70
MODELOS
ELÉCTRICOS
tendrá VW
a 2030
7
o
LUGAR
tiene México
como productor
automotriz del
mundo
4
SITIO
o
tiene el país
como exportador
de la industria
automotriz
35%
DEL CAPITAL DE GM
se destinará fabricación
de autos eléctricos
Peugeot ChryslerFIAT
EXCELSIOR LUNES 18 DE ENERO DE 2021
DINERO
[email protected] @DineroEnImagen
CETES A 28 DÍAS 4.2800% 4.1900% -0.0900 pp. LIBRA $27.0235 $26.9052 -$0.1183 NASDAQ 13,112.64 12,998.50 -0.87%
TIPO DE CAMBIO
S&P/BMV IPC
(Pesos por dólar spot)
(Puntos al cierre)
POR ERÉNDIRA ESPINOSA [email protected] Esta semana, la toma de posesión de Joe Biden en Estados Unidos será el principal evento alrede-dor del cual girarán los mercados. Otros eventos relevantes serán las deci-siones monetarias de di-ferentes bancos centrales y el inicio de los reportes trimestrales.
“La atención de los participantes del mercado se centrará en tres gran-des frentes. El primero es el inicio de la presidencia de Joe Biden el 20 de ene-ro, así como la votación para confirmar a varios miembros de su gabine-te”, mencionó Banorte.
El segundo será la gran cantidad de decisio-nes de política monetaria que se darán a conocer en el mundo, como la del Banco Central Euro-peo y el Banco de Japón. El tercero, expuso, será el inicio de la temporada de reportes corporativos trimestrales, en la cual so-bresaldrán firmas como Bank of America, Gold-man Sachs, Morgan Stan-ley e IBM.
PESO, DEFENSIVO
De acuerdo con el ban-co, 2021 será un año en que la diferencia entre las divisas desarrolladas y emergentes cobre fuerza.
En ese sentido, las monedas emergentes presentan valuaciones in-teresantes, por lo cual se espera que capturen la distribución de flujos en un contexto de elevada liquidez disponible e im-pulso al apetito por riesgo. Según Banorte, este año el tipo de cambio ten-drá un nivel de cierre de 19.80 pesos y podría lle-gar a valer hasta 19 pesos.
Biden, en la
mira de los
mercados
SEMANA DE CAMBIOSDiplomacia en Energía
La carta del gobierno del presidente Trump activó el mecanismo de Diplomacia Pública. Cuenta corriente, Alicia Salgado > 5 El presidente López Obrador está convencido de que el fortalecimiento de las empresas del Estado depende de que éstas tengan el “control del mercado”.Lo que se juega con
Estados Unidos
Activo Empresarial, José Yuste > 2
Sector energético,
foco de conflicto
Desde el Piso de Remates, Maricarmen Cortés > 4
Contador 3
David Páramo 3 Édgar Amador 4
Paul Lara 7
POR KARLA PONCE [email protected] La crisis económica provo-cada por la pandemia cau-só el mayor retiro de dinero de las afores desde 2005, cuando comenzó a reali-zarse el registro, al superar 20 mil 60 millones de pe-sos el año pasado.
De acuerdo con la Co-misión Nacional del Siste-ma de Ahorro para el Retiro (Consar), este monto supe-ra en 66.7% al reportado en 2019 cuando los trabajado-res sacaron de sus cuentas de ahorro 12 mil 30 millo-nes de pesos.
En total, un millón 709 mil trabajadores realizaron retiros de su fondo de aho-rro para el retiro en 2020, cantidad 22.0% superior a la reportada un año antes, cuando llegó un millón 401 mil.
Asimismo, las estadís-ticas del organismo regu-lador indican que el retiro promedio por trabajador se incrementó 36.6% en el úl-timo año, pues en 2009 se ubicó en ocho mil 586 pe-sos en tanto que el año pa-sado ascendió a 11 mil 735 pesos.
Gabriela Siller, directo-ra de Análisis Económico y Financiero de Banco Base, indicó que lo más preocu-pante de los retiros por des-empleo es que la tendencia continuará debido al des-empleo que ha provocado la pandemia.
Entre los requisitos para acceder a un porcenta-je del ahorro para el reti-ro se encuentra el de tener al menos 46 días naturales en desempleo, por lo que aquellos que perdieron su
Más retiros ante el
desempleo: Consar
RESULTADO DE COVID-19
trabajo por la paralización de las actividades econó-micas para evitar la propa-gación del virus pudieron realizar un retiro parcial de su afore desde mayo de 2020.
Acelera el
mercado de
autos eléctricos
ARMADORAS INVIERTEN MÁS ESTE AÑO
El cambio climático, la tendencia a descarbonizar industrias e
incluso la emergencia sanitaria por covid-19 han impulsado los
planes de desarrollo para este tipo de unidades en el mundo
> 2
MÁS PANTALLAS
En el marco del CES 2021, BMW y Mercedes-Benz mostraron la nueva versión de su pantalla y sistema operativo en sus vehículos.
Potencializan el entretenimiento
Los fabricantes de automóviles poco a poco están avanzando en su meta de construir el coche del futuro,
que sea autónomo y permita más entretenimiento. > 7
Foto: Especial
SALEN LOS
RECURSOS
PENSIONES,
EN RIESGO
Por administradora, Co-ppel registró el mayor monto en retiros por desempleo, con un total de 4 mil 171 millones de pesos; le siguieron Afo-re XXI Banorte, con 3 mil 640 millones de pesos, y Afore Azteca, con 3 mil 3 millones.
La cuarta posición la ocupa Citibanamex con 2 mil 890 millones; la quinta, Sura, con mil 795 millones, mientras que en sexto lugar se ubica Profuturo, con mil 702 millones de pesos.
Bernardo González, presidente de la Ama-fore, explicó que cada vez que los trabaja-dores hacen retiros pierden semanas de cotización, y que no hacen el esfuerzo de restituirlos.
Dijo que las pensio-nes, a partir de 2020, que no hayan recibido aportaciones volunta-rias, serán equivalen-tes a 30% del último salario que haya teni-do un trabajateni-dor.
@VelaDib
Abraham Vela
@CONSAR_mx
informa que al cierre de 2020, los retiros por desempleo ascendieron a 20,060.40 millones de pesos, lo que representó un incremento promedio anual de 61.3% en términos reales.
@Excelsior
Tras el
Brexit
Reino Unido por fin dejó la Unión Europea este inicio de año. Este acuerdo va en contra de seis décadas de esfuerzos es este país para evitar la desventaja económica en Europa, y ahora vienen los retos futuros.> 5ECONOMÍA
A DETALLE
RETIRAN DE SU AHO-RRO PARA EL RETIRO (Millones de pesos) 8,434 8,679 8,248 9,493 12,031 20,060 2015 2016 2017 2018 2019 2020 AUTOMOTRIZ
Se concreta
la alianza
La creación de Stellantis es un hecho, y con ello los grupos FIAT Chrysler y Peugeot se convierten en el cuarto grupo automotriz más grande del mundo con un valor mayor 5mil mde. > 2
Foto: Especial Fuente: Hogan Lovells/Gráfico: Abraham Cruz Fuente: Banco de México.
