Editorial
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Di rec tor
Ing. Ho ra cio D. Va lle jo
Pro duc ción
Jo sé Ma ría Nie ves (Grupo Quark SRL)
Selección y Coordinación:
Ing. Horacio Daniel Vallejo
Edi to RiaL QUaRK S.R.L.
Pro pie ta ria de los de re chos en cas te lla no de la pu bli ca ción men sual Sa BER ELEC tRó ni Ca San Ricardo 2072 (1273) Ca pi -tal Fe de ral - Buenos Aires - Argentina - T.E. 4301-8804
ad mi nis tra ción y Ne go cios
Te re sa C. Ja ra (Grupo Quark SRL) Patricia Rivero Rivero (SISA SA de CV) Margarita Rivero Rivero (SISA SA de CV)
Staff
Liliana Teresa Vallejo Mariela Vallejo
Diego Vallejo
Luis Alberto Castro Regalado (SISA SA de CV) José Luis Paredes Flores (SISA SA de CV)
Sis te mas: Pau la Ma ria na Vi dal red y Com pu ta do ras: Raúl Ro me ro Video y animaciones: Fernando Fernández
le ga les: Fer nan do Flo res Con ta du ría: Fer nan do Du cach Técnica y Desarrollo de Prototipos:
Alfredo Armando Flores
aten ción al Clien te
Ale jan dro Va lle jo ate clien @we be lec tro ni ca .co m.ar
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La Edi to rial no se res pon sa bi li za por el con te ni do de las no tas fir ma das. To dos los pro duc tos o mar cas que se men cio nan son a los efec tos de pres tar un ser vi cio al lec tor, y no en tra ñan res -pon sa bi li dad de nues tra par te. Es tá pro hi bi da la re pro duc ción to tal o par cial del ma te rial con te ni do en es ta re vis ta, así co mo la in dus tria li za ción y/o co mer cia li za ción de los apa ra tos o ideas que apa re cen en los men cio na dos tex tos, ba jo pe na de san cio nes le ga les, sal vo me dian te au to ri za ción por es cri to de la Edi to rial.
Impresión: Talleres Babieca - México
Hace unos meses publicamos el primer tomo de esta colección dedicado al servi-cio técnico a los equipos de línea blanca (Club Saber Electrónica Nº 86) y, desde entonces, recibimos una catarata de mails por parte de lectores y socios del Club soli-citando más información sobre este tema y la publicación de videos orientativos y manuales de servicio. Es por ello que comenzamos a editar Paquetes Educativos de la serie “Servicio Técnico” dedicado a este tema de modo que mensualmente ponemos a su disposición una guía de lectura rápida junto con un CD multimedia sobre Lavavajillas, Equipos de Aire Acondicionado, Lavadoras de Ropa, etc. Dichos Paquetes los colocamos en cantidad limitada en los principales puestos de venta de revistas (con un costo en México de $99 y el equivalente a U$S10 en otros países) y quien los desee y no los consiga puede solicitar su descarga escribiendo un mail a: capacitació[email protected].
Con respecto a este libro, su publicación está orientada a quienes poseen algún conocimiento de electrónica ya que, como dijimos en el primer tomo, hasta no hace mucho tiempo, muchos técnicos electrónicos nos resistíamos a realizar servicio técnico a los denominados equipos de línea blanca (lavadoras, secado-ras, multiprocesadores, planchas, etc.) por considerar que el tiempo a invertir en el arreglo no justificaba el dinero percibido, sin embargo, con el avance tecnoló-gico, estos equipos cada vez más incluyen sistemas electrónicos que suelen des-componerse y es ahí donde “entra” el trabajo de los electrónicos.
En esta oportunidad, el texto está dedicado a tres tipos de máquinas de línea blanca, nos referimos a Refrigeradores, Lavavajillas y Secadoras de Ropa. Tenga en cuenta que puede descargar 2 discos, uno con guías de reparación y manuales de servicio y otra con videos prácticos de reparación.
Para finalizar, les comentamos que ya está casi listo el tercer tomo de esta serie y que será publicado en 4 ó 5 meses.
¡Hasta el mes próximo!
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obre loS2 CD
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eSCargaUd. podrá descargar de nuestra web 1 CD y 1 VCD de larga duración: “Videos de Mantenimiento y Reparación de Equipos de Línea Blanca, volumen 1” y “Fallas Comentadas en Refrigeradores, Lavavajillas y Secadoras de Ropa” que contienen Cursos, Videos, Tutoriales, Guías de Reparación y Proyectos, etc. Todos los CDs son productos multimedia completos con un costo de mercado equivalente a 8 dólares americanos cada uno y Ud. los puede des-cargar GRATIS con su número de serie por ser comprador de este libro. Para rea-lizar la descarga deberá ingresar a nuestra web: www.webelectronica.com.mx, tendrá que hacer clic en el ícono password e ingresar la clave “elb294”. Tenga este texto cerca suyo ya que se le hará una pregunta aleatoria sobre el contenido para que pueda iniciar la descarga.
Editorial
Del Editor al Lector
Bibliografía
Para la realización de este texto con-sultamos a diferentes técnicos espe-cializados y a los siguientes sitios de Internet: http://almadeherrero.blogspot.com http://gaby24bedolla.blogspot.com http://www.xatakaciencia.com http://www.xatakaciencia.com http://www.reparatumismo.org http://fallaselectronicas.blogspot.com.ar
C
apítulo1:
F
unCionamiento, m
antenimiento yR
epaRaCiónde
R
eFRigeRadoRes yn
eveRas. . . .3
Introducción . . . .3
Un Poco de Historia . . . .5
Funcionamiento de un Refrigerador o Heladera . . . .6
Esquema del Funcionamiento de la Bomba de Calor de una Heladera . . . .6
Refrigerantes . . . .12
Carga de Gas en un Refrigerador . . . .13
Tratamiento de la Tubería . . . .17
Corte del Tubo de Cobre . . . .17
Doblado del Tubo de Cobre . . . .18
Abocardado del Tubo . . . .18
Método de Reparación de un Refrigerador . . . .19
C
apítulo2:
F
unCionamiento, m
antenimiento yR
epaRaCión del
avavajillas. . . .25
Introducción . . . .25
El Lavavajillas . . . .26
Programas de un Lavavajillas . . . .27
Resumen General de los Programas . . . .29
Construcción y Funcionamiento de un Lavavajillas . . . .29
Sistema de Lavado con Bombeo Independiente . . . .30
Sistema de Lavado con Bomba Vertical Doble . . . .30
Bomba de Desagüe . . . .31
Bomba Doble de Disposición Vertical . . . .31
La Función de Propulsión de la Bomba Doble . . . .32
La Bomba de Desagüe . . . .32
Los Motores de las Bombas . . . .33
Válvula Electromagnética . . . .33
Aqua-Stop . . . .34
El Sistema Eléctrico de Llenado de Agua . . . .37
Llenado en Función del Nivel . . . .37
Llenado en Función del Tiempo . . . .37
Llenado en Función de la Cantidad . . . .37
Indicación de Necesidad de Recarga de Sal . . . .39
Método de Reparación de un Lavavajillas . . . .41
Falla Típica en Lavavajillas Modernos . . . .42
Termostatos . . . .44
Relé de la Placa Electrónica . . . .45
La Placa Electrónica de Control . . . .45
El Programador Electromecánico . . . .45
La Sonda NTC . . . .46
Distintos Tipos de Resistencia . . . .46
C
apítulo3:
F
unCionamiento ym
antenimiento des
eCadoRas deR
opa.
