Ensayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
PRPRÁÁCTICAS DE ENSAYOS EN VUELOCTICAS DE ENSAYOS EN VUELO
P2.1 DEMO ACTUACIONES EN DESPEGUE, P2.1 DEMO ACTUACIONES EN DESPEGUE,
ASCENSO, CRUCERO Y DESCENSO EN ASCENSO, CRUCERO Y DESCENSO EN
SIMULADOR SIMULADOR
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) INDICE
• Objetivo
• Secuencia de la práctica
• Lecciones aprendidas y errores comunes
• Puntos de ensayo
• Resumen y consideraciones finales
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM)
OBJETIVOS
• Generales
– Introducción a las técnicas de ensayo de performances o actuaciones en aviones.
(DEMO)
– Aplicación de la Teoría
– Trabajo en Equipo >> coordinación y responsabilidades
Ensayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
• Específicos
– Práctica de los diferentes puntos de ensayo
• Despegue
• Ascenso
• Pérdidas
• Crucero
• Aceleración a nivel
• Descenso
• Aterrizaje
– Relación con la misión
• Avión de enlace operando desde pistas cortas
OBJETIVOS
Ensayos en Vuelo (ETSIA-UPM)
• REALIZAR LOS ENSAYOS EN VUELO CON SEGURIDAD Y CONOCIENDO LA NECESIDAD DE CADA PUNTO
PARTICULARMENTE
• “METODOLOGÍA”
OBJETIVOS
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) INTRO a las Prácticas
• METODOLOGÍA
– Preparación – Ejecución
• Brief
• Vuelo
• Debrief
– Informes
• CUALITATIVO vs CUANTITATIVO
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Demo en el simulador
• Un instructor
• Dos alumnos
– Briefing (instructor >> preguntas), (1h30m) – Ejecución (1h30m)
• Demo por el instructor
• Repetición por los alumnos
• Toma de datos
– Debriefing (1h30m)
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Secuencia de la práctica
• Briefing del ensayo
– Secuencia del ensayo
– Repaso de los puntos de ensayo
• Técnica de cada punto
• Condiciones
• Datos necesarios y responsabilidades de cada tripulante
• Tolerancias
• Nivel de confianza
• Consideraciones de seguridad (limitaciones, precauciones especiales y peligros)
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Secuencia de la práctica
• Proceder al simulador
– Demo y repetición por el alumno – Recogida de datos
• Debriefing
– Dudas del briefing
– Repaso del ejercicio (técnicas de ensayo) – Análisis de los datos recogidos
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Lecciones aprendidas o errores comunes
• Forzar la meteo
• Mirar dentro y olvidar el horizonte visual
• Justificar un punto que está fuera de tolerancia
• No dar o asignar niveles de confianza que no se corresponden
• Secuencia del vuelo poco eficiente (energy management y area mangement)
• Olvidar calar 1013mb
• Descuidar el control del combustible
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Despegue
• Objetivo
– Obtener tiempo, combustible y distancia
desde la suelta de frenos hasta interceptar la senda de ascenso
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Despegue
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Despegue
• Objetivo
– Obtener tiempo, combustible y distancia desde la suelta de frenos hasta interceptar la senda de ascenso
• Técnicas, condiciones y datos a tomar
• Consideraciones
– Técnica repetitiva (DMOT) – Alineamiento y frenos antes
– Uso de frenos durante la carrera – Cronómetros y distancias en la pista – Control de los parámetros:
• Velocidad de rotación y ejecución en si.
