AVISOS A LOS NAVEGANTES

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CONTENIDO

Sección I Correcciones a las Cartas y Publicaciones Náuticas

Sección II Radioavisos Náuticos

Sección III Servicios Especiales

AVISOS A LOS NAVEGANTES

AGOSTO - 2017

DIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN

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A los navegantes, Capitanías de Puerto, agencias marítimas, empresas de obras portuarias, etc., comunicar inmediatamente a la Dirección de Hidrografía y Navegación mediante el formato anexo, cualquier corrección que deba afectar a las Cartas y Publicaciones Náuticas, de cuantos peligros para la navegación tengan noticias y de los proyectos de instalación, alteración o supresión de cualquier obra o señal marítima.

* Las coordenadas geográficas descritas en este boletín, se emite en Datum WGS-84

* Este boletín es de edición mensual

* Los Avisos son solamente sobre la Costa del Perú

* Los Avisos permanentes serán graficados con lapiceros de color magenta * Los Avisos transitorios o temporales se señalan con la letra (T) y se graficará

con lápiz de color negro.

¡NAVEGUE SEGURO!

LEA LOS AVISOS A LOS NAVEGANTES,

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SECCIÓN I

CORRECCIONES A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS

N° CARTA EDICIÓN N° AVISOS

HIDRONAV-223 3ra. Abr. 2014 043

HIDRONAV-2233 11va. Abr. 2014 044

HIDRONAV-2237 2da. Nov. 2013 045

HIDRONAV-2238 4ta. Jul. 2013 046

HIDRONAV-2262 6ta. Mar. 2013 047

HIDRONAV-2263 5ta. Dic. 2011 048

N° PUBLICACIÓN EDICIÓN N° AVISOS

HIDRONAV-5002 2da. Ed. 2015 049, 050

HIDRONAV-5003 2da. Ed. 2015 051

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043-17 PERÚ – ZONA CENTRO – PLAYA CONCHÁN Graficar emisor submarino

1. En coordenadas:

Inicio: Lat. 12°12’25.7” S; Long. 77°01’50.2” W Final: Lat. 12°14’11.8” S; Long. 77°02’40.6” W 2. Graficar con simbología L-41.1, Carta N° 1

Graficar boya y señal luminosa

1. En coordenadas:

Lat. 12°14’11.8” S; Long. 77°02’40.6” W 2. Graficar con simbología Q-130.6, Carta N° 1 3. Insertar características: FR

CARTA NÁUTICA AFECTADA

HIDRONAV-223 3ra. Ed. Abr. 2014

FUENTE: Dirección de Hidrografía y Navegación 044-17 PERÚ – ZONA CENTRO – PLAYA CONCHÁN Graficar emisor submarino

1. En coordenadas:

HIDRONAV-2233 11va. Ed. Abr. 2014

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045-17 PERÚ – ZONA CENTRO – PLAYA CONCHÁN

Graficar emisor submarino

1. En coordenadas:

HIDRONAV-2237 2da. Ed. Nov. 2013

FUENTE: Dirección de Hidrografía y Navegación

046-17 PERÚ – ZONA CENTRO – ENSENADA CHORRILLOS Eliminar simbología de luz y características (FR)

1. En coordenadas:

Lat. 12°10’02.7” S; Long. 077°02’17.5” W 2. Graficado con simbología P-1, Carta N° 1

Prolongar rompeolas 1. En coordenadas: a) Lat. 12°10’01.0” S; Long. 077°02’16.1” W b) Lat. 12°10’00.0” S; Long. 077°02’15.1” W c) Lat. 12°09’56.3” S; Long. 077°02’14.1” W d) Lat. 12°09’56.2” S; Long. 077°02’14.3” W e) Lat. 12°09’59.8” S; Long. 077°02’15.3” W f) Lat. 12°10’00.9” S; Long. 077°02’16.3” W 2. Graficar con simbología F-4.2, Carta N° 1

HIDRONAV-2238 4ta. Ed. Jul. 2013

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047-17 PERÚ – ZONA CENTRO – PUERTO GENERAL SAN MARTÍN Eliminar simbología de luz y características (FR6m4M)

1. En coordenadas

a) Lat. 13°48’21.5” S; Long. 076°17’30.5” W 2. Graficada con simbología P-1, Carta N° 1

Eliminar simbología de luz

1. En coordenadas

a) Lat. 13°47’47.8” S; Long. 076°17’18.5” W 2. Graficada con simbología P-2, Carta N° 1

Graficar simbología de luz y características

1. En coordenadas

a) Lat. 13°48’16.1” S; Long. 076°17’29.2” W 2. Graficar con simbología P-1, Carta N° 1 3. Insertar características: FR6m4M Graficar área en ruinas 1. En coordenadas a) Lat. 13°48’21.6” S; Long. 076°17’30.9” W b) Lat. 13°48’16.0” S; Long. 076°17’29.6” W c) Lat. 13°48’16.2” S; Long. 076°17’29.0” W d) Lat. 13°48’21.7” S; Long. 076°17’30.4” W 2. Graficar con simbología D-8, Carta N° 1

HIDRONAV-2262 6ta. Ed. Mar. 2013

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048-17 PERÚ – ZONA CENTRO – BAHÍA PARACAS

Modificar Toponimia

1. En coordenadas:

Lat. 13°46’53.9” S; Long. 076°14’15.5” W Dice: Pesquera Malla

Debe decir: Pesquera Diamante 2. En coordenadas:

Lat. 13°46’58.5” S; Long. 076°14’15.8” W Dice: EPESCA S.A

Debe decir: CFG 3. En Coordenadas:

Lat. 13°47’44.0” S; Long. 076°14’23.0” W Dice: Pesquera Pisco S.A.

Debe decir: Proteicos Concentrados

Eliminar simbología de luz y características (FR6m4M)

1. En coordenadas:

Lat. 13°48’21.5” S; Long. 076°17’30.5” W 2. Graficado con simbología P-1, Carta N° 1

Graficar simbología de luz y características

1. En coordenadas:

a) Lat. 13°48’16.1” S; Long. 076°17’29.2” W 2. Graficar con simbología P-1, Carta N°1 3. Insertar características: FR6m4M

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Eliminar simbología y toponimia (Mareógrafo), Carta y Plano

1. En coordenadas:

Lat. 13°48’21.2” S; Long. 076°17’35.0” W 2. Graficado con simbología T-32.2, Carta N° 1

Eliminar simbología de luz

1. En coordenadas:

Lat. 13°47’47.8” S; Long. 076°17’18.5” W 2. Graficado con simbología P-2 Carta N°1

HIDRONAV-2263 5ta. Ed. Dic. 2011

FUENTE: Dirección de Hidrografía y Navegación 049-17 PERÚ – CAMBIO A LA PUBLICACIÓN NÁUTICA

Cambio de Páginas

Se adjunta al presente boletín de Avisos a los Navegantes del mes de Agosto 2017, el cambio 01-17 de las páginas 209-210, 231-232, 233-234, 251- 252 y 259-260, las mismas que reemplazarán a las páginas existentes.

PUBLICACIÓN NÁUTICA AFECTADA

HIDRONAV-5002 2da. Ed. 2015

Derrotero de la Costa del Perú Zona Centro

050-17 PERÚ – CORRECCIÓN A LA PUBLICACIÓN NÁUTICA Corrección en la Pág. 237

1. En la columna derecha línea 23

Dice: se encuentra la chata absorbente “Alfa”. Debe decir: se encuentra la chata absorbente “Beta”.

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Corrección en la Pág. 245

1. En la columna derecha línea 29 Dice: perteneciente a ENAPU,

Debe decir: perteneciente al Terminal Portuario Paracas SA

1. En la columna izquierda línea 12 a la 16

Eliminar: En puerto Pisco existe servicio de correo y telefonía conectado a la red nacional de comunicaciones, lo que permite estar en contacto con las principales ciudades del país y del mundo.

2. En la columna izquierda línea 25

Dice: La Capitanía Guardacostas Marítima Debe decir: La Capitanía de puerto

1. En la columna derecha línea 20 a la 21

Dice: a la estación “Costera Pisco” de la Capitanía Guardacostas Marítima.

Debe decir: de la Capitanía de Puerto de Pisco. 2. En la columna derecha línea 48 a la 49

Dice: Martín” administrado por la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) fue inaugurado el 14 de Debe decir: Martín” administrado por el Terminal Portuario

de Paracas SA, fue inaugurado el 14 de

1. En la columna izquierda, eliminar líneas de la 26 a la 32

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Dice: Canal 16, a la Estación Costera San Juan, de la Capitanía de Puerto de San Juan de Marcona

Debe decir: Canal 16, a la Capitanía de Puerto de San Juan de Marcona

2. En la columna izquierda línea 52 y 53

Agregar: En posición 15°15’14.6” S, 75°14’09.4” W existe una boya ciega color amarillo de succión de agua salada.