F
allas ys
oluCionesC
omentadas. . . .51
Introducción . . . .52
Sistemas de Secado . . . .52
Secado Por Salida de Aire . . . .53
Secado por Condensación . . . .53
Lavadoras – Secadoras . . . .53
Consideraciones Sobre la Instalación del Secarropas . . . .54
Mantenimiento Básico . . . .54
Desarme de una Secadora . . . .54
Fallas y Soluciones Comentadas en Secadoras y Lavadoras – Secadoras . . . .57
Falla 1: El termostato salta cada 30 minutos y se lo debe rearmar . . . .57
Falla 2: Antes de acabar el proceso de secado pita y quedan dos luces intermitentes . . . .58
Falla 3: La secadora comienza a funcionar y al tiempo se para indicando error de filtro . . . .58
Falla 4: Al poner en marcha la secadora en cualquier programa funciona unos minutos y se para, parpadeando la luz de depósito de agua . . . .59
Falla 5: Luego de unos minutos la secadora deja de funcionar encendiéndose varias luces en forma intermitente y luego quedando fija la luz de depósito de agua . . . .60
Falla 6: La secadora se detiene con la “alarma” de limpiar depósito . . . .60
Falla 7: Realiza un proceso errático y al terminar, la ropa sigue húmeda . . . .61
Falla 8: El tambor no gira . . . .64
Falla 9: No finaliza el programa de secado . . . .65
Falla 10: La secadora deja de funcionar al poco tiempo de cualquier programa . . . .66
Descripción de la Placa Electrónica . . . .67
a
péndiCe:
C
ómo sem
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omponentes Con elm
ultímetRo. . . .73
Cómo Medir Resistencias . . . .73
Prueba de Potenciómetros . . . .75
Medición de Capacitores . . . .76
Prueba de Arrollamientos y Bobinas . . . .77
S
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Tomo 2
Capítulo 1
3
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uncionamiento
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Los equipos que tenemos en nuestra cocina para conservar los alimentos reciben distintos nombres según la región en que se encuentre y, como sabemos, Saber Electrónica se distribuye en toda América razón por la cual en este manual utilizaremos los términos: heladera, nevera, frigorífico o refrigerador para hacer referencia a estos equipos. La heladera que tenemos en nuestras cocinas es una máquina frigorífica que actúa mediante la compresión de un gas de bajo punto de evaporación. El objeto de esta máquina frigorífica es transportar el calor desde su interior hasta el espacio exte-rior, con el fin de mantener fríos los alimentos que conservamos dentro. El refrigerador hogareño dis-pone de un circuito cerrado formado por dos sistemas de tubos conductores de gas a alta presión llamados serpentinas (también serpientes o serpentines), un compresor de impulsión, una válvula de expansión y un conjunto de tuberías que unen todos los elementos. Uno de los serpentines se encuentra situado en el interior del frigorífico y se lo llama evaporador y el otro se sitúa en la parte externa y posterior del frigorífico y se lo llama condensador. En este manual explicamos el funciona-miento de una heladera y brindamos información para poder realizar su mantenifunciona-miento y reparación.
C
El refrigerador es una máquina tér-mica.
Para poder funcionar se lleva acabo un proceso cíclico en el cual el refrige-rante cambia de temperatura, presión y fase de vapor a líquido y viceversa. El cambio de fase es el momento de mayor requerimiento y expulsión de energía tér-mica (calor latente), la cual debe tomar de los alimentos contenidos en el interior del equipo para ser llevados al exterior (así los alimentos se enfrían).
Los primeros refrigerantes utilizados por sus propiedades térmicas fueron los clorofluorocarbonos, CFC, pero como son con-taminantes (destruyen la capa de ozono) fue-ron sustituidos posteriormente por otros com-puestos. Esta máquina térmica tiene al menos los siguientes elementos:
Compresor: Suministra energía al sistema.
El refrigerante llega en estado gaseoso al com-presor y aquí se le aumenta su presión.
Condensador: Es un intercambiador de
calor, disipa el calor absorbido en el evapora-dor (en el ciclo inmediato anterior) y la energía del compresor. En el condensador el refrige-rante cambia de fase pasando de gas a líquido (calor latente)
Sistema de expansión: El refrigerante
líquido entra en la zona de expansión donde reduce su presión. Al reducirse su presión reduce bruscamente su temperatura.
Evaporador: El refrigerante a baja
temperatura y presión pasa por el eva-porador, que también es un intercam-biador de calor, y absorbe el calor del recinto donde esta situado. El refrige-rante líquido que entra al evaporador se transforma en gas al absorber el calor del recinto (calor latente).
El refrigerador enfría en su interior pero calienta al exterior (en la parte pos-terior de la máquina), es decir, inyecta “calor” en el ambiente.
En la figura 1 se puede apreciar cómo se cumple el ciclo de refrigeración.
Por este sistema circulará un líquido refrige-rante, y como se ha explicado anteriormente, su misión es absorber el calor del interior de la nevera y expulsarlo hacia el exterior. Analicemos el circuito que recorre el fluido viendo la figura 2.
Cuando el líquido refrigerante pasa por la serpentina exterior (1) y atraviesa la válvula de expansión (2), disminuye su presión, pasando de un estado de más alta presión y tempera-tura a uno de menor presión y temperatempera-tura. Debido a este proceso, el líquido refrigerante se evaporará, y conseguirá reducir la tempera-tura del interior del frigorífico al pasar por la serpentina interior (3). Es decir, el líquido refri-gerante al entrar en el serpentín interior (el del
frigorífico) se evaporará debido a la disminu-ción de presión y al calor que recoge de los ele-mentos del frigorífico.
Al salir del evaporador, el gas refrigerante (ya no es un líquido) se introduce en el com-presor (4). Este dispositivo se encarga de apor-tar energía al gas, aumentando su presión (al contrario que la válvula de expansión) y su energía cinética, impulsándolo a fluir nueva-mente. Debido a este aumento de presión, el gas refrigerante se convierte de nuevo en líquido, y al atravesar el serpentín exterior (1), cede su calor a la atmósfera a través de las paredes del tubo condensador.
Este ciclo se repite constantemente hasta que el termostato de la orden de parada al com-presor, momento en que el frigorífico habrá alcanzado la temperatura deseada y el líquido dejará de fluir por el sistema.
unPoco de HIstorIa
La heladera es un aparato muy antiguo; en
una versión primitiva era un armario de madera, aislado, en el que había un compartimento superior, donde se ponía nieve, y de ahí el nombre más antiguo, nevera.
El nombre de nevera viene por los neveros, que son acumulaciones naturales de hielo, o nieves eternas. y que, en zonas de montañas, se utilizaban para conservar alimentos antes de que se inventaran las primeras neveras artifi-ciales, que en sus primeras versiones no con-sistían en armarios, sino en cuevas o profundos pozos excavados en el suelo que se llenaban de hielo.
Posteriormente vendrían las primeras neve-ras domésticas que, efectivamente, no eran otra cosa que arcones o armarios donde se almacenaba el hielo. La parte inferior servía para almacenar los alimentos que requieren frío para su conservación. El hielo se llevaba a las poblaciones desde los picos cercanos que tuvieran nieves permanentes en verano, y si no en primavera, antes de la fusión, en carros ais-lados con paja, durante las noches, y se guar-daba en unos pozos situados extramuros de la población.
Más adelante, cuando empezó la fabricación industrial de hielo, se utilizaba éste en vez del hielo de las nieves permanentes, sobre un armario parecido al antiguo, aunque, general-mente ya era metálico y con mejor aislamiento térmico. La parte superior (donde antiguamente se colocaba la nieve) disponía de un depósito para agua, del cual salía por un serpentín, situado sobre la bandeja donde se ponía el hielo, que terminaba en un grifo desde el que se llenaba la jarra de agua fría.
En 1784 William Cullen construye la primera máquina para enfriar, pero hasta 1927 no se fabrican los primeros refrigeradores domésticos (de General Electric).
Cuatro años más tarde, Thomas Midgley descubre el freón, que por sus propiedades ha sido desde entonces muy empleado en máqui-nas de enfriamiento como equipos de aire acondicionado y refrigeradores, tanto a escala industrial como doméstica. Sin embargo, estos compuestos también conocidos como clorofluo-rocarburos (CFC), son los principales
causan-Capítulo 1
5
los Refrigeradores y Neveras
Primera heladera doméstica patentada en 1927, la General Electric “Monitor- Top”
duciendo el agujero detectado en la Antártida, por lo que en 1987 se firma el Protocolo de Montreal para restringir el uso de estos com-puestos.
