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La industria OOH - Publicidad exterior -

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Academic year: 2021

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(1)
(2)

HOOLA

(3)

La industria OOH

- Publicidad exterior -

(4)

¿Qué tipos de formatos publictarios de vía

pública hay en la ciudad?

(5)

Y también …

(6)

Distractores

(7)

Con tantas opciones,

¿cuál o cuáles son los mejores

elementos para mi campaña?

(8)

¿Qué estudios hay para el medio de publicidad exterior?

Conteo de autos por diversas

empresas

Información de las centrales de

medios

Ninguno propio de la industria: no sabemos cuál es

la audiencia Estudios de

recordación

publicitaria

(9)

Nosotros, como proveedor,

también tenemos interrogantes respecto a los elementos de

publicidad exterior

(10)

Interrogantes

ü ¿Cuáles son los elementos que ven las personas que utilizan transporte público?

ü ¿Cuáles son los que ven quienes van de copilotos?

ü ¿Y los pilotos? ¿Los peatones?

ü ¿Por cuánto tiempo mira una persona un elemento de publicidad exterior?

ü ¿Cómo deben estar instalados nuestros elementos? ¿A qué altura?

ü ¿Cómo deben ser los artes para que llamen más la atención,

considerando también la contaminación visual, para hacer una

buena recomentación a nuestros clientes?

(11)

Estudio de atención visual

(12)

Estudio de atención visual

Objetivo:

Registrar los tiempos de atención visual de distintos elementos publicitarios entre personas que circulan en la vía pública.

Grupos y Fecha de campo:

Grupo 1: Pasajero de transporte público – junio 2018 Grupo 2: Copiloto – agosto 2018

Contexto:

Grupo 1: El participante se encuentra en un transporte público, formato combi, sentado al lado derecho del vehículo.

Grupo 2: El participante se encuentra sentado en el asiento de copiloto.

Ruta:

Salaverry – San Felipe – Sánchez Carrión Muestra:

30 participantes por grupo

(13)

C B

F E

A

D

A

Inicio

Fin

B

C

D E

F

(14)

Principales resultados

(15)

Alcance

- Transporte Público -

(16)

En transporte público, 67% de los pasajeros vio al menos un elemento publicitario de pared

En transporte público, el elemento visto por un mayor número de

participantes fue el B.

Los elementos altos no tienen visibilidad en este formato de transporte público, debido al ángulo.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Panel A

- Alto Panel B

- Pared Panel C

- Pared Panel D

- Alto Panel E

- Pared Panel F - Alto

po rce ntaj e (%)

Visibility Index - Alcance Transporte Público

B

(17)

Alcance

- Copiloto -

(18)

Desde la visión de copiloto, 50% logró ver algún elemento de pared y 37% vio algún elemento alto

ü Desde la visión de copiloto, todos los de pared tuvieron visibilidad; sin embargo, el alcance es ligeramente menor en copiloto vs. transporte público.

ü En el caso de elementos altos, el alcance fue más variable y depende más de la ubicación y el contexto.

67

50

60 50

37

3

33

37

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Panel A Alto

Panel B Pared

Panel C Pared

Pared D Alto

Panel E Pared

Panel F Alto

Po rce ntaj e de par tici pan te s

Visibility Index - Alcance

Transporte Público Copiloto

(19)

Tiempo de atención

(20)

El tiempo de atención es mayor entre pasajeros de transporte público que entre copilotos

ü Tanto en el caso del pasajero de transporte público como en el copiloto, los elementos con mayor tiempo de atención visual son los de pared.

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

Panel A -

Alto Panel B -

Pared Panel C -

Pared Pared D

- Alto Panel E -

Pared Panel F - Alto

seg

Total Fixation Time - Engagement

Transporte Público Copiloto

(21)

Fijaciones

(22)

Pasajeros de transporte público alcanzan un mayor registro interno que copilotos

ü La variación en el contenido que se genera en pantallas digitales favorece un mayor número de fijaciones por participante.

0 2 4 6 8 10 12

Panel A -

Alto Panel B -

Pared Panel C -

Pared Pared D -

Alto Panel E -

Pared Panel F - Alto

Fixation Count - Número de fijaciones por panel

Transporte Público Copiloto

(23)

Gracias

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