantto del generador de Emergencia-CYMASA 9.3. HSE - CTR.XXX: Matriz IPERC.
9.4. HSE - CTR.XXX: Matriz AIA.
9.5. OPE - CTR.XXX: Permiso de trabajo.
10. HISTORIAL DE CAMBIOS:
VERSIÓN FECHA NUMERAL MODIFICADO DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO
Elaborado por: Víctor Inoñan Falla Supervisor Mecánico
Revisado por: Julio Díaz Caro Jefe de Mantenimiento
Aprobado por: Mario Panta Farfán
Jefe de O & M
