L E G I S L A C I Ó N FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN / UNIVERSIDAD MAYOR PROFESORA : PATRICIA MAIRA SOMMER / ARQUITECTO

(1)

L E G I S L A C I Ó N

(2)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C.

CURSO LEGISLACIÓN / FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN / UNIVERSIDAD MAYOR PROFESORA : PATRICIA MAIRA SOMMER / ARQUITECTO

(3)

ESTACIONAMIENTOS

1

2

3

20

19

21 N°= ?

¿DÓNDE?

¿CUÁNTOS?

¿DIMENSIONES?

¿CÓMO?

(4)

ESTACIONAMIENTOS

¿TIPOS?

(5)

(6)

ESTACIONAMIENTOS

-

DIMENSIONES

-

ALTURAS SUBTERRANEOS

-

CALCULO DE N° SEGÚN USO ( RESIDENCIAL, EQUIPAMIENTO ETC. )

-

ACCESOS VEHICULARES

-

ANCHOS CIRCULACIONES

-

PENDIENTES RAMPAS

-

RADIOS DE GIRO

-

DIMENSIONAMIENTO A DESLINDES

-

DISCAPACITADOS

-

VISITAS

-

ESTACIONAMIENTOS BICICLETAS

-

OTROS

O.G.U.C.

ART. 2.4.2 O.G.U.C.

ART. 2.3.2 bis, 2.3.7, 2.4.1 bis, 4.13.3 y Art. Trans.

O.G.U.C.

ART. 2.4.2 O.G.U.C.

PRM PRI PRC

(7)

(8)

ESTACIONAMIENTOS

P.R.M.S.

(9)

(10)

ESTACIONAMIENTOS

P.R.M.S.

(11)

(12)

PARRAFO 2º ESTACIONAMIENTOS

ARTICULO 39 Los proyectos destinados a la construcción, ampliación o regularización de edificaciones en el área comunal,

deberán cumplir con las normas y estándares mínimos de estacionamientos establecidos en la presente Ordenanza.

ESTACIONAMIENTOS

P.R.C. SANTIAGO EJEMPLO

(13)

(14)

(15)

(16)

ESTACIONAMIENTOS

P.R.C. LAS CONDES

(17)

3 ESTACIONAMIENTOS

1

2

3

2.50 m.

5.0

0 m.

(18)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C.

(19)

(20)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C.

RECORRIDO PEATONAL

POR VÍAS DE

TRÁNSITO PÚBLICO

(21)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C.

62 M2

AMPLIACIÓN

M2

_M2

(22)

Artículo 2.4.1. Tratándose de proyectos relacionados

con Monumentos

Nacionales, zonas típicas, inmuebles o zonas de conservación histórica

, o

que se emplacen al

costado de vías de más de 100 años

de antigüedad o de

paseos

peatonales,

el

Director

de

Obras

Municipales

deberá

autorizar

excepciones a las disposiciones de este Capítulo, siempre que el interesado

acompañe una solicitud fundada.

http://www.construhub.cl/destacados/eximen-inmobiliarias-estacionamientos/ http://www.panoramio.com/user/843347/tags/Chile

(23)

(24)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C ART. 2.4.2

(25)

(26)

ESTACIONAMIENTOS

http://www.ciudadaccesible.cl

(27)

ESTACIONAMIENTOS

http://www.ciudadaccesible.cl

Carabineros e Inspectores Municipales deben

fiscalizar coordinadamente tanto en la vía

pública como en estacionamientos privados de

uso

público

(centros

comerciales,

Los establecimientos comerciales deben velar por el correcto

_uso

_de

_los

_{estacionamientos}

_para

_personas

_con

La Ley de Tránsito establece Multas; el uso incorrecto de

ellos se considera una Falta Grave. (1 a 1.5 UTM, $62.000

aprox.)

