INFORME MENSUAL Nº 08
MES DE MARZO 2014
CONTENIDO
A.PRIMER VOLUMEN 1. INFORMACIÓN GENERAL Introducción AntecedentesFicha resumen de información mensual Datos de la supervisión
Datos de la Entidad Ubicación del proyecto Zonas del proyecto Características de la Obras
Mapa de ubicación Nacional de la Obra
2. INFORMACIÓN DE OBRA
Informe Ejecutivo
Trabajo efectuado en el mes Descripción de trabajos efectuados Estado de Avance Físico de la Obra Estado de Avance Económico de la Obra
Avances económicos por partidas genéricas mensual Avances económicos por partidas genéricas acumulado Comparación con el avance programado vigente Control del Calendario de Obra Vigente
Estado Financiero de la Obra:
Cuadro de adelantos concedidos al Contratista Control de Cartas Fianza
Recursos Utilizados por el Contratista Relación de personal
Relación del equipo utilizado en obra
3. INFORMACIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Actividades Desarrolladas
Descripción de las actividades desarrolladas por la supervisión Control Técnico
Control de Calidad
Control Económico - Financiero de la Obra Estado Financiero de la Supervisión
Relación de cartas fianzas vigentes Pronóstico del costo final de la supervisión Recursos Utilizados
Relación del personal Profesional Relación de vehículos y equipos
4. PANEL FOTOGRÁFICO
B. SEGUNDO VOLUMEN (Anexos)
Control de Calidad - De la Supervisión - Del Contratista Copias Cuaderno de Obra
Resumen de las principales comunicaciones recibidas o emitidas por la Supervisión.
Cartas Fianzas del Contratista de la Supervisión Pólizas de Seguros
A.
PRIMER VOLUMEN
1.
INFORMACIÓN GENERAL
Introducción
El presente informe que se pone a consideración de la AATE, contiene las actividades de la supervisión, desarrolladas por el supervisor durante el presente mes de Marzo del 2014, el mismo que se elabora conforme a los Términos de Referencia de Supervisión de Obra en el ítem 3.2 ALCANCES ESPECIFICOS – ACTIVIDADES MENSUALES.
Antecedentes
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Autoridad Autónoma del sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao – AATE, dentro de la ejecución de obras complementarias de la Línea 1, ha programado la ejecución de obra del proyecto: “Redes de Accesibilidad Peatonal en el entorno de las Estaciones de la Línea 1, Villa El Salvador – Av. Grau, del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao” del Departamento de Lima, con financiamiento del Tesoro Público del Gobierno Peruano.
Para tal efecto y en virtud a las disposiciones legales pertinentes, AATE convocó a la Licitación Pública Nº 002-2012-AATE para seleccionar a la firma Contratista que se encargue de la ejecución de la obra “Redes de accesibilidad Peatonal en el Entorno de las Estaciones de La Línea 1, Villa El Salvador – Av. Grau, conforme a la documentación del Expediente Técnico y bajo el Sistema a Suma Alzada.
Como resultado de la Licitación Pública convocada, AATE, otorgó la Buena Pro, al Contratista CONSORCIO VIAL TREN ELECTRICO, por un monto total de su oferta ascendente a la suma de S/. 14’862,580.74 incluido el Impuesto General a las Ventas, con precios al mes de Marzo de 2012.
Con fecha 28.12.2012, ATTE y EL CONTRATISTA, suscriben el Contrato de Ejecución de Obra N° 006-2012-MTC/33 para la ejecución de la Obra: “Redes de Accesibilidad Peatonal en el Entorno de las Estaciones de la Línea 1, Villa El Salvador – Av. Grau”, por el monto de S/. 14’862,580.74, incluido el I.G.V., con precios referidos al mes de Marzo de 2012, con un plazo de ejecución de ciento cincuenta (150) días naturales.
Con fecha 18 de Julio del 2013 se suscribe el contrato N° Nº 009-2013-MTC/33, entre AATE y el CONSORCIO SUPERVISOR AATE integrado por las empresas JNR CONSULTORES S.A. y EUROCONSUL S.A. para la supervisión de la obra: Redes de Accesibilidad Peatonal en el entorno de las Estaciones de la Línea 1, Villa El Salvador – Av. Grau, del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao” por el monto
Con fecha 27 de Agosto del 2013, se hace la entrega del terreno al contratista CONSORCIO VIAL TREN ELECTRICO, suscribiendo el acta respectiva, los representantes de la Entidad, Contratista y Supervisión, sin observaciones de parte del contratista, en ese sentido al haberse cumplido con todas las exigencias establecidas en Artículo 184°, del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, el plazo de obra se inició el 28 de Agosto del 2013.
Con fecha 22 de Octubre del 2013, la supervisión presenta mediante carta Nº 058-13-2013/S.AATE (1347), el Expediente del Adicional de obra Nº 01 y Deductivo Vinculante Nº 01, de acuerdo a lo establecido en el art. 207º del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, para su trámite de aprobación.
Mediante Resolución Directoral N° 093-2013-MTC/33 de fecha 11.11.2013, la Entidad otorga 09 días de Ampliación de plazo N° 01 al contratista para las zonas Centro y Gamarra.
Mediante Carta N° 049-2014-MTC/33 de fecha 24.01.2014, la Entidad otorga 81 días de Ampliación de plazo N° 02 al contratista para las zonas Centro y Gamarra.
Mediante Cartas N°030- 2014/S.AATE (143) y N° 032- 014/S.AATE (143) ambas de de fecha 30.01.2014 se tramita a la Entidad las solicitudes del contratista de las ampliaciones de plazo N° 03 para la zona Centro y Gamarra y N° 04 para las zonas Sur, Surco y San Borja, respectivamente.
Mediante Resolución Directoral N° 013-2014-MTC/33 de fecha 24.01.2014, la Entidad aprueba la Reducción de obra Nº 01.
Mediante Resolución Directoral N° 014-2014-MTC/33 de fecha 24.01.2014, la Entidad aprueba la Reducción de obra Nº 02.
Mediante Resolución Directoral N° 027-2014-MTC/33 de fecha 27.02.2014, la Entidad aprueba la Ampliación de Plazo Nº 04 al contratista por 17 dias, trasladándose la fecha de finalización del plazo para cada una de las zonas el 27 de Febrero de 2014.
Mediante Resolución Directoral N° 042-2014-MTC/33 de fecha 17.03.2014, la Entidad aprueba la Ampliación de Plazo Nº 05 al contratista por 17 días naturales, trasladándose la fecha de finalización del plazo para cada una de las 05 zonas hasta el 16 de marzo de 2014.
Mediante Resolución Directoral N° 048-2014-MTC/33 de fecha 31.03.2014, la Entidad aprueba la Ampliación de Plazo Nº 06 al contratista para la Zona Centro, Zona Gamarra, Zona San Borja, Zona Surco y Zona Sur por 15 días naturales, trasladándose la fecha de finalización del plazo para cada una de las 5 zonas hasta el 31 de marzo de 2014.
