REGLAMENTO
ORIENTARAID:
GIJÓN AL NORTE
Organizado por:25 Julio
Pruebas especiales Equipos de 2 a 5 componentesInformación e inscripciones: https://orientaraid.wordpress.com/ Deva (2:30 hrs.)
Cabo San Lorenzo (1:30 hrs.) 2 etapas
1.DEFINICIÓN:
El Orientaraid es una prueba deportiva organizada conjuntamente por el Patronato Deportivo Municipal de Gijón y el Club de Orientación Astur Extrem. Esta prueba deportiva de orientación se compondrá de dos etapas en las que los equipos (de 2 a 5 personas) intentarán encontrar el mayor número de controles (balizas) posibles en el plazo horario establecido por la organización con la única ayuda de un mapa de la zona en la que transcurrirá la carrera y que dará la organización y de una brújula.
2. DESARROLLO:
El OrientaRaid “Gijón al Norte” tendrá lugar el día 25 de Julio de 2015, en una jornada dividida en dos etapas:
1ª etapa: Monte Deva (2h:30min) en horario de mañana 2ª etapa: Cabo San Lorenzo (1h:30min) en horario de tarde
Entre ambas etapas habrá un descanso para el desplazamiento de los participantes entre las diferentes zonas donde se llevará a cabo la prueba.
El desarrollo de la prueba será en su totalidad a pie, aunque excepcionalmente la organización planteará pruebas especiales que probarán las capacidades físicas y técnicas, así como la habilidad y el conocimiento del medio natural. Serán pruebas relativamente sencillas que otorgarán una bonificación extra a los equipos que las completan.
La competición se realiza conforme a lo dispuesto a este reglamento y a otras normas específicas que emita la organización para el buen desarrollo de la misma.
El recorrido será libre, y no habrá ningún control (baliza), ni prueba especial obligatoria. Quedará expresamente prohibido atravesar propiedades privadas, así como discurrir o cruzar las carreteras principales (marcadas con una
X
de color magenta) salvo en las zonas de paso obligatorio indicadas por la organización y marcadas por en el mapa por paréntesis enfrentados en color magenta)(.
3. RESPETO Y CUIDADO MEDIOAMBIENTAL:
La organización de esta prueba está especialmente comprometida con el respeto y cuidado del entorno natural. Se espera que los participantes demuestren un comportamiento acorde con tal compromiso.
El incumplimiento de las normas de protección del medio ambiente como dejar desperdicios no biodegradables, o deteriorar innecesariamente la vegetación, o el mobiliario urbano serán motivo de penalización llegando incluso a constituir motivo de descalificación. Así mismo se exige máximo respeto a los demás usuarios de los espacios por los que transcurra la carrera, siendo siempre conscientes que los que tienen preferencia son ellos y no nosotros. Se respetarán a rajatabla las normas de circulación, corriendo por el margen del camino o carretera que corresponda en función del sentido de nuestra marcha, y se exigirá sentido cívico y de respeto máximo por la gente ajena a la carrera que nos encontremos durante la celebración de la prueba.
4. PARTICIPANTES:
La prueba estará limitada a 200 participantes.
La edad mínima para poder participar en el OrientaRaid “Gijón al Norte” será 16 años cumplidos o a cumplir en este año 2015. Por normativa y cuestiones legales, todos los menores a la hora de formalizar la inscripción deberán aportar una autorización paterna en la que se permita a los menores la participación en el OrientaRaid “Gijón al Norte”, no se aceptará la inscripción de ningún menor sin la autorización debidamente cumplimentada y firmada por un responsable legal del menor. Así mismo los menores de edad deberán ir acompañados en todo momento de un adulto. Por poner un ejemplo , en un equipo formado por tres personas, en las que dos sean menores, el adulto deberá estar siempre en carrera acompañando al menor que esté en carrera. De la misma manera y por cuestiones técnicas con los seguros, ningún menor podrá realizar ninguna prueba especial de cuerdas (si las hubiera), teniendo que ser el adulto el encargado de realizarlo si fuese su voluntad.
5.CATEGORÍAS:
-‐AVENTURA: Equipos de dos a cinco corredores, con al menos dos corredores en cada etapa. Y al menos dos de los integrantes del equipo deberán completar la totalidad de las etapas que componen el OrientaRaid “Gijón al Norte”.