FuncIonamIento de unreFrIgerador oHeladera Hemos visto que el refrigerador funciona en base de un sistema o circuito cerrado de pro-cesos, que opera gracias a un gas refrigerante. Podemos resumir que este circuito, a grandes rasgos, consta de dos procesos, uno de com-presión y otro de descomcom-presión del gas, que lo hacen pasar de estado gaseoso a líquido y viceversa. Por medio de estos dos procesos, el refrigerador es capaz de generar frío para su interior y liberar el calor a través de la rejilla con que cuenta en la parte posterior, que también se denomina condensador.
Ahora bien, para poder controlar estos pro-cesos, los refrigeradores cuentan con un sis-tema de termostato para regular el frío de su interior, que controla el proceso de compresión del gas refrigerante.
Para comprender cómo funciona un refrige-rador es necesario saber que, naturalmente, el calor fluye de un sistema de alta temperatura a uno de menor temperatura. Por lo tanto, lo que debe hacer un refrigerador es bastante com-plejo, ya que su función es realizar el proceso opuesto.
Para realizar el proceso de enfriado, por medio de la energía
eléc-trica, el líquido refrigerante retira energía de calor que se encuentra dentro del refrige-rador y del congelador, la que se encuentra entre los 7ºC y los -10ºC de tempera-tura. Ésta sale al exterior por medio de serpentina a una temperatura comprendida entre unos 25ºC y 30ºC (más, si la temperatura del ambiente es muy alta). Es posible sacar la energía de
muy volátil, es decir, puede pasar de estado líquido a gaseoso a temperaturas muy bajas.
De este modo, el líquido refrigerante que ahora se encuentra en estado gaseoso se dirige al compresor. Allí, el gas es licuado debido a la presión ejercida y se calienta, pasando, nuevamente, a estado líquido. Luego, el líquido refrigerante debe pasar por la llamada válvula de expansión, donde una parte se enfría y la otra se evapora. De esta manera, se constituye un ciclo, el líquido vuelve para tomar energía de calor, para luego convertirse en gas y así sucesivamente.
esquema delFuncIonamIento
de laBomBa decalor de unaHeladera Vea nuevamente la figura 1. En su camino hacia el interior del frigorífico, el líquido refrige-rante atraviesa la válvula de expansión, y pierde presión, y posteriormente entra en el serpentín interior, es decir en el evaporador, en donde se evapora debido a esa expansión y al calor que recoge de los alimentos situados en el interior de la nevera.
A la salida del evaporador el gas refrigerante se encuentra con el compresor que, a su salida, le proporciona al gas más presión. Con este aumento de presión el gas vuelve otra vez al estado líquido y cede calor a la atmósfera, a través de la superficie de las paredes de los tubos del condensador.
El ciclo se repite continuamente hasta que el termostato dé la orden de parar el motor del compresor, debido a que ya se haya alcanzado la temperatura deseada en el interior del frigorí-fico.
Dentro de una carcasa de chapa soldada se encuentran encerrados el motor eléc-trico que mueve el compresor, el compresor de pistón y el gas refrigerante, figura 3. De esta forma, el cigüeñal del compresor del gas refrigerante se encuentra en el extremo del eje del motor eléctrico y por ello no es necesario el uso de empaquetaduras para evitar la fuga del gas. El motor del compre-sor está suspendido en la carcasa mediante muelles, con lo que se reduce la propagación de ruidos y vibraciones. La figura 4 muestra una vista del interior del compresor hermético, en la figura 5 pode-mos ver cómo es el motor eléctrico del compresor y en la figura 6 una imagen del conjunto.
En Científicos aficionados podemos ver el interior de un compresor hermético de un frigorífico.
Los electrodomésticos, y entre ellos el fri-gorífico, vienen acompañados por una eti-queta de colores que indica su eficiencia energética (figura 7). Los valores de esta etiqueta van desde el verde intenso “A+“ hasta el rojo “G“. Siempre merece la pena comprar un modelo que, aunque sea más caro, ahorre energía. Por ejemplo, conside-rando una vida útil de 10 años, un frigorífico de clase “A“ consumirá 5.000 kilowatt/hora menos que uno modelo clase “G“ y ahorrará más de mil dólares en electricidad en ese perí-odo. Aquellos frigoríficos a los que se etiqueta con la clase “A+“ consumen un 25% menos pecto a Clase “A“ y un 40% res-pecto a un producto convencio-nal de Clase “B“.
Los modelos convencionales disponen de un único compre-sor para el congelador y el refri-gerador. Pueden ser de una puerta, con un congelador de pequeño tamaño en su interior, o de dos puertas, en cuyo caso el congelador dispone de puerta independiente y puede estar tanto en la parte superior como en la inferior, figura 8.
Capítulo 1
7
los Refrigeradores y Neveras
Figura 4
Figura 5
congelador en la parte inferior, y el frigo-rífico en la superior, figura 9. Pero la dife-rencia fundamental con los convenciona-les es que cuentan con dos motores independientes, uno para el frigorífico y otro para el congelador. Esto les propor-ciona un mayor rendimiento y la regula-ción independiente de temperaturas entre los diferentes compartimentos.
En el frigorífico Americano la puerta del frigorífico y la del congelador están situadas de forma paralela, una al lado de la otra. Suele contar con un mecanismo distribui-dor de hielo y cubitos.
La capacidad interna de un frigorífico se mide en litros y se reparte en distinta propor-ción entre frigorífico y congelador. Para una sola persona bastará con 100 litros, para tres o cuatro se recomiendan 300 ó 500 litros.
El tiempo durante el que se pueden mante-ner los alimentos congelados viene indicado mediante un código de estrellas. Los aparatos de una estrella, alcanzan una temperatura de -6ºC y mantienen los alimentos congelados durante unas horas, los de dos estrellas llegan a los -12ºC y permiten mantener los congela-dos hasta tres días, los de tres estrellas tienen una temperatura mínima de -18ºC y los alimen-tos duran meses y los de 4 estrellas permiten congelar mayores cantidades y hacerlo más rápidamente. En un frigorífico de tres estrellas el congelador se encuentra a una temperatura de -18 °C, el espacio para la carne a 0 °C, el refrigerador a 5 °C y el cajón de las verduras a 10 °C. Lo dicho se grafica en la tabla de la figura 10.
El poder de congelación de un frigorífico se mide en kilogramos de alimentos que se pue-den congelar en 24 horas.
Figura 7 Figura 8
Figura 9
El sistema Fast freeze permite acelerar el enfriamiento durante unas horas y se desco-necta automáticamente transcurrido este periodo. Se utiliza al introducir una gran canti-dad de alimentos en el congelador o al conec-tarlo tras un periodo de inactividad. El sistema No frost asegura una refrigeración hasta tres veces mayor que en un frigorífico convencional. El sistema consiste en un ventilador que impulsa el aire frío de forma constante y homo-génea por el interior del congelador y del refri-gerador. El resultado es una mejor distribución del frío y una refrigeración más rápida. Además evita que se forme hielo en las paredes del fri-gorífico, permite una mejor conservación y evita los malos olores. De esta forma no descongela, no se pegan los alimentos y no hace escarcha. El consumo de electricidad va en función de las dimensiones del aparato aunque es conve-niente elegir un modelo que no tenga un alto consumo energético. Un modelo de dos puer-tas tiene un consumo usual diario de 1,5 kW/h y un consumo mensual de 45 kW/h. Un Combi tiene un consumo usual diario de 1,70 kW/h y un consumo mensual de 51 kW/h. Si el aparato
cuenta con sistema nofrost entonces, el con-sumo diario es de 2,25 kW/h y el mensual de 67 kW/h.
