Hidrovías en América /
Infraestructuras Legales
.
Dr. Ricardo Javier Álvarez
* Asesor legal BCR, puertos y navegación
*Coordinador Cuencas Fluviales
La cenicienta del Derecho de
la Navegación
Hidrovía. La Conexión
Fluvio-Marítima.
Que es una hidrovía:
“
ES LA VIA TRONCAL
FLUVIO-MARITIMA ACONDICIONADA, PARA UN
SISTEMA DE TRANSPORTE POR AGUA
DE MERCADERIAS, CON LAS OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA FISICA y JURIDICA
EN TODA SU LONGITUD“
.
Sistema de Transporte Fluvial
Infraestructuras Físicas
:
Dragado
Balizamiento
Puertos Fluviales
Espacios de Maniobra y espera. Radas.
Áreas de Servicios logísticos.
Infraestructuras Legales.
Leyes de Navegación.
Leyes de Puertos y Dragados
Código Aduanero
HIDROVÍAS INTERNACIONALES SIGLO
XXI - TRANSPORTE MULTIMODAL.
NUEVO PROGRAMA DE FOMENTO EN
EUROPA
Programa NAIADES
del año 2006:
*Programa de Fomento europeo TVN por ser :
limpio/
eficiente
y de
bajo costo
.
*Mercaderías: A granel, pesadas, commodities, bajo costo
*Acciones Período 2006/2013. Objetivos y Organización.
Nuevos Mercados
Actualización Flota
Formación de empleo, técnicos y profesionales
Construcción de Imagen
HIDROVÍA PARAGUAY- PARANÁ:
La Conexión Fluvio -Marítima
Desde el Océano a Puerto San Martín
/Timbúes .-Navegación buques oceánicos. 34
pies + 2 pies de Seguridad.
Hasta Puerto de Santa Fe 25 pies + 2 pies de
seguridad.
Desde Santa Fe al Norte/
Río Uruguay
Hidrovía (Río Paraná)
Buenos Aires
Montevideo
Nueva Palmira
Hidrov
í
a Paraguay Paran
á
.
CONEXION
FLUVIO MARITIMA
Hidrov
í
a Paraguay Paran
á
Dragado. Red Troncal
Se llegó a 34 pies en 2006 para buques oceánicos hasta
Pto. San Martín y 25 pies hasta Santa Fe.
Mejoró valor FOB de exportaciones del agro.
Bajó flete de ultramar, por la previsibilidad y
aprovechamiento de bodega.
En bajante, se mejoró + 10 pies – .
Optimizó carga de 25.000 a 47.000 toneladas de carga,
aprox.
Decreto 113/10. Permitió el dragado y balizamiento de
Santa Fe hacia el norte ( zona de barcazas) con 10 pies
de calado garantizado.
Compromiso para llegar a 36 pies Océano – San Martín y
Soja en grano
Pellet de soja.
Aceite de soja.
Fertilizantes
Contenedores.
Mineral de hierro.
Mineral de manganeso.
Clinker.
Algodón
Madera Bruta – Celulosa.
Petróleo y derivados.
b BUQUE MOTOR BM 83 BM-EMP 6 BM-PC 3 BT 13 TOTAL 105 BARCAZAS BZA-GRA 1.737 BZA-PC 30 BZA-TAN 197 BZA-GEN 40 BZA-GAS 3 CHA-GEN 45 CHA-GRA 6 BZA-MIN 7 BZA 16 TOTAL 2.081 REMOLCADORES REM 85 REM-EMP 89 EMP 7 REM-GEN 2 REM-LIQ/BM 1 TOTAL 184
PROYECTOS DE HIDROVIA EN
AMERICA.
Proyecto IIRSA
Reunidos en 2000, 12 Gobiernos de
América del Sur, propusieron una
integración regional en Ejes y Proyectos
de infraestructura .
Integración territorial y armonización de
las políticas para alcanzar los objetivos.
10 Ejes, sirven de base a una
metodología de unidad que incluye a los
corredores fluviales.
Integración Fluvial – Eje Norte /Sur
Proyecto DITIAS- ALADI
Ríos que Unen – CAF
50 mil km de Vías Navegables = Cuencas
Orinoco-Amazonas – Del Plata.
Ríos Orinoco – Casiquiaré – Negro – Amazonas –
Madeira – Mamoré – Itinés Guaporé – Paraguay –
Paraná – de La Plata en 10.000 km. longitudinales.
Obstáculos : *
Los grandes raudales de Atures y Maipures.
* Parte alta del Rio Madeira * La navegación de los Ríos Guapore
y Paraguai ( Mato Grosso)
Hidrovías de América del Sur
Cuenca del Amazonas
: 1) Amazonas – Solimoes 2)
Rio Madeira – Beni – Madre de Dios 3) Rio Negro 4)
Putumayo – Ica 5) Huallaga -Marañon 6) Ucayali
Cuenca Rio Tocantis
Cuenca Rio San Francisco
Hidrovía Paraguay – Paraná
Hidrovía Paraná Tiete.
Hidrovía del Sur – Laguna Merín.
Hidrovía Rio Uruguay
Dragados de las Hidrovías del Amazonas:
Permitirá mantener el canal de navegación en los principales ríos de la Amazonía (Huallaga, Ucayali y Amazonas) que interconectarán a los Terminales Portuarios Iquitos, Pucallpa, Nueva Reforma en Yurimaguas y Saramiriza. Estos cuatro últimos aún en desarrollo.
TP Saramiriza
Nombre de Proyecto:
“Hidrovía Amazónica: Ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza – Iquitos – Santa Rosa; río Huallaga, tramo Yurimaguas – Confluencia con el río Marañón; río Ucayali, tramo Pucallpa – confluencia con el río Marañón”
Objetivo:
Establecer un sistema capaz de desarrollar y mantener la navegación en los ríos que componen este sistema, como son el río Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas.
A través de un contrato de Concesión se prestará el "Servicio Estándar" :
• Provisión de un canal de navegación mediante el dragado de malos pasos.
• Provisión de información para la navegación, mediante información digital cargable en un GPS.
• Provisión de un canal de navegación libre de quirumas (troncos).
• Provisión de información de niveles de agua, mediante un sistema de captura y registro de niveles de agua en una red de estaciones automáticas instaladas en los ríos de la Hidrovía Amazónica.
Situación del Proyecto:
En proceso de calificación de postores a cargo de
la Agencia de la Promoción de la Inversión Privada PROINVERSION.
Canales navegables de los ríos navegables en Colombia
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Océano Pacifico Océano Atlántico Cuencas Hidrográficas: 1.Caribe. 2.Pacífico. 3.Catatumbo. 4.Orinoquía. 5.Amazonía. Río MagdalenaDr. Ricardo Javier Alvarez
*Vicepresidente Alterno del IIDM – Rama Argentina. *Coordinador Comisión Cuencas Fluviales del IIDM
* Asesor Legal BCR
*Titular Estudio Alvarez & Asociados Maritime Law. Reconquista 887 Piso 2* Bs. As. Argentina.
(005411) 4311-4261 / 4313-2274/4734
