ARTICULO 235 CONDICIONES Y

REQUISITOS DE CONSTRUCCIÓN: Se exigirá la presentación de un anteproyecto de conjunto para la consideración de la Dirección de Desarrollo Urbano. TITULO II CAPITULO XII SISTEMA DE CIRCULACION SECCION I RED VIAL

ARTICULO 236.- Toda construcción,

ampliación o modificación de vías pertenecientes al sistema vial urbano deberán cumplir con los requisitos y normas que se establecen en la presente Ordenanza. De igual manera, todo proyecto de vialidad deberá cumplir con las Normas de vialidad establecidas en el Manual de Vialidad Urbana del Ministerio del Desarrollo Urbano.

ARTICULO 237.- La Red Vial

propuesta para el área urbana del Municipio San Diego, comprende los siguientes sistemas:

A. Sistema Expreso. Sistema Arterial. Sistema Colector

Sistema Local Principal.

A. SISTEMA EXPRESO:

Su función es acomodar altos volúmenes de tránsito, provocados por la demanda de viajes de larga distancia, de carácter

expedito, por lo que los accesos a este sistema serán controlados, realizados por medio de dispositivos de intercambio. Dentro del área urbana del Sector San Diego, el Sistema Expreso está constituido por las siguientes vías (Sección transversal indicada en el Plano de Proposición Vial) y Anexo 2.

1. EXPRESA 1 (EXP-1):

Tramo Urbano de la Autopista Variante Guacara-Bárbula que en su recorrido Este-Oeste pasa por el Distribuidor La Cumaca (D-IV ) y el Distribuidor San Diego (D-III), su longitud aproximada es de 7,2 kmts.

2. EXPRESA 3 (EXP-·3):

Tramo Urbano de la autopista regional del centro que su recorrido por el Municipio San Diego, pasa por el distribuidor Divenca (D-II) y el distribuidor Firestone (D-I), iniciando su recorrido en Punta Tapiaca, lindero con el Municipio Guacara, hasta el cerro El Morro, lindero con el Municipio Valencia, siendo su eje lindero Sur con los Municipios Los Guayos y Valencia, canalizando los viajes de paso interurbanos entre Valencia y Puerto Cabello, sirviendo como vía alterna a la Autopista Guacara-Naguanagua (Perfil 1), su longitud aproximada es de 9,6 kmts.

B. SISTEMA ARTERIAL:

Constituido por las siguientes vías:

1. ARTERIAL 1 (ART-1):

Se inicia en el extremo Sur del área urbana, (D-I). En su recorrido pasa

por la intersección 1, (I-1) donde se cruza con la trocha Sur de la Arterial 32 para continuar hasta la intersección 3, (I-3), donde alcanza la trocha Norte de la Arterial 32, siguiendo en dirección sur-norte hasta la intersección 4 (I-4) cruzándose con la Arterial 3 (ART 3), sigue en la misma dirección hasta la intersección 6 (I-6) alcanzando a la arterial 4 (ART 4), desde allí avanza hasta la intersección 10 (I-10) donde se cruza con la Arterial 5 (ART-5), sigue en la misma dirección hasta la intersección 12 (I-12) donde se cruza con la Colectora 15 (Col-15), sigue en la misma dirección hasta la intersección 14 (I-14) donde se cruza con la Colectora 23 (Col-23), hasta llegar al distribuidor III (D-III) donde se conecta con la Expresa I, en el distribuidor III (D-III).

3. ARTERIAL 2 ( ART-2):

Vía nueva que tiene su origen en el istribuidor II (D-II), en su recorrido en sentido sur-norte se cruza en la intersección 2 (I-2) con la Arterial 32 (ART-32), en la intersección 5 (I-5) con la Arterial 3 (ART-3), en la intersección 11 (I-11) con la Arterial 4 (ART-4), en la intersección 8 (I-8) con la Colectora 11 (Col-11), en la intersección 9 (I-9) con la Arterial 5 (ART-5), en la intersección 16 (I-16) con la Colectora 15 (Col-15), en la intersección 13 (I-13) con la Colectora 21 (Col-21), terminando su recorrido en el distribuidor La Cumaca (D-II) donde se conecta con la Expresa 1 (EXP-1).

3. ARTERIAL 3 (ART-3):

Se inicia en la Arterial 2 (ART-2), intersección 5 (I-5) avanzando en sentido este-oeste hasta la Arterial 1 (ART-1), intersección 4 (I-4). Longitud aproximada 0,9 Kmts.

4. ARTERIAL 4 (ART-4)

Se inicia en la intersección 7 (I-7) en su enlace con la Arterial 2 (ART-2) y en su recorrido en dirección Este-Oeste se cruza con la Arterial 1 (ART-1) en la intersección 6 (I-6) donde finaliza.

