DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

(1)

DESCRIPCI ´ ON Y FUNCIONAMIENTO Iluminaci ´ on del tablero y del panel de instrumentos

La iluminación del tablero y del panel de instrumentos se utiliza para proporcionar luz de respaldo al panel de instrumentos, interruptores y componentes de control cuando el interruptor de faros está en ON, ya sea en la posición de luz de estacionamiento o en la posición de faros. El nivel de intensidad se ajusta girando el interruptor atenuador del panel de instrumentos hacia arriba para aumentar la intensidad o hacia abajo para disminuir la intensidad.

(2)

DIAGN ´ OSTICO Y COMPROBACIONES

2. Inspeccione visualmente en busca de se˜nales

Iluminaci ´ on del tablero y del panel de

obvias de da˜no el´ectrico.

instrumentos

Refiérase a los Diagramas de cableado, celda 71, Tabla de inspecci ón visual para información sobre diagramas y conectores.

El ´ectrico

Herramientas especiales • Fusible 23 (15A) de la caja de conexiones inteligente (SJB)

Medidor automotriz 73III

• Foco(s) 105-R0057 o equivalente

• Circuitos

• Fuentes de iluminaci´on

• Interruptores del control de clima auxiliar (si as´ı est´a equipado)

• Interruptores de control del seguro de la puerta

• Interruptores de control de la ventana

• Interruptor de faros

Sistema de diagnóstico universal • Módulo de control electrónico de temperatura dual

(WDS) autom´atico (DEATC)

M´odulo de comunicaci´on del • Unidad de audio

veh´ıculo (VCM) con • SJB

adaptadores apropiados o • Tablero de instrumentos herramienta de diagn´ostico

equivalente

3. Si se encuentra una causa obvia para el problema observado o reportado, corrija la Juego de sondas flexibles

105-R025B o su equivalente causa (si es posible) antes de proceder al siguiente paso.

4. Si el problema no es evidente a simple vista, conecte la herramienta de diagn´ostico al

conector de enlace de datos (DLC) y seleccione el veh´ıculo que se desea probar del men´u de la herramienta de diagn´ostico. Si la herramienta

Principios de funcionamiento

de diagn´ostico no se comunica con el veh´ıculo:

Iluminaci ´on de fondo atenuable

• Compruebe que la tarjeta del programa est´e Cuando se colocan las luces de estacionamiento o

correctamente instalada.

los faros en la posici´on ON, la caja de conexiones

• Compruebe las conexiones al veh´ıculo.

inteligente (SJB) monitorea la entrada desde el

interruptor atenuador del panel de instrumentos. La • Compruebe la posici´on del interruptor de SJB env´ıa voltaje de pulso de amplitud modulada encendido.

(PWM) a los componentes atenuables y a los

5. si la herramienta de diagn´ostico a´un no se interruptores con base en la entrada que recibe del

comunica con el veh´ıculo, refi´erase al Manual interruptor del atenuador del panel de instrumentos.

de funcionamiento de la herramienta de El SJB tambi´en env´ıa un mensaje por la red de

diagn´ostico.

controladores (CAN) a la unidad de audio, y al

6. Efect´ue la prueba de enlace de datos de la tablero de instrumentos para indicar el nivel de

herramienta de diagn´ostico. Si la herramienta de intensidad de iluminaci´on de fondo.

diagn´ostico responde con:

Iluminaci ´on de fondo de intensidad fija

• Falla del circuito CAN; todas las unidades de Cuando se energiza el relevador de retardo de

control electr´onico no responden/no est´an accesorios, se suministra voltaje a los interruptores y

equipadas, refi´erase a la Secci´on 418-00.

componentes no atenuables.

• No responde/no est´a equipado para la SJB,

Inspecci ´ on y verificaci ´ on

refi´erase a la Secci´on 419-10.

1. Verifique el problema del cliente.



(3)

• SYSTEM PASSED (sistema ok), recupere y 7. Si los DTC recuperados se relacionan con el registre los códigos de diagnóstico de falla problema, vaya al Índice de códigos de (DTC), borre los DTC continuos y realice los diagnóstico de falla (DTC) de la caja de autodiagnósticos para el SJB. conexiones inteligente (SJB).

8. Si no se recuperan DTC relacionados con el problema, Vaya a Tabla de s´ıntomas.

Índice de c ódigos de diagn óstico de falla (DTC) de la caja de conexiones inteligente (SJB)

DTC Descripci ´on Origen Medidas a tomar

B2121 Corto del interruptor de SJB Vaya a la prueba

iluminaci´on a la bater´ıa precisa E.

B2132 Corto a tierra del circuito de SJB Vaya a la prueba

interruptor atenuador precisa F.

Todos los dem´as DTC — SJB Refi´erase a la

Secci´on 419-10.

Tabla de s´ıntomas

Tabla de s´ıntomas

Condici ´on Causas posibles Acci ´on

• No hay comunicaci´on con el • Fusible/s • Refi´erase a la

tablero de instrumentos • Circuitos Secci´on 413-01.

• Tablero de instrumentos

• No hay comunicaci´on con la • Circuitos. • Refi´erase a la

caja de conexiones inteligente • SJB Secci´on 419-10.

(SJB).

• La iluminaci´on del control no • Fusible • Vaya a la prueba precisa A.

funciona • Caja inteligente de

conexiones (SJB)

• La iluminaci´on del tablero de • Tablero de instrumentos • Compruebe el funcionamiento

instrumentos no funciona correcto de la iluminaci´on de

la unidad de audio.

— Si la iluminación de la unidad de audio funciona en forma correcta, instale un tablero de instrumentos nuevo. Refiérase a Sección 413-01.

Compruebe que el sistema funcione correctamente.

— Si la iluminación de la unidad de audio no funciona en forma correcta, refiérase a la Sección 418-00 para continuar el diagnóstico

(4)

Tabla de s´ıntomas (Continuaci ´on)

• La iluminaci´on de la unidad • Unidad de audio • Compruebe si la iluminaci´on

de audio no funciona. del tablero de instrumentos

funciona en forma correcta.

— Si la iluminación del tablero de instrumentos funciona correctamente, desmonte la unidad de audio. Refiérase a la Sección 415-01. Env´ıela a un taller de

reparaci´on autorizado.

Compruebe que el sistema funcione correctamente despu´es de hacer la reparaci´on.

— Si la iluminación del tablero de instrumentos no funciona en forma correcta, refiérase a la Sección 418-00 para continuar el diagnóstico de la red de

comunicaciones.

• La iluminaci´on del control de • Circuitos. • Vaya a la prueba precisa B.

clima auxiliar no funciona • Ensamble del control de clima auxiliar.

• La iluminaci´on del panel de • Interruptor de control de la • Comprobaci´on del

control de la ventana no ventana. funcionamiento de las

funciona ventanas el´ectricas.

— Si las ventanas eléctricas funcionan correctamente, instale un interruptor de control de ventana nuevo. Refiérase a la Sección 501-11. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

— Si las ventanas el´ectricas no funcionan

correctamente, refi´erase a la Secci´on 501-11 para continuar con el

diagn´ostico de las ventanas el´ectricas.