Metas Físicas
A continuación adjuntamos dos cuadros en el que se resumen los metrados totales de las partidas del proyecto, para cada una de las cinco zonas:
Zona Zona Zona Zona Zona Sur Surco San Borja Gamarra Centro 01 ACTIVIDADES PRELIMINARES
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 ALMACEN DE OBRA, OFICINA Y SERVICIOS HIGIENICOS. und 3.00 3.00 3.00 1.00 2.00 01.01.02 CARTEL DE OBRA DE 3.60X7.20 (ESTRUCTURA DE MADERA - BANER) und - 3.00 3.00 1.00 2.00 01.01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO, DESVIACIONES, SEÑALIZACION Y SEGURIDAD Glb 2.57 3.00 3.00 1.00 2.00 01.01.04 MOVILIZACION DE MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS P/ OBRAS Glb 2.90 6.00 6.00 2.00 4.00
01.02 OBRAS PRELIMINARES (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO, AREAS VERDES, VARIOS)
01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO Glb 2.80 3.00 3.00 1.00 2.00
01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 3,938.95 8,392.78 4,132.35 1,784.45 3,028.10 -
-01.03 DEMOLICIONES (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO, AREAS VERDES, VARIOS)
01.03.01 CORTE EN VEREDAS, SARDINELES, PAVIMENTOS (INC. MOB. URBANO) ML 627.58 957.83 3,364.80 231.38 1,091.72 01.03.02 DEMOLICION DE SARDINELES PERALTADOS, SUMERGIDOS (INC. MOB. URBANO) ML 165.68 1,352.77 976.42 437.99 01.03.03 DEMOLICION DE VEREDAS, RAMPAS (INC. MOB. URBANO) m2 179.52 1,506.24 871.72 36.22 1,043.83 01.03.04 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO (INC. MOB. URBANO) m2 468.51 944.22 1,405.37 140.65 888.38
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO, AREAS VERDES, VARIOS)
01.04.01 EXCAVACION MANUAL EN ESTACION m3 170.52 34.14 193.88 8.43 137.27 01.04.02 CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE m3 251.79 176.22 946.55 52.69 282.96 01.04.03 RELLENO COMPACT. CON MATERIAL DE PRESTAMO C/EQUI. LIVIANO m3 36.40 - - - -01.04.04 RELLENO COMPACT. CON MATERIAL DE PRESTAMO C/EQUI. PESADO m3 32.70 - - - -01.04.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ VOLQUETE m3 592.88 398.75 2,162.71 185.20 888.38
02 PISTAS Y VEREDAS
02.01 PAVIMENTO DE ASFALTO (PARADERO DE BUSES Y TAXIS)
02.01.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE CON EQUIPO PESADO m2 - 1,188.62 368.46 140.65 -02.01.02 SUB BASE GRANULAR E=0.15M. CON MAQUINARIA m2 48.30 1,188.62 368.46 140.65 -02.01.03 BASE GRANULAR E=0.20M. CON EQUIPO m2 48.30 1,188.62 368.46 140.65 -02.01.04 IMPRIMACION ASFALTICA m2 606.24 1,188.62 368.46 140.65 -02.01.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" m2 606.24 1,188.62 368.46 140.65
-02.02 VEREDAS Y MARTILLOS NUEVOS Y AMPLIACIONES
02.02.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE CON EQUIPO LIVIANO m2 1,055.98 2,365.62 1,719.35 23.10 1,426.79 02.02.02 BASE GRANULAR E=0.15m CON EQUIPO LIVIANO m2 1,328.33 2,365.62 1,719.35 23.10 1,426.79 02.02.03 CONCRETO PRE-MEZCLADO F´C=175 Kg/cm2 m3 383.26 394.69 332.44 11.18 238.96 02.02.04 ACABADO DE PISO CEMENTO SEMIPULIDO Y BRUÑADO m2 2,204.58 2,365.62 1,771.03 23.10 1,426.79 02.02.05 PISO ADOQUINADO DE CONCRETO (COLOR ROJO) m2 - - - -
-02.03 VEREDAS Y MARTILLOS MEJORADOS
02.03.01 PICADO MANUAL PARA TRAT. SUPERFICIAL DE VEREDA m2 - 154.06 131.84 - 306.94 02.03.02 LIMPIEZA DE TERRENOC/COMPRESORA PARA TRAT. SUPERFICIAL DE VEREDAS m2 - 154.06 131.84 - 306.94 02.03.03 TARRAJEO+EPOXICO, MORTERO1:4 TRAT. SUPERFICIAL, E<2" m2 - 154.06 131.84 - 306.94 02.03.04 ACABADO DE PISO DE CEMENTO SEMIPULIDO Y BRUÑADO m2 - 154.06 131.84 - 306.94
02.04 CAMELLONES (EN CRUCES PEATONALES)
02.04.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE CON EQUIPO PESADO m2 - - - 55.57 02.04.02 BASE GRANULAR E=0.20 CON EQUIPO H=0.60m. m2 - - - 166.71 02.04.03 CONCRETO PRE-MEZCLADO F´C=210 Kg/cm2 m3 - - - 15.61 02.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 - - - 6.78 02.04.05 ACERO ESTRUCTURA F'Y =4200 KG/CM2 kg - 405.51 02.04.06 PISO ADOQUINADO DE CONCRETO m2 - - - - 24.61
02.05 RAMPAS PEATONALES Y DISCAPACITADOS
02.05.01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE CON EQUIPO LIVIANO m2 1,055.98 105.68 192.37 - -02.05.02 BASE GRANULAR E=0.15m CON EQUIPO LIVIANO m2 1,328.33 105.68 192.37 - -02.05.03 CONCRETO PRE-MEZCLADO F´C=210 Kg/cm2 m3 - 19.02 33.84 - -02.05.04 ACABADO DE PISO CEMENTO SEMIPULIDO Y BRUÑIDO m2 72.36 105.68 192.37 -
-02.06 SARDINELES PERALTADOS Y SUMERGIDOS DE CONCRETO ARMADO
02.06.01 CONCRETO PRE-MEZCLADO F´C=175 Kg/cm2 m3 383.26 254.23 132.02 1.77 114.48 02.06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 716.71 287.64 121.42 7.70 134.15 02.06.03 ACERO ESTRUCTURA F'Y =4200 KG/CM2 kg - 5,562.77 33.84 46.45 2,446.82
02.07 JUNTAS DE DILATACION (VEREDAS Y SARDINELES)
02.07.01 JUNTA DE DILATACION CON POLIESTIRENO ESPANDIDO E=1". ML 115.95 630.33 349.33 4.95 311.86
03 MOBILIARIO URBANO Y SEÑALIZACION 03.01 PARADEROS, TACHOS DE BASURAS, BARANDAS
03.01.01 ESTRUCTURA METALICA DE MODULO DE PARADERO und 8.00 14.00 20.00 8.00 16.00 03.01.02 PROVISION E INSTALACION DE TACHO DE BASURA T1 ENCAPSULADO und 8.00 24.00 21.00 8.00 16.00 03.01.03 BARANDA DE PROTECCION PEATONAL (MODELO TIPO 1) m 189.93 454.90 1,754.48 45.40 205.13 03.01.04 BARANDA DE PROTECCION PEATONAL (MODELO TIPO 2) m - 194.94 - -
-03.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL
03.02.01 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEA CONTINUA) m 2,291.07 2,363.00 2,819.99 1,765.48 1,814.95 03.02.02 PINTURA DE PAVIMENTO (SIMBOLOS Y LETRAS) m2 60.81 1,048.45 1,516.60 43.44 738.24 03.02.03 PINTURA DE SARDINEL - ISLAS m 726.02 2,597.72 2,904.53 1,044.45 1,262.91 03.02.04 TACHAS DELINEADORAS BIDIRECCIONALES Und - 470.00 721.00 125.00 244.00
03.03 SEÑALIZACION VERTICAL
03.03.03 SEÑAL DE REGULADORAS O REGLAMENTARIAS und - 10.00 8.00 - 4.00 03.03.01 SEÑAL DE PREVENCION und 6.00 11.00 6.00 6.00 6.00 03.03.02 SEÑAL INFORMATIVA und 2.00 10.00 15.00 2.00 6.00
03.04 GUIA PODOTACTIL
03.04.01 CORTE, PICADO Y RESANE DE CAJUELA ML 464.12 1,155.34 1,534.34 349.22 1,498.88 03.04.02 BALDOSAS PODOTACTIL 0.25X0.25m - STOP (INCLUYE COLOCACION) m2 31.75 32.44 84.21 16.50 58.62 03.04.03 BALDOSAS PODOTACTIL 0.25X0.25m - LINEAL (INCLUYE COLOCACION) m2 68.69 110.81 126.18 25.69 130.73
04 VARIOS 04.01 AREAS VERDES
04.01.01 DESBROCE Y LIMPIEZA m2 1,206.56 914.95 647.07 - -04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CON TRIPLEY - JARDINERA DE ARBOL m2 74.65 67.86 61.07 - -04.01.03 CONCRETO PRE-MEZCLADO F´C=175 Kg/cm2 - JARDINERA DE ARBOL m3 7.46 6.79 6.11 - -04.01.04 LADRILLO DE CONCRETO (6X10X20) PARA JARDINERA DE ARBOL (INCLUYE MORTERO) m2 12.44 11.31 10.18 - -04.01.05 SEMBRADO DE GRASS m2 1,206.56 356.66 533.47 - -04.01.06 PLANTADO DE PALMERAS MEDIANAS UND 11.00 16.00 3.00 -
-04.02 REUBICACION DE POSTES Y LETREROS EXISTENTES
04.02.01 RITIRO DE SEÑALIZACION Y PUBLICIDAD EXISTENTE Und - 6.00 - - -04.02.02 REUBICACION DE CABINA DE TELEFONO Und - - 2.00 - -04.02.03 REUBICACION DE KIOSCOS Und - - 2.00 -
-RESUMEN DE ACTIVIDADES
1.00 OBRAS PRELIMINARES
1.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb 1.00 1.00 1.00 1.00 4.00 1.02 MANTENIMIENTO DE TRANSITO glb 1.00 1.00 1.00 1.00 4.00 1.03 TRAZO Y REPLANTEO m 17.00 35.00 297.89 115.20 465.09
