LM-PI-UP-PN03-2011 Inspección Pte R Tiribi RN 177.pdf (3.032Mb)

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(1)Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA). Informe: LM-PI-UP-PN03-2011. INSPECCIÓN DEL PUENTE SOBRE EL RÍO TIRIBÍ RUTA NACIONAL No. 177 (RADIAL ALTERNA A ESCAZÚ) INFORME FINAL Preparado por:. Unidad de Puentes. San José, Costa Rica 4 de Noviembre, 2011.

(2) 1\- -. laboratorio Nacional de. ~ Materiales y Modelos Estructurales LanammeUCR 1. Informe:. 2. Copia No.. LM-PI-UP-PN03-2011. 1. 3. Titulo y subtitulo: INSPECCiÓN DEL PUENTE SOBRE EL Río TIRIBí - RUTA NACIONAL 177. 4. Fecha del Informe 04 de Noviembre, 2011. (RADIAL ALTERNA A ESCAZÚ). 5. Organización y dirección Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Universidad de Costa Rica, Ciudad Universitaria Rodrigo Facio, San Pedro de Montes de Oca, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500 / Fax: (506) 2511-4440 6. Notas complementarias No aplican 7. Resumen En este informe se presentan los resultados de la inspección visual del puente sobre el río Tiribísobre la Ruta Nacional 177 Radial alterna Escazú. Esta inspección forma parte del proceso de evaluación de los puentes de la red vial nacional que realiza la Unidadde Puentes del LanammeUCR según se establece en la ley 8114.. 8. Palabras clave Puentes,RedVial Nacional,Inspección,RioTiribí,Ruta 177 11. Inspeccionado y preparado por: Ing. Christopher Quirós Serrano Unidad de Puentes. Chn5\o~her Ou~rb~ Fecha: O / Setiembre / 2011 14. Revisado por: Ing.RafaelBaltodanoGoulding,PhD Unidadde Investigación. 9. Nivel de seguridad: Ninauno. 12. Revisado por: I. Ing. Rolando Castillo Barahona, PhD Coordinador Unidad de Puentes. 10. Núm. de páginas 43. 13. Revisado por: Lic.MiguelChacón Alvarado Asesor LegalExternoLanammeUCR. Fecha: 04/ Noviembre / 2011. Fecha: 04/ Noviembre / 2011. 15. Revisado por:. 16. Aprobado por: Ing.GuillermoLoríaSalazar, PhD CoordinadorGeneralPITRA -. '"?'. r Fecha:. 04 / Noviembre / 2011. Fecha:. /. /. I. Fecha: 04 /Noviembre /.t011. (...