Eliminar: estación “Costera San Juan” de la

1. En la columna izquierda línea 27 a la 28 Eliminar: denominada “Costera San Juan”

Dice: estación mareográfica automática, para medición del nivel de marea.

Debe decir: estación meteorológica geónica a cargo de la Dirección de Hidrografía y Navegación.

1. En la columna derecha línea 14 a la 15 Eliminar: 6 hoteles y un mercado 2. En la columna derecha línea 17 a la 18

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3. En la columna derecha línea 26 a la 27

Eliminar: existe servicio telefónico conectado a la red nacional de comunicaciones.

Eliminar: brindando servicio a 100 embarcaciones. 2. En la columna izquierda línea 38

Dice: grupo electrógeno, 4 postes de luz y 8 bitas Debe decir: grupo electrógeno, 6 postes de luz y 14 bitas

Dice: chata absorbente denominada “Natalia”. Debe decir: chata absorbente denominada “Victoria I”.

Derrotero de la Costa del Perú Zona Sur

1. En Conchán, Playa

Dice: (Farolete del muelle Cementos Lima)

Debe decir: (Farolete del muelle Unión Andina de Cementos)

HIDRONAV-5020 14va. Ed. 2017

Lista de Faros y Señales Náuticas Costa del Perú

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053-17 PERÚ – CAMBIO A LA PUBLICACIÓN NÁUTICA

Cambio de Páginas

Se adjunta al presente boletín de Avisos a los Navegantes del mes de Agosto 2017, el cambio 01-17 de las páginas 91-92, 135 las mismas que reemplazarán a las páginas existentes.

HIDRONAV-5020 14va. Ed. 2017

Lista de Faros y Señales Náuticas Costa del Perú

FE DE ERRATAS: Aviso a los Navegantes JULIO 2017

1. En el Aviso a los Navegantes 036-17

Dice: Graficar Boyas Oceanográficas en la carta

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SECCIÓN II

RADIOAVISOS NÁUTICOS

Se recomienda que los radioavisos náuticos impresos a continuación se deban mantener en un archivo o libro, seguido de posteriores impresiones mensuales. Todos los radioavisos náuticos emitidos dentro de los últimos 42 días se han transmitido a través de SafetyNET y/o NAVTEX.

………...………..

NAVAREA XVI

Los siguientes radioavisos NAVAREA XVI se encontraban en vigor a 311700 UTC agosto 2017. Los radioavisos emitidos desde la última edición mensual son presentados a continuación: SERIE 2017: Vigentes: 012 - 038 - 044 - 059 - 068 - 069 - 074 - 079 - 086 - 088 - 091 092 Cancelados: 042 - 064 - 065 - 078 - 079 - 080 - 081 - 082 - 083 - 084 - 085 087 - 089 - 090 012 En Lat. 11°28’00” S; Long. 107°37’00” W, INT-62, embarcación pesquera japonesa “Hakuyomaru 8” a la deriva. 038 En Lat. 12°30’00” S; Long. 077°02’00” W, HIDRONAV-220, HIDRONAV-224, embarcación pesquera “Fuerza Pesquera”, matricula PS-18643-BM, color verde-amarillo, al garete.

042 En Lat. 12°01.38’ S; Long. 077°10.47’ W aproximadamente, HIDRONAV-2234, HIDRONAV-2235, embarcación pesquera “Hsiang Lai Fu”, bandera taiwanesa, escorada banda estribor, semi hundida.

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044 En Lat. 12°02’18” S; Long. 077°10’24” W, HIDRONAV-2235, HIDRONAV-2236, artefacto naval Combifloat, hundida.

059 En Lat. 09°04’41” S; Long. 078°36’58” W, HIDRONAV-2123, HIDRONAV-212, HIDRONAV-200, boya de peligro aislado, temporalmente removida.

064 En Lat. 09°11’08” S; Long. 078°47’59” W, HIDRONAV-212, HIDRONAV-200, embarcación pesquera “Richard Alexander”, hundida.

065 La Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú, pone en conocimiento de los navegantes en general que desde este 30 de junio, encuentrase emitiendo Pronósticos Océano Meteorológicos, área de responsabilidad Metarea XVI difusión vía Inmarsat recepcionados por Sistema Navtex frecuencias y horarios establecidos acuerdo a HIDRONAV-5101.

068 En Lat. 05°04.44’ S; Long. 081°07.61’ W, HIDRONAV-1133, HIDRONAV-113 racón punta Telégrafo, Número de Orden 11037, temporalmente desactivado.

069 En 04°34’27.9” S; 081°17’05.2” W, HIDRONAV-112, HIDRONAV-1126, Sistema AIS punta Talara, Número Internacional G.2140, identificador MMSI 997601008, inoperativo temporalmente.

074 En Lat. 16°45’ S; Long. 076°14’ W aproximadamente, HIDRONAV-310, HIDRONAV-300, embarcación pesquera “Sur Andino” matricula IO-21677-BM azul amarillo al garete.

078 Cancelar Navarea XVI 042/17 y este mensaje

079 En Lat. 12°03’21.7” S; Long. 077°12’33” W, HIDRONAV-2233, HIDRONAV-2235, buque pesquero “Hsiang Lai Fu”, bandera taiwanesa, hundido

080 Mensajes vigentes a 041700 UTC ago-17: 079, 074, 069, 068, 065, 064, 059, 044, 038, 012

1. Mensajes emitidos esta semana: 077, 078, 079 2. Mensajes cancelados esta semana: 042, 077, 078

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081 En Lat. 17°00’56.2” S; Long. 072°06’42.7” W, HIDRONAV-3231, faro Punta Islay señal luminosa, número de Orden 32250 Internacional g.2010, temporalmente inoperativa

082 Cancelar Navarea XVI 064/17 y este mensaje 083 Cancelar Navarea XVI 065/17 y este mensaje 084 Cancelar Navarea XVI 081/17 y este mensaje

085 Mensajes vigentes a 111700 UTC ago-17: 079, 074, 069, 068, 059, 044, 038, 012

1. Mensajes emitidos esta semana: 084, 083, 082, 081, 080 2. Mensajes cancelados esta semana: 084, 083, 082, 081, 080, 065, 064 3. Cancelar este mensaje

086 En Lat. 15°14’56.0” S; Long. 75°14’43.0” W, HIDRONAV-312, HIDRONAV- 3122, farolete San Nicolas (rompeolas), Número de Orden 31208, Internacional g.2029-5, inoperativo temporalmente

087 Mensajes vigentes a 181700 utc ago-17: 079, 074, 069, 068, 059, 044, 038, 012

1. Mensajes emitidos esta semana: 086, 085 2. Mensajes cancelados esta semana: 085

3. Cancelar este mensaje

088 En Lat. 12°00’36.9” S; Lat. 77°10’52.4” W, HIDRONAV-2235, HIDRONAV-223, boya de peligro, Número de Orden 22130-a, inoperativo temporalmente

089 En área delimitada por a. Lat. 11°40’ S; Long. 078°06’ W, b. Lat. 11°40’ S; Long. 077°46’ W, c. Lat. 12°00’ S; Long. 077°46’ W, d. Lat. 12°00’ S; Long. 078°06’ W, área delimitada por a. Lat. 12°00’ S; Long. 078°06’ W, b. Lat. 12°00’ S; Long. 077°46’ W, c. Lat. 12°20’ S; Long. 077°46’ W, d. Lat. 12°20’ S; Long. 078°06’ W, HIDRONAV-222, HIDRONAV-223, HIDRONAV-220, unidades navales, efectuaran ejercicios, desde 15 millas radio del cabezo isla San Lorenzo, 212100 a 240100 UTC ago 17, cancelar este mensaje 240200 UTC ago 17.

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090 Mensajes vigentes a 251700 UTC ago-17: 088, 086, 079, 074, 069, 068, 059, 044, 038, 012

1. Mensajes emitidos esta semana: 088, 089 2. Mensajes cancelados esta semana: 089

3. Cancelar este mensaje

091 En Lat. 08°13’16.3” S; Long. 78°59’16.3” W, HIDRONAV-2111, boya de babor N° 2 canal de ingreso, número de Orden 21086-b, temporalmente removido

092 En área delimitada por a. Lat. 11°05’00’ S; Long. 077°54’30” W, b. Lat. 11°05’00” S; Long. 077°37’30” W, c. Lat. 11°21’00” S; Long. 077°33’00” W, d. Lat. 11°21’00” S; Long. 077°54’30” W, HIDRONAV-220, HIDRONAV-221 HIDRONAV-222, HIDRONAV-2212, HIDRONAV-2213, realizarase ejercicio de tiro operaciones de alto riesgo 310500 UTC ago a 012300 UTC set-17, cancelar este mensaje 020000 UTC set-17

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SECCIÓN III

SERVICIOS ESPECIALES

PUBLICACIONES NÁUTICAS EDITADAS POR LA DIRECIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN

PUBLICACIONES DE CONSULTA EDICIÓN PRECIO

HIDRONAV-5001 Derrotero de la Costa del Perú

Zona Norte Golfo de Guayaquil a Punta Huanchaco 2da. Ed. 2014 S/. 166.85 HIDRONAV-5002 Derrotero de la Costa del Perú

