R 1
Tamaño del mercado potencial, capacidad de compra y necesidad de vivienda.
Responder con una propuesta sustentable al mercado en base a los requerimientos y necesidades de vivienda, y la capacidad de absorción.
Razón de la demanda potencial y efectiva según déficit habitacional por carencia de vivienda.
Relación entre la demanda total de vivienda vs. tipologías propuestas.
Propuesta de plan de etapas de viviendas basado en el mercado potencial, capacidad de compra y necesidad de vivienda. Memoria.
Planos: 1: 10.000 Tablas. Razón de la demanda potencial y
efectiva según déficit habitacional por necesidad de reposición de la vivienda.
INNOVADOR
Observaciones: BUENA
PRÁCTICA BÁSICO
Razón de la demanda potencial y efectiva total.
Objetivo de sustentabilidad Contenido: Marco Normativo:
Mínimo:
RAZÓN DE LA DEMANDA POTENCIAL Y EFECTIVA SEGÚN DÉFICIT HABITACIONAL POR CARENCIA DE VIVIENDA
Proporción de viviendas necesarias por carencia vs. cantidad de créditos
Deseable
RELACION ENTRE LA DEMANDA TOTAL DE VIVIENDA VS. TIPOLOGÍAS PROPUESTAS
Proporción de viviendas dirigidas a una demanda específica. (alto-medio-bajo)
Situación actual: analizar el mercado potencial, capacidad de compra y necesidad de vivienda
que dará soporte y justificará el desarrollo.
Requerimientos del proyecto: presentar un análisis territorial y urbano demostrando las
potencialidades del emplazamiento, focalizado en el propio desarrollo, la ciudad y la región.
Propuesta de sustentabilidad: promover la calidad de vida a partir de profundizar en la relación
•Proyecciones demográficas CONAPO 2005-2030. •Necesidades de vivienda – CONAVI.
•Censos de población y vivienda – INEGI.
•Estadística y proyecciones de créditos otorgados OREVIS. •Tren de vivienda CONAVI.
•Criterios para la presentación de Información financiera de un DUIS.
Categoría :CONTEXTO SOCIO ECONOMICO. MERCADO. Relacionado con: P7, D3
Línea de actuación: Dar respuesta a las necesidades de vivienda de la región según las demandas específicas de los ciudadanos Objetivo estratégico: Promover desarrollos urbanos adecuados a la necesidad de vivienda y al perfil del ciudadano a quien está destinada
EN PROGRESO NO ACEPTABLE
Proporción de viviendas necesarias por carencia vs. cantidad de créditos previstos.
(alto-medio-bajo)
RAZÓN DE LA DEMANDA POTENCIAL Y EFECTIVA SEGÚN DÉFICIT HABITACIONAL POR NECESIDAD DE REPOSICIÓN DE LA VIVIENDA Proporción de viviendas necesarias por reposición vs. cantidad de créditos previstos.
(alto-medio-bajo)
RAZÓN DE LA DEMANDA POTENCIAL Y EFECTIVA TOTAL
Proporción de viviendas necesarias por carencia o reposición vs. cantidad de créditos previstos (suma los coeficientes anteriores).
(alto-medio-bajo)
Proporción de tipologias ajustadas a la demanda específica (no solo por nivel de ingresos sino por necesidades específicas – oficina en casa, huerto en casa, matrimonio mayor, etc.-).
(alto-medio-bajo)
Propuesta de sustentabilidad: promover la calidad de vida a partir de profundizar en la relación
entre la demanda de vivienda y las tipologías diseñadas.
•Criterios para la presentación de Información financiera de un DUIS.
ORGANISMOS RESPONSABLES:
Quien la solicita: ECONOMIA Quien responde: DESARROLLADOR Ventanilla: SHF
R 2 Inversiones productivas y generación de empleo
Presentar una estrategia de atracción de inversiones focalizada en la generación de empleo.
Diversidad de actividades económicas.
Diversidad de actividades económicas vs. programas de formación de RRHH.
Propuesta sobre inversiones productivas y generación de empleo.
Estrategia de atracción de inversiones. Memoria.
Tablas. Generación de nuevas fuentes de
empleo.
Proximidad de las nuevas fuentes de empleo vs. calidad del transporte público. INNOVADOR Observaciones: BUENA PRÁCTICA BÁSICO Viabilidad de la atracción de inversiones. Atracción de inversiones vs. creación de nuevos puestos de trabajo.