·∙Masculina ·∙Femenina .Mixta *
-‐PROMOCIÓN: Equipos de dos a cinco corredores, con poca o sin experiencia alguna en pruebas de orientación, y al menos dos corredores en cada etapa si el equipo fuese superior a dos integrantes. En esta categoría más sencilla técnicamente y sin la exigencia física de la categoría de Aventura no habrá distinción de sexos para la clasificación final de la prueba.
*Los equipos de categoría mixta deberán tener al menos una chica, y esta deberá participar en las dos pruebas que componen el OrientaRaid “Gijón al Norte”
Para aquellos que se quieran iniciar en esta actividad deportiva de la orientación, el club Astur Extrem junto con el Patronato Deportivo Municipal de Gijón impartirán un curso de iniciación a este deporte la misma semana a la celebración de la prueba, si no sabes como usar una brújula o interpretar un mapa…ya no tienes excusa.
6. EL EQUIPO:
En todas las categorías, como mínimo, uno de los corredores tendrá que haber participado en la etapa anterior. Es decir, no será posible que un equipo de cuatro, por ejemplo, dos corran la etapa de por la mañana y los otros dos la de por la tarde. Si
puede ser, que los cuatro corran la primera etapa, y luego, solo dos (o tres, o los cuatro) repitan en la de la tarde.
Los participantes en cada etapa podrán decidirse hasta 15 minutos antes de la salida, en función de las necesidades, la estrategia, o el estado de los corredores del equipo. Cada persona solamente puede formar parte de un equipo, mientras estén en competición, deben mantenerse juntos en todo momento; solo se permite una separación máxima de 15 metros.
7. INSCRIPCIONES:
Para formalizar su inscripción los equipos deben rellenar en todos sus apartados la ficha de inscripción con los datos personales de sus miembros.
La inscripción de un equipo se considera formalizada después de recibir el formulario de inscripción y el comprobante de pago de la cuota correspondiente. LA aceptación de las inscripciones de los equipos se hará saber a los equipos a la mayor brevedad posible.
La organización se reserva el derecho de admitir solicitudes de inscripción, no estando obligada, en ninguna circunstancia, a justificar sus decisiones.
Los equipos que no puedan participar deben comunicarlo a la Organización con la máxima antelación posible. La cuota de inscripción solamente se devolverá en el caso que un equipo
no pueda asistir a la competición y lo notifique, por escrito o correo electrónico, al menos siete días antes del inicio de la misma. Si esto ocurre la inscripción quedará anulada, devolviéndose la cuota pagada menos los gastos de transferencia.
El precio de inscripción será de 10 € por participante.
8. OBLIGACIONES:
Los equipos inscritos están obligados a cumplir las presentes normas y todas aquellas
que emita la Organización para el mejor desarrollo de las pruebas. El nombre de los equipos deberá ser admitido por la organización, no permitiendo
aquellos que puedan ser susceptibles de crear malestar en el ambiente de la competición.
9. SEGUROS Y RESPONSABILIDADES:
La Organización, durante el planteamiento y el desarrollo de la prueba pondrá todos los medios a su alcance para que los participantes no corran riesgos ni sufran ningún daño, pero la responsabilidad en cuanto a la falta de previsión o asunción de riesgos es de los propios participantes. La organización cubrirá a todos los participantes del OrientaRaid “Gijón al Norte” con un seguro de accidentes y de responsabilidad civil. La Organización, sus patrocinadores y colaboradores no serán responsables de las lesiones que pudieran sufrir los competidores en el desarrollo de la prueba ni de la pérdida o deterioro del material utilizado por los mismos.
La Organización tampoco será responsable de las consecuencias que se deriven de la suspensión de la prueba, una vez iniciada la misma, porque las circunstancias así lo
aconsejen, ni de las anomalías que se produzcan por causas ajenas a su control, tales como incendios, inclemencias meteorológicas, etc.
Durante el desarrollo de la competición, la Organización se reserva el derecho, previa recomendación del servicio de asistencia sanitaria, de prohibir continuar en la misma a cualquier participante que no esté en condiciones de poder efectuarla.
10. DORSAL
Los participantes deberán llevar visible en todo momento el dorsal proporcionado por la organización, sin modificar ni ocultar ninguna de sus partes. El incumplimiento de esta norma será objeto de sanción.