• La iluminaci´on del interruptor • Circuitos. • Vaya a la prueba precisa D de control del seguro de • Interruptor sospechoso de

puerta no funciona control del seguro de la puerta

• La iluminaci´on del control del • Circuitos • Vaya a la prueba precisa C.

volante de la direcci´on no • Muelle de reloj

funciona • Controles en el volante de la

direcci´on.

• Una o m´as fuente(s) de • Circuitos. • Vaya a la prueba precisa D.

iluminaci´on controlada por • Fuente de iluminaci´on.

m´odulo no funciona(n) • Caja inteligente de conexiones (SJB)

(5)

• La iluminaci´on del control • Circuitos. • Vaya a la prueba precisa E.

est´a siempre encendida • Caja inteligente de conexiones (SJB)

• La iluminaci´on del control no • Circuitos • Vaya a la prueba precisa F.

se aten´ua • Interruptor de atenuaci´on del panel de instrumentos

• Caja inteligente de conexiones (SJB)

Causas posibles

Pruebas de localizaci ´ on de aver´ıas

• Fusible Prueba precisa A: La iluminaci ´on de control

no funciona • SJB

Funcionamiento correcto

La caja de conexiones inteligente (SJB) env´ıa voltaje de pulso de amplitud modulada (PWM) a las fuentes de iluminación atenuables con base en la entrada que recibe del interruptor del atenuador del panel de instrumentos. El SJB también env´ıa un mensaje por la red de controladores (CAN) de velocidad media a la unidad de audio y al tablero de instrumentos para indicar el nivel de intensidad de iluminación de fondo.

PRUEBA PRECISA A: LA ILUMINACI ÓN DE CONTROL NO FUNCIONA PRECAUCI ÓN: Utilice el (los) adaptador(es) correcto(s) de sonda al hacer mediciones. Si no usa el(los) adaptador(es) de sonda correcto(s), el conector se puede da ñar.

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar A1 COMPROBACI ´ON DEL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ

EXTERIOR

• Coloque el interruptor de faros en la posici ´on de luces de S´ı

estacionamiento encendidas. Verifique que est ´e bien el fusible 23 (15A)

• ¿Se iluminan las luces de estacionamiento? de la SJB. Si est ´a bien,Vaya a A2.

No

Refi érase a Secci ón 417-01 para continuar el diagn óstico de las luces de

estacionamiento.

A2 COMPROBACI ´ON DEL INTERRUPTOR ATENUADOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

• Ejecute la prueba de componentes para el interruptor de S´ı

atenuaci ´on del panel de instrumentos. Refi ´erase a los Vaya a A3.

Diagramas de cableado, celda 149, para la comprobaci ´on de No

componentes. Instale un interruptor atenuador del panel

• ¿Esta bien el interruptor atenuador del panel de de instrumentos nuevo. Refi ´erase a

instrumentos? Interruptor atenuador del panel de

instrumentos en esta secci ´on. Borre los DTC. Repita el autodiagn ´ostico.

(Continuaci ´on)

(6)

PRUEBA PRECISA A: LA ILUMINACI ÓN DE CONTROL NO FUNCIONA (Continuaci ón) Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar A3 COMPROBACI ÓN DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA

SJB

• Desconecte todos los conectores de SJB. S´ı

• Compruebe si hay: Instale una SJB nueva. Refi ´erase a la

Secci ´on 419-10. Pruebe que el sistema

• corrosi ´on.

funcione correctamente.

• terminales zafadas

• Conecte todos los conectores de la SJB y aseg ´urese de que No

sienten correctamente. El sistema est ´a funcionando

• Haga funcionar el sistema y verifique que el problema a ´un est ´e correctamente en este momento. El

presente. problema pudo haber sido ocasionado por

• ¿A ´un est ´a presente el problema? un conector flojo o corro´ıdo.

Causas posibles Prueba precisa B: La iluminaci ´on del control

del clima auxiliar no funciona • Circuito CLN04 (BU/BN) abierto o corto a tierra Funcionamiento correcto • Circuito GD149 (BK/GY) abierto

La caja de conexiones inteligente (SJB) suministra

• Control auxiliar de clima.

voltaje de pulso de amplitud modulada (PWM) a la

• SJB iluminaci´on del control de clima auxiliar por el

circuito CLN04 (BU/BN). La tierra para la iluminaci´on del control de clima auxiliar es a trav´es del circuito GD149 (BK/GY).

PRUEBA PRECISA B: LA ILUMINACI ´ON DEL CONTROL DE CLIMA AUXILIAR NO FUNCIONA PRECAUCI ´ON: Utilice el (los) adaptador(es) correcto(s) de sonda al hacer

mediciones. Si no usa el(los) adaptador(es) de sonda correcto(s), el conector se puede da ˜nar.

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar B1 COMPROBACI ´ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO CLN04

(BU/BN)

• Llave en la posici ´on OFF.

• Desconecte: C951b del control de clima auxiliar.

• Coloque el interruptor de los faros en posici ´on ON de las luces de estacionamiento.

• Gire el interruptor atenuador del tablero a la posici ´on de iluminaci ´on total.

• Llave en la posici ´on ON.

• Mida el voltaje entre el control de clima auxiliar C951b-6, circuito CLN04 (BU/BN), del lado del arn ´es y tierra.

S´ı

Vaya a B2.

No

• ¿Es el voltaje mayor de 10 voltios? Vaya a B3.

B2 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO GD149 (BK/GY)

(Continuaci ´on)

(7)

PRUEBA PRECISA B: LA ILUMINACI ´ON DEL CONTROL DE CLIMA AUXILIAR NO FUNCIONA (Continuaci ´on)

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar B2 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO

GD149 (BK/GY) (Continuaci ´on)

• Mida la resistencia entre el control de clima auxiliar C951b-9, circuito GD149 (BK/GY), lado del arn ´es y tierra.

S´ı

Instale un control de clima auxiliar nuevo.

Refi ´erase a la Secci ´on 412-02. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

No

Repare el circuito. Compruebe que el

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios? sistema funcione correctamente.

B3 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO Y CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO CLN04 (BU/BN)

• Desconecte: C2280c de la SJB.

• Mida la resistencia entre el control de clima auxiliar C951b-6, circuito CLN04 (BU/BN), lado del arn és y el SJB C2280c-10, circuito CLN04 (BU/BN) lado del arn és; y entre el control de clima auxiliar C951b-6, circuito CLN04 (BU/BN), lado del arn és y tierra.

S´ı

Vaya a B4.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios entre el control de No

clima auxiliar y el SJB, y mayor de 10,000 ohmios entre el Repare el circuito. Pruebe que el sistema control de clima auxiliar y tierra? funcione correctamente.

B4 COMPROBACI ´ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA SJB

• corrosi ´on.

(8)

Causas posibles Prueba precisa C: La iluminaci ´on del control

del volante de la direcci ´on no funciona • Circuito CLN04 (BU/BN) abierto Funcionamiento correcto • Circuito GD138 (BK/WH) abierto La caja de conexiones inteligente (SJB) env´ıa

• Arn´es del interruptor del control del volante de la voltaje de pulso de amplitud modulada (PWM) a los

dirección controles del volante de la dirección a través del

• Interruptores de control del volante de la direcci´on circuito CLN04 (BU/BN) al muelle de reloj. El

voltaje pasa a trav´es del muelle de reloj al arn´es • Muelle de reloj del interruptor del control del volante de la

dirección y continúa a los controles del volante de la dirección. La conexión a tierra es proporcionada por el muelle de reloj y el circuito GD138

(BK/WH).