(3) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. TABLA DE CONTENIDO INTRODUCCIÓN………………………………………………………………... 5 OBJETIVOS……………………………………………………………………... 5 ALCANCE DEL INFORME…………………………………………………….. 5 DESCRIPCIÓN………………………………………………………………….. 6 SEGURIDAD VIAL Y ESTADO DE CONSERVACIÓN ACTUAL………… 10 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………………………………... 17 ANEXO A : FORMULARIO DE INVENTARIO..…………………………….. 21 ANEXO B : FORMULARIO DE INSPECCIÓN RUTINARIA………………. 27. ANEXO C : INFORME DE INSPECCIÓN PRELIMINAR GEOTÉCNICA... 35. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 3 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(4) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Página intencionalmente dejada en blanco. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 4 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(5) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. 1. INTRODUCCIÓN Se preparó este informe de inspección y evaluación del Puente sobre el río Tiribí que forma parte de la Ruta Nacional 177 (Radial alterna a Escazú), como parte del proceso de evaluación de las estructuras de puentes de la red vial nacional que realiza la Unidad de Puentes del LANAMME a fin de cumplir con las responsabilidades establecidas en la ley 8114. La inspección se realizó el día 02 de Setiembre de 2011.. 2. OBJETIVOS Los objetivos de la inspección visual fueron los siguientes: A. Proveer información básica del puente y proporcionar algunas dimensiones generales. B. Efectuar una inspección visual de sus componentes para evaluar el estado de deterioro de la estructura. C. Proporcionar recomendaciones para mantenimiento y/o reparación. D. Completar los formularios de inventario y de inspección del puente utilizando como guía el Manual de Inspección de Puentes del MOPT.. 3. ALCANCE DEL INFORME Este informe de inspección de puentes se limita a presentar recomendaciones para mejoras, mantenimiento y reparación del puente y otras estructuras conexas con base en las observaciones realizadas en el sitio durante una inspección visual. Se entiende por inspección visual la observación de todos los componentes del puente a los cuales se tiene acceso por parte de un inspector o ingeniero experimentado con el fin de evaluar su estado de deterioro el día en que se efectúa la inspección. Para realizar dicha labor, se utilizó como guía el Manual de Inspección de Puentes del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Para la realización de este informe se examinaron los planos de diseño como complemento a la inspección visual, con el propósito de comprender la estructuración del puente y completar la información requerida en los formularios de inventario, ya que en muchas ocasiones no se tiene acceso físico y/o visual a algunos componentes del puente.. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 5 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(6) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Se recomienda realizar una inspección detallada y realizar ensayos especializados si se requiere verificar la capacidad estructural, hidráulica o funcional del puente o la capacidad soportante del suelo.. 4. DESCRIPCION El puente sobre el río Tiribí se encuentra en el kilómetro 1.068 de la ruta nacional 177 que une Hatillo con Alajuelita, permite atravesar el cañón del río Tiribí. Se encuentra en el Distrito Hatillo, Cantón Central de San José, Provincia de San José. Sus coordenadas de ubicación son 9°55'11.23"N de latitud y 84°06'46.53"O de longitud. La Figura 1 muestra la ubicación geográfica del puente.. Puente Río Tiribí. Figura 1. Ubicación del puente en el mapa de la red vial del área metropolitana de San José. En la Tabla No. 1 se resumen las características básicas del puente y en las figuras 2 y 3 se presentan una vista a lo largo de la línea centro y una vista lateral del mismo. En el Anexo A se adjunta el formulario de inventario en donde se incluyen las características básicas de la estructura.. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 6 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(7) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Figura 2.Vista a lo largo de la línea centro. Figura 3.Vista lateral. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 7 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(8) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Tabla No 1. Características básicas del Puente. Geometría. Tipo de estructura. Puente (Mayor). Longitud total (m). 166,00. Ancho total (m). 11,20. Ancho de calzada (m). 8,50. Número de tramos. 3. Alineación del puente. Recto. Número de carriles. 2. Superficie de rodamiento. Asfalto. Espesor del pavimento Superficie de rodamiento y accesorios. 25-50 mm. Ancho de aceras (m). 1,05. Tipo de baranda Ubicación de las juntas de expansión. Concreto Sobre cada bastión y dos en el tramo central. Tipo de juntas. Juntas selladas. Número de superestructuras Superestructura. Tipo de superestructura. 3 2 superestructuras de vigas continuas y una de viga simple. Número de vigas principales. Apoyos. Subestructura. 5. Tipo de vigas principales. Viga ”I” de peralte variable. Tipo apoyo en bastiones. Expansivo. Tipo de apoyo en pilas. Fijo. Número de elementos. 4. Tipo de bastiones. Voladizo. Tipo de pilas. Columna simple. Tipo de fundación Especificación de diseño original. Placa aislada AASHTO Especificación Standard 1996. Carga viva de diseño original Fecha de diseño Fecha de construcción Diseño y construcción. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Especificación utilizada para el reforzamiento Carga viva de diseño utilizada para el reforzamiento. HS20+25% Diciembre de 2001 No se tiene información No aplica No aplica. Fecha de diseño del reforzamiento. No aplica. Fecha de reforzamiento / rehabilitación. No aplica. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 8 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(9) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Los planos del diseño muestran la ubicación de las 4 juntas de expansión como se puede observar en la figura 4. .. Junta Expansiva J1. 