Propuesta diseño parque lineal a la ronda caño Maizaro tramo central entre la comuna 3 y 6 de Villavicencio – Meta

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(1)PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO CENTRAL ENTRE LA COMUNA 3 Y 6 DE VILLAVICENCIO – META. SEMINARIO DE PROFUNDIZACION. WILDER ALEXANDER GUARIN ORTIZ LUIS CARLOS HERRERA DIAZ. UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIAS INGENIERIA CIVIL VILLAVICENCIO, META 2018. 1.

(2) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. PROPUESTA DE RENOVACIÓN URBANA A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO CENTRAL ENTRE LA COMUNA 3 Y 6 DE VILLAVICENCIO – META. WILDER ALEXANDER GUARIN ORTIZ LUIS CARLOS HERRERA DIAZ. Asesor. M.CS CESAR AUGUSTO CASTELLANOS MORALES. UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIAS INGENIERIA CIVIL VILLAVICENCIO, META 2018. 2.

(3) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 3. CONTENIDO. Pág.. TÍTULO .......................................................................................................................................... 8 INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 9 1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ................................................................................... 12 2. DELIMITACIÓN DEL TEMA ................................................................................................ 17 2.1 POSICIÓN GEOGRÁFICA. ................................................................................................... 17 3. JUSTIFICACIÓN ..................................................................................................................... 21 4. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 23 4.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................ 23 4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................................... 23 5. MARCO REFERENCIAL ........................................................................................................ 24 5.1 MARCO TEÓRICO.................................................................................................................. 24 5.1. 1 Renovación Urbana. .............................................................................................................. 27 5.1.2 Parques Lineales. .................................................................................................................. 29 5.1.3 Espacios Verdes Urbanos. ..................................................................................................... 30 5.1.4 El Espacio Público. ................................................................................................................ 31 5.2 ESTADO DEL ARTE............................................................................................................... 32.

(4) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 4. 5.3 MARCO CONCEPTUAL ....................................................................................................... 35 5.4 MARCO REFERENCIAL ........................................................................................................ 38 5.4.1 PREM Plan Director De Rehabilitación Del Entorno Del Río Manzanares. ....................... 38 5.4.2 La recuperación del río Cheonggyecheon: una excusa perfecta para hacer ciudad ............... 42 5.4.3 Porto Maravilha el gran proyecto que transformará Río de Janeiro. .................................... 46 5.4.4 El bulevar de la avenida Colombia le cambió la cara a Cali en el 2013. ............................. 49 5.4.5 Parques del río Medellín. ...................................................................................................... 52 5.4.6 El parque lineal la ronda del Sinú: dándole la cara al río. .................................................... 54 5.5 MARCO LEGAL ..................................................................................................................... 58 6. METODOLOGÍA ..................................................................................................................... 63 6.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN ................................................................................................... 63 6.2 FASES DE LA INVESTIGACIÓN .......................................................................................... 63 6.3 OBTENCIÓN DE LA INFORMACIÓN ................................................................................. 64 6.3.1 Fuentes primarias. .................................................................................................................. 64 6.3.2 Fuentes secundarias................................................................................................................ 64 7. SITUACION ACTUAL........................................................................................................... 65 8. DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS ................................................................................... 72 8.1 DIAGNOSTICO LOS PROBLEMAS AMBIENTALES, SOCIOECONÓMICOS, URBANÍSTICOS Y DE ESPACIO PÚBLICO EXISTENTES EN LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO CENTRAL ................................................................................................... 72.

(5) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 5. 8.2 Usos del suelo establecidos en la normatividad y sobre las actuaciones urbanísticas del sector. .............................................................................................................................................. 79 8.3 proponer un diseño de un parque lineal en la ronda caño Maizaro tramo central en la ciudad de Villavicencio. ............................................................................................................................. 84 8.4 Matriz Conesa ........................................................................................................................... 90 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................................... 100.

(6) 6. PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. LISTA DE FIGURAS. Pág. Figura 1. Localización general de la ronda caño Maizaro por tramos ........................................ 188 Figura 2. Comunas de Villavicencio ............................................................................................. 19 Figura 3. Delimitación del proyecto .............................................................................................. 19 Figura 4. Mapa conceptual Renovación urbana a la Ronda Caño Maizaro tramo central entre comunas 3 y 6 de Villavicencio - Meta ........................................................................................ 36 Figura 5. Plano del plan director de rehabilitación del entorno del rio Manzanares Ciudad Madrid, País España. ..................................................................................................................... 40 Figura 6. Extensión del PREM ..................................................................................................... 41 Figura 7. Planta proyecto .............................................................................................................. 43 Figura 8. Después de la recuperación del río Cheonggyecheon.................................................... 44 Figura 9. Nuevas vías de circulación con el proyecto Porto Maravilha en Rio de Janeiro ........... 47 Figura 10. Sectorización del proyecto........................................................................................... 52 Figura 11. Plan de manejo de tráfico – desvío .............................................................................. 53 Figura 12. Caño Maizaro resaltado entre las construcciones de los barrios ................................. 73 Figura 13. Entrada de las construcciones al cauce del Caño Maizaro .......................................... 74 Figura 14. Crecimiento de Villavicencio ...................................................................................... 80 Figura 15. Diseño Baser ................................................................................................................ 84.

(7) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 7. LISTA DE FOTOS. Pág.. Foto 1. Ronda caño Maizaro-contaminación ambiental por basuras ............................................ 12 Foto 2. Ronda Caño Maizaro- invasión del espacio y contaminación por aguas negras. ............. 14 Foto 3. a)Invasión ronda caño Maizaro, b) y c) falta de andenes y carencia de diseños de espacios públicos. ........................................................................................................................................ 15 Foto 2. Ronda caño Maizaro- invasión del espacio y contaminación por aguas negras. .............. 25 Foto 3. a) Invasión ronda Caño Maizaro, b) y c) falta de andenes y carencia de diseños de espacios públicos. .......................................................................................................................... 26 Foto 4. Porto Maravilha en Rio de Janeiro.................................................................................... 47 Foto 5. Proyección paseo público y su tranvía .............................................................................. 48 Foto 6. Espacio peatonal ............................................................................................................... 50 Foto 7. Rio Sinú ............................................................................................................................ 54 Foto 8. Avenida Primera o Veinte de Julio ................................................................................... 56.

(8) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 8. TÍTULO. Propuesta diseño parque lineal a la ronda caño Maizaro tramo central entre la comuna 3 y 6 de Villavicencio – Meta..

(9) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 9. INTRODUCCIÓN. El agua es el elemento en que actúa como aglutinante de las civilizaciones, como queda demostrado a través de la historia, donde se evidencia la conformación de asentamientos humanos en todas las culturas de la tierra; no es posible escribir sobre el desarrollo sociocultural y político de las grandes civilizaciones, sin mencionar sus ríos emblemáticos. El pueblo de la Mesopotamia desarrolló su cultura sobre la influencia de los ríos Tigris y Éufrates, el pueblo chino rinde tributo cultural a sus ríos Mekong y Yant Tse Qiang, la civilización egipcia se desarrolló a orillas río Nilo, en Suramérica el río de la Plata ha ejercido y ejerce su influencia en el desarrollo cultural y económico de argentinos y uruguayos y en Colombia vertientes hídricas como el río de la Magdalena y el río Meta, atrajeron a las personas a vivir a sus orillas conformando poblaciones, sirviéndose de sus aguas para actividades económicas como la pesca y el cultivo de plátano y yuca en sus áreas de influencia. La ciudad de Villavicencio, capital del departamento del Meta, no es ajena a este proceso histórico de asentamiento humano alrededor del recurso hídrico; debido a su estratégica ubicación sobre el piedemonte llanero, recibe la influencia de dos ríos: Guatiquía y Guayuriba o río Negro, los cuales son receptores de importantes caños y quebradas sobre los que se extendió este núcleo poblacional. (Riveros, 2000) La parte alta de la ciudad pertenece a las comunas uno y dos, tiene influencia sobre los caños Chapinerito y Parrado con extensiones de 3.3 Km y 6.6 Km respectivamente, tributarios del río Guatiquía y en su recorrido alimentan servicios de acueductos comunales para los barrios Galán y Doce de Octubre, entre otros, pero en la actualidad, reciben las descargas de.

