Aditivos del líquido refrigerante (común)

En caso de incumplimiento de estas prescripciones sobre

Normalmente los líquidos refrigerantes están compuestos por agua

líquidos refrigerantes no podrá evitarse la corrosión ni los

y anticorrosivo/anticongelante. Los anticorrosivos/anticongelantes

daños en el sistema de refrigeración.

(glicol etilénico con inhibidores de corrosión) deben desempeñar en el sistema de refrigeración,

La mezcla adicional de anticorrosivos/anticongelantes aumenta el entre otras, las siguientes funciones:

punto de ebullición. La temperatura de ebullición sigue subiendo con el aumento de la presión. Ambas relaciones físicas se - Suficiente protección contra la corrosión y la cavitación

aprovechan en los sistemas de refrigeración modernos; la para todos los componentes en el sistema de refrigeración

temperatura máxima del líquido refrigerante aumenta sin que - Disminución del punto de congelación (anticongelante)

aumente el riesgo de ebullición. El mayor nivel de temperatura - Elevación del punto de ebullición

aumentará evidentemente también la potencia de refrigeración. Solamente los productos autorizados (hoja 325.0/326.0 ó 325.2 ó Por razones de protección anticorrosiva, es preciso que el líquido 326.2, 325.3 ó 326.3, así como 312.0 ó 311.0) ofrecen una refrigerante sea mezclado con aprox. 50 % en volumen de protección fiable del sistema de refrigeración. En casos de anticorrosivo/anticongelante cuando las temperaturas ambiente excepción (motores de vehículos industriales, sin exigencias

esperadas no exigen una concentración aún más elevada. Esta relativas al anticongelante) pueden utilizarse aditivos de líquido concentración (50 % en volumen) ofrece una protección contra refrigerante que esencialmente son aditivos anticorrosivos. En tal heladas de hasta aprox. -37 °C. Una concentración superior caso deberá procederse según el punto 2.3.

únicamente es conveniente cuando las temperaturas ambientales

son aún más bajas. Hay casos excepcionales en los que no se encuentran los anticorrosivos/anticongelantes necesarios según la hoja 325.0 ni Incluso cuando las temperaturas ambiente son extremadamente los aditivos de líquido refrigerante sin aditivo anticongelante según bajas, es preciso no superar el 55 % en volumen de anticorrosivo/ la hoja 312.0, por lo que podrá procederse según el punto 2.4 anticongelante, puesto que así se alcanza la máxima protección (excepción: OM 500 y OM 900). Los sistemas descritos en los posible contra las heladas, y una mayor proporción de mezcla puntos 2.2/2.3/2.4 no son compatibles. Es aconsejable realizar disminuiría de nuevo la protección y empeoraría la disipación del toda la mezcla de líquido refrigerante fuera del motor.

calor (55 % en volumen equivale a una protección anticongelante de hasta aprox. -45 °C).

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2.1 Anticorrosivos/anticongelantes para motores de turismos 2.2 Anticorrosivos/anticongelantes para motores de vehículo industrial (caso normal)

Además de atender a las propiedades correctas del líquido (excepto: BR 600, BR 100 y BR 200)

refrigerante (punto 1.2.2), es preciso prestar atención a que se

utilice únicamente un anticorrosivo/anticongelante autorizado para El líquido refrigerante en los motores de vehículo industrial está todos los motores según hoja 325.0. Estos productos garantizan compuesto por agua y anticorrosivo/anticongelante (véase punto sobre todo una eficaz protección anticorrosiva de todos los 1.1.1) y ofrece así una buena protección contra la corrosión y la componentes de metal ligero en el sistema de refrigeración y su cavitación.

uso es obligatorio para todos los motores de turismos.