11. MATERIAL OBLIGATORIO
POR PARTICIPANTE:
• Mochila
• Recipiente con agua (mínimo 1 litro) • Silbato
POR EQUIPO:
• Botiquín de emergencia: Venda, gasas, antiséptico, analgésicos,
antiinflamatorios.
• Manta térmica • Brújula
• Teléfono móvil con cámara y carga completa (Queda prohibido la utilización del
teléfono móvil durante la carrera, excepto en casos de emergencia)
• Funda portamapas
PRUEBAS ESPECIALES:
• El material para el desarrollo de las pruebas especiales será facilitado por la
Organización. RECOMENDADO:
• Protección solar
• Comida (barritas, geles…) • Rotulador o subrayador
MATERIAL PROHIBIDO
• Equipos de comunicación (“Walkie Talkie”, teléfono móvil)
• Sistemas electrónicos de navegación (GPS, aplicaciones GPS para móvil)
12. COMPROBACIÓN DE MATERIAL:
En cualquier momento de la competición los participantes podrán ser requeridos por un miembro de la organización para que muestren los artículos de su equipamiento. La falta de algún elemento obligatorio citado anteriormente será penalizada.
Si se encuentra algún artículo prohibido, el equipo será penalizado, aunque no se haya detectado su utilización durante la etapa.
Aquellos participantes que, por seguridad, decidan llevar un teléfono móvil deberán llevarlo desconectado y solo podrá utilizarse en caso de emergencia.
13. ETAPAS:
La competición se divide en dos etapas. En cada una de ellas se pasan diversos puntos de control y, en algunos de ellos, se efectúan pruebas especiales que otorgarán una puntuación extra en caso de ser superadas.
14. PUNTO DE CONTROL:
Un punto de control es un lugar del terreno, que normalmente coincide con un elemento característico del mismo, materializado con una señal que cumple lo siguiente:
-‐ Es una baliza de tela en forma de prisma triangular, hecha con cuadrados de 30 cm. de lado. Cada cuadrado está dividido diagonalmente en dos partes iguales, una de color naranja y otra blanco.
-‐ La baliza es visible cuando el participante ha alcanzado el elemento del terreno en el que está colocada.
-‐ Cada baliza tiene una pinza para marcar en la tarjeta de control.
-‐ Cada baliza está identificada con un código. Este se especifica en la hoja de ruta. Además el dígito de la decena de cada baliza indicará su puntuación (P.ej. baliza 84-‐> 8 puntos, 46-‐> 4 puntos)
-‐ En caso de que la baliza no estuviera en el punto de control la certificación de paso se certificará mediante una foto en la que se aprecien claramente el lugar donde debería estar la baliza y los miembros del equipo.
En el mapa, un punto de control se representará de la siguiente forma:
-‐ Por un círculo de color magenta, cuyo centro indica la posición exacta donde está colocada la baliza.
En un punto de control podrá encontrarse una prueba especial. En este caso, aunque hubiera personal de la organización actuando como juez, cada equipo será responsable de materializar su paso por el punto de control marcando con la pinza en el lugar correspondiente de su tarjeta. Las anotaciones correspondientes a la prueba las hará el juez.
15. PRUEBA ESPECIAL
En algunos puntos de control se propondrá a los equipos la realización de una prueba en la que deben utilizar su habilidad o su capacidad (técnica, física o de conocimiento del entorno).
Pueden existir pruebas que sean realizadas individualmente por uno de los miembros del equipo y otras en las que intervienen dos o más. Las pruebas especiales pueden tener un horario de paso que se determinará en la hoja de control.
Ninguna prueba especial tendrá carácter obligatorio. Tampoco habrá neutralización de tiempo en caso de que en una prueba hubiese cola, cada equipo decidirá si quiere esperar para realizarla o simplemente marcar la baliza existente en la prueba y continuar.
16. HOJA DE RUTA
Es el documento que, junto con el mapa, contiene las instrucciones necesarias para la realización de una etapa. En ella se indicarán la localización exacta de la baliza y su puntuación.