Fuente: BMV. 20.05 20.01 19.97 19.93 19.89 19.85 19.81 19.77 19.73 19.69 19.65 46,900 46,500 46,100 45,700 45,300 44,900 44,500 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 Enero Enero 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15
José Manuel Herrera
Coordinador Jefe de InformaciónPaul Lara Karla PonceEditora Elizabeth MedinaEditora Visual
DINERO
Venta de autos
eléctricos en
septiembre
B.C . Colima CDMX Guanajuato Jalisco México Nuevo L eón Puebla Q. R oo VeracruzMichoacán Querétaro Sinaloa Yucatán 2019 2020 1 1 15 14 2 2 2 6 4 7 3 0 0 1 1 1 0 1 1 0 0 0 1 3 5 0 4 0 CARLOS TAVARES. CEO de Stellantis
EMPRESAS
Lo que se juega con EU:
IFT; energía, recuperación
La economía mexicana, sin gasto contracíclico, sin estrategia definida para una senda de crecimiento, apuesta al programa de vacunas mediante “servidores de la nación”. Pero la prin-cipal tabla de salvación es la recuperación de la economía estadunidense.El gobierno del presidente López Obrador carece de una política a favor del consumo interno (con crisis de empleo y sin ayuda en el gasto). Tampoco logra dinamizar la inver-sión pública (de las más bajas) ni la inverinver-sión privada (que se detiene por cambios en las reglas del juego y sectores lastimados por la pandemia sin apoyos).
Sin consumo e inversión dinámicos, sólo queda exportar al mercado de Estados Unidos.
La única salida realista para la economía mexicana es la reactivación estadunidense. Nuestro principal socio comer-cial tendrá como presidente a Joe Biden, quien pudo obtener el megarescate de 1.9 billón de dólares para su economía. Y el gobierno del presidente López Obrador se está pelean-do con el principal socio para obtener una reactivación de la economía mexicana.
IFT, COMPROMISO EN EL CAPÍTULO 18 DEL T-MEC
El mandatario mexicano quiere desaparecer los órganos au-tónomos. Más allá de los tintes centralistas, que llevarán a la concentración del poder y menos transparencia informativa, el gobierno mexicano irá contra el T-MEC.
El Instituto Federal de Telecomunicaciones, mediante su presidente, Adolfo Cuevas, ha explicado que dentro del Ca-pítulo 18.17 del T-MEC, México se comprometió a mantener un órgano autónomo de telecomunicaciones. El
compro-miso lo conocen las empresas de telecomunicación estaduniden-ses, en particular AT&T, la cual ha entrado a México con más de siete mil millones de dólares.
Además, el IFT ha dado resul-tados en la apertura de mercados y en mejorar el precio de servicios y calidad para los consumidores.
ENERGÍA, DE POMPEO A EBRARD, PASANDO POR NAHLE
El gobierno del presidente López Obrador también tiene proble-mas con Washington en ener-gía. La carta que enviaron Mike Pompeo, secretario de Esta-do; Wilbur Ross, secretario de Comercio, y Dan Brouillete, secretario de Energía, a sus con-trapartes mexicanos (Marcelo Ebrard, Tatiana Clouthier y Rocío Nahle), lo dice todo: Méxi-co está incumpliendo el acuerdo comercial en materia energética.
Rocío Nahle, la secretaria de Energía de México, contes-tó que nuestro país es libre de tomar decisiones en materia energética, sobre todo porque así lo expresa la Constitución. Sólo que México se comprometió a respetar las inversiones energéticas de EU y no lo está cumpliendo: frenó las su-bastas en aguas profundas para extraer petróleo (buscando favorecer a Pemex) y va contra las energías renovables (para favorecer a la CFE).
AGENDA RIESGOSA PARA LA RECUPERACIÓN
López Obrador eligió tener rispidez con el gobierno de Biden. También lo vimos en el tema de seguridad. Joe Biden toma posesión este miércoles y México traerá abiertos los ex-pedientes de energía, telecomunicaciones, seguridad, laboral y seguridad. Son demasiados temas riesgosos para México. Nuestra economía dependerá de la economía estaduniden-se para su recuperación, porque el mercado interno está y seguirá deprimido. Y con el socio nos estamos peleando.
Sin consumo
e inversión
dinámicos, para
que México
se recupere
económica-mente sólo
queda exportar a
Estados Unidos.
Activo
empresarial
José Yuste [email protected]DÓLAR
INTERBANCARIO
VAR. %+0.20
ANTERIOR$19.7340
ACTUAL$19.7740
La inversión va para
los autos eléctricos
POR NAYELI GONZÁLEZ [email protected] Tesla se ha convertido en el principal inversionista para la producción de autos eléctri-cos. Sin embargo, armadoras como Volkswagen, General Motors, entre otras, ya es-tán desafiando ese lideraz-go, pues han acelerado sus planes para incorporarse y acaparar la mayor parte del mercado.
El cambio climático, la tendencia a descarbonizar las distintas industrias e in-cluso la emergencia sanitaria por covid-19 han impulsado los planes de desarrollo para este tipo de autos considera-dos como cero emisiones.
Expertos aseguran que esto llevará a las unida-des de combustión interna a dejar de ser, en el media-no plazo, la prioridad para las armadoras y de tener una participación mayori-taria en el mercado, pues se está dando paso a las nuevas tecnologías.
Tal es el caso de Volkswa-gen, cuyo plan de negocios contempla que para 2030 lanzará aproximadamente 70 modelos con tecnología totalmente eléctrica, de los cuales 20 de éstos ya están en producción.
Para esta estrategia, la in-versión contemplada es de 73 mil millones de euros.
Por otro lado, la presi-denta y directora ejecutiva de General Motors, Mary Ba-rra, anunció recientemente un aumento de 35% el capi-tal que destinará a la fabri-cación de autos eléctricos y autónomos, para un total de 27 mil millones de dóla-res hacia 2025, pues el ob-jetivo es ofrecer al menos 30 modelos.
“El cambio climático es real y queremos ser parte de la solución colocando a to-dos en un vehículo eléctrico. Estamos haciendo la transi-ción a una cartera totalmente eléctrica desde una posición de fortaleza y estamos en-focados en el crecimiento. Podemos acelerar nuestros planes de vehículos eléctri-cos porque estamos cons-truyendo rápidamente una ventaja competitiva en bate-rías, software, integración de vehículos, fabricación y ex-periencia del cliente”, dijo.
Juan Francisco Torres, so-cio de la firma Hogan Lovells, dijo que actualmente México es el séptimo productor auto-motriz del mundo y el cuarto
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Las empresas “tradicionales” buscan desafiar a firmas como Tesla
y aceleran sus planes ante temas como la ecología y la pandemia
POR NAYELI GONZÁLEZ [email protected] FIAT Chrysler Automobiles (FCA) y Peugeot Sociedad Anónima (PSA) concretaron su fusión, lo que ha permiti-do la creación de Stellantis, ahora el cuarto grupo auto-motriz más grande del mun-do y creará sinergias con un valor superior a cinco mil millones de euros.
La empresa informó que este lunes 18 de enero
FIAT Chrysler y Peugeot concretan fusión, crean Stellantis
EL CUARTO MÁS GRANDE DEL MUNDO
comenzarán a cotizar en el Mercato Telematico Aziona-rio, de Milán, y Euronext, en París, mientras que a partir del martes 19 lo hará en la Bolsa de Nueva York.
Con la fusión, el grupo ex-plota y comercializa las mar-cas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Abarth de FCA Italy, así como Jeep, Chrys-ler, Dodge y RAM de FCA US, y Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall del Grupo PSA, las cuales desde ahora
exportador. Sin embargo, la industria que está enfocada a la fabricación de unidades de combustión interna debe-rá ajustarse lo antes posible a la tendencia de los eléctricos para satisfacer la creciente demanda o podría quedarse rezagada.