Zona Centro Punta Huanchaco a Punta Infiernillos 2da. Ed. 2015 S/. 166.85 HIDRONAV-5003 Derrotero de la Costa del Perú

Zona Sur Punta Infiernillos a Playa Santa Rosa 2da. Ed. 2015 S/. 166.85 HIDRONAV-5005(*) Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas del Perú 10ma. Ed. 2017

HIDRONAV-5010 Derrotero de los Ríos de la Amazonía

Volumen I Río Amazonas y Afluentes 2da. Ed. 2011 S/. 166.85 HIDRONAV-5011 Derrotero de los Ríos de la Amazonía

Volumen II Río Ucayali y Afluentes 2da. Ed. 2011 S/. 166.85 HIDRONAV-5012 Derrotero de los Ríos de la Amazonía

Volumen III Río Marañón y Afluentes 2da. Ed. 2011 S/. 166.85 HIDRONAV-5014 Derrotero del Lago Titicaca 1ra. Ed. 2008 S/. 166.85 HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Señales Náuticas Costa del Perú 14va. Ed. 2017 S/. 127.80 HIDRONAV-5021 Lista de Faros y Señales Náuticas Lago Titicaca 3ra. Ed. 2003 S/. 63.90 HIDRONAV-5022 Almanaque Náutico Ed. Anual S/. 85.20 HIDRONAV-5023 Tabla de Mareas Ed. Anual S/. 42.60 HIDRONAV-5024 Tabla de Distancias entre Puertos Nacionales e Internacionales 3ra. Ed. 2015 S/. 42.60

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PUBLICACIONES NORMATIVAS

HIDRONAV-5101 Servicio de Radioavisos Náuticos - NAVAREA XVI 2da. Ed. 2015 S/. 42.60 HIDRONAV-5102 Código Internacional de Señales 4ta. Ed. 2011 S/. 85.20 HIDRONAV-5105 Carta N° 1 Símbolos, Abreviaturas y Términos 6ta. Ed. 2016 S/. 42.60 HIDRONAV-5110 Reg. Internacional para Prevenir los Abordajes (1972) 4ta. Ed. 2003 S/. 85.20 HIDRONAV-5111 Reglamento de Señalización Náutica 4ta. Ed. 2013 S/. 85.20 HIDRONAV-5120 Manual de Instrucciones para la Actualización de Cartas

y Publicaciones Náuticas 4ta. Ed. 2013 S/. 42.60 HIDRONAV-5130 Normas Técnicas Hidrográficas N° 1 (Oceanografía-Mareas) 1ra. Ed. 1999 S/. 42.60 HIDRONAV-5144 Normas Técnicas Hidrográficas N° 15 (Maniobra de sembrado,

recambio y recuperación de boyas oceanográficas Modelo Wavescan) 1ra. Ed. 2004 S/. 42.60 LÁMINAS

HIDRONAV-5201 Código Internacional de Señales y Aliado 6ta. Ed. 2011 S/. 25.56 HIDRONAV-5202 Instrucciones para la Actualización de Cartas y

Publicaciones Náuticas 3ra. Ed. 2017 S/. 25.56 HIDRONAV-5210 Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes 5ta. Ed. 2011 S/. 25.56 HIDRONAV-5211 Reglamento Nacional para Prevenir Abordajes en los Ríos 3ra. Ed. 2011 S/. 25.56 HIDRONAV-5212 Sistema de Balizamiento Marítimo Nacional 2da. Ed. 2016 S/. 25.56 HIDRONAV-5220 Tabla de Distancias entre principales Puertos y Puntos

Geográficos de la Costa del Perú 5ta. Ed. 2013 S/. 25.56 CARTAS NÁUTICAS

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SERVICIO DE TRANSMISIÓN DE RADIOAVISOS NÁUTICOS, PRONÓSTICOS Y AVISOS METEOROLÓGICOS EN EL MARCO DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA (SMSSM), POR INTERMEDIO DE LAS ESTACIONES COSTERAS Y LA DIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN

EN EL ÁREA GEOGRÁFICA NAVAREA XVI

SERVICIO INTERNACIONAL SAFETYNET

Es la transmisión coordinada y recepción automática de información sobre seguridad marítima mediante el sistema de llamada intensificada a grupos (LIG) de Inmarsat, utilizando el idioma inglés, de conformidad con lo dispuesto en el Convenio Internacional para Seguridad de la Vida Humana en el Mar.

La recepción de mensajes SafetyNET, por medio de Inmarsat-C, es una función obligatoria del SMSSM (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima).

ÁREA COORDINADOR HORA (UTC) ORBITA

NAVAREA XVI PERÚ

(DHN) 0500, 1700 AOR-W

METAREA PERÚ

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COSTERA MMSI SERVICIO HORA (UTC) RANGO

PAITA 007600121 AVISO METEOROLÓGICO 0300, 1500 250_m/n RADIOAVISO NÁUTICO 0700, 1100, 1900, 2300

CALLAO 007600125 AVISO METEOROLÓGICO 0720, 1920 250

m/n RADIOAVISO NÁUTICO 0320, 1120, 1520, 2320

MOLLENDO 007600129 AVISO METEOROLÓGICO 1140, 2340 250_m/n RADIOAVISO NÁUTICO 0340, 0740, 1540, 1940

SERVICIO INTERNACIONAL NAVTEX

Este servicio permite que los buques dotados con un receptor NAVTEX reciban las emisiones en frecuencia media de 518 kHz las informaciones de radioavisos náuticos, pronósticos meteorológicos e informes de urgencia para buques que naveguen dentro de la jurisdicción, NAVAREA XVI y METAREA XVI.

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Z O N A N O R T E N° Ord. PERÚ HIDRONAV N° TÍTULO ESCALA 1: EDICIÓN REVISADA

01 10 Guayaquil a Iquique 3’400,000 1ra. Ene. 2006

02 100 Golfo de Guayaquil a Isla Guañape 1’000,000 1ra. Jul. 2005 03 110 Golfo de Guayaquil a Punta Paita 500,000 1ra. Mar. 2002 04 111 Punta Capones a Punta Sal 100,000 2da. Dic. 2004

05 1112 Bahía de Tumbes 25,000 2da. Feb. 2016

06 1114 Caleta La Cruz 10,000 2da. Jun. 2016

07 1115 Puerto Zorritos 10,000 5ta. Ene. 2016

08 1117 Acapulco 10,000 1ra. Ene 2015

09 1119 Cancas 10,000 1ra. Mar. 2010

10 112 Punta Sal a Punta Pariñas 100,000 1ra. Mar. 2010

11 1121 Punta Sal 10,000 6ta. Mar. 2010

12 1122 Caleta Máncora 10,000 1ra. Ene. 2010

13 1123 Caleta Los Órganos 10,000 1ra. Abr. 2010

14 1124 Cabo Blanco 20,000 1ra. Dic. 2007

15 1125 Caleta Lobitos 20,000 3ra. Mar. 2008

16 1126 Bahía Talara 10,000 2da. Abr. 2017

17 1127 Negritos y Punta Pariñas 20,000 3ra. Abr. 2006 30/12/10 18 113 Bahía Paita a Punta Gobernador 100,000 4ta. Dic. 2011

19 1133 Bahía Paita 20,000 7ma. Nov. 2015

20 1134 Yacila 10,000 1ra. Jul. 2014

21 120 Punta Paita a Punta Huanchaco 500,000 2da. Ene. 2010 22 121 Punta Gobernador a Punta Falsa 100,000 2da. Abr. 2010 23 1211 Boca San Pedro y Caleta Matacaballo 25,000 1ra. Ago. 2005

24 1212 Caleta Parachique 20,000 1ra. Mar. 2005

25 1213 Puerto Bayóvar 20,000 1ra. Oct. 2009 29/10/10

26 122 Punta Falsa a Isla Lobos de Tierra 100,000 3ra. Feb. 2013 27 123 Isla Lobos de Tierra a Islas Lobos de Afuera 100,000 3ra. Feb. 2013

28 1231 Isla Lobos de Tierra 25,000 2da. Jul. 2012

29 1232 Islas Lobos de Afuera 15,000 2da. Feb. 2012 30 124 Islas Lobos de Afuera a Puerto Eten 100,000 1ra. Mar. 2002 31 1241 Caleta San José y Puerto Pimentel 20,000 1ra. Ene. 2008 32 1242 Caleta Santa Rosa y Puerto Eten 20,000 1ra. Dic. 2011 33 125 Puerto Eten a Caleta Puémape 100,000 1ra. Mar. 2002

34 1253 Puerto Pacasmayo 15,000 5ta. Oct. 2007

35 126 Caleta Puémape a Punta Huanchaco 100,000 2da. Set. 2012

(22)

