La nota técnica Comercio intrarregional sudamericano: patrón exportador y flujos intraindustriales contiene los resultados de un estudio del comercio de bienes en los doce países sudamericanos entre 2003 y 2011. El trabajo busca dimensionar y caracterizar los flujos de intercambio en América del Sur, uno de los aspectos clave de la integración económica del espacio geográfico.
SIGLAS Y ABREVIATURAS
Introducción
Se discuten ambos aspectos sobresalientes de los flujos bidireccionales para SA, así como detalles de las relaciones bilaterales más significativas entre las economías de la región. Luego de esta introducción, la Sección II revisa algunos de los trabajos que analizan los flujos comerciales entre las economías sudamericanas y, en particular, el intercambio bilateral en la región, e identifica la contribución que debe hacer el estudio.
El comercio intrarregional sudamericano: estudios previos y aporte de este trabajo
Además, la mayor parte de la investigación sobre el comercio dentro de América del Sur enfatiza la importancia de los acuerdos comerciales para explicar estos flujos.14. Cabe señalar que se presentan tanto los aspectos sobresalientes de los flujos bidireccionales para el AS en su conjunto, como los detalles de las principales relaciones bilaterales entre las economías de la región.
Evolución del comercio
El aumento de las exportaciones de los países sudamericanos durante el período de análisis también se explica por la mayor rentabilidad del sector transable, derivada de la depreciación nominal de las monedas de algunas economías durante años anteriores. El mayor aumento de las exportaciones intrarregionales está relacionado en gran medida con el crecimiento de las economías de la región durante el período de análisis, que superó el aumento del PIB mundial (Gráfico 2).
Algunas características del comercio sudamericano
- Flujos de comercio de dos vías: análisis e identificación de sectores más relevantes
Asimismo, los productos primarios (PP) y la manufactura basada en recursos naturales (MBRN) tienen un papel protagónico, representando el 46,4% de las ventas totales de la zona y responsables de la presencia del comercio bidireccional a partir de las distintas donaciones. países de la región. Asimismo, cabe señalar que el mayor contenido tecnológico de las exportaciones intrasudamericanas se observa en toda la región. Evolución y participación de las exportaciones sudamericanas por contenido tecnológicoª hacia Sudamérica y el resto del mundo.
El análisis de las exportaciones al interior de América del Sur por capítulos de la SITC da una imagen más clara de la composición de las ventas intrarregionales en términos sectoriales. Es necesario resaltar que, dadas las diferencias en el tamaño relativo de las economías sudamericanas, el análisis de las exportaciones de la región está sesgado por el comportamiento y composición de las ventas externas de los países más grandes. Brasil y Argentina juntos representan más del 60% de los envíos totales dentro de América del Sur y, por ejemplo, más del 90% de las exportaciones interregionales de vehículos de carretera.
Elementos conceptuales
Hay algunos flujos comerciales bidireccionales importantes dentro de América del Sur y la intensidad de este tipo de intercambio es mayor dentro de la región que en el comercio con el resto del mundo (Lucangeli, Mimeo), lo cual es lógico dada la composición de los flujos a cualquier destino A continuación se presentan los elementos conceptuales más importantes para explicar el comercio intraindustrial (Sección A), una breve introducción a la metodología aplicada23 (Sección B) y las características más importantes del comercio bidireccional entre países del país autónomo, que surgen de la análisis integral de los flujos de cambio realizado en este trabajo (Sección C). Cabe señalar que no solo se estudian los flujos intraindustriales, sino también el intercambio intraindustrial de productos primarios y sus derivados en función de su importancia en el comercio intrarregional. ámbito interno),25 por lo que las teorías sobre la internacionalización de las empresas26 contribuyen a la explicación del origen de los flujos comerciales.
En el sector automotriz, el régimen de administración comercial entre Argentina y Brasil motivó inversiones de tipo market-seeking (orientadas a la explotación del mercado regional) y favoreció un patrón en el que las terminales producen unos modelos de autos en un país y otros en el socio y desde cada una de estas economías abastecen la demanda regional de cada modelo. En consecuencia, la exportación de manufacturas por parte de algunas economías hacia sus socios sudamericanos va más allá de la posible existencia de desviación de comercio, e incluso los mercados regionales han servido de plataforma para luego competir con las exportaciones a destinos extrazonales. De la misma forma, la industria forestal desarrollada en Chile logró expandirse al resto de la región a partir de las capacidades adquiridas en el mercado local, no solo para abastecer a los socios sudamericanos, sino también para exportar directamente a terceros desde ese origen. mercados.
Metodología
Comercio intraindustrial total de un país con cada socio y con América del Sur Siguiendo los lineamientos de Fontaigné y Freudenberg (1997), los índices bilaterales de cada país con sus socios se construyen sumando el valor absoluto de la balanza y el comercio de cada sector entre los dos países, mientras que la IGL de cada economía con AS replica esta metodología, teniendo en cuenta el resultado bilateral con cada uno de los países. De acuerdo con las características de este cálculo, el valor IGL de cada país AS representa una especie de promedio ponderado del comercio intraindustrial con la región. Esto significa que está sesgado según el peso de cada uno de los socios en el balance y el valor total de la operación.