Por su cercanía con Esta-dos UniEsta-dos, podría convertir-se en uno de los principales exportadores de este tipo de unidades.
“No hay vuelta para atrás, la tecnología llegó, la sus-tentabilidad y el hecho de que no sean generadores de emisiones (los autos) no es una moda, sino el presente y el futuro, por ello debemos ajustarnos y hacer las cosas bien, si no lo hacemos al-guien lo hará por nosotros y México se volverá a rezagar, ése es un lujo que no nos po-demos dar”, dijo.
Aunque el uso de estas unidades en México podría tardar mucho más, por la fal-ta de infraestructura para la recarga, en países como el Reino Unido han decidido prohibir el uso de vehícu-los de gasolina y diésel hacia 2030, decisión que también tomó California y que será implementada a partir de 2035, esto como parte de las medidas agresivas que se es-tán tomando para evitar los gases contaminantes.
convivirán en el mismo gru-po, con el objetivo de aca-parar una mayor porción del mercado.
“La fusión entre Peu-geot y Fiat Chrysler marcará el camino hacia la creación de Stellantis”, informó la empresa.
El pasado 27 de octubre de 2020, la Comisión Euro-pea aprobó de manera defi-nitiva la fusión y creación del grupo Stellantis, donde FCA y Grupo PSA tendrán el 50% de participación en cada una, mientras que el 4 de enero, las respectivas juntas de accionistas de los grupos
aprobaron, con 99% votos a favor, el crear Stellantis.
Hasta ahora PSA cuenta con cinco plantas en Fran-cia y tres más en España, mientras que FCA también contaba con instalaciones en Estados Unidos, Canadá, México, Brasil, Turquía, en-tre otros.
Es así que el nuevo con-sejo de administración será equilibrado, pues contará con cinco miembros nom-brados por Fiat-Chrysler, cinco más por Grupo PSA, mientras que el puesto de CEO ha sido otorgado a Car-los Tavares.
PORTADA
EU YA SE PREPARA PARA
SER LÍDER EN FABRICACIÓN
En Estados Unidos, al menos 28 empresas, entre ellas Tesla, Enel, Siemens, Uber, entre otras, lanzaron la Asociación de Trans-porte de Emisiones Cero (ZETA por sus siglas en inglés) la cual busca la im-plementación de políticas que impulsen la venta de vehículos eléctricos hacia 2030.
El organismo es la pri-mera coalición industrial de este tipo que pide una transición acelerada a las mencionadas unidades, pues consideran que esto permitirá crear impues-to, devolverá el liderazgo estadunidense en la fabri-cación de vehículos a nivel mundial, además de que contribuirá a mejorar la sa-lud y a reducir la emisión de gases contaminantes.
“La próxima década será fundamental para
implementar políticas federales que aceleren la transición a vehículos con cero emisiones y ayuden a abordar estos problemas de frente.
El sector de vehículos limpios ya cuenta con cientos de miles de pues-tos de trabajo, pero, si fomentamos su crecimien-to, Estados Unidos puede ganar decisivamente la carrera mundial para de-sarrollar una nueva econo-mía de transporte limpio”, dijo Joe Britton, director ejecutivo de ZETA.
EMPRESAS QUE
CONFORMA ZETA
EN EU:
l Tesla l Uber l Siemens l PG&E Corporation l Enel X l Albemarle Corporation l Arrival l ChargePoint l ConEdison l Copper Development Association, Inc. l Duke Energy l Edison International l EVBox l EVgo l Faraday Future l Ioneer l Li-Cycle l Lordstown Motors l Lucid Motors Tesla es la empresa que más autos eléc-tricos fabrica.2030
AÑO
en que se prohibirá el uso de autos a gasolina y diésel en muchos paísesFoto: Especial
Foto: Especial
Fuente: AMIA
l Joe Biden,
pre-sidente electo de EU.
La fusión entre
Peugeot y Fiat
Chrysler marcará
el camino hacia
la creación de
Stellantis.”
COMUNICADO
EL CONTADOR
1.
La noticia que sorprendió este fin de se-mana al sector turístico fue que el go-bernador de Baja California Sur, Carlos Mendoza Davis, aceptó la renuncia de Luis Araiza como secretario de Turismo del esta-do. Y es que resulta que, aunque al también expresidente de la Asociación de Secretarios de Turismo (Asetur) sí le importaba el sec-tor, le movió más el interés de hacer política, pues Araiza se irá a coordinar la campaña del Partido Acción Nacional y otros aliados por la presidencia municipal de Los Cabos, uno de los destinos más importantes del tu-rismo en nuestro país. Hasta el momento, se sabe que su posición será ocupada por Fernando Ojeda, quien era el subsecretario de Turismo.2.
Las principales cadenas de hoteles en Cancún están practicando pruebas rá-pidas a sus huéspedes que viajarán a EU, Canadá, Europa y algunos países de Lati-noamérica ante la exigencia de portar, an-tes de abordar un vuelo a estos países, una prueba negativa de covid-19. Los costos para dos huéspedes por habitación los absorberá el hotel y por cada huésped adicional se co-brarán 19 dólares por prueba. Aquellos que resulten positivos podrán pasar su cuaren-tena dentro del desarrollo sin ningún costo, sólo dos personas por habitación. Los que, por el momento, otorgan este servicio son Grupo Xcaret, Grupo Palace, Grupo Tafer, Grupo Sunset, AM Resorts, Atelier de Hote-les, Grupo Vidanta y Hoteles Kristal.3.
WhatsApp, cuyo director ejecutivo es Will Cathcart, está tratando de resol-ver la confusión que causó en los usuarios de la aplicación de mensajería la actualiza-ción de sus términos y condiciones. Lo pri-mero que hizo fue aplazar hasta mayo la entrada en vigor de la actualización y aho-ra comenzará a distribuir más información para aclarar la situación. En México, What-sApp está colocando un mensaje especial en la sección de estados en el que expli-ca que no puede ver los mensajes privados, algo que su matriz Facebook tampoco pue-de hacer. También pue-destaca que WhatsApp está comprometida con la privacidad y que no comparte los contactos del usuario, entre otras cosas.4.
Este miércoles, Vicente Yáñez, pre-sidente de la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales, presentará los resultados de ventas del 2020 y dará a conocer las expectativas de creci-miento y de inversiones para 2021. El año pasado fue sumamente complicado para las cadenas, principalmente departamentales, las cuales todavía en 2021 están batallando con el cierre de sus unidades en lugares con semáforo epidemiológico en rojo. Debido a lo complicado del panorama, todo parece indicar que las inversiones serán más reser-vadas, pues gran parte del sector está utili-zando sus recursos para mantenerse a flote, en un entorno en donde los consumidores tampoco están gastando tanto.5.
Hoy lunes y mañana martes se reanu-dan las mesas de trabajo en el Congreso entre la iniciativa privada, autoridades y sec-tor laboral, para llograr a consensos en ma-teria de subcontratación. Recordemos que se pospuso la aprobación de la iniciativa envia-da el año pasado por López Obrador y que ahora los involucrados buscan acuerdos que permitan transitar hacia una regulación y no prohibición del outsourcing. En febrero del 2020 se realizó un Parlamento Abierto en el Senado en donde todos los actores acordaron normar sin castigar a quien usa dicho siste-ma de contratación cumpliendo con todos los requisitos legales, aunque sí sancionan-do a quienes utilizan la figura para defraudar al erario y evadir las obligaciones patronales.Análisis
superior
David Páramo
Más Claudia
Claudia Sheinbaum debe estar en la lista de los gober-nantes locales que han hecho bien las cosas durante la pandemia. Algunos otros son Francisco Domínguez, de Querétaro, o Alejandro Murat, de Oaxaca, quienes han en-contrado espacios presupuestales para dar ayudas directas que permitan paliar los efectos económicos de la pandemia. Héctor Astudillo, de Guerrero, ha manejado con gran inteli-gencia el equilibrio entre controlar la pandemia y mantener la actividad económica en Acapulco, Ixtapa y Taxco, donde se encuentra la mayoría del empleo formal en su entidad.