Z O N A C E N T R O N° Ord. PERÚ HIDRONAV N° TÍTULO ESCALA 1: EDICIÓN REVISADA

37 200 Islas Guañape a Punta Infiernillos 1’000,000 2da. Nov. 2007 31/01/12 38 210 Puerto Salaverry a Puerto Supe 500,000 1ra. Dic. 2003

39 211 Punta Huanchaco a Caleta Coscomba 100,000 2da. Mar. 2006

40 2111 Puerto Salaverry 10,000 10maSet. 2014

41 2112 Caleta Guañape 15,000 2da. Abr. 2016

42 212 Caleta Coscomba a Bahía Casma 100,000 4ta. Dic. 2011 43 2122 Caleta Santa y Bahía Coishco 20,000 5ta. May. 2014

44 2123 Bahía Ferrol 20,000 2da. Oct. 2016

45 2124 Bahía Samanco 15,000 2da. Ago. 2005

46 2125 Bahía Los Chimús y Caleta Tortugas 20,000 1ra. Set. 2005

47 2126 Bahía Casma 20,000 1ra. Oct. 2008

48 213 Bahía Casma a Punta Las Zorras 100,000 1ra. May. 2003

49 2133 Caleta Culebras 15,000 1ra. Ago. 2005

50 2135 Bahía Huarmey 15,000 3ra. May. 2013

51 214 Punta Las Zorras a Bahía Supe 100,000 1ra. Jun. 1998 31/01/12

52 2141 Bahía Gramadal 20,000 1ra. Jun. 2005

53 2142 Bahía Bermejo 20,000 1ra. Mar. 2005

54 2143 Paramonga 25,000 2da. May. 2012

55 2144 Bahía Supe 15,000 1ra. May. 2009

56 220 Puerto Supe a Punta Infiernillos 500,000 1ra. Ago. 2004 31/01/12 57 221 Bahía Supe a Punta Salinas 100,000 1ra. Jun. 2002

58 2211 Caleta Végueta 15,000 1ra. Set. 2005

59 2212 Bahía Huacho 15,000 1ra. May. 2008

60 2213 Salinas (Punta La Viuda - Isla Mazorca) 30,000 1ra. Feb. 2008 61 222 Punta Salinas a Bahía Ancón 100,000 2da. Abr. 2013

62 2223 Chancay 15,000 1ra. Dic. 2007

63 223 Bahía Ancón a Isla Pachacámac 100,000 3ra. Abr. 2014

64 2231 Bahía Ancón 15,000 1ra. Dic. 2007

65 2232 Isla Hormigas de Afuera 20,000 1ra. Mar. 2009 66 2233 Bahía del Callao y Miraflores 50,000 11va Abr. 2014 67 2234 La Pampilla - Oquendo 15,000 2da. Jul. 2016

68 2235 Puerto del Callao 15,000 3ra. Set. 2014

69 2236 Rada Interior del Puerto Callao 5,000 5ta. Oct. 2016

70 2237 Bahía Miraflores 25,000 2da. Nov. 2013

71 2238 Ensenada Chorrillos 10,000 4ta. Jul. 2013

72 2239 Conchán 10,000 1ra. Nov. 2010

73 224 Isla Pachacámac a Punta Malpaso de Asia 100,000 1ra. Abr. 2002 74 2242 Balneario Santa María a Puerto Viejo 25,000 1ra. Jul. 2016

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Z O N A C E N T R O N° Ord. PERÚ HIDRONAV N° TÍTULO ESCALA 1: EDICIÓN REVISADA

76 2245 Puerto Viejo a Isla Asia 25,000 1ra. Abr. 2011 77 225 Punta Malpaso de Asia a Tambo de Mora 100,000 3ra. May. 2010

78 2253 Puerto Cerro Azul 15,000 1ra. Ene. 2010

79 2255 Playa Melchorita 20,000 1ra. Oct. 2012

80 226 Puerto Tambo de Mora a Ensenada Lagunillas 100,000 3ra. Jun. 2005

81 2261 Tambo de Mora 15,000 1ra. Set 2008

82 2262 Bahía Pisco y Ensenada Lagunillas 50,000 6ta. Mar. 2013

83 2263 Bahía Paracas 20,000 5ta. Dic 2011

84 2264 Caleta Lagunillas 15,000 1ra. Set. 2002

85 227 Ensenada Lagunillas a Punta Azúa 100,000 1ra. Abr. 2002

86 2273 Bahía Independencia 40,000 3ra. Dic. 2011

ZONA SUR

87 300 Punta Infiernillos a Iquique 1’000,000 2da. Jul. 2016 88 310 Punta Infiernillos a Punta Pescadores 500,000 1ra. Jun. 2005 89 311 Punta Azúa a Cabo Nasca 100,000 2da. Abr. 2016

90 3113 Caleta Lomitas 20,000 1ra. Ene. 2005

91 312 Cabo Nasca a Punta Penotes 100,000 2da. Ene. 2016

92 3122 Puerto San Nicolás 15,000 1ra. Nov. 2008

93 3123 Bahía San Juan 15,000 1ra. Oct. 2008

94 313 Punta Penotes a Caleta Tanaca 100,000 1ra. Dic. 2004

95 3131 Caleta Lomas 20,000 1ra. Ene. 2010

96 314 Caleta Tanaca a Punta de Lobos 100,000 1ra. Ene. 2006

97 3141 Puerto Chala 20,000 2da. Feb. 2008

98 315 Punta de Lobos a Punta Oscuyo 100,000 1ra. Ene. 2005

99 3151 Caleta Atico 20,000 1ra. May. 2009

100 320 Punta Pescadores a Pisagua 500,000 1ra. Mar. 2005 101 321 Punta Pescadores a Río Camaná 100,000 1ra. Ene. 2005

102 3211 Caleta La Planchada 15,000 1ra. Jul. 2010

103 322 Río Camaná a Caleta Nonatos 100,000 1ra. Ago. 2004

104 3223 Quilca 15,000 1ra. Ene. 2007

105 323 Caleta Nonatos a Punta Bombón 100,000 2da. Nov. 2015

106 3231 Bahía Matarani 10,000 4ta. Mar. 2013

107 3232 Puerto Mollendo 10,000 3ra. Jul. 2013

108 324 Caleta Cocotea a Punta Picata 100,000 3ra. May. 2013

109 3243 Ensenada Tablones 10,000 3ra. Abr. 2008

110 3245 Puerto Ilo y Punta Coles 25,000 6ta. May. 2013

111 3247 Playa del Palo 25,000 2da. Nov. 2010

112 325 Punta Picata a Rada de Arica 100,000 2da. Mar. 2016

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N°

Ord HIDRONAVPERÚ

N° T Í T U L O

ESCALA

1: EDICIÓN REVISADA

1 650 Lago Titicaca 250,000 3ra. Ed. Ago. 2002

2 651 Huancané (Lago Mayor) 100,000 1ra. Ed. Oct. 2010 3 652 Huatta - Río Ilave 100,000 2da. Ed. Jul. 2002

4 6525 Puerto Puno 20,000 2da. Ed. Set. 2008

5 653 Puerto Acosta - Ancoraimes 100,000 2da. Ed. Ago. 2002

6 6535 Chaguaya 20,000 2da. Ed. May. 2002

7 654 Juli - Copacabana 100,000 3ra. Ed. Abr. 2012 8 655 Laguna Huiñaimarca (Lago Menor) 100,000 2da. Ed. Jun. 2002 9 6556 Zepita - Desaguadero - Guaqui 30,000 2da. Ed. Jun. 2002

10 6557 Puerto Guaqui 20,000 2da. Ed. Ago. 2002

CARTAS DEL LAGO TITICACA

CARTAS DE LA AMAZONÍA PERUANA

N°

Ord HIDRONAVPERÚ

N° T Í T U L O

ESCALA

1: EDICIÓN REV.

1 20 Cuenca Amazónica 2’000,000 1ra. Ed. Jul. 2008 2 400 Río Amazonas - Formadores y Afluentes 1’000,000 3ra. Ed. Set. 2007 3 500 Río Marañón y Ucayali - Formadores _y Afluentes 1’000,000 2da. Ed. Ago. 2007 4 600 Río Ucayali - Madre de Dios - Formadores _y Afluentes 1’000,000 2da. Ed. Dic. 2007

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ACTIVIDADES QUE REALIZAMOS

1) Levantamientos hidrográficos, topográficos, batimétricos y catastrales.

- Taquimetrías, control horizontal y vertical, geodesia satelital, control suplementario para restitución fotogramétrica y monumentación de hitos. - Localización y/o posicionamiento geográfico de precisión.

- Rastreo y/o búsqueda de objetos en el fondo marino con magnetómetros submarinos y sonares de barrido lateral.

- Determinación de volumen de material de fondo para cálculos de dragado. - Inspecciones técnicas a trabajos para instalaciones ribereñas.

- Venta de formatos de descripción de puntos geodésicos ubicados en la costa, ríos y lagos, determinación de linderos.

Coordinaciones: Departamento de Hidrografía.