Como recomendaciones de uso se pueden tener en cuenta las siguientes:
No dejar la puerta abierta mucho tiempo. No guardar alimentos aún calientes.
Vigilar que no se almacene la escarcha, difi-culta el funcionamiento y aumenta el consumo hasta en un 20%.
Desconectar el aparato si va a ausentarse de manera prolongada.
Evitar programar el termostato hasta posi-ciones que pueden hacer que el hielo bloquee el evaporador.
Si el evaporador se bloquea el hielo no se distribuye. Al colocar los alimentos se tiene que tener en cuenta que el aire debe circular con libertad entre ellos.
A los fines de que el técnico comience a comprender cómo funciona “eléctricamente” una heladera, en la figura 11a se reproduce un circuito típico de refrigeración, sin embargo, los
Capítulo 1
9
los Refrigeradores y Neveras
Capítulo 1
11
los Refrigeradores y Neveras
microcontrolados para regular el “frío” en las diferentes zonas del gabinete. En la figura 11b reproducimos el circuito de una heladera Samsung RS27 con zonas de selección de frío y mantenimiento de bebidas. No es objeto de este primer manual explicar el funcionamiento de dicho circuito, tema que se explaya en el CD multimedia del Paquete educativo: “Reparación y Mantenimiento de Heladeras”.
reFrIgerantes
El calor se elimina dentro de un sistema de refrigeración por medio de un refrigerante. Para el hombre son conocidos muchos refrigerantes, de hecho cualquier líquido que hierva una tem-peratura en alguna parte cercana al punto de congelación del agua, puede enfriar y preser-var los alimentos sin embargo un punto de ebu-llición por debajo del que forma el hielo no es por si mismo el único aspecto que origina un buen refrigerante.
El refrigerante debe tener otras propiedades tales como la falta de toxicidad, además de no ser explosivo ni corrosivo. Con un refrigerante que posea estas y otras características el dise-ñador y técnico puede proyectar y proporcionar servicio a un refrigerador en que la mayor parte de las piezas estén selladas en contra de la humedad y suciedad y que además se encuen-tren protegidas de la corrosión.
En la refrigeración doméstica por absorción se empleaba el amoniaco como refrigerante. En la refrigeración por compresión se utilizaban generalmente los refrigerantes: FREON 12, FREON 13, FREON 21, FREON 22, FREON 113, FREON 114 y FREON 502. De todos ellos el más utilizado en refrigeración doméstica por compresión era el FREON 12 y este es un compuesto sintético: El dicloruro - difluorome-tano.
Para simplificar, en la práctica se le ha bau-tizado F 12. Es incoloro y tiene un olor casi nulo, no desagradable, su temperatura de ebu-llición (a la presión atmosférica) es de -29.8ºC y su punto de congelación es de -155ºC. El F
por lo tanto tiende a permanecer en el suelo. La detección de las fugas de F12 se puede realizar con una lámpara haloide. Este detector quema acetileno y produce una llama casi inco-lora.
El aire de combustión entra por un tubo en la base del quemador, la llama arde en una pieza de cobre. El tubo del aire se lleva al lugar sospechoso de fuga y si hay Freón presente la llama se pone de color verde brillante.
En vista de que estos refrigerantes FREO-NES son el enemigo numero uno de la capa de ozono en este momento ya se encuentran en el mercado los refrigerantes sustitutos de estos.
Los nuevos refrigerantes o refrigerantes ecológicos se han elaborado a base de HFC (hidrofluorocarbono) que no contienen nada de cloro. El HFC-134 A tiene un potencial de ago-tamiento del ozono (PAO) de valor cero y fue uno de los primeros refrigerantes que se pro-baron como alternativa para los refrigeradores y es el más indicado hasta el momento para remplazar el FREON 12 (CFC-12).
Inicialmente hubo problemas con la lubrica-ción pero actualmente los fabricantes de acei-tes han desarrollado aceiacei-tes de éster sintéticos y solucionaron los problemas que se habían presentado.
Los refrigeradores que funcionan con FREON12 no necesitan modificar el sistema si están en buen estado, continuaran funcio-nando durante varios años. Para sustituir el Freón 12 por el 134 A se debe reemplazar el compresor, el filtro secador y el capilar por ele-mentos compatibles con el 134 A. Además antes de cargar el 134 A es necesario eliminar el aceite mineral residual presente en el circuito frigorífico.
El conocimiento del refrigerante en el sis-tema es importante, por que puede tener un efecto corrosivo en la cañería (tubería) de cobre por tanto debe usarse acero o aluminio con este refrigerante.
La tubería en la refrigeración difiere de otros tipos de tubería en que se limpia y deshidrata, y en que los extremos son sellados para prote-gerlos contra esa humedad y suciedad.
E
xisten muchos sitios en Internet que intentan “facilitar” el trabajo del téc-nico, muchos de los cuales brindan información muy útil.En fallaselectronicas.blogspot.com podrá encontrar abundante información y lo recomen-damos como bibliografía de consulta.
Sin preámbulos, mostramos en imágenes una forma sencilla de cargas de gas a un sis-tema de refrigeración domestico.
Lo primero que el técnico debe hacer es “conectar” o soldar” un caño auxiliar en el que conectaremos un tubito de servicio por donde ingresará el gas. Para ello necesitaremos un pedazo de caño de cobre de 1/4“ que colocare-mos entre el tubo de baja y el de alta del sis-tema de refrigeración.
Primero debemos cortar el caño de trans-porte de gas en la proximidad del compresor para intercalar un caño donde irá el capilar de servicio para la carga de gas.
Hecho el corte, soldamos el caño de servicio
en el tubo de alta, que es el que va desde el motor comprensor hasta el filtro secador y, pos-teriormente al, capilar. Para ello, luego de cor-tar el circuito (figura 12) expandimos el caño cortado y lo acondicionamos tal como muestra la figura 13.
Una vez que tenemos el tubo de 3/16” acon-dicionado, debemos introducirlo en un caño o tubo de cobre de 1 / 4 “, tal como se ve en la figura 14 y por último lo soldamos (figura 15), aquí terminamos con la conexión de nuestro caño al tubo de alta.
Ahora continuamos con la conexión al tubo de baja, que es el caño de retorno y viene desde el freezer.
Lo lijamos bien para que la soldadura de plata agarre sin problema; en la figura 16 puede observar una imagen del compresor en el entorno de este tubo de baja y en la figura 17 se ve cómo soldarlo con una pistola de gas convencional, note que a nuestro soplete le acondicionamos una pantalla para que se
con-Capítulo 1
13
los Refrigeradores y Neveras
C
arga de
g
as en un
r
efrigerador
Figura 15 Figura 16 Figura 17
centre el calor y para que no vaya a quemar los cables (figura 18).
Ya tenemos el caño soldado y, de esta manera, conseguimos nuestro tubo de servicio al que fijaremos un tubo capilar por donde ingresaremos el gas.
En la figura 19 podemos ver el lugar por donde cortaremos el caño que hemos agre-gado y en la figura 20 podemos apreciar que estamos soldando un pedacito de tubo capilar al caño agregado. Soldamos este capilar para poder controlar el ingreso de gas al momento de la carga.
Después de soldar todos los tubos procede-mos a sellar el tubo capilar, no el de servicio sino el tubo que va al freezer, el que se encarga del expandido de gas para producir el
enfria-miento. Lo hacemos golpeando con un martillo encima de una planchuela de hierro, tal como se muestra en la figura 21, la figura 22 muestra la forma como nos debe quedar.
Colocamos un manómetro para controlar la carga de gas, para ello debemos soldar una tuerca con un pedacito de caño de cobre de 1/ 4“ aunque también podría emplear una técnica casera que consiste en meter el capilar de ser-vicio y ajustar la tuerca del manómetro, figura 23.
También se puede hacer una herramienta casera, lo cual explicaremos en otro apartado.