(10) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 10. aguas residuales sin tratamiento de 32 barrios (Abreu y Perdomo 2010). El caño Gramalote por su parte, procede de la parte alta del cerro Buenavista, su extensión es de 5.6 km, fue precursor de los primeros asentamientos humanos del municipio (incluido el primer asentamiento que se denominó Gramalote); es tributario del río Guatiquía y en su recorrido recibe descargas de aguas residuales sin tratamiento de 25 barrios pertenecientes a de las comunas dos y cuatro. Los caños Maizaro (que es en el que se concentra la propuesta) y Buque, con recorridos de 9.2 km y 10.6 km respectivamente, tienen influencia sobre las comunas dos, tres, seis, cinco y siete, utilizados como fuentes de abastecimiento para acueductos comunales como los de la vereda El Carmen y conjuntos multifamiliares de estratos altos; reciben el influjo de los servicios de aguas residuales sin tratamiento de 72 barrios de las zonas más pobladas de la ciudad y son tributarios del río Ocoa que a la vez desemboca en el río Guayuriba. Los caños Rosablanca y Montecarlo, con recorridos de 5.4 km y 3.9 km respectivamente, tienen influencia sobre las comunas siete y ocho, son tributarios del río Ocoa. Potencialmente pueden ser los caños de mayor contaminación, debido a que se encuentran ubicados sobre la zona de expansión habitacional del municipio de Villavicencio. (Alcaldía de Villavicencio, 2015) Todos las microcuencas y caños anteriormente mencionados sufren el influjo de poblaciones desplazadas por el actual conflicto armado y político del país, así como su impredecible realidad climática y ambiental; además, poco a poco se invaden sus rondas y las zonas de recarga acuífera en las cabeceras. Para la formulación y ejecución de la propuesta diseño parque lineal a la ronda Caño Maizaro, debido a su extensión, hubo necesidad de dividirla en tres tramos, lo que implica un trato especial a cada sector; la primera etapa se localiza en la comuna 2, ubicada en el.

(11) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 11. occidente de la ciudad; la segunda etapa se encuentra la parte central de la ciudad en un punto de intercesión entre las comunas 3 y 6, involucrando Barrios como: Nuevo Maizaro. Porvenir, Jorge Eliecer Gaitán y San Fráncico. Este sector, se presenta como un punto álgido dentro del desarrollo urbanístico de la ciudad, pues estas comunas se han convertido en foco de delincuencia y de actividades ilícitas. El tercer tramo está compuesto por las comunas 4 y 5 de la ciudad de Villavicencio. No solamente se habla de desarrollo urbanístico, sino de la imagen de la ciudad que se le muestra al turista; Villavicencio en los últimos 10 años se ha convertido en una ciudad turística, que debe presentar una imagen pulcra a sus visitantes, lo que hace que sea de vital importancia la renovación urbana a la ronda caño Maizaro tramo central entre las Comunas 3 y 6, integrándolo al diseño urbanístico de la ciudad ,acorde a la normatividad del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y poniéndolo a disposición para el disfrute de la comunidad que vive a su alrededor. Para la propuesta diseño parque lineal a la ronda Caño Maizaro (como renovación urbana para la ciudad), se tomó el tramo central entre las comunas 3 y 6, que es un espacio donde se concentran masivamente actividades comerciales e industriales, lo cual hace de esta fuente hídrica una de las más importantes de la ciudad. Está basado en la transformación de la ronda del caño Maizaro en el tramo central para que sea un espacio de interacción con la naturaleza, en el que se sienta el aire puro, pensado para que la comunidad pueda caminarlo y recorrerlo, convirtiéndolo en un pulmón verde para toda la ciudad, sirviendo de escenario para eventos diurnos y nocturnos, brindando un panorama de progreso y desarrollo, haciendo del sector un espacio más competitivo y que responda a las dinámicas específicas, mejorando la calidad de vida de las personas, el comercio y la ciudad en general..

(12) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 12. 1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA. La ciudad de Villavicencio ha crecido de una forma bastante acelerada (Alcaldía de Villavicencio 2012-2015, 2011), con dicha situación también la polución, la tala de bosques y las constantes invasiones del espacio público y de predios privados que se han convertido en factor de riesgo para el medio ambiente de la ciudad; tal es la problemática ambiental que afecta la ciudad, que el mismo Secretario del Medio Ambiente de Villavicencio manifestó lo siguiente: “Estamos en una profunda crisis ambiental, caracterizada por un crecimiento desmesurado de la población que viene o bien desplazada por la violencia o en busca de oportunidades, lo que está causando una superpoblación en Villavicencio y la estamos contaminando a diario”. (Mora, 2013).. Foto 1. Ronda caño Maizaro-contaminación ambiental por basuras Fuente. Los Autores. 2018.

(13) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 13. En las fotografías que aparecen en “Foto1”, tomadas al momento de realizarse una inspección a la ronda caño Maizaro en el tramo central entre la comuna 3 y 6, se puede verificar claramente que el sector objeto de estudio presenta condiciones ambientales bastante delicadas, por cuanto se puede resaltar que la contaminación por basuras es alta y que día a día se viene deteriorando más; aunque muchos han sido los proyectos ambientales que se han planteado para recuperar la biodiversidad del caño Maizaro y su ronda, realmente no se han puesto en marcha por diferentes motivos (falta de recursos o cambios de administración, entre otros) lo cual ha impedido que las condiciones ambientales del sector se mejoren, por el contrario el deterioro por la falta de conciencia ambiental de la misma ciudadanía han empeorado la problemática. El 06 de marzo de 2013 el periódico El Tiempo publicó los resultados de la radiografía de delincuencia en Villavicencio, en la cual se detectan los 18 barrios de seis zonas se la ciudad donde se presentan el 60% de los delitos, al respecto, el coronel (r) Fernando Sandoval explica que “el delito nace en sitios como las 'ollas' de Brisas del Guatiquía, Villa Humberto y Villa Suárez. Sin embargo, los atracos son cometidos en otros sectores de la ciudad. La mayoría de los robos de celulares se concentra en Galán, mientras que los hurtos a personas y al comercio ocurren en el Centro, El Maizaro y Maizaro” (El Tiempo.com, 2018). Teniendo en cuenta lo detectado en la Radiografía de Delincuencia en Villavicencio, es claro que el caño Maizaro y su ronda poseen una problemática compleja, siendo que factores como la contaminación, la invasión a la ronda de caño, la falta de proyectos que mejoren el sector y demás, hacen que dicho sector sea propicio para que los delincuentes lleven a cabo sus acciones delictivas..