Objetivo de sustentabilidad Contenido: Marco Normativo:
Mínimo
DIVERSIDAD DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Inclusión de diversidad de sectores en la actividad económica.
Deseable
DIVERSIDAD DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS VS. PROGRAMAS DE FORMACIÓN DE RRHH
Compromiso a adquirir tanto por el desarrollador como por la adminsitración
Situación actual: determinar las actividades económicas y fuentes de empleo de la región y su
impacto en el desarrollo.
Requerimientos del proyecto: estudiar la viabilidad de la capacidad de atracción de inversiones
locales, nacionales e internacionales.
•Plan Estatal de Desarrollo.
•Ley General de Asentamientos Humanos.
•Ley de Desarrollo Urbano Estatal y ley de Ordenamiento Territorial Estatal. •Plan de Desarrollo Urbano de la zona conurbada si existe.
•Plan Municipal de Desarrollo Urbano.
Categoría :CONTEXTO SOCIO-ECONÓMICO. DESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO Relacionado con:P8, D4
Línea de actuación: Estimular las oportunidades en el mercado laboral. Facilitar el transporte público hacia la fuente de trabajo. Promover la atracción de inversiones en sectores en crecimiento y mayor valor agregado.
Objetivo estratégico: Fomentar el desarrollo socio-económico a partir crear y mantener puestos de trabajo accesibles y de calidad promoviendo la formación continúa de los RRHH. Atraer inversiones con un alto grado de externalidades positivas para la región.
EN PROGRESO NO ACEPTABLE
Inclusión de diversidad de sectores en la actividad económica. (alto-medio-bajo)
GENERACIÓN DE NUEVAS FUENTES DE EMPLEO
Capacidad de generación de nuevas fuentes de empleo de calidad y permanencia en el tiempo.
(alto-medio-bajo)
VIABILIDAD DE LA ATRACCIÓN DE INVERSIONES
Capacidad de atracción de inversiones locales, nacionales e internacionales. (alto-medio-bajo)
Compromiso a adquirir tanto por el desarrollador como por la adminsitración de que cada nodo de nueva actividad económica en la zona lleve asociados nuevos programas de formación para los residentes en la misma. (alto-medio-bajo)
PROXIMIDAD DE LAS NUEVAS FUENTES DE EMPLEO VS. SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO
Proporción de empleos con servicios de transporte público. Proporción de empleos próximo a los hogares.
(alto-medio-bajo)
ATRACCIÓN DE INVERSIONES VS. CREACIÓN DE NUEVOS PUESTOS DE TRABAJO
Compromiso para que en el fomento de atracción de nuevas inversiones a la zona, se articulen convenios con los inversores para la dinamización del mercado de trabajo de la zona a través de contrataciones de residentes locales.
(alto-medio-bajo)
Propuesta de sustentabilidad: vincular la creación de empleo a la diversidad de actividades
económicas, los programas de formación, la proximidad de las fuentes de empleo, y el servicio de transporte público.
•Lineamientos Secretaría de Economía.
ORGANISMOS RESPONSABLES: Quien la solicita: CONAVI - ECONOMIA Quien responde: DESARROLLADOR Ventanilla: SHF
R 3
Ordenamiento Ecológico y/o Mitigación ambiental
Garantizar que no se edificará sobre terrenos que presenten riesgos al medio urbano o al medio físico, o en su caso, se realizarán las acciones de mitigación necesarias correspondientes de conformidad con la normativa aplicable.
Identificación de los impactos del proyecto en el medio ambiente -físicos, ecológicos, socioeconómicos, culturales o estéticos-, a escala territorial y urbana; en sus etapas de preparación del sitio, construcción y operación.
Determinación de las medidas de prevención, mitigación, compensación, restauración, y control, de los impactos ambientales detectados.
Desarrollo de un sistema integral de
gestión de impactos ambientales. Constancia del Gobierno Municipal o Estatal. Resolución positiva del Estudio de Impacto Ambiental.
Propuesta territorial-urbana basada en el ordenamiento ecológico y la mitigación ambiental.
Garantizar que se cuenta con un proyecto que considera la capacidad de carga del
INNOVADOR
Observaciones: BUENA
PRÁCTICA BÁSICO
ambientales detectados.
Incorporación de criterios, lineamientos, estrategias ecológicas y políticas territoriales del ecosistema en el proyecto, derivados del ordenamiento.
ambiental. Memoria.