Como anticorrosivos/anticongelantes pueden utilizarse

Por razones de protección anticorrosiva, el anticorrosivo/ opcionalmente los productos autorizados en la hoja 325.2, 325.3 ó anticongelante debe permanecer todo el año en el sistema de 325.0 de las "Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc.". refrigeración con todas las condiciones de funcionamiento posibles, Sin embargo, es preciso tener en cuenta que los motores de incluso en los países tropicales. Esto también es muy importante turismos montados en vehículos industriales deben ser llenados para aumentar el punto de ebullición en los países con unas como turismos (p. ej., OM 601 en T1), es decir, que se ha de temperaturas ambiente elevadas. Si no se tienen en cuenta estas utilizar un producto según la hoja 325.0 ó 326.0.

prescripciones es posible que se produzca corrosión en el sistema

Los productos que no aparecen especificados en la hoja 325.0 ó de refrigeración. A consecuencia de los residuos de corrosión

326.0 ni en la hoja 325.2 ó 326.2, o bien 325.3 ó. 326.3 no tienen existe el peligro de que se obturen los canales en los radiadores

autorización, por lo que nunca deben ser utilizados. (sobrecalentamiento del motor) y los intercambiadores de calor de

la calefacción (potencia calorífica insatisfactoria) y que se originen

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averías de motor. Los anticorrosivos/anticongelantes o líquidos refrigerantes

según la hoja 325.3 ó 326.3 pueden utilizarse durante más

Debido a la optimización efectuada por nuestra casa en el sistema _{tiempo que otros productos gracias a su composición. El} 'motor/líquido refrigerante/sistema de refrigeración', en gran parte intervalo de cambio es de 5 años (véase también el resumen

de nuestros turismos nuevos no es preciso cambiar el líquido _{del apartado 5). Sin embargo, es indispensable tener en} refrigerante hasta después de los 15 años de servicio o de los _{cuenta que los anticorrosivos/anticongelantes o líquidos} 250.000 km (según lo que acaezca primero). Sin embargo, en _{refrigerantes según la hoja 325.3 ó 326.3 nunca deben ser} algunos modelos no es así, en cuyo caso el cuaderno de servicio _{mezclados con los especificados en la hoja 325.0 ó 326.0, o}

de _{bien 325.2 ó 326.2.}

mantenimiento prescribe otra regulación.

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2.3 Aditivos de líquido refrigerante para motores de vehículo 2.4 Prescripciones de los líquidos refrigerantes para motores industrial sin exigencias relativas al anticongelante de vehículos industriales (salvo para los motores OM 500 (véase punto 1.1.2) y OM 900 así como OM 457 y OM 460)

(excepto: BR 600, BR 100 y BR 200)

Si no se dispone de ningún anticorrosivo/anticongelante autorizado Los casos de aplicación que no requieren una protección ni de ningún aditivo de líquido refrigerante según la hoja 312.0 y anticongelante permiten la mezcla del líquido refrigerante para las temperaturas son además inferiores a cero grados centígrados, motores de vehículo industrial según el punto 1.1.2. Dado que las puede utilizarse el 1 % en vol. de un anticorrosivo de líquido concentraciones de aplicación de los productos según la hoja refrigerante autorizado en la hoja 311.0 (aceite de protección 312.0 pueden variar, no puede indicarse una relación de mezcla anticorrosiva emulsionable). El punto de ebullición no aumenta. generalizada. Efectuar las correcciones correspondientes si se Para el agua de preparación rigen las prescripciones más sobrepasan o no se alcanzan las tolerancias especificadas en la exigentes según el punto 1.2.3.

hoja 312.0. El aumento del punto de ebullición del líquido

El tiempo de uso de este líquido refrigerante, que solamente debe refrigerante a causa de estos aditivos es mínimo. Para el agua de

utilizarse en casos de excepción, es más corto de lo habitual preparación rigen las prescripciones más exigentes según el punto

(véase la posición 3). 1.2.3. La duración de uso de estos refrigerantes es más corta de lo

habitual (véase posición 3). Un posible llenado posterior deberá

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realizarse con el mismo producto y la concentración prescrita. Las _{Una excesiva dureza del agua puede afectar la estabilidad} mezclas de distintos productos según la hoja 312.0 no están de emulsión, de manera que la emulsión se rompe (separación

autorizadas. _{del aceite) y las cámaras de agua del motor se ensucian.}

limpieza) debe prepararse una emulsión del 1,0-1,5 % en vol. Para el rellenado debe utilizarse una emulsión del 0,5-1,0 % en vol. Unas concentraciones demasiado elevadas (>1,5 % en vol.) no aumentan más la protección anticorrosiva y pueden dañar las --- _{juntas y los tubos flexibles.}

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