PRUEBA PRECISA C: LA ILUMINACI ´ON DEL CONTROL DEL VOLANTE DE LA DIRECCI ´ON NO FUNCIONA

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar C1 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO

CLN04 (BU/BN)

• Desactive el sistema suplementario de protecci ´on (SRS).

Refi ´erase a la Secci ´on 501-20B.

• Desconecte: C218 del muelle de reloj.

• Gire el interruptor atenuador del tablero a la posici ´on de iluminaci ´on total.

• Mida el voltaje entre el muelle de reloj C218-16, circuito CLN04 (BU/BN), del lado del arn ´es y tierra.

S´ı

Gire el interruptor de faros a apagado.

Vaya a C2.

No

Repare el circuito. Vuelva a energizar el SRS. Refi ´erase a la Secci ´on 501-20B.

Pruebe que el sistema funcione

• ¿Es el voltaje mayor de 10 voltios? correctamente.

(Continuaci ´on)

(9)

PRUEBA PRECISA C: LA ILUMINACI ÓN DEL CONTROL DEL VOLANTE DE LA DIRECCI ÓN NO FUNCIONA (Continuaci ón)

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar C2 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO

GD138 (BK/WH)

• Mida la resistencia entre el muelle de reloj C218-5, circuito GD138 (BK/WH), lado del arn ´es y tierra.

S´ı

Vaya a C3.

No

Repare el circuito. Vuelva a energizar el SRS. Refi ´erase a la Secci ´on 501-20B.

Compruebe que el sistema funcione

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios? correctamente.

C3 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO DEL MUELLE DEL RELOJ

• Desmonte el m ´odulo de la bolsa de aire del conductor.

• Desconecte: Conector del muelle de reloj superior.

• Mida la resistencia entre la terminal 16 del C218 del muelle de reloj, lado del componente y la terminal 7 del conector del muelle superior de reloj, lado del componente; y entre la terminal 5 de C218 del muelle de reloj, lado del componente y la terminal 4 del conector del muelle superior de reloj, lado del componente.

S´ı

Vaya a C4.

No

Instale un contacto deslizante nuevo.

Refi érase a Secci ón 501-20B. Instale el m ódulo de bolsa de aire del conductor.

Compruebe que el sistema funcione

• ¿Son las resistencias menores de 5 ohmios? correctamente.

C4 COMPROBACI ´ON DEL ARN ´ES DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE DE DIRECCI ´ON

• Inspeccione el arn ´es del interruptor del control del volante de la S´ı

direcci ´on para detectar cortocircuitos, circuitos abiertos o Instale nuevos controles del volante de

cualquier otro da ño. direcci ón. Refi érase a Secci ón 310-03 o

• ¿Est á bien el arn és del interruptor de control del volante de Secci ón 415-01 seg ún sea necesario.

la direcci ón? Instale el m ódulo de bolsa de aire del conductor. Refi érase a la

Secci ´on 501-20B. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

(10)

Prueba precisa D: Una o m ás fuente(s) de • Interruptor de manejo de las cuatro ruedas iluminaci ón controlada por m ódulo no

• Interruptor del asiento de memoria funciona(n).

• Interruptor de los asientos con control de Funcionamiento correcto temperatura/parabrisas calentado

La caja de conexiones inteligente (SJB) env´ıa

• Interruptor de los pedales ajustables voltaje de pulso de amplitud modulada (PWM) a los

• Centro de mensajes componentes de atenuaci´on por el circuito CLN04

(BU/BN). La conexión a tierra para la fuente de • Interruptor de veh´ıculo dinámico interactivo (IVD) iluminación es suministrada por los circuitos

• Interruptor de faros GD138 (BK/WH), GD133 (BK), GD151 (BK/GN) y

• Interruptor atenuador del panel de instrumentos GD145 (BK/BU).

• Ensamble de la palanca de cambios Causas posibles

• Interruptor del control del seguro de la puerta del

• Circuito CLN04 (BU/BN) abierto, corto a tierra

conductor

• Circuito GD133 (BK) abierto

• Interruptor del control del seguro de la puerta del

• Circuito GD138 (BK/WH) abierto pasajero

• Circuito GD145 (BK/BU) abierto • SJB

• Circuito GD151 (BK/GN) abierto

PRUEBA PRECISA D: UNA O M ÁS FUENTE(S) DE ILUMINACI ÓN CONTROLADA(S) POR M ÓDULO NO FUNCIONA(N)

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar D1 COMPROBACI ´ON DE VOLTAJE EN LA FUENTE DE

ILUMINACI ´ON INDIVIDUAL

• Desconecte: Fuente de iluminaci ´on que no funciona.

• Gire el inetrruptor atenuador del tablero a la posici ´on de iluminaci ´on total.

• Mida el voltaje entre la fuente de iluminaci ´on que no funciona, del lado del arn ´es y tierra como sigue:

(Continuaci ´on)

(11)

PRUEBA PRECISA D: UNA O M ÁS FUENTE(S) DE ILUMINACI ÓN CONTROLADA(S) POR M ÓDULO NO FUNCIONA(N) (Continuaci ón)

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar D1 COMPROBACI ´ON DE VOLTAJE EN LA FUENTE DE

ILUMINACI ´ON INDIVIDUAL (Continuaci ´on) Conector -

Componente Terminal Circuitos

Interruptor de tracci´on C284-1 CLN04 (BU/BN) en las cuatro ruedas

Interruptor del asiento C2094-3 CLN04 (BU/BN) de memoria

Interruptor de los C2347-1 CLN04 (BU/BN)

asientos con control de

temperatura/parabrisas calentado

Interruptor de pedales C2089-5 CLN04 (BU/BN) ajustable.

Centro de mensajes C253-1 CLN04 (BU/BN)

Interruptor de C280-3 CLN04 (BU/BN)

veh´ıculo din´amico interactivo (IVD)

Interruptor de faros C205-2 CLN04 (BU/BN)

Ensamble de la C2008-7 CLN04 (BU/BN)

palanca de cambios

Interruptor atenuador C2298-3 CLN04 (BU/BN)

del panel de instrumentos

Interruptor de control C505-2 CLN04 (BU/BN) S´ıPara el interruptor atenuador del panel de

del seguro de la instrumentos, instale un interruptor

puerta del conductor atenuador del panel de instrumentos

nuevo. Refi ´erase a Interruptor atenuador Interruptor de control C605-2 CLN04 (BU/BN) del panel de instrumentos en esta

del seguro del secci ´on. Para todos los dem ´as,Vaya a D2.

pasajero No

Repare el circuito afectado. Compruebe

• ¿Es el voltaje mayor de 10 voltios? que el sistema funcione correctamente.