Planos: 1:150.000; 1:50.000. que considera la capacidad de carga del
ecosistema y los criterios de ordenamiento ecológico contemplados por las Unidades de Gestión Ambiental (UGA) del sitio.
Objetivo de sustentabilidad Contenido: Marco Normativo:
Mínimo
IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS DEL PROYECTO EN EL MEDIO AMBIENTE -FÍSICOS, ECOLÓGICOS, SOCIOECONÓMICOS, CULTURALES O ESTÉTICOS-, A ESCALA REGIONAL Y URBANA; EN SUS ETAPAS DE PREPARACIÓN DEL SITIO, CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN.
Deseable
DESARROLLO DE UN SISTEMA INTEGRAL DE GESTIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Proporción de impactos ambientales incluidos en un sistema integral de
Situación actual: analizar las Unidades de Gestión Ambiental (UGA)del sitio, la capacidad de
carga y el uso del suelo, y la rapidez de descarga de agua; analizar la dinámica natural que contenga identificación de barrancas, árboles, escurrimientos de agua, y otros elementos naturales singulares.
Requerimientos del proyecto: identificar, analizar y evaluar los impactos ambientales a partir de:
la recopilación de información necesaria; evaluación de impactos a analizar según las
Ley General de Protección Ambiental y sus Reglamentos.
Categoría :MEDIO FÍSICO NATURAL. ASPECTOS NATURALES. Relacionado con:P9, D5, U1
Línea de actuación: Preservar los valores ambientales Objetivo estratégico: Evaluar los impactos ambientales. Aplicar las medidas de prevención , mitigación, compensación y restauración correspondientes.
EN PROGRESO NO ACEPTABLE
PREPARACIÓN DEL SITIO, CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN. Valoración integral de impactos ambientales en el proyecto. (alto-medio-bajo)
DETERMINACIÓN DE LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN, RESTAURACIÓN Y CONTROL DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DETECTADOS.
Valoración de la efectividad de las medidas presentadas. (alto-medio-bajo)
INCORPORACIÓN DE CRITERIOS, LINEAMIENTOS, ESTRATEGIAS ECOLÓGICAS Y POLÍTICAS TERRITORIALES DEL ECOSISTEMA EN EL PROYECTO, DERIVADOS DEL ORDENAMIENTO.
Cumplimiento de los criterios, lineamientos, estrategias y políticas. (alto-medio-bajo)
Proporción de impactos ambientales incluidos en un sistema integral de gestión y minimización.
Cada uno de los impactos que debería ser atendido, proponiendo las medidas de mitigación y reducción de vulnerabilidad.
(alto-medio-bajo)
la recopilación de información necesaria; evaluación de impactos a analizar según las metodologías oficiales; selección del impacto a analizar; identificación y tipificación; análisis y postulación de escenarios y sucesos; estimación de consecuencias derivadas; cuantificación del impacto; aceptabilidad del impacto; reducción del impacto.
Propuesta de sustentabilidad: desarrollar una matriz de impactos que demuestre las propuestas
y soluciones de mitigación y su adecuación al proyecto.
Esquema por etapas: realizar de acuerdo a las UGAs un plan a corto, mediano y largo plazo.
ORGANISMOS RESPONSABLES:
Quien la solicita: SEMARNAT
Quien responde: DESARROLLADOR. AUTORIDAD MUNICIPAL
R 4
Aspectos ambientales y de riesgos
Presentar una propuesta hidráulica del desarrollo, contrastada con la capacidad de soporte de la región. Garantizar el cumplimiento de las medidas de mitigación y oferta de sustentabilidad ambiental (plus) del desarrollo, en relación con el valor y fragilidad ambiental del ecosistema.
Identificación de riesgos en la capacidad hidráulica del territorio vs. la demanda del desarrollo. Consideración de la vulnerabilidad de inundación local y/o provocada por el hombre.
Cumplimiento de las medidas de mitigación y oferta de sustentabilidad del desarrollo vs. valor y fragilidad ambiental del ecosistema.
Diseño de un sistema de uso eficiente de aguas, energías, residuos, e infraestructuras del transporte.
Desarrollo de un programa de reducción de la huella ecológica. Diseño de un sistema integral de
Constancia Gobierno. Resolución positiva.
Propuesta territorial urbana sensible a los aspectos ambientales y de riesgos. Memoria.