En la otra cara hay algunos cuyas acciones sólo pueden ser comprendidas desde su intención de construir el espacio para sus siguientes aspiraciones políticas. Tal es el caso de Enrique Alfaro quien usa al gobierno de Jalisco como una bandera de oposición.
La jefa de Gobierno de la CDMX ha buscado medidas innovadoras que permitan enfrentar la propagación de la pandemia y mantener las actividades económicas. Su buen trabajo le ha permitido al gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo, simplemente esconderse detrás de ella.
La manera en la que Sheinbaum ha buscado acuerdos con diferentes gremios es la correcta. Lo que se logró con restauranteros y gimnasios es el camino que debe seguirse. Reuniones semanales en las que, con datos duros, se tomen acciones a la medida. Ella es la que mejor ha entendido que la pandemia va para largo y que se debe ser flexibles.
REMATE PREOCUPACIÓN
La relación entre México y EU se está complicando por lo menos en dos vías: las acciones que ha tomado el gobier-no mexicagobier-no, las cuales resultan agresivas para las agencias del gobierno de aquel país —y que van más allá del partido gobernante— y, en segundo término, el tránsito entre una relación cercana con un Donald Trump, quien no ha de-jado de mostrar su amistad con el gobierno de México, y el necesario cambio de la misma.
Esta relación presentará otras aristas verdaderamente preocupantes, como la operación del T-MEC en lo laboral, el cuidado del medio ambiente y el sector energético. En esas tres aristas la agenda del Partido Demócrata será mucho más dura en contra de los intereses de México.
A muchos preocupa la baja capacidad del nuevo equipo de la Secretaría de Economía, encabezado por la muy inex-perta Tatiana Clouthier, a pesar de que tenga a Alfonso Romo tras el trono, asesor fantasma o cualquier otra manera que tenga de vérsele. Si bien es cierto que Romo es consi-derado un hombre con las mejores intenciones, lo cierto es que sus resultados en promover temas han sido cercanos a cero durante la presente administración.
REMATE ENERGÉTICO
Probablemente, en el sector energético de esta administra-ción se concentran los funcionarios más desapegados de la realidad: Manuel Bartlett, quien se sabe total y absoluta-mente intocable ya que actos ilícitos, como falsificar docu-mentos oficiales, son tomados como una simple anécdota o decisiones que en el corto plazo terminarán siendo ruinosas. Por si el director de la CFE fuera poco, está Rocío Nahle, una secretaria de Energía que sigue una agenda ideológica inaceptable en un país democrático en contra de las energías renovables, las empresas privadas y la modernidad.
Su reacción ante los cuestionamientos más recientes del gobierno de EU permiten suponer que están buscando un enfrentamiento con aquel país o que no tienen la capacidad de medir lo que está en juego. La posición de Estados Unidos al hablar de un bloqueo energético es mucho más que de-clarativa. Es fácil suponer que pronto pasarán a las acciones.
REMATE CUESTIONARIO
Si, como dicen las autoridades, el tema de las remesas es tan fácil de arreglar y se trata sólo de un caso (del más grande operador de remesas en efectivo), ¿por qué las autoridades no han hecho nada? ¿Por qué sólo hacen declaraciones ante un problema que amenaza con terminar en desorden cons-titucional? ¿Por qué no toman acciones?
Parecería que, en lugar de estar resolviendo el problema, solamente se la pasan haciendo declaraciones de lo terri-bles que serían los efectos colaterales, evidentemente no deseados por nadie. Quizá quienes pueden tomar acciones deberían recordar que el camino más corto entre dos puntos es la línea recta.
Dejar en congresistas, quienes evidentemente no cono-cen el tema, es, por lo menos, estar haciendo las cosas muy complejas, sin necesidad.
POR MIRIAM PAREDES [email protected]
La eventual salida del mercado de Interjet y la reestructura de Aero-méxico dejarán sin empleo a por lo menos unas ocho mil personas en-tre pilotos, sobrecargos, mecánicos, personal de tierra y administrativo, quienes tendrán opciones reducidas de colocarse en otra compañía de-bido a la compleja situación por la que atraviesa la aviación.
“Al menos en los próximos tres años, la demanda de pilotos será complicada no sólo en México, sino a nivel mundial”, aseguró José Suárez, vocero de la Asociación Sin-dical de Pilotos Aviadores (ASPA).
En 2019, México empleó a 22 mil 996 personas en el sector aéreo, de los cuales cuatro mil 260 fueron pi-lotos, siete mil 155 sobrecargos, tres mil 149 en mantenimiento y tres mil 443 en operaciones, según mues-tran datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Carlos Torres, especialista en aviación, explicó que, de todos los empleados del sector, los pilotos son los más especializados y los que tendrán un panorama más complejo teniendo en cuenta que el mercado está deprimido y no se recuperará.
“A diferencia de 2010, con la cri-sis económica y la salida de Mexi-cana, muchos pilotos pudieron colocarse en Aeroméxico y otras ae-rolíneas de bajo costo e incluso en Asia y Medio Oriente, pero hoy la si-tuación es totalmente diferente”.
El especialista destacó que en el caso de los trabajadores de tie-rra que atendían en los aeropuertos, plataformas e incluso los mostra-dores, si bien tienen un grado de
especialización, podrían ser recon-tratados en atención a clientes de empresas de otros giros. Mientras que en el caso de los sobrecargos dijo que era uno de los segmentos con más rotación. En tanto que el personal de mantenimiento tiene un grado de especialidad muy alto que además está relacionado con deter-minado tipo de avión.
José Suárez, vocero de ASPA, detalló que al 15 de enero de 2021 han salido de Aeroméxico 185 pi-lotos que tomaron licencia sin goce de sueldo. En tanto, la Asociación Sindical de Sobrecargos de Avia-ción (ASSA) confirmó que hasta el momento han salido de Aeroméxi-co 616 sobrecargos y hay 323 más fuera bajo el esquema de permiso sin goce de sueldo. La semana pa-sada, Aeroméxico solicitó a la au-toridad laboral dar por terminados los Contratos Colectivos de Trabajo con ASPA y ASSA. La empresa nece-sita hacer ajustes para poder obte-ner el Tramo 2 de un financiamiento de Apollo Global Management, has-ta de mil millones de dólares que le servirá para su reestructura.
Los empleados del sector aéreo
se están quedando sin opciones
PROBLEMA MUNDIAL
POR MIRIAM PAREDES [email protected]
El Consejo Mundial de Viajes y Tu-rismo (WTTC), informó que durante el año pasado se perdieron 120 mi-llones de empleos debido a la pan-demia de covid-19, por lo que el reto para este año será la recuperación. “2020 pasará a la historia como un año sin precedentes, que afec-tó no sólo la salud pública y cobró vidas humanas, sino que impactó seriamente la economía del mundo con una caída estimada de 4.2% del PIB global y un deterioro social pro-fundo que no terminamos de dimensionar”, aseguró Gloria Guevara, presiden-ta del WTTC.