5. ARTERIAL 5 (ART-5)

Se inicia en la intersección 11 (I-11) en su enlace con la Arterial 2 (ART-2) y en su recorrido en dirección Este-Oeste se cruza con la Arterial 1 (ART-1) en la intersección 10 (I-10) y se propone otro paso a través de un túnel por la Fila Orégano hasta conectarse con la Av. Ppal. de Urb. Palma Real definida en el P.O.U. de Valencia como la Colectora 29 (COL-29). La longitud aproximada de esta vía es de 4,3 Kmts de los cuales 1,5 Kmts corresponden al túnel propuesto.

C. SISTEMA COLECTOR:

Constituido por las siguientes vías:

COLECTORA 1 (COL-1):

Se inicia en la intersección de la calle 103 (COL-2) y la Av.71 de la Urb. Ind. Castillito, recorriendo esta Av. hasta la calle 97 y tomando la dirección sur-norte por la Av. 66 se encuentra con la Colectora 3 (COL-3), donde termina.

Se inicia en la intersección de la ART-1, Av. Don Julio Centeno con la calle 103 de la Urbanización Industrial Castillito corriendo en sentido Oeste-Este hasta alcanzar a la colectora 1 (COL 1).

COLECTORA 3 (COL-3):

Se inicia en la intersección de la ART-1, Av. Don Julio Centeno con la calle de la Urbanización Industrial Castillito que separa las empresas Grupo Químico y Bigott y en sentido oeste-este, se desplaza hasta encontrarse con la Arterial 2 (ART-2), Continua su recirrido en la misma direccion y termina en la colectora 32.

COLECTORA 4 (COL-4):

Se inicia en la Autopista Regional del Centro (ARC), avanza en sentido sur-este hasta encontrarse con la Arterial 1 (ART- 1) en la Intersección 3 (I-3).

COLECTORA 5 (COL-5):

Se inicia en su intersección con la Arterial 1 (ART-1) y avanza en sentido Noroeste hasta encontrarse con la Colectora 4 (COL-4).

COLECTORA 6 (COL-6):

Se inicia en la Autopista Regional del Centro (ARC), frente a la Urbanización Industrial Heliacero del Municipio Los Guayos y efectúa un recorrido Sur Norte.

COLECTORA 7 (COL-7):

Se inicia en la Colectora 6 (COL-6) y avanza paralelamente a la Autopista Regional del Centro (ARC) hasta

encontrarse en el Distribuidor II (D-II) con la Arterial 2 (ART-2).

COLECTORA 8 (COL-8):

Se inicia en la Intersección 5 (I-5) en la que confluyen la Arterial 3 (ART-3) y la Arterial 2 (ART-2). Avanzando en sentido sur-norte hasta encontrarse con la Arterial 4 (ART-4).

COLECTORA 9 (COL-9):

Se inicia en la Arterial 3 (ART-3) y avanza en sentido sur-norte hasta alcanzar a la Arterial 4 (ART-4).

COLECTORA 10 (COL-10):

Se inicia en la Intersección 6 (I-6) a la altura del lindero Norte del Barrio Los Harales llegando hasta el piedemonte de la Fila del Orégano desde donde en dirección Sur-Norte se intercepta con la Colectora 11 (COL-11), Colectora 12 (COL-12), hasta encontrarse con la Arterial 1 (ART-1).

COLECTORA 11 (COL-11):

Se inicia en la Colectora 10 (COL-10) avanzando en dirección Oeste-Este se cruza con la Arterial 1 (ART-1), avanza en la misma direccion y terminando en la Interseccion 8 (I-8), y con la Arterial 2 (ART-2).

COLECTORA 12 (COL-12):

Corresponde a la Av. Circunvalación Sur y Norte de la Urbanización La Esmeralda, se inicia y finaliza en la Arterial 1 (ART-1) presentando un recorrido en forma de anillo.

Se inicia en la Arterial 1 (ART-1) y en su recorrido oeste-este se cruza con las Locales Principales 2 y 3 (LPPAL-2 y LPPAL-3), y con la Arterial 2 (ART-2) finalizando en su empalme con la Colectora 16 (COL-16).

COLECTORA 14 (COL-14): ):

Se inicia en la Arterial 1 (ART-1) y en su recorrido Oeste-Este se cruza con la Local Principal 1(LPPAL-1), continua avan-zando en el mismo sentido e intersecta a las Locales Principales 2 y 3 (LPPAL-2 y LPPAL-3), continua avanzando e inter-secta la Arterial 2 (ART-2), finalizando en su empalme con la Colectora 16 (COL-16).