INNOVADOR
Observaciones: BUENA
PRÁCTICA BÁSICO
fragilidad ambiental del ecosistema. Proponer medidas de mitigación a los riesgos identificados.
fragilidad ambiental del ecosistema. Identificación de riesgos a escala territorial y definición de medidas de prevención y mitigación a implementar.
Diseño de un sistema integral de gestión y minimización de riesgos en el tiempo.
Memoria.
Planos 1: 150.000; 1: 50.000.
Objetivo de sustentabilidad Contenido: Marco Normativo:
Mínimo:
IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS EN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DEL TERRITORIO VS. LA DEMANDA DEL DESARROLLO.
Volumen de la descarga que soporta el territorio. Capacidad de la red actual.
Volumen de descarga del desarrollo.
Deseable
DISEÑO DE UN SISTEMA USO EFICIENTE DE AGUAS, ENERGÍA, RESIDUOS E INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE
Dotación necesaria de infraestructuras y servicios frente a la capacidad de soporte de la región.
(alta/media/baja)
Situación actual: Identificar, analizar y evaluar los riesgos naturales y antropogénicos:
recopilación de información necesaria; evaluación del riesgo a analizar según las Metodologías Oficiales; selección del riesgo a analizar; Identificación y tipificación; análisis y postulación de escenarios y sucesos; estimación de consecuencias derivadas; cuantificación del riesgo; aceptabilidad del riesgo; reducción del riesgo.
Requerimientos del proyecto: presentar un análisis de riesgos hidrológico / geológico /
•Programa Parcial de Desarrollo Urbano. •Guías de Riesgos Sedesol.
•Metodología CENAPRED. •Estudios de Impacto Ambiental. •Atlas de Riesgos.
•Estudios Hidrológicos.
Categoría :MEDIO FÍSICO NATURAL. RIESGOS. Relacionado con: P10, D6, U2
Línea de actuación: Minimizar los riesgos naturales y antropogénicos Objetivo estratégico: Evaluar los riesgos naturales y antropogénicos. Aplicar las medidas de prevención , mitigación, compensación y restauración correspondientes.
EN PROGRESO NO ACEPTABLE
Volumen de descarga del desarrollo. (alta/media/baja)
CONSIDERACIÓN DE LA VULNERABILIDAD DE INUNDACIÓN LOCAL Y/O PROVOCADOS POR EL HOMBRE
Inundación por cantidad de agua a drenajes no aptos. Inundación por cantidad de agua a ambientes naturales no aptos. No alteración de vasos reguladores naturales.
(alta/media/baja)
CUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y OFERTA DE SUSTENTABILIDAD DEL DESARROLLO VS. VALOR Y FRAGILIDAD AMBIENTAL DEL ECOSISTEMA
De acuerdo a lo detectado en el P9 y/o D5. (alta/media/baja)
IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS A ESCALA TERRITORIAL Y DEFINICIÓN DE MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN A IMPLEMENTAR
De acuerdo al riesgo lo detectado en el P10 y/o D6.
(alta/media/baja)
DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE REDUCCIÓN DE LA HUELLA ECOLÓGICA
Reducción del impacto sobre el ecosistema a partir de cuantificar la huella ecológica del desarrollo y la capacidad de carga de la región.
(alta/media/baja)
DISEÑO DE UN SISTEMA INTEGRAL DE GESTIÓN Y MINIMIZACIÓN DE RIESGOS EN EL TIEMPO
Proporción de riesgos incluidos en el sistema integral de gestión y minimización de riesgos en el tiempo.
Cada uno de los riesgos debería ser atendido, proponiendo las medidas de mitigación y reducción de vulnerabilidad.
(alta/media/baja)
Requerimientos del proyecto: presentar un análisis de riesgos hidrológico / geológico /
antropogénico; una matriz de peligros (3era persona o institución) + lineamientos en materia de prevención de desastres + planos; una propuesta y solución (mitigación) especifica). De acuerdo de la gravedad del riego se pedirá un estudio especifico = Adecuación del proyecto.
Propuesta de sustentabilidad: desarrollar una matriz de riesgos que demuestre las propuestas y
soluciones de mitigación y su adecuación al proyecto.
Esquema por etapas: realizar un plan a corto, mediano y largo plazo.
•Estudios Hidrológicos. •Matriz de Peligros.
