A mediados de los años ochenta, la economía de la región se vio mermada por la caída de la producción minera, lo que llevó a los alcaldes a invertir en obras públicas como forma de controlar el desempleo y el estancamiento económico. La gran mayoría de los aeropuertos de Estados Unidos están controlados por propiedad pública, municipios, condados, estados y, en algunos casos, el gobierno federal, dejando a la iniciativa privada únicamente aquellos destinados a la aviación privada o recreativa. La iniciativa privada se reduce a las instalaciones de la aviación general, dejando fuera la explotación de los aeropuertos.
Uno de los factores que influyó en la percepción de los aeropuertos de Estados Unidos, al no ubicarlos entre los mejores del mundo, fue los niveles de seguridad y la rigidez de los procesos dentro del aeropuerto. La TSA se formó para consolidar los esfuerzos de seguridad aeroportuaria del Departamento de Transporte. La mayoría de los problemas del sistema estaban relacionados con errores de software, aparte de algunos problemas mecánicos.
Según Martínez Villegas (1994) dice que la planificación estratégica es la forma en que una organización define su razón de existir y se proyecta hacia el futuro a través del análisis sistemático de su entorno, sus metas de mediano y largo plazo y sus estrategias de futuro. logrando los objetivos respectivos de una manera que se diferencie de la competencia. Para Goodstein, Nolan y Pfeiffer (2001) es el proceso de proyectar las organizaciones hacia el futuro definiendo su misión y visión, estableciendo metas a mediano y largo plazo, y definiendo estrategias para alcanzar las metas mismas de manera diferenciada de la competencia. basado en un análisis del entorno. Cabe mencionar que la relevancia del análisis en la toma de decisiones es crucial para el éxito de la organización.
Así, la toma de decisiones se convierte en un proceso continuo de adaptación a fuerzas que escapan al control de la persona u organización. Una propuesta interesante es la perspectiva elsteriana (modelo racional para la toma de decisiones administrativas), que menciona que es necesario tener en cuenta las creencias y la integridad de los deseos de los actores (personales y organizacionales) que participan en el proceso, así como el vínculo de las preferencias entre las que se produce la elección y la decisión con la razón de existencia de la empresa. La racionalidad elsteriana es aquella que nos permite estudiar cuidadosa y exhaustivamente la naturaleza sustantiva de los deseos y creencias involucrados en la generación de la escala de preferencias sobre la base de las cuales se toman las decisiones humanas.
La estructura de la organización indica las relaciones formales de mando, los niveles jerárquicos y el alcance del control de los directivos y sus colaboradores. Riesgo estratégico: se centra en cuestiones globales relacionadas con la planificación estratégica de la empresa y el cumplimiento de los objetivos estratégicos. Riesgos de imagen: Están relacionados con la percepción y confianza del público en la empresa.
Riesgos operativos: Incluyen riesgos derivados del funcionamiento y funcionamiento de los sistemas de información de la organización, aspectos de procesos, estructura y coordinación entre departamentos. Riesgos tecnológicos: Están relacionados con la capacidad tecnológica de la organización para satisfacer sus necesidades actuales y futuras. Existen varias formas en las que se desarrolla la gestión de riesgos, por ejemplo asignando un área específica en la empresa o contratando una consultoría o una compañía de seguros.
El contexto estratégico son los factores internos (infraestructura, personal, procesos, tecnologías) y factores externos (económicos, sociales, ambientales, políticos, tecnológicos) que afectan directamente el desempeño de la organización.
Propuesta de Solución
BSC es un sólido sistema de aprendizaje para probar, obtener comentarios y actualizar la estrategia de la organización. El proceso de planificación dentro de un proyecto u organización es responsabilidad de la alta dirección y es clave para lograr los objetivos. Cuanto más claro tengas hacia dónde quieres llegar, más fácil será lograrlo, además de estar mejor preparado para afrontar cambios constantes del entorno y variables que no pueden ser controladas por la empresa. Otra posible opción es el uso de la matriz de decisión, que es un gráfico que permite a un equipo o a un individuo identificar y analizar la fuerza de las relaciones entre conjuntos de información y se utiliza en procesos de planificación enfocados a identificar características, objetivos, procesos. y alternativas.
El segundo aspecto es el bajo riesgo, se basa en que las alternativas están asociadas con más de un resultado posible y cada resultado tiene una probabilidad de ocurrir, excepto que el criterio de selección de la alternativa es un valor esperado indicado por la magnitud del peso. indicado por quien toma la decisión. En el caso concreto de la toma de decisiones en la planificación del aeropuerto de Denver, lo que se propone es la técnica Delphi o prospectiva. Cabe señalar que al establecer cada punto crítico en la operación de un aeropuerto, sería más fácil identificar el manejo del sistema automatizado de equipaje como un elemento relevante en el diseño original, de modo que no fuera necesario destruir los espacios. reconstruidos y el crecimiento exponencial de los costos.