Hecho esto, con el soplete calentamos el condensador de manera uniforme y bien caliente (figura 24), tratando de no quemar ni la lata ni los cables, este proceso se hace para
Figura 24 Figura 25 Figura 26
Figura 21 Figura 22 Figura 23
quitar la humedad del condensador. Mientras calentamos el condensador, conectamos el comprensor de la nevera a la energía eléctrica, figura 25.
No tengan temor a que se vaya a dañar el motor, si bien es una técnica “casera”, el método es bastante seguro.
Colocamos el amperímetro para ir midiendo la corriente (0.7A en vacío, figura 26) y coloca-mos un dedo a la salida del aire, a través del tubo del condensador, para sentir si se está vaciando la cañería (si está saliendo todo el aire), figura 27.
En resumen, hasta ahora hemos hecho lo siguiente:
Instalamos un tubo de servicio con un capi-lar entre los tubos de alta y de baja.
Calentamos el condensador. Encendemos el comprensor. Medimos la corriente.
Verificamos que no haya fuga, y que termine de salir el aire.
Ahora estamos en condiciones de proceder a la carga del gas, para ello primero verificamos que el manómetro haya bajado a -28,5 libras de
presión, figura 28, lo que es una indicación de situación de vacío casi absoluto.
Colocamos la manguera del manómetro a la sección de servicio (el medio del manómetro) y en el extremo de la manguera amarilla coloca-mos el tanque de gas, figura 29, en este caso del tipo R134a, lo purgamos y queda listo para introducir el gas.
En este punto debe prestar mucha atención. En la imagen de la figura 30 puede notar 2 tubos, uno al frente del otro; el tubo de la izquierda (el grueso) es el que viene del con-densador, es por donde se hace el vacío del sistema y el tubo de la derecha es el tubo capi-lar o el de expansión que va hacia el freezer es el delgado y el que esta sellado. Así debe que-dar su sistema de carga.
Cuando haya comprobado que está todo bien abra ligeramente el manómetro y “DES-CONECTE EL MOTOR COMPRENSOR” (debe apagarlo), notará que el gas va ingresando len-tamente por la tubería. Con el motor apagado corte el tubo capilar o de expansión, tal como se muestra en la 31 y abra más el manómetro para que siga ingresando el gas. Con mucho cuidado coloque el capilar en una parte sensi-ble de su cara para sentir si ya circuló el gas por
Capítulo 1
15
los Refrigeradores y Neveras
Figura 30 Figura 31 Figura 32
todo el sistema (recuerde que el gas es tóxico) lo que garantizará que se ha retirado toda la humedad, ya que el gas que ingresa hace un recorrido por alta y baja, ocupando el 99% del sistema.
Verifique el manómetro y cuando llegue a 5 libras, figura 32, cierre el manómetro.
Tenga en cuenta que, desde que apaga el motor, este procedimiento debe hacerlo lo más rápido posible (pero sin desesperarse).
Coloque el filtro tal como se muestra en la figura 33 y suéldelo por sus 2 extremos, trate de no dejar hueco para que no se fugue el gas. Recuerde que debe soldar el filtro cuando el manómetro marque 5 libras como máximo por-que más presión le dificultará la soldadura (figura 34), es muy importante esto, por eso
debe controlar constantemente el manómetro. En las figuras 35 y 36 puede observar cómo queda el filtro soldado, listo para recibir la carga de gas.
Enfríe lo mas que pueda el filtro para que al momento que el gas entre sea deshumedecido adecuadamente, puede usar paños con agua helada para hacerlo, tal como se observa en la figura 37.
Antes de encender el motor coloque nueva-mente gas por unos 5 a 10 minutos.
En este tipo de carga, “bastante artesanal” el tacto cumple una función muy importante, tienen que acostumbrarse a eso… a palpar para sentir como va ingresando el gas tanto en el circuito de alta como en el de baja. Con el motor encendido vaya metiendo gradualmente
Figura 39 Figura 40 Figura 41
Figura 36 Figura 37 Figura 38
el gas hasta completar la carga. En la figura 38 tenemos una imagen del manómetro, sin embargo, tenga en cuenta que a veces el manómetro engaña así que no se confíe en su medida, la mejor manera de notar el ingreso del gas es tocando los caños, figura 39.
Después de completar la carga, la nevera comenzará a enfriar (con la mano podrá com-probar este estado, tal como se observa en la figura 40).
Antes de hacer el sellado el manómetro debe estar al menos en 2 libras de presión, el freezer debe tener frío uniforme y el condensa-dor tiene que estar caliente, casi todos los tubos.
Verifique que no se congele el tubo de baja o retorno y proceda a hacer el sellado del tubo de servicio (el capilar pequeño que va al manó-metro), para ello golpéelo, figura 41, y coló-quelo de manera vertical, figura 42, para que a la hora de hacer el punto de soldadura quede como una bolita, figura 43.
tratamIento de latuBería En el campo de la refrige-ración, el funcionamiento del equipo depende de la aten-ción cuidadosa a los deta-lles.
La tubería que lleva el refrigerante a los diversos componentes se considera como una parte vital del sis-tema
Hablando prácticamente, existen dos tipos de tubería:
Rígida (dura) y semirrígida (suave). La tubería rígida puede ser cobre estirado en frío, acero inoxidable o tipos similares. La semirrígida puede ser cobre suave, aluminio, latón o aleación especial. Para seleccionar correctamente el tipo de tubería adecuado se debe conocer la clase de sis-tema de refrigeración, disponibilidad y costos de los diferentes tipos de tubería, así como la clase de aditamentos que deben usarse.
El cobre para la tubería o “cobre suave” se compra generalmente en tubos enrollados de 7.5 o 15 metros y se especifica por su diámetro exterior.
Cuando es necesario cortar una determi-nada longitud de tubería del rollo, debe asegu-rarse de que se coloque este sobre una super-ficie plana y desenrollarlo de la manera correcta, o sea nunca debe jalarse axialmente el tubo del lado donde este finaliza, sino del rollo.
corte del tubo de cobre
Cuando deba cortarse un tubo de cobre, es absolutamente necesario que la operación se efectúe a escuadra, es decir que el corte, sea perpendicular al eje longitudinal del tubo, de procederse en otra forma la unión del extremo del tubo al tramo siguiente, o la salida del dis-positivo que conecta, no sea perfecta.
El corte debe hacerse por medio de una sie-rra para metal de corte fino, sujetando previa-mente en una prensa de tipo apropiado, este sistema se emplea cuando se debe cor-tar tubos de gran diámetro y de paredes de gran espesor. En refrigeración doméstica, el corte se efectúa por lo general recurriendo a una herramienta especial lla-mada cortador de tubos, figura 44, el cual esta consti-tuido por dos rodillos, sobre los cuales se apoya el tubo,
Capítulo 1
17
los Refrigeradores y Neveras
Figura 42 Figura 43
que incide sobre el tubo y lo corta cuando se hace girar la herra-mienta alrededor del tubo al que se ajusta, para ubicar la sección del tubo que debe cor-tarse frente a la cuchi-lla, se hace desplazar mediante un tornillo el dispositivo que sirve de soporte a la misma. Para evitar que se introduzcan partículas de metal en el interior del tubo, cosa muy
posible cuando se utiliza la sierra de metales, es necesario efectuar la operación mante-niendo hacia abajo el extremo a seccionar pues en esta forma las limaduras no podrán penetrar en él.