(14) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 14. Foto 2. Ronda Caño Maizaro- invasión del espacio y contaminación por aguas negras. Fuente. Los Autores. 2018 a) Acercamiento de casa sobre ronda del caño Maizaro, es la misma casa que se aprecia en la b), c) se puede ver una casa casi sobre el borde del caño detrás de un bambú, d) se observa otra construcción al borde de la orilla del caño Maizaro, igual en la e) a la que se suma el vertimiento de aguas negras; en la f) se aprecian más edificaciones sobre la ronda del caño Maizaro..

(15) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 15. En la ronda caño Maizaro se encuentra en deterioro y abandono total, es decir, no cuenta con espacio público acorde a las necesidades de la comunidad, donde no existe un lugar adecuado al aire libre que le permita a la comunidad villavicense y visitantes la recreación y esparcimiento, ni realizar actividades lúdicas, deportivas, recreativas y turísticas en forma segura, por las diferentes razones expuestas en párrafos anteriores.. Foto 3. a)Invasión ronda caño Maizaro, b) y c) falta de andenes y carencia de diseños de espacios públicos. Fuente. Los Autores. 2018.

(16) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 16. En las fotos anteriores se aprecia la carencia de espacio público en el tramo central entre la comuna 3 y 6 de la ronda caño Maizaro, por tal motivo es imposible que la comunidad pueda desplazarse de un lugar a otro en el sector objeto de estudio, siendo que no existen andenes, calles sin continuidad, tampoco hay iluminación, ni señalización, ni zonas verdes, parques, plazoletas, así como tampoco un sendero peatonal adecuado; se observa un tramo altamente deteriorado, discriminado y marginado, olvidado por los entes territoriales, quienes no han generado estrategias que permitan a la comunidad mejorar su calidad de vida. Finalmente, en la ronda caño Maizaro es necesario crear un balance lo más armónico posible entre lo urbano y lo ambiental, en pro de un microclima favorable, una imagen más viva para el sector y un diseño arquitectónico, paisajístico innovador, para lo cual se valoran los elementos naturales más importantes del paisaje para manejarlos de una forma racional, en pro de una relación visual agradable y sana para la comunidad. Pregunta de investigación ¿Es posible mejorar las condiciones paisajísticas, ambientales, sociales y comerciales a la ciudad con la Propuesta de diseño de un parque lineal a la ronda caño Maizaro tramo central entre la comuna 3 y 6 de Villavicencio?.

(17) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 17. 2. DELIMITACIÓN DEL TEMA. 2.1 POSICIÓN GEOGRÁFICA. La ciudad de Villavicencio está localizada a una altura de 467 m sobre el nivel del mar y en las siguientes coordenadas: Latitud N 4°09´12” 4°17´33” Latitud W 73°38´06” 73°46´21” La parte urbana de Villavicencio está encerrada por un vasto triángulo hídrico cuya base al oeste la forma la orla o falda de la Cordillera; los lados están conformados así: al sur, rio Ocoa y al norte río Guatiquía, los que siguen su curso al unirse al este, uno de los principales caños que atraviesa la parte urbana es caño Maizaro. Su estructura geológica es bastante fracturada y se conforma con materiales poco estables. El caño Maizaro se localiza al noreste del área urbana de Villavicencio, en su nacedero sus aguas son tributo para acueductos tanto de la ciudad como de varias urbanizaciones. Su remanente vierte al río Ocoa después de pasar por el área urbana de Villavicencio y recibir el descole de varias alcantarillas. “El caño atraviesa 3 veredas: El Carmen, Mesetas Altas y Buenavista. El uso del suelo es en un 30,5% de bosques naturales secundario, con alto índice de intervención, se caracteriza por la presencia de erosiones. El nacedero del caño surte los acueductos de Villa Codem, San Sousi, Pozo 20, Hospital, Mesetas y Villa Claudia” Instituto de Turismo de Villavicencio. Levantamiento de atractivos turísticos y caracterización de prestadores. Villavicencio. p. 78. (2013). Teniendo en cuenta lo anterior, la propuesta de renovación urbana a la ronda Caño Maizaro tramo central entre la comuna 3 y 6 de Villavicencio – Meta (Ver Figura 1. Comunas de Villavicencio), inicia en la avenida 40 parque del monumento al Machín del Petróleo y finaliza en la Av. Circunvalar - Vía Catama, es decir, el sitio a ser intervenido del caño Maizaro se.

(18) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 18. encuentra entre los barrios Nuevo Maizaro, San Francisco Jorge Eliecer Gaitán, Antonio Ricaurte, Simón Bolívar, Retiro, Marsella y San marcos, lo cual se puede apreciar en la figura 2.. Figura 1. Localización general de la Ronda Caño Maizaro por tramos Fuente. Los Autores. 2018..

(19) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. Comuna 3 y 6. Figura 2. Comunas de Villavicencio Fuente. https://www.google.com.co/search?q=comunas+de+villavicencio&source. Figura 3. Delimitación del proyecto Fuente. Los Autores. 2018.. 19.

(20) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 20. En la figura 3 Delimitación del proyecto, se puede ver que el mismo inicia en una vía principal como lo es la avenida 40 parque del monumento al Machín del Petróleo y termina en la Av. Circunvalar - Vía Catama de la ciudad de Villavicencio, con un polígono de 200 hectáreas a intervenir..

(21) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 21. 3. JUSTIFICACIÓN. La ronda del caño Maizaro en su parte central requiere con urgencia una renovación urbana debido a que se ha convertido en un problema urbano, ambiental y social para la ciudad (tal como se expuso en la introducción y en la identificación del problema), por ello es de gran importancia llevar a cabo la propuesta de renovación urbana a la ronda caño Maizaro tramo Central entre Comuna 3 y 6 de Villavicencio, que cuente con un parque lineal el cual se constituya como una estrategia de urbanismo que conecte distintos espacios urbanos y naturales, otorgando variedad paisajística a la ciudad, que valorice las viviendas adyacentes, que controle y direccione el crecimiento urbano, integrando los diferentes usos del suelo y nuevos equipamientos, generando a su vez, beneficios económicos e incidiendo en el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes que se ubican al rededor, para darle a éste sector un ambiente innovador, tranquilo donde la comunidad en general pueda disfrutar de un espacio diseñado pensando en sus necesidades, donde se pueda disfrutar de bellos espacios en un ambiente sano y seguro. Lo que realmente se busca con la renovación, es crear un nuevo espacio, y/o el mejoramiento físico del sector, que actualmente se encuentra en obsolescencia física y funcional, ello en pro de mejorar el aspecto arquitectónico, convirtiéndolo en un espacio agradable, tranquilo, funcional y llamativo visualmente, donde los comerciantes vean excelentes oportunidades de inversión, donde la comunidad en general y visitantes puedan apreciar un parque lineal innovador y un bello paisaje mientras desarrollan actividades deportivas, culturales, recreativa y/o de ocio. Con la Propuesta de Diseño del parque lineal a la Ronda Caño Maizaro tramo Central entre Comuna 3 y 6 de Villavicencio, siendo un lugar de múltiples problemáticas puede.

(22) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 22. convertirse en un sector totalmente renovado, mediante la intervención en espacios consolidados y transformación de la edificación existente (invasión del espacio) y/o implementación de nuevos espacios en la ronda. Así mismo, en una oportunidad para potencializar su desarrollo socioeconómico, generando un pulmón verde para el sector y la ciudad, un espacio creado pensando en suplir las necesidades más latentes de la comunidad, un espacio público innovador, de paisajismo, de arquitectura modernos y a la altura de grandes ciudades como: Medellín, Cali, Bogotá entre otras que son ejemplo de desarrollo urbano..