D2 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO A TIERRA DE LA FUENTE DE ILUMINACI ´ON INDIVIDUAL

• Mida la resistencia entre la fuente de iluminaci ´on que no funciona, del lado del arn ´es y tierra como sigue:

(Continuaci ´on)

(12)

PRUEBA PRECISA D: UNA O M ÁS FUENTE(S) DE ILUMINACI ÓN CONTROLADA(S) POR M ÓDULO NO FUNCIONA(N) (Continuaci ón)

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar D2 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO A

TIERRA DE LA FUENTE DE ILUMINACI ´ON INDIVIDUAL (Continuaci ´on)

Conector -

Componente Terminal Circuitos

Interruptor de tracci´on C284-4 GD138 (BK/WH) en las cuatro ruedas

Interruptor del asiento C2094-4 GD138 (BK/WH) de memoria

Interruptor de los C2347-6 GD138 (BK/WH)

asientos con control de

temperatura/parabrisas calentado

Interruptor de pedales C2089-4 GD138 (BK/WH) ajustable.

Centro de mensajes C253-4 GD138 (BK/WH)

Interruptor del IVD C280-2 GD138 (BK/WH)

Interruptor de faros C205-2 GD138 (BK/WH)

Ensamble de la C2008-6 GD138 (BK/WH)

palanca de cambios

Interruptor de control C505-4 GD133 (BK)

del seguro de la

puerta del conductor S´ı

Instale un componente nuevo en cuesti ´on.

Interruptor de control C605-2 GD151 (BK/GN) Compruebe que el sistema funcione

del seguro del correctamente.

pasajero No

Repare el circuito. Pruebe que el sistema

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios? funcione correctamente.

Causas posibles Prueba precisa E: La iluminaci ´on del control

siempre est ´a encendida • Circuito CLN04 (BU/BN) en corto a voltaje

Funcionamiento correcto • SJB

La SJB suministra entonces una se˜nal de voltaje de pulso de amplitud modulada (PWM) a las fuentes de iluminaci´on atenuables por el circuito CLN04 (BU/BN).

PRUEBA PRECISA E: LA ILUMINACI ÓN DEL CONTROL SIEMPRE EST Á ENCENDIDA Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar E1 COMPROBACI ÓN DE LA ILUMINACI ÓN EXTERIOR

• Llave en la posici ´on OFF. S´ı

• Observe los componentes de la iluminaci ón exterior. Refi érase a Secci ón 417-01 para continuar

• ¿Est á iluminado alguno de los componentes de la el diagn óstico de la iluminaci ón exterior.

iluminaci ´on exterior? No

Vaya a E2.

(Continuaci ´on)

(13)

PRUEBA PRECISA E: LA ILUMINACI ÓN DEL CONTROL SIEMPRE EST Á ENCENDIDA (Continuaci ón) Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar E2 COMPROBACI ÓN DE CORTO AL VOLTAJE EN EL CIRCUITO

CLN04 (BU/BN)

• Desconecte: C2280d de SJB. S´ı

• ¿Se sigue iluminando alguno de los componentes de la Repare el circuito. Pruebe que el sistema iluminaci ´on de fondo de intensidad regulable? funcione correctamente.

No Vaya a E3.

E3 COMPROBACI ´ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA SJB

• corrosi ´on.

Causas posibles Prueba precisa F: La iluminaci ´on del control

no se aten ´ua • Circuito CLN17 (BN) abierto, en corto a tierra, o en corto a voltaje

Funcionamiento correcto

La caja de conexiones inteligente (SJB) monitorea • Circuito CLN27 (WH/BN) abierto, en corto a la entrada del interruptor del atenuador del panel de tierra, o en corto a voltaje

instrumentos enviando una se˜nal de referencia de

• Interruptor atenuador del panel de instrumentos voltaje a trav´es del circuito CLN27 (WH/BN) al

• SJB interruptor del atenuador del panel de instrumentos.

La señal de retorno se env´ıa a través del circuito CLN17 (BN) de regreso a la SJB. Basada en la intensidad de la señal de retorno, la SJB env´ıa una señal de voltaje de pulso de amplitud modulada (PWM) a las fuentes de iluminación atenuables. Si la SJB detecta un problema en los circuitos al interruptor del atenuador del panel de instrumentos, cambia por defecto la iluminación de fondo a un nivel de intensidad predeterminado.

PRUEBA PRECISA F: LA ILUMINACI ´ON DEL CONTROL NO SE ATEN ´UA

Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar F1 COMPROBACI ´ON DE CORTO AL VOLTAJE EN EL CIRCUITO

CLN17 (BN)

• Desconecte: C2280d de SJB.

• Desconecte: C2298 del interruptor atenuador del panel de instrumentos.

(Continuaci ´on)

(14)

PRUEBA PRECISA F: LA ILUMINACI ÓN DEL CONTROL NO SE ATEN ÚA (Continuaci ón) Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar F1 COMPROBACI ÓN DE CORTO AL VOLTAJE EN EL CIRCUITO

CLN17 (BN) (Continuaci ´on)

• Mida el voltaje entre el interruptor atenuador del panel de instrumentos C2298-4, circuito CLN17 (BN), del lado del arn ´es y tierra.

S´ı

Repare el circuito. Pruebe que el sistema funcione correctamente.

No

• ¿Se indica alg ´un voltaje? Vaya a F2.

F2 COMPROBACI ´ON DE CORTO AL VOLTAJE EN EL CIRCUITO CLN27 (WH/BN)

• Mida el voltaje entre el interruptor atenuador del panel de instrumentos C2298-6, circuito CLN27 (WH/BN), del lado del arn ´es y tierra.

S´ı

Repare el circuito. Borre los DTC. Repita el autodiagn ´ostico.

No

• ¿Se indica alg ´un voltaje? Vaya a F3.

F3 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO O CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO CLN17 (BN)

(Continuaci ´on)

(15)

PRUEBA PRECISA F: LA ILUMINACI ÓN DEL CONTROL NO SE ATEN ÚA (Continuaci ón) Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar F3 COMPROBACI ÓN DE CIRCUITO ABIERTO O CORTO A TIERRA

EN EL CIRCUITO CLN17 (BN) (Continuaci ´on)

• Mida la resistencia entre el interruptor atenuador del panel de instrumentos C2298-4, circuito CLN17 (BN), lado del arn és y la SJB C2280d-19, circuito CLN17 (BN), lado del arn és; y entre el interruptor atenuador del panel de instrumentos C2298-4, circuito CLN27 (BN), lado del arn és y tierra.

S´ı

Vaya a F4.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios entre el interruptor de atenuaci ´on del panel de instrumentos y la SJB y mayor de No

10,000 ohmios entre el interruptor de atenuaci ´on del panel Repare el circuito. Borre los DTC. Repita de instrumentos y tierra? el autodiagn ´ostico.

F4 COMPROBACI ´ON DE CIRCUITO ABIERTO O CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO CLN27 (WH/BN)

• Mida la resistencia entre el interruptor atenuador del panel de instrumentos C2298-6, circuito CLN27 (WH/BN), lado del arn ´es y la SJB C2280d-18, circuito CLN27 (WH/BN), lado del arn ´es; y entre el interruptor atenuador del panel de instrumentos

C2298-6, circuito CLN27 (WH/BN), lado del arn ´es y tierra.

S´ı

Vaya a F5.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios entre el interruptor de atenuaci ´on del panel de instrumentos y la SJB y mayor de No

10,000 ohmios entre el interruptor de atenuaci ´on del panel Repare el circuito. Borre los DTC. Repita de instrumentos y tierra? el autodiagn ´ostico.