2.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.01 CORTE CON DISCO EN VEREDA DE CONCRETO E= 0.10m m 17.00 35.00 297.89 115.20 465.09 2.02 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 m CON EQUIPO MULTIPROPOSITO m2 3.80 7.60 63.88 25.44 100.72 2.03 EXCAVACION PARA CIMIENTOS EN TERRENO NORMAL m3 3.37 6.75 58.59 22.75 91.46 2.04 ELIMINACION DE DESMONTE CARGADOR S/LLANTAS VOLQUETES (Inc accarreo de desmonte) m3 4.39 8.77 79.10 29.58 121.84
3.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
3.01 ESTRUCTURA METALICA DE ZAPATA PARA SEMIPORTICO O BANDERA und 1.00 4.00 39.00 12.00 56.00 3.02 ESTRUCTURA METALICA DE ZAPATA PARA PEDESTAL und 4.00 6.00 44.00 21.00 75.00 3.03 CONCRETO PREMEZCLADO PARA ZAPATA f 'c=175 kg/cm2 PARA PEDESTAL m3 2.04 3.06 22.44 10.71 38.25 3.04 CONCRETO PREMEZCLADO PARA ZAPATAS f'c=210 kg/cm2 PARA SEMIPORTICO Y/O BANDERA m3 1.21 4.84 47.19 14.52 67.76 3.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SOBRECIMENTO DE SEMIPORTICO Y/O BANDERA und 1.00 9.00 39.00 21.00 70.00
4.00 ESTRUCTURAS DE FIERRO
4.01 POSTE TIPO SEMIPORTICO und 1.00 4.00 35.00 12.00 52.00
4.02 POSTE TIPO BANDERA und 4.00 4.00
4.03 PEDESTAL VEHICULAR und 2.00 4.00 21.00 12.00 39.00
4.04 PEDESTAL PEATONAL und 2.00 2.00 17.00 9.00 30.00
4.05 PEDESTAL PARA CONTROLADOR und 6.00 6.00
5.00 TRASLADO E INSTALACION DE ESTRUCTURAS
5.01 INSTALACION DE SEMIPORTICOS O BANDERAS (INCLUYE TRANSPORTE) und 1.00 4.00 39.00 12.00 56.00 5.02 INSTALACION DE PEDESTALES (INCLUYE TRANSPORTE) und 4.00 6.00 44.00 21.00 75.00
6.00 SEMAFOROS A LED´S
6.01 AEREO VEHICULAR DE 1C-4L, CON LED`S und 9.00 9.00 6.02 AEREO VEHICULAR DE 1C-3L, CON LED`S und 2.00 8.00 65.00 24.00 99.00 6.03 ADOSADO VEHICULAR DE 1C-4L, CON LED`S und 7.00 7.00 6.04 ADOSADO VEHICULAR DE 1C-3L, CON LED`S und 2.00 4.00 22.00 13.00 41.00 6.05 ADOSADO PEATONAL DE 1L-2S, CON LED`S und 4.00 8.00 70.00 36.00 118.00 6.06 CONTADOR REGRESIVO VEHICULAR AEREO und 1.00 4.00 39.00 12.00 56.00 6.07 REPETIDOR ACUSTICO und 8.00 4.00 16.00 14.00 42.00
6.08 CAMARA DE DETENCION DE PEATONES und 4.00 4.00
7.00 CABLES (SUMINISTRO E INSTALACION)
7.01 CABLE DE CONTROL (4 x Nº 16 AWG) m 149.93 421.41 5,825.38 1,540.61 7,937.33 7.02 CABLE DE CONTROL (3 x Nº 16 AWG) m 145.20 356.07 5,152.72 1,747.91 7,401.90 7.03 CABLE DE CONTROL (2 x Nº 16 AWG) m 320.05 155.10 1,527.46 743.22 2,745.83 7.04 CABLE DE ACOMETIDA (2 x Nº 12 AWG) m 25.19 29.48 151.87 71.06 277.60 7.05 CABLE ELECTRICO 1 x 6 mm-TW m 26.62 28.49 189.55 69.96 314.62 7.06 CABLE 1x2x0.5 mm2 m 282.59 618.64 3,598.22 1,879.30 6,378.75
8.00 CANALIZACION (EXCAVACION Y RESANE)
8.01 EN PISTA DE CONCRETO + ASFALTO, DUCTO DE 1 VIAS m 128.54 128.54 8.02 EN VEREDA,DUCTO DE 1 VIA m 188.00 354.00 2,340.68 1,003.00 3,885.68 8.03 EN PISTA DE CONCRETO + ASFALTO, DUCTO DE 2 VIAS m 23.00 45.00 340.56 206.00 614.56 8.04 EN VEREDA,DUCTO DE 2 VIAS m 24.00 56.00 382.07 215.00 677.07
9.00 CAJAS DE PASO (EXCAVACION Y RESANE)
9.01 TIPO CE-2 und 5.00 6.00 52.00 30.00 93.00
9.02 MANTENIMIENTO PARA REUTILIZAR CANALIZACION EXISTENTE und 16.00 16.00
9.03 TIPO CE-1 und 2.00 4.00 33.00 12.00 51.00
10.00 CONTROL DE TRAFICO (SUMINISTRO E INSTALACION)
10.01 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 4 GRUPOS und 1.00 1.00 10.02 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 8 GRUPOS und 1.00 1.00 2.00 10.03 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 10 GRUPOS und 1.00 2.00 3.00 10.04 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 12 GRUPOS und 1.00 1.00 10.05 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 16 GRUPOS und 1.00 1.00 10.06 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 18 GRUPOS und 2.00 2.00 10.07 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 22 GRUPOS und 1.00 1.00 10.08 CONTROL DE TRÁFICO INTELIGENTE, 28 GRUPOS und 1.00 1.00
11.00 SUM INISTRO DE EE.EE (CON M URETE)
11.01 OPCION TARIFARIA BT-6 und 1.00 1.00 6.00 3.00 11.00
12.00 POZO A TIERRA 05 OHMIOS (SUMINISTRO E INSTALACION)
12.01 KIT DE POZO A TIERRA CON VARILLA DE COBRE 5/8" und 1.00 1.00 7.00 3.00 12.00
13.00 CAMARAS DE TRAFICO
13.01 CAMARAS DE TRAFICO EN POSTE / POSTE PASTORAL und 2.00 4.00 27.00 11.00 44.00 13.02 CAMARAS DE TRAFICO EN ESTRUCTURA SEMAFORICA und 1.00 1.00
14.00 VARIOS
14.01 RETIRO DE POSTES SEMAFOROS Y OTROS cruce 7.00 3.00 10.00 14.02 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS EXISTENTES (SOBRE BASE) und 30.00 36.00 66.00 14.03 TRAMITES DE PERMISOS MUNICIPALES cruce 2.00 1.00 7.00 3.00 13.00 14.04 PANEL INFORMATIVO EN POSTES SEMIPORTICO Y BANDERA und 1.00 4.00 33.00 12.00 50.00
15.00 SINCRONIZACION DE LA AVENIDA
15.01 EQUIPOS DE SINCRONIZACION glb 1.00 1.00 1.00 1.00 4.00
16.00 INGENIERIA DE TRAFICO
METAS DE LA AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA RED SEMAFORICA
Item Descripción Und. Zona
Centro Zona Gamarra Zona San Borja Zona Surco Zona Sur TOTAL
FICHA RESUMEN DE
FICHA RESUMEN DE INFORMACION MENSUAL
Obra : “Redes de Accesibilidad Peatonal en el Entorno de las Estaciones de la Línea 1, Villa El Salvador – Av. Grau, del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao”.
Entidad : Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao-AATE/ Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Licitación Pública : LP-002-2012-AATE
Proyectista : CONSORCIO ESTACIONES TREN ELECTRICO
Contratista : CONSORCIO VIAL TREN ELECTRICO
Adelanto Directo : S/. 2’972,516.16 incluido I.G.V. Pagado en Diciembre del 2012
Entrega del Terreno : 27 de Agosto del 2013.
Valor Referencial : S/.16’513,978.59 Nuevos Soles (incluido el IGV) con
precios al 12 de Marzo del 2013.
Financiamiento: Recursos Ordinarios de la Entidad
Sistema de contratación: A Suma Alzada
Modalidad Contractual: Financiamiento de la Entidad.
Localización de la obra: La obra se encuentra localizada en: Región : Lima
Departamento: Lima Provincia : Lima
Distritos : Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, San Borja, San Luis, La Victoria y Cercado de Lima.
Plazo de ejecución de obra: 150 días calendario.
Zona Centro: 60 días calendario. Zona Gamarra: 60 días calendario Zona San Borja: 150 días calendario.
Zona Surco: 150 días calendario.
Zona Sur: 150 días calendario.
Contrato de Ejecución de Obra: Nº 006-2012-MTC/33, fecha 28-12-2012.
Monto Contrato Obra: S/. 14´862,580.74 (Inc I.G.V. – precios a marzo 2012)
Adelanto Directo: S/. 2´972,516.16 inc. IGV Pagado en Diciembre del 2012
Adelanto para compra
de materiales: S/. 2’316,724.67 Inc. IGV
Entrega del Terreno: 27 de Agosto del 2013.
Inicio del Plazo: 28 de Agosto del 2013.
Fecha de Término Inicial: 24 de enero 2014
Zona Centro: 26.10.2013 Zona Gamarra: 26.10.2013 Zona San Borja: 24.01.2014 Zona Surco: 24.01.2014
Zona Sur: 24.01.2014
Ampliaciones de Plazo:
Nº 01 09 días calendarios para las zonas Centro y Gamarra
Nº 02 81 días calendarios para las zonas Centro y Gamarra
Nº 03 17 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur
Nº 04 17 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur.
Nº 05 17 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur.
Nº 06 15 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur.