2) Estudios Oceanográficos para la construcción e instalación de cualquier tipo de infraestructura en la costa (muelles, puertos, marinas, boyas, etc.)

- Estudios específicos de olas, corrientes marinas y mareas; determinación de la línea de alta marea, transporte de sedimentos, determinación de las características del sedimento del fondo del mar, estudios de contaminación marina, servicio de análisis químicos de sólidos en suspensión, nutrientes, oxígeno disuelto y demanda bioquímica del oxígeno, estudio de ordenamiento e impacto ambiental en el mar, lagos y ríos.

- Pronósticos meteorológicos, estudios climáticos de todas las variables meteorológicas (análisis de mediciones, observaciones específicas de viento, temperatura del aire y del agua de mar, visibilidad, precipitación atmosférica, nieblas, nubosidades, humedad relativa).

Coordinaciones: Departamento de Oceanografía.

3) Servicio de sembrado y posicionamiento de precisión de boyas de amarre, señalización u otras, asesoramiento técnico en lo que concierne a los sistemas de balizamiento e instalación de las ayudas a la navegación.

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4) Producción de Carta Náutica y Carta Náutica Electrónica (ENC - Electronic Navigational Charts) a diferentes escalas en Datum WGS-84 Proyección Mercator.

- Venta de información digital de la Carta Náutica en formato jpg.

- Elaboración de la Carta Náutica con información actualizada proveniente de Levantamiento Hidrográfico y Topográfico; venta de información georeferenciada Datum WGS-84 Proyección Mercator en formato Geotiff. - Elaboración de la Carta Náutica Electrónica de Portulano y Recalada para

uso de los navegantes, venta de información de Carta Electrónica a través del IC-ENC (International Centre for ENCs)

https://www.dhn.mil.pe/venta cartas electronicas

Coordinaciones: Departamento de Cartografía.

5) Obtención de Constancia de Inscripción de empresas relacionadas con estudios Hidro-Oceanográficos.

- Todos los administrados que presenten un expediente técnico ante la Dirección General de Capitanías y Guardacostas para su evaluación y aprobación, deberán estar inscritos como Empresa Hidro-Oceanográfica ante la Dirección de Hidrografía y Navegación.

Renovación anual de Constancia de Inscripción de empresas relacionadas con estudios Hidro-Oceanográficos.

- Las empresas que se encuentran con inscripción vigente a la fecha y estén por renovar, deberán dar cumplimiento a lo establecido en el procedimiento C-003 del Texto Único de Procedimientos Administrativos de la Marina de Guerra del Perú (TUPAM-15001) edición 2012.

Inscripción y obtención de Certificado de Perito Hidrográfico.

- Toda persona natural y/o juridica, para realizar la obtención de este certificado, deberá presentar ciertos requisitos de acuerdo a lo establecido en el procedimiento C-004 del Texto Único de Procedimientos Administrativos de la Marina de Guerra del Perú (TUPAM-15001) edición 2012.

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Revisión y evaluación de estudios Hidro-Oceanográficos para realizar trámites ante la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

- La Dirección de Hidrografía y Navegación dispondra la inspección inopinada de los trabajos presentados y efectuados por empresas autorizadas en efectuar dichos estudios a fin de constatar que el estudio se encuentre de acuerdo a los lineamientos.

Inspecciones Técnicas por término de obra.

- Las empresas que hayan obtenido la concesión de un área acuática autorizada por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas, solicitarán dichas inspecciones por intermedio de las Capitanías de Puerto de la jurisdicción correspondiente a la Dirección de Hidrografía y Navegación.

(28)

(29)

Nombre del Buque o Dependencia: ... Comandante, Capitán o Jefe: ... Dirección:... Información a Reportar: ... Fecha: ... Hora: ... Posición: Lat. ...Long. ... Referencia Aproximada (Distancia a tierra): ... Datum Referencial: ... WGS-84 Método de posicionamiento Empleado: ... Carta Náutica Afectada ... Ed. ... Publicación Náutica Afectada: ... Ed. ... Condiciones de visibilidad a la hora del reporte: ... (Estos datos se llenarán de acuerdo al tipo de reporte)

Detalles de la información reportada, (Incluya sugerencias para mejorar el servicio de Ayudas a la Navegación Marítima, los Boletines Avisos a los Navegantes, así como las Cartas y Publicaciones Náuticas en bien de los usuarios). Asimismo puede escribirnos al siguiente correo electrónico: [email protected]

... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

(30)

DIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN Calle Roca N° 118 Chucuito - Callao

Casilla Postal: 80 - Callao - 1 PERÚ

(31)

LIMA

DIRECCIÓN DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN Calle Roca N° 118 Chucuito - Callao

Casilla Postal: 80 - Callao - 1 Fax: (511) 207-8178

Página Web: http://www.dhn.mil.pe

Correo Electrónico: [email protected] Dirección Cablegráfica: HIDRONAV-PERU

Informes

Teléfono: 207- 8160

Anexos: Departamento Señalización Náutica: 6470 6472 Departamento Oceanografía: 6460 6462 Departamento Hidrografía: 6490 6492 Departamento Navegación: 6480 6482 Departamento Cartografía: 6456 6469 Departamento de Geomática 6456 6516 Oficina de Evaluación Técnica 6432

ASIGNACIÓN Y COMERCIALIZACIÓN

DE CARTAS Y PUBLICACIONES NÁUTICAS

LIMA

CAPITANÍA DE PUERTO DEL CALLAO

Plaza Grau s/n - Callao / Teléfono: 209-9300 Anexo: 6837 PROVINCIAS

- CAPITANÍAS DE LOS PUERTOS

TALARA CHIMBOTE PISCO

PAITA SUPE SAN JUAN DE MARCONA

PIMENTEL CHANCAY MOLLENDO

SALAVERRY ILO

- SERVICIO DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN DE LA AMAZONÍA - CAPITANÍA DE PUERTO DE PUNO

- CAPITANÍA DE PUERTO DE PUCALLPA

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(33)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Inicial: 12°09’54.8” S, 77°01’47.2” W Medio: 12°09’51.6” S, 77°01’48.9” W Final: 12°09’51.4” S, 77°01’49.6” W

estructura de concreto, de 80 metros de largo por 4 metros de ancho y una profundidad de 7 metros en el cabezo del muelle; solo pueden atracar embarcaciones de pesca artesanal. Cuenta con un almacén frigorífico que sirve a los pescadores de la zona.

Muelle Regatas Lima.- De propiedad del Club “Regatas Lima”, ubicado en posición:

Inicial: 12°09’56.7” S, 77°01’51.5” W Final: 12°09’51.4” S, 77°01’54.4” W

estructura de concreto, de 166 metros de largo por 6 metros de ancho, utilizado por embarcaciones de recreo que en su mayoría pertenecen al club y cuyas instalaciones, visibles desde el mar, están situadas en el atraque de este muelle.

Hacia el W del muelle, el club “Regatas Lima” ha construido una serie de rompeolas y retenedores de arena como protección al área costera y formar playas de recreación, destacando los siguientes rompeolas:

Rompeolas Norte ubicado en posición: Inicial: 12°09’56.3” S, 77°02’01.1” W Medio: 12°09’55.1” S, 77°02’04.5” W Final: 12°09’55.4” S, 77°02’11.7” W

de 107 metros de largo en el primer tramo y 217 metros en el segundo tramo; al final del rompeolas se ha instalado un farolete con una luz fija color rojo.

Rompeolas Sur ubicado en posición: Inicial: 12°10’02.4” S, 77°02’17.3” W Medio: 12°09’59.9” S, 77°02’15.2” W Final: 12°09’56.0” S, 77°02’14.2” W

de 101 metros de largo en el primer tramo y 122 metros en el segundo tramo.

Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo

semidiurnas, con amplitud promedio del orden de 0.55 metros; las de sicigias alcanzan valores promedios del orden de 0.73 metros.

Las corrientes marinas dentro de la bahía son de valores poco significativos.

Comunicaciones.- Chorrillos está unido con la

ciudad de Lima por varias autopistas.

Salubridad.- Las condiciones sanitarias en el

distrito de Chorrillos son buenas. Cuenta con postas médicas, clínicas y hospitales.

Agua y Víveres.- Puede encontrarse agua y

víveres sin problemas. El combustible puede conseguirse con facilidad en el distrito de Chorrillos.

2.49 PUNTA CHORRILLOS

(12°10’06.0” S, 77°02’18.5” W) Carta 223 - 2237 - 2238

Este accidente cierra por el SE la ensenada de Chorrillos y está constituido por la prolongación de una de las colinas que descendiendo del morro Solar, por el lado occidental, termina bruscamente en el mar, destacando algunas piedras que se apartan hasta 1/4 de milla hacia el W.

2.50 MORRO SOLAR

(12°10’54.4” S, 77°01’31.7” W) Carta 223 - 2237 - 2238

Está ubicado hacia el S de la ensenada de Chorrillos; es uno de los accidentes naturales mejor delineados del litoral ya que, buena parte de su extensión emerge abruptamente del mar y además resulta separado de otras alturas vecinas.

