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[PDF] Top 20 LM-PI-GM-INF-09-17.pdf (5.351Mb)

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LM-PI-GM-INF-09-17.pdf (5.351Mb)

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... Figura 17, se muestra gráficamente la evaluación realizada, se observa que un 29% de todas las mediciones realizadas presentan una buena o regular condición estructural, es decir, soportan adecuadamente las cargas ... See full document

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LM-PI-GM-INF-07-2015.pdf (5.671Mb)

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... La elaboración de tramos homogéneos y su posterior análisis por medio de notas de calidad que involucran la condición estructural y funcional del pavimento al momento de la [r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-05-17 Propuesta para el análisis de ocurrencia de accidentes central de Heredia.pdf (2.066Mb)

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... Por tanto, este documento resume la propuesta de trabajo a desarrollar en conjunto entre la Municipalidad de Heredia y el LanammeUCR, la cual surge con el propósito de identificar soluc[r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-06-17 Asesoría técnica distrito Cóbano, Puntarenas.pdf (92.81Mb)

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... documento LM-PI-GM-INF-22-2014 Recomendaciones Técnicas para el Diseño Estructural de Pavimentos Flexibles con la Incorporación de Criterios Mecánico-Empíricos del ... See full document

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LM-PI-GM-INF-07-17 Asesoría técnica Colonia Puntarenas, Upala.pdf (57.63Mb)

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... documento LM-PI-GM-INF-22-2014 Recomendaciones Técnicas para el Diseño Estructural de Pavimentos Flexibles con la Incorporación de Criterios Mecánico-Empíricos del ... See full document

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LM-PI-GM-INF-16-2014.pdf (1.507Mb)

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... Determinar los Factores Camión para Costa Rica de acuerdo con datos del periodo 2008-2011, considerando que en el país existe una reglamentación que controla el peso de los vehículos de[r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-18-2014.pdf (5.417Mb)

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...  Pozos de registro pluvial: se observaron cuatro pozos de registro pluvial: P4, P5, P6, P7 y P8 (de acuerdo al levantamiento de la UTGV). No se observaron deterioros estructurales evidentes en los pozos de registro ... See full document

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LM-PI-GM-INF-22-2014.pdf (1.711Mb)

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... Para introducir la metodología de análisis mecanicista, se adjunta una figura de la publicación "Desarrollo de la Guía de Diseño de Pavimentos de Costa Rica: CR-ME (Lor[r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-23-2014.pdf (4.080Mb)

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... Entre los distritos de San Vicente y la Trinidad se efectuó un total de 17 sondeos a cielo abierto distribuidos estratégicamente en la red vial en análisis con el propósito de conocer las diferentes capas que ... See full document

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LM-PI-GM-INF-24-2014.pdf (35.86Mb)

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... Tal como puede observarse, la mayoría de los vehículos que utilizan esta calle son livianos, aunque existe un porcentaje importante de vehículos de carga similares a los mostrados en la figura 5. Esto finalmente ... See full document

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LM-PI-GM-INF-20-2014.pdf (1.155Mb)

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... Finalmente, luego de realizar el proceso de investigación y de validar la aplicabilidad de los parámetros a las condiciones de la red vial de Costa Rica con su debida documentación, se [r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-21-2014.pdf (1.626Mb)

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... En la Figura 5 se presenta la distribución del flujo vehicular en diferentes días de la semana, estos datos han sido utilizados para estimar los factores de expansión diarios[r] ... See full document

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INF-LM-PI-GM-25-2014.pdf (3.695Mb)

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... La Municipalidad de Santa Ana solicitó apoyo del LanammeUCR para realizar una evaluación de la condición de la Red Vial Cantonal para obtener información técnica [r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-04-2015.pdf (9.448Mb)

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... Se debe realizar una limpieza y retiro de la oxidación presente y evaluar la condición de cada elemento para determinar si debe ser sustituido o si solo necesita un [r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-03-2015.pdf (7.917Mb)

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... La elaboración de tramos homogéneos y su posterior análisis por medio de notas de calidad que involucran la condición estructural y funcional del pavimento al momento de la [r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-17-2014.pdf (1.313Mb)

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... Según los resultados obtenidos se comprobó que existe un alto porcentaje de vacíos en la mezcla asfáltica (ver Tabla 1), la especificación del CR-2010 (MOPT, 2009) indica que la mezcla debería estar entre el 3% y ... See full document

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LM-PI-GM-09-2014.pdf (2.270Mb)

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... El estado de cada uno de los tramos es analizado funcional y estructuralmente, y mediante la unión de estos dos aspectos se puede determinar la condición en el que se encuentra un tram[r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-08-17.pdf (4.863Mb)

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... Tipo de intervención requerida a nivel de red para cada tramoevaluado de la red vial cantonal de San Isidro .... 54.[r] ... See full document

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LM-PI-GM-INF-11-17.pdf (6.062Mb)

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... Figura 17, se muestra gráficamente la evaluación realizada, se observa que un 76% de todas las mediciones realizadas presentan una buena o regular condición estructural, es decir, soportan adecuadamente las cargas ... See full document

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LM-PI-GM-INF-04-17.pdf (4.024Mb)

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... Proyecto Nº UI-PC-03-08, Variaciones a los Rangos para la Clasificación Estructural de la Red Palabras Clave: PITRA, Evaluación, Gestión, Red vial cantonal, Curridabat.. Resumen: El [r] ... See full document

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