Por ello, también se incluyen en el análisis la media y la mediana de los IGL bilaterales con cada uno de los socios. En todos los casos, para evitar los problemas derivados de las diferencias de valoración (FOB o CIF) y contabilización de exportaciones e importaciones, cuando corresponda considerar las importaciones del sector k del país i desde el país j en el período t, las exportaciones deben del sector k del país j al país i en el período t. Una explicación detallada de los cálculos realizados en este trabajo está disponible en el apéndice metodológico.
Resultados
- Conclusiones
- Anexo metodológico
En los casos restantes, el indicador toma valores muy bajos, es decir, casi no hay intercambio recíproco con la región en su conjunto. En el caso de Argentina destaca el intercambio bidireccional con Brasil, mientras que para Uruguay Argentina es el socio más importante en este sentido34. Los vehículos de carretera (capítulo 78 de la SITC) destacan en el intercambio bidireccional entre los dos países: la mitad de las actividades enumeradas corresponden a esta categoría y representan casi un tercio del comercio bilateral total.
En todas las mercancías se intercambian productos tanto similares como diferentes, excepto en el caso del cuero y los automóviles, sectores donde el comercio intraindustrial es puramente horizontal, y los productos farmacéuticos, dentro de los cuales se intercambian productos diferentes. En los dos primeros casos, Colombia y Perú intercambian productos similares; mientras que en el resto se comercializan diferentes productos. En el comercio entre Ecuador y Perú existe un intercambio bidireccional en cuatro grupos SITC, el cual tiene una relevancia mucho mayor en los envíos peruanos a Ecuador que en el flujo en sentido contrario.
Sólo en el caso de las sales metálicas y peroxisales de ácidos inorgánicos el intercambio es puramente horizontal, en el resto de los sectores se comercializan tanto productos similares como diferentes. Precisamente porque la mayor parte de los flujos de doble sentido entre las dos mayores economías del MERCOSUR corresponden a manufacturas, este vínculo no es relevante en el caso del comercio intrasectorial en las secciones 0 a 4 de la SITC.
Fuentes de información, clasificaciones y ajustes a las series
Otros productos a base de recursos naturales: concentrados minerales, derivados del petróleo, derivados del caucho, cemento, piedras preciosas talladas, vidrio, etc. Productores de baja tecnología: en su producción suelen utilizar tecnologías estables y extendidas, con bajos costos de investigación y desarrollo (I+D) y requisitos simples en términos de especialización. Otros productos de baja tecnología: productos cerámicos, piezas o estructuras metálicas simples, muebles, joyas, juguetes, productos plásticos, etc.
Producción de tecnología intermedia: productos con un alto grado de especialización y en cuya producción las economías de escala son muy relevantes. Fabricación de alta tecnología: incluye tecnología avanzada de rápido desarrollo que requiere grandes inversiones en I+D. Otros productos de alta tecnología: productos farmacéuticos y aeroespaciales, instrumentos de medida e instrumentos ópticos, cámaras, etc.
Composición del comercio e intercambio de dos vías
- Anexo estadístico
Cabe señalar que los indicadores referidos a la región no toman en cuenta a Surinam debido a que, al momento de realizar este trabajo, no se contaba con información desagregada de las exportaciones de este país para el año 2011. Por la misma razón, el acuerdo bilateral Los indicadores fueron del comercio intraindustrial en cada país y la región con Surinam (ya sea para el número total, por sector o subsector) se refiere al período (t) 2003-2010. En segundo lugar, al considerar únicamente la existencia de comercio intraindustrial vertical dentro de un capítulo de la SITC, no tiene en cuenta la integración productiva que involucra productos de diferentes sectores (por ejemplo, azúcar, incluida en el Capítulo 6 de la SITC utilizada para la elaboración de bebidas - Capítulo 11).
Relaciones bilaterales relevantes por país, promedio 2003-2011a Número de sectores y participación en las exportaciones totales de bienes manufacturados. Colorantes utilizados en las industrias de cerámica, esmalte y vidrio; pinturas y agentes secantes para pinturas y masillas. Vehículos de motor para fines especiales, distintos de los diseñados principalmente para el transporte de personas o mercancías (por ejemplo, camiones de demolición, camiones grúa, camiones de bomberos, camiones hormigonera, camiones barredora, camiones pulverizadores, camiones taller y unidades móviles de radiología).
Artículos para el transporte o embalaje de mercancías, hechos de materias plásticas; capuchones, tapas y demás dispositivos de cierre, de materias plásticas. Alfileres y agujas de hierro o acero; cuentas y lentejuelas de metal común; accesorios de metales comunes de los comúnmente utilizados para prendas de vestir, carteras, artículos de viaje, etc.
Bibliografía
Impactos de la crisis internacional en América Latina: ¿Hay espacio para la formulación de políticas regionales? 34;Cadenas globales de valor y la sofisticación de la canasta exportadora en América Latina”, en: Revista Integración & Comercio N° 1993. “La presencia del comercio intraindustrial en el intercambio entre Argentina y Brasil”, en: Boletín Techint N° .275.
Determinantes del comercio intraindustrial en el grupo de los tres Facultad de Ciencias Económicas, Universidad Externado de Colombia. Política comercial y de infraestructura: un ejercicio de simulación de los efectos regionales en el MERCOSUR. Y GONZÁLEZ VIGIL, F. 2011. Efecto plataforma de la CAN en las exportaciones manufactureras de Perú y Colombia a Estados Unidos y la Unión Europea.