1. Junta Expansiva J2. 2. Junta Expansiva J3. 3. Junta Expansiva J4. Figura 4.Vista esquemática del Puente sobre el río Tiribí.. Todas las juntas de expansión estaban especificadas para su construcción según se muestra en el siguiente detalle:. Figura 5.Detalle de junta expansión típica especificada en los planos de diseño.. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 9 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(10) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. 5. SEGURIDAD VIAL Y ESTADO DE CONSERVACION ACTUAL Tabla No 2. Estado de la Seguridad Vial. SEGURIDAD VIAL Observaciones. Elementos 2.1. Barandas. No se observó daño en las barandas rígidas tipo New Jersey. El puente tiene guardavías tipo “flex-beam” a ambos lados de sus dos accesos. Sin embargo, no aparentan contar con la longitud adecuada.. 2.2. Guardavías. Recomendaciones Ninguna Verificar que la longitud de estos elementos sea la adecuada de acuerdo a los parámetros aplicables de seguridad vial. Construir rampas y transiciones para conectar las aceras del puente con las aceras de la carretera según se establece en la ley 7600. Colocar rótulos con el nombre del puente y el respectivo número de ruta. Colocar una placa donde se indique la carga viva de diseño del puente y su año de construcción.. 2.3. Aceras y sus accesos. El puente posee aceras, sin embargo, éstas no tienen transiciones adecuadas con las aceras de la carretera. (Ver Figura 14). 2.4. Identificación. El puente no tiene rótulo con su nombre ni el número de ruta al cual pertenece.. 2.5. Señalización. No hay una placa que indique la carga viva de diseño del puente y el año de construcción. No se observaron problemas con la demarcación y los captaluces. El puente no cuenta con iluminación. Iluminar el puente ya que éste es utilizado frecuentemente por peatones.. 2.6. Iluminación. Tabla No 3. Estado de conservación de la superficie de rodamiento, accesorios, accesos y otros. SUPERFICIE DE RODAMIENTO, ACCESORIOS, ACCESOS Y OTROS Elementos Observaciones Recomendaciones 3.1. Superficie de rodamiento. No se observaron problemas con la superficie de rodamiento la cual consiste de una capa de concreto asfáltico. 3.2. Drenajes de No se observaron problemas en las cunetas pluviales los accesos revestidas que conducen las aguas a desfogues que descargan directamente en el río. 3.3. Muros de El único muro de contención del puente está contención para localizado en el costado sureste del acceso suroeste. el relleno de los Éste no tiene drenajes y presenta deformaciones accesos de fuera de su plano.(Ver Figura 12) aproximación 3.4. Taludes Los taludes existentes no presentan daños junto a los apreciables. accesos del puente. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Ninguna. Ninguna. Refiérase al informe del Ing. Rafael Baltodano G. Ph D. incluido en el Anexo C. Ninguna. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 10 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(11) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Tabla No 3. Estado de conservación de la superficie de rodamiento, accesorios, accesos y otros. (Continuación). SUPERFICIE DE RODAMIENTO, ACCESORIOS, ACCESOS Y OTROS Elementos 3.5. Accesos de aproximación. 3.6. Drenajes del puente. Observaciones. Recomendaciones. Existe una grieta en el pavimento en el costado sureste del acceso suroeste aparentemente ocasionada por la deformación del relleno de aproximación como resultado de los desplazamientos que ha sufrido el muro.(Ver Figura 11) Los drenajes del puente no tienen tubo de extensión para verter las aguas lejos de la superestructura. (Ver Figura 13). Refiérase al informe del Ing. Rafael Baltodano G. Ph D. incluido en el Anexo C. Colocar tubos PVC en los ductos de drenajes cuyo nivel inferior esté al menos 100 mm debajo del nivel inferior de viga. 3.7. Juntas de Se han desprendido varias secciones canal de acero Sustituir las juntas de expansión de las juntas de expansión J2 y J3 (Ver figura 4) Lo expansión por un sistema anterior ha ocasionado un desnivel con la superficie de más robusto. ruedo que dificulta el tráfico de los vehículos sobre las juntas de expansión y ha dejado sin anclaje secciones del elastomérico que sellaba dichas juntas. A manera de “solución temporal” se ha colocado concreto asfáltico sobre las juntas de expansión dañadas. Esta solución no va a resolver el problema existente. 3.8. Se logró constatar que para la fijación de las juntas de expansión se utilizaron varillas corrugadas en lugar de los anclajes con tuerca especificados en planos para la fijación de la sección canal de la junta de expansión (Ver Figura 5). La fijación de las varillas al canal se realizó con soldadura, un sistema que a simple vista es inadecuado para las cargas cíclicas a las que está sujeta la junta de expansión, puesto que los esfuerzos de fatiga inducidos por el tráfico vehicular han hecho fallar esta conexión. (Ver Figuras 6 y 7) 3.9. Vibración No se percibieron vibraciones anormales del puente Ninguna. del puente durante el paso de vehículos pesados.. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 11 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(12) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Tabla No 4. Estado de conservación de la superestructura. SUPERESTRUCTURA Observaciones. Componentes 4.1. Losa 4.2. Vigas principales. No se observaron problemas en la losa. Las vigas presentan deformaciones en su patín inferior. Estas deformaciones se manifiestan como ondulaciones en el patín. (Ver Figura 8). Recomendaciones Ninguna. Monitorear en la siguiente inspección las variaciones en la deformación de los patines.. La sección inferior de las vigas cerca de las pilas Volver a aplicar un sistema de muestra oxidación en sectores aislados. (Ver protección en estas zonas. Figura 8) No aplica Ninguna.. 4.3. Vigas secundarias 4.4. Vigas Diafragma. No se observaron daños en el sistema de Ninguna. arriostramiento de las vigas principales. Tabla No 5. Estado de conservación de la subestructura. SUBESTRUCTURA Observaciones. Componentes 5.1. Apoyos. Los apoyos del puente están constituidos por placas de acero y almohadillas de neopreno que no presentan daños apreciables visualmente. Visualmente no se detecta ningún daño en ellas.. 