Agregó que camino a la recu-peración será necesario que no se minimice la coordinación interna-cional entre naciones, líderes de sa-lud, del sector turístico tanto público como privado para implementar un protocolo internacional basado en mediciones de riesgo que permita viajar de forma segura y recuperar la confianza del turista, sin exportar el virus y así reactivar de forma segura el sector.
“Es fundamental para recupe-rar los millones de vidas afectadas en nuestro sector, que se tenga una coordinación internacional, que los países compartan experiencias, que se pongan de acuerdo y que
brin-den certidumbre y un camino claro para la recuperación. Es crucial que no
come-tamos los mismos erro-res del 2020 para que
se recupere la libertad y movilidad de forma segura, responsable y con certeza”, dijo en un comunicado la también exsecretaria de Turismo de México.
Turismo pierde
140 millones de
empleos
IMPACTO DE COVID-19Llama ahora y conoce la promoción que tenemos para ti
Tomar decisiones exitosas en el ámbito
empresarial es el reto de toda
mujer de hoy
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Beneficios
55 5128 3000 55 8346 0655 Aplican restricciones Fuente: AFACGloria Guevara, presi-denta del WTTC.
PERSONAL DE AEROLÍNEAS MEXICANAS
(Número total) 2010 21,995 16,407 17,199 15,393 16,643 21,312 23,768 25,519 25,326 22,996 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
PERSPECTIVAS
l Boeing asegura que si bien la recesión actual de la indus-tria generada por covid-19 ha provocado una sobreoferta temporada de personal cali-ficado, la necesidad a largo plazo sigue siendo sólida. l Según el fabricante de
avio-nes, entre 2020 y 2039, el mundo requerirá 763 mil pilotos, 739 mil técnicos de mantenimiento y 903 mil so-brecargos.
Desde el piso de remates
Maricarmen Cortés
El Premio Limón Agrio de la semana es para la secretaria de Energía, Rocío Nahle, por la escueta respuesta que a través de su cuenta de Twitter dio a la carta enviada el pasado lunes por los funcionarios estadunidenses Mike Pompeo, secretario de Estado; Dan Brouillette, de Energía, y Wilbur Ross, de Comercio, en la que
manifies-tan su preocupación por las medidas que está aplicando México en el sector energéti-co, en especial por el bloqueo a permisos para proyectos pri-vados que están en contra de lo negociado en el T-MEC y además afecta a cientos de mi-llones de dólares de inversión que se han realizado en Méxi-co a través de la International Development Finance Corpo-ration; el EXIM Bank y el North American Development Bank y que son recursos públicos de Estados Unidos.
Nahle se limitó a contestar en su cuenta de Twitter, cuan-do la carta se hizo pública, que “la relación con Estados Uni-dos dentro del T-MEC en ma-teria de energía es de respeto a las normas constitucionales de cada país, así quedó especifica-do en el trataespecifica-do”.
Sin embargo, en la misiva, que no sólo fue enviada a Nahle, sino también al secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, y a la de Economía, Tatiana Clouthier, los tres secretarios estadunidenses señalan que res-petan el derecho soberano de México para determinar sus propias políticas energéticas, pero insisten en que México debe cumplir con sus obligaciones en el T-MEC y crear un atractivo ambiente de inversión respaldado por regulación no discriminatoria que im-pulse la autosuficiencia energética,
Tache también a Ebrard y Clouthier, que prefieren ignorar la carta quizá con el ar-gumento de que es inminente el cambio de administración, pero deberían recordar que
una de las prioridades de Biden es impulsar energías limpias y que Estados Unidos re-grese de inmediato al Acuerdo de París. El sector energético —ni lo dude— será uno de los focos de conflicto en la relación bilateral.
SORIANA, PRUEBAS RÁPIDAS COVID
El Premio Naranja Dulce es para Ricardo Martín Bringas, director general de Soriana, porque la empresa empezó a realizar pruebas rápidas de de-tección de covid-19 en dos de sus tiendas en la CDMX, en Pila-res y Mixcoac, con la intención de ampliarla gradualmente.
En asociaciones con labora-torios certificados por Cofepris, se realizan pruebas PCR sero-lógicas y de antígeno a un cos-to menor al de la mayoría de los laboratorios privados, con la notaria excepción de Salud Digna, la excelente empresa de Jesús Vizcarra.
La mayor participación de empresas en la detección de covid-19 ayudará, por simple competencia, a disminuir cos-tos, a que las autoridades ten-gan mayor información sobre la gravedad de esta pandemia y, desde lue-go, a que los contagiados y sus familiares tomen medidas básicas de protección, como el aislamiento.
VACUNAS, URGEN PARTICIPACIÓN DEL SECTOR PRIVADO
Además, Soriana puso a disposición de go-biernos estatales y de la CDMX su cadena de suministro en frío y su red logística para la distribución de la vacuna y su cadena de 780 tiendas para la aplicación.
Desafortunadamente, el presidente López Obrador no permite que el sector privado participe en la distribución de las vacunas y son ya varias las empresas que, como Soriana, podrían apoyar al gobierno.
La secretaria
de Energía dio
una breve por
Twitter a la carta
enviada por
los secretarios
estadunidenses
al gobierno
mexicano
El largo plazo
Édgar Amador [email protected]A nivel individual, en una fracción de quie-nes lo han padecido, el contagio por covid-19 deja secuelas importantes que impactarán en el gasto público en salud a largo plazo.
Pero a nivel agregado de la economía, ade-más de una deuda gigantesca en los países desarrollados y una carga de varios años en el gasto de salud, en el corto plazo y mientras no se logre una vacunación generalizada ha-brá también una economía frágil. Entonces, la pregunta más importante es: dentro de los efectos que nos dejará la pandemia, ¿estará el regreso de la inflación?
Cuando se escriba la historia económica de las últimas tres décadas, casi seguramen-te se considerará como una época dorada del capitalismo. Más de treinta años de cre-cimiento prodigioso: sí, interrumpidos por severas crisis en 2000 y 2008, pero de las cuales surgió una economía global cada vez más vigorosa e integrada, celebrada por un inaudito auge de las bolsas de valores, so-bre todo en Estados Unidos, que se tradujo en la creación de un cúmulo de riqueza sin paralelo en la historia económica del mundo.
Lo único que logró detener el avance portentoso de la economía global fue una pandemia, tan global como la economía contemporánea, y la cual, en cuestión de días, se propagó a todos los continentes de la Tierra, provocando la recesión económica más profunda de las últimas siete décadas.
La pregunta es si este golpe seco, duro y contundente contra la economía tendrá, como el covid sobre las personas y sobre los sistemas de salud, efectos a largo plazo.
Tomemos la anécdota de Audi, la marca de lujo de Volkswagen que se encuentra en estos días ante una escasez de chips nece-sarios para el armado de sus autos. Audi está impedido de satisfacer la demanda por sus productos debido a la escasez de este insu-mo crítico para su producción.
La palabra “escasez” se ha escuchado poco estos últimos treinta años. Todo ha abundado: desde las materias primas hasta los chips y semiconductores y circuitos, pa-sando por los comestibles y los artículos de lujo. Todo ha abundado. Tanto que la abun-dancia de bienes ha impedido que, a pesar de la combinación del fortísimo crecimiento de la economía y las bajísimas tasas de des-empleo, se traduzca en el alza de precios,
como solía ser el caso hasta antes de la dé-cada de los noventa.