Habitualmente los proveedores entregan los tubos con los extremos cerrados. Lo que indica que han sido sometidos a un proceso de des-hidratación, sin dejar vestigios de humedad y que se ha practicado en ellos una perfecta lim-pieza. Este cierre que se practica por aplasta-miento, impide que durante el almacenamiento y manipulación de los tubos se alteren los requisitos citados. Al cortar un tubo la herra-mienta dobla ligeramente su extremo hacia adentro, formando una pequeña rebaba que debe ser eliminada mediante escariado, para lo cual se recurre al escariador del que la misma herramienta está provista.
doblado del tubo de cobre
Debe tenerse cuidado en el doblado de un tubo para un trabajo especifico. El tipo mas simple de herramienta para doblar es el resorte. Cuando los tubos son de un diámetro mayor que el indicado, o cuando se trata de tubos de cobre duro, debe recurrirse al empleo de otro tipo de herramienta llamado doblador de tubo de palanca, figura 45, mediante el cual es posible doblar sin peligro de aplastamiento y sin que sea necesario el uso de resortes. Con
se obtienen curvas perfectas, pues las mismas son hechas sobre un molde cam-biable de acuerdo al radio de curvatura deseado y al diámetro de tubo a utilizar. Las herramientas de doblado de palanca también pueden emplearse para cur-vado de tubo de pequeño diámetro, cuando no se desea realizar la tarea con doblador de resorte.
abocardado del tubo
En caso de que la tubería que se va a abo-cardar sea vieja, antes se debe proceder de la siguiente forma:
1 - Use el soplete para calentar la tubería hasta que este alcance un color rojo apagado. No la sobrecaliente, si la tubería se vuelve rojo brillante, está demasiado caliente.
2 - Permita que la tubería enfríe lentamente a la temperatura ambiente, cuando esté fría la tubería debe quedar suave y puede ser expan-dida con facilidad.
El abocardado es un medio empleado para formar la unión de cobre de manera que pue-dan juntarse dos piezas sin el uso de acceso-rios. Esta operación se efectúa con una herra-mienta de abocardar del tipo de punzón o del tipo de tornillo. La tubería se sujeta en la prensa de abocardar aplicando el punzón especialmente diseñado al tubo, abocardando, expandiendo el extremo de manera que se ajuste sobre el extremo de otra pieza de tube-ría.
La herramienta del tipo de tornillo funciona obteniendo el mismo resultado, aun cuando en este caso la herramienta se atornilla en el tubo para abocardarlo.
E
n este apartado le mostramos los pasos a seguir para reparar un refrigerador que no congela. Durante el informe explicaremos cómo se compone el sistema electrónico ya que suele ser uno de los dispositivos que mayor dificultad suelen presentar a la hora de tener que detectar una falla.La falla se produjo en un refrigerador Coldex, figura 46, de fabricación Peruana y que difícilmente vayamos a encontrar en el mer-cado Mexicano pero que es muy similar a otros que sí se comercializan bajo diferentes marcas, como ser Bosch, entre otras,
Estos refrigeradores traen una tarjeta elec-trónica ubicada en la parte superior izquierda del mismo. En la imagen de la figura 47 se puede observar el control de temperatura (con-trol de nivel de frio) que suele ser uno de los causantes de las fallas más frecuentes. Se debe sugerir a todos los usuarios que tengan este refrigerador, no colocar el control a máximo frio porque el dispositivo suele “blo-quearse” y el motor no descansa.
La posición del trimmer puede ser la que se aprecia ya que más frio puede causar los pro-blemas mencionados.
Vea en la figura 48 la etiqueta que muestra la nomenclatura de este refrigerador, es allí donde vienen todos los datos:
Tensión de red: 110V / 220V Frecuencia: 60Hz
Consumo: 290W
Volumen de congelado: 85 litros Volumen de refrigeración: 213 litros Compresor: T51A030753222321
En la figura 49 podemos ver una parte del circuito impreso de la placa electrónica. El
sis-Capítulo 1
19
los Refrigeradores y Neveras
M
étodo de
r
eparaCión de un
r
efrigerador
Figura 46
Figura 47
tema de control lo realiza un microcontrolador MC68HC908, note la presencia de resistencias y capacitores del tipo de montaje supercial, detalle que se puede apreciar mejor en la figura 50.
El control de temperatura se realiza por medio de un sistema que envía al microcontro-lador los datos de la posición del trimmer, figura 51, cuyo valor en Ohm se convierte en tensión por medio de los transistores Q4 y Q6, que también son SMD.
En la figura 52 podemos ver otro detalle de
la placa electrónica en la que se observan más transistores, resistencias y la presencia de un diodo. La placa continúa en la figura 53.
Esta tarjeta electrónica es la que presentó la falla en nuestro refrigerador y, consultado en diferentes foros de Internet, suele ser un “pro-blema” en este tipo de equipos.
El sistema de actuación posee un triac que energiza al ventilador difusor o cooler. Este ventilador es el encargado de hacer recircular el aire frio a través de toda la máquina, en el freezer y en el conservador de alimentos, es
Figura 51
decir en la parte de debajo de la máquina. Cuando este ventilador no funciona, será impo-sible que el aire frio cumpla su función. Si a Ud. le llega un equipo con esta falla, sugerimos que realice una pequeña modificación que no influye en el funcionamiento del equipo y que elimina el problema de la quema del triac. En la imagen de la figura 54 tenemos la parte del cir-cuito impreso donde fue está el triac dañado, se trata de un Triac Z0103MN de 600V y 0.8A tipo TO-92 no aislado. La idea es modificar la tar-jeta, para eso es necesario retirar la resistencia
R32 de 75Ω que se muestra en la figura 55 y que se supone es de protección ya que en caso de que recaliente el ventilador, el triac debería operar pero por lo visto, en lugar de hacerlo se quema.
En la imagen de la figura 56 podemos ver cómo debe quedar nuestro impreso para su modificación, una vez retirada la resistencia y el triac. No debemos dejar ninguna conexión anti-gua con nuestra nueva modificación debido a que puede ocasionar conflicto y por lo tanto arruinar más nuestra tarjeta.
Capítulo 1
21
los Refrigeradores y Neveras
Figura 53
Figura 53 Figura 54Figura 54
Figura 55
En las figuras 57 y 58 vemos la forma adecuada de hacer la modificación de nuestra tarjeta, la cual con-siste en unir el conector del ventilador al conector del comprensor que viene al costado. Como este punto está alimentado a través de un relé mecánico, no tendrá ningún problema en aumen-tar la carga del ventilador ya que este dispositivo no con-sumen demasiada corriente. En otras palabras, anulamos el triac. Es aconsejable colo-car la resistencia que retira-ron a esta nueva disposi-ción.
Después de hacer la modificación solo debemos colocar en su lugar las cone-xiones y conectar el refrige-rador a la energía eléctrica.
Como dato adicional, debemos aclarar que este refrigerador enciende pués de los 5 minutos des-pués de haberlo conectado a la energía eléctrica. J
Capítulo 2
25
intRoducciónEn el lavado a mano es necesario realizar los siguientes procesos: preparar, lavar, secar, recoger, lavar el fregadero. Los factores que intervienen en el lavado son:
1- Químico 2- Mecánico 3- Tiempo 4- Temperatura
Factor mecánico: En el lavado a mano se
F
uncionamiento
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avavajiLLas
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eparación
Tanto los lavarropas (o lavadoras) como los equipos lavavajillas, basan su funciona-miento en un sistema electromecánico con comando electrónico que permite el ingreso de agua a una cavidad en la que se colocan los elementos a lavar y se introducen lim-piadores y otros productos según el programa de lavado. En Saber Electrónica Nº 262 ya explicamos cómo funcionan los lavarropas y hasta sugerimos la descarga de un CD con un curso completo sobre reparación de estos equipos; en este manual nos ocupamos de las lavadoras y en él mostramos algunos elementos constituyentes y cuál es su función. Por motivos de espacio no podemos incluir toda la información, dado que ese será un tema de un próximo tomo de la colección Club Saber Electrónica, sin embargo, aclara-mos que esta información es parte del paquete educativo sobre servicio técnico a lava-doras y lavavajillas que se completa con un CD en el que se nuclea todo lo que el técnico precisa para una capacitación seria.
C
maneja con la mano mediante presión y se aplica con más fuerza donde se ve más suciedad. En el lavado a máquina la acción mecánica se hace a través de haces de agua a presión en todas direcciones sobre la vajilla.