ORGANISMOS RESPONSABLES:
Quien la solicita: SEDESOL – SEMARNAT-CENAPRED
Quien responde: DESARROLLADOR Ventanilla: SHF
R 5
Sistema de ciudades Contrastar el sistema de ciudades, red vial, y de transporte regional propuestos por Plan o Programa Estatal o Municipal o de Zona Conurbada de Desarrollo Urbano o de Ordenamiento Territorial vs.el plano de localización del desarrollo y su vinculación con el sistema urbano regional. Diseñar una estrategia territorial que articule los sistemas de: centros de población, espacios
Análisis-diagnóstico de los centros de población interrelacionados con el desarrollo.
Análisis-diagnóstico de equipamientos e infraestructuras regionales.
Análisis-diagnóstico vialidad
Propuesta de un sistema regional de centros de población.
Propuesta de un sistema regional de equipamientos e infraestructuras. Propuesta de un sistema regional de vialidad y transporte público.
Propuesta de estrategia territorial. Memoria. Croquis conceptuales. Planos 1:150.000; 1:50.000; 1:25.000. INNOVADOR Observaciones: BUENA PRÁCTICA BÁSICO
sistemas de: centros de población, espacios naturales y culturales, vialidades y transporte, equipamiento e infraestructuras, desarrollo económico y social.
Análisis-diagnóstico vialidad regional, red ferroviaria y primaria y transporte regional.
Análisis-diagnóstico del lugar de trabajo de la población económicamente activa.
Propuesta de un sistema regional de desarrollo económico y social. Propuesta de un sistema regional de espacios naturales y culturales.
Objetivo de sustentabilidad Contenido: Marco Normativo:
Mínimo
ANÁLISIS-DIAGNÓSTICO DE LOS CENTROS DE POBLACIÓN INTERRELACIONADOS CON EL DESARROLLO
Análisis DAFO de los centros de población interrelacionados con el desarrollo.
(si-no)
Deseable
PROPUESTA DE INTEGRACIÓN EN EL SISTEMA DE CIUDADES
Localización del desarrollo, de forma coherente, en relación a la jerarquía de sistema de ciudades. (alta-media-baja)
PROPUESTA DE INTEGRACIÓN CON LOS CENTROS DE POBLACIÓN
Situación actual: realizar un análisis - diagnóstico de los activos existentes; análisis del sistema
de ciudades, espacios naturales y culturales, sistema de equipamiento e infraestructura regional, red vial y de transporte regional propuestos por el Plan o Programa Estatal o Municipal o de Zona conurbada de Desarrollo Urbano o de Ordenamiento Territorial contrastado con el plano de localización del desarrollo y su vinculación con el sistema urbano regional. Entregar cada análisis en un layer.
•Plan Estatal de Desarrollo Urbano (si existe). •Plan Metropolitano (si existe).
Categoría :SISTEMA TERRITORIAL URBANO. Relacionado con: P12, P13, P14, P15, D7, R6, U4, U5, U6, U7, U8, U9, B1, B2, B3, B4, B5 Línea de actuación: Establecer la mayor sinergia entre los sistemas territoriales y los sistemas urbanos Objetivo estratégico: Estimular la cooperación entre los distintos sistemas territoriales y urbanos
EN PROGRESO NO ACEPTABLE
(si-no)
ANÁLISIS-DIAGNÓSTICO DE LOS EQUIPAMIENTO E INFRAESTRUCTURA REGIONAL
Análisis DAFO del equipamiento y las infraestructuras regionales.
(si-no)
ANÁLISIS-DIAGNÓSTICO DE LA VIALIDAD REGIONAL, RED FERROVIARIA Y PRIMARIA Y TRANSPORTE REGIONAL Análisis DAFO del transporte público.