Fecha de Término Final: 31 de marzo 2014
Zona Centro: 31.03.2014 Zona Gamarra: 31.03.2014 Zona San Borja: 31.03.2014 Zona Surco: 31.03.2014 Zona Sur: 31.03.2014 Adicionales de Obra: Nº 01 En trámite Deductivo de Obra: Nº 01 (vinculante) En trámite
Reducción de Obra:
Nº 01 Aprobado con RD N° 013-2014-MTC/33 por el monto de S/. 59,233.55 inc. IGV
Nº 02 Aprobado con RD N° 014-2014-MTC/33 por el monto de S/. 368,416.18 inc. IGV
% avance programado acumulado al presente mes: 100.00 %
Zona Centro: 100.00 %
Zona Gamarra: 100.00 %
Zona San Borja: 100.00 %
Zona Surco: 100.00 %
Zona Sur: 100.00 %
% avance real acumulado al presente mes: 93.00 %
Zona Centro: 81.78%
Zona Gamarra: 72.76%
Zona San Borja: 94.14%
Zona Surco: 90.32%
DATOS DE LA SUPERVISIÓN:
Supervisor: CONSORCIO SUPERVISOR AATE
Contrato de Supervisión: Nº 009-2013-MTC/33, del 18 de Julio del 2013
Representante Legal: Juan Manuel Espinoza Manzano
Roca de Vergallo Nº 153- Magdalena del Mar Teléfono Nº 464-4440
Concurso Público: CP-002-2012-AATE
Valor Referencial: (S/.1’621,911.49), incluido el I.G.V.,
con precios vigentes al mes de Diciembre de 2012.
Monto Contrato: S/. 1’459,720.35 (incluido I.G.V)
Sistema Contratación: A suma alzada
Plazo del Servicio: Ciento ochenta (180) días naturales
Ampliaciones de Plazo:
Nº 03 17 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur
Nº 04 17 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur
Nº 05 17 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur
Nº06 15 días calendario para las zonas Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur
Fecha final de plazo: 31.03.2014 para supervisar la obra
DATOS DE LA ENTIDAD: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la AUTORIDAD AUTONOMA DEL
SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE
MASIVO DE LIMA Y CALLAO - AATE
Av. Aviación Nº 2494, San Borja. Telef: 224-2444 Director Ejecutivo:
Ubicación del proyecto: El Proyecto se encuentra ubicado en el Departamento de Lima, cruzando los Distritos de Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, Surquillo, San Borja, San Luis, La Victoria, y Cercado de Lima.
Zonas del Proyecto: El Proyecto contempla las siguientes zonas:
• ESTACIONES ZONA SUR: Villa El Salvador,
Parque Industrial, Pumacahua, Villa María, María Auxiliadora, San Juan y Atocongo.
• ESTACIONES ZONA SURCO: Jorge Chávez,
Ayacucho y Los Cabitos.
• ESTACIONES SAN BORJA: La Cultura, San
Borja y Angamos.
• ESTACIONES GAMARRA: Gamarra.
• ESTACIONES ZONA CENTRO: Nicolás
Arriola y Grau
Características del Proyecto:
El proyecto presta principal interés al tema de la mejora de la accesibilidad peatonal, para lo cual propone la construcción de camellones a la salida peatonal de las estaciones donde se ha proyectado la semaforización, veredas nuevas y sardineles, el incremento de los anchos de las aceras, allí donde los volúmenes de demanda previstos lo requiera, el incremento del ancho de las rampas peatonales, la mejora de la señalización horizontal y vertical, el diseño de paraderos de transporte público en las inmediaciones de las estaciones y la semaforización necesaria en las intersecciones aledañas a la salida de las estaciones.
Para dar seguridad a los pasajeros del Metro en el cruce de la avenida Aviación, se ha previsto la semaforización especifica de los cruces peatonales en tales ubicaciones.
Siguiendo los criterios de accesibilidad universal, se ha dado especial importancia a las facilidades específicas para personas invidentes, para lo cual se ha dotado de guías podotáctiles a las principales rutas de acceso en las proximidades de las estaciones y entre estas y los paraderos más próximos de transporte público. En el mismo sentido, en los cruces que sean necesarios, los semáforos peatonales de
acceso a las estaciones tendrán repetidores acústicos de sonido amigable para avisar a los invidentes que pueden cruzar la vía, simultáneamente a la luz verde que da paso a los peatones.
Los camellones a la salida de las estaciones mantienen la misma rasante que la del piso de la estación y de la vereda del frente y tienen por objeto dar la sensación a los usuarios del Metro que el cruce de la calzada a través del camellones es parte del territorio del peatón y no de los vehículos automotores, tanto por estar al mismo nivel, como por estar conformado por materiales semejantes. Es verdad que los camellones representan un cierto obstáculo al paso de los vehículos razón por la cual se han diseñado rampas de acceso y de salida de los vehículos con pendientes de 8% que permite circular con comodidad a una velocidad de 35 km/hora y con un ligero sobresalto a 40 km/hora, de tal forma que los flujos vehiculares no se vean perjudicados.
Mapa
Ubicación de las 16 Estaciones de La Línea 1 (Villa El Salvador – Av. Grau) del Servicio Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao – SETMLC.
INFORME EJECUTIVO
El presente Informe Mensual N° 08, de la Supervisión de la Obra “Redes de Accesibilidad Peatonal en el Entorno de las Estaciones de La Línea 1, Villa El Salvador – Av. Grau, ubicada en el Distrito de Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, Surco, San Borja, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Provincia y Departamento de Lima, contiene el resultado de las actividades realizadas por el Contratista y Supervisor, en el periodo informado es decir desde el 01.03.2014 hasta el 31.03.2014.
La firma del contrato de consultoría se produjo el pasado 18 de julio del 2013, luego de ser otorgada y quedar consentida la buena pro respectiva. La firma del contrato de obra se produjo el 28 de diciembre del 2012 y la entrega del terreno al Contratista se llevó a cabo el día 27 de agosto del 2013, la fecha de inicio de obra queda fijada el 28 de agosto del 2013 con vencimiento al 24 de enero del 2014.
El inicio de la obra se produjo luego de que se cumpliera todas las condiciones descritas en el Reglamento de Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Mediante Resolución Directoral N° 093-2013-MTC/33 de fecha 11.11.2013, la Entidad otorga 09 días de Ampliación de plazo N° 01 al contratista para las zonas Centro y Gamarra.
Mediante Carta N° 049-2014-MTC/33.1 de fecha 24.01.2014, la Entidad comunica que la Ampliación de plazo N° 02 al contratista para las zonas Centro y Gamarra, ha operado automáticamente y el plazo queda ampliado en 81 días calendario.
Mediante Carta N° 050-2014-MTC/33.1 de fecha 24.01.2014, la Entidad adjunta copias de las resoluciones directorales Nº 013-2014-MTC/33 Nº 014-2014-MTC/33 aprobando las Reducciones de Obra Nº 01 y Nº 02 respectivamente.
Mediante Carta N° 113-2014-MTC/33.1 de fecha 18.02.2014, la Entidad comunica que la Ampliación de plazo N° 03 al contratista para las cinco zonas (Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur), ha sido aprobada mediante R.D. 022-2014-MTC/33, y el plazo queda ampliado en 17 días calendario.
Mediante Carta N° 150-2014-MTC/33.1 de fecha 27.02.2014, la Entidad comunica que la Ampliación de plazo N° 04 al contratista para las cinco zonas (Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur), ha sido aprobada mediante R.D.
027-2014-MTC/33 y el plazo queda ampliado en 17 días calendario, trasladándose la fecha de culminación de obra al 27.02.2014.
Mediante Carta N° 197-2014-MTC/33.1 de fecha 17.03.2014, la Entidad comunica que la Ampliación de plazo N° 05 al contratista para las cinco zonas (Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur), ha sido aprobada mediante R.D. 042-2014-MTC/33 y el plazo queda ampliado en 17 días calendario, trasladándose la fecha de culminación de obra al 16.03.2014.
Mediante Carta N° 221-2014-MTC/33.1 de fecha 31.03.2014, la Entidad comunica que la Ampliación de plazo N° 06 al contratista para las cinco zonas (Centro, Gamarra, San Borja, Surco y Sur), ha sido aprobada mediante R.D. 048-2014-MTC/33 y el plazo queda ampliado en 15 días calendario, trasladándose la fecha de culminación de obra al 31.03.2014.
En base a los metrados realmente ejecutados de cada partida considerada en el presupuesto de obra se elaboró la valorización N° 07, correspondiente al periodo del 1 al 30 de Marzo del 2014 la misma que incluida el IGV. asciende a la suma de S/.268,755.45.
El avance físico real del periodo supervisado es del 1.72 %. Así mismo el avance real ejecutado acumulado es de 93.00% considerando las reducciones de obra aprobadas por la Entidad, y el programado acumulado es de 100.00%, comparando estos avances se observa que la ejecución de la obra se encuentra atrasada en un 7.00%, respecto del avance programado acumulado. Así mismo respecto al calendario acelerado el avance real ejecutado tiene un 93.00%, no siendo de aplicación el art. 205° del Reglamento de la ley de Contrataciones del Estado.
Así mismo se debe destacar que el aparente atraso del 7.00% obedece a que actualmente queda pendiente de aprobación el deductivo vinculante N° 01 que representa el 3.46% y está en proceso de elaboración la Reducción de obra N° 03, con lo cual prácticamente quedaría concluido el contrato principal
Desde el mes de octubre se ha tramitado el Presupuesto Adicional N° 01 y Deductivo Vinculante N° 01 debido a modificaciones al Proyecto, quedando hasta la fecha pendiente la aprobación de parte de la Entidad.
La Entidad mediante carta Nº 176-2014-MTC/33.1 comunica que las modificaciones Nº 02 del Proyecto planteadas por el Contratista serán implementadas en una siguiente etapa del proyecto, por lo que se debe formular la reducción de obra correspondiente al considerar.