El morro Solar está orientado en dirección N-S, tiene 278.8 metros de altura en la parte más elevada.

En la cima de este morro, se encuentra una cruz, que es iluminada en las noches con luces de color blanco, además existen varias antenas con luces de color rojo.

De este macizo salen las puntas Chorrillos, Codo, Solar y La Chira, también se distinguen entrantes como playa La Herradura y caleta La Chira.

En las elevaciones de menor altura, ubicadas al lado septentrional del morro, se encuentran buenos puntos de referencia para los que arriban en demanda del fondeadero de la ensenada de Chorrillos, que forman la enfilación 134° MV los siguientes puntos:

Imagen de la Virgen María en posición:

12°10’04.9” S, 77°02’05.7” W, y a una altura de 91 msnm, la cual se encuentra iluminada durante las noches.

Planetario y Observatorio Morro Solar en posición: 12°10’09.4” S, 77°02’00.7” W, ubicado al SE de la imagen de la Virgen María, distante aproximadamente 205 metros.

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5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Monumento al Soldado Desconocido en posición: 12°10’18.7” S, 77°01’50.9” W, ubicado hacia el SE del Planetario Solar, distante aproximadamente 400 metros.

En posición 12°10’27.3” S, 77°01’43.5” W se encuentra el Cristo del Pacífico, con una altura de 37 metros; la estatua en sí mide 22 metros y está instalada sobre una base de 15 metros; se encuentra iluminado en las noches y sirve como punto conspicuo.

2.51 PLAYA LA HERRADURA

(12°10’36.4” S, 77°02’00.2” W) Carta 2237 - 2238

Por el lado S de punta Chorrillos la costa entra contra el macizo del morro Solar cuyas elevaciones escarpadas se agrupan en semicírculo entrante.

La playa que modela la costa se conoce con el nombre de La Herradura, justificando su apelativo por la forma particular que tiene; está limitada por el N con la roca denominada Salto del Fraile, que se encuentra a poca distancia al S de punta Chorrillos; y por el S con la punta Codo formada por uno de los flancos casi verticales que están ubicados hacia el W del morro Solar, despidiendo algunas piedras inmediatas.

El veril de los 10 metros corre paralelo a la línea de costa a una distancia aproximada de 370 metros.

Playa La Herradura es un lugar de bañistas y recreación durante la temporada veraniega; es frecuentada por los moradores de los distritos aledaños.

2.52 CALETA Y PUNTA LA CHIRA

(12°12’18.4” S, 77°02’18.0” W) Carta 223 - 2237

Desde punta Codo la costa sigue con una dirección hacia el S por algo más de 1/2 milla, formada por acantilados de bastante altura que descienden directamente al mar, al cabo de los cuales se encuentra la punta Solar y luego se forma un seno conocido con el nombre de caleta La Chira que tiene 3/4 de milla de largo por 1/4 de milla de ancho. Esta caleta está unida por una carretera afirmada a la playa La Herradura.

Detrás de este seno se extiende una pequeña pampa baja de arena en la cual existen asentamientos humanos y más al interior se encuentran las elevaciones del morro Solar y el cerro Manchado.

Punta La Chira cierra por el S a la caleta del mismo nombre, saliendo un poco más de 1/4 milla hacia el SW como término de una serie de colinas que se elevan hasta alcanzar 117 metros de altura, estando algo separadas del cerro Manchado.

Peligro.- Hacia el W de esta punta se encuentran

varias piedras próximas y un arrecife donde destaca un islote denominado Pan de Azúcar, ubicado en posición 12°12’14.5” S, 77°02’38.5” W y separado aproximadamente 750 metros de la línea de costa.

2.53 PLAYA CONCHÁN

(12°14’48.0” S, 76°56’37.5” W) Carta 223 - 2237 - 2239

De punta La Chira la costa se dirige hacia el SE por aproximadamente 8.5 millas hasta la desembocadura del río Lurín, formando una playa baja de arena denominada Conchán, conformando la marina de las pampas de Conchán, con vegetación en algunos tramos. Este tramo de la costa es de playa limpia, hondable e inabordable por la fuerte rompiente del mar; hacia el interior presenta cerros de mediana altura cubiertos de arena, destacándose el cerro Lomo de Corvina, que es una elevación de 160 metros de altura, el cual corre paralelo y a poca distancia de la línea de costa.

Luz.- En el cabezo del muelle de la fábrica

“Unión Andina de Cementos” SAA se encuentra una luz de destellos color rojo con un alcance nominal de 5 millas.

Facilidades.- En esta parte de la costa se

encuentra la fábrica “Unión Andina de Cementos” SAA, que cuenta con un muelle en posición: Inicial: 12°14’56.3” S, 76°56’12.3” W

Final: 12°15’15.3” S, 76°56’22.3” W

de fierro y concreto de 658 metros de longitud con una pasarela de 6.5 metros de ancho y en el cabezo del muelle 10.3 metros de ancho, utilizado para el embarque de cemento a granel y desembarque de carbón; los buques que atracan en este muelle tienen un tonelaje que oscila entre 10,000 y 35,000 TRB.

(35)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2.84 PUNTA MALPASO DE ASIA

(12°49’42.5” S, 76°33’25.7” W) Carta 220 - 224

Después de la playa Asia, la costa continúa en dirección SE en una extensión de 1.25 millas hasta la punta Malpaso de Asia.

Esta punta es dominada por el cerro Largo, de 117 metros de elevación cuyas laderas caen en el mar en forma de acantilado. Aproximadamente a una milla al NNW de punta Malpaso de Asia, desemboca el río Grande de Asia, cuyas aguas riegan el valle por temporadas, más al S se encuentran las playas Barrandero, Malaguita, Tornillo y Sarapampa.

Existen 4 antenas de telefonía en posición: a) 12°55’06.6’’ S, 76°30’11.8” W b) 12°55’14.9’’ S, 76°30’19.6” W c) 12°57’07.5’’ S, 76°30’38.0” W d) 12°57’09.1’’ S, 76°30’40.0” W 2.85 PUNTA LOBERÍA (12°57’17.7” S, 76°30’55.0” W) Carta 220 - 225

La costa, después de formar la punta Malpaso de Asia, presenta una playa baja de arena que se tiende a 3 millas al SE hasta un poco antes de punta Lomo de Ballena; dicha playa es conocida con el nombre de Sarapampa, detrás de la cual se encuentra la pampa del mismo nombre. Desde punta Lomo de Ballena la costa corre escarpada, interrumpida por numerosos barrancos y algunas pequeñas playas de arena, formando varias pequeñas salientes y despidiendo algunos farallones; esta costa se extiende aproximadamente 6 millas en dirección S hasta la punta Lobería, también conocida con el nombre de punta Corriente.

En este tramo de costa los accidentes que destacan son: playa Valdivia, punta El León, islote Los Leones, punta Licero, punta Aspicia, playa El Bote, punta Misterio, islote La Ollita, punta El Toro, punta Salado, playa Chepeconde y punta Lobería, siendo esta última la más importante para el navegante, la cual despide hacia occidente algunas piedras próximas de color negruzco y deja por el lado N un seno aprovechable pero que carece de fondeadero cómodo.

Este seno conocido con el nombre de Field, es muy concurrido en época de verano y cuenta

con varias edificaciones; cerca de esta punta destaca un islote.

Área Prohibida.- Área prohibida a las prácticas

deportivas, pesca y recreo alrededor del radio de 300 metros del punto medio 12°58’42.5” S, 76°30’25.7” W ubicado en las inmediaciones de punta Lobos en Cerro Azul.

2.86 ENSENADA DE CERRO AZUL

(13°01’36.5” S, 76°29’07.7” W) Carta 220 - 225 - 2253

De punta Lobería la costa se desarrolla en dirección SSE por aproximadamente 2.5 millas hasta punta Reyes; este tramo de la costa presenta una serie de colinas no muy altas, con playa de arena delante, existiendo además algunas salientes rocosas y varios farallones que se apartan a poca distancia de la marina, siendo los accidentes más importantes: punta El Palo, playa e islote Gallardo (en esta playa existen edificaciones con restaurantes y recreos que pertenecen al Concejo de Cañete), punta e islote Lobos y roca Blanca.

A continuación de punta Reyes la costa se dirige un poco más al SSE y forma la ensenada de Cerro Azul que tiene 2 millas de largo y poco menos de 1/2 milla de ancho, se encuentra abierta al W y está limitada al SW por la punta del Fraile, detrás de la cual hay varias puntas aisladas, destacando Centinela, Camacho y Cerro Azul; el lado oriental de esta ensenada es de terreno bajo, cuya orilla arenosa es conocida como playa Hueso, hacia el interior existen elevaciones de más de 200 metros de altura. Los fondos de la ensenada son de fango y arena, también hay fondos de cascajo y arena hacia el lado meridional.

En el seno de la ensenada de Cerro Azul, se encuentra las instalaciones y el poblado del mismo nombre.