(28)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C ART. 2.4.2

Los estacionamientos para personas con discapacidad deberán ubicarse en un lugar

libre de obstáculos y situados de tal manera que permitan el descenso y circulación libre

y segura de personas con discapacidad.

Artículo 2.2.8.

Con el objeto de

facilitar el

desplazamiento de

personas con

discapacidad

(29)

CÁLCULO

39 X

1.5 = 58,5

59 ESTACIONAMIENTOS ( 250 X 500 M.)

EJEMPLO ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C ART. 2.4.2 / PRC LAS CONDES

ART. 2.4.2 OGUC

(30)

ESTACIONAMIENTOS

(31)

(32)

A

NT

EJ

A

RD

ÍN

ANTEJARDÍN

2.5O M.

2.5O

M

.

DESLINDE

D

ESL

IN

D

E

LOFICIAL

L

OF

IC

IA

L

DISTANCIAMIENTOS SÚBTERRANEOS ART. 4.2.19

OL PRC PROVIDENCIA

ESTACIONAMIENTOS

P.R.C. PROVIDENCIA

(33)

ESTACIONAMIENTOS SUBSUELO

-1

-2

(34)

EJEMPLO ESTACIONAMIENTOS SUBSUELO

2.50

LÍNEA EDIF SUBTERRÁNEO LÍNEA EDIF SUBTERRÁNEO LÍNEA EDIF

VÍA

FUENTE: IMAGEN EDITADA CON FINES DOCENTE I. MUNICIPALIDAD DE ÑUÑOA SECRETARIA COMUNAL DE PLANIFICACION ASESORIA URBANA. Proyecto Modificación Plan Regulador de Ñuñoa 2015

DE

S

L

INDE

8.00

2.50

5.00 LÍNEA EDIF

(35)

(36)

ESTACIONAMIENTOS

(37)

(38)

(39)

ESTACIONAMIENTOS

OGUC ART.2.4.1 bis

BICICLETAS

0.50

(40)

OGUC

CADA 2 ESTACIONAMIENTOS / 1 BICICLETA

(41)

(42)

http://ciclismourbano.info/blog/2012/02/16/redistribuir-las-calzadas-para-recuperar-el-movimiento http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/08/26/columna-lecciones-desde-concepcion/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+PlataformaUrban a+%28plataforma+urbana%29 http://www.bicicultura.cl/

https://www.youtube.com/watch?v=SvSnsA34vUY

(43)

(44)

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/09/04/en-chile-aumenta-circulacion-de-ciclistas-y-baja-tasa-de-victimas-en-accidentes-de-transito/

(45)

ALCALDE DE LONDRES ANUNCIA PLAN MAESTRO DE US$ 1.510 MILLONES PARA CICLOVÍAS

(46)

(47)

CAMBIO INTEGRAL

ART. 2.3.2 O.G.U. C.

EXPRESA

TRONCAL

REPENSAR LAS

CONFIGURACIONES VIALES

?

(48)

COMPLEJA GESTIÓN PARA UN CAMBIO

(49)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C ART. 2.4.3

vv

(50)

ESTACIONAMIENTOS

O.G.U.C ART. 2.4.3

http://www.minvu.cl/opensite_20080514114721.aspx

EISTU

(51)

MAPA DE RUIDO DEL GRAN SANTIAGO /

MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE

Las fuentes modeladas correspondieron al

tránsito vehicular y ferroviario

-en superficie-,

no contemplando el ruido generado por otras

fuentes, como aviones, industrias y otras

fuentes fijas, ni tampoco el ruido existente en

el vecindario y que es generado por la

actividad de las personas.

MODELACIÓN DE UNA EXTENSIÓN ESPACIAL CORRESPONDIENTE A LAS 34 COMUNAS QUE CONFORMAN EL GRAN

SANTIAGO (PROVINCIA DE SANTIAGO MÁS LAS COMUNAS DE SAN BERNARDO Y PUENTE ALTO), CORRESPONDIENTE

A UNA SUPERFICIE DE APROXIMADAMENTE 1.000 KM2.