(23) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 23. 4. OBJETIVOS. 4.1 OBJETIVO GENERAL Proponer el diseño del parque lineal a la ronda caño Maizaro tramo central entre la comuna 3 y 6 de Villavicencio – Meta, que permita mejorar las condiciones arquitectónicas, paisajísticas ambientales y socioeconómicas del sector.. 4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS . Diagnosticar los problemas ambientales, socioeconómicos, urbanísticos y de espacio público existentes en la ronda caño Maizaro tramo central. . Comprender los usos del suelo establecidos en la normatividad y sobre las actuaciones urbanísticas del sector.. . Proponer un Diseño para parque lineal en la ronda caño Maizaro tramo central en la ciudad de Villavicencio..

(24) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 24. 5. MARCO REFERENCIAL 5.1 MARCO TEÓRICO La Ronda Caño Maizaro tramo central entre la comuna 3 y 6 ha servido para que los delincuentes cometan homicidios como se aprecia en la siguiente noticia: “Unidades del CTI (Cuerpo Técnico de Investigación) seccional Villavicencio detuvieron a una persona en el barrio La Esperanza, señalada de participar en el homicidio de la estilista Yolima Morera Vega, cuyo levantamiento del cadáver fue practicado el 13 de marzo pasado en inmediaciones del caño Maizaro en el barrio Popular. La víctima presentaba heridas con arma cortopunzante” (El Tiempo.com, 2005). De otro lado, fundaciones han denunciado invasiones y extracción de material para construcción en la ronda del caño Maizaro, lo cual no solo aumenta la problemática ambiental y social, sino que se constituye en un factor de riesgo alto para la población invasora y aledaños al sector “el equilibrio de caño Maizaro, uno de los pocos afluentes que aún no había sido tocado por estos dos fenómenos, que han dado al traste con otros caños que circundan y cruzan a Villavicencio, como caño Maizaro, cuyas aguas están más que contaminadas y hay focos de contaminación y hacinamiento de quienes han encontrado allí su lugar de residencia” (El Tiempo.com, 2013)..

(25) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 25. Foto 4. Ronda caño Maizaro- invasión del espacio y contaminación por aguas negras. Fuente. Los Autores. 2018 a) Acercamiento de casa sobre ronda del caño Maizaro, es la misma casa que se aprecia en la b), c) se puede ver una casa casi sobre el borde del caño detrás de un bambú, d) se observa otra construcción al borde de la orilla del caño Maizaro, igual en la e) a la que se.

(26) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 26. suma el vertimiento de aguas negras; en la f) se aprecian más edificaciones sobre la ronda del caño Maizaro. En la ronda caño Maizaro se encuentra en deterioro y abandono total, es decir, no cuenta con espacio público acorde a las necesidades de la comunidad, donde no existe un lugar adecuado al aire libre que le permita a la comunidad villavicense y visitantes la recreación y esparcimiento, ni realizar actividades lúdicas, deportivas, recreativas y turísticas en forma segura, por las diferentes razones expuestas en párrafos anteriores.. Foto 5. a) Invasión ronda Caño Maizaro, b) y c) falta de andenes y carencia de diseños de espacios públicos. Fuente. Los Autores. 2018.

(27) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 27. En las fotos anteriores se aprecia la carencia de espacio público en el tramo central entre la comuna 3 y 6 de la Ronda Caño Maizaro, por tal motivo es imposible que la comunidad pueda desplazarse de un lugar a otro en el sector objeto de estudio, siendo que no existen andenes, calles sin continuidad, tampoco hay iluminación, ni señalización, ni zonas verdes, parques, plazoletas, así como tampoco un sendero peatonal adecuado; se observa un tramo altamente deteriorado, discriminado y marginado, olvidado por los entes territoriales, quienes no han generado estrategias que permitan a la comunidad mejorar su calidad de vida. Finalmente, en la Ronda Caño Maizaro es necesario crear un balance lo más armónico posible entre lo urbano y lo ambiental, en pro de un microclima favorable, una imagen más viva para el sector y un diseño arquitectónico, paisajístico innovador, para lo cual se valoran los elementos naturales más importantes del paisaje para manejarlos de una forma racional, en pro de una relación visual agradable y sana para la comunidad.. 5.1. 1 Renovación Urbana. La renovación urbana es la iniciativa o proceso de modificar la infraestructura y las construcciones en una ciudad. La renovación urbana puede contemplar la eliminación de edificaciones viejas o deterioradas y la construcción de nuevas e innovadoras, o la remodelación y restauración de las construcciones existentes. La creación de espacios verdes también se puede contemplar en la renovación urbana. La creación de nuevas calles, el ensanchamiento de avenidas y la instalación de luminarias son otras decisiones que pueden formar parte de un proyecto de renovación urbana. Definición de renovación urbana (Qué es, Significado y Concepto, 2015)..

(28) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 28. “Las experiencias de renovación urbana llevadas a cabo en varias ciudades del mundo, y los proyectos de este tipo desarrollados recientemente en Colombia, muestran resultados positivos en términos físicos, económicos y sociales, tales como la construcción y mejoramiento de nuevos espacios públicos, la revitalización del mercado inmobiliario, el incremento del número de residentes en las áreas centrales, la recuperación de infraestructuras y edificaciones altamente deterioradas, la disminución de los índices de inseguridad y el aumento en los niveles de calidad de vida. Sin embargo, a partir de su puesta en marcha, se han detectado también impactos negativos como la valorización no controlada del suelo, la transformación de estructuras sociales, la ruptura de los lazos de vecindad por el desalojo de la población tradicional, el cierre de establecimientos comerciales y procesos de segregación social, entre otros” (Franco, 2009). Teniendo en cuenta lo expresado por Ángela María Franco Calderón en el párrafo anterior, se puede deducir que si bien es cierto que la renovación urbana trae consigo beneficios altamente provechosos para la comunidad, es necesario realizar un análisis situacional detallado para evitar impactos negativos que afecten la comunidad, pues no se trata simplemente de realizar renovaciones urbanas que no contemplen las necesidades latentes de los habitantes del sector, es dar soluciones asertivas y beneficiosas disminuyendo al máximo los impactos negativos. En la ley de Reforma Urbana, en Colombia, en sus inicios plantea que la Renovación urbana, es una estrategia que permite revertir el deterioro físico y la subutilización de áreas urbanas en las ciudades colombianas. A finales de los años 70 y principios de los 80 del siglo XX, la Renovación Urbana hacía referencia al tratamiento de erradicación de poblaciones y barrios “tugurizados” en las áreas de los centros de las principales ciudades. Pero Colombia al.