2.87 PUERTO CERRO AZUL

(13°01’38.8” S, 76°28’58.3” W) Carta 220 - 225 - 2253

El puerto Cerro Azul se encuentra establecido en el recodo que se forma en la parte SE de la ensenada del mismo nombre, protegida en parte hacia el lado meridional, por una saliente conocida como punta del Fraile denominada así por el aspecto que presenta un farallón

(36)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 próximo, el cual también despide varias rocas denominadas Ciriaco.

Navegación.- Cuando se recale a costa, los

puntos más notables para reconocer el puerto son, el grupo de elevaciones constituidas por los cerros Centinela, Camacho, Azul y la estructura del faro que se encuentra en la punta Centinela, situados en la parte S de la ensenada y que por su regular altura, lo aislados que están de otras elevaciones y el acantilado que mira hacia el mar, no pueden confundirse con ningún otro punto.

Existe una antena repetidora de Microondas “IHAMCO” en cerro Grande en posición 13°00’14.5” S, 76°27’43.7” W, con una elevación de 314 metros. En el puerto, lo más destacado es el muelle y las casas que están situadas cerca de la línea de costa.

Hidrografía.- La configuración del fondo

submarino en el recodo donde está establecido el puerto, es tendida, por lo cual presenta rompientes de consideración en cualquier estado de la marea.

El veril de los 5 metros se aparta a una distancia media de 370 metros de la marina, acercándose sensiblemente hacia punta del Fraile y, el veril de los 10 metros se aparta de la orilla a una distancia que oscila entre 740 y 1,300 metros. Los fondos de esta zona son de cascajo y arena.

Fondeadero.- El lugar más seguro para tomar

fondeadero es el área fuera de la ensenada donde encuentra establecido el puerto y hacia el W de su costa, en virtud del poco fondo existente y también por la estrechez de ella, entre 10 y 20 metros de agua, sobre fondo de cascajo y arena.

Las embarcaciones pesqueras de poco porte, acostumbran fondear a poca distancia y al NW del extremo del muelle en profundidades de 5 metros.

Pilotaje.- La ensenada donde se encuentra el

puerto Cerro Azul es abierta y por lo tanto es de libre practicaje.

Faro.- Sobre la punta Centinela y en la parte

más alta, se encuentra instalado un faro de buena ayuda para el navegante para recalar en puerto Cerro Azul, ver sus características en la

publicación HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Señales Náuticas.

Facilidades.- El puerto cuenta con un muelle que

está bajo la administración de la Municipalidad Distrital de Cerro Azul en posición:

Inicial: 13°01’38.8” S, 76°28’58.3” W Medio: 13°01’34.7” S, 76°29’03.7” W Final: 13°01’33.2” S, 76°29’07.7” W

de concreto de 340 metros de largo por 7 metros de ancho y una profundidad de 5 metros en el cabezo del muelle; forma una curva hacia el WNW. Las condiciones del muelle son malas, es utilizado para el embarque y desembarque de personal que realiza faenas de pesca artesanal.

Se ha instalado una estación mareográfica Jica Perú-Japón en posición 13°01’33.1” S, 76°29’07.8” W.

En posición 13°01’34.5” S, 76°28’51.7” W se encuentra una antena de telefonía, la cual sirve como punto conspicuo.

Hacia el N del muelle artesanal en posición 13°01’32.5” S, 76°28’56.4” W se encuentra la playa Puerto Viejo, la cual es muy limpia y de arena fina; es muy concurrida en epoca de verano y para la práctica de surf.

Cuenta con un Puesto de Control de la Capitanía de Puerto de Pisco y una comisaria.

Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo

semidiurnas, con amplitudes promedio del orden de los 0.55 metros; las de sicigias alcanzan valores promedio del orden de los 0.96 metros. Las corrientes marinas dentro de la ensenada, son de valores poco significativos.

Comunicaciones.- El puerto está unido por una

pista pavimentada a la carretera Panamericana Sur, que lo mantiene en comunicación con la ciudad de Cañete a 11 km. y con la ciudad de Lima a 134 km.

Salubridad.- El puerto cuenta con una posta

médica que atiende las 24 horas del día; asimismo, en la ciudad de Cañete existe un hospital y una clínica.

Víveres y Agua.- En el distrito de Cerro Azul

se puede obtener agua, víveres y combustible sin limitaciones.

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5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2.88 PUNTA CENTINELA (13°01’48.5” S, 76°29’25.7” W) Carta 220 - 225 - 2253

Cerrando por el S la ensenada de Cerro Azul, la costa forma un pequeño promontorio que constituye la punta del Fraile de unos 80 metros de alto, que desciende de un grupo de colinas que acaban bruscamente al entrar en el mar. Delante de punta del Fraile se destaca un farallón vertical de la misma denominación, de color gris oscuro, salpicado de manchas blanquecinas proveniente del guano depositado por las aves marinas y que despide varias rocas conocidas como Ciriaco.

De punta del Fraile el acantilado rocoso que cae a pique en el mar toma la dirección SW por 660 metros aproximadamente, hasta formar punta Centinela.

Faro.- En la cima del cerro que forma esta punta,

se encuentra un faro descrito anteriormente.

2.89 DESEMBOCADURA RÍO CAÑETE

(13°07’36.5” S, 76°24’02.2” W) Carta 220 - 225

De punta Centinela la costa se desarrolla a 9.25 millas en dirección SE hasta punta Iguana, presentando una playa inabordable, unas veces de arena y otras de canto rodado, detrás de la cual se extiende el valle de Cañete con tierras bajas cultivadas.

Casi al concluir este valle por su parte SE salen al mar las aguas del río Cañete.

El río Cañete baja de la cordillera de Yauyos, de las lagunas Pariacaca y Pampacocha, siendo normalmente de muy reducido caudal debido a las pérdidas que sufre por filtración y a las extensas zonas de regadío que tiene que atravesar; sin embargo, en los meses de verano es caudaloso por la época lluviosa en la sierra.

2.90 PLAYA MELCHORITA

(13°15’15.6” S, 76°18’29.0” W) Carta 225 - 2255

De punta Iguana comienza una especie de frontón gredoso ceñido por estrechas playas de arena que se prolonga por aproximadamente 21.75 millas hasta la caleta Tambo de Mora con alturas variables del orden de 50 a 173 metros.

Aproximadamente a 9.5 millas hacia el SE de la desembocadura del río Cañete, se encuentra playa Melchorita de aproximadamente 2 millas de extensión y presentando una playa inabordable dada la presencia de acantilados. En esta playa se encuentran el complejo gasístico Pampa Melchorita, el primero de América del Sur y comprende un gaseoducto de 408 km. que cruza los Andes y llega a la costa del Pacífico.

Espera de Práctico.- Se ha determinado los

límites de área de espera de práctico en las coordenadas:

a) 13°15’04.0” S, 76°20’40.0” W b) 13°15’04.0” S, 76°20’12.0” W c) 13°15’28.0” S, 76°20’12.0” W d) 13°15’28.0” S, 76°20’40.0” W

Boyas.- Existen 8 boyas de señalización del

canal de navegación (4 verdes y 4 rojas) todas dotadas con luces intermitentes de colores rojos y verdes con un alcance de 3 millas náuticas, en posición: Boya Verde: 13°15’15.2” S, 76°19’23.3” W Boya Roja: 13°15’25.3” S, 76°19’23.5” W Boya Verde: 13°16’15.4” S, 76°18’36.9” W Boya Roja: 13°16’15.2” S, 76°18’27.9” W Boya Roja: 13°15’49.8” S, 76°18’29.1” W Boya Verde: 13°15’51.6” S, 76°18’41.5” W Boya Roja: 13°15’28.7” S, 76°19’05.5” W Boya Verde: 13°15’16.0” S, 76°19’03.0” W Existen 2 boyas meteorológicas en posición: 13°15’26.1” S, 76°18’50.2” W

13°15’30.3” S, 76°19’18.2” W

Luces.- El rompeolas principal tiene en sus

extremos (Norte y Sur) luces fijas de color rojo de 3 millas de alcance nominal, mientras que el rompeolas secundario del embarcadero posee en su extremo norte una luz roja de similares características. Los Dolphins que van hacia los extremos Norte y Sur cuentan con luces de señalización de peligro de color rojo fijas de 3 millas de alcance.

Enfilacion.- Para el ingreso al muelle Pampa

Melchorita se cuenta con 2 pares de luces de enfilación:

Enfilación Canal Norte:

Anterior: 13°15’24.1” S, 76°18’37.5” W Posterior: 13°15’28.8” S, 76°17’47.6” W

orientadas en dirección 95.3° y separadas 1,510 metros.

(38)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Enfilación Canal Sur:

Anterior: 13°15’24.1” S, 76°18’37.5” W Posterior: 13°14’27.3” S, 76°18’42.3” W

orientadas en dirección 355.3° y separadas 1,760 metros.