F5 COMPROBACI ´ON DEL INTERRUPTOR ATENUADOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

• Ejecute la prueba de componentes para el interruptor de S´ı

atenuaci ón del panel de instrumentos. Refi érase a Refi érase a Vaya a F6.

los Diagramas de cableado, celda 149, para la comprobaci ´on de No

(16)

PRUEBA PRECISA F: LA ILUMINACI ÓN DEL CONTROL NO SE ATEN ÚA (Continuaci ón) Paso de la comprobaci ´on Resultado / Medida a tomar F6 COMPROBACI ÓN DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA

SJB

• corrosi ´on.

(17)

DESMONTAJE E INSTALACI ´ ON Foco del tablero de instrumentos

1. Desmonte el tablero de instrumentos. Para más información, refiérase a Sección 413-01.

2. NOTA: Para quitar el foco de iluminación, gire el bulbo un cuarto de vuelta en dirección contraria a las manecillas del reloj y levántelo para extraerlo del tablero de instrumentos.

Quite los focos de iluminaci´on.

3. Para la instalaci´on, invierta el procedimiento de desmontaje.

(18)

DESMONTAJE E INSTALACI ´ ON Interruptor atenuador del panel de instrumentos

Ref. N° de parte Descripci ´on Ref. N° de parte Descripci ´on

3 — Conectores el´ectricos del

1 19893 Salida de aire del lado

interruptor de faros del conductor

(parte del 14401) 2 04338 Bisel de interruptor de

4 11691 Interruptor atenuador del fanales

panel de instrumentos

(Continuaci´on)



(19)

1. Desconecte la bater´ıa. Para más información, refiérase a Sección 414-01.

2. Desmonte el registro del lado del conductor.

3. Desmonte el interruptor de faros y el bisel como un ensamble.

• Desconecte los conectores el´ectricos.

4. Libere las 3 leng¨uetas y desmonte el interruptor atenuador del panel de instrumentos.

5. Para la instalaci´on, invierta el procedimiento de desmontaje.

(20)

DESCRIPCI ´ ON Y FUNCIONAMIENTO

Tablero de instrumentos

El tablero de instrumentos est´a disponible con una pantalla de cristal fluido (LCD) (tablero base) o con un centro de mensajes (tablero de serie mejorada).

Tanto el tablero de instrumentos base y el tablero de centro de mensajes contienen indicadores, luces indicadoras y luces de advertencia que están diseñadas para dar al conductor el estado del sistema y alertar al conductor de que existe cierta condición en el veh´ıculo. Los indicadores

proporcionan al conductor informaci´on que muestra el estado de los sistemas. Algunos de los sistemas que utilizan indicadores son la velocidad del

veh´ıculo, el nivel de combustible, la temperatura del refrigerante del motor y las RPM del motor. Las luces indicadoras proporcionan al conductor información sobre condiciones existentes en el veh´ıculo. Algunas de las luces indicadoras abarcan la señal direccional, el control de velocidad, y las luces altas encendidas. Las luces indicadoras de advertencia proporcionan al conductor información sobre condiciones que podr´ıan potencialmente alterar el funcionamiento del veh´ıculo. Algunos ejemplos de luces indicadoras de advertencia son ABS, BRAKE, cinturón de seguridad y baja presión de aceite. La cubierta del tablero de instrumentos, y los focos indicadores son las únicas partes que pueden instalarse de forma separada.



(21)

DIAGN ´ OSTICO Y COMPROBACIONES

Se pueden configurar los siguientes conceptos:

Tablero de instrumentos

Refiérase a los Diagramas de cableado, celda 60, • Unidad del odómetro (inglesas/métricas) para información sobre diagramas y conectores.

• Calibraci´on del veloc´ımetro

Herramientas especiales • Campanilla de advertencia de respaldo (´unicamente Jap´on)

Medidor automotriz 73III

105-R0057 o equivalente • Advertencia de exceso de velocidad (para uso en el servicio ´unicamente en pa´ıses [GCC] )

• Br´ujula

• Temperatura del aire exterior

• Unidades de aire exterior Probador del sistema de • Pantalla de gal´on

indicadores de instrumentos

• Tipo de pantalla m´etrica 014-R1063 o su equivalente

• Error de lenguaje

• Advertencia del umbral de vida del aceite predeterminado

• Cronómetro de retardo de luces automáticas Sistema de diagnóstico universal

• Asegurados autom´aticos (WDS)

M´odulo de comunicaci´on del • Espejo retrovisor veh´ıculo (VCM) con

• Sistema de monitoreo de presi´on de las llantas adaptadores apropiados o

herramienta de diagn´ostico • M´odulo 4x4 equivalente

• Entrada/salida f´acil

Juego de sondas flexibles • Control de estabilidad de rodado (RSC)/veh´ıculo 105-R025B o su equivalente din´amico interactivo (IVD)

• Estribos el´ectricos

• M´odulo de control de la transmisi´on (TCM).

• Control de respaldo/asistencia de estacionamiento

• Desbloqueo autom´atico

• Campanilla de advertencia de llave en el

Principios de funcionamiento

encendido Cuando instale un nuevo tablero de instrumentos, es

• Embrague del A/C necesario cargar la informaci´on de la configuraci´on

del módulo a la herramienta de diagnóstico. • Cronómetro del cinturón de seguridad (únicamente Después de la instalación del tablero de Japón)

instrumentos, descargue la información de la configuración del módulo y el número de

identificación del veh´ıculo (VIN) de la herramienta de diagnóstico en el tablero de instrumentos. Para más información de la configuración del módulo, refiérase a la Sección 418-01. Siguiendo a la

(22)

Los tableros de instrumentos base o de serie • Indicador de advertencia ABS

mejorada son configurables, tableros h´ıbridos • Indicador de advertencia de mal funcionamiento electrónicos (HEC) que contienen un del tren motriz (torsión) (si as´ı está equipado) microprocesador, indicadores, luces indicadoras, y

• Indicador 4x4 bajo (si as´ı est´a equipado) circuitos internos. El tablero de instrumentos usa

• Indicador 4x4 alto (si as´ı est´a equipado) circuitos de cables y la red de controladores (CAN)

para transmitir y recibir datos de otros módulos. • AdvanceTrac con indicador de control de Para más información sobre la red de estabilidad de rodamiento (RSC)

comunicaciones, refi´erase a la Secci´on 418-00. Es

Indicadores

muy importante entender:

• en donde se origina la entrada. Veloc´ımetro

• toda la información necesaria para que funcione El tablero de instrumentos recibe la señal del sensor una caracter´ıstica. de velocidad del veh´ıculo (VSS) del módulo de

control del tren motriz (PCM) a trav´es de la CAN

• que m´odulos reciben la entrada o mensaje de

de alta velocidad. El tablero de instrumentos comando

monitorea la entrada al VSS desde el PCM y da

• si el m´odulo que est´a recibiendo la entrada

´ordenes al veloc´ımetro con el movimiento controla la salida de la funci´on, o si env´ıa un

correspondiente de la aguja.