Koontz, Weihrich y Cannice (2008) mencionan que para la implementación efectiva de la estructura matricial se deben considerar los siguientes puntos: Es decir, lo que se pretende es promover la integración de la organización, tanto con el personal gubernamental como con los contratistas o externos. personal, ya que, como se observó en el caso, nunca se creó una estructura definida, provocando descontrol, pérdida de recursos humanos, materiales, tecnológicos, de información, entre otros. Con la propuesta anterior se eliminan estos puntos críticos en la estructura de la organización.
Por lo que es de suma importancia realizar un análisis de riesgos teniendo en cuenta estas variables y las consecuencias de sus derivaciones identificando escenarios adversos que podría enfrentar el proyecto provenientes de fuentes internas y externas de la organización. Dado que en este caso no es posible establecer un departamento de gestión de riesgos dentro de la organización, se podría contratar una consultora externa especializada en análisis y gestión de riesgos que proporcione una metodología precisa para cada una de las situaciones que se presenten. Proyecto del Aeropuerto de Denver, ante la posibilidad de contratar un seguro para amortizar las grandes pérdidas sufridas por el retraso operativo. Estos rieles son similares a las montañas rusas en muchos casos debido al uso de la gravedad para facilitar el transporte, además del uso de bandejas para asegurar y estabilizar las maletas durante los diversos viajes.
Otro desafío importante en la gestión del sistema automatizado de equipaje es el seguimiento de las maletas durante el proceso de traslado, y para ello existen dos métodos actualmente utilizados, el primero es mediante la colocación de un identificador de aeronave. para lectura por parte del personal del aeropuerto y un código de barras que es escaneado por el sistema mientras se mueve el equipaje.
Conclusiones
En el mismo capítulo, en el tema de la toma de decisiones, me centré en la propuesta de todo un proceso de toma de decisiones, además de las matrices de toma de decisiones, la técnica de la perspectiva Delphi y la inteligencia de negocios, que contribuyen de igual manera brindando una herramienta visual. En concreto, en el sistema de automatización de equipajes, me he centrado en la aplicación de vehículos con código de destino, almacenamiento inteligente de equipajes, identificación y control por radiofrecuencia. Las cuales son herramientas, probadas en aeropuertos internacionales, con logística avanzada para el manejo de equipaje, ahorrando recursos mediante el uso eficiente de la tecnología.
Finalmente, al proponer alternativas de solución, buscar la practicidad de herramientas metodológicas, que permitan una mayor fluidez e integración de los elementos involucrados, para enfocarse en los puntos críticos a considerar en la gestión de recursos, como los humanos, así como como materiales, intelectuales, financieros, tecnológicos, entre otros, enfocados de manera más eficiente y estratégica a los objetivos definidos desde el inicio. La primera especialidad de Desarrollo me permitió identificar al ser humano como un pilar fundamental para el crecimiento de una organización, como un capital intangible que crea valor aportando ideas, experiencias, esfuerzos, habilidades, entre otros, y observando su posición estratégica al momento de crear. una diferencia fundamental entre empresas. Se analizaron conceptos como persona, empresa, ética, valores, lo que sentó las bases para comprender la relación y magnitud que existe entre estas variables.
De esta manera, se potencia la capacidad de vincularla dentro de la empresa en los procesos de reclutamiento, selección, integración, capacitación, compensación, evaluación del desempeño, desarrollo organizacional, entre otros, como eje fundamental para lograr la formación de personas competitivas, estables, capaces de afrontar. cambios constantes en el entorno altamente competitivo que enfrentan las organizaciones hoy en día. En la especialidad de Gestión del Capital Humano pudimos analizar los procesos administrativos (planificación, organización, dirección y control), tener un referente y tener la oportunidad de conceptualizarlos con claridad. Fue de gran importancia conocer los aspectos jurídicos de la relación laboral como apoyo para mantener sana dicha relación, dadas las posibles interpretaciones que se pueden dar a las leyes en esta materia y las consecuencias que trae errónea su aplicación.
Desde mi punto de vista, los aspectos innovadores que propuso la especialidad fueron la administración bajo el concepto de competencias laborales, coaching, planes de desarrollo individual, equipos de trabajo Lean, gestión del cambio, lo que amplió mi interés por estos temas y la posibilidad de poder realizar uso de ellos en mi área de trabajo. En concreto, la maestría ha fortalecido de manera global los conocimientos y habilidades que adquirí a través de la experiencia personal, y me proporcionó nuevas habilidades y herramientas para poder infundirlas en las organizaciones donde he trabajado. del mundo y me ha dejado claro el papel estratégico que tiene el campo del capital humano en las empresas, como pilar fundamental para que una organización tenga el crecimiento y éxito que desea en el logro de sus objetivos, y ha despertado el interés de seguir preparándome Yo mismo en el campo, buscando la mejora continua.
Bibliografía
McGraw Hill, 6ª ed. 2007).Teoría de la decisión: decisión con incertidumbre, decisión con criterios múltiples y teoría de juegos.