(si-no)
ANÁLISIS-DIAGNÓSTICO DEL LUGAR DE TRABAJO DE LA POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA
Análisis DAFO socioeconómico de la población. (si-no)
PROPUESTA DE INTEGRACIÓN CON LOS CENTROS DE POBLACIÓN
Integración del desarrollo con los centros de población del entorno. (alta-media-baja) PROPUESTA DE INTEGRACIÓN EN EL SISTEMA REGIONAL DE ESPACIOS NATURALES Y CULTURALES
Integración del desarrollo con espacios naturales y culturales dentro de una lógica territorial prevista. (alta-media-baja)
PROPUESTA DE INTEGRACIÓN EN EL SISTEMA REGIONAL DE VIALIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO (RELACIÓN ENTRE LOS CENTROS DE POBLACIÓN)
Accesibilidad y conectividad por carretera y ferrocarril con los principales centros de transporte regional y los principales centros urbanos del entorno y conexión con la red de transporte público. (alta-media-baja)
PROPUESTA DE INTEGRACION EN EL SISTEMA REGIONAL DE EQUIPAMIENTOS E INFRAESTRUCTURAS
Integración del desarrollo en la red de equipamientos e infraestructura regional. (alta-media-baja)
PROPUESTA DE INTEGRACION EN EL SISTEMA REGIONAL DE DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL
Accesibilidad y conexión con los principales centros productivos del entorno y empleo
Requerimientos del proyecto: desarrollar una propuesta de los distintos sistemas que contenga:
integración en el sistema de ciudades del Estado, relación del desarrollo con los diferentes centros de población del entorno; integración del desarrollo dentro de los espacios naturales y culturales a nivel regional; conectividad y accesibilidad del desarrollo; equipamientos e infraestructuras; desarrollo económico y social.
Propuesta de sustentabilidad:
•Establecer una estructura policéntrica equilibrada de ciudades, sistemas y servicios, en armonía y equilibrio con el medio natural circundante.
•Localizar los nuevos desarrollos urbanos en relación a la jerarquía de sistema de ciudades, configuración de espacios integrados (integración con los centros de población existentes y espacios naturales y culturales.
•Crear nuevos desarrollos integrados con las principales redes de transporte y comunicaciones. •Fomentar la agrupación de centros de población, espacios naturales y culturales, equipamientos e infraestructuras, activos de desarrollo económico y social; en sistemas regionales, permite activar sinergias y complementariedades generando múltiples beneficios al territorio.
Plan de etapas: esbozar una estrategia de desarrollo territorial - urbano, ambiental, social,
cultural, económico- a corto y mediano plazo del DUIS.
ORGANISMOS RESPONSABLES:
Quien la solicita: SEDESOL-SEMARNAT-SCT-ECONOMIA
Quien responde: DESARROLLADOR Ventanilla: SHF
VºBº: centros de población – SEDESOL; espacios naturales y culturales – SEMARNAT; vialidades y transporte público – SEDESOL + SCT; equipamientos e infraestructuras – SEDESOL; desarrollo económico y social SE+SEDESOL
R 6
Impactos regionales Identificar los impactos regionales: sistema de ciudades, infraestructuras y servicios, medio ambiente, estructura socio- económica.
Determinar los efectos en la región.
Acciones para mitigar el impacto sobre el balance energético.
Acciones para mitigar el impacto sobre el balance hídrico.
Acciones para mitigar el
Impactos regionales vs. sistema territorial y sistema urbano.
VºBº de la Autoridad Estatal en materia de Desarrollo Urbano respecto al impacto en el sistema de ciudades.
VºBº de CFE respecto al abastecimiento de energía e infraestructuras proyectadas.
VºBº de CONAGUA respecto al proyecto de abastecimiento de agua y las medidas propuestas de riego.
VºBº de SCT respecto al proyecto de vialidad, transporte y conectividad regional.
INNOVADOR
Observaciones: BUENA
PRÁCTICA BÁSICO
Acciones para mitigar el impacto sobre las vías de comunicación. Acciones para mitigar el impacto sobre el medio ambiente.
regional.
VºBº de SEMARNAT respecto al impacto ambiental y las medidas propuestas. Propuesta territorial sensible a los impactos regionales.
Memoria.
Planos 1:150.000; 1: 50.000; 1:10.000.
Objetivo de sustentabilidad Contenido: Marco Normativo:
Mínimo
ACCIONES PARA MITIGAR EL IMPACTO SOBRE EL BALANCE ENERGÉTICO Incorporación de acciones bioclimáticas activas y pasivas.
(alta-media-baja)
ACCIONES PARA MITIGAR EL IMPACTO SOBRE EL BALANCE HÍDRICO
Deseable
IMPACTOS REGIONALES VS. SISTEMA TERRITORIAL Y SISTEMA URBANO Balance de externalidades positivas sobre las negativas para: sistema de ciudades, infraestructuras y servicios, espacios naturales y culturales, estructura socio-económica.
(alto-medio-bajo)
Situación actual: identificar el impacto del proyecto en el ámbito regional sobre: el balance
energético, el balance hídrico, las vías de comunicación, el medio ambiente y contrastarlo con la estrategia territorial y urbana.
Requerimientos del proyecto: proponer acciones bioclimáticas activas y pasivas, acciones de