mensaje de salida sobre los circuitos CAN a otro

m´odulo. Od ´ometro

• qué módulo controla la salida de la función El odómetro indica la distancia recorrida por el veh´ıculo siempre que el interruptor de encendido El tablero de instrumentos efectúa una

esté en la posición RUN, basado en los datos de comprobación de la pantalla para verificar que las

contabilizaci´on de rodamiento enviados por el PCM luces indicadoras y de advertencia y los sistemas

a trav´es de la CAN de alta velocidad. El tablero de monitoreados est´en funcionando correctamente. El

instrumentos proporciona un bot´on de indicador de advertencia del cintur´on de seguridad

reestablecimiento que permite reiniciar el od´ometro se iluminar´a por 60 segundos ± 1 segundo hasta que

de viaje a 0. Cuando se oprime el botón de esté abrochado el cinturón de seguridad. Cuando se

reestablecimiento se reinicia el od´ometro de viaje.

pone el interruptor de encendido en posici´on ON, el

El od´ometro de viaje acumula y registra hasta 999.9 indicador de advertencia del sistema de carga, el

kil´ometros o 999.9 millas.

indicador de advertencia de presi´on baja de aceite y la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL), se

Indicador de temperatura del refrigerante del iluminan hasta que se arranca el motor y funciona motor

normalmente. Cada vez que el interruptor de

El m´odulo de control del tren motriz (PCM) recibe encendido se cambia de OFF a ON, se prueban por

el estado de la temperatura de refrigerante del motor 3 segundos los siguientes indicadores de advertencia

a trav´es de circuitos cableados al sensor de del tablero de instrumentos:

temperatura de refrigerante del motor (ECT) (motor

• Refrigerante del motor por encima del indicador 4.0L) o del sensor de temperatura de la cabeza de de advertencia de temperatura (si as´ı est´a cilindros (CHT) (motor 4.6L). El tablero de

equipado) instrumentos recibe informes sobre la temperatura

del enfriador del motor del PCM a trav´es de la

• Indicador de advertencia de la bolsa de aire (6

CAN de alta velocidad. El tablero de instrumentos segundos)

monitorea los datos de temperatura del refrigerante

• Indicador de advertencia del freno

de motor recibidos del PCM y comanda la aguja del

• Indicador de advertencia del sistema de monitoreo indicador de temperatura del refrigerante del motor.

de presi´on de las llantas (TPMS) (si as´ı est´a equipado)

(23)

Tac ómetro Indicador de advertencia del freno El tacómetro es operado eléctricamente e indica la El interruptor de freno de estacionamiento está velocidad del motor en revoluciones por minuto cableado directamente a la caja de conexiones (rpm). El rango del tacómetro es de 0 a 7,000 rpm. inteligente (SJB) y el interruptor de nivel del fluido El PCM utiliza el sensor de posición del cigüeñal del freno está cableado directamente al módulo del para medir las rpm del motor y env´ıa los datos al sistema de frenos antibloqueo (ABS). El indicador tablero de instrumentos, a través de la CAN de alta de advertencia BRAKE (freno) utiliza 2 entradas. La velocidad, para comandar el tacómetro. Si la primera entrada es suministrada por el interruptor de información de las rpm enviada al tablero de freno de estacionamiento, y cuando es aplicado, instrumentos es inválida o faltante, el tablero de proporciona una señal a tierra al SJB. El SJB env´ıa instrumentos coloca el tacómetro en 0 rpm. un mensaje al tablero de instrumentos a través de la CAN de velocidad media para encender el indicador Indicador de combustible de advertencia BRAKE. La segunda entrada es El tablero de instrumentos está conectado por cables controlada por el módulo ABS. El módulo ABS, al emisor del medidor de la bomba de combustible, cuando recibe una señal de bajo nivel de fluido de el cual es una resistencia variable controlada por la frenos o de problema de base del sistema de frenos, acción de un flotador. Cuando el nivel de provee una señal de frenos al tablero de

combustible es bajo, la resistencia en la unidad es instrumentos a trav´es de la CAN de alta velocidad alta (180 ohmios ± 4 ohmios). Cuando el nivel de para iluminar el indicador de advertencia de combustible es alto, la resistencia es baja (10 BRAKE.

ohmios ± 2 ohmios). El tablero de instrumentos

Indicador de advertencia del sistema de monitorea la entrada del emisor del medidor de la

freno antibloqueo (ABS) bomba de combustible y ordena la indicaci´on al

El indicador de advertencia del ABS se usa para indicador de combustible de acuerdo con los datos

indicar un problema del ABS de o desactivaci´on del del nivel de combustible.

ABS. El tablero de instrumentos, cuando recibe el

Indicadores

mensaje del ABS desde el m´odulo del ABS a trav´es

de la CAN de alta velocidad, enciende el indicador Indicador de advertencia del sistema de

de advertencia del ABS.

carga

Cuando ocurre un mal funcionamiento del generador Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) que previene al generador de cargar la bater´ıa, el La MIL informa al conductor de mal

regulador del generador conecta a tierra la entrada funcionamiento en el tren motriz que afecta el del PCM. El PCM detecta el estado de tierra y sistema de emisiones del veh´ıculo. La MIL se env´ıa un mensaje de comunicación a través de la ilumina cuando el PCM detecta un código de CAN de alta velocidad al tablero de instrumentos diagnóstico de falla (DTC). El tablero de

para iluminar el indicador de advertencia del instrumentos recibe los datos de la MIL desde el sistema de carga, el cual indica que ha ocurrido una PCM a trav´es de la CAN de alta velocidad.

falla en el sistema de carga.

Indicador de advertencia de la bolsa de aire El indicador de advertencia de la bolsa de aire se usa para proporcionar un estado del sistema suplementario de protección. El tablero de instrumentos recibe un mensaje del módulo de control de protección (RCM) a través de la CAN de alta velocidad. Si se detecta algún problema con

(24)

Indicador de advertencia del cintur ´on de Indicadores de luz direccional

seguridad La SJB env´ıa un mensaje al tablero de instrumentos El RCM monitorea la posición del cinturón de a través de la CAN de velocidad media cuando el seguridad a través del interruptor de la hebilla del interruptor de funciones múltiples está en posición cinturón de seguridad y comunica el estado del de vuelta a la derecha y a la izquierda. Cuando el cinturón de seguridad al tablero de instrumentos a interruptor de funciones múltiples está en posición través de la CAN de alta velocidad. Cuando el de vuelta a la derecha o a la izquierda, el tablero de cinturón de seguridad está abrochado, el RCM instrumentos destella los indicadores de dirección a recibe una señal de tierra y env´ıa un mensaje al la derecha o a la izquierda.

tablero de instrumentos para apagar el indicador de

Indicador de luces altas advertencia del cintur´on de seguridad. Cuando el

cinturón de seguridad es desabrochado, la tierra al Cuando se encienden las luces altas, la SJB env´ıa RCM es retirada y el RCM env´ıa una señal al una señal al tablero de instrumentos a través de la tablero de instrumentos para iluminar el indicador CAN de velocidad media para iluminar el indicador de advertencia del cinturón de seguridad. de luz alta.

