Logística de distribución y aprovisionamiento

La estrategia de gestión de los stocks para su posterior distribución será FIFO (First In First Out).

Esto se eligió, ya que el producto en cuestión no es perecedero y no expira con el tiempo, por lo que se concluye que la mejor alternativa será la convenida.

En cuanto a la distribución del producto, la misma será tercerizada, puesto que contar con un utilitario propio para realizar dicha logística traería aparejado costos elevados debido a las grandes distancias que se deben recorrer. Además, requiere de una gran inversión inicial, sumada a los costos fijos a afrontar regularmente.

43 Zona prop. Terreno n 54. Los Cardales. Recuperado de: https://bit.ly/3d8AEiR

A continuación, se detallarán los costos de contar con un utilitario propio, en comparación a aquellos que se deben cubrir al tercerizar la operación.

En primera instancia, se determinaron recorridos para cada una de las provincias a donde se destinará el producto, partiendo desde el Parque Industrial Ruta 6, y pasando por las ciudades principales de cada una. De esta manera se podrá estimar el total de km recorridos y realizar un cálculo de costos.

Ilustración 18: Recorrido PI Ruta 6 - Santa Fe

Fuente: Google Maps

Ilustración 19: Recorrido PI Ruta 6 - Buenos Aires

Fuente: Google Maps

Ilustración 20: Recorrido PI Ruta 6 - Entre Ríos

Fuente: Google Maps

Transporte tercerizado

Se investigaron distintas empresas de transporte ubicadas cerca de la localización del proyecto, con el objetivo de tener una cartera de empresas por cualquier eventualidad.

Considerando los requisitos convenidos por el proyecto, se encontraron las siguientes empresas:

Tabla 25: Empresas de transporte

Nombre Ubicación Servicios Alcance

Km de distancia al

Parque Industrial

Mostto Gualeguaychú, ER

Almacén en centros de distribución, custodia y entrega de

mercadería a todo el país. Nacional 179 Km

Mc

Cargas CABA, Bs As

Transporte de contenedores y/o vehículos de mayor capacidad.

Seguro para mercadería, choferes con ART, depósito, alquiler de

Clark, repartos y distribución.

Nacional 71 Km

Loginter CABA, Bs As

Servicio de almacenamiento (con cross-docking, consolidación y desconsolidación), transporte con seguimiento online y servicios de

exportación e importación

Nacional y opción de

exportación/importación 52,7 Km

S&R Moreno, Bs As

Transporte y distribución, logística y almacenamiento. Y marketing en

el punto de venta. Nacional 49,8 Km

QBOX Campana, Bs.

As.

Servicio e-commerce. Retiro, almacén y distribución de

productos. Nacional 13,7 km

Fuente: Elaboración propia

La empresa transportista elegida fue Mc Cargas, debido a los beneficios que la misma posee, siendo los mismos convenientes para Kubay.

Considerando que la capacidad máxima de los camiones utilizados por Mc Cargas es de 28 pallets, y teniendo en cuenta la cantidad de pallets producidos por mes, se calculó la cantidad de viajes mensuales necesarios para cubrir la demanda.

Tabla 26: Viajes hacia destino

Palet por mes Capacidad del camión (pallet) Viajes por mes

Cantidad pallet fibras 1460 28 52

Cantidad pallet hilos 179 28 6

Total 59

Fuente: Elaboración propia

A su vez, se tomaron en cuenta los consumos por provincia cliente, con el fin de conocer el número total de viajes por mes que se deben realizar a cada una de ellas.

Tabla 27: Consumo de provincias cliente

Provincia Consumo por provincia Cantidad de viajes mensuales por provincia

CABA + Buenos Aires 80,70% 47

Entre Ríos 5,39% 3

Santa Fé 13,92% 8

Fuente: Elaboración propia

Entonces, considerando lo anteriormente calculado y la tarifa por km. impuesta por la empresa de transporte, los costos logísticos al tercerizar la actividad son los siguientes.

Tabla 28: Costo mensual de transporte tercerizado

Transporte tercerizado

Recorrido Km Costo

por km Costo por

viaje Viajes por

mes Costo mensual

PI Ruta 6 - CABA - La Plata - Tandil - Bahía

Blanca 854 302 $257.908,00 47 $12.121.676,00

PI Ruta 6 - Gualeguaychú - Concepción del Uruguay - Colón - Concordia - Paraná

682 302 $205.964,00 3 $617.892,00

PI Ruta 6 - Rosario - Santa Fé 585 302 $176.670,00 8 $1.413.360,00

Total $14.152.928,00

Fuente: Elaboración propia

Transporte propio

El precio de obtener un utilitario propio y realizar los recorridos correspondientes, da como resultado los siguientes costos

En primer lugar, se debe contemplar la inversión de 3 camiones con su semirremolque, suponiendo un costo de amortización mensual:

Tabla 29: Costos de utilitario propio

Utilitario Precio

Mercedes Benz Axor 2544 6x2 (3) $53.274.927,00

Semirremolque $15.000.000,00

Amortización anual $13.654.985,40

Amortización mensual $1.137.915,45

Fuente: Elaboración propia

A su vez, el costo de combustible está presente al momento de transportar el producto. A diferencia del transporte tercerizado, los costos de la vuelta hacia el parque industrial se deben tener en cuenta.

Tabla 30: Costo de combustible

Km de recorrido Viajes por mes Costo de combustible (24/08) Costo total

Recorrido Buenos Aires 1513 47 $185,50 $13.257.978,15

Recorrido Entre Ríos 1119 3 $185,50 $654.913,12

Recorrido Santa Fe 827 8 $185,50 $1.249.998,76

Total $15.162.890,02

Fuente: Elaboración propia

Asimismo, existen otros costos adicionales por poseer un utilitario propio.

Tabla 31: Otros costos mensuales

Seguro $90.000,00

Salario chofer bruto $276.770,64

Salario chofer neto $229.719,63

Costo total $596.490,27

Fuente: Elaboración propia

Una vez sumados los costos anteriormente descritos, se obtiene una cifra de $16.897.295,74.

Dando una diferencia de $2.744.367,74 con la contratación de una empresa de transporte tercerizada.

Como se puede observar, existe una diferencia de más de 2 millones mensuales, por lo que se opta por contratar una empresa de transporte para la distribución del producto final. Se debe tener en cuenta que la empresa transportista no cobra la vuelta del recorrido, por lo que el transporte propio posee el doble de kilómetros, dando como resultado un mayor costo. Además, la elección se debe a la gran inversión que significa la compra de un utilitario.

Organización logística

La distribución de los productos se realizará de Lunes a Viernes cada semana

• Buenos Aires y CABA: 2 o 3 camiones, dependiendo la demanda, harán su recorrido hacia dichas ubicaciones todos los días hábiles del mes.

• Entre Ríos: un camión se destinará hacia dicha provincia cada Lunes durante 3 semanas del mes.

• Santa Fe: La distribución será mediante un camión que hará el recorrido los días Martes y Jueves hacia la provincia.

En cuanto a la logística de aprovisionamiento, la misma se encuentra a cargo de cada empresa proveedora, ya que al elegir las mismas se constató que posean dicho servicio. En un principio, el abastecimiento contará con una frecuencia de pedido cada dos semanas y se solicitará la cantidad necesaria para la producción en dicho periodo de tiempo. Esto se debe a que por el tipo de materia prima no se requieren grandes condiciones de almacenamiento y su tiempo de conservación es prolongado.