(29) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 29. igual que muchos países cada día presenta nuevas necesidades, la ley de Reforma Urbana se vio en la obligación de realizar nuevas reformas a la ley de renovación urbana, en las cuales para que se produzca dicha Renovación, se debe llevar a cabo un proceso de minucioso de decisión pública, que incluya en la agenda pública el deterioro y la subutilización del área urbana como problema social, así mismo, se debe considerar los desequilibrios en el ecosistema debido al crecimiento y expansión demográfica y urbana, de otro lado, se debe tener en cuenta la problemática de vivienda y de desarrollo económico que resulten directa o indirectamente asociados a éstos crecimientos. (Diaz,. 2011). 5.1.2 Parques Lineales. Los parques lineales fueron pensados como sitios de conectividad, protección de quebradas, disfrute visual y recreación pasiva de sus usuarios, se definen como “un largo y estrecho pedazo de tierra, donde se fomenta la vegetación y es administrado para la recreación pública y el disfrute de los peatones. Se diferencia de los corredores verdes, en que los parques lineales tienen como objetivo principal la conexión entre áreas de hábitat conservado para el uso de la fauna silvestre, no son manejados necesariamente como parques para uso recreativo y pueden no incluir servicios como senderos públicos” (Ortiz, 2014). Para que un parque lineal se constituya como tal, su diseño y creación debe estar asociado a los valores ecológicos que lo definen, así mismo, debe tener un ancho mínimo de 25 metros, cuyo uso es exclusivamente para peatones y ciclistas, y su distribución espacial debe estar debidamente marcada por la vegetación, donde se asocie además el paseo con las zonas de reposo, dotadas de mobiliario urbano y juegos infantiles como mínimo. Otro aspecto altamente importante de un parque lineal es que éste debe promover la preservación de áreas de importancia ambiental, ayudar a preservar las tierras no desarrolladas.

(30) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 30. en áreas urbanas y servir de barrera entre usos no compatibles. Es de resaltar que como se dijo en párrafos anteriores, los parques lineales actúan como conectores de varias o diferentes zonas verdes, sectores o barrios y como cinturón de trasmisión de la biodiversidad urbana, siendo ésta una función primordial de un parque lineal, así mismo debe ser un pulmón en la ciudad. Los Parques lineales deben ser acordes a las necesidades que presenta el sector especialmente la recuperación de las microcuencas, de la flora y del aprovechamiento de las zonas verdes; la inclusión de los parques lineales ofrecen valores agregados, tales como: permitir esparcimiento al aire libre, espacios de recreación y cultural, artesanal, paisajismo y arquitectura innovadora (Ortiz, 2014). 5.1.3 Espacios Verdes Urbanos. Los espacios verdes tienen como principal función lograr escenarios adecuados para actividades recreativas y sociales y revisten gran importancia para el ambiente físico, la biodiversidad y la calidad del aire, por sus cualidades intrínsecas, cumplen funciones estéticas, enriquecen el paisaje urbano y asumen un papel vital para la oxigenación de un sector. Dichos espacios contribuyen en la regulación hídrica y en la reducción del impacto que genera la construcción de una ciudad que originalmente era un lugar natural. Los espacios verdes son altamente importantes para la estructuración de la ciudad, siendo que son ordenadores de la trama urbana, cualifican el tejido, de otro lado, orientan el crecimiento y vinculan espacios. Según el Banco Interamericano de Desarrollo Fondo de Cultura Económica, en su documento “Construir Ciudades, mejoramiento de barrios y calidad de vida urbana”, los espacios verdes urbanos en pro del mejoramiento de la calidad de vida de una comunidad, pueden ser agrupados en espacios abiertos o públicos, lugares recreativos y de esparcimiento, también en sitios de acceso restringido o privado, donde en varias oportunidades están.

(31) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 31. acompañados de viviendas convirtiéndose las áreas verdes en un indicador de estatus social, es decir, los espacios verdes permiten reflejar un status alto, respetable y armonioso (Banco Interamericano de Desarrollo, 2009). 5.1.4 El Espacio Público. “Se entiende el espacio público como una porción del territorio donde las personas pueden estar y desplazarse libremente. Se caracteriza por ser un lugar visible con carácter de centralidad, accesible para todos, al cual un grupo de personas pueden asociarle un uso cotidiano y pueden llegar a identificarse. Es un espacio que debe ser concebido con capacidad de adaptación, de acoger la instalación de múltiples actividades y con adaptabilidad a nuevos usos”. ORTIZ AGUDELO, Paola Andrea. Los parques lineales como estrategia de recuperación ambiental y mejoramiento urbanístico de las quebradas en la ciudad de Medellín: estudio de caso parque lineal La Presidenta y parque lineal (Díaz. 2014). Según el geógrafo urbanista, y político español. Diplomado en Geografía y Máster en Urbanismo Jordi Borja, “el espacio público desde lo jurídico, se define como un espacio sometido a una regulación específica por parte de la administración pública, que es propietaria o que posee la facultad de dominio del suelo y que garantiza su accesibilidad a todos, y fija condiciones de su utilización y de instalación de actividades…. (Borja, 1998). El mismo Borja menciona que el espacio público desde el aspecto sociocultural, este es un lugar de relación y de identificación, de contacto entre las personas, de animación urbana y a veces de expresión comunitaria. Borja. (1998)..

(32) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 32. En resumen, el espacio público se constituye como aquél lugar donde la comunidad en general puede acceder al mismo, sin distinción alguna, es decir, un espacio para todos, delimitado especialmente para que las personas transiten o se desplacen libremente.. 5.2 ESTADO DEL ARTE En muchos países se han llevado a cabo proyectos de renovación en diversas áreas, llámese parques, caños, ríos, autopistas, y muchos otros, los cuales han permitido el mejoramiento no solo del sector intervenido, sino la calidad de vida de la comunidad en general, han permitido mejorar las condiciones ambientales, sociales, arquitectónicas, paisajísticas. Es claro que la actuación de renovación consiste en un tratamiento de intervención de sectores de la ciudad con severo deterioro. No sólo se aplica para frenar este proceso sino para incorporarlos de manera impactante al desarrollo urbano, haciéndolos atractivos, que sean de fácil acceso, dejando la posibilidad de articular al sistema urbano, con un doble propósito, recuperar el sector e impulsar su actualización y desarrollo. A continuación se mostrarán pequeños fragmentos de algunos proyectos que han generado gran impacto y mejoramiento mediante la renovación de un sector: El PReM Plan Director de rehabilitación del entorno del río Manzanares, se construye desde la posibilidad de transformar los problemas internos de sectores urbanos de barrios consolidados, muy homogéneos con su entorno. El Parque Lineal del Manzanares está articulado linealmente -de ahí su nombre- por el río Manzanares. Es precisamente este río el que ha configurado a lo largo de la historia su espacio, ofreciéndonos hoy un magnífico parque urbano y, lo que es más importante, un entorno medioambiental y un legado histórico capital en.

(33) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 33. nuestro devenir como región y como nación. (Arquitectos Urbanistas Ingenieros Asociados SLP,. 2010). La recuperación del río Cheonggyecheon: una excusa perfecta para hacer ciudad, la autopista estaba en una obsolescencia absoluta, ya que su mantenimiento tenía un costo altísimo, su estructura ya no permitía el tránsito de grandes vehículos y causa de una mala calidad de vida debido a la contaminación. Fue una regeneración urbana / Demoliendo Autopistas y construyendo Parques, consistió en modificar sus patrones de crecimiento, recuperando un antiguo e importante canal urbano que se había transformado en autopista, devolviéndole su rol natural y generando uno de los espacios públicos más interesantes de la séptima aglomeración urbana más grande del mundo (Karsulovic, 2008). Porto Maravilha el gran proyecto que transformará Río de Janeiro, busca recuperar la zona portuaria de Río de Janeiro, revitalizándola y embelleciéndola, creando nuevos espacios de uso público que estén en armonía con modernas edificaciones que contribuyan a convertir a Río en una ciudad mucho más moderna. (Imagina Rio de Janeiro, 2014). El bulevar de la Avenida Colombia le cambió la cara a Cali en el 2013, es un proyecto que logró unir el centro tradicional de la ciudad que tiene la Plaza de Cayzedo como eje, con el Paseo Bolívar, la Manzana T y el Centro Administrativo Municipal. (El País.com 2013). Parques del río Medellín. es un proyecto integral y estratégico de transformación urbana, espacio público y movilidad, que convertirá el río Medellín, cuyo objetivo principal es potenciar el Río Medellín como el eje ambiental y de espacio público de la región y la ciudad, optimizando su actual función como eje principal de movilidad, convirtiéndolo en el elemento.

