12.1.1
Lavado con un limpiador de alta presión
Antes de lavar el vehículo con un limpiador de alta presión, leer las instrucciones de funcionamiento del limpiador de alta presión.
Al lavar con la boquilla de chorro cilíndrico, mantener una distancia mínima de aprox. 700 mm entre el vehículo y la boquilla de limpieza.
Tener en cuenta que el chorro de agua sale a presión de la boquilla de limpieza. Si el limpiador de alta presión se utiliza inadecuadamente, pueden producirse daños en el vehículo. La temperatura del agua no debe superar los 60 °C. Mover el chorro de agua durante todo el proceso de lavado. No mantener el chorro de agua a presión directamente sobre las ranuras de las puertas, piezas eléctricas adosadas, conectadores enchufables, juntas, rejillas de ventilación o las clara- boyas. Puede dañarse el vehículo o penetrar agua al interior.
12.1.2
Lavar el vehículo
Lavar el vehículo solamente en un lugar especialmente previsto para el lavado de vehículos.
Z No limpiar los neumáticos con un limpiador de alta presión. Pueden dañarse los neumáticos.
Z No rociar las aplicaciones exteriores (láminas decorativas) directamente con el limpiador de alta presión. Las aplicaciones exteriores podrían des- pegarse.
Z Nunca dejar que el vehículo se limpie en trenes de lavado. Podría penetrar agua a las rendijas de ventilación del frigorífico, las chimeneas de salida de gases, las ventilaciones de las campanas extractoras o en las ventilaciones for- zosas. Puede dañarse el vehículo.
Lavar el vehículo con abundante agua, una esponja limpia o un cepillo blando. Para la suciedad resistente, añadir al agua un detergente lavavajillas.
Las paredes exteriores pintadas se pueden limpiar adicionalmente con un lim- piador de caravanas.
Limpiar las superficies de plástico reforzado con fibra de vidrio sólo con limpia- dores suaves. Los agentes limpiadores y pulimentos para superficies de fibra de vidrio están disponibles en el comercio especializado.
Someter las piezas adosadas de plástico reforzado con fibras de vidrio regular- mente a un tratamiento posterior con un abrillantador. De este modo, se evita un color amarillento en las piezas de GfK adosadas, y el sellado de la superficie se conserva.
Las juntas de goma en las puertas y las trampillas guardaobjetos se frotan con talco.
Los cilindro de cierre en las puertas y las trampilla guardaobjetos se tratan con polvo de grafito.
12.1.3
Lunetas de vidrio acrílico
Las lunetas de vidrio acrílico de las ventanas, debido a su sensibilidad, necesitan un tratamiento especialmente cuidadoso.
12.1.4
Chasis galvanizado por inmersión en caliente
Depósitos de sal causan daños en el chasis galvanizado por inmersión en caliente y pueden causar herrumbre blanca.
Sin embargo, la llamada herrumbre blanca no constituye un defecto. En esto, úni- camente se trata de un menoscabo de la apariencia.
Las causas más frecuentes de la formación de herrumbre blanca son:
z Abrasivos y sales para esparcir (p. ej. en viajes durante los meses de invierno) z Agua de condensación (p. ej. al cubrir el vehículo con hojas de plástico o
toldos)
Z Nunca frotar las lunas de vidrio acrílico en seco porque las partículas de polvo dañan la superficie.
Z Limpiar las lunas de vidrio acrílico con mucha agua tibia, una pequeña cantidad de detergente lavavajillas manual y un paño blando.
Z En ningún caso, utilizar un limpiacristales con aditivos químicos, abrasivos o que contengan alcohol. Si se hace, se produciría una fragilización prematura de las lunas y la posterior formación de grietas.
Z Los productos de limpieza que se utilicen en la zona del chasis (p. ej. limpia- dores de alquitrán o silicona) no deben entrar en contacto con el vidrio acrílico. Z No limpiar en trenes de lavado.
Z No fijar adhesivos en las lunas de vidrio acrílico.
Z Tras haber limpiado el vehículo, volver a aclarar las lunetas de vidrio acrílico con abundante agua clara.
Z Tratar las juntas de goma con glicerina.
Z Para el tratamiento tras la limpieza es apropiado un limpiador para vidrio acrí- lico con efecto antiestático. Pequeños rasguños se pueden tratar con un abri- llantador para vidrio acrílico. El comercio de accesorios pone a disposición estos limpiadores.
Conservación
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z Humedad (p. ej. al estacionar el vehículo en hierbas altas, en charcos o en lodo)
z Detergentes (p. ej. al limpiar con detergentes agresivos)
z Nieve (p. ej. al estar estacionado por un tiempo prolongado en nieve) z Ventilación deficiente (p. ej. al colgar faldones en la zona de los bajos) Para evitar la formación de herrumbre blanca o para eliminar herrumbre blanca que se ha formado, recomendamos el procedimiento siguiente:
Después de viajes durante el invierno, lavar las superficies galvanizadas por inmersión en caliente con agua clara.
En caso de que se haya formado herrumbre blanca en piezas galvanizadas por inmersión en caliente, limpiar los puntos con un detergente para cinc (p. ej. Poligrat).
12.1.5
Bajos
Los bajos del vehículo están revestidos con una protección para bajos resistente al envejecimiento. Si se producen daños, reparar inmediatamente la protección de los bajos. No tratar las superficies revestidas con protección para los bajos con aceite pulverizado.
12.1.6
Depósito de aguas residuales
Limpiar el depósito de aguas residuales después de cada uso del vehículo.
Limpiar: Abrir la abertura de limpieza del depósito de aguas residuales y la llave de des- agüe.
Enjuagar bien el depósito de aguas residuales con agua potable.