Pero la pandemia ha irrumpido algunos procesos y, de manera espaciada y ocasional, algunos sectores han registrado incrementos en los precios como no ocurría en mucho tiempo, como es el caso de Audi y sus es-casos chips.
Pero hay otras señales: el rendimiento de los bonos a 10 años ha trepado en las últimas semanas, las acciones de algunas empresas productoras de alimentos, las cuales han languidecido por décadas, están repuntan-do modestamente, y algunos componentes de mercancías de los índices de precios es-tán repuntando.
La disrupción de la pandemia en múlti-ples sectores está produciendo escasez en algunos de ellos y ha alentado incrementos en costos y precios. ¿Será posible que esta pandemia, que pudo detener la marcha de la expansión económica global, salvo en China y Vietnam, acabe reviviendo el fantasma de la inflación, ausente del escenario por casi cuarenta años ya?
De todas las secuelas económicas que nos pueda dejar la pandemia, un regreso de la inflación sería el peor de todos. Si los bancos centrales y los gobiernos han logrado inun-dar los mercados y las economías con gasto y liquidez de manera exitosa, amortiguando así los efectos potenciales de la pandemia y limitando la recesión económica, es porque no hay inflación.
La enorme capacidad de China, comple-mentada por el sureste asiático, para pro-ducir bienes para todo el mundo, las nuevas tecnologías para, literalmente, sacar petró-leo de debajo de las piedras, la capacidad de las empresas tecnológicas para aumen-tar de manera exponencial la capacidad de cómputo y comunicación, han producido una economía global en donde la inflación ha estado ausente.
No sobra estar atentos. Si la inflación re-gresa esta aparente licencia para inundar la economía de liquidez, déficits y deuda, sin que nada pase, podría estar comprometida. Pues si la inflación sube las tasas de interés subirán tras ellas y podrían convertirse en el alfiler que acabe pinchando esta burbu-ja feliz en donde, como las criptomonedas, todo sube.
Lo que la pandemia nos dejó: ¿inflación?
Sector energético, foco
de conflicto con Biden
• Estados Unidos manifestó su preocupación sobre el sector energético en México.
l Rocío Nahle,
secretaria de Energía.
Cuenta corriente
Alicia Salgado
El presidente López Obrador está convenci-do de que el fortalecimiento de las empresas del Estado depende de que éstas tengan el control del mercado. Éste es el criterio con el que hoy se fijan los objetivos de la política energética y aunque hay “respeto por contra-tos petroleros”, no sucede lo mismo con los contratos de electricidad, almacenamiento o venta de petrolíferos.
La carta revelada el viernes, con toda la in-tención mediática, por el gobierno de Trump, activó el mecanismo de diplomacia pública con un warning cuidadosamente escrito y suscrito por tres secretarios de Estado, don-de se advierte que los cambios regulatorios en materia de energía por el gobierno mexi-cano pudieran estar afectando los intereses de las empresas privadas estadunidenses y a los inversionistas que tienen capital o finan-ciamiento comprometido en ellas, en clara violación a lo dispuesto en el T-MEC, relacio-nado con trato equitativo y piso parejo.
La secretaria de Energía, Rocío Nahle, fue quien defendió la posición del gobierno mexicano subrayando que en la negociación del T-MEC se dejó en claro que la definición de la política energética (Capítulo 8) se pre-servó como exclusiva del gobierno mexicano. Así, el mecanismo se activó. Se espera una contestación diplomática puntual y depen-derá del Presidente seguir, pero, ahora con la administración Biden, por el canal de la diplomacia pública.
DE FONDOS A FONDO
#Gong cha… Hay pocos casos de franquicias en el segmento de alimentos que pueden considerarse un éxito y una oportunidad de inversión en plena pandemia, y el de Gong cha (que significa té para el emperador), que dirige Cristina Soto, es garbanzo de a libra.
Conocí el concepto en Tokio como una cadena de Bubble Tea (son cinco infusiones básicas de té asiático), especialmente ado-rada por centennials, millennials y uno que otro espécimen como yo, por su impresio-nante variedad de combinaciones. Lo curioso es la reacción que tuvieron: comenzaron a abrir a finales del 2019 y, en plena pandemia,
redujeron la apertura en malls, ampliándo-la en tiendas físicas con acceso directo para ofrecer el servicio para recoger o para ser en-viado mediante Rappi.
El pedido se personaliza a través de un chat bot. No es una app, pero el bot utiliza inteligencia artificial incluso para sugerir e interactuar con el cliente. Un cambio notable.
Le comento. Abrieron seis tiendas con in-versión y van por 11. En el mundo, la cadena tiene unas 1,300 y el valor global de la fran-quicia es de 2.4 bdd (2019). Hoy registran un 30% de crecimiento en la venta por tienda.
#TREN MAYA
El viernes pasado, Fonatur recibió, de mane-ra virtual, nueve propuestas pamane-ra la licitación del tramo que va de Playa del Carmen Norte a Tulum, el cual forma parte del tramo 5 del Tren Maya. Recordará que en septiembre Fo-natur declaró desierta la licitación (dejando fuera a BlackRock y al consorcio que presen-tó la propuesta no solicitada para ampliar el tramo carretero, lo cual se volvió complicado cuando se quiso incorporar al tren). Entonces, la licitación se dividió en dos segmentos. Las propuestas van desde los 13 mil 399 millones de pesos, de ASCH, división México, junto a PowerChina; hasta los 24 mil 238 millones de pesos del consorcio Cicsa, FCC Construction y La Peninsular, de Carlos Slim y Carlos Hank, respectivamente.
Otro consorcio que participa es Caab-sa Infraestructura, de los hermanos Luis y Mauricio Amodio, quienes tiraron el segun-do precio más bajo, con 13 mil 900 millones de pesos, y repiten la fórmula con la catalana Comsa Infraestructura, experta en la cons-trucciones de trenes en Europa, grupo que había participado en el tramo 3 del proyecto.
Como en anteriores ocasiones, la evalua-ción técnica correrá a cargo de un grupo de expertos internos de Fonatur, quienes traba-jan paralelamente con representantes de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), con el objetivo de garantizar imparcialidad y transparencia en el desarrollo. El fallo del proceso se dará en 15 días.
Uso de diplomacia
pública: primer
warning
en energía
Por adjudicaciones directas,
el 80% de contratos públicos
ECONOMÍA
A DETALLE
Acuerdo Reino Unido-UE:
el mundo de la ironía
TRAS EL BREXIT
El 1 de enero de 2021, el Reino Unido abandonó tanto la unión
aduanera europea como el mercado único
28,000
MILLONES
de libras debe pagar Reino Unido a la UE para beneficiarse del Acuerdo de Comercio y Cooperación.
La postura del gobierno apunta a lograr un control cada vez mayor de la actividad económica y política del país, utilizando la política social de transferencias directas sin condiciones.”
ANÁLISIS DEL CEESP
189.5
MIL MILLONES
de pesos fue el monto total asignado sin mediar un concurso.
Foto: Quetzalli González/Archivo
Carlos Hurtado López, director del CEESP.
POR LINDSAY H. ESQUIVEL [email protected] El Centro de Estudios Eco-nómicos del Sector Privado (CEESP) reveló que el 2020 fue el año en el que se au-torizaron más contratos por asignación directa, en un 80.3% de casos, superando el 2019 cuando el porcenta-je fue de 78.1%, que ya había sido el récord desde que se cuenta con esa información.
