CAPITULO II: FUNDAMENTO TEÓRICO –CIENTÍFICO
4. ANÁLISIS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO
4.9. FLUJOS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE PROVINCIAL Y EXTRA
Los flujos de transporte provincial se dan con mayor intensidad a través de la carretera panamericana, al igual que el intercambio, del mismo modo el intercambio interprovincial con las otras provincias, las cuales tienen además alternativamente facilidades mayores, desde Sama tanto por la panamericana como por la costanera asimismo bajando por Tarata hacia Tacna.
Por otro lado el intercambio internacional, genera un intenso flujo de vehículos por la carretera panamericana desde Arica.
El sistema de transportes en la provincia de Tacna se puede clasificar en tres tipos: transporte urbano, interurbano e internacional.
a) Sistema de transporte urbano
Se entiende como transporte urbano al traslado de pasajeros desde algún punto de la ciudad hacia otro dentro de la misma, el servicio solo se da en la ciudad de Tacna, ya que los demás centros poblados son de mucho menor número de habitantes y como consecuencia, los recorridos dentro de ellos son de menor volumen y se realizan muchas veces a pie, a pesar de las grandes distancias.
Este servicio se desarrolla en medio de la informalidad, entre empresas de autos y station, con servicio de radio y servicios colaterales para el público usuario y los vehículos piratas. La municipalidad provincial no ejerce un control suficiente de dicho servicio.
b) Servicio de transporte inter - urbano
Este servicio es el que se aplica entre la ciudad capital de la provincia y los centros poblados rurales, para todo el departamento. Este servicio se da mediante el uso de autos, colectivos, camionetas rurales (combis), camperas, microbuses y buses.
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Tacna, por la disminución de su población rural, hace deficitario el servicio interurbano, por eso los municipios de algunos centros agro-urbanos se han provisto de buses importados, con todas las comodidades para el traslado periódico de sus usuarios ante la poca rentabilidad que significaría hacerse con una empresa particular, en su defecto utilizan las camionetas de agricultores y de las instituciones que transitan por viaje de servicio.
el transporte interurbano se refiere al traslado de pasajeros y bienes entre la ciudad de Tacna y demás centros poblados y distritos aledaños a la ciudad, que lo realizan partiendo desde la empresa municipal de terminales terrestres de pasajeros de Tacna S.A. - terminal Francisco Bolognesi, brindándose el servicio por medio de vehículos del tipo minibús, bus, combi.
Estas unidades son vehículos comprados en su mayoría de segundo uso y acondicionados para este sistema de transporte, asimismo sus destinos son variables como destino se tiene Tacna hacia la Yarada baja, Sama – las Yaras, Boca del Río, Vila Vila, puerto Grau, Tarata, Borogueña, Candarave, Camilaca, Chucatamani, Totora, Cairani, Ilabaya, Huanuara, Quilahuani, Curibaya, Aricota, Ite, Ilo, Locumba.
c) Servicio de transporte interprovincial
Este servicio es el que se da entre Tacna y el resto del país incluyendo un nivel internacional al atender el recorrido hacia Arica, el cual contiene servicio de vehículos menores y de buses, del terminal terrestre (Tacna) a terrapuerto (Arica) y viceversa, funcionando como un sistema óptimo en ese trayecto no resultando en su parte de servicio nacional donde el funcionamiento interno ocasiona un sin número de inconvenientes a los pasajeros, sobre todo por los niveles de contrabando que se genera a partir del terminal terrestre al interior del país. Es la ciudad de Tacna la que concentra la mayor cantidad de empresas de transporte terrestre que brinda servicio fuera del departamento.
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El número de empresas de buses que prestan este servicio son 16 sin considerar las unidades “piratas” que aprovechan el descontrol y la informalidad que se dan en este servicio para operar sin las mínimas condiciones requeridas para el caso.
En lo referente a los autos, el servicio es ofrecido entre Tacna e Ilo, Tacna - Moquegua y Tacna - Arica. Igualmente, existe un número indeterminado de camionetas (combis) que trabajan en este servicio; en su gran mayoría no están agrupadas o asociados y prestan el servicio en forma independiente y a conveniencia.
de todas las agencias de transportes solo “Ormeño”, “Flores” y “Tepsa” se negaban a utilizar el 100% las facilidades del terminal, a falta de la ley de transportes o una de terminales, esas empresas mantienen parcialmente su servicio en instalaciones propias.
d) Transporte interdepartamental
Se refiere al traslado de pasajeros y bienes entre la ciudad de Tacna y el resto del país. El servicio se brinda a través de 18 empresas, de los cuales 79 son buses y 30 automóviles.
Las diferentes empresas que brindan este servicio a la ciudad de Tacna, trabajan regularmente en forma ordenada, con horarios establecidos por ellos mismos y su embarque de pasajeros se realiza en el terminal terrestre de pasajeros “Manuel A. Odría” y terminal Bolognesi hacia distintos destinos.
Asimismo, se tiene la existencia de 20 empresas todas con buses de 50 cupos, los cuales tienen como origen de partida la av. circunvalación norte de forma ambulatoria.
[74] e) Transporte internacional
Se refiere al traslado de pasajeros y bienes entre la ciudad de Tacna y Arica-Chile.
El servicio se brinda a través de automóviles (de 5 asientos), minibús (26 asientos) y buses (45 asientos), los mismos que son autorizados por la dirección regional de transporte, comunicación, vivienda y construcción – dirección de circulación terrestre de Tacna, bajo reconocimiento por resolución directoral.
Asimismo se cuenta con autorización por parte de la secretaría regional ministerial de transportes y telecomunicaciones de Arica-Chile, en la cual se cuenta con la información globalizada del total de vehículos permitidos en sus diferentes modalidades de Arica – Tacna de 102 taxis, colectivos, 19 bus, taxi bus y minibús, 5 vehículos de turismo, 4 autos y 1 bus que suman un total de 126 autorizaciones.
Fuente: Municipalidad Provincial de Tacna (MPT), 2014.
Figura 21. Esquema vial Provincial de Tacna.
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