Temperatura: El lavado a mano se empieza con una temperatura de 40 a 50 ºC que luego va bajando poco a poco. En el lavado a máquina, la tem-peratura va en aumento y se mantiene estabilizada. Esta temperatura influye sobre los resultados del lavado y secado.
Tiempo: en el lavado a máquina, el
tiempo es un factor muy importante. Es el tiempo en que actúan todos los demás facto-res.
Químico: los detergentes se componen de diferentes elementos: Fosfatos, silicatos, sales y sustancias activas, cloro. Los detergentes bajan la dureza del agua. Disuelven la grasa en pequeñas partículas. Mantienen a flote las cenizas, por ejemplo la celulosa. El cloro impide que restos de café, te o carmín coloren el agua. Protege los productos y la máquina de la oxidación. Es importante su dosificación. Una dosificación baja conduce a un resultado defectuoso del lavado. Vea en la figura 1 la composición de los detergentes.
El abrillantador: para evitar manchas sobre el cristal y durante el secado se necesita abri-llantador. Reduce la tensión superficial del agua. De una gota de agua se hace una pelí-cula muy fina que al secarse no deja ningún residuo.
El agua: el resultado del lavado tanto con detergente como con abrillantador está condi-cionado por la composición del agua. El agua dura deja manchas de cal en la vajilla. El grado de dureza nos indica la cantidad de cal que contiene el agua. El agua cae en forma de llu-via sobre la tierra. En el camino que recorre en función de la composición del suelo podrá con-tener más o menos cal. Al calentarse el agua la cal se precipita. Esta cal se adhiere a las resis-tencias y disminuye la irradiación de calor. En
los lavavajillas también puede adherirse a la cuba a la vajilla. Los lavavajillas vienen equi-pados con un descalcificador, de tal manera que tras el aclarado y durante el secado, no queden restos de cal sobre la vajilla. En la figura 2 se puede ver una clasificación de la dureza del agua.
ellavavajillas
Es la máquina que realiza el proceso de lavado automático de vajilla de distinto tipo, de acuerdo con un programa grabado en el micro-controlador de su unidad central y que puede ser seleccionado y/o modificado por el usuario, figura 3. Los procesos de lavado se pueden seleccionar mediante programas, que inclu-yen:
Figura 1
seguRidad- acua-stop
Obviamente, es preciso contar con algún mecanismo que impida el desborde de agua. El acua-stop es un sistema de seguridad que evita daños en la máquina por desbordamiento de agua. En caso de aparecer una fuga en la máquina, el sistema Aqua-stop corta automáti-camente la entrada de agua.
pRogRamas de unlavavajilla
Los equipos que lavan la vajilla automática-mente deben poder realizar los siguientes pro-cesos: Prelavado Lavado Lavado Intermedio Aclarado Secado
proceso de un programa de lavado normal:
Cuando comienza un programa de lavado, una determinada cantidad de agua atraviesa el descalcificador, con lo que se elimina el agua con iones Ca y Mg.
prelavado:
El prelavado es el proceso de rociado de la
vajilla normalmente con agua fría y sin ningún detergente. El resultado se alcanza con sólo usar agua, acción mecánica y tiempo. El prela-vado se puede efectuar una o dos veces o incluso se puede prescindir totalmente de él cuando, por ejemplo se elige un programa corto, rápido o delicado. Con el prelavado des-aparecen los restos de alimentos que puede arrancar el agua. Así se aligeran los sucesivos programas de lavado.
lavado:
El lavado consiste en el rociado de la vajilla con agua y detergente a una temperatura que apenas inferior a los 70ºC. Durante este pro-ceso se expulsa el agua fría y a medida que avanza, el agua se calienta y se agita.
aclarado intermedio:
Este proceso está en conexión directa con el lavado. Durante este período se eliminan los restos de suciedad o de agua sucia que se quedan en la vajilla tras la eliminación del agua del lavado.
El proceso de aclarado intermedio debe continuar lo más rápidamente posible al de lavado caliente, para evitar que restos de agua o de partículas de suciedad queden pegadas a la vajilla.
En general se emplea agua fría en el pro-ceso de aclarado intermedio, por lo que es posible que se produzca un efecto schock si este agua entra en contacto con la vajilla toda-vía caliente. Para evitar esto, al mismo tiempo que entra el agua en la cuba de lavado se pone el funcionamiento la bomba de circula-ción.
Con este llenado dinámico, el calor del sis-tema de lavado, de la bomba de circulación y del recipiente de bombeo se transfiere al agua de entrada de la red.
Se puede decir entonces que el aclarado intermedio es la fase de separación entre el lavado y el aclarado.
Un cambio de agua mal realizado en esta fase provocaría una obstrucción alcalina y como consecuencia unos malos resultados de lavado.
Capítulo 2
27
las Máquinas lavavajillas
aclarado:
El aclarado es realmente la última fase del proceso de lavado; en esta fase se añade agua para disminuir la tensión superficial. Este proceso se lleva a cabo a temperatura alta (entre 50 y 70 ºC), puesto que su finalidad es hacer todavía más pequeña la película de agua que queda tras el aclarado.
En la figura 4 podemos observar el desarrollo del pro-grama de lavado nor-mal.
Debe haber una temperatura elevada en el proceso de aclarado para que el propio calor que mantiene la vajilla sea suficiente para evaporar el agua res-tante.
El agua debe per-der la tensión superfi-cial en la fase de aclarado para que escurra más fácil-mente y pueda cons-truir una película fina y uniforme. El agua no debe enfriarse porque provocaría una disminución de las temperaturas. secado:
La vajilla absorbe tal cantidad de calor en la fase de aclarado que la película de agua que todavía queda tras el desagüe se puede
porar muy rápidamente. El secado de la vajilla se produce con el propio calor del vapor de agua que se condensa en el recipiente de lavado.
En el proceso final de la fase de secado, se conecta más o menos un minuto la calefacción dependiendo del tipo de aparato. Esto provoca una nube de condensación que acelera el secado.
ResumengeneRal de lospRogRamas
Las actuales máquinas lavavajillas dispo-nen de una serie de programas de lavado que se eligen dependiendo del tipo de vajilla o del grado de suciedad de ésta.
Los programas se diferencian entre sí en la combinación de las fases de lavado, las tem-peraturas que se ajustan en el lavado y el acla-rado, tiempo de contacto y duración de todo el programa.
En la figura 5 se puede apreciar algunos detalles sobre los diferentes programas.
La mejora en el control de los programas, los dispositivos de dosificación, los filtros y el sistema de llenado, han provocado que en el transcurso de los años se hayan reducido con-siderablemente los valores de consumo.
constRucción yFuncionamiento de unlavavajillas
En el mercado existen equipos con diferen-tes principios de funcionamiento para lograr todos los ciclos de lavado hasta ahora explica-dos, a continuación veremos los más usuales:
sistema de lavado con Bombeo independiente
A los fines que el técnico posea algunos conocimientos sobre estos equipos, explicaremos el funcionamiento de un sis-tema de lavado con bom-beo independiente. Obviamente, por razones de espacio, en este manual no podemos incluir todos los conceptos nece-sarios y sólo brindaremos un resumen pero el técnico puede encontrar toda la información necesaria para su capacitación en el CD que acompaña a esta obra.
Nuestros lavavajillas van
Capítulo 2
29
las Máquinas lavavajillas
de aspersión que giran en sentido contrario entre si. Uno de ellos queda justo bajo el cesto inferior de colo-cación de la vajilla, y el otro, bajo el superior. Además, por encima del cesto superior hay dispuesta una tobera fija de aspersión que actúa como una ducha de techo, tal como podemos apreciar en la figura 6 (sistema de lavado con bombas
independientes). En dicha figura se destacan las siguientes partes:
1- Ducha de techo 2- Filtro fino 3- Filtro grueso
4- Brazo aspersor superior 5- Brazo aspersor inferior 6- Motor de la bomba 7- Bomba de desagüe 8- Bomba de circulación 9- Recipiente de bomba
Los brazos aspersores y las toberas están diseñados para que actúan sobre la totalidad de las piezas de vajilla que se colocan en el equipo. la bomba de circulación (8) se encarga de recoger el agua de lavado presente en el recipiente de bombeo y de lanzarla con fuerza a las toberas de los brazos aspersores (4 y 5). Las toberas están colocadas en los brazos aspersores de manera que producen la rota-ción de éstos por el efecto de retroceso que acompaña al lanzamiento de los haces de agua a presión (principio de riego por asper-sión).