17. SISTEMA DE CRONOMETRAJE:
El sistema de cronometraje para este OrientaRaid será el sistema SportIdent . Todo corredor deberá llevar una tarjeta electrónica de este sistema. La organización
proveerá una tarjeta SPORTIDENT para este sistema de cronometraje sin coste alguno a todos los participantes que no tengan uno. Estos deberán entregar dicha tarjeta inmediatamente después a la finalización de su recorrido en la segunda etapa del OrientaRaid “Gijón al Norte”.
No se tomará fianza alguna por el préstamo de estas tarjetas SportIdent así que la organización apela a la buena fe de todos los participantes inscritos en este
OrientaRaid para que devuelvan las tarjetas en perfecto estado. Evidentemente quien la pierda o rompa deberá proceder al pago de la misma: 50€.
Todos los participantes llevarán precintada en su muñeca dichas tarjetas SPORTIDENT con el fin de que todo el equipo visite el punto de control. No deberá haber más de un minuto de tiempo entre la picada del primer miembro del equipo y el último, ya que si se excede este tiempo la picada de la baliza no será contabilizada.
Quien rompa el precinto que verifique el paso de todos los miembros del equipo por los puntos de control podrá ser penalizado o directamente descalificado de la prueba. Todos los corredores deberán pasar y picar la baliza de meta al finalizar su recorrido aunque se retiren.
18. DESARROLLO DE LA COMPETICIÓN: 18.1 SALIDA:
La salida de cada etapa será “en masa”, de forma que todos los equipos, inician su recorrido al mismo tiempo.
Para acceder al recinto de salida, los participantes tienen que haber pasado las comprobaciones de material y el control de firmas, que comenzará 15 minutos antes de la salida, a continuación recogen el mapa, la hoja de ruta y la tarjeta de control correspondiente a cada etapa.
Es indispensable que todos los trámites de salida se realicen conjuntamente por todos miembros del equipo que vayan a realizar la etapa.
Una vez que los participantes han pasado el control de firmas y tienen en su poder el mapa y los documentos necesarios para efectuar la etapa no pueden recibir ayuda exterior ni abandonar el recinto indicado como pre-‐salida.
La hora de salida es válida aunque un equipo se presente en la misma con retraso. A este respecto, los trámites se pueden realizar hasta 30 minutos después de haberse dado la señal de salida. Transcurrido ese tiempo ningún equipo puede tomar parte de la competición.
18.2 META :
Los equipos al finalizar cada etapa deben pasar obligatoriamente por la línea de llegada. Entre los componentes de un mismo equipo no puede existir un intervalo de tiempo superior a 10 segundos.
Si un equipo se retira debe comunicarlo a los jueces de meta y entregar su tarjeta de control. Podrá tomar la salida en las siguientes etapas.
18.3 TIEMPO :
Como norma general, una vez que da comienzo una etapa el cómputo de tiempo no se para nunca. Si en una prueba especial coinciden demasiados equipos, deben esperar o, en función de su propia estrategia, decidir si continúan pero no existirá neutralización de tiempo.
Cuando circunstancias EXCEPCIONALES lo aconsejen se procederá a efectuar una neutralización; esto significa que el equipo afectado no puede continuar momentáneamente la competición por así haberlo indicado la Organización.
Si un equipo llega fuera del horario establecido, se penalizará con DOS PUNTOS POR CADA MINUTO que llegue tarde, hasta un máximo de 30 minutos, en cuyo caso se perderán todos los puntos de la etapa. La penalización comenzará a contar desde el segundo 59 de la hora exacta que tenga como límite esa etapa, por ejemplo, si la sección termina a las 13:00 horas, no habrá penalización hasta las 13:00:59´´, pero a las 13:01:00´´ se restarán dos puntos, y así sucesivamente.
18.4 DESARROLLO DE LA ETAPA :
Una vez que los equipos han recibido el mapa y la hoja de ruta con las instrucciones para realizar una etapa, disponen de un corto período de tiempo para diseñar su recorrido.
Puesto que no hay establecido ningún orden para visitar los puntos, al efectuar la salida cada equipo tomará la ruta que tenga prevista e irá realizando la etapa según sus propias decisiones.
Es fundamental, para no resultar penalizado, ajustarse al tiempo máximo permitido. Mientras dura la etapa los equipos son autosuficientes y no pueden recibir ayuda externa.