Indicador de advertencia de baja presi ´on de Indicador del control de velocidad.

aceite

El tablero de instrumentos recibe los datos de El tablero de instrumentos está conectado por cables control de velocidad desde el PCM a través de la directamente al interruptor de presión de aceite. La CAN de alta velocidad. Cuando se acopla el control unidad del interruptor de presión del aceite consiste de velocidad, el PCM proporciona una señal al en un diafragma y puntos de contacto, los cuales tablero de instrumentos para iluminar el indicador están abiertos normalmente. Cuando la presión del de control de velocidad.

aceite es baja o no hay presi´on, el interruptor de

Indicador de advertencia de mal presi´on de aceite permanece abierto, eliminando la

funcionamiento del tren motriz (torsi ´on) tierra al tablero de instrumentos. Cuando existe

suficiente presión de aceite, se cierra el interruptor El tablero de instrumentos recibe el estado del tren de presión de aceite, proporcionando una señal de motriz desde el PCM a través de la CAN de alta tierra al tablero de instrumentos para encender o velocidad. Cuando se detecta un problema del apagar el indicador de acuerdo a la presión de aceite sistema del tren motriz, el PCM env´ıa una señal de

del motor. comando al tablero de instrumentos para iluminar

el indicador de advertencia de mal funcionamiento Indicador de puerta entreabierta del tren motriz (torsión). Si el módulo de control de El indicador de puerta entreabierta informa al 4WD detecta una falla con el sistema de tracción conductor que una o más puertas está abierta, la 4WD, el módulo de control de 4WD env´ıa un compuerta levadiza o el vidrio de la compuerta mensaje al tablero de instrumentos a través de la levadiza cuando el indicador de encendido está en la CAN para iluminar el indicador de advertencia de posición RUN. Cuando una puerta, la compuerta mal funcionamiento del tren motriz (torsión).

levadiza o el vidrio de la compuerta levadiza est´an entreabiertas, la SJB env´ıa un mensaje al tablero de instrumentos a trav´es de la CAN de velocidad media para iluminar el indicador de puerta entreabierta.

(25)

Indicador de advertencia del sistema de Indicador O/D OFF (Motor de 4.6L) monitoreo de presi ´on de las llantas (TPMS) El tablero de instrumentos recibe la se˜nal de

Cada llanta de carretera está equipada con un sensor apagado de sobremarcha desde el módulo de control de presión de llanta sujeta al rin interior de la rueda. de transmisión (TCM) a través de la CAN de alta El sensor de presión está cubierto por la llanta y no velocidad. El interruptor de sobremarcha apagada es visible a menos que se desmonte la llanta. El está conectado por cables al TCM. Cuando se sensor de presión está localizado opuesto (180 apaga la sobremarcha de la transmisión, el

grados) al vástago de la válvula. Los sensores de interruptor de sobremarcha desactivada proporciona presión montados en las llantas transmiten señales a una señal de tierra al TCM. El TCM, a la recepción la SJB utilizando el vástago de la válvula como de la señal de tierra de sobremarcha apagada, antena. Estas señales son enviadas aproximadamente proporciona un mensaje de sobremarcha apagada al cada 60 segundos cuando la velocidad del veh´ıculo tablero de instrumentos para iluminar el indicador excede de 32 km/h (20 mph). La SJB compara cada O/D OFF.

se˜nal del sensor de presi´on de las llantas contra los

Indicadores de 4x4 alto y de 4x4 bajo l´ımites de presi´on alta y baja. Si la SJB determina

que la presión de las llantas ha excedido el l´ımite, El tablero de instrumentos recibe la información de la SJB se comunica al tablero de instrumentos a 4x4 alto y 4x4 bajo desde el PCM a través de la través de la CAN de velocidad media, que luego CAN de alta velocidad. Cuando se selecciona ya sea ilumina el indicador de advertencia del TPMS. el modo 4x4 alto o 4x4 bajo, el PCM proporcionará

un mensaje del estado del 4x4 al tablero de Compruebe el indicador de advertencia del instrumentos para encender el indicador tap ´on de combustible

correspondiente.

El indicador de advertencia de revisi´on del tap´on

Indicador de advertencia de del combustible se utiliza para indicar fugas

sobrecalentamiento del motor significativas en el sistema de emisiones

evaporativas del tanque de combustible debido a El PCM recibe el estado de la temperatura de que está flojo el tapón del combustible u otros refrigerante del motor a través de circuitos de problemas del sistema de emisiones evaporativas del cableado del sensor ECT (motor de 4.0L), y del combustible. La presión del tanque de combustible sensor de temperatura de la cabeza de cilindros es monitoreada por el PCM y una vez que se (CHT) (motor de 4.6L). El tablero de instrumentos detecta una fuga, el PCM señala una falla al tablero recibe informes sobre la temperatura del enfriador de instrumentos a través de la CAN de alta del motor del PCM a través de la CAN de alta

velocidad. velocidad. El tablero de instrumentos monitorea los

datos de la temperatura del refrigerante del motor Indicador O/D OFF (Motor de 4.0L) recibidos del PCM y cuando la temperatura del El tablero de instrumentos recibe la se˜nal de refrigerante del motor es alta, se ilumina el

apagado de sobremarcha desde el PCM a trav´es de indicador de advertencia de sobrecalentamiento del la CAN de alta velocidad. El interruptor de motor.

sobremarcha desactivado est´a conectado por cables

AdvanceTrac con control de estabilidad de al PCM. Cuando se apaga la sobremarcha de la

rodamiento (RSC) transmisi´on, el interruptor de sobremarcha

desactivada proporciona una señal de tierra al PCM. El AdvanceTrac con el indicador del RSC informa El PCM, a la recepción de la señal de tierra de al conductor que se realiza un evento del control de sobremarcha apagada, proporciona un mensaje de tracción, al destellar el indicador de control de sobremarcha apagada al tablero de instrumentos tracción durante el evento. El AdvanceTrac con el para iluminar el indicador O/D OFF. indicador del RSC se ilumina constantemente

(26)

Inspecci ´ on y verificaci ´ on

5. Si la herramienta de diagnóstico aún no se comunica con el veh´ıculo, refiérase al manual 1. Verifique el problema del cliente.

de funcionamiento de la herramienta de 2. Inspeccione visualmente para localizar se˜nales

diagn´ostico.

obvias de daños mecánicos o eléctricos.

6. Realice la prueba de enlace de datos de la Tabla de inspecci ´on visual herramienta de diagn´ostico. Si la herramienta de

diagn´ostico responde con:

Mec ´anico El ´ectrico

• Falla del circuito de la CAN; todas las

• Nivel de aceite del • Fusible(s) de la caja de

unidades de control electr´onico no

motor conexiones inteligente

• Ajuste de puertas (SJB): responden/no est´an equipadas, refi´erase a la

• Ajuste de la compuerta — 8 (15A) Secci´on 418-00.

levadiza — 24 (10A)

• No hay repuesta/no equipado para el tablero

• Nivel de refrigerante del • Circuitos

de instrumentos, Vaya a la prueba precisa

motor • Tablero de instrumentos

• Tanque de combustible A.

• Sistema evaporativo de

• No hay respuesta/no est´an equipadas para el combustible.

m´odulo de control del sistema de protecci´on

• Nivel del fluido de

frenos (RCM), refi´erase a la Secci´on 501-20B.