5.2. Pilas 5.3. Bastiones. 5.4. Aletones. Recomendaciones Ninguna. Ninguna. El bastión suroeste presenta nidos de piedra. Monitorear el estado de este daño (Ver Figura 10). También se observaron grietas en la siguiente inspección. en una dirección, en los extremos de una de las llaves de cortante y en las zonas bajo los apoyos (Ver Figura 9). No se observaron daños en los aletones. Ninguna. 5.5. Cimentación No se tuvo acceso visual. de los bastiones y pilas. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Ninguna. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 12 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(13) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Figura 6. Sello elastomérico suelto, y uso inapropiado de concreto asfáltico para sellar las juntas de expansión.. Pines de varilla corrugada. Figura 7. Anclajes de varilla corrugada al descubierto de la junta de expansión Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 13 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(14) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Figura 8. Deformación en el patín inferior de las vigas principales. Agrietamiento. Figura 9. Grietas detectadas junto a una de las llaves de cortante del bastión suroeste Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 14 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(15) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Figura 10. Nidos de piedra en el bastión suroeste. Figura 11. Grieta longitudinal en el pavimento del lado del muro de contención, acceso suroeste. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 15 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(16) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Abultamiento de la sección superior del muro. Figura 12. Cara del muro de contención acceso suroeste. (Sin drenajes y con deformación). Figura 13. Drenajes de la superestructura sin tubo de extensión. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 16 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(17) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Figura 14. Transiciones inadecuadas entre aceras de calzada y aceras del puente.. 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Este informe de inspección visual presenta información sobre la condición del puente sobre el Río Tiribí, Ruta 177 – Radial Alterna a Escazú, y provee recomendaciones generales para resolver los daños y las deficiencias observadas. Con base en lo observado (ver Tablas No. 2 a 5) se concluye lo siguiente: El estado de conservación del puente es considerado como crítico por el estado en que se encuentran las juntas de expansión y por el asentamiento observado en el acceso de aproximación suroeste. En cuanto al asentamiento observado, el informe de inspección visual del Ing. Rafael Baltodano G Ph. D. señala que es probable que las presiones de poro, originadas por la falta de drenaje, hayan ocasionado presión hidrostática tras el muro, lo que ha ocasionado su deformación (Ver Anexo C). Al deformarse el muro también se puede haber deformado el relleno, lo que puede ser el causante de la grieta en el pavimento que se aprecia del lado del muro de contención en el acceso suroeste. Esta grieta puede ser el reflejo en superficie de una grieta de tensión en el relleno. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 17 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(18) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Con base en lo anterior, se recomienda lo siguiente: 1. Reemplazar todas las juntas de expansión existentes del puente por un sistema más robusto, de modo tal que se provea una solución definitiva al problema observado en las juntas actuales. 2. Los daños que muestra el muro de contención del acceso suroeste, ameritan realizar un estudio detallado de la condición de la estructura para determinar sus deficiencias estructurales y geotécnicas. Se recomienda revisar que el muro tenga la capacidad estructural suficiente para soportar las cargas a las que está sujeto. También se recomienda corregir las deformaciones del muro de contención y el agrietamiento de la capa de rodamiento. También se deberá restituir a su estado óptimo el relleno y la estructura de pavimento, si han sido afectados de alguna manera por los agrietamientos y desplazamientos observados en la capa de rodadura y el muro de contención respectivamente. 3. Se recomienda aplicar un sistema de protección a las zonas de las vigas principales donde se observa oxidación. 4. Colocar tubos de extensión dentro de los ductos de drenaje del puente. Estos tubos de desagüe deben tener una longitud tal, que terminen al menos 100 mm por debajo del nivel inferior de las vigas del puente. Lo anterior busca evitar que las vigas del puente se humedezcan con el agua que desaloja el drenaje y que la losa del puente permanezca húmeda en condiciones de bajo flujo de agua a través del drenaje. 5. Verificar que la longitud de los guardavías en los accesos sea adecuada según los criterios aplicables de seguridad vial y las condiciones del sitio donde se localiza el puente. 6. Construir a las aceras del puente rampas y transiciones adecuadas con las aceras de la vía de acuerdo con los parámetros de la ley 7600. 7. Colocar rótulos en cada uno de los accesos del puente donde se señale su nombre y el número de la ruta en la que se encuentra la estructura. 8. Colocar una placa en algún sitio visible del puente señalando la carga viva de diseño y el año de construcción. 9. Colocar iluminación en el puente dado que tiene un alto tránsito peatonal. Es necesario mencionar que la falta de mantenimiento en puentes propicia un deterioro acelerado de la estructura y por lo tanto una reducción en su vida útil. Esto implica un aumento en los costos de rehabilitación debido a la necesidad de incurrir en costos. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 18 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.