(34) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 34. estructurador e integrador de los diferentes sistemas del territorio y escenario central para el encuentro y disfrute de los ciudadanos (Alcaldía de Medellín, 2012). El Parque Lineal la Ronda del Sinú: dándole la cara al río. Obra urbanística pensada para reintegrar a la ciudad y a sus habitantes con el río y posibilitar la coexistencia de espacios de conservación ambiental, recreación y actividades económicas, de forma ordenada. La importancia radica en que ha permitido sensibilizar a los monterianos sobre la importancia de conservar el río y busca gestionar adecuadamente su cuenca, incluyendo la posibilidad de reasentar a quienes ocupan informalmente su ribera izquierda para evitar así posibles inundaciones (Instituto de investigación y debate sobre la gobernanza, 2013). Los proyectos antes mencionados son solo algunos que le han apostado a la renovación y en algunos casos a la rehabilitación, es decir restituir un espacio o lugar a su antiguo estado, construyendo nuevas estructuras o habilitándolas nuevamente para que preste un servicio óptimo, donde cada elemento o cada ser que se encuentre en dicho entorno interactúe con los demás de. manera integral, donde se haga énfasis en la conservación de un hábitat saludable. para todo ser viviente, con el valor agregado del paisajismo, espacios para recreación, ocio, diversión, descanso, hidratación, seguridad social y sobre todo tomando conciencia de la importancia de preservar el medio ambiente; como se pudo analizar, dichos proyectos han sido vitales para el desarrollo no solo de un sector, sino de una comunidad en general..

(35) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 35. 5.3 MARCO CONCEPTUAL Plan de Ordenamiento Territorial – POT: “es el conjunto de objetivos, directrices, políticas, estrategias, metas, programas, actuaciones y normas adoptadas para orientar y administrar el desarrollo físico del territorio y la utilización del suelo. El POT tiene tres clases, dependiendo del número de habitantes de los municipios y distritos: Planes de ordenamiento territorial: para entidades territoriales con población superior a 100,000 habitantes. Planes básicos de ordenamiento territorial: para entidades territoriales con población entre 30,000 y 100,000 habitantes. Esquemas de ordenamiento territorial: para entidades territoriales con población inferior a 30,000 habitantes” ( Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, 2013). Espacio público y sus componentes: “los bienes de uso público son aquellos de propiedad de la nación o las entidades territoriales, el cual pertenece a todos los habitantes de un territorio y tienen carácter inembargable..

(36) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 36. Figura 4. Mapa conceptual Renovación urbana a la Ronda Caño Maizaro tramo central entre comunas 3 y 6 de Villavicencio - Meta. Fuente.: Chaparro Cahueño, Diego Alejandro. 2015. Es un conjunto de muebles públicos y elementos arquitectónicos y naturales de los inmuebles privados destinados por su naturaleza, por su uso o afectación a la satisfacción de las.

(37) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 37. necesidades urbanas colectivas que trasciende a los intereses de los habitantes”. (Decreto 1504, 1998). Espacio público efectivo: “se encarga de garantizar una planeación y control del espacio público en los POT en el cual se monitorea o se supervisa el déficit cuantitativo y cualitativo de las ciudades. Para conocer el problema central se hace un diagnóstico cuantitativo y cualitativo del espacio público, ya que en Colombia ha tenido una serie de transformaciones, declaraciones con la agrupación y ocupación y uso del territorio urbano” (Medellín.gov.co, 2014). Parque lineal: “nace por la necesidad de establecer “oasis citadinos” en medio del ajetreo de las metrópolis. Para ello se delimitan áreas verdes bajas (no predominan los árboles grandes) que se extienden a lo largo de un camellón. En él se pueden colocar diversos elementos que sirvan de esparcimiento, comercio y/o descanso para los que transitan por ahí, por ejemplo: bancas, juegos recreativos, ciclopistas, aparatos para hacer ejercicio, pistas para correr o patinar, puestos y comercios, bebederos, fuentes, etc”. (Chilango, 2014). Revitalización urbana: “es un proceso mediante el cual se revitaliza las construcciones urbanas, busca revertir los efectos del deterioro – físico, social y económico – de los centros de ciudad y de otras partes importantes de la misma; es la oportunidad para recrear las condiciones urbanas que los centros tradicionales demandan para su sostenibilidad. A través de la definición de lineamientos y estrategias para la formulación de políticas públicas de revitalización urbana será posible orientar las actuaciones necesarias de planificación de un entorno urbano”. ( Arquitectura, Literatura, 2015). Rehabilitación: “es habilitar nuevamente o restablecer a una persona o cosa a su anterior estado. Es aquella acción constructiva o edificatoria que se realiza para mejorar algunas de las condiciones siguientes: de habitabilidad de la vivienda, de seguridad estructural y constructiva,.

(38) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 38. de protección contra la presencia de agua y humedades, de sus instalaciones, de la accesibilidad, de iluminación natural y la ventilación interior, de las dimensiones de los espacios interiores entre otras. Estas acciones se pueden realizar tanto en el interior de las viviendas como en las zonas comunes de los edificios residenciales.” (Construcciones y reformas, 2010). Renovación urbana: “proceso que busca modificar la infraestructura y las construcciones de una ciudad. Puede contemplar la eliminación de edificios viejos y la construcción de nuevos, o la remodelación y restauración de los edificios existentes.” (Definición, 2015). 5.4 MARCO REFERENCIAL. 5.4.1 PREM Plan Director De Rehabilitación Del Entorno Del Río Manzanares. El plan director de rehabilitación del entorno del rio Manzanares (PREM), es un proyecto de transformación urbanística intervenido en la ciudad de Madrid España, ubicado en la calle 30 y Madrid rio en España, es un eje fluvial recuperado, proponiendo una estrategia para la rehabilitación y renovación de la edificación privada y el tejido de las actividades sociales y económicas que se presenta en el sector permitiendo integrarlo con la ciudad. Su objetivo primordial fue buscar la rehabilitación integral a escala de barrio o sector para tener un mejor lugar en la ciudad, creando nuevas oportunidades frente al Rio Manzanares y la avenida 30 de Madrid proyectando un eje ecológico y urbanístico transformando el sector para mejorar la calidad ambiental y de vida de las personas, y desde luego reactivando el comercio y dándole importancia al rio ya que el proyecto no le da la espalda al Rio, al contrario lo integra y lo une con el centro histórico de Madrid siendo un eje principal, articulador y funcional en su estructura urbana. Plan director de rehabilitación del entorno del rio Manzanares Ciudad Madrid, País España. (Arquitectos Urbanistas Ingenieros Asociados SLP, 2010)..

(39) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 39. Aspectos importantes del parque lineal: El parque lineal goza de bellos Jardines y pequeños lugares para el esparcimiento de la comunidad los cuales fueron levantados en ambas márgenes del río Manzanares. El mobiliario urbano usado en el parque comparte el espacio con paseantes, ciclistas y practicantes de diversos deportes, haciendo de Madrid rio un parque muy popular. Rehabilitación del espacio privado en el PREM Revitalización y renovación urbana del sector e integración con el centro histórico de Madrid España. Revitalización integral a escala del barrio y la ciudad, creando nuevas oportunidades en los sectores del Rio Manzanares y la avenida 30 o Portugal. Rehabilitación del espacio privado en el PREM Revitalización y renovación urbana del sector e integración con el centro histórico de Madrid España. Revitalización integral a escala del barrio y la ciudad, creando nuevas oportunidades en los sectores del Rio Manzanares y la avenida 30 o Portugal..

