15.5.1
Indicaciones generales
La rueda de repuesto se encuentra en la carcasa del gancho de tracción. Para el cambio de ruedas, utilizar un gato de tijera comercial.
15.5.2
Par de apriete
X El vehículo debe estar sobre un suelo uniforme, resistente y antideslizante. X Antes de levantar el vehículo a motor se debe aplicar el freno de mano. X Asegurar el vehículo por el lado contrario con las cuñas de calzo para que
no pueda desplazarse.
X No elevar el vehículo nunca con los apoyos acoplados.
X En ningún caso situar el gato debajo de la superestructura sino debajo del eje.
X No sobrecargar nunca el gato. La carga máxima permitida viene indicada en la placa de características del gato.
X Emplear el gato únicamente para el levantamiento breve del vehículo durante un cambio de neumáticos.
X Por debajo del vehículo levantado no se debe colocar persona alguna. X Si hay montadas llantas de aluminio, y en caso de pinchazo, se va a colocar
una rueda de repuesto de acero: No circular más de lo necesario (taller, recauchutados etc.). Circular con una velocidad adecuada. Los distintos tipos de neumáticos influyen a la hora de conducir.
Z Al cambiar la rueda no dañar la rosca del espárrago roscado.
Z Apretar en forma de cruz las tuercas o los tornillos de las ruedas (Fig. 169). Z Al montar otras llantas (p. ej. llantas de aluminio o ruedas con neumáticos de
invierno) utilizar los tornillos de las ruedas correspondientes, con la longitud y forma de casquete correctas. El firme asentamiento de las ruedas y el funcio- namiento de la instalación de frenos dependen de ello.
Z Las llantas y neumáticos no autorizados para el vehículo pueden poner en riesgo la seguridad vial.
Z Asegurar la caravana de acuerdo con las prescripciones nacionales, p. ej. con un triángulo de advertencia de peligro.
Z Antes de cambiar las ruedas, comprobar el tamaño de las llantas y de los neu- máticos, la capacidad de soporte de los neumáticos y el índice de velocidad que se indica sobre los neumáticos. Utilizar exclusivamente llantas y neumá- ticos del tamaño indicado en la documentación del vehículo.
Llanta Par de apriete
Llanta de acero 14" 90 Nm Llanta de aluminio 14" / 15" 120 Nm
Ruedas y neumáticos
15
15.5.3
Cambiar la rueda
Preparar la caravana acoplada:
En los acoplamientos de remolque con dispositivo de estabilización, soltar el dispositivo de estabilización. De lo contrario se solicitarían demasiado los forros de fricción.
Aplicar el freno de mano del vehículo tractor y cambiar a primera marcha o a marcha atrás.
Preparar la caravana desacoplada:
Aparcar el vehículo sobre un terreno lo más llano y firme posible. Aplicar el freno de mano.
Colocar la rueda de soporte en posición transversal con respecto a la dirección de marcha y retenerla con dispositivos adecuados (Fig. 170).
X La placa base del gato debe estar plana en el suelo. X No ladear el gato.
X Desplazar el perfil de inserción del gato AL-KO (equipamiento especial) en la bolsa de toma siempre hasta el tope.
Z Se puede obtener como equipamiento especial un gato especial de AL-KO con bolsas de toma. Las bolsas de entrada se montan en el bastidor.
Z Si detrás del eje se ha instalado un Mover (equipamiento especial), los bolsi- llos de recepción ya no son accesibles.
Z Siempre debe haber una rueda de repuesto disponible. Por ello, se habrá de reparar inmediatamente la rueda cambiada.
Z Observar las indicaciones generales de este capítulo.
Cambiar la rueda: Colocar zapatas de freno u objetos similares adecuados debajo de la rueda opuesta para asegurar el vehículo (Fig. 171).
Soltar la rueda de repuesto de su soporte.
Si el terreno es blando se deberá colocar una base estable debajo del gato, p. ej. una tabla de madera.
Gato usual en el comercio:
Acoplar gato de tijera o gato hidráulico comercial al eje. Gato AL-KO:
Introducir el perfil insertable (Fig. 172,2) del gato AL-KO hasta el tope en el bol- sillo de recepción (Fig. 172,1).
Gato AL-KO:
Sostener el gato AL-KO con una mano y con la otra mano, girar la manivela (Fig. 172,4) en sentido horario hasta que la placa base (Fig. 172,3) tiene con- tacto con el suelo y está nivelada.
¡Aflojar unas vueltas los tornillos de rueda con una llave apropiada, pero no extraerlos!
Elevar el vehículo hasta que la rueda quede entre 2 y 3 cm por encima del suelo.
Extraer los tornillos de rueda y sacar la rueda.
Colocar la rueda de repuesto en el cubo de rueda y alinearla. Atornillar los tornillos de rueda y apretarlos ligeramente en cruz. Bajar el gato con la manivela y retirarlo.
Apretar uniformemente los tornillos de rueda con una llave apropiada. El valor nominal del par de apriete de los tornillos de rueda es de 90 Nm para las llantas de acero o 120 Nm para las de aluminio.
15.5.4
Cambio de rueda con llanta de aluminio
X Las superficies de contacto de las ruedas en los tambores de freno deben estar limpias y estar libres de rebabas.
X Al principio, apretar las ruedas ligeramente, solo con las piezas de fijación suministradas, comprobar que el apoyo y la rotación son correctos, a conti- nuación con una llave dinamométrica apretar firmemente en forma de cruz los tornillos de la rueda.
X En algunos tipos de eje no hay centrado (ayuda para el centrado), anillo fijo ni pernos. Se debe procurar que los tornillos de la rueda estén centrados de forma regular en el circulo de agujeros (sin ladear).
Ruedas y neumáticos
15
15.6
Soporte para rueda de repuesto
El soporte para la rueda de repuesto está instalado de serie en la caja para bom- bonas de gas. Pagando un sobreprecio puede obtener la rueda de repuesto.
Sacar la rueda de repuesto: Soltar el tornillo (Fig. 173,1) y quitarlo junto con el centraje (Fig. 173,2). Sacar la rueda de repuesto.