(19) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. adicionales por reparaciones que no hubieran sido requeridas si el mantenimiento preventivo y correctivo se hubiera realizado en su debido momento. Luego de realizar las mejoras y reparaciones sugeridas, se recomienda realizar una inspección visual como mínimo una vez cada dos años, para evaluar la conservación del puente y para realizar mantenimiento periódico preventivo.. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 19 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.


(21) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. ANEXO A Formulario de Inventario. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 21 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.


(23) Informe:LM-PI-UP-PN03-2011 4. No se tiene info. Por Altura (m) =. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011 0,30. 1,05. 4,25. 0,00. 4,25. 1,05. 0,30. H7 =. H6 =. H5 =. H4 =. H3 =. H2 =. H1 =. Tipo de Inspección. W7 =. W6 =. W5 =. W4 =. W3 =. W2 =. No se tiene información. 6. ANTECEDENTES DE REHABILITACIÓN Fecha día/mes/año Elemento reparado Resumen de contramedidas. No se tiene información. N.A. 33,8 13,5. No se tiene info. No se tiene info. N.A.. 0. No se tiene info. Por Carga (Ton) =. Por Ancho (m) = 4. CLARO LIBRE Altura libre vertical superior (m) = Altura libre vertical inferior (m) = Ancho de losa de aproximación (m)= 5. ANTECEDENTES DE INSPECCION Fecha día/mes/año Inspector. Restricciones existentes. Servicios públicos :. Pendiente longitudinal (%) =. Longitud de desvío (km) =. Número de subestructuras (unid.) =. 3. Número de tramos (unid.) =. W1 =. Ancho de calzada =. 166. Longitud total (m) = 3. Ancho total =. Número de superestructuras (unid.) =. 3. DIMENSIONES (m) Puente. Tipo de estructura =. LONGITUD:. 2. ELEMENTOS BASICOS. CONAVI. ADMINISTRADO POR:. LATITUD :. DISTRITO:. 1+068. Secundaria. KILOMETRO:. CANTON:. Radial alterna Escazú. RUTA No: CLASIFICACION DE RUTA:. PROVINCIA:. Puente Río Tiribí. NOMBRE DEL PUENTE:. 1. IDENTIFICACION Y UBICACIÓN. INVENTARIO BASICO DE PUENTES. 0. 0. 0,82. 0,19. 0. 0,19. 0,82. Página 1 de 4. 8,50. 11,20. 84° 06' 46,53" OE. 9° 55' 11,23" N. Hatillo. San José. San José. Universidad de Costa Rica. VISTA PANORÁMICA. UBICACIÓN (Mapa del Sitio). FECHA DE REFORZAMIENTO:. FECHA DE CONSTRUCCIÓN:. FECHA DE DISEÑO:. CRUZA SOBRE:. DIRECCION DE VIA:. PROGRAM A DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE UNIDAD DE PUENTES Escazú. N. A.. No se tiene información. Diciembre 2001. Río Tiribí. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Página 23 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica. A. INFORMACION GENERAL.

(24) Informe:LM-PI-UP-PN03-2011 1. 2. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011 Recta. Recta. Recta. ALINEACION DE PLANTA. CONAVI. Junta cerrada Junta cerrada Junta cerrada. 2 3. UBICACIÓN INICIAL. Junta cerrada. Junta cerrada. Junta cerrada. UBICACIÓN FINAL. Viga simple. Acero. Concreto. Concreto. Concreto. MATERIALES. 60. 46. 60. No se tiene info No se tiene info. 0,20. Página 2 de 4. No se tiene info 0,20. 60. 46. 60. TRAMO MAXIMO (m). No se tiene info. No se tiene info. No se tiene info. No se tiene info. No se tiene info. No se tiene info. FECHA DE ULTIMA PINTURA. Diciembre 2001. 5. 5. 5. 2,30-2,75. 2,30. 2,30-2,75. ALTURA (m). No aplica. No se tiene información. No se tiene información. No se tiene información. EMPRESA ENCARGADA. CARACTERISTICAS DE PINTURA. LONGITUD (m). AREA PINTADA TIPO DE PINTURA (m2). Viga I. Viga I. Viga I. TIPOS. Escazú Río Tiribí No se tiene información. No DE VIGAS. FECHA DE REFORZAMIENTO:. FECHA DE CONSTRUCCIÓN:. FECHA DE DISEÑO:. CRUZA SOBRE:. DIRECCION DE VIA:. Universidad de Costa Rica. VIGAS PRINCIPALES DE SUPERESTRUCTURA. 84° 06' 46,53" OE. 9° 55' 11,23" N. Hatillo. San José. San José. 0,20. ESPESOR (m). LOSA. Viga continua. Viga continua. Acero Acero. SUPERESTRUCTURA. MATERIAL. LONGITUD:. LATITUD :. DISTRITO:. Secundaria 1+068. CANTON:. PROVINCIA:. 177. Puente Río Tiribí. TIPOS DE JUNTA DE EXPANSION. 1. No DE SUPER ESTRUCTURA. 1. 1. 1 3. No DE TRAMOS. No DE SUPER ESTRUCTURA. 7. SUPERESTRUCTURA. ADMINISTRADO POR:. KILOMETRO:. RUTA No: CLASIFICACION DE RUTA:. NOMBRE DEL PUENTE:. INVENTARIO BASICO DE PUENTES PROGRAM A DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE UNIDAD DE PUENTES. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Página 24 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica. B. SUPERESTRUCTURA.