(40) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. Figura 5. Plano del Plan director de rehabilitación del entorno del rio Manzanares Ciudad Madrid, País España.. Fuente. Plan Director de rehabilitación del entorno del río Manzanares. 2010, en www.upv.es/contenidos/CAMUNISO/info/U0643712.pdf,. El PREM ocupa más de 3.90 Has y tiene un recorrido de más de 8 kilómetros del Rio Manzanares. (Plano tomado del documento PDF PREM Plan director de rehabilitación del entorno del Rio Manzanares Madrid España).. 40.

(41) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 41. Figura 6. Extensión del PREM. Fuente. Plan Director de rehabilitación del entorno del río Manzanares. 2010, en www.upv.es/contenidos/CAMUNISO/info/U0643712.pdf,. Conclusión: con el plan director de rehabilitación del entorno del rio Manzanares se integró y recuperó el rio, luego se habilitó el sector paradarle nueva cara al rio manzanares, transformando los problemas internos de los sectores urbanos de barrios muy consolidados y muy homogéneos con su entorno, brindado nuevas oportunidades y considerándolo especial para la ciudad de Madrid creando un eje ecológico proyectándolo con el centro histórico para crear un eje vital e importante al intervenir un proyecto con tan grande magnitud se buscaba rehabilitar un lugar abandonado y deteriorado de la ciudad de Madrid. Con este proyecto se logra mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, lugares de esparcimiento y actividades que puedan disfrutar.

(42) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 42. día a día por los habitantes y turistas que van a la ciudad de Madrid España.. Así mismo, con el proyecto se logró mejorar la calidad de vida de los ciudadanos mediante la adecuación de espacios para esparcimiento y una adecuada programación de actividades para todos puedan disfrutar del ambiente saludable que se vive hoy en día.. 5.4.2 La recuperación del río Cheonggyecheon: una excusa perfecta para hacer ciudad La restauración de Cheonggyecheon, en Corea del Sur, es un proyecto de restauración de un histórico canal que había sido sepultado por una gran autopista. Es una renovación urbana en el corazón de Seúl que nace de un negativo diagnóstico realizado a la autopista principal Cheonggye Expressway. La autopista principal beneficiaba a 160.000 automóviles a diario, la autopista no era funcional, realmente era una obsolescencia, aunado a ello el mantenimiento de la misma requería un presupuesto altísimo que no se justificaba respecto a la utilidad, además, no fue construida para el tránsito de grandes o pesados vehículos y el mayor agravante es que desmejoraba la calidad de vida de la comunidad debido a la alta contaminación del sector. La recuperación del canal Cheonggyecheon, es un claro ejemplo de toda ciudad puede modificar sus patrones de crecimiento y retroceder en pro del mejoramiento continuo de la calidad, en éste caso recuperando un antiguo e importante canal urbano que se había transformado en autopista, devolviéndole su rol natural, con lo cual se generaron espacios públicos más interesantes de la séptima aglomeración urbana más grande del mundo, lo cual es un paso importante al desarrollo de Corea del Sur..

(43) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 43. Figura 7. Planta proyecto. Fuente. Karzulovic Dánitza, 2008.. Objetivos principales de la recuperación del Río Cheonggyecheon: Solucionar la congestión vial que se presentaba en la carretera y dificultaban el tránsito de los usuarios de dicha carretera, dejando claro que el principal tráfico iba a ser peatonal, para lo cual se señaliza acorde a las necesidades, se realizan nuevos cruces y se mejoran las condiciones para el transeúnte. Dar importancia a la participación ciudadana como pieza fundamental en el encaje de cualquier proyecto urbano y la que da cuenta de otros factores fundamentales que tienden a pasar desapercibidos. Que el barrio de Cheonggyecheon tuviera un desarrollo sostenido en el tiempo, que no fuera un proyecto urbanístico más..

(44) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 44. Otros aspectos que permitieron que el proyecto fuera un verdadero éxito fueron: El equipo del urbanista a cargo del proyecto recuperación del río Cheonggyecheon fue Kee Yeon Hwang, grupo que estuvo más de 6 meses investigando sobre el impacto que tendría el proyecto respecto al tráfico y desarrollo un modelo de pronóstico que mejoraría cabalmente la situación vial actual. (Karsulovic, 2008).. Foto 4. Antes de la recuperación del Río Cheonggyecheon. Fuente. Karzulovic Dánitza, 2008.. Figura 8. Después de la recuperación del Río Cheonggyecheon.

(45) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. . 45. Fuente. Karzulovic Dánitza, 2008.. Reaparición del histórico canal Cheonggyecheon que había sido enterrado por debajo de la autopista. La importancia que se le dio a la participación ciudadana al respecto al proyecto Utilización de un estadio para el traslado del comercio ambulante y estacionamientos a puntos específicos que se adecuaron para recibirlos. Se climatizó naturalmente el ambiente, enfriando la capital durante los veranos más calurosos, las temperaturas de los suelos y superficies cercanos al nuevo canal tenían un promedio de 3.6°C menos que en zonas a 400 metros de distancia del proyecto. Conclusión: No solo se trató de „destapar‟ el canal, sino que visualiza un proyecto total, tomando en cuenta cada pieza que va a ser afectada y como disponerla en el sitio que encaje para lograr una mejor calidad de vida y sea beneficioso para la ciudad. Otro aspecto altamente importante es que con el proyecto de recuperación del rio Cheonggyecheon se evidencia que al usuario no se le debe dejar de lado, que la participación ciudadana es una pieza fundamental en el encaje de todo proyecto urbano y la que da cuenta de otros factores fundamentales que tienden a pasar desapercibidos. Parte de los resultados son veintidós nuevos puentes, aguas limpias y purificadas, nuevas áreas verdes y un espacio público importante para la ciudad. De igual modo surgieron opositores,.

(46) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 46. los cuales plantearon que de esta manera los autos ya no podrían acceder a esta zona de la ciudad como lo hacían antes y miles de comerciantes informales que se ubicaban en los bordes de la autopista deberían dejar el barrio.. 5.4.3 Porto Maravilha el gran proyecto que transformará Río de Janeiro. Rio de Janeiro fue elegido para llevar a cabo los juegos olímpicos en el 2016, es la primera vez en que dicho país fue designado como sede de un evento de tal magnitud. Además, es la primera vez que se realizará un evento olímpico en Suramérica, la primera en un país de lengua portuguesa, la segunda en un país de América Latina. El proyecto Porto Maravilha, se inspiró en la transformación que tuvo el puerto de Barcelona, este proyecto busca recuperar la zona portuaria de Río de Janeiro, revitalizándolo y embelleciéndolo, mediante la creación de espacios de uso público armoniosos con modernas edificaciones, los cuales proyecten a Río como en una ciudad mucho más moderna, innovadora y preparada para los Juegos Olímpicos, así mismo, el proyecto le abrirá las puertas de Rio de Janeiro para que puedan acceder turistas a apreciar una de las construcciones más ambiciosas del país. (Imagina Rio de Janeiro, 2014)..