• Banda de accesorios

• No hay respuesta/no est´a equipado para la

• Presi´on de las llantas

caja de conexiones inteligente (SJB),

• Nivel de fluido del

lavaparabrisas

• No hay respuesta/no est´a equipado para el m´odulo de control del tren motriz (PCM), 3. Si se encuentra una causa obvia para el

problema observado o reportado, corrija la

causa (si es posible) antes de proceder al • SYSTEM PASSED (sistema OK), recupere

siguiente paso. y registre los c´odigos de diagn´ostico de falla

continuos (DTC), borre los DTC continuos y 4. Si la causa no es evidente, conecte la

lleve a cabo la auto prueba de diagn´ostico herramienta de diagn´ostico al conector de

para el tablero de instrumentos.

enlace de datos y seleccione el veh´ıculo que se

va a probar en el menú de la herramienta de 7. Si los DTC recuperados se relacionan con el diagnóstico. Si la herramienta de diagnóstico problema, vaya al Índice de códigos de no se comunica con el veh´ıculo: diagnóstico de falla (DTC) del tablero de

instrumentos o al ´Indice de c´odigos de

• Compruebe que la tarjeta del programa est´e

diagn´ostico de falla (DTC) de la caja de correctamente instalada.

conexiones inteligente (SJB), o al ´Indice de

• Compruebe las conexiones al veh´ıculo.

c´odigos de diagn´ostico de falla (DTC) del

• Compruebe la posici´on del interruptor de m´odulo de control del tren motriz (PCM).

encendido.

8. Si no se recuperan DTC relacionados con el problema, Vaya a Tabla de s´ıntomas.

Índice de c ódigo de diagn óstico de fallas (DTC) del tablero de instrumentos

B1203 Corto a bater´ıa del circuito Tablero de instrumentos Vaya a la prueba precisa B.

emisor de combustible

B1204 Emisor de nivel de Tablero de instrumentos Vaya a la prueba precisa B.

combustible con corto a tierra

B1317 Voltaje de la bater´ıa alto Tablero de instrumentos Vaya a la prueba precisa J.

(27)

Índice de c ódigo de diagn óstico de fallas (DTC) del tablero de instrumentos (Continuaci ón)

B1318 Bajo voltaje del Tablero de instrumentos Vaya a la prueba precisa J.

acumulador

B1342 Falla del ECU Tablero de instrumentos Instale un tablero de

instrumentos nuevo.

Refi´erase a Tablero de instrumentos en esta secci´on. Compruebe que el

sistema funcione correctamente.

B1868 Falla del circuito de la luz Tablero de instrumentos Vaya a la prueba precisa

indicadora de advertencia Q.

de bolsas de aire

B2143 Falla de la memoria NVM Tablero de instrumentos Borre los DTC. Repita el autodiagn´ostico. Si el DTC

B2143 a´un est´a presente, instale un tablero de

instrumentos nuevo.

Refi´erase a Tablero de instrumentos en esta secci´on. Compruebe que el

B2477 Falla en la configuraci´on Tablero de instrumentos Configure el tablero de

del m´odulo instrumentos. Borre los

DTC. Repita el autodiagn´ostico. Si el DTC

B2477 a´un est´a presente, instale un tablero de

instrumentos nuevo.

Refi´erase a Tablero de instrumentos en esta

secci´on.

U1900 Falla del bus de Tablero de instrumentos Repare primero todos los

comunicaci´on de la CAN - otros DTC. Borre los DTC.

Recepci´on Conmute la llave a

apagado, despu´es a encendido y espere 10

segundos. Repita el autodiagn´ostico.

Si el DTC U1900 aún está presente, refiérase a

Secci´on 418-00.

(28)

Índice de c ódigo de diagn óstico de fallas (DTC) del tablero de instrumentos (Continuaci ón)

U2050 Sin aplicaci´on presente Tablero de instrumentos Reprograme el tablero de instrumentos. Si el DTC

ocurre despu´es de una reprogramaci´on de software, reprograme el tablero de instrumentos de

nuevo.

Si el DTC est´a presente despu´es de cada intento de

reprogramaci´on, instale un tablero de instrumentos nuevo. Refi´erase a Tablero

de instrumentos en esta secci´on. Pruebe que el

Todos los otros DTC — Tablero de instrumentos Refi´erase a la

Secci´on 419-10.

Índice de c ódigos de diagn óstico de falla (DTC) de la caja de conexiones inteligente (SJB)

C1769 Cortocircuito a tierra en el SJB Vaya a la prueba precisa

interruptor/circuito del H.

freno de estacionamiento

Todos los otros DTC — SJB Refi´erase a la

Secci´on 419-10.

M ódulo de control del tren motriz (PCM) Índice de c ódigos de diagn óstico de fallas (DTC)

DTC Descripci ´on Origen Acci ´on

P0457 Tapa de la toma de PCM Vaya a la prueba precisa

combustible quitada G.

Todos los otros DTC — PCM Refi´erase al Manual de

diagn´ostico de emisiones y control del tren motriz

(PC/ED).

Tabla de s´ıntomas

Tabla de s´ıntomas

• No hay comunicaci´on con el • Fusible. • Vaya a la prueba precisa A.

tablero de instrumentos • Circuitos.

• Tablero de instrumentos.

• Indicaci´on inexacta del • Circuitos. • Vaya a la prueba precisa B.

indicador del combustible • Sensor de nivel de combustible.

• Ensamble del m´odulo de la bomba de combustible.

• Tanque de combustible.

• Tablero de instrumentos

(29)

• Indicaci´on inexacta del • M´odulo de control del tren • Vaya a la prueba precisa C.

indicador de la temperatura motriz (PCM).

• El tac´ometro no funciona • M´odulo de control del tren • Vaya a la prueba precisa D.

motriz (PCM).

• El veloc´ımetro/od´ometro no • M´odulo de control del tren • Vaya a la prueba precisa E.

funciona motriz (PCM).

• El indicador de advertencia • M´odulo de control del • Vaya a la prueba precisa F.

del cintur´on de seguridad sistema de protecci´on (RCM).

siempre/nunca est´a encendido • Tablero de instrumentos.

• El indicador de advertencia • M´odulo de control del tren • Vaya a la prueba precisa G.

de comprobaci´on del tap´on de motriz (PCM).

combustible nunca/siempre • Tablero de instrumentos.

est´a encendido

• El indicador de advertencia • Circuitos. • Vaya a la prueba precisa H.

del freno siempre/nunca est´a • Interruptor del freno de

encendido estacionamiento.

• Interruptor del nivel del fluido de frenos.

• Caja inteligente de conexiones (SJB).

• M´odulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS).

• El indicador de advertencia • Sistema de carga. • Vaya a la prueba precisa I.

del sistema de carga • M´odulo de control del tren nunca/siempre esta encendido motriz (PCM).

• El indicador de luces altas • Faro de luz alta. • Vaya a la prueba precisa J.

nunca/siempre est´a encendido • Caja inteligente de conexiones (SJB).

• El indicador de direccional a • Luces direccionales • Vaya a la prueba precisa K.

la izquierda nunca/siempre izquierdas.

est´a encendido • Caja inteligente de conexiones (SJB).

• El indicador de direccional a • Luces direccionales derechas. • Vaya a la prueba precisa L.

la derecha nunca/siempre est´a • Caja inteligente de

encendido conexiones (SJB).

• El indicador de advertencia • M´odulo de ABS. • Vaya a la prueba precisa M.

del sistema de frenos • Tablero de instrumentos.

antibloqueo (ABS)

nunca/siempre est´a encendido

• El indicador de advertencia • Circuitos. • Vaya a la prueba precisa N.