La Entidad ha aprobado las reducciones de obra Nº 01 y Nº 02 que corresponden a postes de luz, módulos de paraderos y tachos de basura en las Estaciones Grau, Arriola y Gamarra; y Equipos de Sincronización de la red de semaforización, por los montos de S/59,233.55 y S/.368,416.18, incluido el IGV respectivamente.
De lo expuesto en los párrafos precedentes, se determina que existe atraso en las obras programadas, debido principalmente a la modificaciones al proyecto que requieren de su aprobación para que sea implementada en obra, así mismo está pendiente de aprobación el presupuesto adicional N° 01 y deductivo vinculante N° 01, una vez aprobados se sinceraría el calendario programado.
El atraso del 7.00% obedece a que actualmente queda pendiente de aprobación el deductivo vinculante N° 01 que representa el 3.46% y está en proceso de elaboración la Reducción de obra N° 03, con lo cual prácticamente quedaría concluido el contrato principal
IMPORTANCIA Y OBJETIVOS
El proyecto presta principal interés al tema de la mejora de la accesibilidad peatonal, para lo cual propone la construcción de camellones a la salida peatonal de las estaciones donde se ha proyectado la semaforización, el incremento de los anchos de las aceras, allí donde los volúmenes de demanda previstos lo requiera, el incremento del ancho de las rampas peatonales, la mejora de la señalización horizontal y vertical, el diseño de paraderos de transporte púbico en las inmediaciones de las estaciones y la semaforización necesaria en las intersecciones aledañas a la salida de las estaciones.
La importancia del Informe de supervisión radica en la necesidad de verificar todas las actividades que desarrolla el Contratista durante el periodo informado en el proceso de ejecución de las obras, las mismas que deben guardar absoluta relación con el contenido del Expediente Técnico, Especificaciones Técnicas y todos los demás documentos contractuales, informando a la AATE sobre cualquier evento y/o posible modificación que pueda alterar el normal avance de las obras, a fin de adoptar oportunamente las medidas correctivas.
Mostrar el estado situacional de la obra, en lo que respecta al avance físico, ejecución presupuestaria, control de calidad y los aspectos administrativos, entre otros.
SITUACIÓN DE LA OBRA
El desarrollo físico de la obra se realizó con ciertas demoras originadas por la incompatibilidad del proyecto con respecto al terreno, lo que ha significado previa inspección de campo que en forma conjunta el contratista, proyectista y supervisión se plantee modificaciones al proyecto mereciendo la aprobación de parte de la Entidad la cual dio lugar a la formulación del presupuesto adicional N° 01 y deductivo vinculante, así como se formule los planteamientos de modificación Nº02 al proyecto de las cuales ha sido aprobado parcialmente.
El estado actual de la obra presenta avances en los trabajos de Demoliciones de veredas, pistas, sardineles sumergidos y peraltados en las diferentes estaciones; asimismo se han realizado trabajos de excavación a nivel de subrasante de pistas y veredas, Conformación de base granular en pistas y veredas, Encofrados y desencofrados, vaciado de concreto de los diferentes elementos, colocación de barandas peatonales, instalaciones de estructuras para paraderos y tachos de basura. Asimismo en la mayoría de las estaciones se ha ejecutado trabajos de semaforización.
La ejecución de la obra al 31 de Marzo del 2014, considerando las reducciones de obra aprobadas tiene un avance 93.00 % contra un avance programado del 100.00%, el cual representa un 7.00% de atraso. El Atraso es aparente y se debe a la demora en la aprobación del Presupuesto Adicional Nº01 y Deductivo Vinculante Nº01, asimismo, cabe indicar que están también en trámite, los planteamientos de Modificación Nº 03 al proyecto, que representa una reducción de obra por cuanto los planteamientos de modificación N°02 al proyecto han quedado sin efecto, y una vez aprobado dichos presupuestos se reflejará el avance real de la obra.
Las principales actividades realizadas por el contratista en el periodo que se informa corresponden a las siguientes partidas:
OBRAS PROVISIONALES
Almacén de obra, oficina y servicios higiénicos.
Cartel de obra de 3.60x7.20 (estructura de madera - baner)
Mantenimiento de tránsito, desviaciones, señalización y seguridad Movilización de maquinaria y herramientas p/ obras
TRABAJOS PRELIMINARES Trazo y replanteo
Limpieza de terreno manual
DEMOLICIONES (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO AREAS VERDES, VARIOS)
Corte veredas, sardineles, pavimentos (inc. Mob. Urbano)
Demolición de Sardineles Peraltados, Sumergidos (Inc. Mobiliario Urbano) Demolición de veredas, rampas (Inc. Mobiliario Urbano)
Demolición de pavimentos asfaltico (inc. Mobiliario Urbano)
MOVIMIENTO DE TIERRAS (PISTAS Y VEREDAS, MOB, URBANO, AREAS VERDES, VARIOS
Excavación manual en estación Corte a Nivel de Subrasante
Relleno compactado con material de préstamo C/equipo liviano Relleno compactado con material de préstamo C/equipo pesado Eliminación de Material excedente C/Volquete
PISTAS Y VEREDAS
PAVIMENTO ASFALTICO (PARADEROS DE BUSES Y TAXIS) Conformación y compactación de subrasante con equipo pesado Sub base granular E=0.15 m. con maquinaria
Base granula E=0.20 m. con equipo Imprimación asfáltica
Carpeta asfáltica en caliente de 2”
VEREDAS Y MARTILLOS NUEVOS Y AMPLIACIONES Conformación y compactación de subrasante con equipo liviano Base granular E=0.15 m. con maquinaria
Concreto premezclado f´c=175 kg/cm2
Acabado de piso cemento semipulido y bruñado
VEREDAS Y MARTILLOS MEJORADOS
Picado manual para tratamiento superficial en vereda
Limpieza de terreno C/Compresora para tratamiento superficial en veredas Tarrajeo + Epóxico, mortero 1:4 tratamiento superficial E menor de 2” Acabado de piso cemento semipulido y bruñado
CAMELLONES (EN CRUCES PEATONALES)
Conformación y compactación de subrasante con equipo pesado Base granular E=0.25 m. con equipo H=0.60m
Concreto premezclado f´c=210 kg/cm2 Acero estructural Fy=4200kg/cm2
Conformación y compactación de subrasante con equipo liviano Base Granular E=0.15m con equipo liviano
Concreto premezclado f´c=210 kg/cm2
Acabado de piso cemento semipulido y bruñado
SARDINELES PERALTADOS Y SUMERGIDOS DE CONCRETO ARMADO Concreto premezclado f´c=175 kg/cm2
Encofrado y desencofrado caravista Acero estructural Fy=4200kg/cm2
JUNTAS DE DILATACION DE VEREDAS Y SARDINELES Junta de dilatación con poliestireno espandido E=1”
MOBILIARIO URBANO Y SENALIZACION
PARADEROS, TACHOS DE BASURA Y BARANDAS Estructura metálica de módulo de paradero
Provisión e instalación de tacho de basura T1 encapsulado Baranda de protección peatonal (modelo tipo 1)
SEÑALIZACION HORIZONTAL Pintura de pavimento (línea continua) Pintura de pavimento (símbolos y letras) Pintura de sardinel - islas
Tachas delineadoras bidireccionales
SEÑALIZACION VERTICAL Señal de reguladoras o reglamentarias Señal de prevención
Señal informativa
GUIA PODOTACTIL
Corte, picado y resane de cajuela Baldosas podotáctiles 0.25x0.25m Stop Baldosas podotáctil 0.25x0.25 Lineal
AREAS VERDES Desbroce y limpieza
Encofrado y desencofrado con tripley - jardinera de árbol Concreto pre-mezclado f´c=175 kg/cm2 - jardinera de árbol
Sembrado de grass.
Plantado de palmeras medianas
REUBICACION DE POSTES Y LETREROS EXISTENTES Reubicación de cabina de teléfono
Reubicación de kioscos Retiro de tachos de basura Reubicación de postes de luz
AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA RED SEMAFORICA
Relación de Equipo :
01 Camión cisterna 01 Camión imprimador 04 Camión volquete 15 m3 01 Cargador sobre llantas
02 Compactador vibratorio tipo plancha 01Compresora neumática
02 Cortadora de concreto 02 Máquinas de soldar 02 Martillos neumáticos 01 Pavimentadora de 105 HP
01 Rodillo neumático autopropulsado 01 Rodillo liso vibratorio
02 vibrador de concreto
Personal:
01 Ingeniero Residente: Juan Lent Pinillos 05 Ingenieros Asistentes 01 Topógrafo 02 Capataz 07 Operarios 05 Oficiales 18 Peones
•
INFORMACIÓN DE OBRA
En el presente mes se han efectuados trabajos relacionados con las siguientes actividades:
• Demolición de veredas, sardineles, pistas y eliminación de excedentes.
• Limpieza del terreno
• Excavaciones y conformación a nivel de subrasante para veredas y pistas.
• Conformación y compactación de base para veredas.
• Conformación de sub-base y base granular para pista y camellones.