(25) INVENTARIO BASICO DE PUENTES. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011 Placa Placa Placa. 0,80-1,50 2,00-3,00 2,00-3,00. 11,14 3,50-4,50 3,50-4,50. N.A. Rectangular Rectangular. 9,00 36,95 36,95. Col. Sencilla Col. Sencilla. Concreto Concreto. P1 P2. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011 Página 3 de 4. Placa. Voladizo. LARGO 0,80-1,50. Concreto. ANCHO 11,14. B2. N.A.. 9,00. Voladizo. Concreto. B1. TIPO. ALTURA. TIPO. MATERIAL. 13,00. 13,00. 11,14. ANCHO 11,14. 13,00. 13,00. 4,50. LARGO 4,50. DIMENSIONES. N.A.. N.A.. N.A.. N.A.. TIPO DE PILOTES. FINAL Expansivo. Fijo. N.A.. N.A.. 1,00. 1,00. ANCHO DE ASIENTO. N.A.. APOYOS. Fijo. Expansivo. Diciembre 2001 No se tiene información. TIPO INICIAL. FECHA DE REFORZAMIENTO:. FUNDACIONES. 84° 06' 46,53" OE 8. SUBESTRUCTURA. DIMENSIONES. LONGITUD:. ID. FORMA. BASTIONES Y PILAS. CONAVI. ADMINISTRADO POR:. FECHA DE CONSTRUCCIÓN:. FECHA DE DISEÑO:. Hatillo. 1+068. 9° 55' 11,23" N. DISTRITO:. Secundaria. KILOMETRO: LATITUD :. Escazú Río Tiribí. CRUZA SOBRE:. San José. CANTON:. RUTA No: CLASIFICACION DE RUTA: Radial alterna Escazú. Universidad de Costa Rica. DIRECCION DE VIA:. San José. Puente Río Tiribí. NOMBRE DEL PUENTE:. PROVINCIA:. PROGRAM A DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE UNIDAD DE PUENTES. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Página 25 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica. C. SUBESTRUCTURA.

(26) Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Notas:. Notas:. Figura No. 5. Figura No. 2. Figura No. 4. Vista lateral. Rótulo. Notas: Fecha: 02/09/2011. Fecha: 02/09/2011. LONGITUD:. LATITUD :. DISTRITO:. 1+068 CONAVI. Secundaria. PROVINCIA: CANTON:. Puente Río Tiribí Radial alterna Escazú. Notas:. Figura No. 1. D. FIGURAS DE INVENTARIO. ADMINISTRADO POR:. KILOMETRO:. RUTA No: CLASIFICACION DE RUTA:. NOMBRE DEL PUENTE:. INSPECCION DE PUENTES. Página 4 de 4. Fecha: 02/09/2011. Fecha: 02/09/2011. Vista inferior. Línea de Centro. 84° 06' 46,53" OE. 9° 55' 11,23" N. Hatillo. San José. San José. Universidad de Costa Rica. Notas:. Figura No. 6. Notas:. Figura No. 3. Escazú Diciembre 2001. Río Tiribí. Fecha: 02/09/2011. Cauce del río. Vista general. N.A.. No se tiene información. Fecha: 02/09/2011. FECHA REFORZAMIENTO:. FECHA DE CONSTRUCCIÓN:. FECHA DE DISEÑO:. CRUZA SOBRE:. DIRECCION DE VIA:. PROGRAM A DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE UNIDAD DE PUENTES. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Página 26 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica. D. FIGURAS DE INVENTARIO.

(27) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. ANEXO B Formulario de Inspección Rutinaria. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 27 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.


(29) Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. A. IDENTIFICACION Y UBICACIÓN. Tipo de estructura Longitud total (m) Número de claros Ancho total (m) Ancho de calzada (m) No. de carriles. C. INFORMACION GENERAL. Inspeccionado por: Inspección Previa por: Fecha de próxima inspección:. B. DATOS DE INSPECCIÓN. NOMBRE DEL PUENTE: RUTA No: CLASIFICACION DE RUTA: KILOMETRO: ADMINISTRADO POR:. Puente 166,00 3 11,20 8,50 2. N.A. N.A.. Unid. Puentes Lanamme. Puente Río Tiribí Radial alterna Escazú Secundaria 1+068 CONAVI. Fecha: Fecha:. PROVINCIA: CANTON: DISTRITO: LATITUD : LONGITUD:. 02/09/2011 N.A.. Condiciones del Clima Reporte No.. San José San José Hatillo 9° 55' 11,23" N 84° 06' 46,53" OE. Soleado. Escazú Río Tiribí Diciembre 2001 No se tiene información N.A.. Universidad de Costa Rica. DIRECCION DE VIA: CRUZA SOBRE: FECHA DE DISEÑO: FECHA DE CONSTRUCCIÓN: FECHA DE REFORZAMIENTO. PROGRAM A DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE UNIDAD DE PUENTES. INSPECCION DE PUENTES (EVALUACION DEL DAÑO). Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 29 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica.