El agua propulsada vuelve al recipiente de bombeo y desde él se bombea de nuevo hacia las toberas, repitiéndose el ciclo. Antes de que el agua llegue a la bomba pasa por un sistema de filtro grueso combinado con otro fino, para
evitar que los restos de alimentos obstruyan las conducciones y taponen las toberas.
sistema de lavado con Bomba vertical doble
En la figura 7 se muestra un lavavajillas que utiliza una sola unidad de bomba de propul-sión, de disposición vertical, compuesta por un sistema de bombeo de aspersión combinado con otro de desagüe.
Además, la unidad de bombeo lleva ya incorporado el sistema de descalcificación constituido por el intercambiador iónico, el depósito de sal y la válvula de retroceso. El conjunto de bomba doble va tapado con un fil-tro susceptible de desmontaje para la limpieza. Las partes principales de este sistema de doble bomba son:
1- Bomba doble. 2- Motor.
3- Intercambiador de iones. 4- Válvula de retroceso. 5- Depósito de sal 6 Filtro.
El principio de funcionamiento del bombeo de circulación es el siguiente: las bombas de circulación funcionan propulsando el agua en un circuito cerrado. Las bombas son del tipo de turbina con aletas de disposición radial, dobla-das hacia atrás en la dirección de bombeo. La
carcasa en espiral define el trayecto de circu-lación de bombeo, tal como se muestra en la figura 8, que posee los siguientes detalles:
1- Sentido de propulsión de las aletas de la turbina.
2- Carcasa en espiral. 3- Racor (rosca) de presión.
En la propulsión, el agua de lavado que se encuentra en la zona de la bomba es lanzada hacia el exterior por efecto de la fuerza
centrí-fuga que crean las aletas de la turbina. Debido a la forma especial de las aletas, al sentido de marcha definido en la bomba y a la forma espi-ral de la carcasa, el agua de lavado se trans-porta hasta los brazos aspersores a través del racor de presión y de las tuberías.
BomBa dedesagüe
El principio de funcionamiento de la bomba de desagüe es el siguiente: las bombas de desagüe, de disposición independiente, funcio-nan según el concepto de circuito cerrado. En este caso, las aletas son rectas y su esquema se muestra en la figura 9, en el que se detallan las siguientes partes:
1- Entrada de agua. 2- Aleta de propulsión. 3- Carcasa de la bomba. 4- Trampilla de retroceso.
Para impedir el retorno del agua al interior de la máquina van combinadas con una tram-pilla de retroceso, que queda ya localizada en el propio desagüe. El agua de lavado alcanza la carcasa de la bomba a través del conducto de salida, y por acción de las aletas se impulsa hacia el desagüe a través de la trampilla de retroceso, en el trayecto definido por el sentido de rotación de las aletas.
BomBadoBle dedisposiciónveRtical
La bomba doble de disposición vertical se acciona a partir de un único motor. Las turbi-nas de propulsión y de desagüe van montadas de forma rígida en el eje motor. Ambos siste-mas de bomba van dispuestos en una misma carcasa, separados por una cubierta, tal como se muestra en la figura 10, en la que se desta-can las siguientes partes:
1- Turbina de propulsión. 2- Turbina de desagüe. 3- Eje del motor.
Capítulo 2
31
las Máquinas lavavajillas
Figura 8
Figura 9
5- Aireación de desagüe.
6- Racor de presión de circulación. 7- Cojinete del brazo de aspersión. 8- Canal lateral de la bomba de desagüe. 9- Sección bajo presión de la bomba de desagüe.
El sentido de giro define la función de pro-pulsión o la de desagüe, y para independizar ambas funciones es preciso prever la aireación en ambos sistemas.
la función de propulsión de la Bomba doble
El sentido de propulsión de las aletas de la bomba es hacia la derecha. En la figura 11 se puede observar una vista en corte superior de la bomba cuando está en función de propul-sión, en la que se destaca lo siguiente:
1- Dispositivo de transporte (propulsión). 2- Aireación en el sentido de transporte de desagüe.
3- Orificio de aireación.
Al tratarse de una bomba doble, en el sen-tido de giro hacia la izquierda (desagüe) debe tener asignada una función de transporte, a fin de evitar que los restos de alimentos alcancen la vajilla y se adhieran fuertemente a ella cuando en la maquina hay una cantidad de agua pequeña. Para evitar este inconveniente, durante el desagüe, el espacio de bombeo se ventila a través de un orificio de aireación. La aireación se produce en el sentido de marcha hacia la izquierda, cuando las aletas curvadas pasan por el orificio de aireación.
Con esta acción, el aire circula a través del orificio de aireación y pasa al espacio de bom-beo de propulsión, de forma que la mezcla de agua y aire que se crea no puede ser trans-portada, debido a su baja densidad.
LABOMBA DEDESAgüE
Es del tipo de “canal lateral”, y su sentido de
transporte, hacia la izquierda, tal como mues-tra la figura 12. En dicho dispositivo podemos destacar lo siguiente:
1- Canal lateral.
2- Sentido de transporte (desagüe). 3- Aleta.
4- Aireación del dispositivo de transporte de propulsión.
5- Orificio de aireación.
El principio de funcionamiento de la bomba de canal lateral se basa en el efecto de centri-fugado del líquido presente en el canal lateral. El agua presente entre las aletas, durante el desagüe gira, aproximadamente, a la misma velocidad que la turbina, de forma que se arrastra hacia el canal lateral y se conduce hacia la salida. Durante la marcha hacia la derecha, la aireación se produce por la depre-sión que crea en su recorrido de desagüe, que provoca la entrada de aire por el orificio de aireación de la bomba de desagüe. Este aire se mezcla con el líquido que queda en el canal lateral, dando lugar a una mezcla de baja den-sidad que requiere otra acción más de de-sagüe. Entre las funciones de propulsión y desagüe debe mediar una pausa de 4 segun-dos de duración, como mínimo. Si este tiempo es menor, el control del motor resulta inseguro.
losmotoRes de lasBomBas
Para hacer funcionar las bombas de propul-sión o las bombas dobles de disposición
verti-cal se utilizan motores monofásicos de corriente alterna provistos de condensador o de relé de arranque. Para las bombas de des-agüe independientes se utilizan motores de entrehierro. Los caudales de transporte son:
Bombas de propulsión: de 60 a 80 litros por minuto.
Bombas de desagüe: 14 litros por minuto (con una altura de elevación de transporte de 1 metro).
válvulaelectRomagnética
La entrada de agua a la máquina tiene lugar a través de una válvula electromagnética. Las válvulas electromagnéticas se abren y se cie-rran por acción eléctrica. La “acción del agua” de la red de distribución se conduce a la mem-brana de la válvula a través de un orificio de compensación. Con el sistema electromagné-tico desconectado, la válvula se mantiene cerrada (vea la figura 13).
Las principales partes de esta válvula, cuando está cerrada, son las siguientes:
1- Electroimán. 2- Resorte en espiral. 3- Armadura activada.
4- Membrana de la válvula en posición de apertura.
5- Orificio de servo.
6- Orificio de compensación.
Vea en la figura 14 la misma válvula pero cuando se encuentra abierta, en la misma se destaca:
1- Electroimán. 2- Resorte en espiral.
3- Armadura en posición de reposo. 4- Membrana de la válvula en posición de reposo.
5- Orificio de servo.
6- Orificio de compensación.
En posición de reposo, la armadura cierra el
Capítulo 2
