CONCLUSIONES:

Finalmente después del ejercicio de campo podemos concluir que tan solo el 20% de personas encuestadas de la comuna 17 alrededor de la Bici Estación Holguines conocen la existencia del sistema y la mayoría de ellos (18%) la conoce debido al punto físico, pues estas personas frecuentan o pasan por la estación de Mio Buitrera o visitan el Centro Comercial y tan solo un 13,6% se enteró por redes sociales, este porcentaje es importante pues con la implementación de la campaña digital se

Nombre del proyecto de investigación:

Campaña digital para incrementar el número de usuarios registrados en el sistema de biciestaciones y

bicicletas compartidas “Bici Estación”, con edad entre los 18 a

34 años de la comuna 17 de la ciudad de Cali en el 2020

Entidad encuestadora: Bici Estación

Fecha de realización de campo:

Febrero 2020

Universo: 113.975

Población objetivo: Hombres y mujeres de la comuna 17 de 18 34 años

Tamaño de la muestra: 114

Tipo de investigación: Mixta

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espera que próximos usuarios conozcan de su existencia por medios digitales. Por otro lado, un gran porcentaje de personas (86%) nunca ha usado el servicio, eso quiere decir que de cada 20 tan solo 7 lo han usado, sin embargo, es un uso esporádico pues 5 de ellos la ha usado con una frecuencia de 1 vez al año. Ahora bien, aunque muchos desconozcan su existencia, después de ser encuestados se les habló acerca de la misma y seguidamente el 90% de ellos dijo que les gustaría que el sistema se ampliará, esta es una cifra altamente positiva, pues indica que si el sistema fuese más conocido sería aceptado por los usuarios. Finalmente, con esta encuesta de posicionamiento podemos concluir que la empresa Bici Estación tiene un nivel de posicionamiento altamente bajo, pues en primer lugar pocas personas la conocen, y por otro lado de las personas que la conocen, muy pocas hacen uso del servicio.

Por otro lado, en cuanto al cuestionario auto diligenciado de hábitos podemos identificar que la edad dominante es de 18 a 22 años, seguida por la de 23 a 27 años, esto indica que la edad planteada inicialmente en el Buyer persona (25) es acertada, como lo es también su estado civil (soltero). Por otro lado, en cuanto a género la diferencia es mínima, siendo aproximadamente mitad hombres y mitad mujeres. La mayoría de los encuestados son empleados y/o estudiantes, un hecho al que también acierto el Buyer persona, es importante tener en cuenta que la gran mayoría (68,4%) desempeñan sus labores diarias en la zona sur de la ciudad, un punto a favor de Bici Estaciones, pues en esta zona tienen alta cobertura. El 43% se desplaza a su lugar de trabajo en Transporte Masivo (Mio) y tan solo el 8,8% en bicicleta, es decir que podemos impactar positivamente en el cambio de hábito del 43% de ellos. Las dos motivaciones más significativamente altas para elegir el medio de transporte es el dinero el tiempo, en esta categoría el factor ambiental y la salud son los dos ítems con menos importancia.

Llegando al punto cúspide del cuestionario, el 71,1% de los encuestados dijeron que usarían la bicicleta como su principal medio de transporte (aunque en este

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momento no tuvieran una), las razones más votadas por las que la usarían es por factor ambiental (71,1%), por salud (67,7%), por dinero (48,2%) y por tiempo (39,8%), en este punto es importante recordar una de las sugerencias que hacen los autores Jakovcevic et al (2016, p. 33-41) mencionados anteriormente en la descripción del mercado, estos sugieren que para que las personas realicen un cambio de medio de transporte a las bicicletas, se debe mantener en la comunicación sus ventajas frente a otros medios, especialmente el aspecto económico, con el fin de los aspectos como los beneficios para la salud sean descubiertos por os usuarios cuando comiencen a usar el sistema. Ahora bien, la razón principal por la que las personas no usarían la bicicleta es la seguridad, seguida de la comodidad y el tiempo, este último y primer factor es relevante, pues durante la investigación del presente trabajo se ha descubierto que el factor tiempo de la bicicleta sobrepasa el de otros medios de transporte.

Respecto a los hábitos de consumo de medios digitales, los resultados apuntan a que el medio más usado son las redes sociales, específicamente Instagram (61,4%) y Facebook (32,5%), estos porcentajes dan un buen indicio a la elección de medios, pues el fuerte es Instagram. Por otro lado, en cuanto a horarios entre semana y fines de semana no hay mayor diferencia, en ambos casos las personas ingresan más de 6 a 11 P.M., especialmente entre las 9 y 11 de la noche, este hábito nos permite establecer un horario de publicación en Instagram que capte la atención de más personas en tiempo real.

Finalmente, para conocer más acerca de los aspectos conductuales entre semana del público objetivo, el cuestionario arrojó un alto porcentaje a actividades como: Ver series, videos y novelas, dormir, pasar tiempo en redes sociales y hacer ejercicio, los menores porcentaje se encuentran en la actividad de leer un libro y verse con amigos. Por otro lado, los fines de semana las dos actividades más votadas fueron: Salir con amigos y pasar tiempo en familia. Con estos resultados se puede determinar el límite de caracteres de los textos descriptivos de las

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publicaciones, pues en lo posible no deberían ser largos ya que el porcentaje de lectura es mínimo.

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