(30) Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. D4. SUBESTRUCTURA. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. D3. SUPER ESTRUCTURA ELEMENTOS DE ACERO. D2. SPUPERESTRUCTURA ELEMENTOS DE CONCRETO. D.1 SUPERFICIE, BARANDAS Y ACCESORIOS. Juntas de expansión. Baranda - Metálica. Baranda - Concreto. 2. 3. 4. Bastión (Cuerpo Principal). 13. Pila (Cuerpo Principal). Bastión (Viga cabezal y Aletónes). 12. 15. Apoyos. 11. Pila (Viga cabezal). Pintura. 10. 14. Sistema de Arriostramiento. 9. Viga Diafragma. 7. Viga Principal. Vigas Principal. 6. 8. Losa. 5. ELEMENTO. Superficie de rodamiento. 1. ITEM. ELEMENTO. ITEM. D. INSPECCION VISUAL. Descascaramiento N.A. Descascaramiento N.A.. Grietas dos direcciones N.A. Grietas dos direcciones N.A. Corrosión 1 Corrosión 1 Ampollas 1. Deformación extraña 1 Grietas dos direcciones 1. Oxidación 1 Oxidación 1 Decoloración 1. Rotura de pernos 1 Grietas en una dirección 4 Protección del talud 1 Grietas en una dirección 1 Pérdida de talud 1 Grietas en una dirección 1 Grietas en una dirección 1 Inclinación 1. Descascaramiento 1 Descascaramiento 1. Descascaramiento 1 Socavación. Inclinación 1 Descascaramiento 2. Deformación 2 Deformación 1 Descascaramiento 1. Descascaramiento 1. Grietas dos direcciones 1 Inclinación 1 Grietas dos direcciones 1 Grietas dos direcciones 1 Socavación 1. Baches 1 Movimiento vertical 5 Faltante N.A.. Refuerzo expuesto 1 Refuerzo expuesto 1. Refuerzo expuesto 1. Desplazamiento 1 Refuerzo expuesto 1. Pérdida de pernos 1 Rotura de conexiones 1. Refuerzo expuesto N.A. Refuerzo expuesto N.A.. Refuerzo expuesto 1. EVALUACION DEL GRADO DE DAÑO. Agrietamiento 1 Faltante o Deformación 5 Corrosión N.A. Faltante 1. Grietas dos direcciones 1. Surcos 1 Filtración de agua 4 Oxidación N.A. Refuerzo expuesto 1. Grietas en una dirección 1 Agujeros 1 Grietas en una dirección N.A. Grietas en una dirección N.A.. Ondulación 1 Sonidos extraños 3 Deformación N.A. Agrietamiento 1. EVALUACION DEL GRADO DE DAÑO. Nidos de piedra 1 Nidos de piedra 1. Nidos de piedra 1. Nidos de piedra 2. Grietas en sol./placa 1 Rotura de elementos 1. Nidos de piedra N.A. Nidos de piedra N.A.. Nidos de piedra 1. Sobrecapas de asfalto 1 Obstruida 5. Eflorescencia 1 Eflorescencia 1. Eflorescencia 1. Eflorescencia 1. Eflorescencia N.A. Eflorescencia N.A.. Eflorescencia 1. Acero Expuesto 3. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Página 30 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica.

(31) Informe:LM-PI-UP-PN03-2011 Se han perdido algunas secciones canal de acero rellenas de concreto asfáltico que conformaban la transición entre la junta y la losa del puente. Además otras secciones canal que. 2. Se observan grietas verticales que originan el levamentamiento de cáscaras de concreto en las zonas bajo los bloques de restricción lateral de las vigas. (Foto 5). Se observan nidos de piedra en varias zonas de los bastiones. No hay evidencia que a través de ellos circule agua u otro tipo de sedimentos. (Foto 6). 12. 12. No existen transiciones adecuadas entre las aceras del puente y las aceras de la carretera. (Foto 10). puente permaneza húmeda en condiciones de poca cantidad de agua. (Foto 9). Los tubos de desagüe de la superestructura no tienen extensión debajo del nivel inferior de las vigas, esto ocasiona que las vigas principales de acero se mojen y que la losa del. El muro de contención del acceso suroeste no tiene drenajes,está deformado fuera del plano hacia afuera del bastión. (Foto 8). Se observa un agrietamiento en el pavimento del lado del muro de contención del acceso suroeste. (Foto 7). Es posible percibir una deformación en el patín inferior de la viga, especialmente en la parte central del tramo intermedio. (Foto 4). 8. se observa algunas marcas producidas por la filtración de agua a través de las juntas. (Fotos 1,2,3). junta en la parte central del puente fue rellenada y obstruida en su totalidad con concreto asfáltico luego de que se perdiera la totalidad de sus secciones canal. En los bastiones. junta donde no hay secciones canal para no golpear la suspensión. El desprendimiento de las canales ha dejado al descubierto los pines de varilla a los que estaban soldadas. Una. secciones faltantes han dejado un vacío en la junta de más de 30cm de ancho, por lo que los vehículos con llanta pequeña deben bajar la velocidad al pasar sobre las partes de la. quedan en sitio están flojas y producen sonidos con el paso de vehículos, el movimiento que presentan estas secciones y que produce el sonido es básicamente vertical. Las. COMENTARIOS. ITEM No. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 31 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica. D5. COMENTARIOS.