De acuerdo con el orga-nismo de análisis privado, que dirige Carlos Hurtado López, sobresale el recurrir a las adjudicaciones directas y de invitación restringida a tres postores, que de acuer-do con la ley deberían ser excepcionales.
Detalló que los contratos asignados directamente to-talizaron un monto de 189.5 mil millones de pesos, que representaron el 42% del to-tal del valor de las contrata-ciones públicas.
Esta proporción superó por primera vez a la que se sujetó a licitación pública, el resto correspondió a invita-ción restringida.
Además, señaló que la razón de la alta proporción de contratos asignados di-rectamente no fue por la ur-gencia de la pandemia, ya que el 73% de las asignacio-nes correspondieron a obra pública.
OPACIDAD
Para el CEESP, uno de los temas más relevantes para combatir la corrupción y fortalecer el estado de de-recho tiene que ver con la transparencia en la asig-nación de los contratos públicos.
“Sin dicha transparencia la economía continuaría ex-puesta a la corrupción y ac-ciones oficiales que pueden caer en terreno de lo ilegal”, alertó.
Asimismo, dijo que otro caso de “opacidad” es el de los contratos para la adqui-sición de las vacunas contra el covid-19, pues “no se en-tiende la razón por la que los detalles, las condiciones, de dichos contratos no pueden darse a conocer”.
De ahí que conside-ró preocupante la amenaza a la existencia del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Perso-nales (Inai), por su papel en la anhelada desaparición de la corrupción.
“Resulta inverosímil que el discurso oficial insista frecuentemente en el éxi-to en la erradicación de la corrupción. Ello, ante en-cuestas independientes, los datos del Inegi y diversas in-vestigaciones que muestran que la corrupción sigue en los mismos niveles de an-teriores sexenios y que hay indicios claros de actos de corrupción en las altas es-feras, incluyendo miembros del gabinete y familiares”, comentó el CEESP.
Dijo que, si bien los casos no han sido probados por las autoridades competen-tes, implica también que la impunidad sigue siendo un fenómeno característico del sistema.
“Es probable que haya que hacer algunos ajustes a los órganos independientes, pero eliminarlos es a todas luces inapropiado”, conclu-yó el centro.
SOCIOS COMERCIALES DE REINO UNIDO
PAGOS NETOS DE REINO UNIDO A LA UE
(Participación en el total)
(Miles de millones de libras) El nuevo acuerdo comercial
entre el Reino Unido y la Unión Europea representa dos ironías sustanciales para la isla. La razón es que tira por la borda la política de mercado unido y su cuarta ampliación, propuestas ambas por el Reino Unido. Esto implica un duro golpe para esa economía, pues la UE representa el 49% de su comercio.
A razón del Brexit, el Reino Unido acordó hacer una serie de pagos a la UE, como parte del acuerdo (llamada la Ley de Divorcio). Será necesario que haga estos pagos para poder acceder a todos los beneficios del TCA, entre ellos los financieros. Quedan 25 mil millones libras por pagar para 2057, de los cuales casi 19 mil millones libras se liquidarán en los primeros cinco años.
2021
Resto del mundo Unión Europea (UE) Países con acuerdo
comercial con la UE 2022 2023 2024 2025 9.00 49% 40% 11% 5.40 2.82 1.30 0.85
Fuente: Office for Budget Responsibility. Fuente: Organización Mundial de Comercio.
POR ISMAEL VALVERDE-AMBRIZ*
Su relación comercial con la Unión Europea (UE) se rige ahora por un Acuerdo de Comercio y Coopera-ción (TCA por sus siglas en inglés). Este acuerdo va en contra de seis décadas de esfuerzos del Reino Uni-do para evitar la desven-taja económica en Europa. El seguimiento de la evo-lución de la relación Reino Unido-UE durante los últi-mos 60 años puede ayudar a comprender esto.
El Reino Unido se en-cuentra ahora fuera de las estructuras comerciales que ayudó a crear. La re-lación comercial entre el Reino Unido y la UE se rige por el TCA, que es bastan-te similar a los acuerdos de libre comercio entre la UE y los principales países avanzados no europeos, como Canadá y Japón. Es-tos acuerdos brindan ac-ceso preferencial para el comercio de bienes, aun-que no completamente li-bres de aranceles y cuotas. Así sucede en los acuerdos con Canadá y Japón, que proporcionan cierto acceso preferencial para el comer-cio y la eliminación de algu-nas barreras no fronterizas,
pero considerablemente menos que dentro del mer-cado único de la UE. Sin embargo, el acuerdo del Reino Unido y la Unión Eu-ropea prevé cero aranceles y cero cuotas.
Ahora bien, las diferen-tes regulaciones harán que los productos de ambos la-dos del Canal estén sujetos a controles y formalida-des aduaneras para cum-plir con los estándares de
seguridad y sanidad que exija el país de destino. Por lo tanto, el Reino Unido se encuentra ahora en una re-lación comercial con la UE en términos que son mucho menos favorables que los
que disfrutan los miembros o vecinos de la UE.
La decisión del Rei-no Unido de abandonar la unión aduanera europea y el mercado único europeo tiene dos grandes ironías. La primera es que esta deci-sión está indirectamente re-lacionada con el programa del Mercado Único y con la cuarta ampliación de este, dos políticas de la UE enca-bezadas por sucesivos go-biernos del Reino Unido.
El mercado único dio lu-gar a la moneda única en la que el Reino Unido se negó a participar y que lo dejó frustrado por ser excluido de decisiones importan-tes, especialmente durante la crisis de la deuda sobe-rana de Eurozona. Además, el mercado único, junto con su ampliación, trajo gran-des flujos de trabajadores extranjeros al Reino Uni-do que inicialmente fue-ron bienvenidos, pero que finalmente generaron una reacción violenta debido a la presión percibida sobre ciertos servicios públicos.
La segunda ironía es que la decisión va comple-tamente en contra de los esfuerzos del Reino Uni-do durante los últimos 60 años para evitar ser econó-micamente desfavorecida
en Europa. Es cierto que, al permanecer fuera de la UE, el Reino Unido tendrá la libertad de establecer sus propias reglas, pero tendrá que seguir cumpliendo las reglas de la UE para conser-var el acceso al mercado de la UE.
Las consecuencias para sus servicios financieros han comenzado a verse desde el 2016. Desde la votación del Brexit, las firmas financieras de Londres han establecido nuevas oficinas en ciudades de la UE, incluidas Frank-furt, Ámsterdam y Dublín, y han movido un billón de libras en activos para evi-tar grandes interrupciones. Hasta ahora, los miembros de la UE han perdido unos siete mil 500 puestos de trabajo en servicios finan-cieros en el Reino Unido, y es probable que muchos más en los próximos años después del Brexit.
Los gigantes bancarios Morgan Stanley, JPMorgan y Goldman Sachs han lide-rado el camino, trasladando más de 350 mil millones de euros en activos combina-dos de Londres a Alemania y más de 60 bancos inter-nacionales también se han suscrito al regulador finan-ciero alemán BaFin. Antes del Brexit, Frankfurt se cen-traba en la banca comercial, pero tras el divorcio del Rei-no Unido con la UE se crea una oportunidad para que se convierta en un centro de banca de inversión. Por ahora, el Reino Unido está permitiendo que las empre-sas de la UE permanezcan hasta tres años, con la espe-ranza de que soliciten una autorización permanente.
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Tendencias financieras
Escasos estímulos gubernamentales,
pobre recuperación económica y
riesgos para la calificación soberana
y desaparecieron (Inegi) 649 mil em-pleos formales (IMSS), que, al conside-rar la economía informal, se elevan a dos millones aproximadamente.