(47) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. Figura 9. Nuevas vías de circulación con el proyecto Porto Maravilha en Rio de Janeiro. Fuente. Imagina Rio de Janeiro, 2014.. Foto 6. Porto Maravilha en Rio de Janeiro. 47.

(48) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 48. Fuente. Imagina Rio de Janeiro, 2014.. Foto 7. Proyección paseo público y su tranvía. Fuente. Imagina Rio de Janeiro, 2014.. Aspectos importantes: Realizar la modernización total a la zona portuaria de Río. Implementar completamente nuevo el sistema de circulación vehicular a través de una nueva vía rápida (parte de la cual irá bajo tierra). Reemplazar el antiguo viaducto elevado con un tranvía eléctrico que permita visualizar un paisaje hermoso de la ciudad. Crear de dos importantes polos culturales como son el Museo de Arte de Río (MAR) , y el Museo del Mañana que permitan recuperar el patrimonio histórico de la ciudad. Construir edificaciones innovadoras y novedosas para vivienda, así mismo, un centro de convenciones, centro empresarial, establecimientos gastronómicos y un hotel de lujo que multiplique la oferta de alojamientos en el Centro de la ciudad principalmente..

(49) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 49. Conclusión: Con la puesta en marcha del Porto Maravilha en Rio de Janeiro además de pretender recuperar la zona portuaria de la ciudad, revitalizándola y embelleciéndola, se implementará un nuevo sistema de circulación vehicular; así mismo, un tranvía eléctrico tomando como guía las ciudades más novedosas, desarrolladas y modernas del mundo. Se crearon espacios de uso público en total armonía con modernas edificaciones que contribuyen a que Río sea una ciudad moderna, y como destino turístico preferido de primer nivel. Porto Maravilha en Rio de Janeiro, es un proyecto que revalorizará todo el centro de la ciudad, contribuyendo a aumentar el turismo y por ende traerá mejoramiento de la economía, calidad de vida de sus habitantes.. 5.4.4 El bulevar de la avenida Colombia le cambió la cara a Cali en el 2013. El bulevar de la Avenida Colombia, Se trata de un área peatonal de 12.000 m2, la cual se extiende sobre la parte superior del túnel de la Avenida Colombia y es el resultado del hundimiento de la misma que permite que los carros pasen por debajo y la gente circule por arriba, es un corredor peatonal que se extiende a orillas del río Cali, al lado del cual se pretende habilitar una especie de malecón que complemente el uso urbano lúdico de este espacio. Es un proyecto que logró unir el centro tradicional de la ciudad que tiene la Plaza de Cayzedo como eje, con el Paseo Bolívar, la Manzana T y el Centro Administrativo Municipal. En el bulevar se destacan las barandas y objetos metálicos que se ven aparentemente oxidados, sin embargo, como lo explicaron expertos, que se trata de un material denominado „acero corten‟, en el que se realizó un proceso de envejecimiento prematuro para que la parte.

(50) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 50. exterior se oxide y desprenda una capa que acaba por proteger el metal con el fin de que dure más. Foto 8. Espacio peatonal. Fuente. Colprensa y El Pais-Cali. Por el bulevar de la Avenida Colombia cada hora circulan alrededor de 300 personas por él, visitantes permanentes y quienes tienen como paso obligado el sendero peatonal para acudir a la Alcaldía, entidades bancarias, y demás. Tal fue el impacto y la belleza del Bulevar de la Avenida Colombia, que la Sociedad Colombiana de Arquitectos le otorgó el premio al mejor diseño urbano y paisajismo del país durante la XXIV Bienal Colombiana de Arquitectura en el año 2014, para obtener dicho premio se tuvo en cuenta el diseño del espacio público, la propuesta de arborización, la integración de la arquitectura con el entorno y áreas de uso colectivo fueron solo algunos de los aspectos evaluados por el jurado. (El País, 2013).. Foto 9. Arquitectura en Bulevar Rio de Janeiro.

(51) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 51. Fuente: El País.com. 2015.. Renovación urbana donde se recuperaron las zonas aledañas deprimidas de la Carrera 2 entre calles 8 y 11. Puesta en marcha de nuevos negocios, y la Alcaldía continuará con la recuperación de los andenes y vías del sector. Conclusión: El proyecto bulevar de la Avenida Colombia recobró la vida del centro y la cohesión social. Convirtiéndose en un espacio bastante acogedor, acorde a las necesidades, que se destaca por su limpieza y por la libertad que tienen los caleños para caminar libremente y que ya es uno de los sitios turísticos más importantes de la ciudad, gracias a sus características paisajísticas y diseño arquitectónico, es decir, este proyecto es un adecuado ejemplo de renovación urbana..

(52) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 52. 5.4.5 Parques del río Medellín. El proyecto parques del rio Medellín, es integral y estratégico de transformación urbana, espacio público y movilidad, que convertirá el río Medellín en el eje ambiental y de espacio público de la ciudad y su región. El sector donde se llevará a cabo el proyecto alberga las redes madre de servicios públicos de: Agua, energía, telecomunicaciones, etc, también es de resaltar que el rio Medellín recoge las aguas de 52 quebradas en la ciudad. De otro lado, el río Medellín interconecta tres cerros tutelares de la ciudad: Nutibara, Volador y Asomadera. (180 Ha), por lo cual se constituye como un corredor biológico para más de 150 Especies vegetales y 90 especies de aves. El objetivo es potenciar el río Medellín como el eje ambiental y de espacio público de la región y la ciudad, optimizando su actual función como eje principal de movilidad, convirtiéndolo en el elemento estructurador e integrador de los diferentes sistemas del territorio y escenario central para el encuentro y disfrute de los ciudadanos. (Alcaldía de Medellín, 2012). Figura 10. Sectorización del proyecto. Fuente. Alcaldía de Medellín, 2012..

(53) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 53. Figura 11. Plan de manejo de tráfico – desvío. Fuente. Alcaldía de Medellín, 2012.. Componentes del proyecto: Movilidad. Busca que prime la movilidad peatonal promoviendo la disminución en la emisión de gases. Ambiental. Se busca potenciar los espacios verdes del sector, también aumentar la biodiversidgad. Urbanístico – arquitectónico. Social. generar cultura de apropiación. Conclusión: el proyecto parques del río Medellín logró mejorar la movilidad peatonal del sector, con ello se disminuye la emisión de gases, a la vez se cuida el medio ambiente potencializando espacios verdes en el sector y aumentar la biodiversidad del mismo, dándole un aspecto arquitectónico – urbanístico armonioso con la naturaleza y en cuento al aspecto social genero aumento de la cultura de apropiación..

(54) PROPUESTA DISEÑO PARQUE LINEAL A LA RONDA CAÑO MAIZARO TRAMO…. 54. 5.4.6 El parque lineal la ronda del Sinú: dándole la cara al río. Se trata de una obra urbanística que integra la ciudad y a sus habitantes con el río y posibilitar la coexistencia de espacios de conservación ambiental, recreación y actividades económicas, de forma ordenada, con conciencia ecológica. Pero este proyecto no solo se trata del parque lineal La Ronda del Sinú, sino de un proyecto que ha permitido sensibilizar la comunidad de Montería acerca de la importancia de conservar el ecosistema natural del río y busca gestionar adecuadamente su cuenca, incluyendo la posibilidad de trasladar a quienes invaden su ribera izquierda para evitar así posibles inundaciones.. Foto 9. Rio Sinú. Fuente. https://www.google.com.co/search?q=Parque+Lineal+la+Ronda+del+Sinú&e.