• ROC inicial
– No concentrarse en un solo parámetro, comprobación cruzada
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Ascenso
• Objetivo
– Obtener tiempo, combustible y distancia desde nivel del mar hasta la altitud
seleccionada siguiendo un perfil específico
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Ascenso
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Ascenso
• Objetivo
– Obtener tiempo, combustible y distancia desde
nivel del mar hasta la altitud seleccionada siguiendo un perfil específico
• Técnicas, condiciones y datos a tomar
• Consideraciones
– Lo óptimo >> continuación del despegue – Estabilización de la entrada
– Recordar 1013mb
– Interrupciones del ascenso (coger datos antes de) – Perpendicular al viento
– Perfil del ascenso y tolerancias de velocidad, rumbo y alabeo (bola centrada)
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Ejemplo de tarjeta
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Crucero
• Objetivo
– Obtener flujo de combustible a diferentes combinaciones de velocidades y alturas
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Crucero
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Crucero
• Objetivo
– Obtener flujo de combustible a diferentes combinaciones de velocidades y alturas
• Técnicas, condiciones y datos a tomar
• Consideraciones
– Simular un W/δ (100-200’ por debajo) – Usar el compensador
– FS vs BS
– Cambios de potencia sin cambios de FF
– Selección de velocidades para conseguir la curva completa
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Pérdidas
• Objetivo
– Determinar la velocidad de pérdida del avión en diferentes configuraciones y alturas
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Pérdidas
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Pérdidas
• Objetivo
– Determinar la velocidad de pérdida del avión en diferentes configuraciones y alturas
• Técnicas, condiciones y datos a tomar
• Consideraciones
– Con motor y sin motor
– Cuantitativo vs cualitativo – Controlar la deceleración
– Repasar la recuperación de la pérdida
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Aceleración a nivel
• Objetivo
– Determinar los tiempos de aceleración, predecir las performances de virajes sostenidos y perfiles de ascensos.
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Aceleración a nivel
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Aceleración a nivel
• Objetivo
– Determinar los tiempos de aceleración, predecir las performances de virajes sostenidos y perfiles de ascensos.
• Técnicas, condiciones y datos a tomar
• Consideraciones
– Area management
– Motor estabilizado antes de comenzar
– Compensar mientras se acelera para controlar la altura
– No corregir bruscamente
– Cantar los datos en el mismo orden
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Descenso
• Objetivo
– Obtener tiempo, combustible y distancia
desde un nivel de vuelo hasta el nivel del mar siguiendo un perfil específico
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Descenso
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Descenso
• Objetivo
– Obtener tiempo, combustible y distancia desde un nivel de vuelo hasta el nivel del mar siguiendo un perfil específico
• Técnicas, condiciones y datos a tomar
• Consideraciones
– Estabilización de la entrada – Recordar 1013mb
– Interrupciones del descenso (coger datos antes de) – Perpendicular al viento
– Perfil del descenso y tolerancias de velocidad, rumbo
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Aterrizaje
• Objetivo
– Determinar las distancias de toma para diferentes pesos / configuraciones
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Aterrizaje
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Aterrizaje
• Objetivo
– Determinar las distancias de toma para diferentes pesos / configuraciones
• Técnicas, condiciones y datos a tomar
• Consideraciones
– Usar una técnica repetitiva (DMOT)
– Técnica de frenada, velocidad de rodaje – Evaluar la recogida
– Apuntar la velocidad de toma
– Anotar el punto de toma y de Vtaxi
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) Resumen
• Demo de performances en simulador
• Aprovechar para ir cogiendo ritmo
– Briefings
– Ejecución en cabina – Debriefings
• Control y manejo de la energía, el combustible y la zona de trabajo.
• Dificultad de los puntos de ensayo
– Niveles de confianza – Tolerancias realistas
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) OPS V21+S22
RUIZ Torres Ruiz
Luis
DL CALLE Ramos Ruiz
Pablo
GANDARILLA Puentes Cruz
Fernando
GANDARILLA Parra Acuña
José Ern
GANDARILLA
SI (pil)
Montero Nieto
Javier
SI SAEZ Mesa Fortún
Antonio
LECUBE Juárez (SI)
Sergio
RUIZ Herndez Turrión
Yolanda
SAEZ García Muñoz
Alberto
DL CALLE Domínguez (SI)
Roberto
DL CALLE Chiquero Lozano SI
Víctor
RUIZ Bellido del Pozo,
Hugo
LECUBE
SI (pil)
Battioni Giménez
Alejandro
SI (glidder) SAEZ Aparicio Durán
José Ant
CURIEL
(sim)
Alguacil Gómez
David
TUTOR PERIODO
EXPERIENCIA APELLIDOS
NOMBRE
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) OPS V21+S22
[email protected] 652338931
916275309 Jose P. De la Calle
[email protected] 687424407
916275308 Eduardo Curiel
[email protected] 630903995
916274580 Jaime Gandarillas
[email protected] 627583766
916275307 Bernardo Saez-Benito
[email protected] 628117779
916275310 Jacobo Lecube
[email protected] 654247674
916274570 Jesus Ruiz
[email protected] 660451926
916242125 Carlos Pinilla
e-mail MOVIL
Trabajo NOMBRE
Ensayos en Vuelo
(ETSIA-UPM) PREGUNTAS