Desafortunadamente en el media-no y largo plazo el insuficiente paquete de estímulo que se aprobó en México tendrá consecuencias sobre la recupe-ración que se espera en 2021. Básica-mente la recuperación que experiBásica-mente la economía mexicana será inferior a la que se espera para el G20 y de las
eco-nomías emergentes: 1.- La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económi-cos estima que en 2020 México será uno de los países con mayores con-tracciones del PIB (-9.2%). En contraste, su recupe-ración para 2021 y 2022 será modesta, de 3.6% y 3.4% en cada uno de esos años, por lo que el regre-so a niveles previos del PIB será lento y prolon-gado. En contraste para los países miembros del G-20 (México incluido), el promedio de contracción en 2020 es de (-)3.8% y la media de crecimiento para 2021 es de 4.7% 2.- El Fondo Monetario Internacional espera que el PIB de México se contraiga -9.0% en 2020 y que se recupere 3.5% en 2021. El dato es contrastante si se considera que el FMI estima que en promedio el PIB de las economías emergentes cae-ría -3.3% en 2020 y en 2021 tendcae-rían una recuperación de 6.00 por ciento.
Adicionalmente existen algunas de-ficiencias evidentes y continuas en tor-no a los servicios proporcionados por empresas del Estado, con fuerte impac-to negativo en la actividad económica.
En fechas recientes destacan i) el mal manejo de la presa Peñitas en Tabasco que en noviembre provocó inundacio-nes que afectaron a más de 30 mil per-sonas, ii) el apagón de diciembre que afectó a más de 10 millones de usuarios (40 millones de personas) y que la CFE no ha logrado explicar con claridad iii) el incendio en enero del centro de con-trol del Metro de la Ciudad de México que inutilizó 6 de las 12 líneas, lo que afectará a más de cuatro millones de usuarios diariamente.
CALIFICACIÓN DE LA DEUDA SOBERANA
En torno a la estabilidad de los instru-mentos financieros relacionados con el riesgo país de México, el 11 de no-viembre la agencia Fitch Ratings ratifi-có la calificación de la deuda soberana en BBB-, último escalón del grado de inversión, aunque con perspectiva es-table. Dado que Moody’s y S&P le dan a México una calificación más alta, la decisión de Fitch otorgó certeza sobre la permanencia del grado de inversión al menos para el principio de 2021.
Sin embargo, se perfilan factores de riesgo que podrían afectar la estabilidad en la calificación de la deuda soberana. Específicamente Moody’s advirtió que, si los cambios a la Ley del Banco de Mé-xico afectan su autonomía revisará a la baja la calificación crediticia de México. Estas modificaciones ya fueron aproba-das por el Senado y serán revisados por el Congreso en febrero próximo.
Por otra parte, al iniciar este año, el gobierno anunció que presentará una iniciativa para absorber importantes organismos autónomos. Esta propues-ta ocasionará significativas fricciones y una mala percepción de México en los circuitos financieros internacionales. Lo anterior debido a que algunos de los or-ganismos que se pretenden centralizar, como el Instituto Federal de Telecomu-nicaciones, están protegidos en algunas cláusulas del Nuevo Tratado Comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC).
POR JOSÉ DE JESÚS GUADARRAMA H [email protected] Durante el presente año el Instituto Federal de Teleco-municaciones contará con recursos por mil 510 millo-nes de pesos, según el Pre-supuesto de Egresos de la Federación; en contraste, la Ley de Ingresos se establece que aportará más de 24 mil 475 millones de pesos a las arcas públicas, lo que implica que sus aportaciones son 16 veces más que lo que cuesta el organismo regulador.
En tal contexto, en el aná-lisis titulado Impactos de la gestión del IFT a 7 años de su creación, Ernesto Piedras, director de The Competiti-ve Intelligence Unit, precisó que, de acuerdo con la Ley de Ingresos, se proyecta que el Estado mexicano ingresará 6 mil 291.4 millones de pesos por concepto de recauda-ción por la provisión de ser-vicios de redes públicas de telecomunicaciones.
A lo anterior se sumarían ingresos, por la vía del IFT, por 18 mil 157.5 millones de pesos atribuibles al cobro de derechos por el uso, goce, aprovechamiento o explota-ción de servicios de teleco-municaciones; así como 26.2 millones de pesos por servi-cios que presta directamente el regulador.
Visto de otra forma, el Pre-supuesto de Egresos de la Federación estima una eroga-ción por mil 510 millones de pesos correspondientes a la gestión del Instituto, este cos-to tan sólo representa el 6.2 por ciento del monto total de recursos que percibirá el Es-tado por la instrumentación
de política regulatoria y ad-ministración del espectro ra-dioeléctrico por parte del IFT.
En otro orden de ideas, medida la importancia del IFT por la vía de las inversio-nes, la CIU precisó que des-de la puesta en operación del regulador autónomo, el capital privado en teleco-municaciones repuntó entre 2013 y 2019 en 41.3 por cien-to, respecto a los seis años previos (2006-2012), al al-canzar un monto acumulado de 542 mil 110 millones de pesos, lo cual fue posible a partir de la mayor disponibi-lidad de recursos espectrales y la implementación de me-canismos niveladores de las condiciones de oferta entre operadores.
Durante el curso de su operación en materia de li-citación y asignación del espectro radioeléctrico esen-cial para la operación de las telecomunicaciones móviles, el IFT ha generado pasar de 222 a 700 megahertz entre 2014 y 2020, esto es un nivel 3.2 veces superior.
El IFT aporta al gobierno
16 veces su presupuesto
ANÁLISIS DE CIU
Los datos económicos preliminares del cuarto trimestre del 2020 (4T20) mues-tran continuidad en la recuperación que comenzó el 3T20. A pesar de ello, el in-cremento en los casos de covid-19 a ni-vel mundial y en México hacen difícil predecir si el ritmo de la recuperación persistirá. Por otra parte, el proceso de vacunación en México ya comenzó y existe un programa de vacunación para toda la población; sin embargo, al pa-recer no alcanzará un porcentaje sig-nificativo de la misma sino
hasta el segundo semestre del año.
En el marco de la crisis económica que caracterizó 2020, las autoridades fis-cales y monetarias de Mé-xico aprobaron paquetes de estímulo que sólo re-presentaron 2.8% del Pro-ducto Interno Bruto (PIB); el apoyo fiscal fue de 0.6% y el monetario totalizó 2.2%. Cabe destacar que los estí-mulos gubernamentales en países desarrollados como Estados Unidos (26.5%), Alemania (24.8%) o Japón (59.7%) tuvieron magnitud suficiente para detonar una rápida recuperación eco-nómica. El magro apoyo que el gobierno de México dio a la estructura
produc-tiva del país tiene importantes implica-ciones en al menos dos aspectos: i) el crecimiento económico y ii) la califica-ción de la deuda soberana.
IMPLICACIONES PARA EL CRECIMIENTO ECONÓMICO
En el corto plazo el incipiente paquete de estímulo tuvo un costo muy eleva-do para el sector real del país ya que aproximadamente un millón de pe-queñas y medianas empresas cerraron
Las autoridades
hacendarias
de México sólo
aprobaron en
la pandemia
paquetes de
estímulos por
el equivalente a
0.6% del PIB.
Respuesta fiscal a la pandemia24.475
MDP
aportará el IFT según la Ley de Ingresos para 2021.
La defensa de un regula-dor autónomo de las telecomunicaciones es la defensa del interés de los mexicanos.