Ambas enfilaciones cuentan con su respectiva luz de color verde en la parte superior y poseen un alcance de 5 millas náuticas.

Facilidades.- Cuenta con 2 muelles:

Muelle Pampa Melchorita.- Administrado por Perú LNG, en posición:

de material de acero y concreto, de 1,388 metros de largo y 7.5 metros de ancho en su inicio y 8.1 metros en su cabezo. Esta superestructura va alineada perpendicularmente con la costa con una orientación de 225° con respecto al norte verdadero, extendiéndose desde la orilla hasta la plataforma de carga (Jetty).

Amarradero para embarcaciones menores.- Administrado por Perú LNG, ubicado al lado norte y perpendicular al puente o corredor de acceso hacia la plataforma de carga, distante aproximadamente 650 metros del extremo que da a la orilla, en posición:

tiene 88 metros de largo soportado por un total de 24 pilotes; es utilizado para el atraque de 4 remolcadores, 2 embarcaciones de apoyo a las operaciones y una lancha de prácticos y patrullaje. El acceso es a través de una rampa de 140 metros de largo con un ancho máximo de 14 metros.

Rompeolas N°1.- Se ha construido este rompeolas a fin de proteger el embarcadero de la correntada y del oleaje presente en la zona, en posición:

Norte: 13°15’10.5” S, 76°18’35.7” W Sur: 13°15’15.7” S, 76°18’31.5” W

de 205 metros de largo y una elevación máxima de 9.32 metros sobre el nivel del mar. El embarcadero tiene un puente de acceso hacia el rompeolas para facilitar el mantenimiento de la luz de señalización de peligro.

Rompeolas N°2.- Rompeolas de tipo monticular o berma, construido para brindar protección al amarradero del oleaje proveniente del SW. Su ubicación es paralela a la línea de costa, distante 1,500 metros, en posición:

Norte: 13°15’32.5” S, 76°19’01.1” W Sur: 13°15’52.0” S, 76°18’43.8” W

tiene 800 metros de largo y está alineado a lo largo de un azimut de 135°; construido de material rocoso de cantera, se encuentra en aguas de 14 metros de profundidad. La separación del centro del rompeolas a los dolphins de atraque es de 300 metros aproximadamente, lo que configura el canal central de acceso y salida de la instalación portuaria.

Dolphins.- Cuenta con una estructura de

atraque y amarre, conformado por 6 dolphins de amarre y 4 de atraque, en posición:

a) 13°15’28.03” S, 76°18’49.71” W b) 13°15’29.89” S, 76°18’47.74” W c) 13°15’31.54” S, 76°18’47.73” W d) 13°15’33.86” S, 76°18’45.96” W e) 13°15’34.52” S, 76°18’44.84” W f) 13°15’34.55” S, 76°18’43.16” W g) 13°15’36.43” S, 76°18’41.23” W

Todas las fuerzas producto de las olas, corriente y viento implicadas durante el acoderamiento del buque son resistidas por las estructuras antes mencionadas. Cada estructura de atraque (defensas) y amarre están equipadas con un sistema de monitoreo de carga, luces y un sistema de desenganche rápido, ya sea manual o por telemando.

Existen 3 antenas de telefonía en posiciones: 13°14’03.9” S, 76°17’27.5” W

13°14’02.2” S, 76°17’26.3” W 13°17’20.4” S, 76°15’55.8” W

las cuales sirven como puntos conspicuos de ayuda a la navegación.

2.91 PLAYA JAGUAY

(13°19’35.0” S, 76°14’34.0” W) Carta 220 - 225

A continuación de playa Melchorita, la configuración de la costa continúa en dirección SE, dejando en su trayecto distintas playas denominadas del Zorro, El Turno, Jaguay y Carrizal.

En la playa Jaguay, distante aproximadamente 5.5 millas de playa Melchorita, se ha establecido un balneario que cuenta con algunas casas habitadas en el verano; por las inmediaciones de esta playa pasa el río Topará, normalmente sin agua, por lo que los naturales también lo llaman río Seco.

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5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 La empresa Pesquera Bluewave, cuenta con 5 tuberías de 1,373 metros de largo en posición: Inicial: 13°47’17.9” S, 76°14’25.0” W

Final: 13°47’01.3” S, 76°15’07.2” W

La empresa Pesquera Austral, cuenta con 5 tuberías de 1,225 metros de largo en posición: Inicial: 13°47’23.3” S, 76°14’27.4” W

Final: 13°47’05.0” S, 76°15’03.7” W

La empresa Pesquera Diamante, cuenta con 5 tuberías de 1,058 metros de largo en posición: Inicial: 13°47’30.0” S, 76°14’33.3” W

Final: 13°47’25.1” S, 76°15’08.2” W

La empresa Pesquera PISCO SA tiene 3 tuberías: - Tubería de 1,022 metros de largo en posición: Inicial: 13°47’39.5” S, 76°14’33.0” W

Final: 13°47’37.0” S, 76°15’07.0” W

- 2 tuberías de 931 metros de largo en posición: Inicial: 13°47’39.5” S, 76°14’33.0” W

Final: 13°47’38.7” S, 76°15’04.0” W

La empresa TASA Pisco Sur, cuenta con 6 tuberías de 1,236 metros de largo en posición: Inicial: 13°47’52.8” S, 76°14’39.2” W

Final: 13°47’39.3” S, 76°15’18.0” W

Asimismo, la empresa APROPISCO cuenta con 2 tuberías utilizadas para arrojar sus desechos: - Tubería de 11.9 km. de longitud en posición:

- Tubería de 12.8 km. de longitud en posición: Inicial: 13°46’46.0” S, 76°14’23.1” W

Final: 13°41’25.7” S, 76°18’57.3” W

Facilidades.- Dentro de la bahía de Paracas,

se encuentran las siguientes instalaciones: Muelle TASA Pisco Norte.- Administrado por la Empresa Pesquera Tecnológica de Alimentos SA, en posición:

Inicial: 13°47’01.3” S, 76°14’25.7” W Final: 13°47’00.6” S, 76°14’32.7” W de concreto, con dimensiones:

Puente: 161 metros de largo por 2 de ancho Cabezo: 5 metros de largo por 10 de ancho y una profundidad de 3 metros en el cabezo del muelle; es utilizado para faenas de pesca industrial. Cuenta con una luz fija color rojo en el cabezo del muelle, pluma manual de 1/2 TM y 10 postes de alumbrado eléctrico.

Muelle Bluewave.- Administrado por la Empresa Bluewave Marine Peru SAC, ubicado en posición: Inicial: 13°47’15.0” S, 76°14’25.4” W

Final: 13°47’12.4” S, 76°14’33.7” W de material de concreto con dimensiones: Puente: 200 metros de largo por 4 de ancho Plataforma: 60 metros de largo por 15 de ancho

Cuenta con una luz fija color rojo en el cabezo del muelle.

Muelle Austral Group SAA.- Administrado por la Empresa Pesquera “Austral Group SAA”, se encuentra en posición:

de concreto con barandas de metal, tiene 85 metros de largo por 3 metros de ancho y una profundidad de 3 metros en el cabezo del muelle. Cuenta con una luz fija color rojo en el cabezo del muelle, pluma manual de 2 TM para izar las cargas de las embarcaciones, un reflector y 2 bitas. Muelle TASA Pisco Sur.- Administrado por la Empresa Pesquera Tecnológica de Alimentos SA, en posición:

de concreto, de 42 metros de largo por 2 metros de ancho y una profundidad de 1.5 metros en el cabezo del muelle, sirve de embarque para el personal de la empresa. Cuenta con una pluma manual de 1/2 TM y 6 postes de alumbrado eléctrico.

Muelle “Condominio Nuevo Paracas”.- Muelle de propiedad del Condominio “Nuevo Paracas” en posición:

Inicio: 13°48’21.0” S, 76°14’48.1” W Final: 13°48’20.5” S, 76°14’49.2” W

de madera con pilotes de fierro y barandas de madera unida con soguilla, con dimensiones: Puente: 39 metros de largo por 2 de ancho Plataforma: En forma hexagonal de 6 metros de largo por 6 metros de ancho.

Muelle Complejo Pesquero “La Puntilla”.-

Administrado por el Ministerio de la Producción, ubicado en posición:

Inicial: 13°49’11.4” S, 76°15’01.2” W Quiebre: 13°49’11.3” S, 76°15’03.3” W Final: 13°49’10.5” S, 76°15’07.2” W

de concreto con barandas de metal con dimensiones: Puente: 64 metros de largo por 9 de ancho Plataforma: 121 metros de largo por 14 de ancho y una profundidad de 3 metros en el cabezo del muelle. Cuenta con servicio de congelado, 5 cámaras de almacenamiento de 1,000 TM c/u, 1 planta de conservación, 11 bitas pequeñas, 8 postes de alumbrado eléctrico, 2 pescantes y un terminal pesquero utilizado para el proceso de productos hidrobiológicos; asimismo, permite una capacidad de maniobra de 300 TM y abastece de agua y combustible a