PRECAUCIÓN
¡RIESGO AMBIENTAL! La ley prohíbe la descarga de aceite o sus residuos en el medio ambiente. No derramar aceite ni residuos de aceite en el medio ambiente durante la utilización o el mantenimiento de la embarcación. Recoger o eliminar el aceite o sus residuos como indiquen las autoridades locales.
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Comprobación
1. Parar el motor. Dejar que transcurran unos 10 minutos antes de vaciar el aceite en la bandeja para aceite. La embarcación debe estar en reposo en el agua.
2. Extraer la varilla medidora. Limpiar la varilla medidora y volver a introducir en su tubo.
3. Retirar la varilla medidora y observar el nivel de aceite. El aceite debe encontrarse entre las marcas de la varilla medidora. En caso necesario, añadir aceite. Consultar la sección de Llenado.
NOTA: La distancia entre las marcas equivale aproximadamente a 1,0 litro (1 U.S. quart).
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71380b
c
77343 a -Varilla medidora b -Marca de máximo c -Marca de mínimoMANTENIMIENTO SECCIÓN 5
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Llenado
IMPORTANTE: No verter demasiado aceite en el motor.
1. Retirar la tapa de llenado de aceite.
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a
a -Tapa de llenado de aceite
2. Agregar el aceite especificado hasta que el nivel alcance la marca MAX en la varilla medidora, pero sin superarla.
NOTA: El aceite añadido tarda varios minutos en vaciarse a la bandeja para aceite. Después de
añadir aceite, esperar aproximadamente 10 minutos y comprobar nuevamente el nivel.
Todos los modelos
Capacidad litros (U.S. qts)
Tipo de líquido Número de pieza
Aceite de motor (con filtro)
6-1/2 (6-3/4) 1
Aceite para motor
Mercury diesel 92-877695K1
1 Utilizar siempre la varilla medidora para determinar la cantidad exacta de aceite o líquido necesaria.
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Cambio
Consultar el intervalo de cambio en el programa de mantenimiento. Se debe cambiar el aceite del motor antes de almacenar la embarcación.
IMPORTANTE: Cambiar el aceite del motor cuando ya éste se haya calentado por el funcionamiento. El aceite caliente circula mejor y arrastra más impurezas. Usar únicamente el aceite de motor recomendado. Consultar las Especificaciones.
1. Arrancar el motor y dejar que se caliente hasta la temperatura normal de funcionamiento. 2. Parar el motor y esperar hasta que el aceite escurra a la bandeja para aceite (aproximadamente
10 minutos).
3. Instalar la bomba de aceite del cárter. Instalar el adaptador sobre el tubo de varilla medidora y conectar la bomba. 77343 70571
a
b
c
a -Tubo de la varilla medidora
b -Adaptador Quicksilver para manguera / bomba de aceite (32-863642)
c -Bomba Quicksilver para aceite del cárter (802889A1) 4. Bombear el aceite del cárter hacia la bandeja de drenaje. 5. Cuando el cárter esté vacío, retirar la bomba y el adaptador. 6. Instalar la varilla medidora de aceite.
MANTENIMIENTO SECCIÓN 5
7. Usar una llave de filtros o un casquillo apropiado para extraer el filtro de aceite tipo cartucho. 8. Desechar el elemento usado del filtro. Desechar las juntas tóricas usadas de la pieza superior.
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b
c
a
a -Elemento del filtro
b -Juntas tóricas
c -Pieza superior
9. Instalar las tres juntas tóricas. Aplicar una capa de aceite de motor a las juntas tóricas. Instalar el elemento sobre la pieza superior.
Descripción Dónde se usa Número de pieza
Aceite de motor Juntas tóricas del filtro de aceite
Se obtiene en el comercio
local 10. Instalar la pieza superior con el nuevo elemento dentro del compartimento del filtro de aceite.
IMPORTANTE: Un apriete excesivo de la pieza superior ocasionará deformaciones que darán lugar a fugas de aceite.
11. Utilizar la llave de filtros o el casquillo para girar la pieza superior hasta que la superficie de contacto quede ajustada contra la empaquetadura. Apretar la pieza superior.
Descripción Nm lb-in. lb-ft
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12. Retirar la tapa de llenado de aceite y rellenar el motor con aceite nuevo. Consultar las especificaciones sobre la cantidad y el grado del aceite.
13. Agregar el aceite especificado hasta la marca de nivel máximo de aceite – MAX – en la varilla medidora, sin superarla.
a
71380b
c
77343 a -Varilla medidora b -Marca de máximo c -Marca de mínimo14. Volver a colocar la tapa de llenado de aceite.
IMPORTANTE: Evitar el recalentamiento del motor de arranque en la siguiente operación. No hacer funcionar el motor de arranque más de 15 segundos seguidos. Esperar al menos un minuto a que se enfríe el motor de arranque antes de hacerlo funcionar otros 15 segundos.
15. Lubricar previamente el turbosobrealimentador y el motor.
a. Mantener el interruptor de parada activado mientras se gira la llave de contacto a la posición START (ARRANQUE) durante 15 segundos. Al realizar estas operaciones simultáneamente, se hace girar el motor sin arrancarlo.
b. Repetir la operación a. las veces que sea necesario. La lubricación previa se ha cumplido cuando los instrumentos indican presión de aceite.
16. Arrancar el motor y mantener en marcha unos minutos. Parar el motor y esperar unos diez minutos.
17. Retirar la varilla medidora de aceite. Limpiar y volver a introducir en el tubo de varilla medidora. 18. Retirar la varilla medidora y observar el nivel de aceite. Si es necesario, agregar aceite para subir el nivel hasta la marca “MAX”, sin superarla, o entre las marcas “MIN” y “MAX” de la varilla medidora.
IMPORTANTE: Utilizar siempre la varilla medidora para determinar la cantidad exacta de aceite o líquido necesaria.
PRECAUCIÓN
No verter demasiado aceite en el motor. Si se carga demasiado aceite, se provocará un consumo excesivo y se elevará la temperatura del aceite.
19. Instalar la tapa de llenado de aceite. 20. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas.
MANTENIMIENTO SECCIÓN 5
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