(32) CONAVI. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Notas: Deformación en el patín inferior de una de las vigas principales del puente.. Fecha: 02/09/2011. Notas: Agrietamientos en bastión suroeste. Fecha: 02/09/2011. Figura No. 5. Fecha: 02/09/2011. Figura No. 4. Figura No. 2. Notas: Junta de la que se han desprendido todas las secciones de acero y ha sido rellenada con asfalto. Fecha: 02/09/2011. 84° 06' 46,53" OE. 9° 55' 11,23" N. Hatillo. San José. San José. Notas: Junta de la que se ha desprendido una sección canal de acero. Figura No. 1. LONGITUD:. LATITUD :. DISTRITO:. Secundaria 1+068. CANTON:. PROVINCIA:. Radial alterna Escazú. Puente Río Tiribí. E. FIGURAS DE DAÑO OBSERVADO. ADMINISTRADO POR:. KILOMETRO:. RUTA No: CLASIFICACION DE RUTA:. NOMBRE DEL PUENTE:. INSPECCION DE PUENTES Universidad de Costa Rica. Escazú. Fecha: 02/09/2011. N.A.. No se tiene información. Diciembre 2001. Río Tiribí. Fecha: 02/09/2011. Notas: Nidos de piedra en el bastión suroeste. Figura No. 6. Notas: Junta en la que se han desprendido secciones. Se muestran los anclajes de varilla corrugada. Figura No. 3. FECHA REFORZAMIENTO:. FECHA DE CONSTRUCCIÓN:. FECHA DE DISEÑO:. CRUZA SOBRE:. DIRECCION DE VIA:. PROGRAM A DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE UNIDAD DE PUENTES. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Página 32 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica. E. FIGURAS DE DAÑO OBSERVADO.

(33) CONAVI. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Notas: Falta de transiciones adecuadas entre las aceras del puente y las aceras de la carretera.. Fecha: 02/09/2011. Notas:. Fecha: 02/09/2011. Figura No.. Fecha: 02/09/2011. Figura No. 10. Figura No. 8. Notas: Deformación perpendicular a su plano y falta de drenajes de muro de contención acceso suroeste. Fecha: 02/09/2011. 84° 06' 46,53" OE. 9° 55' 11,23" N. Hatillo. San José. San José. Notas: Grieta en capa de rodadura del lado del muro de contención del acceso suroeste. Figura No. 7. LONGITUD:. LATITUD :. DISTRITO:. Secundaria 1+068. CANTON:. PROVINCIA:. Radial alterna Escazú. Puente Río Tiribí. E. FIGURAS DE DAÑO OBSERVADO. ADMINISTRADO POR:. KILOMETRO:. RUTA No: CLASIFICACION DE RUTA:. NOMBRE DEL PUENTE:. INSPECCION DE PUENTES Universidad de Costa Rica. Escazú. Fecha: 02/09/2011. N.A.. No se tiene información. Diciembre 2001. Río Tiribí. Notas:. Figura No.. Fecha: 02/09/2011. Notas: Falta de tubos de extensión de los drenajes de la superestructura.. Figura No. 9. FECHA REFORZAMIENTO:. FECHA DE CONSTRUCCIÓN:. FECHA DE DISEÑO:. CRUZA SOBRE:. DIRECCION DE VIA:. PROGRAM A DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE UNIDAD DE PUENTES. Laboratorio Nacional de. Materiales y Modelos Estructurales. Página 33 de 43. Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica. E. FIGURAS DE DAÑO OBSERVADO.


(35) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. ANEXO C Informe de Inspección Preliminar Geotécnica. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 35 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.


(37) Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales. Informe:LM-PI-UP-PN03-2011. Fecha de emisión: 4 de noviembre de 2011. Página 37 de 43. Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica Apartado Postal: 11501-2060, San José, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440.







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