Todas las dudas respecto al desarrollo de la etapa, interpretación de las normas o de las instrucciones particulares, deben plantearse a los responsables de la Organización antes del inicio de la misma. No se admitirán reclamaciones posteriores por desconocimiento o desinformación.
19. DESPLAZAMIENTO:
Mientras no se indique lo contrario, los desplazamientos de los equipos para realizar las etapas se hacen única y exclusivamente A PIE. Utilizar otros medios dará lugar a penalizaciones o descalificaciones.
Si un equipo decide utilizar un tramo de carretera para avanzar, debe hacerlo con las normas de seguridad debidas y durante el mínimo tiempo posible. Las vías de comunicación prohibidas están señalizadas en el mapa con una serie de aspas en color magenta. Para indicar un lugar obligatorio de cruce se utilizan dos trazos cóncavos, dibujados exactamente en el mismo punto que se debe cruzar la carretera.
20. ABANDONOS :
Los equipos que deseen abandonar la competición lo comunicarán a la Organización, preferiblemente a través de alguno de sus miembros en la zona de meta.
21. PROHIBICIONES:
Mientras se encuentren en la competición está prohibido a los participantes: -‐ Utilizar bengalas, botes de humo o artificios incendiarios.
-‐ Alterar o cambiar de sitio las balizas o elementos que se utilicen para señalizar puntos de control o que formen parte de las pruebas especiales.
-‐ Utilizar cualquier artículo o equipo de medida de los considerados como prohibidos. -‐ Invadir aquellas zonas que por razón de privacidad, peligro para los participantes o cualquier otra circunstancia estén declaradas prohibidas por la Organización.
22. SISTEMA DE CLASIFICACIÓN:
Las clasificaciones se establecen en función de los puntos acumulados por cada equipo en la suma de las dos etapas, teniendo en cuenta los puntos de las balizas y las pruebas especiales superadas, y descontando las penalizaciones.
Se realizan clasificaciones independientes para cada categoría: Aventura masculino, Aventura mixto, Aventura femenino y Promoción.
En caso de empate en la puntuación, se procederá a desempatar por el tiempo empleado, y si persiste el empate el equipo que tenga menos penalizaciones será el que se clasifique primero, y si aún persiste el empate se tendrán en cuenta, por este orden, el número de balizas encontradas, el número de pruebas especiales superadas y por último si fuese necesario, el equipo que hubiese obtenido mayor puntuación en la primera etapa.
23. PENALIZACIONES :
Se establecen las siguientes penalizaciones:
-‐ Sobrepasar el tiempo máximo permitido para realizar una etapa: 2 puntos por cada minuto.
-‐ Recibir ayuda exterior de otro miembro del equipo fuera de las zonas indicadas si las hubiese: 50 puntos.
-‐ Separarse los miembros del equipo más de 20 metros: 50 puntos.
-‐ Deteriorar innecesariamente la vegetación, no respetar el medio ambiente y las propiedades privadas: 50 puntos; siempre que del hecho no se deriven consecuencias importantes. Si la actuación tiene consecuencias graves o se deduce que el causante ha obtenido una clara ventaja, se descalificara al equipo
-‐ No llevar correctamente colocadas o alterar las prendas o dorsales que entregue la Organización: 25 puntos.
-‐ No llevar el material mínimo obligatorio: 15 puntos por cada artículo.
-‐ Desplazarse por vías de comunicación prohibidas o cruzar dichas vías fuera de los puntos de paso obligatorios: 50 puntos.
-‐ No atender las indicaciones de un miembro de la Organización: 100 puntos, siempre que las consecuencias del hecho no tengan trascendencia ni repercusión en el desarrollo de la competición. Si de la desobediencia se deduce una ventaja para el equipo, un riesgo o se perturba el desarrollo de la competición, el equipo causante será descalificado.
-‐ Utilizar el silbato u otro medio acústico similar con un fin distinto a solicitar ayuda por un accidente: 25 puntos.
-‐ Utilizar el teléfono móvil con un fin distinto a solicitar ayuda por un accidente o por una pérdida importante: 50 puntos.
-‐ Llevar algún artículo prohibido: 50 puntos. -‐ Utilizar algún artículo prohibido: 100 puntos.
-‐ Realizar la etapa un miembro del equipo distinto al que se identifico en el control de firmas: 100 puntos.