• Asfaltado de pistas
• Encofrado de veredas, sardineles sumergidos y peraltados,
• Vaciado de concreto en veredas, rampas de discapacitados, sardineles sumergidos y peraltados.
• Colocación de barandas peatonales
• Colocación de guías podotáctiles
• Colocación de estructuras para paraderos metálicos y tachos de basura
• Reubicación de postes de luz y teléfonos
• Señalización horizontal
• Señalización vertical
• Obras civiles en la red de semaforización, e instalación de postes
• Instalación de cables y accesorios de la red de semaforización, como semáforos leds y cámaras de tráfico.
TRABAJO EFECTUADO EN EL MES
Los trabajos han sido programados y ejecutados por zonas de acuerdo a la siguiente distribución de estaciones en cada una de ellas:
1 ESTACIONES ZONA SUR: Villa El Salvador, Pumacahua, Villa María, María Auxiliadora, San Juan y Atocongo
2. ESTACIONES ZONA SURCO: Cabitos y Ayacucho
3. ESTACIONES SAN BORJA: La Cultura, San Borja Sur y Angamos. 4. ZONA GAMARRA: Estación Gamarra
TRABAJOS EFECTUADOS EN LA ZONA SUR:
En la Zona Sur se ha intervenido las estaciones de, Pumacahua, Villa María, María Auxiliadora, San Juan y Atocongo ejecutándose los metrados de las siguientes partidas:
01.0 ACTIVIDADES PRELIMINARES
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.04 Movilización de maquinaria y herramientas para obras
En el presente periodo el Contratista ha dispuesto en los frentes de trabajo los siguientes equipos:
• 01 Mini Cargadores
• 01 Camioneta 4x2 Pick-UP cabina simple.
• 02 Compactador Vibratorio. Tipo plancha 7HP
• 01 Cortadora para concreto y pavimento flexible 12HP inc. Disco diamantino.
• 01 Martillo neumático 29 kg.
• 01 Camión plataforma
• 01 Rodillo liso vibrador auto propulsado 101-135 HP 06 TN.
• 01 Camión imprimador
• 01 Rodillo neumático autopropulsado
• 02 Equipos de Topografía
• 01 Excavadora sobre sobra llantas
• 01 Cargador Frontal
• 01 Vibradores de concreto Metrado ejecutado = 0.50 glb.
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.04 Movilización de Maquinaria y Herramientas P/Obras Metrado Ejecutado = 0.50 Glb.
01.02 OBRAS PRELIMINARES (PISTAS Y VEREDAS, MOB, URBANO, AREAS
VERDES, VARIOS) 01.02.01 Trazo y replanteo
Corresponde al replanteo para la ejecución de diferentes partidas como veredas, sardineles, rampas, pavimentación, etc.
Metrado Ejecutado = 0.40 Glb. 01.02.02 Limpieza de terreno manual
Estos trabajos han consistido en la limpieza del terreno a fin de que sea acondicionado para el inicio de las obras, estos trabajos debido a la ubicación (estaciones) se han efectuado en forma permanente y que permite que se desarrollen las labores ordinarias con normalidad.
Metrado a Regularizar = - 1,137.31 m2
01.03 DEMOLICIONES (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO, AREAS VERDES,
01.03.01 Corte veredas, sardineles, pavimentos (inc. Mob. Urbano) .
Metrado ejecutado = 20.94 ml
01.03.03 Demolición de veredas, rampas (Inc. Mobiliario Urbano) Metrado Ejecutado = 135.99 m2
01.03.04 Demolición de Pavimento Asfaltico (Inc. Mobiliario Urbano) Metrado Ejecutado = 35.92 m2
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO,
AREAS VERDES, VARIOS) 01.04.01 Excavación manual en estación
Metrado Ejecutado= 22.88 m3 01.04.02 Corte a Nivel de Subrasante
Metrado Ejecutado= 324.43 m3
01.04.05 Eliminación de Material excedente C/Volquete Metrado Ejecutado= 409.59 m3
02.00 PISTAS Y VEREDAS
02.01 PAVIMENTO DE ASFALTO (PARADEROS DE BUSES Y TAXIS)
02.01.01 Conformación y compactación de subrasante con equipo pesado Metrado Ejecutado = 56.55 m2
02.01.02 Sub Base granular E=0.15 m. con maquinaria Metrado Ejecutado = 56.55 m2
02.01.03 Base granular E=0.15 m. con Equipo Metrado Ejecutado = 56.55 m2 02.01.04 Imprimación Asfáltica
Metrado Ejecutado = 57.05 m3 02.01.05 Carpeta Asfáltica en Caliente
02.02 VEREDAS Y MARTILLOS NUEVOS Y AMPLIACIONES 02.02.01 Conformación y compactación de subrasante con equipo liviano
Metrado a Regularizar = - 25.29 m2
02.02.02 Base granular E=0.15 m. con equipo liviano Metrado a Regularizar = -23.29 m2
02.02.03 Concreto premezclado f´c=175 kg/cm2 Metrado a Regularizar = -55.31 m3
02.02.04 Acabado de piso cemento semipulido y bruñado Metrado a Regularizar = -108.44 m2
02.03 VEREDAS Y MARTILLOS MEJORADOS
02.03.01 Picado manual para tratamiento superficial de vereda Metrado Ejecutado = 5.60 m2
02.03.02 Limpieza de terreno c/compresora para tratamiento superficial de vereda Metrado Ejecutado = 5.60 m2
02.03.03 Tarrajeo + epoxico, mortero 1:4 tratamiento superficial E<2” Metrado Ejecutado = 5.60 m3
02.03.04 Acabado de piso cemento semipulido y bruñado Metrado Ejecutado = 5.60 m2
02.05 RAMPAS PEATONALES Y DISCAPACITADOS
02.05.01 Conformación y compactación de subrasante con equipo liviano Metrado Ejecutado= 2.14 m3
02.05.02 Base granular E=0.20con equipo H=0.60m Metrado Ejecutado= 2.14 m2
02.05.03 Concreto premezclado f´c=210 kg/cm2 Metrado Ejecutado= 0.21 m3
02.05.04 Acabado de piso cemento semipulido y bruñado Metrado Ejecutado= 2.14 m2
02.06 SARDINELES PERALTADOS Y SUMERGIDOS DE CONCRETO ARMADO
02.06.01 Concreto premezclado f´c=175 kg/cm2 Metrado a Regularizar = - 0.38 m3
02.06.02 Encofrado y desencofrado caravista Metrado a Regularizar = - 0.04 m2 02.06.03 Acero estructural Fy = 4200kg/cm2
Metrado a Regularizar = - 37.13 kg
03.00 MOBILIARIO URBANO Y SENALIZACION
03.01 PARADEROS, TACHOS DE BASURA Y BARANDAS
03.01.01 Estructura metálica de módulo de paradero Metrado Ejecutado = 3.00 Und.
03.01.02 Provisión e instalación de tacho de basura T1 encapsulado Metrado Ejecutado = 3.00 Und.
03.01.03 Baranda de protección peatonal (modelo tipo 1) Metrado Ejecutado= 60.48.ml
03.01.05 Bolardo metálico
Metrado Ejecutado= 2.00 Und.
03.02 SENALIZACION HORIZONTAL
03.02.01 Pintura de pavimento (línea continua) Metrado Ejecutado = 944.10 m
03.02.02 Pintura de pavimento (símbolos y letras) Metrado Ejecutado = 132.19 m2
03.02.03 Pintura de sardinel - Islas Metrado Ejecutado = 639.19 m 03.02.04 Tachas delineadoras bidireccionales
Metrado Ejecutado = 218 Und.
03.03 SENALIZACION VERTICAL
03.03.01 Señalización reguladora o reglamentaria Metrado Ejecutado = 2.00 Und.
03.03.02 Señal de prevención
Metrado Ejecutado = 7.00 Und. 03.03.03 Señal informativa
03.04 GUIA PODOTACTIL
03.04.01 Corte, picado y resane de cajuela Metrado Ejecutado = 338.48 ml
03.04.02 Baldosas Podotáctil 0.25 x 0.25 STOP incluye colocación Metrado Ejecutado = 12.38 m2
03.04.03 Baldosas Podotáctil 0.25 x 0.25 LINEAL incluye colocación Metrado Ejecutado = 29.38 m2
04 VARIOS
04.01 AREAS VERDES
04.01.01 Desbroce y limpieza
Metrado Ejecutado = 870.30 m2
04.01.02 Encofrado y desencofrado c/tripley – jardinera de árbol Metrado Ejecutado = 4.50 m2
04.01.03 Concreto premezclado f´c=175 kg/cm2 – jardinera de árbol Metrado Ejecutado = 4.07 m3
04.01.04 Ladrillo de concreto (6x10x20) para jardinera de árbol (inc. Mortero) Metrado Ejecutado = 6.79 m2
04.01.05 Sembrado de grass
TRABAJOS EFECTUADOS EN LA ZONA SURCO:
En la zona Surco se han trabajado en las Estaciones de Los Cabitos, Ayacucho y Jorge Chávez, habiéndose regularizado algunas partidas debido a que se ha sido desestimado por la AATE, los planteamientos de modificación Nº02 y que han dado lugar a una reducción de algunas partidas Las Partidas ejecutadas son las siguientes partidas:
01.02 OBRAS PRELIMINARES (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO, AREAS
VERDES, VARIOS) 01.02.01 Trazo y Replanteo
Metrado ejecutado = 0.18 Glb. 01.02.02 Limpieza de terreno manual
Metrado a Regularizar = -193.61 m2
01.03 DEMOLICION DE (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO
01.03.01 Corte en veredas, sardineles, pavimentos (Inc. Mob. Urbano) Metrado a Regularizar = -171.26 m
01.03.02 Demolición de sardinel peraltado sumergido (Inc. Mob. Urbano) Metrado a Regularizar = -13.18 m.
01.03.03 Demolición de veredas rampas (Inc. Mob. Urbano) Metrado a Regularizar = -13.18 m2.
01.03.04 Demolición de pavimentos asfaltico (Inc. Mob. Urbano) Metrado a Regularizar = -135.34 m2
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS (PISTAS Y VEREDAS, MOB. URBANO,
AREAS VERDES, VARIOS) 01.04.01 Excavación manual en estación
Metrado a Regularizar = - 13.08 m3 01.04.02 Corte a nivel de subrasante
Metrado a Regularizar = - 10.37 m3
01.04.03 Eliminación de material excedente c/volquete Metrado a Regularizar = - 63.20 m3
02.00 PISTAS Y VEREDAS
02.01 PAVIMENTO DE ASFALTO (PARADERO BUSES Y TAXIS)
02.01.01 Conformación y compactación de subrasante con equipo pesado Metrado a Regularizar = - 4.54 m2
02.01.02 Sub base granular E = 0.15m con maquinaria Metrado a Regularizar = - 4.54 m2
02.01.03 Base granular E = 0.20m con equipo Metrado a Regularizar = - 4.54 m2 02.01.04 Imprimación asfáltica
Metrado a Regularizar = - 4.54 m2 02.01.05 Carpeta asfáltica en caliente E = 2”
02.02 VEREDAS Y MARTILLOS NUEVOS Y AMPLIACIONES 02.02.01 Conformación y compactación de subrasante con equipo liviano
Metrado a Regularizar = - 49.83 m2
02.02.02 Base granular E = 0.15m. con equipo liviano Metrado a Regularizar = - 49.83 m2
02.02.03 Concreto premezclado F´c=175 Kg/cm2 Metrado a Regularizar = - 9.11 m3
02.02.04 Acabado de piso cemento semipulido y bruñado Metrado a Regularizar = - 49.83 m2
02.03 VEREDAS Y MARTILLOS MEJORADOS
03.03.01 Picado manual para tratamiento superficial de vereda Metrado a Regularizar = - 48.88 m2
03.03.02 Limpieza de terreno c/compresora para tratamiento superficial de vereda Metrado a Regularizar = - 48.88 m2
03.03.03 Tarrajeo – epoxico, mortero 1:4 tratamiento superficial E<2” Metrado a Regularizar = - 48.88 m2
03.03.04 Acabado de cemento semipulido y bruñado Metrado a Regularizar = - 48.88 m2
02.05 RAMPAS PEATONALES Y DISCAPACITADOS
02.05.01 Conformación y compactación de subrasante con equipo liviano Metrado a Regularizar = - 4.80 m2
02.05.02 Base granular E = 0.15m. con equipo liviano Metrado a Regularizar = - 4.80 m2
02.05.03 Concreto premezclado F´c=210 Kg/cm2 Metrado a Regularizar = - 0.87 m3
02.05.04 Acabado de piso cemento semipulido y bruñado Metrado a Regularizar = - 4.80 m2
02.06 SARDINELES PERALTADOS Y SUMERGIDOS DE CONCRERO ARMADO
02.06.01 Concreto premezclado F´c=175 Kg/cm2 Metrado a Regularizar = -11.14 m2 02.06.02 Encofrado y desencofrado caravista Metrado a Regularizar = -13.05 m2 02.06.03 Acero estructural F´y = 4200 Kg/cm2
Metrado a Regularizar = - 292.50 Kg.
02.07 JUNTAS DE DILATACION
02.07.01 Junta de dilatación poliestireno expandible E = 1” Metrado a Regularizar = -34.06 m2
03.00 MOBILIARIO URBANO Y SENALIZACION
03.01 PARADEROS, TACHOS DE BASURA Y BARANDAS
03.01.03 Baranda de protección peatonal (modelo tipo 1) Metrado Ejecutado = 80.40 m
03.01.04 Baranda de protección peatonal (modelo tipo 2) Metrado Ejecutado = 162.44 m
04.02 REUBICACION DE POSTES Y LETREROS EXISTENTES
04.02.02 Reubicación de cabina de teléfono Metrado a Regularizar = - 1.00 Und. 04.02.03 Reubicación de kioskos
Metrado a Regularizar = - 1.00 Und.
14.00 VARIOS
14.01 Retiro de postes semafóricos y otros Metrado Ejecutado = 2 Cruces
14.02 Demolición de estructuras existentes (Sobre base) Metrado Ejecutado = 24 Und.
TRABAJOS EFECTUADOS EN LA ZONA SAN BORJA:
En la zona San Borja se ha trabajado las Estaciones La Cultura, San Borja Sur y Angamos.
11.00 SUMINISTRO DE EE.EE (CON MURETE)
11.01 Opción Tarifaria BT-6
Metrado Ejecutado = 6.00 Und.
14.00 VARIOS
14.01 Retiro de postes semafóricos y otros Metrado Ejecutado = 7 Cruces
14.02 Demolición de estructuras existentes (Sobre base) Metrado Ejecutado = 30 Und.
TRABAJOS EFECTUADOS EN LA ZONA GAMARRA:
En la Estación Gamarra se ha ejecutado la siguiente partida:11.00 SUMINISTRO DE EE.EE (CON MURETE)
11.01 Opción Tarifaria BT-6
TRABAJOS EFECTUADOS EN LA ZONA CENTRO:
En la Zona Centro se ha trabajado en la Estación Arriola y se ha ejecutado la siguiente partida:
11.00 SUMINISTRO DE EE.EE (CON MURETE)
11.01 Opción Tarifaria BT-6
ESTADO DE AVANCE FÍSICO DE LA OBRA
El Avance en la obra considerando el Presupuesto Principal de acuerdo al Calendario de Avance de Obra, y las reducciones de obra aprobadas es de 93.00% contra un programado de 100.00%, presentando un atraso aparente del 7.00%, saldo que no se ejecutaría debido a que se encuentra pendiente de aprobación el Deductivo Vinculante N° 01 y en proceso de elaboración la Reducción de Obra Nº03 que una vez aprobados se actualiza el calendario valorizado de avance de obra y se reflejará el avance real de la obra.
Acciones adoptadas por el Contratista para mejorar el ritmo de la obra
El Contratista en relación al atraso mostrado en el presente mes, ha reiterado la necesidad de aprobarse el presupuesto adicional N° 01 y deductivo vinculante N° 01, debido a que las modificaciones N° 02 al proyecto han quedado sin efecto, se ha formulado y presentado a la AATE los planteamientos de modificación N° 03 para que en coordinación con el proyectista autoricen dichas modificaciones con las que se debe elaborar la Reducción de Obra N° 03. Por el atraso presentado en meses anteriores, el contratista presentó un calendario acelerado, conforme lo dispone la normativa vigente, el mismo que se puso en conocimiento de la Entidad mereciendo la aprobación respectiva. Este calendario se está cumpliendo parcialmente debido a
que hasta la fecha no se cuenta con la aprobación del Presupuesto Adicional de Obra Nº 01 y
Deductivo Vinculante N° 01, la aprobación de las solicitudes presentadas por el Contratista como son la ampliación de plazo Nº 06 y los planteamientos de modificación N° 03 al proyecto. Métodos de construcción propuestos y/o ejecutados por el Contratista
Los métodos ejecutados por el Contratista, toman consideraciones generales como particulares para cada proceso de ejecución de la obra.
Las consideraciones generales conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo considerando materiales, metodología de dosificación, procedimientos constructivos y otros. Sobre las particulares se incluyen la gama de variaciones en cuanto al tratamiento y aplicación de las partidas que por su naturaleza son susceptibles a variaciones. Cabe indicar que los métodos aplicados son compatibles con las normas y manuales vigentes. Se ha construido y se da mantenimiento a los almacenes, campamentos y las oficinas para el personal obrero y técnico, en la ejecución y control de calidad de la obra.
El Contratista está efectuando controles de obra semanales a efectos de que la labor de la Supervisión se efectúe más coordinadamente, se les ha pedido programar de acuerdo a su CAO Vigente.
El mobiliario urbano como los módulos de paraderos, tachos de basuras y barandas de protección peatonal han sido fabricados en talleres externos fuera de la obra.
Debido a las constantes modificaciones realizadas y planteadas al proyecto inicial se han originado trabajos adicionales y deductivos, los cuales están en proceso de la trámite ante la Entidad como son el adicional y deductivo Nº 01, Planteamientos de Modificaciones N° 03 al proyecto, Ampliación de plazo Nº 06, que desfasan la programación establecida en el Calendario de Avance de Obra; estas modificaciones han variando los planes y frentes de trabajo programados.