14,7% de

santiaguinos

vive en

"condiciones

desfavorables"

por este tipo de contaminación

http://www.emol.com/noticias/

nacional/2013/04/24/595251/r

uidos-en-comunas-de-santiago.html

Cerca de

853.045 son los

habitantes de la capital que

(52)

MAPA DE RUIDO DEL GRAN SANTIAGO /

MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE

NIVELES DE DECIBELES

80 dB

(reloj despertador y secador de pelo)

90 dB

Molesto

(camión pesado y tránsito

urbano)

100 dB

Daño auditivo

a exposición de 8

horas (camión recolector)

110 dB

Muy Fuerte (concierto de rock)

120 dB

Extremadamente fuerte (bocina de

auto)

130 db

Extremadamente fuerte (trueno)

180 dB

Extremadamente fuerte (zona de

lanzamiento de cohetes)

http://www.latercera.com/noticia/nacional/2013/04/680-520284-9-santiago-es-la-comuna-con-mayor-cantidad-de-ruido-y-sobrepasa-nivel-recomendado.shtml

OCDE: el nivel máximo recomendado es de

65 dB

y

durante la noche lo recomendable es de

55 dB

OMS: asegura que para dormir las personas no pueden

estar expuestas a más de

30 dB

Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE)

http://www.oecd.org/chile/

(53)

Estas zonas no sobrepasan

los

55 decibeles

de ruido

“El entorno de áreas verdes, como el cerro Renca, el Parque Araucano, la plaza Pedro

Montt o el Parque Juan XXIII, encabeza los focos de tranquilidad, según estudio del

Ministerio del Medio

Ambiente”.

Autopista Central

es la arteria

más ruidosa del Gran Santiago y

calle

Luis Thayer Ojeda

es una

de las más silenciosas de la

ciudad,

según

el

estudio.

fuente:http://www.emol.com/

(54)

1.Ordenamiento Territorial:

Se plantea relevar al ruido como variable de decisión en el diseño y

actualización de los Instrumentos de Planificación Territorial.

2.Aislamiento Acústico:

A partir de la caracterización del ruido en una determinada ciudad, es

posible reconocer las necesidades de aislamiento acústico de las fachadas.

3.Elaboración de Normativa Ambiental

: Los mapas de ruido son la mejor herramienta de

diagnóstico, por cuanto toda vez que se disponga de los resultados de las principales ciudades

del país, se estará en condiciones de iniciar un trabajo orientado al proceso de elaboración de

una norma de calidad de ruido.

4.Prevención de Conflictos Acústicos:

A partir de la identificación del ruido existente, es

posible reconocer las zonas tranquilas, donde se debe evitar el aumento de la situación sonora,

así como zonas donde es necesario actuar y donde no es conveniente permitir el emplazamiento

de actividades sensibles.

5.Selección de Viviendas:

En

el marco de la adquisición o arriendo de una propiedad para uso

residencial, los mapas de ruido permitirán reconocer aquellos lugares potencialmente aptos para

el uso residencial.

6.Educación y Sensibilización:

Los mapas de ruido permiten reconocer la presencia de este

contaminante y facilitan la educación y sensibilización.

7.Monitoreo de Metas Ambientales:

En consideración a la actualización periódica de los

mapas de ruido, es posible estudiar y reconocer la evolución de la situación sonora, permitiendo

verificar la eficacia de las medidas y metas ambientales que se persigan alcanzar

APLICACIONES DEL MAPA DE RUIDO

(55)

5.00 M.

2.50 M.

5.00 M.

3.60 M.

2.50

1.10 BICICLETAS

0.50 M.

1.50 M.

50 M. MÁX.

RESUMEN ESTACIONAMIENTOS

(56)

FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN / UNIVERSIDAD MAYOR PROFESORA : PATRICIA MAIRA SOMMER / ARQUITECTO