-‐ Actitudes antideportivas o de comportamiento desleal, podrán implicar la descalificación del equipo o una penalización acorde con la gravedad de la falta.
24. DESCALIFICACIÓN:
Un equipo descalificado no podrá continuar en la competición y en ningún caso podrá exigir la devolución de la cuota de inscripción.
25. PREMIOS Y SORTEO:
Los acreedores a premios u obsequios deben encontrarse presentes en el acto de entrega que se celebrará tras concluir la última etapa de la carrera. Habrá medalla para los tres primeros clasificados en cada categoría.
26. IMAGEN:
La Organización de la carrera, se reserva todos los derechos de difusión e imagen del material gráfico obtenido durante la organización y el desarrollo de la prueba, pudiendo darle la difusión que estime oportuna tanto en campañas publicitarias como para otros fines de promoción.
Los reportajes gráficos que se obtengan por los participantes o sus acompañantes sólo podrán ser usados de forma particular. Cualquier utilización pública de dicho material deberá ser autorizada por la Organización.
27. SEGURIDAD:
Para tomar parte en la competición se deben cumplir las normas de seguridad que la Organización estime necesarias, sobre todo en cuanto a la utilización de protecciones en pruebas especiales.
28. EMERGENCIA:
En el caso de tener que solicitar ayuda, por encontrarse perdido o involucrado en un incidente, el equipo afectado utilizará cualquier medio a su alcance para ponerse en contacto con la Organización.
Los miembros de un equipo procurarán no separarse en caso que uno de ellos sufra un incidente que le impida moverse.
29. PRESTACIÓN DE AUXILIO:
Para todos los participantes, es obligatorio auxiliar al equipo que lo requiera. Si se comprueba que el equipo solicitante no ha tenido motivos suficientes para pedir ayuda podrá ser penalizado. El equipo que preste auxilio podrá ser compensado por el tiempo perdido.
30. INTERPRETACIÓN DEL REGLAMENTO:
Todos los participantes y sus acompañantes aceptan las normas del presente Reglamento, así como aquellas disposiciones que adopte el Director de la Competición para el mejor desarrollo de la misma. El desconocimiento de este reglamento no exime de su cumplimiento.
31. RECLAMACIONES Y JURADO TÉCNICO:
La Organización nombrará un jurado técnico compuesto por dos participantes con licencia federativa de equipos y clubes distintos más el director de la carrera, y un suplente por si alguno de los anteriores se viese implicado en la reclamación.
Las reclamaciones contra las decisiones de la Organización deben presentarse por escrito en cuanto sea posible, siendo resueltas de forma inmediata e irrevocable por el jurado técnico.
El plazo para efectuar las reclamaciones terminará una hora después de publicarse los resultados oficiales.
32. PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES:
El Club de Orientación Astur Extrem y el Patronato Deportivo Municipal de Gijón, garantizan el pleno cumplimiento de la normativa de protección de datos de carácter personal, y así, de acuerdo con la Ley Orgánica 15/1999, las personas que se inscriban al OrientaRaid “Gijón al Norte” quedan informados y prestan su consentimiento a la incorporación de sus datos a los ficheros automatizados existentes en el Club y el P.D.M, y al tratamiento de los mismos para su utilización en relación con gestiones administrativas, comerciales y otras actividades propias de la prueba Orienta Raid “Gijón al Norte”.
La política de privacidad del club Astur Extrem y del Patronato Deportivo Municipal de Gijón aseguran, en todo caso, el ejercicio de los derechos de acceso, rectificación,
cancelación y oposición, en los términos establecidos en la legislación vigente, mediante escrito dirigido al Club Astur Extrem con domicilio en Camino de Felechoso nº 72, siendo responsable del fichero, el Club Astur Extrem con domicilio a estos efectos en la dirección antes indicada.
Quien se inscriba al OrientaRaid “Gijón al Norte” acepta que puedan ser cedidos sus datos exclusivamente para aquellas actividades encaminadas al correcto funcionamiento de la gestión y administración interna de dicha prueba. Asimismo, esta aceptación para que puedan ser tratados o cedidos sus datos en la forma establecida en este párrafo, tiene siempre carácter revocable, sin efectos retroactivos, conforme a lo que disponen los artículos 6 y 11 de la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de diciembre.