COLECTORA 15 (COL-15):

Se inicia en la Intersección 12 (I-12), avanza en sentido oeste-este e intersecta la Local Principal 1 (LPPAL-1), avanza y en su recorrido se intersecta con la colectora 17 (COL-17), continua avan- zando e intersecta las Locales Principales 2 y 3 (LPPAL-2 y LPPAL-3), finaliza en la Arterial 2(ART-2) en la intersección 16 (I-16).

COLECTORA 16 (COL-16):

Se inicia en la Arterial 2 (ART-2) y avanzando en sentido Oeste-Este se intersectando en su recorrido la Local Principal 1 (LPPAL-1), la colectora 18 (COL-18), la Colectora 17 (COL-17), y las locales Principales 2 y 3 (LPPAL-2 y LPPAL-3), terminando al encontrarse con la Arterial 2 (ART-2).

COLECTORA 17 (COL-17):

Se inicia en la Colectora 15 (COL-15) en sentido sur-norte, en su recorrido intersecta la Colectora 16 (COL-16), la Colectora 27 (COL-27), terminando al encontrarse con la Colectora 19 (COL- 19).

COLECTORA 18 (COL-18):

Se inicia en la Colectora 16 (COL-16) en sentido sur-norte, en su recorrido intersecta la Colectora 27 (COL-27), terminando al encontrarse con la Colectora 19 (COL-19).

COLECTORA 19 (COL-19):

Se inicia en la Colectora 18 (COL-18), avanza en sentido Oeste-Este encontrándose con las Colectoras 26 (COL-26), terminando en la Colectora 20 (COL-20).

COLECTORA 20 (COL-20):

Se inicia en la Colectora 17 (COL-17) avanzando en sentido Oeste-Este, luego cambia de dirección y avanza en entido Sur-Norte intersectando la Colectora 27 (COL-27) y la Colectora 25 (COL-25), terminando en la Colectora 19 (COL-19).

COLECTORA 21 (COL-21):

Se inicia en la Expresa I (Variante Barbula-Yagua), en su recorrido Este- Oeste se intersecta con la Colectora 28 (COL-28), terminando en el distribuidor (D-IV), La Cumaca.

COLECTORA 22 (COL-22):

Se inicia en la Arterial 1 (ART-1) avanza en sentido Este-Oeste en sus primer recorrido, luego cambia de dirección y avanza en sentido Sur-Norte, en su

recorrido intersecta la Colectora 24 (COL-24), la Colectora 23 (COL-23), finalizando en la Expresa I (Variante Barbula-Yagua).

COLECTORA 23 (COL-23):

Se inicia en la Intersección 14 (I-14), en su recorrido Oeste-Este se intersecta con la Colectora 22 (COL-22), terminando en la Colectora 24 (COL-24).

COLECTORA 24 (COL-24):

Se inicia en la Arterial 1 (ART-1), en su recorrido Este-Oeste intersecta la Colectora 22 (COL-22), luego cambia de dirección en sentido Sur-Norte y finaliza en su empalme con la Expresa I (Variante Barbula-Yagua).

COLECTORA 25 (COL-25):

Se inicia en la Colectora 26 (COL-26) en su recorrido Oeste-Este se cruza con la Colectora 17 (COL-17) y finaliza en la Colectora 20 (COL-20).

COLECTORA 26 (COL-26):

Se inicia en la Colectora 27 (COL-276) en su recorrido Sur-Norte se cruza con la Colectora 25 (COL-25) y finaliza en la Colectora 19 (COL-19).

COLECTORA 27 (COL-27):

Se inicia en la Intersección 14 (I-14), en su recorrido Oeste-Este se intersecta con la Colectora 18 (COL-18), con la Colectora 26 (COL-26), con la Colectora 17 (COL-17), con la Colectora 20 (COL- 20), con la Local Principal 2 (LPPAL-2), finalizando en la Local Principal 3 (LPPAL-3).

COLECTORA 28 (COL-28):

Se inicia en la Intersección 13 (I-13), avanza en sentido Sur-Norte finaliza en la Colectora 21 (COL-21).

D. SISTEMA LOCAL :

Su función es dar servicio directo a las edificaciones, proporcionándoles acceso en las mejores condiciones posibles. Se enlazarán convenientemente con el sistema colector a fin de suministrar y recibir el tránsito externo y el fundamental del área misma, a través de él.

En consecuencia, su distanciamiento, localización y características de diseño están fundamentalmente gobernadas por la lotificación y la estructura de usos. El Sistema Vial Local Principal para el Sector San Diego estará conformado por las vías siguientes, además de las proyectadas por los desarrollos habitacionales futuros de las nuevas zonas a incorporar:

LOCAL 1 (LOC-1): Calle Campo So-lo Sur

LOCAL 2 (LOC-2): Calle Estadio, Campo Solo

LOCAL 3(LOC-3): Calle Campo Solo

Norte

LOCAL 4 (LOC-4): Ppal. Los