Por tanto durante el presente mes el Contratista ha laborado y/o ejecutado las partidas contractuales con los recursos que cuentan actualmente en cada zona, siendo necesario el pronunciamiento de la Entidad respecto a la aprobación de los mencionados Presupuestos Adicional N° 01 y Deductivo N° 01.
Mantenimiento de tránsito
En el mes de marzo del 2014, el Contratista ha realizado todas las acciones para asegurar el mantenimiento permanente del tránsito, utilizando la correspondiente señalización en todos los frentes de trabajo de las diferentes estaciones. La Supervisión constantemente está monitoreando que el Contratista cumpla con la señalización temporal correspondiente, verificando la señalización diaria de la vía, en los sectores de trabajos, que este correctamente colocada y en buen estado; para ello contamos con personal encargado y capacitado.
Seguridad Salud Ocupacional y Ambiente
En toda obra de construcción se exige el Plan de Seguridad del Contratista, para ello se realizan trabajos en cada estación y tiene como objetivo difundir, ejecutar y supervisar que se cumpla este. El plan debe minimizar peligros y riesgos cumpliendo los estándares y procesos básicos de seguridad, mediante charlas diarias, charlas específicas por cada actividad a ejecutar, así como capacitaciones y entrenamiento, las cuales se deben brindar a todo el personal que forma parte de este proyecto.
El plan está compuesto de varios elementos:
• Política de seguridad y salud ocupacional.- Es la prevención de riesgos que puedan afectar a los trabajadores, brindándoles condiciones seguras e implementos de protección durante el desarrollo de sus actividades.
• Identificación de requisitos legales y contractuales relacionados con la seguridad.- Se refiere al conocimiento y cumplimiento obligatorio de las normas nacionales que se deben tener en cuenta para el desarrollo del plan y durante la ejecución en obra.
• Análisis de riesgos.- Se refiere a definir las tareas, áreas y equipos criticaos a desarrollas en el trabajo, con el propósito de cuantificar el o los grados de atención que se debe prestar a aquellas más críticas, a fin de establecer métodos, normas y/o reglas básicas de prevención.
• Programa de acciones disciplinarias.- Consiste en comunicar a todos los trabajadores durante el curso de inducción la existencia de este plan con una clara explicación de sus contenidos y forma de operación.
Este plan incluye Charlas de Inducción las cuales se dictan todos los días a trabajadores nuevos si los hubiera o personal que este de paso y es de carácter obligatorio.
Charlas de seguridad, se dictan también todos los días de acuerdo al cronograma programado de obra lo cual tiene que ver con el comportamiento proactivo del personal ante los peligros asociados al trabajo que realizaran.
En obra deberá conformarse un comité de seguridad de obra el cual tendrá como objetivo la de promover la salud y seguridad en el trabajo, asesorar y vigilar el cumplimiento del Plan de Seguridad y Salud Ocupacional.
Plan de Contingencia
Es el conjunto de actividades o procedimientos para controlar una situación de emergencia específica.
Contingencia es una emergencia de un tipo determinado, pudiendo ser especifica o sea de un solo tipo o presentarse situaciones diferentes pero en forma simultánea.
Plan de Emergencias
Es el conjunto de actividades y procedimientos establecidos para controlar una situación de emergencia en el menor tiempo posible, tendiente a recuperar la capacidad operativa del proyecto, minimizando los daños que puedan producirse.
Llamamos emergencia al estado de perturbación que signifique paralizar temporalmente el normal funcionamiento de la obra, y que puede poner en peligro la integridad de las personas, de las instalaciones y del proceso y del entorno ambiental ya sea en forma parcial o total, produciendo daños.
Protección del medio ambiente
Tiene como objetivo impulsar en forma constante, acciones tendientes a afianzar en el proyecto, la responsabilidad individual y colectiva para contribuir a la conservación del medio ambiente.
Lo observado en el presente periodo es que los trabajadores cuenta su equipo de protección personal (EPPS) completos, no se ha registrado algún tipo de accidente laboral, se le ha instruido al Contratista ante el reclamo de vecinos, que se realice la pronta eliminación de los materiales productos de cortes y demoliciones a fin de evitar cualquier tipo de accidente y causar molestias a los peatones.
ACCIONES ADOPTADAS PARA CONSEGUIR EL AVANCE PROGRAMADO:
Las acciones tomadas por la Supervisión durante el mes que nos ocupa, básicamente, son:
• Coordinaciones con la Entidad a efectos de aprobar el Presupuesto Adicional de Obra N° 1 y Deductivo Vinculante N° 01.
• Presentación de la solicitud de ampliación de plazo Nº 05 y N° 06.
• Continuamente se efectúan reuniones tanto en el campo como en oficina con personal del Contratista.
• Asimismo semanalmente se realiza reuniones en las oficinas de la AATE conjuntamente con el Contratista.
• Interviniendo, opinando, tomando iniciativa propia y proponer sugerencias respecto a los consultas de obra del contratista, así como de terceros.
• Coordinaciones con la Entidad y Contratista para atender los reclamos y sugerencias de los pobladores para que permitan intervenir las áreas fijadas en el proyecto.
• Al haber sido desestimado los planteamientos de modificaciones Nº 02 al proyecto, se ha tramitado una nueva modificación N° 03 del proyecto, la cual está pendiente de aprobación.
ACONTECIMIENTOS DE IMPORTANCIA PRODUCIDOS EN EL MES:
En el presente periodo podemos mencionar los siguientes acontecimientos: ADICIONAL DE OBRA Nº 01 Y DEDUCTIVO VINCULANTE Nº 01
La Oficina de Asesoría Legal del MTC formuló observaciones, las cuales fueron levantadas mediante informe presentado a la entidad.
AMPLIACION DE PLAZO Nº 05
La Entidad otorgó la ampliación de plazo por 17 dias naturales para las cinco zonas, trasladándose la fecha de culminación de obra al 16.03.2014.
AMPLIACION DE PLAZO Nº 06
La Entidad otorgó ampliación de plazo por 15 días naturales para las cinco zonas, trasladándose la fecha de culminación de obra al 31.03.2014.
DETALLE DE BOLARDO METALICO- ESTACION ATOCONGO, ESTACION PARQUE INDUSTRIAL Y ESTACION PUMACAHUA
El expediente técnico de la obra en referencia incluye la partida: Bolardo Metálico dentro del grupo de Mobiliario Urbano y Señalización para las Estaciones de la Zona Sur: Parque Industrial y Pumacahua, en el cual se ha omitido el detalle de dicho elemento, habiendo alcanzado un detalle del mismo a efectos de su aprobación e implementación en obra.
CAMBIO DE UBICACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS SEMAFORICAS EN LA INTERSECCION DE LA AV. AVIACION CON LA AV. JAVIER PRADO Y DE MEDIDOR DE SUMINISTRO ELECTRICO- ESTACION LA CULTURA
Con la finalidad de adecuar a las características físicas y operacionales de las se ha solicitado cambio de ubicación de las estructuras semafóricas en el cruce de las A. Aviación con Javier Prado y del medidor de energía eléctrica propuesta por la empresa Luz del Sur después de haber efectuado las coordinaciones con los representantes de la Municipalidad de San Borja.
Estado de Avance Económico de la
Obra
Cuadro de Avance de Obra
Nota: El Avance de obra considerado, incluye las reducciones de obra aprobadas por la entidad
Comparación con el avance programado vigente.
El avance acumulado programado al mes de Marzo de 2014: 100.00%
Avance programado en el mes de Marzo del 2014: 00.00%
Avance ejecutado acumulado en el mes de Marzo del 2014: 93.00%
Avance ejecutado en el mes de Marzo del 2014: 1.72%
Atraso de obra: (Por Reducción de Obra) 7.00%
Avance Real 93.00% Avance Programado 100% Avance Programado 93%
Cuadro Resumen
MONTO TOTAL MONTO TOTAL DIFERENCIA
% ESTADO
PARCIAL
(sin IGV) PARCIAL %
ACUMUL. % PARCIAL (sin IGV) PARCIAL % ACUMUL. % (-) ATRASADA (+) ADELANTADA (1) (2) (A) (3) (4) (B) (B) - (A) (1) Ago-13 120,546.40 1.00% 1.00% 0.00 0.00% 0.00% -1.00% ATRASADO Set-13 1,889,229.26 15.50% 16.50% 1,339,457.74 10.97% 10.97% -5.53% ATRASADO Oct.-13 3,413,303.57 27.90% 44.40% 2,256,233.00 18.48% 29.45% -14.95% ATRASADO Nov.-13 2,164,786.78 17.70% 62.10% 2,698,819.97 22.11% 51.56% -10.54% ATRASADO Dic.-13 1,845,534.20 15.10% 77.20% 1,794,248.27 14.70% 66.26% -10.94% ATRASADO Ene.-14 2,560,521.61 20.90% 98.10% 2,279,000.79 18.67% 84.93% -13.17% ATRASADO Feb.-14 140,546.43 1.20% 99.30% 794,296.74 6.51% 91.44% -7.86% ATRASADO Mar.14 93,697.64 0.70% 100.00% 210,225.58 1.72% 93.00% -7.00% ATRASADO COMPARATIVO DE AVANCE DE OBRA MES PROGRAMADO VALORIZADO PORCENTAJES PORCENTAJES
